Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 7 stycznia 2008 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjno

Dziennik Ustaw Nr 11 — 552 — Poz. 64 i 65 — odometr,

1. a)sprz´gi instalowane na koƒcach sk∏adu pociàgu, — zewn´trzny STM,
2. b)ko∏o, — pok∏adowy ERTMS/GSM-R,
3. c)elementy przy∏àczeniowe wspó∏pracujàce z urzàdzeniami podsystemu funkcjonalnego o nazwie utrzymanie,
4. b)przytorowe, w tym: — Centrum Sterowania Radiowego (RBC),
5. d)oÊwietlenie i urzàdzenia ostrzegania instalowane na koƒcach sk∏adu pociàgu, — urzàdzenie do radiowego przesy∏ania informacji uaktualniajàcych,
6. e)szyba czo∏owa w kabinie maszynisty. 2. W podsystemie funkcjonalnym o nazwie utrzymanie wyró˝nia si´ nast´pujàce sk∏adniki interoperacyjnoÊci: — eurobalisa, — europ´tla, 1) elementy przy∏àczeniowe urzàdzeƒ do opró˝niania toalet; — koder do eurobalisy, — koder do europ´tli, — przytorowa platforma bezpieczeƒstwa; 2) gniazdo elektryczne przeznaczone do pod∏àczania urzàdzeƒ do czyszczenia sk∏adów pociàgów; 4) tabor — wyró˝nia si´ nast´pujàce sk∏adniki interoperacyjnoÊci: 3) elementy przy∏àczeniowe urzàdzeƒ do uzupe∏niania zapasów wody i piasku. 65 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 7 stycznia 2008 r. zmieniajàce rozporzàdzenie w sprawie zasadniczych wymagaƒ dotyczàcych interoperacyjnoÊci kolei oraz procedur oceny zgodnoÊci dla transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej2) Na podstawie art. 25t ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94, Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374) zarzàdza si´, co nast´puje: § 1. W rozporzàdzeniu Ministra Transportu z dnia 5 wrzeÊnia 2006 r. w sprawie zasadniczych wymagaƒ dotyczàcych interoperacyjnoÊci kolei oraz procedur oceny zgodnoÊci dla transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej (Dz. U. Nr 171, poz. 1230) wprowadza si´ nast´pujàce zmiany: ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- dowej — transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). 2) Niniejsze rozporzàdzenie dokonuje w zakresie swojej regulacji wdro˝enia dyrektywy Komisji 2007/32/WE z dnia 1 czerwca 2007 r. zmieniajàcej za∏àcznik VI do dyrektywy Rady 96/48/WE w sprawie interoperacyjnoÊci transeuropejskiego systemu kolei du˝ych pr´dkoÊci i za∏àcznik VI do dyrektywy 2001/16/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie interoperacyjnoÊci transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnej (Dz. Urz. UE L 141 z 02.06.2007, str. 63). 1) § 24 otrzymuje brzmienie: „§ 24. Procedury oceny zgodnoÊci podsystemów i sk∏adników interoperacyjnoÊci z zasadniczymi wymaganiami okreÊla dla podsystemu o nazwie: 1) sterowanie — decyzja Komisji nr 2006/679/WE z dnia 28 marca 2006 r. dotyczàca technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 284 z 16.10.2006, str. 1, L 342 z 07.12.2006, str. 1 i L 67 z 07.03.2007, str. 13); 2) tabor:
7. a)ha∏as — decyzja Komisji nr 2006/66/WE z dnia 23 grudnia 2005 r. dotyczàca technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu „tabor kolejowy — ha∏as” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 37 z 08.02.2006, str. 1), Dziennik Ustaw Nr 11 — 553 —
8. b)wagony towarowe — decyzja Komisji nr 2006/861/WE z dnia 28 lipca 2006 r. dotyczàca technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu „tabor kolejowy — wagony towarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 344 z 08.12.2006, str. 1); 3) aplikacje telematyczne — rozporzàdzenie Komisji (WE) 62/2006 z dnia 23 grudnia 2005 r. dotyczàce technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu aplikacji telematycznych dla przewozów towarowych transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 13 z 18.01.2006, str. 1); 4) ruch kolejowy — decyzja Komisji nr 2006/920/WE z dnia 11 sierpnia 2006 r. w sprawie specyfikacji technicznej dla interoperacyjnoÊci w zakresie podsystemu „Ruch kolejowy” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych (Dz. Urz. UE L 359 z 18.12.2006, str. 1).”; 2) w § 25:
9. a)ust. 2 otrzymuje brzmienie: „2. Dokumentacja techniczna, o której mowa w ust. 1, obejmuje: 1) wykaz w∏àczonych do podsystemu sk∏adników interoperacyjnoÊci; 2) kopie deklaracji zgodnoÊci sk∏adników interoperacyjnoÊci, je˝eli sà wymagane, wraz z obliczeniami oraz kopiami protoko∏ów prób i badaƒ przeprowadzonych przez notyfikowanà jednostk´ certyfikujàcà na podstawie wspólnych specyfikacji technicznych; 3) certyfikat zgodnoÊci podsystemu wraz z:
10. a)obliczeniami,
11. b)zastrze˝eniami notyfikowanej jednostki certyfikujàcej zg∏oszonymi przy wykonywaniu czynnoÊci zwiàzanych z ocenà zgodnoÊci, które nie zosta∏y przez nià wycofane,
