← Polska

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 21 marca 2005 r. w sprawie sposobu uznawania i upoważniania instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania za

Dziennik Ustaw Nr 61 — 4083 — Poz. 540 540 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 21 marca 2005 r. w sprawie sposobu uznawania i upowa˝niania instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania zadaƒ administracji morskiej2) Na podstawie art. 15 ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 9 listopada 2000 r. o bezpieczeƒstwie morskim (Dz. U. Nr 109, poz. 1156, z póên. zm.3)) zarzàdza si´, co nast´puje: §

  1. Przepisy rozporzàdzenia okreÊlajà sposób uznawania i upowa˝niania instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania zadaƒ administracji morskiej na podstawie: 1) Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974, sporzàdzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319), wraz z Protoko∏em z 1978 r. dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177), 2) Mi´dzynarodowej konwencji o liniach ∏adunkowych, sporzàdzonej w Londynie dnia 5 kwietnia 1966 r. (Dz. U. z 1969 r. Nr 33, poz. 282), 3) Mi´dzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, sporzàdzonej w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienionej Protoko∏em uzupe∏niajàcym, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1987 r. Nr 17, poz. 101), 4) rozporzàdzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 782/2003 z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania zwiàzków cynoorganicznych na statkach4) — wraz ze zmianami obowiàzujàcymi od daty ich wejÊcia w ˝ycie w stosunku do Rzeczypospolitej Pol——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 134, poz. 1429). 2) Przepisy niniejszego rozporzàdzenia wdra˝ajà postanowienia dyrektywy 94/57 z dnia 22 listopada 1994 r. w sprawie wspólnych regu∏ i norm dotyczàcych organizacji dokonujàcych inspekcji i przeglàdów na statkach oraz odpowiednich dzia∏aƒ administracji morskich (Dz. Urz. WE L 319 z 12.12.1994, str. 20; Dz. Urz. WE L 274 z 7.10.1997, str. 8; Dz. Urz. WE L 019 z 22.01.2002, str. 9; Dz. Urz. WE L 324 z 29.11.2002, str. 53). Dane dotyczàce og∏oszenia powy˝szych aktów dotyczà ich og∏oszenia w polskim wydaniu specjalnym Dziennika Urz´dowego Unii Europejskiej. 3) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2002 r. Nr 240, poz. 2060, z 2003 r. Nr 199, poz. 1936 i Nr 229, poz. 2277 oraz z 2004 r. Nr 6, poz. 41, Nr 93, poz. 895 i 899 i Nr 273, poz.
  2. 4) Dz. Urz. WE L 115 z 9.05.2003, str.
  3. skiej, og∏oszonymi w trybie okreÊlonym odr´bnymi przepisami. §
  5. Uznania instytucji klasyfikacyjnej dokonuje Komisja Europejska na podstawie przepisów prawa wspólnotowego w sprawie wspólnych regu∏ i norm dotyczàcych organizacji dokonujàcych inspekcji i przeglàdów na statkach oraz odpowiednich dzia∏aƒ administracji morskich2).
  6. Instytucja klasyfikacyjna mo˝e zwróciç si´ do ministra w∏aÊciwego do spraw gospodarki morskiej o wystàpienie do Komisji Europejskiej z wnioskiem o uznanie.
  7. Instytucja klasyfikacyjna ubiegajàca si´ o uznanie powinna spe∏niaç kryteria okreÊlone w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia.
  8. Do wniosku o uznanie powinny byç do∏àczone dokumenty potwierdzajàce spe∏nienie przez instytucj´ klasyfikacyjnà kryteriów, o których mowa w ust.
  10. W przypadku podj´cia przez Komisj´ Europejskà decyzji w sprawie zawieszenia uznania, instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e wystawiaç lub odnawiaç jakichkolwiek certyfikatów, wydawanych na podstawie przepisów, o których mowa w § 1, dla statków bandery paƒstw cz∏onkowskich Unii Europejskiej, do czasu przywrócenia uznania. §
  12. Upowa˝nienia instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania zadaƒ administracji morskiej dokonuje minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej w drodze decyzji.
  13. Instytucja klasyfikacyjna, ubiegajàca si´ o upowa˝nienie, sk∏ada ministrowi w∏aÊciwemu do spraw gospodarki morskiej pisemny wniosek okreÊlajàcy zakres upowa˝nienia.
  14. Upowa˝nienie mo˝e byç udzielone wy∏àcznie instytucji klasyfikacyjnej uznanej zgodnie z przepisami, o których mowa w § 2 ust.
  16. Zakres upowa˝nienia okreÊla si´ w umowie obejmujàcej co najmniej postanowienia, o których mowa w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia. Szczegó∏owe informacje o treÊci zawartej umowy przekazuje si´ Komisji Europejskiej.
