Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 5 lutego 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep

(1)——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzàdo- wej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). 2) Niniejsze rozporzàdzenie, w zakresie swojej regulacji, wdra˝a postanowienia nast´pujàcych dyrektyw Wspólnot Europejskich: — dyrektywy 2006/40/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 17 maja 2006 r. dotyczàcej emisji z systemów klimatyzacji w pojazdach silnikowych oraz zmieniajàcej dyrektyw´ Rady 70/156/EWG (Dz. Urz. WE L 161 z 14.06.2006, s.12); — dyrektywy Komisji 2007/37/WE z dnia 21 czerwca 2007 r. zmieniajàcej za∏àczniki I i III do dyrektywy Rady 70/156/EWG w sprawie zbli˝enia ustawodawstw Paƒstw Cz∏onkowskich w odniesieniu do homologacji typu pojazdów silnikowych i ich przyczep (Dz. Urz. WE L 161 z 22.06.2007, s. 60). 3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2005 r. Nr 109, poz. 925, Nr 175, poz. 1462, Nr 179, poz. 1486 i Nr 180, poz. 1494 i 1497, z 2006 r. Nr 17, poz. 141, Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 190, poz. 1400, Nr 191, poz. 1410 i Nr 235, poz. 1701 oraz z 2007 r. Nr 52, poz. 343, Nr 57, poz. 381, Nr 99, poz. 661, Nr 123, poz. 845 i Nr 176, poz.

1. 9.10.8.
2. JeÊli TAK, nale˝y wype∏niç nast´pujàce podpunkty 9.10.8.2.
3. Rysunek i krótki opis systemu klimatyzacji, w∏àcznie z numerem referencyjnym lub numerem cz´Êci i materia∏em elementów nara˝onych na przeciek 9.10.8.2.
4. Wyciek z systemu klimatyzacji: 9.10.8.2.
5. W przypadku badania cz´Êci: Wykaz elementów nara˝onych na przeciek zawierajàcy odpowiednie numery referencyjne lub numery cz´Êci i materia∏, z jakiego zosta∏y wykonane, z ich rocznymi wyciekami, a tak˝e informacje dotyczàce testu (np. numer sprawozdania z testu, numer homologacji, itd.): ....................................................... 9.10.8.2.
6. W przypadku badania pojazdu: numer referencyjny lub numer cz´Êci i materia∏, z jakiego zosta∏y wykonane elementy danego systemu, a tak˝e informacje dotyczàce testu (np. numer sprawozdania z testu, numer homologacji, itd.): ............................................., 9.10.8.
7. Wyciek w g/rok z ca∏ego systemu: .......... .................................................................”; 2) w za∏àczniku nr 3 „Opis techniczny do celu homologacji typu pojazdu” w cz´Êci I, A „W przypadku pojazdów kategorii M i N” po pkt 9.10.4.2 dodaje si´ pkt 9.10.8 i 9.10.8.1 w brzmieniu: „9.10.
8. Gaz wykorzystywany jako czynnik ch∏odniczy w systemie klimatyzacji: ................. 9.10.8.
9. System klimatyzacji zaprojektowany jest w taki sposób, ˝e b´dzie zawieraç fluorowane gazy cieplarniane o wspó∏czynniku ocieplenia globalnego wy˝szym ni˝ 150: TAK/NIE

(1)Je˝eli TAK, wyciek w g/rok z ca∏ego systemu: ............................................”; 3) w za∏àczniku nr 6 „Wykaz wymagaƒ obowiàzujàcych w homologacji typu pojazdu” w cz´Êci I tabela otrzymuje brzmienie: Dziennik Ustaw Nr 29 — 1819 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1820 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1821 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1822 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1823 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1824 — Poz. 166 4) w za∏àczniku nr 7 „Wykaz wymagaƒ obowiàzujàcych w homologacji typu pojazdu dla niektórych pojazdów specjalnych”:

1. a)w dodatku 1 tabela „Samochody kempingowe, sanitarne i pogrzebowe” otrzymuje brzmienie: Dziennik Ustaw Nr 29 — 1825 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1826 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1827 —
2. b)w dodatku 2 tabela „Samochody opancerzone” otrzymuje brzmienie: Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1828 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1829 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1830 — Poz. 166
