Dziennik Ustaw Nr 212 — 14196 — Poz. 1771 i 1772 Za∏àcznik nr 4 ELEMENTY OPISU ZAPLECZA TECHNICZNEGO DO UTRZYMANIA POJAZDÓW KOLEJOWYCH 1. D∏ugoÊç torów zadaszonych, w tym d∏ugoÊç i g∏´bokoÊç kana∏ów. 2. D∏ugoÊç torów niezadaszonych, w tym d∏ugoÊç i g∏´bokoÊç kana∏ów. 3. D∏ugoÊç torów zak∏adowych. 5. Rodzaj i pojemnoÊç po∏àczeƒ telematycznych. 6. Powierzchnia ca∏kowita terenu zak∏adu. 7. Powierzchnia zadaszona. 8. Powierzchnia warsztatu. 4. Wykaz poszczególnych elementów zaplecza technicznego z opisem. 9. Powierzchnia magazynowa. 1772 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 12 paêdziernika 2005 r. w sprawie zakresu badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectw dopuszczenia do eksploatacji typów budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych2) Na podstawie art. 23 ust. 4 pkt 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789, z póên. zm.3)) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. Zakresem badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectw dopuszczenia do eksploatacji, zwanych dalej „badaniami koniecznymi”, obj´te sà typy budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typy pojazdów kolejowych, okreÊlone w przepisach w sprawie wykazu typów budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typów pojazdów kolejowych, na które wydawane sà Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji. ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Niniejsze rozporzàdzenie zosta∏o notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 20 czerwca 2005 r. pod numerem 2005/284/PL zgodnie z § 4 rozporzàdzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239, poz. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65, poz. 597), które wdra˝a dyrektyw´ 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiajàcà procedur´ udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. WE L 204 z 21.07.1998, z póên. zm.). 3) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2003 r. Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 157, poz. 1314, Nr 163, poz. 1362 i Nr 169, poz. 1420. § 2. 1. Zakres badaƒ koniecznych typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego obejmuje: 1) badanie zgodnoÊci z wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich, dla danego typu budowli, polskich lub europejskich normach; 2) badanie zgodnoÊci z warunkami technicznymi, okreÊlonymi w przepisach o warunkach technicznych, jakim powinny odpowiadaç budowle kolejowe i ich usytuowanie; 3) badanie zgodnoÊci z wymaganiami okreÊlonymi we w∏aÊciwych krajowych specyfikacjach technicznych i dokumentach normalizacyjnych, o których mowa w art. 25d ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, zwanej dalej „ustawà”; 4) analiz´ wyników prób eksploatacyjnych. 2. Zakres badaƒ koniecznych sieci jezdnej wchodzàcej w sk∏ad sieci trakcyjnej, oprócz badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje dodatkowo: 1) badanie statyczne z konstrukcjami wsporczymi polegajàce na sprawdzeniu zgodnoÊci parametrów z wymaganiami technicznymi, w tym:
- a)zawieszenia przewodów jezdnych, ich wysokoÊci, pochylenia oraz odsuwu od osi toru,
- b)parametrów geometrycznych sieci jezdnej,
- c)naciàgu przewodów jezdnych i lin noÊnych w ró˝nych warunkach atmosferycznych, z uwzgl´dnieniem zmian temperatury i oblodzenia; Dziennik Ustaw Nr 212 — 14197 — 2) badanie dynamiczne w trakcie prób eksploatacyjnych, w tym:
- a)badanie uniesienia przewodów jezdnych w punkcie podwieszenia przy najwy˝szej dopuszczalnej pr´dkoÊci jazdy na linii kolejowej, Poz. 1772 — oddzia∏ywaniu uszkodzeƒ wielokrotnych, — zmiennych wartoÊciach parametrów napi´cia, pràdu i cz´stotliwoÊci,
- e)badanie funkcjonalne w warunkach oddzia∏ywania zewn´trznego poprzez:
- b)sprawdzenie wspó∏pracy odbieraka pràdu z siecià jezdnà, w szczególnoÊci czasu trwania przerw stykowych i zmiennoÊci wartoÊci si∏y stykowej, — badanie klimatyczne,
- c)pomiar odsuwu przewodów jezdnych w czasie jazdy pojazdów kolejowych, — zabezpieczenie przed nieautoryzowanym dost´pem,
- d)sprawdzenie wartoÊci pr´dkoÊci krytycznej, — badanie wytrzyma∏oÊciowe, — badanie na oddzia∏ywania mechaniczne, — badanie na oddzia∏ywania elektryczne, w tym kompatybilnoÊci elektromagnetycznej,
- e)badanie przemieszczeƒ i przyspieszeƒ Êlizgacza pod wp∏ywem ruchu.
