Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 4 września 2007 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykazu stanowisk bezpośrednio związanych z prowadzen

Dziennik Ustaw Nr 170 — 12224 — Poz. 1204 1204 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU1) z dnia 4 wrzeÊnia 2007 r. zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie wykazu stanowisk bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego i warunków, jakie powinny spe∏niaç osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzàcy pojazdy kolejowe Na podstawie art. 22 ust. 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 16 sierpnia 2004 r. w sprawie wykazu stanowisk bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego i warunków, jakie powinny spe∏niaç osoby zatrudnione na tych stanowiskach oraz prowadzàcy pojazdy kolejowe (Dz. U. Nr 212, poz. 2152 i Nr 218, poz. 2212, z 2005 r. Nr 235, poz. 1999 oraz z 2006 r. Nr 190, poz. 1407) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany: 1) w § 2 pkt 10 otrzymuje brzmienie: „10) egzaminie weryfikacyjnym — rozumie si´ przez to praktyczne i teoretyczne sprawdzenie wiadomoÊci i umiej´tnoÊci pracownika posiadajàcego egzamin kwalifikacyjny, ubiegajàcego si´ o dopuszczenie do pracy na stanowisko maszynisty zak∏adowego lub ponowne dopuszczenie do pracy na stanowisko bezpoÊrednio zwiàzane z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego, w tym z prowadzeniem pojazdu kolejowego;”; 2) w § 21 ust. 4 otrzymuje brzmienie: „4. Do zakresu autoryzacji dla stanowisk: pomocnik maszynisty pojazdu trakcyjnego, maszynista pojazdu trakcyjnego, kierowca lokomotywy spalinowej o mocy do 300 KM, kierowca drezyny i wózka motorowego, maszynista wieloczynnoÊciowych i ci´˝kich maszyn do kolejowych robót budowlanych i kolejowej sieci trakcyjnej, kierownik pociàgu towarowego, pasa˝erskiego oraz gospodarczego i roboczego — nale˝y dodatkowo wykonanie obowiàzkowych 14a jazd w czynnej kabinie pojazdu kolejowego w ró˝nych porach doby oraz znajomoÊç odcinków linii kolejowych, a dla stanowiska maszynisty zak∏adowego nale˝y dodatkowo wykonanie obowiàzkowych jazd w czynnej kabinie pojazdu kolejowego w ró˝nych porach doby; programy tych jazd ustala pracodawca.”; 3) w § 25 ust. 1 i 2 otrzymujà brzmienie: „1. Egzamin weryfikacyjny jest praktycznym i teoretycznym (pisemnym i ustnym) sprawdzeniem wiadomoÊci i umiej´tnoÊci pracownika, który posiadajàc odpowiedni zdany egzamin kwalifikacyjny, ubiega si´ o dopuszczenie do pracy na stanowisko maszynisty zak∏adowego lub o ponowne dopuszczenie do pracy na stanowisko, o którym mowa w za∏àcznikach nr 1 i 2 do rozporzàdzenia. 2. Egzamin weryfikacyjny o ponowne dopuszczenie do pracy, o którym mowa w ust. 1, przeprowadza si´ w przypadku, gdy: 1) pracownik zosta∏ odsuni´ty od pracy:

1. a)po spowodowaniu wypadku kolejowego,
2. b)na skutek stwierdzonych uchybieƒ w pracy mogàcych spowodowaç zagro˝enie bezpieczeƒstwa ruchu kolejowego; 2) ciàg∏a przerwa w pracy na danym stanowisku pracy trwa∏a d∏u˝ej ni˝ 12 miesi´cy lub pracownik nie uzyska∏ wyniku pozytywnego na egzaminie okresowym.”; 4) w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia w tabeli po lp. 14 „Maszynista pojazdów trakcyjnych” dodaje si´ lp. 14a w brzmieniu: Maszynista zak∏adowy 5) w za∏àczniku nr 3 do rozporzàdzenia:
3. a)w odniesieniu do stanowiska „4. Kierownik pociàgu” — po treÊci dotyczàcej stanowiska „Kierownik pociàgu pasa˝erskiego i towarowego” dodaje si´ treÊç w brzmieniu: „Kierownik pociàgu pasa˝erskiego sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Wykszta∏cenie: 1) Êrednie oraz tytu∏ zawodowy technika albo ——————— 2) dyplom potwierdzajàcy kwalifikacje zawodowe technika w specjalnoÊciach zwiàzanych z ekonomikà transportu kolejowego, z ruchem i przewozami kolejowymi. 2. Zawodowy sta˝ pracy — odbycie przygotowania zawodowego. Wariant B 1. Wykszta∏cenie — Êrednie lub zasadnicze zawodowe. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok pracy na stanowisku ustawiacza oraz odbycie przygotowania zawodowego. 1) Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923). Dziennik Ustaw Nr 170 — 12225 — II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne polegajàce na zapoznaniu si´ w jednostce organizacyjnej pracodawcy: 1) z regulaminami technicznym posterunków i odcinków zdalnego prowadzenia ruchu oraz prowadzeniem dokumentacji techniczno-ruchowej, zasadami prowadzenia ruchu pociàgów, rodzajami urzàdzeƒ sterowania ruchem kolejowym i ∏àcznoÊci, sygnalizacjà kolejowà, przygotowywaniem dróg przebiegów dla jazd pociàgowych i manewrowych 5 dni 2) ze sposobem zestawiania pociàgów pasa˝erskich, w tym z ogólnymi zasadami przewozów wojskowych 4 dni 3) z obowiàzkami manewrowego oraz nadzorujàcego i kierujàcego manewrami, sposobem wykonywania manewrów, sygna∏ami podawanymi przy manewrach, sprz´ganiem i rozprz´ganiem taboru, pr´dkoÊciami jazd manewrowych, manewrami po torach g∏ównych oraz przez przejazdy i przejÊcia, z zabezpieczeniem taboru przed zbiegni´ciem, ze stosowanà dokumentacjà ruchowà w zakresie pracy manewrowej 12 dni 4) z rodzajami hamulców, obs∏ugà urzàdzeƒ wagonowych, obliczaniem rzeczywistej oraz wymaganej masy hamujàcej, wykonywaniem szczegó∏owej i uproszczonej próby hamulca, sygna∏ami podawanymi przy próbie hamulca 12 dni 5) z rozkazami pisemnymi i ostrze˝eniami dla dru˝yn pociàgowych, dokumentami pociàgowymi, wewn´trznym rozk∏adem jazdy 3 dni 6) z nadzorem nad prowadzeniem i regulowaniem ruchu pociàgów w sytuacjach nadzwyczajnych, organizacjà akcji ratunkowej w razie wypadków kolejowych i kl´sk ˝ywio∏owych 4 dni 7) z prawami i obowiàzkami kierownika pociàgu, konduktora, wynikajàcymi z regulaminu pracy, prowadzeniem dokumentacji pociàgowej, u˝ytkowaniem urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci pociàgowej, podawaniem i odbieraniem sygna∏ów kolejowych w zakresie dru˝yny pociàgowej, Poz. 1204 post´powaniem w razie zagro˝enia bezpieczeƒstwa podró˝nych oraz bezpieczeƒstwa ruchu kolejowego, samodzielnym wykonaniem zahamowania pociàgu w kabinie maszynisty, sposobem od∏àczenia urzàdzeƒ energetycznych pojazdu w nag∏ych przypadkach 15 dni 8) z budowà taboru pasa˝erskiego oraz ogl´dzinami technicznymi pociàgu pasa˝erskiego 15 dni –——————— ¸àcznie: 70 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug programu pracodawcy, z tym ˝e kandydaci z: 1) tytu∏em zawodowym technika albo 2) dyplomem potwierdzajàcym kwalifikacje zawodowe technika w specjalnoÊci zwiàzanej z ekonomikà transportu kolejowego albo z ruchem i przewozami kolejowymi nie podlegajà szkoleniu teoretycznemu. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci kierownika pociàgu pod nadzorem 10 dni –——————— Ogó∏em: 80 dni III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego dla kierownika pociàgu pasa˝erskiego sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych: 1. Egzamin praktyczny: 1) wykonanie pod nadzorem sprz´gania i rozprz´gania zespo∏ów trakcyjnych w sk∏adzie pociàgu, 2) wykonanie próby hamulca zespolonego; 3) ustalenie d∏ugoÊci, masy ogólnej pociàgu, rzeczywistej i wymaganej masy hamujàcej, obliczenie najwi´kszej dozwolonej pr´dkoÊci jazdy pociàgu (gdy rzeczywista masa hamujàca jest mniejsza od wymaganej masy hamujàcej), 4) pos∏ugiwanie si´ wewn´trznym rozk∏adem jazdy, znajomoÊç geografii sieci kolejowej, 5) zabezpieczenie taboru przed zbiegni´ciem, 6) wizualne sprawdzenie stanu technicznego rozjazdów, fazy przek∏adania zwrotnicy nastawianej r´cznie, sprawdzanie zamkni´ç nastawczych, 7) wype∏nianie prowadzonej przez kierownika pociàgu dokumentacji zwiàzanej z pracà ruchowà i obsadà dru˝yny pociàgowej, Dziennik Ustaw Nr 170 — 12226 — 8) prezentacja obs∏ugi wytypowanych urzàdzeƒ i wyposa˝enia wagonów, 9) wykonanie wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematów z zakresu:
4. a)zasad post´powania w przypadku szczególnych wydarzeƒ i zagro˝enia bezpieczeƒstwa ruchu kolejowego,
5. b)zasad zestawiania pociàgów,
6. c)zasad prowadzenia ruchu pociàgów i pracy manewrowej,
7. d)obowiàzków konduktora,
8. e)os∏ony pociàgu zatrzymanego na torze szlakowym, 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
9. a)obsady i przygotowania pociàgów do jazdy,
10. b)sygnalizacji kolejowej,
11. c)prowadzenia ruchu pociàgów na szlaku bez blokady liniowej, z pó∏samoczynnà i samoczynnà blokadà liniowà, szczególnych sposobów prowadzenia ruchu pociàgów,
12. d)zezwolenia na wjazd, wyjazd lub przejazd pociàgu,
13. e)warunków przejazdu pociàgu obok semafora, na którym brak sygna∏u zezwalajàcego,
14. f)powiadamiania dru˝yn pociàgowych — rozkazy pisemne, ostrze˝enia,
15. g)zasad wykonywania manewrów,
16. h)okreÊlania i podzia∏u pociàgów, rozk∏adów jazdy do u˝ytku wewn´trznego i publicznego,
17. i)obs∏ugi urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci kolejowej,
18. j)post´powania w razie szczególnych wydarzeƒ, zagro˝enia bezpieczeƒstwa ruchu i wypadków kolejowych,
19. k)obs∏ugi urzàdzeƒ wagonów pasa˝erskich,
20. l)zasad prowadzenia ruchu pociàgów po torze zamkni´tym,
21. m)post´powania w razie potrzeby os∏oni´cia sygna∏ami toru zamkni´tego i przeszkody na torze szlakowym,
22. n)os∏ony miejsca robót i zapewnienia bezpieczeƒstwa pracownikom zatrudnionym na torze zamkni´tym przez kierujàcego robotami. IV. Szkolenie i egzamin w zakresie bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug odr´bnego programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy.”, Poz. 1204
23. b)w odniesieniu do stanowiska „14. Maszynista pojazdu trakcyjnego” — po treÊci dotyczàcej „Wariantu D (Dla maszynisty pociàgu pasa˝erskiego Warszawskiej Kolei Dojazdowej (WKD))” dodaje si´ treÊç w brzmieniu: „Wariant E (Dla maszynisty pociàgu pasa˝erskiego sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych) I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: 1. Wykszta∏cenie: 1) Êrednie oraz tytu∏ zawodowy technika albo 2) dyplom potwierdzajàcy kwalifikacje zawodowe technika w specjalnoÊciach mechanicznej, elektrycznej lub elektrotechnicznej, zwiàzanej z rodzajem trakcji. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 6 miesi´cy przy naprawie i utrzymaniu zespo∏ów trakcyjnych oraz odbycie przygotowania zawodowego. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Szkolenie praktyczne: 1) praca przy naprawie i utrzymaniu zespo∏ów trakcyjnych odpowiedniej trakcji:
24. a)uk∏adu mechanicznego 15 dni
25. b)uk∏adu elektrycznego 20 dni
26. c)uk∏adu pneumatycznego i hamulca 20 dni