  17. Upowa˝nienie nie mo˝e obejmowaç uprawnienia do wydawania certyfikatów zwolnienia. Dziennik Ustaw Nr 61 — 4084 — Poz. 540 §
  18. Minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej mo˝e równie˝ udzieliç upowa˝nienia uznanej instytucji klasyfikacyjnej majàcej siedzib´ w paƒstwie, które nie jest cz∏onkiem Unii Europejskiej. W takim przypadku umowa o upowa˝nieniu instytucji klasyfikacyjnej powinna nak∏adaç na t´ instytucj´ obowiàzek posiadania oddzia∏u na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. na okres 3 lat, wówczas upowa˝nienia takiej instytucji klasyfikacyjnej udziela si´ na ten okres. §
  20. Upowa˝nienie bàdê odmowa jego udzielenia powinny nastàpiç w okresie nieprzekraczajàcym 12 miesi´cy od dnia z∏o˝enia wniosku, o którym mowa w § 3 ust.
  22. Zawieszenie upowa˝nienia nast´puje w drodze decyzji.
  23. Odmowa udzielenia upowa˝nienia mo˝e nastàpiç w wypadkach uzasadnionych potrzebami polskiej administracji morskiej, z uwzgl´dnieniem iloÊci statków podlegajàcych inspekcji. §
  24. Je˝eli instytucja klasyfikacyjna, z powodu niespe∏niania kryterium dotyczàcego iloÊci i pojemnoÊci klasyfikowanych statków lub liczby zatrudnionych w∏asnych inspektorów, posiada uznanie ograniczone §
  26. Minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej zawiesza upowa˝nienie instytucji klasyfikacyjnej w wypadku stwierdzenia, ˝e dzia∏anie tej instytucji stwarza zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa ˝eglugi i Êrodowiska morskiego.
  27. Minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej informuje niezw∏ocznie Komisj´ Europejskà oraz w∏aÊciwe organy paƒstw cz∏onkowskich Unii Europejskiej o zawieszeniu upowa˝nienia, przekazujàc równie˝ informacje uzasadniajàce podj´cie takiej decyzji. §
  28. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: K. Opawski Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 21 marca 2005 r. (poz. 540) Za∏àcznik nr 1 KRYTERIA, KTÓRE POWINNA SPE¸NIAå INSTYTUCJA KLASYFIKACYJNA UBIEGAJÑCA SI¢ O UZNANIE I. Kryteria ogólne
  29. Instytucja klasyfikacyjna powinna: 1) posiadaç udokumentowane rozleg∏e doÊwiadczenie i szerokà praktyk´ w zatwierdzeniu dokumentacji technicznej i sprawowaniu nadzoru nad budowà statków; 2) klasyfikowaç flot´ z∏o˝onà co najmniej z 1 000 statków o pojemnoÊci brutto powy˝ej 100 ton, o ∏àcznej pojemnoÊci brutto nie mniejszej ni˝ 5 mln ton; 3) zatrudniaç kadr´ technicznà zapewniajàcà prawid∏owà obs∏ug´ klasyfikowanych statków; dla spe∏nienia wymogów okreÊlonych w pkt 2 instytucja klasyfikacyjna musi zatrudniaç co najmniej 100 w∏asnych inspektorów; 4) posiadaç wyczerpujàcy zbiór przepisów technicznych dotyczàcych budowy, zasad nadzoru nad budowà oraz zasad przeprowadzania przeglàdów okresowych statków, publikowaç te przepisy i zasady w j´zykach polskim i angielskim oraz ciàgle je udoskonalaç i rozwijaç poprzez badania naukowo-techniczne i programy badawczo-rozwojowe; 5) prowadziç rejestr klasyfikowanych statków i corocznie go publikowaç lub prowadziç taki rejestr w ogólnodost´pnej formie elektronicznej; 6) prowadziç swojà dzia∏alnoÊç zgodnie z wytycznymi Mi´dzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) w sprawie specyfikacji zadaƒ instytucji uznanej do prowadzenia przeglàdów i wystawiania dokumentów w imieniu administracji morskiej oraz zgodnie z postanowieniami niniejszego rozporzàdzenia.
  30. Instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e byç kontrolowana przez w∏aÊcicieli i armatorów statków, stocznie lub inne zak∏ady zaanga˝owane handlowo przy produkcji, wyposa˝aniu, naprawach i eksploatacji statków i nie mo˝e byç w jakikolwiek sposób zwiàzana z nimi, a jej dochody nie mogà w sposób istotny byç zale˝ne wy∏àcznie od jednego przedsi´biorstwa handlowego.
