Dziennik Ustaw Nr 225 — 12544 — Poz. 1493 1493 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 5 grudnia 2008 r. w sprawie sposobu, zakresu i terminów przeprowadzania przeglàdów i inspekcji, sposobu wydawania, potwierdzania oraz wzorów mi´dzynarodowych Êwiadectw w zakresie ochrony morza przed zanieczyszczaniem przez statki2) Na podstawie art. 14 ust. 4 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki (Dz. U. z 2006 r. Nr 99, poz. 692 oraz z 2007 r. Nr 176, poz. 1238) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. 1. Statek uprawiajàcy ˝eglug´ mi´dzynarodowà, okreÊlony w Mi´dzynarodowej konwencji o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, 1973, sporzàdzonej w Londynie dnia 2 listopada 1973 r., zmienionej Protoko∏em uzupe∏niajàcym sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1987 r. Nr 17, poz. 101) oraz Protoko∏em uzupe∏niajàcym sporzàdzonym w Londynie dnia 26 wrzeÊnia 1997 r. (Dz. U. z 2005 r. Nr 202, poz. 1679), zwanej „Konwencjà MARPOL”, podlega odpowiednio: 1) poprzedzajàcemu inspekcj´ przeglàdowi:
- a)wst´pnemu, przed oddaniem statku do eksploatacji lub wydaniem po raz pierwszy mi´dzynarodowego Êwiadectwa potwierdzajàcego spe∏nienie obowiàzujàcych przepisów o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki,
- b)dla odnowienia mi´dzynarodowego Êwiadectwa, przeprowadzonemu w odst´pie czasu nieprzekraczajàcym pi´ciu lat,
- c)poÊredniemu, przeprowadzanemu mi´dzy 21. a 27. miesiàcem albo mi´dzy 33. a 39. miesiàcem, odpowiednio po przeglàdzie wst´pnym lub przeglàdzie dla odnowienia mi´dzynarodowego Êwiadectwa,
- d)rocznemu, przeprowadzanemu w przedziale trzech miesi´cy przed lub po up∏ywie roku od dokonania przeglàdu, o którym mowa w lit. a lub b, z wyjàtkiem roku, w którym przeprowadzany jest przeglàd poÊredni, o którym mowa w lit. c, ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). 2) Rozporzàdzenie wdra˝a postanowienia: — dyrektywy Rady 94/57/WE z dnia 22 listopada 1994 r. w sprawie wspólnych regu∏ i norm dotyczàcych organizacji dokonujàcych inspekcji i przeglàdów na statkach oraz odpowiednich dzia∏aƒ administracji morskich (Dz. Urz. WE L 319 z 12.12.1994, str. 20, z póên. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 2, str. 230), — dyrektywy 2000/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 listopada 2000 r. w sprawie portowych urzàdzeƒ do odbioru odpadów wytwarzanych przez statki i pozosta∏oÊci ∏adunku (Dz. Urz. WE L 332 z 28.12.2000, str. 81; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 5, str. 358) w zakresie inspekcji statku.
- e)dodatkowemu, ogólnemu lub cz´Êciowemu, przeprowadzanemu po naprawie lub wymianie urzàdzeƒ i instalacji s∏u˝àcych do zapobiegania zanieczyszczaniu morza przez statki; 2) inspekcji:
- a)doraênej, w celu stwierdzenia, czy: — statek posiada wa˝ne mi´dzynarodowe Êwiadectwa, — urzàdzenia i wyposa˝enie statku s∏u˝àce zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki sà sprawne technicznie i nale˝ycie utrzymane, — od czasu wydania mi´dzynarodowych Êwiadectw nie zosta∏y wprowadzone bez zgody instytucji klasyfikacyjnej sprawujàcej nadzór techniczny nad statkiem istotne zmiany w konstrukcji, wyposa˝eniu, systemach, osprz´cie, urzàdzeniach lub materia∏ach, — spe∏nione sà wymagania okreÊlone w art. 9 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki i wynikajàce z § 5,