27. d)praca przy czynnoÊciach rewidenta taboru 30 dni 2) praca przy czynnoÊciach maszynisty pociàgu sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych odpowiedniej trakcji w charakterze pracownika szkolonego 280 dni w tym: 500 godzin prowadzenia pociàgu pod nadzorem ———————— Ogó∏em: 365 dni 2. Szkolenie teoretyczne — wed∏ug odr´bnego programu nauczania. 3. Zaj´cia próbne — praca w charakterze maszynisty pociàgu pasa˝erskiego sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych i przejechanie pod nadzorem: 1) 15 tys. km w trakcji elektrycznej, 2) 15 tys. km w trakcji spalinowej — w zale˝noÊci od rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç: 1) wykonywania czynnoÊci przygotowania do pracy i zdania po pracy pociàgu sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych, Dziennik Ustaw Nr 170 — 12227 — 2) prowadzenia pociàgu po liniach obs∏ugi trakcyjnej, 3) wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu i obs∏ugi hamulca, 4) lokalizowania i wykrywania usterek w poszczególnych obwodach i urzàdzeniach taboru sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych, 5) obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ i urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci, 6) prowadzenia dokumentacji eksploatacyjnej i naprawczej. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi zespo∏ów trakcyjnych oraz hamulców kolejowych, 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
28. a)konstrukcji i obs∏ugi zespo∏ów trakcyjnych,
29. b)przygotowania do pracy i zdania po pracy pociàgu sk∏adajàcego si´ z zespo∏ów trakcyjnych,
30. c)dzia∏ania i obs∏ugi hamulców stosowanych w zespo∏ach trakcyjnych,
31. d)poszczególnych obwodów i urzàdzeƒ elektrycznych zespo∏ów trakcyjnych,
32. e)sposobu lokalizowania i usuwania przyczyn wadliwej pracy zespo∏ów trakcyjnych,
33. f)obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ i urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci, Poz. 1204 rach trakcyjnych w lokomotywowni — zak∏adzie taboru do punktu kontrolnego oraz na bocznicach kolejowych do punktu zdawczo-odbiorczego) I. Kwalifikacje wymagane od kandydatów do egzaminu: Wariant A 1. Z∏o˝ony egzamin kwalifikacyjny na stanowisko pomocnika maszynisty pojazdu trakcyjnego. 2. Zawodowy sta˝ pracy — 1 rok na stanowisku pomocnika maszynisty pojazdu trakcyjnego i przejechanie w tym czasie: 1) 15 tys. km w trakcji elektrycznej, 2) 10 tys. km w trakcji spalinowej, 3) 5 tys. km w trakcji parowej — w zale˝noÊci od rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony. Wariant B 1. Z∏o˝ony egzamin kwalifikacyjny na stanowisko maszynisty w innym rodzaju trakcji. 2. Zawodowy sta˝ pracy — co najmniej 1 rok na stanowisku maszynisty pojazdu trakcyjnego w tym rodzaju trakcji oraz co najmniej 30 dni pracy przy naprawie i utrzymaniu pojazdów trakcyjnych, o których prawo kierowania kandydat si´ ubiega. II. Program przygotowania zawodowego: 1. Sta˝ stanowiskowy i szkolenie praktyczne — jednostka zatrudniajàca pracownika: Liczba dni dla wariantu
34. g)urzàdzeƒ zabezpieczenia ruchu pociàgów w zakresie niezb´dnym do wykonywania czynnoÊci maszynisty zespo∏ów trakcyjnych,
35. h)sygnalizacji i organizacji ruchu kolejowego,
36. i)zasad post´powania w razie wypadku kolejowego, incydentu lub wydarzenia z ludêmi,
37. j)instrukcji oraz regulaminów wewn´trznych wymaganych na stanowisku maszynisty zespo∏ów trakcyjnych,