3. c)w dodatku 3 tabela „Inne pojazdy specjalne (w tym przyczepy kempingowe)” otrzymuje brzmienie: Dziennik Ustaw Nr 29 — 1831 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1832 — Poz. 166 Dziennik Ustaw Nr 29 — 1833 —
4. d)po dodatku 4 objaÊnienia otrzymujà brzmienie: „ObjaÊnienia: X Bez odst´pstwa, oprócz przypadków okreÊlonych w dyrektywie. N/A Dyrektywa nie ma zastosowania do tego pojazdu (brak wymogów). A Wy∏àczenie przyznawane w przypadkach, w których szczególne przeznaczenie pojazdu uniemo˝liwia utrzymanie pe∏nej zgodnoÊci. Producent w sposób zadowalajàcy wykazuje organowi udzielajàcemu homologacji, ˝e nie jest w stanie spe∏niç wymogów z powodu specjalnego przeznaczenia pojazdu. B Zastosowanie ograniczone jest do drzwi zapewniajàcych dost´p do siedzeƒ przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, jeÊli pojazd porusza si´ na drodze oraz jeÊli odleg∏oÊç mi´dzy punktem R siedzenia i Êrodkowà p∏aszczyznà powierzchni drzwi, mierzona prostopadle do wzd∏u˝nej p∏aszczyzny symetrii pojazdu, nie przekracza 500 mm. C Zastosowanie ograniczone jest do cz´Êci pojazdu przed siedzeniem umieszczonym najbardziej z ty∏u i przeznaczonym do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza si´ po drodze, jak równie˝ do strefy uderzenia czo∏owego okreÊlonej w dyrektywie 74/60/EWG. D Zastosowanie ograniczone jest do siedzeƒ przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza si´ po drodze. E Tylko przednie. F Dopuszczalna jest modyfikacja przebiegu oraz d∏ugoÊci rury wlewowej oraz przesuni´cie po∏o˝enia zbiornika ku Êrodkowi. G Wymogi zgodnie z kategorià podstawowego/niekompletnego pojazdu (którego podwozie wykorzystano do budowy pojazdu szczególnego przeznaczenia). W przypadku niekompletnych/skompletowanych pojazdów dopuszczalne jest spe∏nienie wymogów dotyczàcych pojazdów z odpowiadajàcej im kategorii N (w oparciu o mas´ maksymalnà). H Modyfikacja d∏ugoÊci uk∏adu wydechowego po ostatnim t∏umiku nieprzekraczajàca 2 m jest dopuszczalna bez ˝adnych dalszych badaƒ. J Dla szyb okiennych innych ni˝ szyby kabiny kierowcy (szyba przednia oraz szyby boczne) materia∏em mo˝e byç szk∏o bezpieczne lub sztywne tworzywo sztuczne do szyb. K Dopuszczalne sà dodatkowe odstraszajàce urzàdzenia alarmowe. L Zastosowanie ograniczone jest do siedzeƒ przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza si´ po drodze. Na tylnych miejscach wymagane sà co najmniej punkty mocowania dla pasów biodrowych. Poz. 166 M N O Q R S T U V Y W Zastosowanie ograniczone jest do siedzeƒ przeznaczonych do normalnego u˝ytkowania, gdy pojazd porusza si´ po drodze. Na tylnych miejscach wymagane sà co najmniej pasy biodrowe. Pod warunkiem, ˝e zainstalowane sà wszystkie obowiàzkowe urzàdzenia oÊwietleniowe i nie jest utrudniona widocznoÊç geometryczna. Pojazd jest wyposa˝ony w odpowiedni uk∏ad z przodu. Modyfikacja d∏ugoÊci uk∏adu wydechowego po ostatnim t∏umiku nieprzekraczajàca 2 m jest dopuszczalna bez dalszych badaƒ. Homologacja typu WE, wydawana dla pojazdu najbardziej reprezentatywnego, pozostaje wa˝na niezale˝nie od zmiany wagi odniesienia. Pod warunkiem, ˝e tablice rejestracyjne wszystkich Paƒstw Cz∏onkowskich mogà zostaç zamontowane i pozostawaç widoczne. Wspó∏czynnik przepuszczania Êwiat∏a wynosi co najmniej 60 %, równie˝ kàt zas∏oni´cia s∏upka A wynosi nie wi´cej ni˝ 10 stopni. Badanie przeprowadza si´ jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych. Pojazd mo˝e byç poddawany badaniom zgodnie z dyrektywà 70/157/EWG ostatnio zmienionà dyrektywà 99/101/WE. Obowiàzujà nast´pujàce wartoÊci dopuszczalne dotyczàce ppkt 5.2.2.1 za∏àcznika I do dyrektywy 70/157/EWG: 81 dB (A) dla pojazdów o mocy silnika poni˝ej 75 kW 83 