Dziennik Ustaw Nr 41 — 2650 — Poz. 267 i 268 267 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA SPRAW WEWN¢TRZNYCH I ADMINISTRACJI1) z dnia 20 lutego 2007 r. w sprawie szczegó∏owych zasad gospodarki finansowej Funduszu — Ce

art. 29 ust. 8 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych (Dz. U. Nr 249, poz. 2104, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: §

1. Rozporzàdzenie okreÊla szczegó∏owe zasady gospodarki finansowej Funduszu — Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, o którym mowa w art. 80d ust. 2—6 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2005 r. Nr 108, poz. 908, z póên. zm.3)), zwanego dalej „Funduszem”. §
3. Fundusz stanowi wyodr´bniony rachunek bankowy.
4. Obs∏ug´ finansowo-ksi´gowà Funduszu prowadzi urzàd obs∏ugujàcy dysponenta Funduszu. §
6. Podstawà gospodarki finansowej Funduszu jest roczny plan finansowy, zwany dalej „planem”.
7. Plan obejmuje: ——————— 1) Minister Spraw Wewn´trznych i Administracji kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — administracja publiczna,

§ 1ust.

2 pkt 1 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Spraw Wewn´trznych i Administracji (Dz. U. Nr 131, poz. 919). 2) Zmiany wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 169, poz. 1420 oraz z 2006 r. Nr 45, poz. 319, Nr 104, poz. 708, Nr 170, poz. 1217 i 1218, Nr 187, poz. 1381 i Nr 249, poz.

1. 3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497 oraz z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190, poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz.
2. 1) stan Êrodków obrotowych na poczàtek roku; 2) przychody okreÊlone w art. 80d ust. 4 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. — Prawo o ruchu drogowym; 3) wydatki; 4) stan Êrodków obrotowych na koniec roku.
3. Dysponent Funduszu zapewnia zgodnoÊç projektu planu z projektem ustawy bud˝etowej. Do czasu zatwierdzenia przez dysponenta Funduszu planu

kwot uj´tych w ustawie bud˝etowej podstawà gospodarki finansowej Funduszu jest projekt planu.

1. W terminie 21 dni od dnia og∏oszenia ustawy bud˝etowej dysponent Funduszu zatwierdza plan, z uwzgl´dnieniem kwot wynikajàcych z ustawy bud˝etowej. §
2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie z dniem og∏oszenia.4) Minister Spraw Wewn´trznych i Administracji: J. Kaczmarek ——————— 4) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze- niem Ministra Spraw Wewn´trznych i Administracji z dnia 6 czerwca 2005 r. w sprawie szczegó∏owych zasad gospodarki finansowej Funduszu — Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców (Dz. U. Nr 103, poz. 871), które utraci∏o moc z dniem 30 czerwca 2006 r.

art. 241 ust. 1 ustawy z dnia 30 czerwca 2005 r. o finansach publicznych (Dz. U. Nr 249, poz. 2104 i Nr 169, poz. 1420 oraz z 2006 r. Nr 45, poz. 319, Nr 104, poz. 708, Nr 170, poz. 1217 i 1218, Nr 187, poz. 1381 i Nr 249, poz. 1832). 268 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU1) z dnia 19 lutego 2007 r. w sprawie zawartoÊci raportu z post´powania w sprawie powa˝nego wypadku, wypadku lub incydentu kolejowego2)

art. 28l ust. 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94) zarzàdza si´, co nast´puje: ——————— § 1. Rozporzàdzenie okreÊla zawartoÊç raportu z post´powania w sprawie powa˝nego wypadku, wypadku, zwanych dalej „wypadkiem”, lub incydentu 1) Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — transport,

§ 1ust.

