← Polska

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 29 września 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjn

Dziennik Ustaw Nr 182 — 9690 — Poz. 1126 1126 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 29 wrzeÊnia 2008 r. zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie zasadniczych wymagaƒ dotyczàcych interoperacyjnoÊci kolei oraz procedur oceny zgodnoÊci dla transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci Na podstawie art. 25t ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. W rozporzàdzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 29 czerwca 2004 r. w sprawie zasadniczych wymagaƒ dotyczàcych interoperacyjnoÊci kolei oraz procedur oceny zgodnoÊci dla transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. U. Nr 162, poz. 1697 oraz z 2008 r. Nr 11, poz. 64) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany: 1) § 24 otrzymuje brzmienie: „§ 24. Procedury oceny zgodnoÊci podsystemów i sk∏adników interoperacyjnoÊci z zasadniczymi wymaganiami okreÊla dla podsystemu o nazwie: 1) infrastruktura — decyzja Komisji nr 2008/217/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàca specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Infrastruktura” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 77 z 19.03.2008, str. 1), w tym:

  1. a)w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — decyzja Komisji nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàca technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 64 z 07.03.2008, str. 1),
  2. b)w aspekcie „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´” — decyzja Komisji nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotyczàca technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 64 z 07.03.2008, str. 72); 2) energia — decyzja Komisji nr 2008/284/WE z dnia 6 marca 2008 r. dotyczàca specyfika——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374 oraz z 2008 r. Nr 59, poz. 359 i Nr 144, poz. 902. cji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Energia” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 104 z 14.04.2008, str. 1), w tym w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — decyzja Komisji nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàca technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 64 z 07.03.2008, str. 1); 3) sterowanie — decyzja Komisji nr 2006/860/WE z dnia 7 listopada 2006 r. dotyczàca specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci oraz zmieniajàca za∏àcznik A do decyzji 2006/679/WE z dnia 28 marca 2006 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 342 z 07.12.2006, str. 1 i L 67 z 07.03.2007, str. 13) zmieniona decyzjà Komisji nr 2008/386/WE z dnia 23 kwietnia 2008 r. zmieniajàcà za∏àcznik A do decyzji 2006/679/WE dotyczàcej technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz za∏àcznik A do decyzji 2006/860/WE dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 136 z 24.05.2008, str. 11), w tym w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — decyzja Komisji nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàca technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci; 4) tabor — decyzja Komisji nr 2008/232/WE z dnia 21 lutego 2008 r. dotyczàca specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Tabor” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 84 z 26.03.2008, str. 132), w tym:
  3. a)w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — decyzja Komisji Dziennik Ustaw Nr 182 — 9691 — nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàca technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci,
  4. b)w aspekcie „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´” — decyzja Komisji nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotyczàca technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci; 5) utrzymanie — decyzja Komisji nr 2002/730/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczàca specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu konserwacji transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci, okreÊlonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE (Dz. Urz. WE L 245 z 12.09.2002, str. 402); 6) ruch kolejowy — decyzja Komisji nr 2008/231/WE z dnia 1 lutego 2008 r. dotyczàca specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Ruch kolejowy” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci, o której mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE, i uchylajàca decyzj´ Komisji 2002/734/WE z dnia 30 maja 2002 r. (Dz. Urz. UE L 84 z 26.03.2008, str. 1).”; 2) w § 25 ust. 2a otrzymuje brzmienie: „2a. ZawartoÊç dokumentacji technicznej, o której mowa w ust. 1, powinna spe∏niaç równie˝ wymagania okreÊlone dla podsystemu o nazwie: 1) infrastruktura — w decyzji Komisji nr 2008/217/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Infrastruktura” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci, w tym:
  5. a)w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — w decyzji Komisji nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci,
