a rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 18 grudnia 2012 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną, oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej (Dz. U. z 2013 r. poz. 17), które weszło w życie z dniem 12 stycznia 2013 r.) autostrada A1 na odcinkach:
b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) węzeł Pyrzowice - węzeł Podwarpie; 8) droga ekspresowa S3 na odcinkach:
zmieniającego rozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną, oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej (Dz. U. poz. 715), które weszło w życie z dniem 1 lipca 2012 r.) droga ekspresowa S7 na odcinkach: a5)
c rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 30 marca 2013 r.) węzeł Elbląg Południe - węzeł Pasłęk-Północ,
d rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2.) droga ekspresowa S8 na odcinkach:
a rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 18 grudnia 2012 r. zmieniającego rozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną, oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej (Dz. U. z 2013 r. poz. 17), które weszło w życie z dniem 12 stycznia 2013 r. 3)
b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. 4)
zmieniającego rozporządzenie w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną, oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej (Dz. U. poz. 715), które weszło w życie z dniem 1 lipca 2012 r. 5)
c rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 30 marca 2013 r. 6)
d rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2. 7) Weszła w życie z dniem 30 marca 2013 r. 8) Dodany przez § 1 pkt 1 lit. e rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 30 marca 2013 r. Załącznik nr 2 - Drogi krajowe lub ich odcinki klasy GP i G, na których pobiera się opłatę elektroniczną 19)
a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 30 marca 2013 r.) droga krajowa nr 4 na odcinku Rzeszów - Tuczempy (koniec obwodnicy Jarosławia); 2) droga krajowa nr 6 na odcinku Gościcino - granica m. Gdynia; 310)
Weszła w życie z dniem 30 marca 2013 r.) skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1104N - węzeł Elbląg Południe,
b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.) droga krajowa nr 92 na odcinkach:
b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4.) droga krajowa nr 94 na odcinku granica m. Dąbrowa Górnicza - węzeł Modlniczka. 9)
a rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 2; wszedł w życie z dniem 30 marca 2013 r. 10)
b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku
b rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 4. Załącznik nr 3 - Wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy A i S lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną Kategoria pojazdu Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej(w zł) Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin1) max EURO 2 EURO 3 EURO 4 min. EURO 5 1 2 3 4 5 Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t 0,40 0,35 0,28 0,20 Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej2) co najmniej 12 t 0,53 0,46 0,37 0,27 Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej 0,40 0,35 0,28 0,20 1) Zgodnie z przepisami dyrektywy Rady 70/220/EWG z dnia 20 marca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu ograniczenia zanieczyszczania powietrza przez emisje z pojazdów silnikowych (Dz. Urz. UE L 76 z 06.04.1970, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 1, str. 64, z późn. zm.), dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 1999/62/WE z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz. UE L 187 z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.), dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2005/55/WE z dnia 28 września 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów ciężkich i silników do nich w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń (Euro IV i V) (Dz. Urz. UE L 275 z 20.10.2005, str. 1, z późn. zm.) oraz rozporządzenia (WE) Parlamentu Europejskiego i Rady nr 715/2007 z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.). 2) Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy). Załącznik nr 4 - Wysokość stawek opłaty elektronicznej dla dróg krajowych klasy GP i G lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną Kategoria pojazdu Stawka opłaty elektronicznej za przejazd 1 km drogi krajowej(w zł) Klasy pojazdów w EURO w zależności od limitów emisji spalin1) max EURO 2 EURO 3 EURO 4 min. EURO 5 1 2 3 4 5 Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej2) powyżej 3,5 t i poniżej 12 t 0,32 0,28 0,22 0,16 Pojazdy samochodowe o dopuszczalnej masie całkowitej2) co najmniej 12 t 0,42 0,37 0,29 0,21 Autobusy niezależnie od dopuszczalnej masy całkowitej 0,32 0,28 0,22 0,16 1) Zgodnie z przepisami dyrektywy Rady 70/220/EWG z dnia 20 marca 1970 r. w sprawie zbliżenia ustawodawstw Państw Członkowskich odnoszących się do działań, jakie mają być podjęte w celu ograniczenia zanieczyszczenia powietrza przez emisje z pojazdów silnikowych (Dz. Urz. UE L 76 z 06.04.1970, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 1, str. 64, z późn. zm.), dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 1999/62/WE z dnia 17 czerwca 1999 r. w sprawie pobierania opłat za użytkowanie niektórych typów infrastruktury przez pojazdy ciężarowe (Dz. Urz. UE L 187 z 20.07.1999, str. 42, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 7, t. 4, str. 372, z późn. zm.), dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2005/55/WE z dnia 28 września 2005 r. w sprawie homologacji typu pojazdów ciężkich i silników do nich w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń (Euro IV i V) (Dz. Urz. UE L 275 z 20.10.2005, str. 1, z późn. zm.) oraz rozporządzenia (WE) Parlamentu Europejskiego i Rady nr 715/2007 z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych (Euro 5 i Euro 6) oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów (Dz. Urz. UE L 171 z 29.06.2007, str. 1, z późn. zm.). 2) Dopuszczalna masa całkowita łącznie z dopuszczalną masą całkowitą przyczepy (naczepy). Pokaż całość
Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.