- f)badanie bezpieczeƒstwa dzia∏ania w warunkach rzeczywistego zastosowania urzàdzenia, 3. Zakres badaƒ koniecznych trzeciej szyny w metrze, oprócz badaƒ, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i 3, obejmuje dodatkowo sprawdzenie zgodnoÊci jej parametrów z wymaganiami technicznymi, dotyczàcymi w szczególnoÊci:
- g)wykonanie nast´pujàcych testów kwalifikacyjnych ich systemów: 1) parametrów geometrycznych trzeciej szyny; 2) wspó∏pracy odbieraka pràdu z trzecià szynà; 3) uk∏adu mocowania; 4) oceny skutecznoÊci ochrony przeciwpora˝eniowej. 4. Zakres badaƒ koniecznych sieci powrotnej, oprócz badaƒ, o których mowa w ust. 1, obejmuje dodatkowo ocen´ skutecznoÊci ochrony przeciwpora˝eniowej. § 3. Zakres badaƒ koniecznych urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego obejmuje: 1) dla typów urzàdzeƒ sterowania i zabezpieczenia ruchu kolejowego:
- a)badanie zgodnoÊci z wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich, dla danego typu urzàdzeƒ, polskich lub europejskich normach,
- b)badanie zgodnoÊci z warunkami technicznymi oraz z wymaganiami okreÊlonymi we w∏aÊciwych krajowych specyfikacjach technicznych i dokumentach normalizacyjnych, o których mowa w art. 25d ustawy,
- c)badanie funkcjonalne w warunkach normalnych, w tym sprz´tu i programowania,
- d)badanie funkcjonalne w warunkach oddzia∏ywania uszkodzeƒ przy: — oddzia∏ywaniu uszkodzeƒ pojedynczych, — niezale˝noÊci elementów sprz´towych, — wykrywaniu uszkodzeƒ pojedynczych, — reakcji na wykryte uszkodzenie pojedyncze i zdolnoÊci pozostawania w stanie bezpiecznym, — test funkcjonalnoÊci, — test niezawodnoÊci, — test bezpieczeƒstwa; 2) dla typów urzàdzeƒ telekomunikacji kolejowej:
- a)badanie zgodnoÊci z przepisami telekomunikacyjnymi wymaganymi dla urzàdzeƒ telekomunikacji kolejowej,
- b)badanie zgodnoÊci z warunkami technicznymi, w tym badanie: — funkcjonalne i niezawodnoÊciowe, — kompatybilnoÊci elektromagnetycznej, — Êrodowiskowe, w szczególnoÊci wspó∏pracy z istniejàcymi systemami i urzàdzeniami,
- c)badanie zgodnoÊci z wymaganiami okreÊlonymi we w∏aÊciwych krajowych specyfikacjach technicznych i dokumentach normalizacyjnych, o których mowa w art. 25d ustawy,
- d)analiz´ wyników prób eksploatacyjnych. § 4. Zakres badaƒ koniecznych typów pojazdów kolejowych obejmuje: 1) dla typu pojazdu trakcyjnego oraz jego typowego zespo∏u, podzespo∏u i elementu odpowiednio:
- a)sprawdzenie zgodnoÊci wykonania z wymaganiami technicznymi wykonania i odbioru, dokumentacjà konstrukcyjnà oraz z wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich polskich lub europejskich normach dla pojazdów trakcyjnych, ich zespo∏ów, podzespo∏ów i elementów,
- b)sprawdzenie Êwiadectw jakoÊci, atestów, wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane zespo∏y, podzespo∏y, elementy i materia∏y,
- c)sprawdzenie pojazdu trakcyjnego w zakresie: — zachowania skrajni taboru i wymiaru d∏ugoÊci, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14198 — — przejazdu przez ∏uk o minimalnym promieniu, — przejazdu przez górk´ wzorcowà, — bezpieczeƒstwa pracownika manewrowego,
- d)pomiar masy w∏asnej ca∏kowitej i nacisków kó∏ na szyn´ pojazdu trakcyjnego,
- e)ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych pojazdu trakcyjnego, w szczególnoÊci w zakresie: — okreÊlenia wspó∏czynnika bezpieczeƒstwa przeciw wykolejeniu Y/Q, Poz. 1772 samoczynnego hamowania pociàgu (SHP), urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci kolejowej z funkcjà radio-stop, urzàdzeƒ systemu kontroli prowadzenia pociàgów,
- k)sprawdzenie urzàdzeƒ rejestrujàcych przebieg pracy pojazdu trakcyjnego,
- l)sprawdzenie dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przeciwzwarciowych i przeciwpora˝eniowych zainstalowanych na pojeêdzie trakcyjnym, — minimalnego promienia ∏uku przy dopuszczalnym przyspieszeniu doÊrodkowym,