- b)innej przeprowadzanej w zakresie i trybie okreÊlonym w ustawie z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki i konwencjach, o których mowa w art. 1 ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, nieb´dàcej inspekcjà doraênà. 2. Przeglàdy, o których mowa w ust. 1 pkt 1, przeprowadza si´ w celu stwierdzenia, ˝e statek, jego urzàdzenia, instalacje i wyposa˝enie spe∏niajà wymagania Konwencji MARPOL oraz przepisów technicznych instytucji klasyfikacyjnej sprawujàcej nadzór techniczny nad statkiem. 3. Statki inne ni˝ okreÊlone w ust. 1 i nieuprawiajàce ˝eglugi mi´dzynarodowej poddaje si´ przeglàdom, których cz´stotliwoÊç i zakres ustala instytucja klasyfikacyjna sprawujàca nadzór techniczny nad statkiem w zale˝noÊci od ich rodzaju i przeznaczenia statku. 4. Kwalifikujàc statki do inspekcji doraênej, organ inspekcyjny zapewnia, ˝e inspekcji podlegajà w pierwszej kolejnoÊci statki, które: 1) zosta∏y zg∏oszone przez pilotów lub pracowników portowych jako majàce nieprawid∏owoÊci w zakresie zapobiegania zanieczyszczaniu morza; Dziennik Ustaw Nr 225 — 12545 — 2) sà przedmiotem raportu lub skargi kapitana statku, cz∏onka za∏ogi lub innej osoby, lub jednostki organizacyjnej, chyba ˝e organy inspekcyjne kontroli portu uznajà raport lub skarg´ za bezpodstawne; to˝samoÊç osoby zg∏aszajàcej raport lub skarg´ nie mo˝e byç ujawniona kapitanowi, w∏aÊcicielowi lub armatorowi statku; 3) sà podejrzane o z∏amanie przepisów w zakresie zanieczyszczenia Êrodowiska szkodliwymi substancjami lub Êciekami; 4) powodowa∏y zagro˝enie wobec Êrodowiska naturalnego; 5) nie poinformowa∏y portu o odpadach znajdujàcych si´ na tych statkach; 6) sà podejrzane, na podstawie informacji uzyskanych od kapitanów, ˝e nie spe∏niajà wymogów ustawy z dnia 16 marca 1995 r. o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki. 5. W zakresie wype∏niania obowiàzków zdawania do portowych urzàdzeƒ odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych, organ inspekcyjny przeprowadza rocznie inspekcje doraêne statków innych ni˝ statki rybackie oraz statki sportowe uprawnione do przewozu mniej ni˝ 12 osób, w liczbie co najmniej 25 % ogólnej liczby indywidualnych statków zawijajàcych do polskich portów, obliczonej jako Êrednia arytmetyczna z trzech ostatnich lat kalendarzowych. 6. Statki rybackie i statki sportowe uprawnione do przewozu mniej ni˝ 12 osób podlegajà inspekcjom doraênym, w szczególnoÊci w zakresie przestrzegania obowiàzku zdawania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych do portowych urzàdzeƒ odbiorczych przed opuszczeniem portu. 7. W zakresie przestrzegania obowiàzku zdawania do portowych urzàdzeƒ odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych, organ inspekcyjny przeprowadza inspekcj´ doraênà statku, je˝eli jest on przedmiotem raportu lub meldunku dokonanego przez administracj´ morskà innego paƒstwa. § 2. 1. Przeglàdy przeprowadza inspektor instytucji klasyfikacyjnej sprawujàcej nadzór techniczny nad statkiem. 2. Inspekcje przeprowadza inspektor organu inspekcyjnego lub instytucji klasyfikacyjnej upowa˝nionej na podstawie umowy do przeprowadzania inspekcji. 3. Polski konsul mo˝e, bez przeprowadzenia przeglàdu, przed∏u˝yç jednorazowo okres wa˝noÊci mi´dzynarodowego Êwiadectwa w celu umo˝liwienia dop∏yni´cia statku do portu, w którym mo˝e byç poddany przeglàdowi, nie d∏u˝ej jednak ni˝ na okres trzech miesi´cy od daty jego wygaÊni´cia; o ka˝dym przypadku przed∏u˝enia wa˝noÊci Êwiadectwa polski konsul powiadamia dyrektora urz´du morskiego w∏aÊciwego dla portu macierzystego statku. 