  31. Instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e wykonywaç ustawowych zadaƒ, je˝eli sà one identyczne lub zwiàzane zale˝noÊciami zawodowymi z osobà w∏aÊciciela lub armatora statków lub gdy kadra zarzàdzajàca instytucji klasyfikacyjnej jest powiàzana zale˝noÊciami rodzinnymi, osobistymi lub zawodowymi z osobà w∏aÊciciela lub armatora statków. Powy˝sze warunki odnoszà si´ równie˝ odpowiednio do inspektorów zatrudnionych przez instytucj´ klasyfikacyjnà. II. Kryteria szczegó∏owe
  32. Instytucja klasyfikacyjna powinna dysponowaç: 1) odpowiednià kadrà technicznà, zarzàdzajàcà, wspomagajàcà i badawczà, przy ogólnym poziomie zatrudnienia proporcjonalnym do realizowanych zadaƒ i liczby klasyfikowanych statków, zapewniajàcà ponadto zdolnoÊç instytucji klasyfika- Dziennik Ustaw Nr 61 — 4085 — Poz. 540 cyjnej do doskonalenia i rozwoju przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego; 5) wykonywanie wszystkich czynnoÊci w warunkach kontrolowanych; 2) ogólnoÊwiatowà siecià w∏asnej kadry technicznej lub, na podstawie umowy, kadry innych uznanych instytucji klasyfikacyjnych. 6) istnienie sytemu kontroli dzia∏alnoÊci inspektorów oraz kadry technicznej i administracyjnej zatrudnionej bezpoÊrednio przez instytucj´ klasyfikacyjnà;
  33. Funkcjonowanie instytucji klasyfikacyjnej powinno byç regulowane postanowieniami okreÊlonego przez nià kodeksu etycznego. 7) realizacj´ g∏ównych obowiàzków, do pe∏nienia których instytucja klasyfikacyjna jest upowa˝niona, bezpoÊrednio lub pod nadzorem w∏asnych inspektorów lub inspektorów innej uznanej instytucji klasyfikacyjnej na podstawie umowy. Instytucja klasyfikacyjna zapewnia posiadanie przez inspektorów rozleg∏ej wiedzy o poszczególnych rodzajach statków, co do których wykonujà ustawowe zadania — w odniesieniu do poszczególnych przeglàdów oraz w zakresie majàcych zastosowanie odpowiednich wymagaƒ;
  34. Instytucja klasyfikacyjna powinna byç: 1) zarzàdzana i administrowana w sposób zapewniajàcy poufnoÊç informacji wymaganych przez administracj´ morskà; 2) przygotowana do przekazywania okreÊlonych informacji o statku w∏aÊciwemu terytorialnie organowi inspekcyjnemu, Komisji Europejskiej oraz innym zainteresowanym stronom.
  35. Zarzàd instytucji klasyfikacyjnej powinien opracowaç i udokumentowaç polityk´ i cele w zakresie jakoÊci oraz zapewniç, ˝eby by∏y one zrozumia∏e, wdro˝one i realizowane na ka˝dym szczeblu organizacyjnym instytucji klasyfikacyjnej. Polityka instytucji klasyfikacyjnej powinna nawiàzywaç do realizacji celów i wskaêników w zakresie zapobiegania zanieczyszczeniom oraz bezpieczeƒstwa ˝eglugi.
  36. Instytucja klasyfikacyjna opracowuje, wdra˝a i utrzymuje efektywny wewn´trzny system jakoÊci oparty na wymaganiach odpowiednich Polskich Norm1) lub odpowiadajàcych im norm paƒstw cz∏onkowskich Unii Europejskiej oraz interpretacjach tych wymagaƒ opracowanych przez Mi´dzynarodowe Stowarzyszenie Instytucji Klasyfikacyjnych (IACS). System ten powinien zapewniaç w szczególnoÊci: 1) systematyczne opracowywanie i aktualizowanie przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego; 2) przestrzeganie przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego oraz funkcjonowanie wewn´trznego systemu kontroli jakoÊci us∏ug w zakresie tych przepisów; 3) spe∏nienie wymogów dzia∏alnoÊci, do której prowadzenia jest uprawniona, oraz funkcjonowanie wewn´trznego systemu kontroli jakoÊci us∏ug w zakresie zgodnoÊci z umowami mi´dzynarodowymi; 4) istnienie okreÊlonego i udokumentowanego zakresu obowiàzków i uprawnieƒ oraz wzajemnych relacji personelu pracujàcego w tym systemie; ——————— 1) Normy te zosta∏y wprowadzone do systemu norm krajo- wych przez: — PN-EN 45004:1998, z póên. zm. Ogólne kryteria dzia∏ania ró˝nych rodzajów jednostek kontrolujàcych, — PN-ISO 9001:2000, z póên. zm. Systemy zarzàdzania jakoÊcià — wymagania. 8) realizacj´ systemu kwalifikacji inspektorów oraz ciàg∏ej aktualizacji ich wiedzy; 9) prowadzenie i przechowywanie w okreÊlonych warunkach dokumentacji potwierdzajàcej spe∏nianie wymaganych norm w zakresie Êwiadczonych us∏ug, a tak˝e efektywnego dzia∏ania wewn´trznego systemu jakoÊci; 10) planowanie, przeprowadzanie i dokumentowanie wewn´trznych audytów potwierdzajàcych dzia∏anie ka˝dej komórki organizacyjnej zgodnie z wewn´trznym systemem jakoÊci; 11) wykonywanie przeglàdów oraz inspekcji, do których instytucja klasyfikacyjna jest upowa˝niona, wymaganych przez zharmonizowany system przeglàdów i certyfikacji, zgodnie postanowieniami wymagaƒ ustanowionych przez IMO w zakresie Zharmonizowanego Systemu Przeglàdów i Certyfikacji (Rezolucja IMO A.948