- m)sprawdzenie urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przed skutkami zwarç oraz pora˝eniem pràdem elektrycznym, w tym z∏àcz ochronnych uszyniajàcych oraz zabezpieczeƒ przed urazami elektrycznymi obs∏ugi wagonów i pasa˝erów pojazdu trakcyjnego,
- f)sprawdzenie wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów, w tym:
- n)sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji czo∏a i koƒca pojazdu trakcyjnego, — wytrzyma∏oÊci pud∏a i zamocowania urzàdzeƒ,
- o)badanie oddzia∏ywania na otoczenie w zakresie ha∏asu emitowanego na zewnàtrz pojazdu trakcyjnego oraz toksycznoÊci spalin, — okreÊlenia si∏ mi´dzy ko∏em a szynà, — spokojnoÊci biegu i komfortu jazdy, — przejmowania energii zderzenia czo∏owego na podstawie próby poligonowej lub obliczeƒ symulacyjnych, — wytrzyma∏oÊci zm´czeniowej ram wózków, — charakterystyki urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderznych i ich próby zm´czeniowe, — odpornoÊci szyb czo∏owych i bocznych kabiny maszynisty na uderzenie i zmiany ciÊnienia,
- g)badanie uk∏adów hamulcowych w zakresie: — oceny zastosowanego systemu hamulców, — dzia∏ania hamulca pneumatycznego i hamulca bezpieczeƒstwa, — dzia∏ania innych systemów hamulca — hamulca elektropneumatycznego, elektrodynamicznego i szynowego, — dzia∏ania hamulca postojowego, — pomiarów dróg hamowania, — okreÊlenia masy hamujàcej pojazdu trakcyjnego, — dzia∏ania urzàdzeƒ przeciwpoÊlizgowych,
- h)sprawdzenie charakterystyk trakcyjnych pojazdu trakcyjnego w zakresie: — wyznaczenia linii przyczepnoÊci na obwodzie kó∏ nap´dnych, — wyznaczenia linii si∏y pociàgowej w funkcji pr´dkoÊci, — wyznaczenia czasu zadzia∏ania urzàdzeƒ przeciwpoÊlizgowych i eliminowania poÊlizgu,
- i)sprawdzenie odbieraka pràdu i jego wspó∏pracy z siecià trakcyjnà,
- j)badanie i ocen´ urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa ruchu, w tym: czuwaka aktywnego (CA), urzàdzeƒ
- p)sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo˝arowego pojazdu trakcyjnego poprzez badanie: — materia∏ów i wyrobów, w tym przewodów elektrycznych u˝ytych w konstrukcji i wyposa˝eniu pod wzgl´dem palnoÊci, toksycznoÊci i w∏aÊciwoÊci dymowych, przy paleniu i rozprzestrzenianiu si´ p∏omienia, — zainstalowanego wyposa˝enia przeciwpo˝arowego,
- r)badanie pojazdu trakcyjnego w zakresie: — emitowanych na zewnàtrz i wewnàtrz zak∏óceƒ radioelektrycznych i elektromagnetycznych, — zak∏óceƒ w sieci trakcyjnej w wyniku dzia∏aƒ urzàdzeƒ impulsowych, — odpornoÊci wyposa˝enia na zewn´trzne pola elektromagnetyczne, — wp∏ywu zak∏óceƒ generowanych na urzàdzenia sterowania ruchem kolejowym,
- s)sprawdzenie sygna∏ów dêwi´kowych pojazdu trakcyjnego,
- t)sprawdzenie warunków pracy maszynisty w kabinie maszynisty pojazdu trakcyjnego, w zakresie: — ergonomii stanowiska pracy, pola widzenia szlaku, oceny fotela maszynisty, oÊwietlenia kabiny i przyrzàdów, — poziomu drgaƒ mechanicznych pod wzgl´dem oddzia∏ywania na organizm ludzki i komfort jazdy, — poziomu ha∏asu infradêwi´kowego, s∏yszalnego i ultradêwi´kowego, — indukcyjnoÊci pola magnetycznego, — mikroklimatu kabiny maszynisty oraz zmian ciÊnienia wewn´trznego, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14199 —
- u)sprawdzenie warunków podró˝owania pasa˝erów w zespo∏ach trakcyjnych, wagonach silnikowych i autobusach szynowych, w zakresie: — poziomu drgaƒ mechanicznych pod wzgl´dem oddzia∏ywania na organizm ludzki i komfort jazdy, — poziomu ha∏asu s∏yszalnego, — ergonomii siedzisk i pomieszczeƒ dla pasa˝erów, — mikroklimatu pomieszczeƒ dla pasa˝erów, — oÊwietlenia pomieszczeƒ dla pasa˝erów, — odpornoÊci szyb okiennych na uderzenie,
- w)sprawdzenie w pojeêdzie trakcyjnym zamocowania stopni, por´czy, os∏on cz´Êci wirujàcych oraz szerokoÊci przejÊç,
- x)sprawdzenie kompletnoÊci badaƒ i prób wyposa˝enia pojazdu trakcyjnego podlegajàcego dozorowi technicznemu,
