Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 19 grudnia 2007 r. w sprawie informacji o wspólnych wskaźnikach bezpieczeństwa (CSI)

Dziennik Ustaw Nr 247 — 17721 — Poz. 1830 1830 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 19 grudnia 2007 r. w sprawie informacji o wspólnych wskaênikach bezpieczeƒstwa (CSI)2) Na podstawie art. 17a ust. 11 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374) zarzàdza si´, co nast´puje: §

1. Rozporzàdzenie okreÊla informacje o wspólnych wskaênikach bezpieczeƒstwa (CSI), które powinny byç umieszczane przez Prezesa Urz´du Transportu ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). 2) Przepisy niniejszego rozporzàdzenia dokonujà w zakresie swojej regulacji wdro˝enia dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeƒstwa kolei wspólnotowych oraz zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsi´biorstwom kolejowym, oraz dyrektyw´ 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolnoÊci przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania op∏at za u˝ytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikacj´ w zakresie bezpieczeƒstwa (Dz. Urz. UE L 164 z 30.04.2004, str. 44; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 227). Kolejowego w rocznym raporcie w sprawie bezpieczeƒstwa. §
3. Informacje, o których mowa w § 1, sà informacjami statystycznymi odnoszàcymi si´ do: 1) dzia∏alnoÊci podstawowej transportu kolejowego; 2) zdarzeƒ kolejowych i ich skutków; 3) nieprawid∏owoÊci w funkcjonowaniu infrastruktury kolejowej i taboru kolejowego; 4) Êrodków technicznych podwy˝szajàcych stan bezpieczeƒstwa kolei; 5) zarzàdzania bezpieczeƒstwem.
4. Informacje, o których mowa w ust. 1, okreÊla za∏àcznik do rozporzàdzenia. §
5. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 19 grudnia 2007 r. (poz. 1830) INFORMACJE O WSPÓLNYCH WSKAèNIKACH BEZPIECZE¡STWA (CSI), KTÓRE POWINNY BYå UMIESZCZANE PRZEZ PREZESA URZ¢DU TRANSPORTU KOLEJOWEGO W ROCZNYM RAPORCIE W SPRAWIE BEZPIECZE¡STWA*) *) W przypadku zmiany informacji o wspólnych wskaênikach bezpieczeƒstwa (CSI), ich korekty dokonuje si´ najpóêniej w nast´pnym rocznym raporcie w sprawie bezpieczeƒstwa. I. Informacje odnoszàce si´ do dzia∏alnoÊci podstawowej transportu kolejowego
6. Informacje dotyczàce infrastruktury kolejowej otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej Dziennik Ustaw Nr 247 — 17722 — Poz. 1830
7. Informacje dotyczàce przewozów osób otrzymywane od przewoêników kolejowych *) Jako pociàgokilometry przejechane przez lokomotywy jadàce luzem podaje si´ przebiegi lokomotyw nieprowa- dzàcych innych pojazdów kolejowych, wykonane przy wykorzystaniu przyznanych przez zarzàdców tras pociàgowych.
8. Informacje dotyczàce przewozów rzeczy otrzymywane od przewoêników kolejowych *) Jako pociàgokilometry przejechane przez lokomotywy jadàce luzem podaje si´ przebiegi lokomotyw nieprowa- dzàcych innych pojazdów kolejowych, wykonane przy wykorzystaniu przyznanych przez zarzàdców tras pociàgowych.
9. Informacje dotyczàce zatrudnienia otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych *) Âredniorocznie w przeliczeniu na pe∏ne etaty. **) Roboczogodziny odpowiadajàce czasowi pozostawania pracowników w dyspozycji pracodawcy. ObjaÊnienia do cz´Êci I (tabela 2 i 3): Informacje o wykonanych pociàgokilometrach podajà przewoênicy kolejowi i zarzàdcy infrastruktury kolejowej. Przewoênicy podajà t´ liczb´ pociàgokilometrów, którà przyj´to jako podstaw´ obliczenia nale˝noÊci za udost´pnianie infrastruktury w fakturach wystawionych przez zarzàdców infrastruktury kolejowej. Zarzàdcy infrastruktury kolejowej podajà ∏àcznà liczb´ wykonanych pociàgokilometrów, za które zgodnie z wystawionymi fakturami powinny byç pobrane op∏aty z tytu∏u udost´pnienia infrastruktury kolejowej. Suma pociàgokilometrów wykazanych przez poszczególnych przewoêników dla tej samej sieci powinna byç równa pociàgokilometrom wykazanym przez zarzàdc´ infrastruktury kolejowej tej sieci.