  6. b)w aspekcie „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´” — w decyzji Komisji nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci; Poz. 1126 2) energia — w decyzji Komisji nr 2008/284/WE z dnia 6 marca 2008 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Energia” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci, w tym w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — w decyzji Komisji 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci; 3) sterowanie — w decyzji Komisji nr 2008/860/WE z dnia 7 listopada 2006 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci oraz zmieniajàcej za∏àcznik A do decyzji 2006/679/WE z dnia 28 marca 2006 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych zmienionej decyzjà Komisji nr 2008/386/WE z dnia 23 kwietnia 2008 r. zmieniajàcà za∏àcznik A do decyzji 2006/679/WE dotyczàcej technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych oraz za∏àcznik A do decyzji 2006/860/WE dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Sterowanie” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci, w tym w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — w decyzji Komisji nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci; 4) tabor — w decyzji Komisji nr 2008/232/WE z dnia 21 lutego 2008 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Tabor” transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci (Dz. Urz. UE L 84 z 26.03.2008, str. 132), w tym:
  7. a)w aspekcie „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” — w decyzji Komisji nr 2008/163/WE z dnia 20 grudnia 2007 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Bezpieczeƒstwo w tunelach kolejowych” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci,
  8. b)w aspekcie „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´” — w decyzji Komisji nr 2008/164/WE z dnia 21 grudnia 2007 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji interoperacyjnoÊci w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poru- Dziennik Ustaw Nr 182 — 9692 — szania si´” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej i transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci; 5) utrzymanie — w decyzji Komisji nr 2002/730/WE z dnia 30 maja 2002 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu konserwacji transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci, okreÊlonej w art. 6 ust. 1 dyrektywy 96/48/WE; 6) ruch kolejowy — w decyzji Komisji nr 2008/231/WE z dnia 1 lutego 2008 r. dotyczàcej specyfikacji technicznej interoperacyjnoÊci podsystemu „Ruch kolejowy” Poz. 1126 transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci, o której mowa w art. 6 ust. 1 dyrektywy Rady 96/48/WE, i uchylajàcej decyzj´ Komisji 2002/734/WE z dnia 30 maja 2002 r.”; 3) za∏àcznik do rozporzàdzenia otrzymuje brzmienie okreÊlone w za∏àczniku do niniejszego rozporzàdzenia. § 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk Dziennik Ustaw Nr 182 — 9693 — Poz. 1126 Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 29 wrzeÊnia 2008 r. (poz. 1126) WYKAZ SK¸ADNIKÓW INTEROPERACYJNOÂCI PODSYSTEMÓW TRANSEUROPEJSKIEGO SYSTEMU KOLEI DU˚YCH PR¢DKOÂCI I. Dla podsystemu strukturalnego o nazwie: 1. Infrastruktura: 1) szyna; 2) system przytwierdzeƒ szyn; 3) podk∏ad i podrozjazdnica; 4) rozjazd kolejowy i skrzy˝owanie torów kolejowych; 5) z∏àcze do uzupe∏niania wody. 2. Infrastruktura w aspekcie „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´”: 1) urzàdzenia do przekazywania informacji wizualnych pasa˝erom; 2) urzàdzenia wspomagajàce wsiadanie; 3) przyciski; 4) stanowiska przewijania dzieci; 5) oznakowanie dotykowe; 6) automaty biletowe. 3. Energia — sieç trakcyjna. 4. Sterowanie: 1) pok∏adowe:
  9. a)pok∏adowy ERTMS/ETCS,
  10. b)pok∏adowa platforma bezpieczeƒstwa,
  11. c)rejestrator danych dotyczàcych bezpieczeƒstwa,
  12. d)odometr,
  13. e)zewn´trzny STM,
  14. f)pok∏adowy ERTMS/GSM-R; 2) przytorowe:
  15. a)Centrum Sterowania Radiowego (RBC),
  16. b)urzàdzenie do radiowego przesy∏ania informacji uaktualniajàcych,
  17. c)eurobalisa,
  18. d)europ´tla,
  19. e)koder do eurobalisy,
  20. f)koder do europ´tli,
  21. g)przytorowa platforma bezpieczeƒstwa. 5. Tabor: 1) automatyczne centralne zderzaki-sprz´gi; 2) elementy zderzaków i ci´gie∏; 3) sprz´g holowniczy do holowania i ratownictwa; 4) szyba przednia kabiny maszynisty; 5) ko∏a; 6) Êwiat∏a czo∏owe; 7) Êwiat∏a obrysowe; 8) Êwiat∏a tylne; 9) sygna∏y dêwi´kowe; 10) pantografy; 11) nak∏adki stykowe; 12) z∏àcza dla systemu opró˝niania toalet; wózki do opró˝niania toalet; 13) z∏àcza do uzupe∏niania wody. 6. Tabor dla wagonów pasa˝erskich w aspekcie „Osoby o ograniczonej mo˝liwoÊci poruszania si´”: 1) kabiny toalet standardowe i uniwersalne; 2) urzàdzenia do przekazywania informacji (dêwi´kowych i wizualnych) pasa˝erom; 3) urzàdzenia alarmowe dla pasa˝erów; 4) urzàdzenia wspomagajàce wsiadanie; 5) przyciski; 6) stanowiska przewijania dzieci; 7) oznakowanie wizualne i dotykowe. II. Dla podsystemu funkcjonalnego o nazwie utrzymanie: 1) elementy przy∏àczeniowe urzàdzeƒ do opró˝niania toalet; 2) gniazdo elektryczne przeznaczone do pod∏àczania urzàdzeƒ do czyszczenia sk∏adów pociàgów; 3) elementy przy∏àczeniowe urzàdzeƒ do uzupe∏niania zapasów wody i piasku.

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.