- y)potwierdzenie poprawnoÊci zastosowanych w pojeêdzie trakcyjnym rozwiàzaƒ, decydujàcych o bezpieczeƒstwie ruchu, bezpieczeƒstwie przewozu osób i rzeczy oraz ochrony Êrodowiska, w trakcie prób eksploatacyjnych; 2) dla typu wagonu pasa˝erskiego oraz jego typowego zespo∏u, podzespo∏u i elementu odpowiednio:
- a)sprawdzenie zgodnoÊci wykonania z wymaganiami technicznymi wykonania i odbioru, dokumentacjà konstrukcyjnà oraz z wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich polskich lub europejskich normach dla wagonów pasa˝erskich, ich zespo∏ów, podzespo∏ów i elementów,
- b)sprawdzenie Êwiadectw jakoÊci, atestów, wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane zespo∏y, podzespo∏y, elementy i materia∏y,
- c)sprawdzenie wagonu pasa˝erskiego w zakresie: — zachowania skrajni taboru i wymiaru d∏ugoÊci, Poz. 1772
- f)sprawdzenie wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów, w tym: — wytrzyma∏oÊci pud∏a i zamocowania urzàdzeƒ, — przejmowania energii zderzenia czo∏owego na podstawie próby poligonowej lub obliczeƒ symulacyjnych, — wytrzyma∏oÊci zm´czeniowej ram wózków, — charakterystyki urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderznych i próby zm´czeniowe, — odpornoÊci szyb na uderzenie i zmiany ciÊnienia,
- g)badanie uk∏adów hamulcowych w zakresie: — badania stacjonarnego w∏aÊciwoÊci wagonu pasa˝erskiego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie skutecznoÊci dzia∏ania zastosowanego systemu hamulców, — badania stacjonarnego i ruchowego w∏aÊciwoÊci wagonu pasa˝erskiego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie dzia∏ania hamulca dodatkowego, postojowego i bezpieczeƒstwa, — badania ruchowego w∏aÊciwoÊci wagonu pasa˝erskiego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie okreÊlenia skutecznoÊci hamulca, — badania ruchowego w∏aÊciwoÊci wagonu pasa˝erskiego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie dzia∏ania urzàdzeƒ przeciwpoÊlizgowych,
- h)badanie urzàdzeƒ zewn´trznych wagonu pasa˝erskiego, w tym: — po∏àczeƒ mi´dzywagonowych, mostków przejÊciowych i wa∏ków gumowych, — stopni, uchwytów i tablic informacyjnych, — w zakresie malowania i napisów,
- i)badanie urzàdzeƒ wewn´trznych wagonu pasa˝erskiego, w tym: — okien, drzwi wejÊciowych czo∏owych, — urzàdzeƒ sanitarnych, — przejazdu przez ∏uk o minimalnym promieniu i przez ramp´ promowà,
- j)badanie urzàdzeƒ sterowania i blokady drzwi wejÊciowych wagonu pasa˝erskiego, — bezpieczeƒstwa pracownika manewrowego,
- k)badanie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji wagonu pasa˝erskiego, — przejazdu przez górk´ wzorcowà,
- d)pomiar masy w∏asnej ca∏kowitej i nacisków kó∏ na szyn´ wagonu pasa˝erskiego,
- e)ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych wagonu pasa˝erskiego, w szczególnoÊci w zakresie: — okreÊlenia wspó∏czynnika bezpieczeƒstwa przeciw wykolejeniu Y/Q, — okreÊlenia si∏ mi´dzy ko∏em a szynà, — spokojnoÊci biegu i komfortu jazdy, — minimalnego promienia ∏uku przy dopuszczalnym przyspieszeniu doÊrodkowym,
- l)badanie uk∏adu zasilania wagonu pasa˝erskiego, w tym: — przetwornicy statycznej, — urzàdzeƒ wybiorczo-prze∏àczajàcych WN, — badanie wp∏ywu zak∏óceƒ generowanych przez wagon pasa˝erski na urzàdzenia sterowania ruchem kolejowym,
- m)sprawdzenie dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przeciwzwarciowych i przeciwpora˝eniowych, zainstalowanych w wagonie pasa˝erskim, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14200 —
- n)sprawdzenie urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przed skutkami zwarç oraz pora˝eniem pràdem elektrycznym, w tym z∏àcz ochronnych uszyniajàcych oraz zabezpieczeƒ przed urazami elektrycznymi obs∏ugi wagonów i pasa˝erów wagonu pasa˝erskiego,
- o)sprawdzenie urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci kolejowej i instalacji rozg∏oszeniowej wagonu pasa˝erskiego,
