Dziennik Ustaw Nr 108 — 5482 — Poz. 746 746 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU1) z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie rodzaju i warunków przewozu rzeczy mogàcych powodowaç trudnoÊci transportowe przy pr

pkt

2. U˝yte w rozporzàdzeniu okreÊlenia oznaczajà: 1) przesy∏ka nadzwyczajna — rzeczy stanowiàce lub majàce stanowiç przesy∏k´ w rozumieniu art. 35 ustawy z dnia 15 listopada 1984 r. — Prawo przewozowe, zwanej dalej „ustawà”, je˝eli ze wzgl´du na kszta∏t, rozmiar lub mas´ albo drog´ przewozu przesy∏ki konieczne jest spe∏nienie szczególnych warunków dotyczàcych czynnoÊci ∏adunkowych lub przewozu; 2) skrajnia ∏adunkowa — wymagane przez przewoênika maksymalne odleg∏oÊci punktów po∏o˝onych na obrysie przekroju przesy∏ki od dwóch, wzajemnie prostopad∏ych p∏aszczyzn, z których jedna poprowadzona jest stycznie do g∏ówek obydwu szyn, a druga przechodzi przez oÊ pod∏u˝nà toru prostopadle do p∏aszczyzny przekroju przesy∏ki, spoczywajàcej na wagonie stojàcym na prostym i poziomym torze. §
4. Przesy∏k´ nadzwyczajnà stanowià rzeczy: 1) które po za∏adowaniu na normalny wagon niekryty ustawiony na prostym i poziomym torze nie mieszczà si´ w obrysie skrajni ∏adunkowej; 2) które po za∏adowaniu na wagon niekryty b´dà ze wzgl´du na swà d∏ugoÊç, wi´kszà, ni˝ d∏ugoÊç wagonu ze zderzakami, wystawaç poza obrys skrajni ∏adunkowej przy przejÊciu tego wagonu przez ∏uk toru o promieniu 180 m; ——————— 1) Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 5 maja 2006 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Transportu (Dz. U. Nr 76, poz. 541). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2001 r. Nr 125, poz. 1371, z 2002 r. Nr 113, poz. 984 i Nr 130, poz. 1112, z 2003 r. Nr 149, poz. 1452 i Nr 211, poz. 2049 oraz z 2004 r. Nr 97, poz. 962, Nr 160, poz. 1678 i Nr 281, poz.
5. 3) których umieszczenie na wagonie wyklucza zachowanie odpowiednich, wymaganych przez przewoênika kolejowego, odst´pów od kraw´dzi wagonu; 4) których Êrodek ci´˝koÊci znajduje si´ na wysokoÊci wi´kszej ni˝ po∏owa szerokoÊci podstawy, którejkolwiek sztuki ∏adowanej przesy∏ki, lub znajduje si´ 1 000 mm powy˝ej tej podstawy; 5) których Êrodek ci´˝koÊci wskutek przesuni´cia wzgl´dem ich osi lub osi pod∏u˝nej wagonu stwarza zagro˝enie bezpieczeƒstwa przewozu; 6) wymagajàce, ze wzgl´du na rozmiar, kszta∏t, mas´ lub po∏o˝enie Êrodka ci´˝koÊci, specjalistycznego taboru wzgl´dnie specjalnych zabezpieczeƒ, w celu ograniczenia lub wyeliminowania negatywnego oddzia∏ywania wymienionych cech przesy∏ki na bezpieczeƒstwo przewozu; 7) które ze wzgl´du na kszta∏t, rozmiar, mas´ albo drog´ przewozu wymagajà specjalnej organizacji przewozu dla zapewnienia bezpieczeƒstwa; 8) o masie przekraczajàcej 60 ton; 9) o d∏ugoÊci jednej sztuki przekraczajàcej 36 m, jeÊli ∏adowane sà one na co najmniej dwa wagony, bez u˝ycia ∏aw pokr´tnych; 10) których przewóz wymaga u˝ycia wagonu o iloÊci osi wi´kszej od oÊmiu; 11) powodujàce wi´ksze od dopuszczalnego dla okreÊlonej linii obcià˝enia na oÊ wagonu lub metr bie˝àcy toru; 12) wymagajàce za∏adowania co najmniej na dwa wagony z ∏awami pokr´tnymi lub przesuwnymi, niepo∏àczone ze sobà sprz´gami wagonowymi lub wagonem poÊrednim; 13) nieprzeznaczone do wykonywania przewozów, specjalistyczne pojazdy kolejowe toczàce si´ na w∏asnych ko∏ach; 14) pojazdy kolejowe toczàce si´ na w∏asnych ko∏ach nieoznaczone znakami RiV, RiC lub MC; 15) wagony toczàce si´ na w∏asnych ko∏ach, jeÊli ich Êrednica jest mniejsza ni˝ 840 mm, równie˝ jeÊli oznaczone sà znakami RiV, RiC lub MC; 16) pojazdy kolejowe o przekroczonej skrajni taboru, w tym oznaczone symbolami MC — O (o skrajni O — WM) lub MC — 1 (o skrajni 1 — WM); Dziennik Ustaw Nr 108 — 5483 — 17) pojazdy kolejowe dopuszczone w ograniczonym zakresie, na podstawie odr´bnych przepisów, do ruchu po sieci okreÊlonych zarzàdców infrastruktury; 18) pojazdy kolejowe nieposiadajàce Êwiadectw dopuszczenia do eksploatacji odbywajàce przejazd w ramach wykonywanych badaƒ.
