Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2009 r. w sprawie szczegółowych zadań i sposobu działania punktu odbioru alertu oraz wymagań

Elektronicznie podpisany przez Grzegorz Paczowski Data: 2009.07.01 02:29:01 +02'00' Dziennik Ustaw Nr 102 — 7645 — Poz. 843 843 ROZPORZÑDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) l z dnia 23 czerwca 2009 r. Na podstawie art. 17 pkt 2 ustawy z dnia 4 wrzeÊnia 2008 r. o ochronie ˝eglugi i portów morskich (Dz. U. Nr 171, poz. 1055) zarzàdza si´, co nast´puje: §

1. Rozporzàdzenie okreÊla: 1) szczegó∏owe zadania i sposób dzia∏ania punktu odbioru alertu; poz. 1016), wraz z Protoko∏em dotyczàcym Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, 1974, sporzàdzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 320 i 321 oraz z 1986 r. Nr 35, poz. 177), zwanej dalej „Konwencjà SOLAS”; 2) informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku — oznacza to sygna∏ o zagro˝eniu bàdê naruszeniu ochrony statku nadawany za pomocà standardowych (otwartych) systemów komunikacji. .go 2) wymagania dotyczàce funkcjonowania systemu alertu. v.p w sprawie szczegó∏owych zadaƒ i sposobu dzia∏ania punktu odbioru alertu oraz wymagaƒ dotyczàcych funkcjonowania systemu alertu §
2. Ilekroç w rozporzàdzeniu jest mowa o: 1) systemie alertu — oznacza to system alertu o zagro˝eniu ochrony statku, o którym mowa w Prawidle 6 Rozdzia∏u XI-2 Mi´dzynarodowej konwencji o bezpieczeƒstwie ˝ycia na morzu, sporzàdzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61, poz. 318 i 319 oraz z 2005 r. Nr 120, ——————— 1) Minister Infrastruktury kieruje dzia∏em administracji rzà- §
3. Wymagania dotyczàce funkcjonowania systemu alertu na statkach, o których mowa w Prawidle 6 Rozdzia∏u XI-2 Konwencji SOLAS, okreÊla za∏àcznik nr 2 do rozporzàdzenia. §
4. Rozporzàdzenie wchodzi w ˝ycie po up∏ywie 14 dni od dnia og∏oszenia. rcl dowej — gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporzàdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 16 listopada 2007 r. w sprawie szczegó∏owego zakresu dzia∏ania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 216, poz. 1594). §
5. Szczegó∏owe zadania i sposób dzia∏ania punktu odbioru alertu okreÊla za∏àcznik nr 1 do rozporzàdzenia. Minister Infrastruktury: C. Grabarczyk w. Za∏àczniki do rozporzàdzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2009 r. (poz. 843) Za∏àcznik nr 1 SZCZEGÓ¸OWE ZADANIA I SPOSÓB DZIA¸ANIA PUNKTU ODBIORU ALERTU Punkt odbioru alertu post´puje zgodnie z poni˝szymi zasadami w zale˝noÊci od sposobu odebrania alertu lub informacji o zagro˝eniu statku oraz rejonu, w którym znajduje si´ statek, od którego otrzymano alert lub informacj´ o zagro˝eniu. ww
6. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypadku odebrania alertu 1.
7. Odebranie informacji o alercie od armatora statku 1.
8. W przypadku uznania, ˝e dosz∏o do zagro˝enia lub naruszenia ochrony statku, który znajduje si´ w polskich obszarach morskich, punkt odbioru alertu: 1.2.
9. informuje o odebranym alercie centralny punkt kontaktowy i w∏aÊciwy regionalny punkt kontaktowy, 1.2.
10. informuje o sytuacji zagro˝enia lub naruszenia ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´ operacyjnà Marynarki Wojennej RP i s∏u˝b´ dy˝urnà operacyjnà Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej, 1.2.
11. informuje w∏aÊciwe terytorialnie wojewódzkie centrum zarzàdzania kryzysowego, 1.2.
12. przeprowadza analiz´ nawigacyjnà, 1.2.
13. przekazuje na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego, w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by operacyjnej Marynarki Wojennej RP i s∏u˝by dy˝urnej operacyjnej Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej 1.
14. W przypadku uznania, ˝e dosz∏o do zagro˝enia lub naruszenia ochrony statku, który znajduje si´ poza polskimi obszarami morskimi, punkt odbioru alertu: 1.3.