(23)); 12) funkcjonowanie przejrzystego i bezpoÊredniego zakresu odpowiedzialnoÊci i kontroli pomi´dzy komórkami centralnymi i regionalnymi instytucji klasyfikacyjnej oraz pomi´dzy uznanymi instytucjami klasyfikacyjnymi i ich inspektorami. 6. Instytucja klasyfikacyjna powinna wykazaç si´ zdolnoÊcià do: 1) opracowania i aktualizowania w∏asnych przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego w zakresie konstrukcji kad∏uba i jego wyposa˝enia, urzàdzeƒ maszynowych, elektrycznych i automatyki zawierajàcych Êwiatowo uznane standardy techniczne dla statków pasa˝erskich i towarowych pozwalajàce na wystawienie certyfikatów wymaganych konwencjami wymienionymi w ustawie o bezpieczeƒstwie morskim; 2) przeprowadzania przeglàdów i wszystkich inspekcji statków konwencyjnych za poÊrednictwem wykwalifikowanych inspektorów i zgodnie z wymaganiami ustanowionymi przez IMO w zakresie wytycznych dla wdra˝ania przez administracje Mi´dzynarodowego kodeksu zarzàdzania bezpiecznà eksploatacjà statków i zapobiegania zanieczysz- Dziennik Ustaw Nr 61 — 4086 — czaniu, okreÊlonego w rozdziale IX Konwencji SOLAS (Rezolucja IMO A.913
(22)), a tak˝e stosowania niezb´dnych Êrodków do oceny stanu technicznego statku.
  1. Wewn´trzny system jakoÊci instytucji klasyfikacyjnej jest zatwierdzony przez niezale˝ny organ certyfi- Poz. 540 kujàcy, uznany przez administracj´ paƒstwa, na terenie którego instytucja klasyfikacyjna ma swojà siedzib´.
  2. Instytucja klasyfikacyjna zapewnia mo˝liwoÊç uczestnictwa przedstawicieli organów administracji morskiej oraz zainteresowanych stron w pracach nad tworzeniem i rozwojem norm i przepisów technicznych. Za∏àcznik nr 2 WZÓR UMOWA zawarta pomi´dzy ministrem w∏aÊciwym do spraw gospodarki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej a ........................................................... (pe∏na nazwa instytucji klasyfikacyjnej) o upowa˝nieniu instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania zadaƒ administracji morskiej Umowa zawarta jest na podstawie postanowieƒ § 3 ust. 4 rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 21 marca 2005 r. w sprawie sposobu uznawania i upowa˝niania instytucji klasyfikacyjnej do wykonywania zadaƒ administracji morskiej (Dz. U. Nr 61, poz. 540) pomi´dzy ministrem w∏aÊciwym do spraw gospodarki morskiej Rzeczypospolitej Polskiej, zwanym dalej „organem administracji morskiej”, a ....................................................................................... .........................................................................................., (pe∏na nazwa instytucji klasyfikacyjnej i adres siedziby jej centrali) zwanà dalej „instytucjà klasyfikacyjnà”.
  3. Cel i zastosowanie Na podstawie umowy upowa˝nia si´ .................................................................................... (pe∏na nazwa instytucji klasyfikacyjnej) jako instytucj´ klasyfikacyjnà do wykonywania zadaƒ administracji morskiej w zakresie ................. .................................................................................. . (okreÊliç zakres upowa˝nienia)
  4. Postanowienia ogólne 2.
  5. Szczegó∏owy zakres inspekcji koniecznych do wydania poszczególnych dokumentów statku, wymaganych umowami mi´dzynarodowymi i przepisami prawa wewn´trznego, powierzonych instytucji klasyfikacyjnej, okreÊla za∏àcznik do umowy. 2.
  6. Powierzenie instytucji klasyfikacyjnej czynnoÊci organu inspekcyjnego wykraczajàcych poza zakres okreÊlony w za∏àczniku do umowy mo˝e nastàpiç po uprzednim uzgodnieniu przez obie strony zakresu tych czynnoÊci. 2.
  7. W zakresie powierzonych czynnoÊci organu inspekcyjnego instytucja klasyfikacyjna jest zobowiàzana do wspó∏pracy z inspektorami inspekcji portu w celu usuni´cia braków wykrytych na statku podczas ich inspekcji i poin- formowania organu administracji morskiej o podj´tych dzia∏aniach. 2.
  8. W wypadku zatrzymania statku przez inspekcj´ portu organ administracji morskiej, po sprawdzeniu przyczyn wystàpienia braków i ich zakresu, mo˝e za˝àdaç obecnoÊci przedstawiciela instytucji klasyfikacyjnej. 2.