10. Informacje dotyczàce rodzajów zdarzeƒ i ich kosztów otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych II. Informacje odnoszàce si´ do zdarzeƒ kolejowych i ich skutków Dziennik Ustaw Nr 247 — 17723 — Poz. 1830 *) ¸àcznie z przebiegami lokomotyw luzem wykorzystujàcych trasy przyznane przez zarzàdców infrastruktury kolejowej. **) Wykonywane przez lokomotywy jadàce luzem przy wykorzystaniu tras przyznawanych przez zarzàdc´ infrastruktury kolejowej. Dziennik Ustaw Nr 247 — 17724 — Poz. 1830
11. Informacje dotyczàce liczby osób zabitych, wed∏ug poszczególnych rodzajów zdarzeƒ, otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych Dziennik Ustaw Nr 247 — 17725 — Poz. 1830 **) ¸àcznie z pracownikami podwykonawców. ***) Osoby nieb´dàce pasa˝erami i nienale˝àce do personelu, ale uprawnione do przebywania w miejscu zdarzenia. ****) Osoby nieuprawnione do przebywania w miejscu zdarzenia. nr 91/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie statystyki transportu kolejowego (Dz. Urz. UE L 167 z 04.07.2003, str. 13). *) Ustala si´, uwzgl´dniajàc definicj´ podanà w art. 1 pkt 26 rozporzàdzenia Komisji (WE) nr 1192/2003 z dnia 3 lipca 2003 r. zmieniajàcego rozporzàdzenie (WE) Dziennik Ustaw Nr 247 — 17726 — Poz. 1830
12. Informacje dotyczàce liczby ci´˝ko rannych wed∏ug poszczególnych rodzajów zdarzeƒ otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych Dziennik Ustaw Nr 247 — 17727 — Poz. 1830 **) ¸àcznie z pracownikami podwykonawców. ***) Osoby nieb´dàce pasa˝erami i nienale˝àce do personelu, ale uprawnione do przebywania w miejscu zdarzenia. ****) Osoby nieuprawnione do przebywania w miejscu zdarzenia. nr 91/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie statystyki transportu kolejowego (Dz. Urz. UE L 167 z 04.07.2003, str. 13). *) Ustala si´, uwzgl´dniajàc definicj´ podanà w art. 1 pkt 26 rozporzàdzenia Komisji (WE) nr 1192/2003 z dnia 3 lipca 2003 r. zmieniajàcego rozporzàdzenie (WE) Dziennik Ustaw Nr 247 — 17728 — Poz. 1830 Dziennik Ustaw Nr 247 — 17729 — Poz. 1830
13. Informacje dotyczàce utraconego czasu pracy wskutek wypadków i powa˝nych wypadków otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych *) Wylicza si´ z zale˝noÊci B/(A-B) x 100, gdzie: A — liczba przepracowanych roboczogodzin wskazana w tabeli 4 w poz. 2 w cz´Êci I, B — liczba utraconych roboczogodzin wykazanych odpowiednio w kolumnie 3, 5 lub 7 tabeli. ObjaÊnienia do cz´Êci II (tabele 1—3):
14. Informacje podawane w poszczególnych tabelach powinny dotyczyç tego samego roku kalendarzowego, z wyjàtkiem informacji o kosztach, które niezale˝nie od czasu, w jakim zosta∏y ujawnione, sà kosztami zwiàzanymi ze zg∏aszanym w informacji zdarzeniem.
15. W informacji okreÊla si´ liczb´ poszczególnych rodzajów zdarzeƒ, przekazywanych Prezesowi Urz´du Transportu Kolejowego odpowiednio przez zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych, je˝eli niew∏aÊciwe funkcjonowanie rzeczy lub dzia∏anie albo zaniechanie osób pozostajàcych w ich dyspozycji lub w dyspozycji ich podwykonawców zosta∏o wskazane jako bezpoÊrednia przyczyna zdarzenia w raporcie z post´powania w sprawie powa˝nego wypadku, wypadku lub incydentu, sporzàdzonym przez Paƒstwowà Komisj´ Badania Wypadków Kolejowych lub rozstrzygni´te w sposób ostateczny w innym trybie.
16. W przypadku niezaistnienia przyczyn wynikajàcych z niew∏aÊciwego funkcjonowania rzeczy lub dzia∏ania osób, o których mowa w pkt 2, informacj´ o zdarzeniach takich, jak: wypadki na przejazdach kolejowych, przejechania lub potràcenia osób przez poruszajàce si´ pojazdy kolejowe, a tak˝e samobójstwa z udzia∏em poruszajàcych si´ pojazdów kolejowych, zg∏asza w∏aÊciwy miejscowo zarzàdca infrastruktury.