- p)sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo˝arowego wagonu pasa˝erskiego poprzez badanie: — materia∏ów i wyrobów, w tym przewodów elektrycznych u˝ytych w konstrukcji i wyposa˝eniu wagonu pasa˝erskiego pod wzgl´dem palnoÊci, toksycznoÊci i w∏aÊciwoÊci dymowych, przy paleniu i rozprzestrzenianiu si´ p∏omienia, — zainstalowanego w wagonie pasa˝erskim wyposa˝enia przeciwpo˝arowego;
- r)sprawdzenie poziomu zak∏óceƒ radioelektrycznych, emitowanych wewnàtrz i na zewnàtrz wagonu pasa˝erskiego,
- s)sprawdzenie zainstalowanego w wagonie pasa˝erskim systemu diagnostycznego i transmisji danych diagnostycznych,
- t)sprawdzenie warunków podró˝owania pasa˝erów, w tym: — poziomu drgaƒ mechanicznych pod wzgl´dem oddzia∏ywania na organizm ludzki i komfort jazdy, — poziomu ha∏asu s∏yszalnego, — ergonomii siedzisk i pomieszczeƒ dla pasa˝erów, — oÊwietlenia pomieszczeƒ dla pasa˝erów,
- u)sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji koƒca pociàgu,
- w)sprawdzenie kompletnoÊci badaƒ i prób wyposa˝enia wagonu pasa˝erskiego, podlegajàcego dozorowi technicznemu, Poz. 1772
- b)sprawdzenie Êwiadectw jakoÊci, atestów, wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane zespo∏y, podzespo∏y, elementy i materia∏y,
- c)sprawdzenie wagonu towarowego w zakresie: — zachowania skrajni taboru i wymiaru d∏ugoÊci, — przejazdu przez ∏uk o minimalnym promieniu i przez ramp´ promowà, — bezpieczeƒstwa pracownika manewrowego, — przejazdu przez górk´ wzorcowà,
- d)pomiar masy w∏asnej ca∏kowitej, nacisków kó∏ na szyn´ i rozk∏adu nacisków w wagonie towarowym,
- e)ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych wagonu towarowego, w szczególnoÊci w zakresie: — okreÊlenia wspó∏czynnika bezpieczeƒstwa przeciw wykolejeniu Y/Q, — okreÊlenia si∏ mi´dzy ko∏em a szynà, — spokojnoÊci biegu,
- f)sprawdzenie wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów, w tym: — wytrzyma∏oÊci pud∏a, ostoi i zamocowaƒ urzàdzeƒ wyposa˝enia, — przejmowania energii zderzenia czo∏owego na podstawie próby poligonowej lub obliczeƒ symulacyjnych, — charakterystyki urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderznych i ich próby zm´czeniowe,
- g)badanie uk∏adów hamulcowych, w zakresie: — badania stacjonarnego w∏aÊciwoÊci wagonu towarowego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie skutecznoÊci dzia∏ania zastosowanego systemu hamulców, — badania stacjonarnego i ruchowego w∏aÊciwoÊci wagonu towarowego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie dzia∏ania hamulca dodatkowego, postojowego i bezpieczeƒstwa, — badania ruchowego w∏aÊciwoÊci wagonu towarowego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie okreÊlenia skutecznoÊci hamulca,
- x)potwierdzenie poprawnoÊci rozwiàzaƒ zastosowanych w wagonie pasa˝erskim, decydujàcych w sprawach bezpieczeƒstwa ruchu, bezpieczeƒstwa przewozu osób oraz ochrony Êrodowiska, w trakcie prób eksploatacyjnych,
- h)badanie materia∏ów i wyrobów u˝ytych w konstrukcji i wyposa˝eniu, pod wzgl´dem palnoÊci, toksycznoÊci i w∏aÊciwoÊci dymowych,
- y)badanie impedancji zestawu ko∏owego wagonu pasa˝erskiego;
- i)sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji koƒca pociàgu, 3) dla typu wagonu towarowego oraz jego typowego zespo∏u, podzespo∏u i elementu odpowiednio:
- j)sprawdzenie kompletnoÊci badaƒ i prób wyposa˝enia wagonu towarowego, podlegajàcego dozorowi technicznemu,
- a)sprawdzenie zgodnoÊci wykonania z wymaganiami technicznymi wykonania i odbioru, dokumentacjà konstrukcyjnà oraz z wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich polskich lub europejskich normach dla wagonów towarowych, ich zespo∏ów, podzespo∏ów i elementów,
- k)potwierdzenie poprawnoÊci rozwiàzaƒ zastosowanych w wagonie towarowym, decydujàcych o bezpieczeƒstwie ruchu, bezpieczeƒstwie przewozu osób i rzeczy oraz ochronie Êrodowiska w trakcie prób eksploatacyjnych; Dziennik Ustaw Nr 212 — 14201 — 4) dla typowego pojazdu specjalnego oraz jego typowego zespo∏u, podzespo∏u i elementu odpowiednio:
- a)sprawdzenie zgodnoÊci wykonania z wymaganiami technicznymi dotyczàcymi wykonania i odbioru, dokumentacjà konstrukcyjnà oraz z wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich polskich lub europejskich normach dla pojazdów specjalnych, ich zespo∏ów, podzespo∏ów i elementów,
- b)sprawdzenie Êwiadectw jakoÊci, atestów, wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane zespo∏y, podzespo∏y, elementy i materia∏y, Poz. 1772
- i)badanie i ocen´ urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa ruchu,
- j)sprawdzenie urzàdzeƒ rejestrujàcych przebieg pracy pojazdu specjalnego,
- k)sprawdzenie urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przed skutkami zwarç oraz pora˝eniem pràdem elektrycznym, w tym z∏àcz ochronnych uszyniajàcych oraz zabezpieczeƒ przed urazami elektrycznymi obs∏ugi pojazdu specjalnego,
- l)sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji czo∏a i koƒca pojazdu specjalnego,
- c)sprawdzenie pojazdu specjalnego w zakresie:
- m)badanie oddzia∏ywania na otoczenie w zakresie ha∏asu emitowanego na zewnàtrz pojazdu specjalnego oraz toksycznoÊci spalin, — zachowania skrajni taboru i wymiaru d∏ugoÊci,
- n)sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo˝arowego pojazdu specjalnego poprzez badanie: — przejazdu przez ∏uk o minimalnym promieniu, — wyrobów u˝ytych w konstrukcji pojazdu specjalnego pod wzgl´dem palnoÊci, toksycznoÊci oraz w∏aÊciwoÊci dymowych przy paleniu i rozprzestrzenianiu si´ p∏omienia, — bezpieczeƒstwa pracownika manewrowego, — przejazdu przez górk´ wzorcowà,
- d)pomiar masy w∏asnej ca∏kowitej i nacisków kó∏ na szyn´ pojazdu specjalnego,
- e)ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych pojazdu specjalnego, w szczególnoÊci w zakresie: — okreÊlenia wspó∏czynnika bezpieczeƒstwa przeciw wykolejeniu Y/Q, — bezpieczeƒstwa jazdy, uk∏adu biegowego i oddzia∏ywania na tor oraz spokojnoÊç biegu, — zainstalowanego wyposa˝enia przeciwpo˝arowego,
- o)badanie w zakresie zak∏óceƒ elektrycznych, elektromagnetycznych i radioelektromagnetycznych emitowanych na zewnàtrz i wewnàtrz pojazdu specjalnego,
- p)sprawdzenie sygna∏ów dêwi´kowych pojazdu specjalnego,
- f)sprawdzenie wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów, w tym:
- r)sprawdzenie, w pojeêdzie specjalnym, warunków pracy maszynisty i innych pracowników obs∏ugi, w szczególnoÊci w zakresie: — wytrzyma∏oÊci pud∏a, ostoi i zamocowaƒ urzàdzeƒ wyposa˝enia, — ergonomii stanowiska pracy, pola widzenia szlaku, oÊwietlenia kabiny i przyrzàdów, — przejmowania energii zderzenia czo∏owego, — poziomu drgaƒ mechanicznych pod wzgl´dem oddzia∏ywania na organizm ludzki, — wytrzyma∏oÊci zm´czeniowej ram wózków, — charakterystyki nych, urzàdzeƒ ci´g∏owo-zderz- — odpornoÊci szyb na uderzenie i zmiany ciÊnienia,
- g)badanie uk∏adów hamulcowych w zakresie: — badania stacjonarnego w∏aÊciwoÊci pojazdu specjalnego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie skutecznoÊci dzia∏ania zastosowanego systemu hamulców, — badania stacjonarnego i ruchowego w∏aÊciwoÊci pojazdu specjalnego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie dzia∏ania hamulca dodatkowego, postojowego i bezpieczeƒstwa, — badania ruchowego w∏aÊciwoÊci pojazdu specjalnego pod wzgl´dem hamowania, w zakresie okreÊlenia skutecznoÊci hamulca,
- h)sprawdzenie odbieraka pràdu i jego wspó∏pracy z siecià trakcyjnà, — poziomu ha∏asu, — mikroklimatu kabiny maszynisty oraz zmian ciÊnienia wewn´trznego,
- s)sprawdzenie, w pojeêdzie specjalnym, zamocowania stopni, por´czy, os∏on cz´Êci wirujàcych tablic informacyjnych, zabezpieczeƒ przed urazami mechanicznymi i szerokoÊci przejÊç,
- t)ocen´ skutecznoÊci zabezpieczenia w pojeêdzie specjalnym elementów roboczych majàcych wp∏yw na bezpieczeƒstwo ruchu w czasie jazdy transportowej,