  9. Je˝eli w czasie wykonywania przez instytucj´ klasyfikacyjnà czynnoÊci organu inspekcyjnego zostanà na statku stwierdzone uszkodzenia lub braki majàce wp∏yw na bezpieczeƒstwo wyjÊcia statku z portu i bezpieczeƒstwo ˝eglugi, instytucja klasyfikacyjna zobowiàzana jest powiadomiç o tym niezw∏ocznie organ administracji morskiej i podjàç dzia∏ania naprawcze dla przywrócenia standardów bezpieczeƒstwa. 2.
  10. Instytucja klasyfikacyjna powinna unikaç jakichkolwiek dzia∏aƒ, które mogà wywo∏ywaç uzasadnione wàtpliwoÊci co do jej bezstronnoÊci. 2.
  11. Wykonywanie powierzonych czynnoÊci organu inspekcyjnego b´dzie akceptowane przez organ administracji morskiej, pod warunkiem utrzymywania przez instytucj´ klasyfikacyjnà kryteriów ustalonych dla uznanej instytucji klasyfikacyjnej. 2.
  12. Instytucja klasyfikacyjna nie mo˝e wystawiaç certyfikatu dla statku w wypadku, gdy statek zosta∏ pozbawiony klasy lub zmienia klas´ z przyczyn dotyczàcych bezpieczeƒstwa ˝eglugi, zanim nie zostanie umo˝liwione administracji paƒstwa bandery wydanie w odpowiednim czasie opinii co do koniecznoÊci dokonania pe∏nej inspekcji na statku.
  13. Interpretacje, zwolnienia 3.
  14. Interpretacje postanowieƒ umów mi´dzynarodowych, okreÊlanie rozwiàzaƒ równowa˝- Dziennik Ustaw Nr 61 — 4087 — nych i akceptacja Êrodków zast´pczych nale˝à do organu administracji morskiej, a instytucja klasyfikacyjna wspó∏pracuje z administracjà morskà przy ich okreÊlaniu. 3.
  15. Wydawanie zwolnieƒ od wymogu stosowania przepisów umów mi´dzynarodowych nale˝y do organu administracji morskiej. 3.
  16. W uzasadnionych wypadkach, je˝eli postanowienia umów mi´dzynarodowych nie sà spe∏nione, a w porcie, w którym statek si´ znajduje, nie ma mo˝liwoÊci wykonania trwa∏ej naprawy i wymiany lub uzupe∏nienia wyposa˝enia, instytucja klasyfikacyjna zobowiàzana jest okreÊliç, a nast´pnie uzgodniç z administracjà morskà czasowe warunki, które umo˝liwià bezpieczne przejÊcie statku do portu, gdzie trwa∏e naprawy, wymiana lub uzupe∏nienie wyposa˝enia b´dà dokonane.
  17. Przekazywanie informacji 4.
  18. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç organowi administracji morskiej aktualne przepisy techniczne, zasady nadzoru, instrukcje, formularze dokumentów i sprawozdaƒ z zakresu obj´tego umowà, a tak˝e informatory adresowe, w j´zykach polskim i angielskim. 4.
  19. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç organowi administracji morskiej kopie dokumentów i sprawozdaƒ potwierdzajàcych wykonanie czynnoÊci obj´tych umowà. 4.
  20. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç organowi administracji morskiej informacje o ka˝dej awarii i wypadku statku, a tak˝e o stwierdzonych podczas przeglàdów uchybieniach i niespe∏nianiu przez statek standardów bezpieczeƒstwa. Organ administracji morskiej informuje Komisj´ Europejskà i paƒstwa cz∏onkowskie Unii Europejskiej oraz paƒstwa bandery o stwierdzeniu okolicznoÊci wystawienia wa˝nego certyfikatu dla statku, który nie spe∏nia odpowiednich wymagaƒ mi´dzynarodowych konwencji, lub o ka˝dym uchybieniu statku posiadajàcego wa˝ny certyfikat klasy w zakresie obj´tym powy˝szym certyfikatem. Przekazywane sà jedynie informacje o statkach stanowiàcych powa˝ne zagro˝enie dla bezpieczeƒstwa ˝eglugi i Êrodowiska lub o wypadkach szczególnych zaniedbaƒ innej instytucji klasyfikacyjnej. Instytucja klasyfikacyjna powinna byç poinformowana o takich wypadkach w czasie inspekcji wst´pnej. 4.
  21. Instytucja klasyfikacyjna zapewni organowi administracji morskiej automatyczny wglàd do baz danych o statkach, w tym do statusów klasyfikacyjnych statków. 4.
  22. Instytucja klasyfikacyjna zapewni organowi administracji morskiej wglàd do dokumentacji technicznej i zbiorów analiz awarii, w zakresie statków obj´tych umowà. 4.
  23. Organ administracji morskiej b´dzie przekazywaç instytucji klasyfikacyjnej kopie aktów Poz. 540 prawnych, wymagaƒ i instrukcji w zakresie obowiàzujàcym statki o polskiej przynale˝noÊci, o ile nie sà one oficjalnie publikowane. 4.