38. k)bezpiecznych metod pracy przy urzàdzeniach elektrycznych. IV. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug odr´bnego programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy.”,
39. c)po treÊci dotyczàcej stanowiska „14. Maszynista pojazdu trakcyjnego” dodaje si´ treÊç w brzmieniu: „14a. Maszynista zak∏adowy (czynnoÊci maszynisty mo˝e wykonywaç wy∏àcznie na to- A B 1) praca przy naprawie i utrzymaniu elektrycznych pojazdów trakcyjnych — 30* 2) praca przy naprawie i utrzymaniu spalinowych pojazdów trakcyjnych — 30* 3) praca przy naprawie i utrzymaniu parowych pojazdów trakcyjnych — 30*
40. a)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych — 15*
41. b)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych — 15* 4) praca w charakterze pracownika szkolonego (pod nadzorem): Dziennik Ustaw Nr 170 — 12228 —
42. c)przy czynnoÊciach pomocnika maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych 5) praca na stanowisku pomocnika maszynisty w rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony 6) zatrudnienie w charakterze pracownika szkolonego (pod nadzorem):
43. a)przy czynnoÊciach maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych
44. b)przy czynnoÊciach maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych
45. c)przy czynnoÊciach maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych ¸àcznie: 3) wykonywania wst´pnych ogl´dzin technicznych pociàgu i obs∏ugi hamulców kolejowych, — — 15* 50* 4) lokalizowania i wykrywania usterek w obwodach i urzàdzeniach pojazdów trakcyjnych, 5) obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ oraz urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci, 6) prowadzenia dokumentacji eksploatacyjnej i naprawczej. 2. Egzamin teoretyczny: 1) cz´Êç pisemna — opracowanie tematu z zakresu konstrukcji i obs∏ugi pojazdu trakcyjnego oraz hamulców kolejowych; 15* — 15* — — 15* 15* 95* 110* 2. Szkolenie teoretyczne — dla wariantu A i B wed∏ug odr´bnego programu nauczania. 3. Zaj´cia próbne — wykonywanie czynnoÊci pod nadzorem: Liczba dni dla wariantu A B
46. a)na stanowisku maszynisty elektrycznych pojazdów trakcyjnych 20* 30*
47. b)na stanowisku maszynisty spalinowych pojazdów trakcyjnych 20* 30*
48. c)na stanowisku maszynisty parowych pojazdów trakcyjnych — 30* 20* 35* 125* 140* Ogó∏em: Poz. 1204 ——————— * Dotyczy rodzaju trakcji, na którà kandydat jest szkolony. III. Zakres egzaminu kwalifikacyjnego: 1. Egzamin praktyczny — umiej´tnoÊç: 1) wykonywania czynnoÊci przygotowania i zdania pojazdu trakcyjnego do i po pracy, 2) obs∏ugi pojazdów trakcyjnych podczas jazdy, 2) cz´Êç ustna — znajomoÊç:
49. a)konstrukcji i obs∏ugi pojazdów trakcyjnych,
50. b)przygotowania i zdania pojazdu trakcyjnego do i po pracy,
51. c)dzia∏ania i obs∏ugi typów hamulców stosowanych na kolejach,
52. d)poszczególnych obwodów i urzàdzeƒ pojazdów trakcyjnych,
53. e)sposobów lokalizowania i usuwania przyczyn wadliwej pracy pojazdu trakcyjnego lub podzespo∏ów,
54. f)obs∏ugi aktywnych systemów zabezpieczeƒ urzàdzeƒ radio∏àcznoÊci,
55. g)urzàdzeƒ zabezpieczenia ruchu pociàgów w zakresie niezb´dnym do wykonywania czynnoÊci maszynisty zak∏adowego,
56. h)sygnalizacji i organizacji ruchu kolejowego w zakresie wykonywania czynnoÊci maszynisty zak∏adowego,
57. i)zagadnieƒ zwiàzanych z przewozem kolejà towarów niebezpiecznych,
58. j)zasad post´powania w razie wypadku kolejowego oraz wydarzeƒ z ludêmi,
59. k)przepisów i instrukcji oraz prowadzenia podstawowej dokumentacji eksploatacyjnej i naprawczej,