15. informuje o odebranym alercie centralny punkt kontaktowy i w∏aÊciwy regionalny punkt kontaktowy, 1.3.
16. niezw∏ocznie informuje o odebranym alercie punkt odbioru alertu paƒstwa, w pobli˝u którego w danej chwili przebywa statek, — 7646 — 1.
17. W przypadku odebrania informacji od innego paƒstwa o odebranym alercie od statku: 1.4.
18. znajdujàcego si´ w polskich obszarach morskich, punkt odbioru alertu powinien post´powaç odpowiednio zgodnie z pkt 1.2, 1.4.
19. znajdujàcego si´ poza polskimi obszarami morskimi, punkt odbioru alertu powinien post´powaç odpowiednio zgodnie z pkt 1.3 1.
20. Do przekazywania informacji zwiàzanych z alertem stosuje si´ w szczególnoÊci System Wymiany Informacji Bezpieczeƒstwa ˚eglugi 2.4.
21. og∏osiç pogotowie na jednostkach SAR, 2.4.
22. przeprowadziç analiz´ nawigacyjnà, 2.4.
23. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by operacyjnej Marynarki Wojennej RP i s∏u˝by dy˝urnej operacyjnej Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej.
24. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypadku odebrania informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku znajdujàcego si´ poza polskimi obszarami morskimi .go 1.
25. Ka˝dy odebrany alert, z wyjàtkiem zg∏aszanego wczeÊniej testowania systemu, nale˝y traktowaç jako naruszenie ochrony statku. 2.4.
26. powiadomiç o sytuacji naruszenia ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´ operacyjnà Marynarki Wojennej RP i s∏u˝b´ dy˝urnà operacyjnà Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej, l 1.3.
27. przekazuje na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego Poz. 843 v.p Dziennik Ustaw Nr 102
28. Post´powanie punktu odbioru alertu w przypadku odebrania informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku znajdujàcego si´ w polskich obszarach morskich 3.
29. Odebranie informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku 3.
30. Potwierdzenie odbioru informacji ze statku i nawiàzanie kontaktu ze statkiem 2.
31. Odebranie informacji o zagro˝eniu lub naruszeniu ochrony statku 3.
32. W sytuacji gdy uda∏o si´ nawiàzaç kontakt ze statkiem, nale˝y: 2.
33. Potwierdzenie odbioru informacji ze statku i nawiàzanie kontaktu ze statkiem 3.3.
34. ustaliç, czy informacja o zagro˝eniu lub naruszeniu jest prawdziwa, oraz ustaliç przyczyn´ zagro˝enia, ww w. rcl 2.
35. W sytuacji gdy uda∏o si´ nawiàzaç kontakt ze statkiem, nale˝y: 2.3.
36. ustaliç, czy informacja o zagro˝eniu lub naruszeniu jest prawdziwa, oraz ustaliç przyczyn´ zagro˝enia lub naruszenia, 2.3.
37. uzyskaç wszelkie mo˝liwe informacje o statku, a w szczególnoÊci nazw´, pozycj´, bander´ oraz rodzaj zagro˝enia, 2.3.
38. przekazaç uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego, 2.3.
39. powiadomiç o sytuacji zagro˝enia lub naruszenia ochrony statku dy˝urnà s∏u˝b´ operacyjnà Marynarki Wojennej RP i s∏u˝b´ dy˝urnà operacyjnà Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej, 2.3.
40. og∏osiç pogotowie na jednostkach SAR, 2.3.
41. przeprowadziç analiz´ nawigacyjnà, 2.3.
42. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego oraz dy˝urnej s∏u˝by operacyjnej Marynarki Wojennej RP i s∏u˝by dy˝urnej operacyjnej Morskiego Oddzia∏u Stra˝y Granicznej 2.
43. W sytuacji gdy nie uda∏o si´ nawiàzaç kontaktu ze statkiem, nale˝y: 2.4.
44. uznaç, ˝e dosz∏o do naruszenia ochrony statku, 2.4.
45. przekazaç informacj´ o naruszeniu ochrony statku do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego, 3.3.
46. uzyskaç wszelkie mo˝liwe informacje o statku, a w szczególnoÊci nazw´, pozycj´, bander´ oraz rodzaj zagro˝enia, 3.3.