  24. Organ administracji morskiej b´dzie co kwarta∏ przekazywaç instytucji klasyfikacyjnej aktualnà list´ statków morskich o polskiej przynale˝noÊci obj´tych umowà. 4.
  25. Strony zobowiàzujà si´, w ramach wspó∏pracy, utrzymywaç sta∏à ∏àcznoÊç telekomunikacyjnà. 4.
  26. Instytucja klasyfikacyjna b´dzie przekazywaç Komisji Europejskiej oraz paƒstwom cz∏onkowskim Unii Europejskiej, które udzieli∏y jej upowa˝nienia, wszystkie stosowne informacje o klasyfikowanej przez nià flocie, przeniesieniach, zmianach, zawieszeniach oraz wycofaniach klasy statku, niezale˝nie od jego bandery. Informacje o przeniesieniach, zmianach, zawieszeniach i wycofaniach klasy statku, ∏àcznie z informacjami o wszystkich opóênionych przeglàdach i opóênionych zaleceniach, warunkach uzyskania klasy statku, warunkach lub ograniczeniach operacyjnych okreÊlonych dla klasyfikowanych przez instytucj´ klasyfikacyjnà statków — niezale˝nie od ich bandery — powinny byç tak˝e przekazywane do systemu informacyjnego Sirenac Memorandum Paryskiego oraz powinny byç publikowane na stronie internetowej instytucji klasyfikacyjnej. 4.
  27. Instytucja klasyfikacyjna powinna przeprowadzaç okresowe konsultacje z innymi uznanymi instytucjami w celu utrzymania równowa˝noÊci jej standardów technicznych oraz ich wdra˝ania zgodnie z postanowieniami rezolucji IMO A.847
(20)dotyczàcej wytycznych w sprawie pomocy paƒstwom bandery we wprowadzaniu dokumentów IMO. Instytucja klasyfikacyjna przekazuje Komisji Europejskiej informacje o zasadniczych zmianach w jej standardach. 4.
  1. W wypadku zmiany klasyfikatora pomi´dzy dwiema uznanymi instytucjami klasyfikacyjnymi, instytucja, od której statek odchodzi, ma poinformowaç instytucj´ przyjmujàcà statek o wszystkich zaleg∏ych przeglàdach, zaleceniach, warunkach klasy, warunkach eksploatacyjnych i ograniczeniach eksploatacyjnych wydanych dla tego statku. Podczas zmiany klasyfikatora instytucja klasyfikacyjna, od której statek odchodzi, przeka˝e instytucji przyjmujàcej statek kompletne dokumenty historii statku. Instytucja klasyfikacyjna przyjmujàca mo˝e wystawiç dla statku certyfikaty jedynie po w∏aÊciwym wykonaniu wszystkich zaleg∏ych przeglàdów, a tak˝e wykonaniu, w sposób okreÊlony przez instytucj´, od której statek odchodzi, wszystkich zaleg∏ych zaleceƒ i warunków klasy wydanych uprzednio dla tego statku. Przed wydaniem certyfikatów instytucja klasyfikacyjna przyjmujàca statek musi powiadomiç instytucj´, od której statek odchodzi, o dacie wystawie- Dziennik Ustaw Nr 61 — 4088 — nia certyfikatów, a tak˝e potwierdziç dat´, miejsce i dzia∏ania podj´te dla w∏aÊciwego wykonania ka˝dego zaleg∏ego przeglàdu, zaleg∏ego zalecenia i warunku klasy. W celu w∏aÊciwego wprowadzania wymagaƒ okreÊlonych w niniejszym punkcie uznana instytucja klasyfikacyjna powinna wspó∏pracowaç z innymi uznanymi instytucjami klasyfikacyjnymi.
  2. Nadzór nad instytucjà klasyfikacyjnà 5.
  3. Organ administracji morskiej opiniuje projekty przepisów technicznych i zasad nadzoru technicznego nad statkami opracowywane przez instytucj´ klasyfikacyjnà. 5.
  4. Organ administracji morskiej b´dzie otrzymywaç roczne sprawozdania instytucji klasyfikacyjnej z realizacji powierzonych umowà czynnoÊci, zawierajàce równie˝ potwierdzenie utrzymania kryteriów dla uznanej instytucji klasyfikacyjnej. 5.
  5. Organ administracji morskiej przynajmniej raz na dwa lata b´dzie dokonywaç audytu uznanej instytucji klasyfikacyjnej w celu weryfikacji poprawnoÊci wykonywania przez t´ instytucj´ zadaƒ, do których zosta∏a ona upowa˝niona. Raport zawierajàcy informacj´ o wynikach takiego audytu przekazuje si´ do Komisji Europejskiej oraz w∏aÊciwym organom paƒstw cz∏onkowskich Unii Europejskiej najpóêniej do dnia 31 marca w roku nast´pujàcym po roku, w którym taki audyt si´ odby∏. 5.