- u)sprawdzenie kompletnoÊci badaƒ i prób wyposa˝enia pojazdu specjalnego podlegajàcego dozorowi technicznemu,
- w)potwierdzenie poprawnoÊci zastosowanych rozwiàzaƒ, decydujàcych o bezpieczeƒstwie ruchu oraz ochronie Êrodowiska, w trakcie prób eksploatacyjnych pojazdu specjalnego,
- x)badanie impedancji zestawu ko∏owego, Dziennik Ustaw Nr 212 — 14202 —
- y)badanie wp∏ywu zak∏óceƒ generowanych przez pojazd specjalny na urzàdzenia sterowania ruchem kolejowym; 5) dla typu pojazdu pomocniczego oraz jego typowego zespo∏u, podzespo∏u i elementu odpowiednio:
- a)sprawdzenie zgodnoÊci wykonania z wymaganiami technicznymi dotyczàcymi wykonania i odbioru, z dokumentacjà konstrukcyjnà oraz wymaganiami okreÊlonymi w odpowiednich polskich lub europejskich normach dla pojazdów pomocniczych, ich zespo∏ów, podzespo∏ów i elementów,
- b)sprawdzenie Êwiadectw jakoÊci, atestów, wyników odbiorów jakoÊciowo-technicznych na zastosowane zespo∏y, podzespo∏y, elementy i materia∏y,
- c)sprawdzenie pojazdu pomocniczego w zakresie: — zachowania skrajni taboru i wymiaru d∏ugoÊci, — przejazdu przez ∏uk o minimalnym promieniu, — bezpieczeƒstwa obs∏ugi pracownika manewrowego, Poz. 1772 — zainstalowanego wyposa˝enia przeciwpo˝arowego,
- n)sprawdzenie sygna∏ów dêwi´kowych pojazdu pomocniczego,
- o)sprawdzenie warunków pracy maszynisty i innych pracowników obs∏ugi pojazdu pomocniczego,
- p)sprawdzenie zamocowania, w pojeêdzie pomocniczym, stopni, por´czy, os∏on cz´Êci wirujàcych i szerokoÊci przejÊç,
- r)ocen´ skutecznoÊci zabezpieczenia, w pojeêdzie pomocniczym, elementów roboczych majàcych wp∏yw na bezpieczeƒstwo ruchu w czasie jazdy transportowej,
- s)sprawdzenie kompletnoÊci badaƒ i prób wyposa˝enia pojazdu pomocniczego, podlegajàcego dozorowi technicznemu,
- t)potwierdzenie poprawnoÊci rozwiàzaƒ zastosowanych w pojeêdzie pomocniczym, decydujàcych o bezpieczeƒstwie ruchu oraz ochronie Êrodowiska, w trakcie prób eksploatacyjnych,
- u)badanie wp∏ywu zak∏óceƒ generowanych przez pojazd pomocniczy na urzàdzenia sterowania ruchem kolejowym. — przejazdu przez górk´ wzorcowà,
- d)pomiar masy w∏asnej ca∏kowitej i nacisków kó∏ na szyn´ pojazdu pomocniczego,
- e)ocen´ w∏asnoÊci dynamicznych pojazdu pomocniczego,
- f)sprawdzenie wytrzyma∏oÊci g∏ównych elementów,
- g)badanie uk∏adów hamulcowych, w tym skutecznoÊci hamowania,
- h)badanie i ocen´ urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa ruchu zainstalowanych w pojeêdzie pomocniczym,
- i)sprawdzenie urzàdzeƒ rejestrujàcych przebieg pracy pojazdu pomocniczego,
- j)sprawdzenie dzia∏ania urzàdzeƒ zabezpieczajàcych przeciwzwarciowych i przeciwpora˝eniowych, zainstalowanych w pojeêdzie pomocniczym,
- k)sprawdzenie oznakowania i sygnalizacji czo∏a i koƒca pojazdu pomocniczego,
- l)badanie oddzia∏ywania na otoczenie w zakresie ha∏asu emitowanego na zewnàtrz pojazdu pomocniczego oraz toksycznoÊci spalin,
- m)sprawdzenie zabezpieczenia przeciwpo˝arowego pojazdu pomocniczego poprzez badanie: — wyrobów u˝ytych w jego konstrukcji pod wzgl´dem palnoÊci, toksycznoÊci oraz w∏aÊciwoÊci dymowych przy paleniu i rozprzestrzenianiu si´ p∏omienia, § 5. Zakres badaƒ koniecznych typów pojazdów kolejowych, o których mowa w § 4, w zale˝noÊci od przeznaczenia pojazdu kolejowego, powinien ponadto obejmowaç wymagania okreÊlone odpowiednio: 1) we w∏aÊciwych krajowych specyfikacjach technicznych i dokumentach normalizacyjnych, o których mowa w art. 25d ustawy; 2) w Regulaminie dla mi´dzynarodowego przewozu kolejami wagonów prywatnych (RIP), stanowiàcym Aneks II do Przepisów ujednoliconych o umowie mi´dzynarodowego przewozu towarów kolejami (CIM), b´dàcym za∏àcznikiem B do Konwencji o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporzàdzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U. z 1985 r. Nr 34, poz. 158 i 159, z 1997 r. Nr 37, poz. 225 i 226 oraz