60. l)bezpiecznych metod pracy przy urzàdzeniach elektrycznych. IV. Szkolenie i egzamin z zakresu bezpieczeƒstwa i higieny pracy — wed∏ug odr´bnego programu opracowanego przez pracodawc´ zgodnie z przepisami ustawy — Kodeks pracy. V. Zdanie egzaminu kwalifikacyjnego na stanowisko maszynisty pojazdu trakcyjnego spalinowego lub elektrycznego uprawnia do wykonywania czynnoÊci maszynisty zak∏adowego, odpowiednio w danym rodzaju trakcji po zdaniu z wynikiem pozytywnym egzaminu weryfikacyjnego.”; Dziennik Ustaw Nr 170 — 12229 — Poz. 1204 6) w za∏àczniku nr 9 do rozporzàdzenia:
61. a)w tabeli nr 1 po lp. 14 „Maszynista pojazdów trakcyjnych” dodaje si´ lp. 14a w brzmieniu: 1 2 3 4 5 6 14a Maszynista zak∏adowy Przyjmowanie, przygotowanie do jazdy, uruchamianie, dozór i zdawanie pojazdów trakcyjnych. Wykonywanie pracy manewrowej na lokomotywie z pr´dkoÊcià ograniczonà do jazd manewrowych na torach trakcyjnych w lokomotywowni — zak∏adzie taboru do punktu kontrolnego oraz na bocznicach kolejowych do punktu zdawczo-odbiorczego. Praca odpowiedzialna, wymagajàca sprawnoÊci psychofizycznej. Nara˝enie na stres, ha∏as i wibracje. Praca wykonywana w zmiennym rytmie dobowym. ZmiennoÊç warunków pracy w zale˝noÊci od pory roku. II II do 50. roku ˝ycia co 2 lata, powy˝ej 50. roku ˝ycia — 1 raz w roku
62. b)w § 5: nych, maszynista pojazdów trakcyjnych i maszynista zak∏adowy, wymienionych w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia, oraz stanowisk wymienionych w za∏àczniku nr 2 do rozporzàdzenia”, — w ust. 3 w pkt 3 lit. a otrzymuje brzmienie: „
63. a)toromistrza, mostowniczego, dró˝nika obchodowego, maszynisty pojazdu trakcyjnego, pomocnika maszynisty pojazdu trakcyjnego, maszynisty zak∏adowego, maszynisty wieloczynnoÊciowych i ci´˝kich maszyn do robót budowlanych i kolejowej sieci trakcyjnej — wymienionych w za∏àczniku nr 1 do rozporzàdzenia,”,
64. c)w § 6 ust. 1 otrzymuje brzmienie: „1. Badanie uk∏adu wzrokowego przeprowadza lekarz okulista, który okreÊla kategori´ wzroku na podstawie wyniku badania, stosujàc tabele nr 3 i 4 oraz uwagi metodyczne, z tym ˝e badanie dró˝nika przejazdowego przeprowadza si´ zawsze wed∏ug tabeli nr 4, a badanie maszynisty zak∏adowego przeprowadza si´ zawsze dla II kategorii wzroku wed∏ug tabeli nr 4.”, — w ust. 5 pkt 2 otrzymuje brzmienie: „2) nie wi´cej ni˝ 48 miesi´cy — w odniesieniu do stanowisk: nastawniczy, automatyk sterowania ruchem kolejowym, pomocnik maszynisty pojazdów trakcyj- Kategoria s∏uchu
65. d)tabela nr 5 otrzymuje brzmienie: Badanie s∏uchu w ramach badania wst´pnego na stanowiska bezpoÊrednio zwiàzane z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego oraz prowadzeniem pojazdów kolejowych Badanie s∏uchu w ramach badania okresowego na stanowiskach bezpoÊrednio zwiàzanych z prowadzeniem i bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego oraz prowadzeniem pojazdów kolejowych I Badany powinien s∏yszeç szept ka˝dym uchem Badany powinien s∏yszeç szept ka˝dym uchem oddzielnie z odleg∏oÊci 5 m oddzielnie z odleg∏oÊci 2 m II Badany powinien s∏yszeç szept ka˝dym uchem oddzielnie z odleg∏oÊci 3 m, a w przypadku badania na stanowisko maszynisty zak∏adowego badany powinien s∏yszeç szept ka˝dym uchem oddzielnie z odleg∏oÊci 1 m Badany powinien s∏yszeç mow´ zwyk∏à ka˝dym uchem oddzielnie z odleg∏oÊci 5 m, a w przypadku badania na stanowisko maszynisty zak∏adowego badany powinien s∏yszeç szept ka˝dym uchem oddzielnie z odleg∏oÊci 1 m § 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Transportu: J. Polaczek