dB (A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej ni˝ 75 kW, ale poni˝ej 150 kW 84 dB (A) dla pojazdów o mocy silnika nie mniejszej ni˝ 150 kW. Badanie przeprowadza si´ jedynie w przypadku pojazdów kompletnych/skompletowanych posiadajàcych do czterech osi. Pojazdy te sà zgodne z wymogami przewidzianymi w dyrektywie 71/320/EWG. Dopuszczalne sà odst´pstwa w przypadku pojazdów posiadajàcych wi´cej ni˝ cztery osie pod warunkiem, ˝e: sà one uzasadnione szczególnà konstrukcjà pojazdu, spe∏nione sà wszystkie parametry hamowania zwiàzane z postojowymi, roboczymi i pomocniczymi uk∏adami hamulcowymi przewidzianymi w dyrektywie 71/320/EWG. Mo˝e byç akceptowana zgodnoÊç z dyrektywà 97/68/WE. Pod warunkiem, ˝e zainstalowane sà wszystkie obowiàzkowe urzàdzenia oÊwietleniowe. Tylko w przypadku pojazdów kategorii N1 klasy I, jak okreÊlono w pierwszej tabeli w pkt 5.3.1.4 za∏àcznika I do dyrektywy 70/220/EWG, zmienionej dyrektywà 98/69/WE.”; Dziennik Ustaw Nr 29 — 1834 — Poz. 166 i 167 5) w za∏àczniku nr 9 „Wykaz wymagaƒ w przypadku homologacji typu, przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci pojazdu”:
5. a)w § 1 w tabeli dodaje si´ lp. 61 w brzmieniu: Zmiany do dyrektywy 70/156/EWG — cz´Êç 1 za∏àcznika do dyrektywy 61 2006/40/WE Metoda obliczania ca∏kowitego wspó∏czynnika ocieplenia globalnego (GWP) dla preparatu — cz´Êç 2 za∏àcznika do dyrektywy
6. b)w § 2 w tabeli dodaje si´ lp. 96—99 w brzmieniu: 96 123 Jednolite przepisy dotyczàce homologacji uk∏adów przedniego oÊwietlenia adaptacyjnego (AFS) pojazdów samochodowych 97 124 Jednolite przepisy dotyczàce homologacji kó∏ do samochodów osobowych i przyczep 98 125 Jednolite przepisy dotyczàce homologacji pojazdów w zakresie pola widocznoÊci kierowcy w przód 99 126 Jednolite przepisy dotyczàce homologacji przegród zabezpieczajàcych pasa˝erów przed przemieszczajàcym si´ baga˝em, dostarczanych jako nieoryginalne wyposa˝enie pojazdu 6) w za∏àczniku nr 19 „Wykaz jednostek upowa˝nionych do przeprowadzania badaƒ homologacyjnych oraz kontroli zgodnoÊci produkcji lub monta˝u” w tabeli pkt 7 otrzymuje brzmienie: 7) Instytut Szk∏a, Ceramiki, Materia∏ów Ogniotrwa∏ych i Budowlanych w Warszawie Oddzia∏ Szk∏a w Krakowie ul. Lipowa 3, 30-702 KRAKÓW — do badaƒ homologacyjnych typu przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci pojazdu wed∏ug Regulaminu EKG ONZ Nr 43 oraz prowadzenia kontroli zgodnoÊci produkcji w tym zakresie; — do badaƒ homologacyjnych typu przedmiotu wyposa˝enia lub cz´Êci pojazdu wed∏ug dyrektywy(*) 92/22/EWG oraz prowadzenia kontroli zgodnoÊci produkcji w tym zakresie. § 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 7 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk 167 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA KULTURY I DZIEDZICTWA NARODOWEGO1) z dnia 6 lutego 2008 r. w sprawie zmiany nazwy i zakresu dzia∏ania Archiwum Dokumentacji Mechanicznej w Warszawie Na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy z dnia 14 lipca 1983 r. o narodowym zasobie archiwalnym i archiwach (Dz. U. z 2006 r. Nr 97, poz. 673, z póên. zm.2)) zarzàdza si´, co nast´puje: ——————— § 1. Archiwum Dokumentacji Mechanicznej z siedzibà w Warszawie, utworzone jako centralne archiwum paƒstwowe zarzàdzeniem nr 199 Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 sierpnia 1955 r. w sprawie utwo- 1) Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego kieruje dzia∏em administracji rzàdowej — kultura i ochrona dziedzictwa na- rodowego, na podstawie § 1 ust. 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego (Dz. U. Nr 216, poz. 1595). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zosta∏y og∏oszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 104, poz. 708, Nr 170, poz. 1217 i Nr 220, poz. 1600 oraz z 2007 r. Nr 64, poz. 426.