6. Przesy∏k´ nadzwyczajnà mogà stanowiç równie˝ rzeczy inne ni˝ okreÊlone w ust. 1, w stosunku do których nadawca lub przewoênik zg∏osi koniecznoÊç uwzgl´dnienia odst´pstw od wymagaƒ okreÊlonych w przepisach dotyczàcych wykonywania czynnoÊci ∏adunkowych bàdê przewozu ze wzgl´du na ich kszta∏t, rozmiar lub mas´, szczególne wymagania dotyczàce drogi lub sposobu przewozu. §
8. Nadawca powinien zawiadomiç przewoênika o zamiarze nadania przesy∏ki nadzwyczajnej w komunikacji krajowej co najmniej na 30 dni, a w komunikacji mi´dzynarodowej, co najmniej na 60 dni, przed proponowanym w zawiadomieniu dniem rozpocz´cia czynnoÊci ∏adunkowych.
9. Przepisu ust. 1 nie stosuje si´ w przypadku przesy∏ek nadzwyczajnych, których nadanie do przewozu uzasadnione jest wa˝nymi wzgl´dami bezpieczeƒstwa Paƒstwa, a w szczególnoÊci w przypadku wprowadzenia stanu kl´ski ˝ywio∏owej, stanu wyjàtkowego lub stanu wojennego.
10. Zawiadomienie, o którym mowa w ust. 1, powinno zawieraç : 1) nazw´ i adres nadawcy ∏àcznie z adresem e-mail, numery: telefonu, faksu, konta bankowego oraz numer identyfikacji podatkowej (NIP); 2) nazw´ stacji nadania i przeznaczenia zgodnà z adresami punktów odprawy podanymi do publicznej wiadomoÊci; 3) proponowane miejsce wykonania czynnoÊci ∏adunkowych na stacji nadania i przeznaczenia (bocznica, tory stacyjne, tory ogólno∏adunkowe); 4) okreÊlenie rodzaju rzeczy oraz liczby sztuk przesy∏ki ze wskazaniem ich ci´˝aru i przyczyn uzasadniajàcych stosowanie szczególnych warunków wykonywania czynnoÊci ∏adunkowych lub przewozu, zgodnie z § 2; 5) iloÊç przesy∏ek; 6) proponowany dzieƒ rozpocz´cia czynnoÊci ∏adunkowych; Poz. 746 w skali 1:30, przedstawiajàcy 3 rzuty (poziomy, pionowy i boczny) z podaniem dok∏adnych wymiarów zewn´trznych i oznaczonym Êrodkiem ci´˝koÊci na ka˝dym z trzech rzutów. §
12. Przewoênik powiadamia nadawc´ o wyra˝eniu zgody na przyj´cie do przewozu przesy∏ki nadzwyczajnej, co najmniej na 10 dni przed wskazanym w powiadomieniu pierwszym dniem, w którym mo˝liwe jest rozpocz´cie czynnoÊci ∏adunkowych.
13. W przypadku gdy zapewnienie koniecznych warunków wykonania czynnoÊci ∏adunkowych lub przewozu przesy∏ki nadzwyczajnej wymaga szczególnego przygotowania jakiejkolwiek cz´Êci infrastruktury kolejowej, przewoênik wyra˝a zgod´, o której mowa w ust. 1, po uprzednim uzyskaniu zgody w∏aÊciwego zarzàdcy infrastruktury.
14. Zgoda przewoênika, o której mowa w ust. 1, jest wyra˝ana na okres nie krótszy ni˝ 100 dni, liczàc od pierwszego dnia, w którym mo˝liwe jest rozpocz´cie czynnoÊci ∏adunkowych.
15. W powiadomieniu, o którym mowa w ust. 1, przewoênik okreÊla w szczególnoÊci: 1) stacj´ i miejsce za∏adunku; 2) dzieƒ, poczàwszy od którego mo˝liwe jest rozpocz´cie czynnoÊci ∏adunkowych; 3) rodzaj wagonu, który zostanie podstawiony; 4) wymagania, które jest obowiàzany spe∏niç nadawca, w szczególnoÊci w zakresie przygotowania przesy∏ki do przewozu, jej za∏adunku i oznakowania, oznaczeƒ na wagonie, ewentualnej ochrony w czasie przewozu, zapisów w dokumentach przewozowych; 5) drog´ przewozu; 6) w przypadku przesy∏ek nadzwyczajnych,