  6. Organ administracji morskiej, przez w∏asne organy inspekcyjne, przeprowadza niezapowiedziane inspekcje kontrolne statków.
  7. Inne warunki 6.
  8. Op∏aty 6.1.
  9. Op∏aty za przeprowadzane inspekcje i wystawione certyfikaty b´dà pobierane przez instytucj´ klasyfikacyjnà bezpoÊrednio od zleceniodawcy, zgodnie z zasadami okreÊlonymi w odpowiednich aktach prawnych, i przelewane na konto bud˝etu paƒstwa. 6.
  10. PoufnoÊç informacji 6.2.
  11. Instytucja klasyfikacyjna, jej kierownictwo, inspektorzy i pracownicy zapewnià pe∏nà poufnoÊç informacji otrzymywanych od organów administracji morskiej. 6.
  12. Inspektorzy i podwykonawcy 6.3.
  13. Powierzone czynnoÊci organu inspekcyjnego b´dà wykonywane przez inspektorów zatrudnionych i odpowiednio wyszkolonych przez instytucj´ klasyfikacyjnà. 6.3.
  14. W uzasadnionych wypadkach czynnoÊci powierzone umowà mogà byç zlecone inspektorom zatrudnionym przez inne uznane instytucje klasyfikacyjne, na zasadach okreÊlonych w umowach o zast´pstwie. Poz. 540 6.3.
  15. Wykonywanie czynnoÊci inspekcyjnych lub dzia∏alnoÊç podwykonawcy mo˝e nastàpiç wy∏àcznie za zgodà organu administracji morskiej. 6.
  16. OdpowiedzialnoÊç 6.4.
  17. Je˝eli w nast´pstwie wypadku, wskutek prawomocnego orzeczenia sàdu, ugody lub procedur arbitra˝owych ustalona zosta∏a odpowiedzialnoÊç organu administracji morskiej oraz zosta∏ na∏o˝ony obowiàzek naprawienia wyrzàdzonych szkód majàtkowych i niemajàtkowych osobom, które takich szkód dozna∏y, a zosta∏o udowodnione przed sàdem wydajàcym orzeczenie, i˝ szkody te zosta∏y wyrzàdzone w wyniku umyÊlnego dzia∏ania lub zaniechania lub z powodu ra˝àcego niedbalstwa instytucji klasyfikacyjnej, jej organów, pracowników, agentów lub przez inne osoby dzia∏ajàce w imieniu instytucji klasyfikacyjnej, organ administracji morskiej jest uprawniony do otrzymania odszkodowania od instytucji klasyfikacyjnej w takim zakresie, w jakim zgodnie z treÊcià orzeczenia sàdowego instytucja klasyfikacyjna przyczyni∏a si´ do wyrzàdzenia szkody. 6.4.
  18. Je˝eli w nast´pstwie wypadku, wskutek prawomocnego orzeczenia sàdu, ugody lub procedur arbitra˝owych zosta∏a ustalona odpowiedzialnoÊç organu administracji morskiej oraz zosta∏ na∏o˝ony obowiàzek naprawienia wyrzàdzonych szkód niemajàtkowych osobom, które takich szkód dozna∏y, a zosta∏o udowodnione przed sàdem wydajàcym orzeczenie, i˝ szkody te zosta∏y wyrzàdzone wskutek nieumyÊlnego dzia∏ania lub zaniechania instytucji klasyfikacyjnej, jej organów, pracowników, agentów lub przez inne osoby dzia∏ajàce w imieniu instytucji klasyfikacyjnej, organ administracji morskiej jest uprawniony do otrzymania odszkodowania od instytucji klasyfikacyjnej w takim zakresie, w jakim zgodnie z treÊcià orzeczenia sàdowego instytucja klasyfikacyjna przyczyni∏a si´ do wyrzàdzenia szkody. W takim wypadku organ administracji morskiej mo˝e ograniczyç maksymalnà wysokoÊç wyp∏acanego przez instytucj´ klasyfikacyjnà odszkodowania, jednak˝e do wysokoÊci nie ni˝szej ni˝ 4 miliony euro. 6.4.
  19. Je˝eli w nast´pstwie wypadku, wskutek prawomocnego orzeczenia sàdu, ugody, procedur arbitra˝owych zosta∏a ustalona odpowiedzialnoÊç organu administracji morskiej oraz zosta∏ na∏o˝ony obowiàzek naprawienia wyrzàdzonych szkód majàtkowych osobom, które takich szkód dozna∏y, a zosta∏o udowodnione przed sàdem wydajàcym orzeczenie, i˝ szkody te zosta∏y wyrzàdzone wskutek nieumyÊlnego dzia∏ania lub zaniechania instytucji klasyfikacyjnej, jej organów, pracowników, agentów lub przez inne osoby dzia∏ajàce w imieniu instytucji klasyfi- Dziennik Ustaw Nr 61 — 4089 — kacyjnej, organ administracji morskiej jest uprawniony do otrzymania odszkodowania od uznanej instytucji klasyfikacyjnej w takim zakresie, w jakim zgodnie z treÊcià orzeczenia sàdowego instytucja klasyfikacyjna przyczyni∏a si´ do wyrzàdzenia szkody. W takim wypadku organ administracji morskiej mo˝e ograniczyç maksymalnà wysokoÊç wyp∏acanego przez instytucj´ uznanà odszkodowania, jednak˝e do wysokoÊci nie ni˝szej ni˝ 2 miliony euro. 6.4.