4. Polski konsul mo˝e, w uzgodnieniu z dyrektorem urz´du morskiego w∏aÊciwym dla portu macie- Poz. 1493 rzystego statku, wystàpiç z wnioskiem do organu administracji paƒstwa, w którego porcie przebywa statek, o przeprowadzenie przeglàdu i inspekcji statku niezb´dnych do przed∏u˝enia wa˝noÊci mi´dzynarodowych Êwiadectw. § 3. W trakcie inspekcji organ inspekcyjny powinien w szczególnoÊci sprawdziç, czy: 1) statek podczas przebywania na morzu oraz postoju w porcie przestrzega wymagaƒ technicznych okreÊlonych w za∏àcznikach Konwencji MARPOL i Konwencji o ochronie Êrodowiska morskiego obszaru Morza Ba∏tyckiego, 1992, sporzàdzonej w Helsinkach dnia 9 kwietnia 1992 r. (Dz. U. z 2000 r. Nr 28, poz. 346), zwanej dalej „Konwencjà Helsiƒskà 1992”; 2) statek posiada „Ksià˝k´ zapisów olejowych”; 3) statek przewo˝àcy jako ∏adunek olej lub chemikalia w stanie p∏ynnym posiada „Ksià˝k´ zapisów ∏adunkowych”, zgodnie z wymogami Konwencji MARPOL i Konwencji Helsiƒskiej 1992; 4) zbiornikowiec olejowy o pojemnoÊci brutto poni˝ej 150 posiada „Ksià˝k´ zapisów olejowych” w formie uzgodnionej z dyrektorem urz´du morskiego w∏aÊciwego dla portu macierzystego statku; 5) statek posiada „Ksià˝k´ zapisów Êmieciowych”; 6) ksià˝ki, o których mowa w pkt 2—5, sà prowadzone w j´zyku polskim, a dla statków uprawiajàcych ˝eglug´ mi´dzynarodowà — równie˝ w j´zyku angielskim; 7) armator statku o polskiej przynale˝noÊci wyposa˝y∏ statek w:
- a)ksià˝ki, o których mowa w pkt 2—5, stanowiàce druk Êcis∏ego zarachowania, po uprzednim zarejestrowaniu ich w urz´dzie morskim w∏aÊciwym dla portu macierzystego tego statku,
- b)okr´towy plan zapobiegania rozlewom olejowym lub okr´towy plan zapobiegania rozlewom substancji szkodliwych,
- c)plan post´powania ze Êmieciami. § 4. 1. Statek zg∏oszony do przeglàdu lub inspekcji powinien byç przygotowany do ich sprawnego przeprowadzenia. 2. Przepis ust. 1 stosuje si´ równie˝ do przeglàdu lub inspekcji przeprowadzanych na ˝àdanie armatora lub kapitana statku. 3. Przy przeprowadzaniu przeglàdu statku lub inspekcji powinien byç obecny kapitan statku lub wyznaczony przez niego zast´pca. § 5. 1. W przypadku pozytywnego wyniku przeglàdów i inspekcji, o których mowa w § 1 ust. 1, organ inspekcyjny wydaje statkowi o polskiej przynale˝noÊci mi´dzynarodowe Êwiadectwa na formularzach, których wzory okreÊla Konwencja MARPOL. Dziennik Ustaw Nr 225 — 12546 — 2. Organ inspekcyjny, w∏aÊciwy dla portu macierzystego statku, dokonuje potwierdzenia w mi´dzynarodowym Êwiadectwie zezwolenia na odstàpienie od ogólnych wymogów eksploatacyjnych przez statek spe∏niajàcy warunki uzyskania zwolnienia od wymagaƒ, okreÊlonych w Konwencji MARPOL. 3. Organ inspekcyjny, w∏aÊciwy dla portu macierzystego statku, na wniosek armatora potwierdzony przez upowa˝nionà instytucj´ klasyfikacyjnà, dokonuje potwierdzenia w mi´dzynarodowym Êwiadectwie zezwolenia na odstàpienie od wymogów okreÊlonych w Konwencji MARPOL w zakresie konstrukcji statku, jego wyposa˝enia, osprz´tu, materia∏ów, urzàdzeƒ lub aparatury, a tak˝e na zastosowania rozwiàzaƒ równowa˝nych. 4. W przypadku zakupu statku budowanego, odbudowywanego albo zakupionego z wa˝nà klasà nieuznanej instytucji klasyfikacyjnej organ inspekcyjny wydaje mi´dzynarodowe Êwiadectwa, o ile statek zosta∏ przekazany pod nadzór techniczny uznanej instytucji klasyfikacyjnej przy pierwszym przeglàdzie okresowym dla potwierdzenia klasy, jednak nie póêniej ni˝ 15 miesi´cy od daty zakupu statku. 