§ 2ust.

1 pkt 1 i 2, dopuszczalne przekroczenie skrajni ∏adunkowej; 7) w przypadku przesy∏ek nadzwyczajnych,

§ 2ust. 1 pkt 8 i 11, dopuszczalne przekroczenie obcià˝enia na o

Ê wagonu i metr bie˝àcy toru; 8) wymagania, jakie powinien spe∏niç odbiorca przesy∏ki nadzwyczajnej w czasie jej wy∏adunku. 7) nazw´ i adres odbiorcy, jego numer telefonu i faksu;

1. Powiadomienie, o którym mowa w ust. 1, przewoênik przesy∏a do wiadomoÊci w∏aÊciwemu zarzàdcy infrastruktury i odbiorcy przesy∏ki. 8) nazw´ wszystkich granicznych stacji przejÊcia na proponowanej drodze przewozu, w przypadku nadania przesy∏ki w komunikacji mi´dzynarodowej. §
3. OkreÊlona przez przewoênika rzeczywista droga przewozu przesy∏ki nadzwyczajnej mo˝e byç d∏u˝sza od drogi najkrótszej.
4. Do zawiadomienia dotyczàcego rzeczy,

§ 2ust. 1 pkt 1—5, nadawca do∏àcza ich rysunek, wykre

Êlony lub zapisany elektronicznie

1. Przy okreÊlaniu rzeczywistej drogi przewozu przewoênik w miar´ mo˝liwoÊci uwzgl´dnia ˝yczenia nadawcy. Dziennik Ustaw Nr 108 — 5484 —
2. Przewoêne pobierane jest za rzeczywistà drog´ przewozu.
3. Przewoênik mo˝e uzale˝niç podstawienie wagonu pod za∏adunek przesy∏ki nadzwyczajnej od op∏acenia przewoênego przez nadawc´.
4. Potwierdzenie przez nadawc´ przyj´cia podstawionego wagonu w celu za∏adowania przesy∏ki nadzwyczajnej w przypadkach,

§ 2ust.

1 pkt 1—12 i ust. 2, oraz potwierdzenie przekazania wagonu do przewozu w pozosta∏ych przypadkach,

§ 2, oznacza przyj´cie przez nadawc´ warunków przewozu okre

Êlonych przez przewoênika w powiadomieniu.