  20. W wypadku wszcz´cia post´powania odszkodowawczego, instytucja klasyfikacyjna powinna byç niezw∏ocznie o nim powiadomiona, a organ administracji morskiej, w celu informacyjnym, powinien przes∏aç instytucji klasyfikacyjnej treÊç roszczenia oraz inne odnoszàce si´ do sprawy dokumenty. ny polubownie, drogà negocjacji, przy wzajemnym zrozumieniu. 6.5.
  21. Je˝eli rozwiàzanie sporów nie nastàpi polubownie, w∏aÊciwy do rozwiàzania sporów wynikajàcych z umowy jest sàd w∏aÊciwy dla siedziby organu administracji morskiej.
  22. Zmiany 7.
  23. Zmiany do umowy b´dà wprowadzane w formie aneksu, po uzgodnieniu przez obie strony.
  24. Warunki wa˝noÊci umowy 8.
  25. Umowa wchodzi w ˝ycie z dniem ..................... i jest wa˝na na czas nieokreÊlony/okreÊlony ......... lat*), z zastrze˝eniem ust.
  26. 8.
  27. Organ administracji morskiej mo˝e zawiesiç upowa˝nienie instytucji klasyfikacyjnej ze skutkiem natychmiastowym w przypadku utraty przez instytucj´ klasyfikacyjnà zdolnoÊci do wykonywania zadaƒ administracji morskiej, do których zosta∏a ona upowa˝niona. Zawieszenie upowa˝nienia oznacza zawieszenie wykonania umowy. 6.4.
  28. Organ administracji morskiej nie podpisze ugody, wià˝àcej si´ z przyj´ciem odpowiedzialnoÊci, bez zgody instytucji klasyfikacyjnej, której wydania instytucja klasyfikacyjna nie powinna bezpodstawnie odmawiaç. 6.4.
  29. Instytucja klasyfikacyjna zobowiàzana jest zawrzeç umowy ubezpieczenia odpowiedzialnoÊci i utrzymywaç ich wa˝noÊç przez ca∏y okres obowiàzywania umowy. Kopie umów b´dà przekazywane organowi administracji morskiej. 6.
  30. Rozwiàzywanie sporów 6.5.
  31. W wypadkach nieuregulowanych umowà stosuje si´ prawo polskie. 6.5.
  32. W czasie wykonywania powierzonych umowà czynnoÊci instytucja klasyfikacyjna, jej kierownictwo i inspektorzy sà chronieni na zasadach dotyczàcych funkcjonariuszy publicznych. 6.5.
  33. Spory wynikajàce z postanowieƒ umowy powinny byç rozwiàzywane przez obie stro- Poz. 540 i 541 8.
  34. Ka˝da ze stron ma prawo do pisemnego wypowiedzenia umowy z 12-miesi´cznym wyprzedzeniem. Umowa zosta∏a sporzàdzona w dniu ....................... w ......................................... w dwóch jednobrzmiàcych egzemplarzach, ka˝dy w j´zyku polskim i angielskim, po jednym egzemplarzu dla ka˝dej ze stron, i zosta∏a podpisana przez uprawnione osoby ka˝dej ze stron. ........................................................ (instytucja klasyfikacyjna) ..................................................................... (minister w∏aÊciwy do spraw gospodarki morskiej) ——————— *) Niepotrzebne skreÊliç. 541 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA KULTURY1) z dnia 11 kwietnia 2005 r. zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie organizacji roku szkolnego w publicznych szko∏ach i placówkach artystycznych Na podstawie art. 32a ust. 4 i art. 22 ust. 2 pkt 7 ustawy z dnia 7 wrzeÊnia 1991 r. o systemie oÊwiaty (Dz. U. z 2004 r. Nr 256, poz. 2572, Nr 273, poz. 2703 i Nr 281, poz. 2781 oraz z 2005 r. Nr 17, poz. 141) zarzàdza si´, co nast´puje: ——————— §
  35. W rozporzàdzeniu Ministra Kultury z dnia 6 kwietnia 2004 r. w sprawie organizacji roku szkolnego w publicznych szko∏ach i placówkach artystycznych (Dz. U. Nr 82, poz. 761) w § 5 ust. 3 otrzymuje brzmienie: 1) Minister Kultury kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — kultura i ochrona dziedzictwa narodowego, na podstawie §1 ust. 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 czerwca 2004 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Kultury (Dz. U. Nr 134, poz. 1430).

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.