z 1998 r. Nr 33, poz. 177); 3) w Regulaminie mi´dzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiàcym Aneks I do Przepisów ujednoliconych o umowie mi´dzynarodowego przewozu towarów kolejami (CIM), b´dàcych za∏àcznikiem B do Konwencji o mi´dzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporzàdzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. § 6. W przypadkach uzasadnionych wzgl´dami bezpieczeƒstwa eksploatacji kolei oprócz badaƒ, o których mowa w § 2—5, Prezes Urz´du Transportu Kolejowego mo˝e za˝àdaç przeprowadzenia dodatkowych badaƒ. § 7. Zakresy badaƒ koniecznych, okreÊlone w § 2—4, mogà byç ograniczone przez Prezesa Urz´du Transportu Dziennik Ustaw Nr 212 — 14203 — Kolejowego, w przypadku gdy typy budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typy pojazdów kolejowych: 1) posiadajà certyfikaty uprawnionych jednostek badawczych krajowych lub zagranicznych; Poz. 1772 i 1773 3) posiadajà opinie u˝ytkowników z dotychczasowej eksploatacji. § 8. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia.4) 2) by∏y badane zgodnie z zakresem wymienionym w rozporzàdzeniu i sà eksploatowane w innych krajach; Minister Infrastruktury: K. Opawski ——————— 4) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 20 lipca 2000 r. w sprawie zakresu badaƒ koniecznych do uzyskania Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz Êwiadectwa dopuszczenia do eksploatacji ka˝dego typu pojazdu szynowego (Dz. U. Nr 69, poz. 813), które utraci∏o moc z dniem 1 stycznia 2005 r. na podstawie art. 76 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 86, poz. 789, Nr 170, poz. 1652 i Nr 203, poz. 1966, z 2004 r. Nr 92, poz. 883, Nr 96, poz. 959, Nr 97, poz. 962 i Nr 173, poz. 1808 oraz z 2005 r. Nr 157, poz. 1314, Nr 163, poz. 1362 i Nr 169, poz. 1420). 1773 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA POLITYKI SPO¸ECZNEJ1) z dnia 11 paêdziernika 2005 r. w sprawie wzoru i sposobu przekazywania przez wojewod´ informacji dotyczàcych wydanych decyzji oraz stanu zatrudnienia w zak∏adach pracy chronionej Na podstawie art. 30 ust. 8 ustawy z dnia 27 sierpnia 1997 r. o rehabilitacji zawodowej i spo∏ecznej oraz zatrudnianiu osób niepe∏nosprawnych (Dz. U. Nr 123, poz. 776, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: ——————— 1) Minister Polityki Spo∏ecznej kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — zabezpieczenie spo∏eczne, na podstawie § 1 ust. 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Wiceprezesa Rady Ministrów, Ministra Polityki Spo∏ecznej (Dz. U. Nr 265, poz. 2643). 2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 1997 r. Nr 160, poz. 1082, z 1998 r. Nr 99, poz. 628, Nr 106, poz. 668, Nr 137, poz. 887, Nr 156, poz. 1019 i Nr 162, poz. 1118 i 1126, z 1999 r. Nr 49, poz. 486, Nr 90, poz. 1001, Nr 95, poz. 1101 i Nr 111, poz. 1280, z 2000 r. Nr 48, poz. 550 i Nr 119, poz. 1249, z 2001 r. Nr 39, poz. 459, Nr 100, poz. 1080, Nr 125, poz. 1368, Nr 129, poz. 1444 i Nr 154, poz. 1792 i 1800, z 2002 r. Nr 169, poz. 1387, Nr 200, poz. 1679 i 1683 i Nr 241, poz. 2074, z 2003 r. Nr 7, poz. 79, Nr 90, poz. 844, Nr 223, poz. 2217 i Nr 228, poz. 2262, z 2004 r. Nr 96, poz. 959, Nr 99, poz. 1001 i Nr 240, poz. 2407 oraz z 2005 r. Nr 44, poz. 422, Nr 132, poz. 1110, Nr 163, poz. 1362, Nr 164, poz. 1366 i Nr 167, poz. 1398. § 1. 1. OkreÊla si´ wzór informacji pó∏rocznej dotyczàcej wydanych decyzji, o których mowa w art. 30 ust. 1—3 ustawy z dnia 27 sierpnia 1997 r. o rehabilitacji zawodowej i spo∏ecznej oraz zatrudnianiu osób niepe∏nosprawnych, oraz stanu zatrudnienia w zak∏adach pracy chronionej (INF-W-W), stanowiàcy za∏àcznik do rozporzàdzenia. 2. Informacja, o której mowa w ust. 1, jest przekazywana w formie dokumentu pisemnego lub elektronicznego. § 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Polityki Spo∏ecznej: w z. C. Mi˝ejewski