1. Za termin dostawy przesy∏ki nadzwyczajnej przyjmuje si´ termin uzgodniony pomi´dzy przewoênikiem i nadawcà.
2. Op∏ata za przewóz przesy∏ki nadzwyczajnej poza przewoênym, o którym mowa w ust. 3, mo˝e uwzgl´dniaç poniesione przez przewoênika dodatkowe koszty z tytu∏u specjalnego dostosowania miejsca za∏adunku i podstawionego pod za∏adunek wagonu oraz zwi´kszonych op∏at za dost´p do infrastruktury kolejowej w przypadku potrzeby specjalnego jej dostosowania. §
4. Nadawca sk∏ada zamówienie na wagony do przewozu przesy∏ki nadzwyczajnej, uwzgl´dniajàc rodzaj wagonu okreÊlony w powiadomieniu, o którym mowa w § 4 ust.
6. Nadawca jest obowiàzany za∏adowaç i oddaç przesy∏k´ nadzwyczajnà do przewozu, z uwzgl´dnieniem wymagaƒ okreÊlonych przez przewoênika. §
8. Przed przyj´ciem do przewozu przesy∏ki nadzwyczajnej przewoênik sprawdza w obecnoÊci nadawcy spe∏nienie wymagaƒ,

§ 4ust. 4 pkt 4, 6 i 7, a w szczególno

Êci: 1) prawid∏owoÊç umieszczenia przesy∏ki na wagonie, poprawnoÊç jej umocowania i zabezpieczenia przed przesuni´ciem w czasie przewozu; Poz. 746 i 747 2) zgodnoÊç obrysu za∏adowanej przesy∏ki ze skrajnià ∏adunkowà, przy uwzgl´dnieniu odchyleƒ dopuszczonych przez przewoênika; 3) poprawnoÊç oznakowania przesy∏ki oraz oznaczenia jej po∏o˝enia na wagonie. 2. Z czynnoÊci sprawdzajàcych,

ust. 1, sporzàdza si´ protokó∏, podpisany przez przedstawicieli przewoênika i nadawcy, w którym w przypadku stwierdzenia uchybieƒ ustala si´ termin ich usuni´cia przez nadawc´.

1. W terminie, o którym mowa w ust. 2, przewoênik przy udziale nadawcy sprawdza czy nieprawid∏owoÊci zosta∏y usuni´te; wyniki sprawdzenia nale˝y odnotowaç w formie aneksu do protoko∏u.
2. Przewoênik mo˝e odmówiç przyj´cia do przewozu przesy∏ki nadzwyczajnej w przypadku nieusuni´cia uchybieƒ,

ust.

1. §
2. Prze∏adowanie, poprawianie za∏adowania oraz umocowania ∏adunku nale˝y do nadawcy. §
3. Przepisów rozporzàdzenia nie stosuje si´ do pojazdów kolejowych,

§ 2ust.

1 pkt 13—16, kursujàcych w zwartych sk∏adach pociàgów (pociàgi kursujàce bez zmiany sk∏adu wagonów w obydwu kierunkach mi´dzy dwiema stacjami kolejowymi okreÊlajàcymi relacje tych pociàgów) zgodnie z trasami przyznanymi przez zarzàdc´ infrastruktury. § 10. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia.3) Minister Transportu: J. Polaczek ——————— 3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 28 stycznia 2000 r. w sprawie warunków przewozu rzeczy, które ze wzgl´du na kszta∏t, rozmiary lub mas´ albo drog´ przewozu mogà powodowaç trudnoÊci transportowe (Dz. U. Nr 9, poz. 130), które zgodnie z art. 2 ustawy z dnia 16 grudnia 2004 r. o zmianie ustawy — Prawo przewozowe (Dz. U. Nr 281, poz. 2780) utraci∏o moc z dniem 1 lutego 2006 r. 747 WYROK TRYBUNA¸U KONSTYTUCYJNEGO z dnia 12 czerwca 2006 r. sygn. akt K 38/05 Trybuna∏ Konstytucyjny w sk∏adzie: Marek Mazurkiewicz, Wies∏aw Johann — przewodniczàcy, Janusz Niemcewicz, Biruta Lewaszkiewicz-Petrykowska — sprawozdawca, Ewa ¸´towska, protokolant: Gra˝yna Sza∏ygo, po rozpoznaniu, z udzia∏em wnioskodawcy oraz Sejmu i Prokuratora Generalnego, na rozprawie w dniu