47. przekazaç uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego, 3.3.
48. niezw∏ocznie przekazaç uzyskane informacje do punktu odbioru alertu paƒstwa, w pobli˝u którego w danej chwili przebywa statek, 3.3.
49. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego 3.
50. W sytuacji gdy nie uda∏o si´ nawiàzaç kontaktu ze statkiem, nale˝y: 3.4.
51. uznaç, ˝e dosz∏o do naruszenia ochrony statku, 3.4.
52. przekazaç informacj´ o naruszeniu ochrony statku do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego, 3.4.
53. niezw∏ocznie przekazaç informacj´ o naruszeniu ochrony statku do punktu odbioru alertu paƒstwa, w pobli˝u którego w danej chwili przebywa statek, 3.4.
54. przekazywaç na bie˝àco uzyskane informacje do centralnego punktu kontaktowego i w∏aÊciwego regionalnego punktu kontaktowego. Dziennik Ustaw Nr 102 — 7647 — Poz. 843 Za∏àcznik nr 2 WYMAGANIA DOTYCZÑCE FUNKCJONOWANIA SYSTEMU ALERTU 1) aktywacja systemu alertu powinna byç mo˝liwa przynajmniej z dwóch miejsc znajdujàcych si´ na statku, gdzie jedno z nich to mostek nawigacyjny; l 6) alert b´dzie nadawany do momentu wy∏àczenia systemu alertu lub przywrócenia ustawieƒ wyjÊciowych; 7) system alertu, jeÊli jest zasilany z g∏ównego êród∏a energii elektrycznej na statku, powinien dodatkowo posiadaç zapasowe êród∏o energii pozwalajàce na jego samodzielne dzia∏anie; 8) alert powinien zawieraç informacje identyfikacyjne statku, jego pozycj´, a w przypadku systemów alertu instalowanych na statkach po dniu 1 lipca 2004 r. tak˝e dat´ i czas aktywacji systemu; .go 2) aktywacja alertu nie powinna wymagaç od u˝ytkownika usuwania lub zrywania plomb lub pokryw w celu uruchomienia systemu, ale jednoczeÊnie przyciski aktywacji systemu alertu powinny byç tak zaprojektowane, aby nie dopuÊciç do ich przypadkowego uruchomienia; jednak nadawanie alertu nie mo˝e w jakikolwiek sposób wp∏ywaç na mo˝liwoÊci dzia∏ania tego systemu; v.p System alertu, znajdujàcy si´ na statku, ma na celu transmisj´ sygna∏u alertu na làd do punktu odbioru alertu za poÊrednictwem armatora. Alert b´dzie oznacza∏, ˝e ochrona statku jest zagro˝ona lub zosta∏a naruszona. System alertu powinien spe∏niaç nast´pujàce wymagania: 3) aktywowany system alertu, nie powodujàc podniesienia alarmu na pok∏adzie statku ani nie przekazujàc alertu do jakichkolwiek innych statków, wysy∏a alert na làd do armatora, który ustala jego wiarygodnoÊç, a nast´pnie przekazuje informacj´ o odebranym alercie do punktu odbioru alertu; Armator powinien opracowaç procedury, instrukcje i wytyczne na temat u˝ycia systemu alertu, w tym kalibracji, testowania, uaktywniania, dezaktywowania i zerowania oraz jego utrzymania w dzia∏aniu i ograniczania fa∏szywych alarmów, a tak˝e ustalania wiarygodnoÊci odebranego alertu i przekazywania informacji o jego odebraniu do punktu odbioru alertu. Oficer ochrony statku (SSO) powinien zapewniç, aby system alertu by∏ odpowiednio eksploatowany, testowany, kalibrowany i utrzymywany. Armator oraz SSO powinni prowadziç zapisy dotyczàce utrzymania, kalibracji i testowania systemu alertu. Zapisy te nale˝y przechowywaç przez okres co najmniej 3 lat. rcl 4) rozpocz´cie nadawania alertu nie powinno wymagaç ˝adnego dostrojenia lub regulacji systemu radiowego; 9) system alertu powinien przewidywaç mo˝liwoÊç jego testowania. ww w. 5) do nadawania alertu mo˝e zostaç wykorzystany system radiowy zainstalowany na statku zgodnie z wymaganiami Rozdzia∏u IV Konwencji SOLAS,