Rozporządzenie Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiejz dnia 7 sierpnia 2012 r.w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu Spis treści Treść rozporządzenia Załącznik nr 1 - Po

§ 2

i 3, na podstawie wniosku oraz dołączonych do niego dokumentów,

§ 2ust.

2, § 3 ust. 2 albo § 4. 2. Wnioski,

§ 2

-4, są rozpatrywane nie później niż w terminie 2 miesięcy od dnia złożenia kompletnego wniosku wraz z dokumentacją. § 6. 1. Świadectwa,

§ 2

i 3, wydaje się na czas nieokreślony, a w przypadku nowych typów lub konieczności wykonania prób eksploatacyjnych, na czas określony - przewidziany na przeprowadzenie tych prób. 2. Próby,

ust. 1, przeprowadza się zgodnie z programem prób eksploatacyjnych, opracowanym przez jednostkę upoważnioną i zatwierdzanym przez Prezesa UTK. 3. Jeżeli próby,

ust. 1, nie mogą być wykonane w terminie przewidzianym w programie prób eksploatacyjnych z przyczyn niezależnych od podmiotów wymienionych w § 2 ust. 1 i § 3 ust. 1 lub ze względu na konieczność przeprowadzenia dodatkowych badań lub ekspertyz, Prezes UTK, na wniosek tych podmiotów, wydaje nowe świadectwo na czas określony, przewidziany na wykonanie tych prób. 4. W przypadkach,

ust. 3, do wniosku o wydanie świadectwa nie jest wymagane ponowne załączanie dokumentów, o których mowa odpowiednio w § 2 ust. 2, § 3 ust. 2 lub § 4, z wyjątkiem nowego porozumienia w sprawie wykonania prób eksploatacyjnych wraz z ich programem. § 7. 1. Świadectwa,

§ 2

i 3, mogą być cofnięte przez Prezesa UTK w przypadku stwierdzenia zagrożenia: bezpieczeństwa ruchu kolejowego, bezpiecznej eksploatacji pojazdów kolejowych, ochrony przeciwpożarowej lub ochrony środowiska. 2. Jeżeli zachodzą okoliczności,

ust. 1, Prezes UTK pisemnie wzywa podmiot, dla którego wydał świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu, do: 1) usunięcia uchybień w wyznaczonym terminie, nie krótszym niż 7 dni od dnia otrzymania wezwania; 2) zaprzestania eksploatacji odpowiednio typu urządzenia albo budowli do czasu usunięcia tych uchybień. 3. Prezes UTK cofa świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu w przypadku, gdy podmiot, który je posiada, nie usunął uchybień w wyznaczonym terminie. § 8. Wzory świadectw,

§ 2i 3, określa załącznik nr 2 do rozporządzenia.

§

1. Wykaz jednostek upoważnionych oraz badania, jakie mogą być przeprowadzane przez te jednostki, określa załącznik nr 3 do rozporządzenia. §
2. Urządzenia przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego, budowle przeznaczone do prowadzenia ruchu kolejowego oraz pojazdy kolejowe, na które Prezes UTK wydał na podstawie przepisów dotychczasowych świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu na czas określony, mogą być dopuszczone do eksploatacji na czas nieokreślony na podstawie świadectwa dopuszczenia do eksploatacji typu, wydanego na podstawie niniejszego rozporządzenia. §
3. Do postępowań w sprawie wydania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu,

§ 1pkt 1, wszczętych po dniu 28 stycznia 2012 r.

i niezakończonych przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, stosuje się przepisy dotychczasowe. §

1. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 11 sierpnia 2012 r.3)Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu kolejowego (Dz. U. Nr 103, poz. 1090, z 2006 r. Nr 2, poz. 13, z 2009 r. Nr 78, poz. 654 oraz z 2011 r. Nr 23, poz. 123), które zgodnie z art. 3 pkt 1 ustawy z dnia 16 września 2011 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 230, poz. 1372) traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia. 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2007 r. Nr 176, poz. 1238 i Nr 191, poz. 1374, z 2008 r. Nr 59, poz. 359, Nr 144, poz. 902, Nr 206, poz. 1289 i Nr 227, poz. 1505, z 2009 r. Nr 1, poz. 3, Nr 18, poz. 97, Nr 19, poz. 100, Nr 98, poz. 817, Nr 115, poz. 966, Nr 157, poz. 1241 i Nr 214, poz. 1658, z 2011 r. Nr 5, poz. 13, Nr 102, poz. 586, Nr 106, poz. 622, Nr 187, poz. 1113, Nr 205, poz. 1209, Nr 227, poz. 1367, Nr 230, poz. 1372 i Nr 233, poz. 1381 oraz z 2012 r. poz.
2. 3) Niniejsze rozporządzenie było poprzedzone rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 30 kwietnia 2004 r. w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdu kolejowego (Dz. U. Nr 103, poz. 1090, z 2006 r. Nr 2, poz. 13, z 2009 r. Nr 78, poz. 654 oraz z 2011 r. Nr 23, poz. 123), które zgodnie z art. 3 pkt 1 ustawy z dnia 16 września 2011 r. o zmianie ustawy o transporcie kolejowym (Dz. U. Nr 230, poz. 1372) traci moc z dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia. Załącznik nr 1 - Porozumienie w sprawie wykonania prób eksploatacyjnych (wzór) patrz oryginał Załącznik nr 2 - Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu budowli przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego, świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu urządzenia przeznaczonego do prowadzenia ruchu kolejowego oraz świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu pojazdu kolejowego (wzór) patrz oryginał Załącznik nr 3 - Jednostki organizacyjne upoważnione do przeprowadzania badań koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu Do przeprowadzania badań koniecznych do uzyskania świadectw dopuszczenia do eksploatacji upoważnione są następujące jednostki zgodnie z zakresem określonym w tabeli:
3. Instytut Kolejnictwa ul. Chłopickiego 50 04-275 Warszawa
4. Movares Polska Sp. z o.o. ul. Świętojerska 5/7 00-236 Warszawa
5. Politechnika Warszawska plac Politechniki 1 00-661 Warszawa
6. Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki ul. Warszawska 24 31-155 Kraków
7. Politechnika Śląska Katedra Transportu ul. Krasińskiego 8 40-019 Katowice
8. Politechnika Radomska im. Kazimierza Pułaskiego ul. Malczewskiego 29 26-600 Radom
9. Politechnika Poznańska pl. M. Skłodowskiej-Curie 5 60-965 Poznań
10. Politechnika Gdańska ul. Narutowicza 11/12 80-952 Gdańsk
11. Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor” ul. Warszawska 181 61-055 Poznań
12. Instytut Badawczy Dróg i Mostów ul. Instytutowa 1 03-302 Warszawa
13. Instytut Elektrotechniki ul. Pożaryskiego 28 04-703 Warszawa
14. RCC Nova Sp. z o.o. ul. Opolska 100 31-323 Kraków
15. Certyfikacja Infrastruktury Transportu Sp. z o.o. ul. Klecińska 123 54-413 Wrocław
16. Transportowy Dozór Techniczny ul. Chałubińskiego 4 00-928 Warszawa Nazwa jednostki upoważnionej Instytut Kolejnictwa Movares Polska Sp. z o.o. Politechnika Warszawska Politechnika Krakowska Politechnika Śląska Politechnika Radomska Politechnika Poznańska Politechnika Gdańska Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor” Instytut Badawczy Dróg i Mostów Instytut Elektrotechniki RCC Nova Sp. z o.o. CITSp. z o.o. Transportowy Dozór Techniczny Typ budowli albo typ urządzenia albo typ pojazdu kolejowego 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Badanie typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego wchodzących w skład podsystemu strukturalnego infrastruktura, w zakresie przypadków określonych w art. 25d ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym rozjazd kolejowy X X X X skrzyżowanie torów kolejowych X X X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego w zakresie podsystemu strukturalnego energia, w zakresie przypadków określonych w art. 25d ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym dławik torowy X X X X linki dławikowe X X X X X wyłącznik szybki X X sieć powrotna X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego wchodzących w skład podsystemu strukturalnego sterowanie, w zakresie przypadków określonych w art. 25d ust. 1 pkt 3 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym urządzenia stacyjne sterowania ruchem kolejowym X X X X X X urządzenia sterowania rozrządem, w tym hamulec torowy X X urządzenia blokady liniowej X X X X X X system zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, w tym: X X - napęd rogatkowy - sygnalizator drogowy urządzenia do wykrywania stanów awaryjnych pojazdów kolejowych podczas biegu pociągu oraz nieprawidłowości załadunku wagonów X urządzenia kontroli niezajętości torów i rozjazdów: X X - obwody torowe - liczniki osi urządzenia do przestawiania lub kontrolowania ruchomych elementów rozjazdu kolejowego X X sygnalizator kolejowy X X urządzenia łączności przewodowej z rozróżnieniem: X X - zapowiadawczej - strażnicowej - stacyjno-ruchowej urządzenia łączności bezprzewodowej z rozróżnieniem: X X - pociągowej - manewrowej - drogowej - utrzymania rejestrator rozmów związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego X X urządzenia oddziaływania tor - pojazd, w tym: rezonator samoczynnego hamowania pociągu X X system telewizji użytkowej przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego X system zdalnego sterowania ruchem kolejowym X X X X X X Badanie typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego wchodzących w skład podsystemu strukturalnego infrastruktura, w zakresie przypadków określonych w art. 25d ust. 1 pkt 2 i art. 25f ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym szyna kolejowa X X X X X system przytwierdzeń X X X X X podkład kolejowy i podrozjazdnica X X X X rozjazd kolejowy X X X X skrzyżowanie torów kolejowych X X X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego wchodzących w skład podsystemu strukturalnego energia, w zakresie przypadków określonych w art. 25d ust. 1 pkt 2 i art. 25f ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym dławik torowy X X X X linki dławikowe X X X X X wyłącznik szybki X X sieć jezdna X X X X sieć powrotna X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego wchodzących w skład podsystemu strukturalnego sterowanie, w zakresie przypadków określonych w art. 25d ust. 1 pkt 2 i art. 25f ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym stacyjne urządzenia sterowania ruchem kolejowym X X X X X X urządzenia sterowania rozrządem, w tym hamulec torowy X X urządzenia blokady liniowej X X X X X X system zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, w tym: X X - napęd rogatkowy - sygnalizator drogowy urządzenia do wykrywania stanów awaryjnych pojazdów kolejowych podczas biegu pociągu oraz nieprawidłowości załadunku wagonów X urządzenia kontroli niezajętości torów i rozjazdów: X X - obwody torowe - liczniki osi urządzenia do przestawiania lub kontrolowania ruchomych elementów rozjazdu kolejowego X X sygnalizator kolejowy X X urządzenia łączności przewodowej z rozróżnieniem: X X - zapowiadawczej - strażnicowej - stacyjno-ruchowej urządzenia łączności bezprzewodowej z rozróżnieniem: X X - pociągowej - manewrowej - drogowej - utrzymania rejestrator rozmów związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego X X urządzenia oddziaływania tor - pojazd, w tym: rezonator samoczynnego hamowania pociągu X X system telewizji użytkowej przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego X system zdalnego sterowania ruchem kolejowym X X X X X X Badanie typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla linii metra szyna kolejowa X X X X X system przytwierdzeń X X X X X podkład kolejowy X X X X rozjazd kolejowy X X X X skrzyżowanie torów kolejowych X X X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla linii metra urządzenia stacyjne sterowania ruchem kolejowym X X X X X X X urządzenia blokady liniowej X X X X X X X urządzenia kontroli niezajetości torów i rozjazdów: X X X - obwody torowe - liczniki osi sygnalizator kolejowy X X urządzenia łączności z rozróżnieniem: X X X X X - przewodowej - bezprzewodowej rejestrator rozmów związanych z prowadzeniem ruchu kolejowego X X urządzenia oddziaływania tor - pojazd X X system automatycznego prowadzenia pociągu X X X system telewizji użytkowej przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego X system zdalnego sterowania ruchem kolejowym X X X X X X dławik torowy X X X X linki dławikowe X X X X X wyłącznik szybki X X trzecia szyna X X X sieć powrotna X X Badanie typów pojazdów kolejowych dla linii metra pojazd trakcyjny X X X pojazd specjalny X X X pojazd pomocniczy X X X Badanie typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla linii kolejowych o szerokości torów mniejszej niż 1435 mm szyna kolejowa X X X X system przytwierdzeń X X X X podkład kolejowy X X X rozjazd kolejowy X X X skrzyżowanie torów kolejowych X X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla linii kolejowych o szerokości torów mniejszej niż 1435 mm urządzenia sterowania ruchem kolejowym X X X X X X X system zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, w tym: X X - napęd rogatkowy - sygnalizator drogowy sygnalizator kolejowy X urządzenia łączności z rozróżnieniem: X X X X X - przewodowej - bezprzewodowej dławik torowy X X X X linki dławikowe X X X X X wyłącznik szybki X X sieć jezdna X X X X sieć powrotna X X Badanie typów pojazdów kolejowych dla linii kolejowych o szerokości torów mniejszej niż 1435 mm pojazd trakcyjny X X X wagon pasażerski X X X wagon towarowy X X X pojazd specjalny X X X pojazd pomocniczy X X X Badanie typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla bocznic kolejowych szyna kolejowa X X X X system przytwierdzeń X X X X podkład kolejowy X X X rozjazd kolejowy X X X skrzyżowanie torów kolejowych X X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla bocznic kolejowych urządzenia sterowania ruchem kolejowym X X X X X X X urządzenia blokady liniowej X X X X X X X system zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, w tym: X X - napęd rogatkowy - sygnalizator drogowy urządzenia kontroli niezajętości torów i rozjazdów: X X X - obwody torowe - liczniki osi sygnalizator kolejowy X X urządzenia łączności z rozróżnieniem: X X X X X - przewodowej - bezprzewodowej rejestrator rozmów związanych z prowadzeniem ruchu X X urządzenia oddziaływania tor - pojazd X X system automatycznego prowadzenia pociągu X X X system telewizji użytkowej przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego X system zdalnego sterowania ruchem kolejowym X X X X X X dławik torowy X X X X linki dławikowe X X X X X wyłącznik szybki X X sieć jezdna X X X X sieć powrotna X X Badanie typów pojazdów kolejowych dla bocznic kolejowych pojazd trakcyjny X X X wagon towarowy X X X pojazd specjalny X X X pojazd pomocniczy X X X Badanie typów urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla sieci kolejowych,