12. c)sprawozdaniem notyfikowanej jednostki certyfikujàcej z przeprowadzonych inspekcji i kontroli,
13. d)poÊrednimi certyfikatami zgodnoÊci podsystemu i poÊrednimi deklaracjami weryfikacji zgodnoÊci podsystemu, je˝eli zosta∏y wydane; Poz. 65 4) dokumenty techniczne konieczne do przeprowadzenia weryfikacji zgodnoÊci podsystemu i potwierdzenia jego zgodnoÊci z zasadniczymi wymaganiami, a w szczególnoÊci plany in˝yniersko-konstrukcyjne oraz dokumenty techniczne powsta∏e podczas weryfikacji zgodnoÊci podsystemu i potwierdzajàce jego zgodnoÊç z zasadniczymi wymaganiami, a w szczególnoÊci protoko∏y odbioru prac ziemnych i uzbrojenia, protoko∏y prób i kontroli betonu — dla podsystemu o nazwie infrastruktura; 5) dokumenty techniczne konieczne do przeprowadzenia weryfikacji zgodnoÊci podsystemu i potwierdzenia jego zgodnoÊci z zasadniczymi wymaganiami, a w szczególnoÊci schematy elektryczne i hydrauliczne, schematy obwodów sterowniczych, opisy systemów przetwarzania danych i automatyki, instrukcje obs∏ugi i utrzymania oraz dokumenty techniczne powsta∏e podczas weryfikacji zgodnoÊci podsystemu i potwierdzajàce jego zgodnoÊç z zasadniczymi wymaganiami, a w szczególnoÊci ogólne i szczegó∏owe rysunki powykonawcze — dla wszystkich podsystemów, z wyjàtkiem podsystemu o nazwie infrastruktura.”,
14. b)po ust. 2 dodaje si´ ust. 2a w brzmieniu: „2a. ZawartoÊç dokumentacji technicznej, o której mowa w ust. 1, powinna spe∏niaç równie˝ wymagania okreÊlone dla podsystemu o nazwie: 1) sterowanie — w decyzji Komisji nr 2006/679/WE z dnia 28 marca 2006 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu sterowania ruchem kolejowym transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych; 2) tabor:
15. a)ha∏as — w decyzji Komisji nr 2006/66/WE z dnia 23 grudnia 2005 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu „tabor kolejowy — ha∏as” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych,
16. b)wagony towarowe — w decyzji Komisji nr 2006/861/WE z dnia 28 lipca 2006 r. dotyczàcej technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu „tabor kolejowy — wagony towarowe” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych; Dziennik Ustaw Nr 11 — 554 — 3) aplikacje telematyczne — w rozporzàdzeniu Komisji (WE) 62/2006 z dnia 23 grudnia 2005 r. dotyczàcym technicznej specyfikacji dla interoperacyjnoÊci odnoszàcej si´ do podsystemu aplikacji telematycznych dla przewozów towarowych transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych; 4) ruch kolejowy — w decyzji Komisji nr 2006/920/WE z dnia 11 sierpnia 2006 r. w sprawie specyfikacji technicznej dla interoperacyjnoÊci w zakresie Poz. 65 podsystemu „Ruch kolejowy” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych.”; 3) za∏àcznik do rozporzàdzenia otrzymuje brzmienie okreÊlone w za∏àczniku do niniejszego rozporzàdzenia. § 2. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk Za∏àcznik do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 7 stycznia 2008 r. (poz. 65) WYKAZ SK¸ADNIKÓW INTEROPERACYJNOÂCI PODSYSTEMÓW TRANSEUROPEJSKIEGO SYSTEMU KOLEI KONWENCJONALNEJ W podsystemie strukturalnym o nazwie: 1) sterowanie — wyró˝nia si´ nast´pujàce sk∏adniki interoperacyjnoÊci:
17. a)nale˝àce do pok∏adowego zespo∏u Bezpiecznej Kontroli Jazdy Pociàgu (BKJP): — pok∏adowy ERTMS/ETCS, — pok∏adowa platforma bezpieczeƒstwa, — rejestrator danych dotyczàcych bezpieczeƒstwa, — odometr, — zewn´trzny STM, — pok∏adowy ERTMS/GSM-R,
18. b)nale˝àce do przytorowego zespo∏u BKJP:
19. b)wspó∏dzia∏anie pojazdu z torem i kryteria oceny wspó∏dzia∏ania: — wózek i podwozie, — zestawy ko∏owe, — ko∏a, — osie,
20. c)hamowanie: — rozdzielacz (zawór rozrzàdczy), — przek∏adnik z ciàg∏à regulacjà ciÊnienia dla zmiennego obcià˝enia/ automatyczny hamulec z prze∏àczaniem pró˝ne-za∏adowane, — zabezpieczenie przed poÊlizgiem kó∏, — regulator luzu hamulcowego, — Centrum Sterowania Radiowego (RBC), — si∏ownik hamulca, — urzàdzenie do radiowego przesy∏ania informacji uaktualniajàcych, — sprz´gi hamulcowe, — eurobalisa, — kurek koƒcowy, — europ´tla, — odcinacz rozdzielacza, — koder do eurobalisy, — ok∏adzina hamulcowa, — koder do europ´tli, — klocki hamulcowe, — przytorowa platforma bezpieczeƒstwa; — zawór przyspieszacza opró˝niania przewodu hamulcowego, 2) tabor — dla wagonów towarowych wyró˝nia si´ nast´pujàce sk∏adniki interoperacyjnoÊci:
21. a)konstrukcje i cz´Êci mechaniczne: — zderzaki, — zawór wa˝àcy i urzàdzenie prze∏àczajàce pró˝ne-za∏adowane,
22. d)komunikacja, — urzàdzenie sprz´gowe,
23. e)warunki Êrodowiskowe, — szablony do oznakowaƒ,
24. f)ochrona systemu.