2 pkt 2 rozporzàdzenia Pre- zesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923). 2) Przepisy niniejszego rozporzàdzenia w zakresie swojej regulacji wdra˝ajà postanowienia dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 29 kwietnia 2004 r. w sprawie bezpieczeƒstwa kolei wspólnotowych oraz zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 95/18/WE w sprawie przyznawania licencji przedsi´biorstwom kolejowym oraz dyrektyw´ 2001/14/WE w sprawie alokacji zdolnoÊci przepustowej infrastruktury kolejowej i pobierania op∏at za u˝ytkowanie infrastruktury kolejowej oraz certyfikacj´ w zakresie bezpieczeƒstwa (Dyrektywa w sprawie bezpieczeƒstwa kolei) (Dz. Urz. UE L 164 z 30.04.2004, str. 44; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 8, str. 227). Dziennik Ustaw Nr 41 — 2651 — Poz. 268 kolejowego, sporzàdzanego przez Paƒstwowà Komisj´ Badania Wypadków Kolejowych, zwanà dalej „Komisjà”. i cz∏onkowie Komisji, odnotowujàc dat´ z∏o˝enia podpisu i ewentualnà informacj´ o odmiennym stanowisku. § 2. ZawartoÊç raportu, o którym mowa w § 1, okreÊla za∏àcznik do rozporzàdzenia. § 4. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. § 3. Raport z post´powania w sprawie wypadku lub incydentu kolejowego podpisujà przewodniczàcy Minister Transportu: J. Polaczek Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Transportu z dnia 19 lutego 2007 r. (poz. 268) ZAWARTOÂå RAPORTU Z POST¢POWANIA W SPRAWIE POWA˚NEGO WYPADKU, WYPADKU LUB INCYDENTU KOLEJOWEGO Raport powinien zawieraç: I. PODSUMOWANIE POST¢POWANIA 1. Decyzj´ o wszcz´ciu post´powania w sprawie wypadku lub incydentu, sk∏ad komisji i opis przebiegu post´powania. 2. Krótki opis zdarzenia, miejsca i czasu wypadku lub incydentu oraz jego skutki. 3. Opis bezpoÊredniej przyczyny wypadku lub incydentu i przyczyn poÊrednich ustalonych w post´powaniu. 4. Wskazanie czynników majàcych wp∏yw na zaistnienie wypadku lub incydentu. 5. G∏ówne zalecenia i adresatów tych zaleceƒ. II. FAKTY BEZPOÂREDNIO ZWIÑZANE Z WYPADKIEM LUB INCYDENTEM Opis zastanego stanu faktycznego, w tym: 1) okreÊlenie wypadku lub incydentu:

1. a)data, dok∏adny czas i miejsce wypadku lub incydentu (stacja, linia, km linii, szlak),
2. b)opis wypadku lub incydentu,
3. c)wskazanie personelu kolejowego, podwykonawców bioràcych udzia∏ w wypadku lub incydencie oraz innych stron i Êwiadków,
4. d)okreÊlenie pociàgów i ich sk∏adów, przewo˝onego ∏adunku (ze szczególnym uwzgl´dnieniem towarów niebezpiecznych), pojazdów kolejowych, ich serii i numerów identyfikacyjnych, bioràcych udzia∏ w wypadku lub incydencie,
5. i)opis dzia∏aƒ ratowniczych wykonywanych przez wyspecjalizowane jednostki kolejowych i publicznych s∏u˝b ratunkowych, Policji oraz s∏u˝b medycznych, kolejne etapy akcji ratunkowej; 2) ofiary Êmiertelne, ranni i straty:
6. a)poszkodowani w wypadku lub incydencie pasa˝erowie i osoby trzecie, personel kolejowy ∏àcznie z podwykonawcami,
7. b)straty powsta∏e w ∏adunku, baga˝ach pasa˝erów oraz innej w∏asnoÊci,
8. c)zniszczenia lub uszkodzenia w pojazdach kolejowych, infrastrukturze kolejowej, Êrodowisku itp.; 3) warunki zewn´trzne:
9. a)warunki pogodowe,
10. b)inne warunki zewn´trzne mogàce mieç wp∏yw na powstanie wypadku lub incydentu (szkody spowodowane ruchem zak∏adu górniczego, powódê itp.). III. OPIS ZAPISÓW, BADA¡ I WYS¸UCHA¡ 1. Systemu zarzàdzania bezpieczeƒstwem ruchu kolejowego w odniesieniu do rodzaju wypadku lub incydentu, w tym: 1) organizacji oraz sposobu wydawania i wykonywania poleceƒ; 2) wymagaƒ wobec personelu kolejowego i ich egzekwowania (czas pracy, kwalifikacje zawodowe, wymogi zdrowotne itp.); 3) procedur wewn´trznych kontroli doraênych i okresowych oraz ich wyników (wewn´trzny audyt bezpieczeƒstwa);
11. e)opis infrastruktury kolejowej i systemu sygnalizacji w miejscu wypadku lub incydentu — typy torów, rozjazdów, urzàdzeƒ srk, sygnalizacji, shp itp.,
12. f)stosowane na miejscu wypadku lub incydentu Êrodki ∏àcznoÊci radiowej i telefonicznej, 2. Zasad i uregulowaƒ dotyczàcych wypadku lub incydentu, w tym:
13. g)prace wykonywane w miejscu wypadku lub incydentu albo w jego sàsiedztwie, 1) przepisów i regulacji stosownych w UE i krajowych;
14. h)uruchomienie procedur powypadkowych i ich kolejne etapy realizacji, 2) przepisów wewn´trznych przedsi´biorstw kolejowych. 4) obowiàzków dotyczàcych wspó∏dzia∏ania pomi´dzy ró˝nymi organizacjami uczestniczàcymi w wypadku lub incydencie. Dziennik Ustaw Nr 41 — 2652 — 3. Podsumowania wys∏uchaƒ (dane osobowe podlegajà ochronie zgodnie z wymogami ustawy z dnia 29 sierpnia 1997 r. o ochronie danych osobowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 101, poz. 926, z póên. zm.)), w tym: 1) pracowników kolejowych oraz pracowników podwykonawców; 2) innych Êwiadków. IV. ANALIZ¢ I WNIOSKI 1. Odniesienie do wczeÊniejszych wypadków lub incydentów zaistnia∏ych w podobnych okolicznoÊciach. 2. Opis sekwencji zdarzeƒ pozostajàcych w zwiàzku z badanym wypadkiem lub incydentem. 3. Ustalenia komisji w zakresie przebiegu wypadku lub incydentu w oparciu o zaistnia∏e fakty. 4. Funkcjonowania budowli i urzàdzeƒ przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz pojazdów kolejowych, w tym: 1) systemu sygnalizacji, sterowania ruchem i zabezpieczeƒ ∏àcznie z zapisem z automatycznych rejestratorów danych; 2) infrastruktury kolejowej; 3) sprz´tu ∏àcznoÊci; 4) pojazdów kolejowych ∏àcznie z zapisem z automatycznych rejestratorów danych. 4. Analiz´ faktów dla ustalenia wniosków odnoÊnie do przyczyn wypadku lub incydentu i dzia∏ania s∏u˝b ratunkowych. 5. OkreÊlenie bezpoÊrednich przyczyn wypadku lub incydentu ∏àcznie z czynnikami zwiàzanymi z dzia∏aniami podejmowanymi przez osoby zwiàzane z prowadzeniem ruchu pociàgów, stanem pojazdów kolejowych lub urzàdzeƒ, a tak˝e przyczyn poÊrednich zwiàzanych z umiej´tnoÊciami, procedurami i utrzymaniem oraz przyczyn systemowych zwiàzanych z uwarunkowaniami przepisów i innych regulacji i stosowaniem systemu zarzàdzania bezpieczeƒstwem. 5. Dokumentacji prowadzenia ruchu kolejowego, w tym: 1) Êrodków podj´tych przez personel kolejowy dla kontroli ruchu i sygnalizacji; 2) wymiany komunikatów ustnych w zwiàzku z wypadkiem lub incydentem ∏àcznie z dokumentacjà z rejestrów; 6. Wskazanie innych nieprawid∏owoÊci ujawnionych w trakcie post´powania, ale niemajàcych znaczenia dla wniosków w sprawie wypadku lub incydentu. 3) Êrodków podj´tych w celu ochrony i zabezpieczenia miejsca wypadku lub incydentu. 6. Organizacji pracy w miejscu i czasie wypadku lub incydentu, w tym: 1) czasu pracy personelu bioràcego udzia∏ w wypadku lub incydencie; 2) stanu psychofizycznego personelu kolejowego majàcego wp∏yw na zaistnienie wypadku lub incydentu; 3) warunków Êrodowiskowych i ergonomicznych stanowisk pracy personelu kolejowego majàcego zwiàzek przyczynowy z wypadkiem lub incydentem. Poz. 268 i 269 V. OPIS ÂRODKÓW ZAPOBIEGAWCZYCH Przedstawienie

ustalonych bezpoÊrednich przyczyn zdarzenia dzia∏aƒ, które zosta∏y lub b´dà podj´te jako Êrodki zapobiegajàce jego powtórzeniu. VI. ZALECANE ÂRODKI ZAPOBIEGAWCZE MAJÑCE NA CELU UNIKNI¢CIE TAKICH WYPADKÓW LUB INCYDENTÓW W PRZYSZ¸OÂCI LUB OGRANICZENIE ICH SKUTKÓW. 269 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA TRANSPORTU1) z dnia 21 lutego 2007 r. w sprawie wzoru legitymacji cz∏onka Paƒstwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych

art. 28d ust. 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94) zarzàdza si´, co nast´puje: §

1. Wzór legitymacji cz∏onka doraênego Paƒstwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia. §
2. Wzór legitymacji cz∏onka sta∏ego Paƒstwowej Komisji Badania Wypadków Kolejowych okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia. ——————— §
3. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. 1) Minister Transportu kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — transport,

§ 1ust.

2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 lipca 2006 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Transportu (Dz. U. Nr 131, poz. 923). Minister Transportu: J. Polaczek