art. 25a ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym szyna kolejowa X X X X system przytwierdzeń X X X X podkład kolejowy X X X rozjazd kolejowy X X X skrzyżowanie torów kolejowych X X X Badanie typów budowli przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla sieci kolejowych,

art. 25a ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym urządzenia sterowania ruchem kolejowym X X X X X X X system blokady liniowej X X X X X X X system zabezpieczenia ruchu na przejazdach kolejowych, w tym: X X - napęd rogatkowy - sygnalizator drogowy urządzenia kontroli niezajętości torów i rozjazdów: X X - obwody torowe - liczniki osi sygnalizator kolejowy X urządzenia łączności z rozróżnieniem: X X X X X - przewodowej - bezprzewodowej rejestrator rozmów związanych z prowadzeniem ruchu X urządzenia oddziaływania tor - pojazd X system automatycznego prowadzenia pociągu X X X system telewizji użytkowej przeznaczonej do prowadzenia ruchu kolejowego X system zdalnego sterowania ruchem kolejowym X X X X X X dławik torowy X X X X linki dławikowe X X X X X wyłącznik szybki X X sieć jezdna X X X X sieć powrotna X X Badanie typów pojazdów kolejowych przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego dla sieci kolejowych,

art. 25a ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym pojazd trakcyjny X X X wagon pasażerski X X X wagon towarowy X X X pojazd specjalny X X X pojazd pomocniczy X X X Uwaga: symbol X umieszczony w tabeli oznacza, że dana jednostka upoważniona jest uprawniona do przeprowadzania badań określonych w danym wierszu. Pokaż całość