17. Zarzàdcy infrastruktury kolejowej i przewoênicy kolejowi zg∏aszajàcy zdarzenie podajà spowodowane tym zdarzeniem koszty wyliczone jako ró˝ni´ mi´dzy sumà obejmujàcà utracone wartoÊci i poniesione w wyniku tego zdarzenia koszty (których mo˝na by uniknàç) a sumà uzyskanych z tego samego tytu∏u rekompensat. Przez koszty, których mo˝na by uniknàç, nale˝y rozumieç wszystkie te koszty, które nie mog∏yby powstaç, gdyby zg∏oszone zdarzenie nie mia∏o miejsca (przyk∏adowo: koszty dodatkowego u˝ycia sprz´tu i zatrudnienia osób przy usuwaniu skutków zdarzenia, odszkodowania dla osób prawnych i fizycznych). Po stronie utraconych wartoÊci uwzgl´dnia si´ zarówno wartoÊci utracone w wyniku bezpoÊrednich skutków zdarzenia (przyk∏adowo: z tytu∏u utraty lub uszkodzenia Êrodków trwa∏ych), jak i skutków poÊrednich (przyk∏adowo: utrata wp∏ywów z tytu∏u przerw w ruchu). W ramach otrzymanych rekompensat nale˝y uwzgl´dniç przychody uzyskane przez jednostk´ zg∏aszajàcà informacj´ z tytu∏u wyp∏at ubezpieczeƒ i odszkodowaƒ, bez wp∏ywów z tytu∏u w∏asnego ubezpieczenia jednostki zg∏aszajàcej zdarzenie.
18. Koszty spowodowane przez zdarzenie, podawane przez Prezesa Urz´du Transportu Kolejowego, stanowià sum´ kosztów wykazanych w z∏otych przez zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych po przeliczeniu na euro, przy zastosowaniu Êredniorocznego kursu og∏aszanego przez Narodowy Bank Polski dla roku, którego dotyczy informacja. Dziennik Ustaw Nr 247 — 17730 — Poz. 1830 III. Informacje odnoszàce si´ do nieprawid∏owoÊci w funkcjonowaniu infrastruktury kolejowej i taboru kolejowego
19. Informacje dotyczàce nieprawid∏owoÊci w infrastrukturze kolejowej otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej
20. Informacje dotyczàce nieprawid∏owoÊci w prowadzeniu ruchu kolejowego otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej *) Za niedozwolone przejechanie obok semafora wskazujàcego sygna∏ „Stój” uwa˝a si´ zarejestrowane przypadki, w których maszynista nie otrzyma∏ wydanego, zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami, zezwolenia na jazd´.
21. Informacje dotyczàce taboru kolejowego otrzymywane od przewoêników kolejowych *) Za ilostan czynny uwa˝a si´ ilostan taboru kolejowego znajdujàcego si´ w eksploatacji (ilostan inwentarzowy pomniejszony o tabor wy∏àczony z eksploatacji z powodu z∏ego stanu technicznego, przeznaczenia do naprawy okresowej lub do innych celów ni˝ wykonywanie przewozów albo przeznaczenia do rezerwy). ObjaÊnienie do cz´Êci III: W zestawieniach ujmowane sà tylko te nieprawid∏owoÊci, które zosta∏y zarejestrowane zgodnie z obowiàzujàcymi przepisami w podstawowej dokumentacji eksploatacyjnej. Dziennik Ustaw Nr 247 — 17731 — Poz. 1830 IV. Informacje odnoszàce si´ do Êrodków technicznych podwy˝szajàcych stan bezpieczeƒstwa kolei
22. Informacje dotyczàce urzàdzeƒ Automatycznego Sterowania Pociàgami (ATP)*) otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej *) Za urzàdzenia Automatycznego Sterowania Pociàgiem (ATP) uznaje si´ takie systemy sterowania ruchem kole- jowym (srk), które umo˝liwiajà bezpoÊrednie oddzia∏ywanie na przebieg jazdy lokomotywy prowadzàcej pociàg. **) Dotyczy pociàgokilometrów wykonanych na torach wykazanych w poz.
24. Informacje dotyczàce liczby przejazdów kolejowych otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej V. Informacje odnoszàce si´ do zarzàdzania bezpieczeƒstwem
25. Informacje dotyczàce audytów wewn´trznych otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych *) Nale˝y podaç informacje tylko o audytach wykonanych zgodnie z przepisami ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym. **) Jako audyty wymagane nale˝y rozumieç audyty, których wykonanie zosta∏o przewidziane w systemie zarzàdza- nia bezpieczeƒstwem.
26. Informacje o zaleceniach i wnioskach wynikajàcych z wykonanych audytów otrzymywane od zarzàdców infrastruktury kolejowej i przewoêników kolejowych.