5. Mi´dzynarodowe Êwiadectwo systemu przeciwporostowego wydaje organ inspekcyjny zgodnie z przepisami rozporzàdzenia (WE) nr 782/2003 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 14 kwietnia 2003 r. w sprawie zakazu stosowania zwiàzków cynoorganicznych na statkach (Dz. Urz. UE L 115 z 09.05.2003, str. 1; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 7, str. 266). 6. Mi´dzynarodowe Êwiadectwa, o których mowa w ust. 1, 4 i 5, mogà byç wydane, je˝eli uznana instytucja klasyfikacyjna, sprawujàca nadzór techniczny nad statkiem, potwierdzi w Êwiadectwach klasy zgodnoÊç z przepisami dotyczàcymi ochrony Êrodowiska morskiego przed zanieczyszczeniami ze statków. 7. W przypadku pozytywnego wyniku przeglàdu, o którym mowa w § 1 ust. 3, upowa˝niona instytucja klasyfikacyjna wydaje statkowi o polskiej przynale˝noÊci zaÊwiadczenie o zgodnoÊci. 8. Âwiadectwa, o których mowa w ust. 1, wystawia si´ w j´zyku polskim i angielskim. § 6. 1. Z przeprowadzonego przeglàdu lub inspekcji sporzàdza si´ protokó∏, którego kopi´ otrzymuje kapitan statku i armator. 2. W przypadku gdy organem inspekcyjnym jest konsul, kopi´ protoko∏u z inspekcji organ ten przekazuje dyrektorowi urz´du morskiego w∏aÊciwego dla portu macierzystego statku. Poz. 1493 3. W przypadku negatywnego wyniku przeglàdu instytucja klasyfikacyjna sprawujàca nadzór techniczny nad statkiem, a w przypadku negatywnego wyniku inspekcji organ inspekcyjny lub instytucja klasyfikacyjna upowa˝niona na podstawie umowy do przeprowadzania inspekcji, powiadamiajà armatora statku, a w odniesieniu do statku o obcej przynale˝noÊci — równie˝ konsula paƒstwa, którego bander´ podnosi statek, Mi´dzynarodowà Organizacj´ Morskà oraz organ, który wyda∏ mi´dzynarodowe Êwiadectwa, o stwierdzonych podczas przeglàdu lub inspekcji nieprawid∏owoÊciach. 4. Stwierdzone na podstawie przeprowadzonego przeglàdu lub inspekcji niezgodnoÊci z obowiàzujàcymi wymaganiami technicznymi okreÊla si´ pisemnie w zaleceniach pokontrolnych dla armatora lub kapitana statku. 5. W protokole, o którym mowa w ust. 1, zamieszcza si´ termin zg∏oszenia wykonania zaleceƒ organowi, który przeprowadzi∏ przeglàd lub inspekcj´. 6. W przypadku zatrzymania statku z powodu niewykonania obowiàzku zdania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych do portowych urzàdzeƒ odbiorczych, w protokole, o którym mowa w ust. 1, potwierdza si´ wype∏nienie obowiàzku zdania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych do portowych urzàdzeƒ odbiorczych jako warunek wydania zgody na opuszczenie portu. § 7. Je˝eli statek opuÊci port, nie dope∏niajàc obowiàzku zdania odpadów i pozosta∏oÊci ∏adunkowych do portowych urzàdzeƒ odbiorczych, dyrektor urz´du morskiego w∏aÊciwy dla portu, który opuÊci∏ statek, niezw∏ocznie informuje o niedope∏nieniu tego obowiàzku w∏aÊciwe w∏adze w nast´pnym porcie, do którego ma zawinàç statek. § 8. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia.3) Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk ——————— 3) Niniejsze rozporzàdzenie by∏o poprzedzone rozporzàdze- niem Ministra Transportu i Budownictwa z dnia 15 marca 2006 r. w sprawie sposobu, zakresu i terminów przeprowadzania przeglàdów i inspekcji, sposobu potwierdzania oraz wzorów mi´dzynarodowych Êwiadectw w zakresie ochrony morza przed zanieczyszczaniem przez statki (Dz. U. Nr 49, poz. 357), które utraci∏o moc z dniem wejÊcia w ˝ycie niniejszego rozporzàdzenia, na podstawie art. 43 ustawy z dnia 24 sierpnia 2007 r. o zmianie niektórych ustaw w zwiàzku z cz∏onkostwem Rzeczypospolitej Polskiej w Unii Europejskiej (Dz. U. Nr 176, poz. 1238).