i 2)Niniejsze rozporządzenie dokonuje w zakresie swojej regulacji wdrożenia dyrektywy 2003/37/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 26 maja 2003 r. w sprawie homologacji typu ciągników rolniczych lub leśnych, ich przyczep i wymiennych holowanych maszyn, łącznie z ich układami, częściami i oddzielnymi zespołami technicznymi oraz uchylającej dyrektywę 74/150/EWG (Dz. Urz. WE L 171 z 09.07.2003, str. 1, z późn. zm.; Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne, rozdz. 13, t. 31, str. 311). Spis treści Treść rozporządzenia Załącznik nr 1 - Zakres wymagań technicznych obowiązujących w procedurach homologacji typu Załącznik nr 2 - Wymagania alternatywne dotyczące przedmiotów wyposażenia lub części, stosowane w procedurze homologacji pojazdów kategorii T i C produkowanych w małych seriach załącznik nr 3 - Treść załącznika Załącznik nr 4 - Warunki i sposób wyboru pojazdów, o których mowa w art. 70z ust. 5 ustawy Załącznik nr 5 - Zakres i sposób przeprowadzania kontroli zgodności produkcji Załącznik nr 6 - Wniosek o wydanie lub zmianę świadectwa homologacji typu (wzór) Załącznik nr 7 - Oświadczenie (wzór) Załącznik nr 8 - Oświadczenie (wzór) Załącznik nr 9 - Wykaz osób upoważnionych do podpisywania (wzór) Załącznik nr 10 - Oświadczenie o danych i informacjach o pojeździe niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdów (wzór) Załącznik nr 11 - Terminy ważności świadectw zgodności WE lub świadectw zgodności Załącznik nr 12 - Wykaz regulaminów EKG ONZ obowiązujących w procedurze homologacji typu EKG ONZ, które nie są stosowane w procedurze homologacji typu WE pojazdu lub typu pojazdu Treść rozporządzenia Na podstawie art. 70zm ust. 1 pkt 1-10 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r. poz. 1137 i 1448 oraz z 2013 r. poz. 700) zarządza się, co następuje: § 1. Rozporządzenie określa dla ciągników rolniczych i przyczep oraz typu ich przedmiotów wyposażenia lub części: 1) zakres wymagań technicznych obowiązujących w procedurach homologacji typu oraz szczegółowy sposób przeprowadzania tych procedur; 2) wymagania alternatywne dotyczące przedmiotów wyposażenia lub części, stosowane w procedurze homologacji pojazdów produkowanych w małych seriach; 3) limity pojazdów kwalifikowanych do małej serii; 4) szczegółowe czynności organów w procedurach homologacji typu; 5) istotne cechy różnicujące kategorię, typ, wariant lub wersję pojazdu; 6) warunki i sposób wyboru pojazdów, przedmiotów wyposażenia lub części, o których mowa w art. 70z ust. 5 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, zwanej dalej „ustawą”; 7) zakres i sposób przeprowadzania:
(2008)128 z dnia 16 października 2008 r. w sprawie znormalizowanych kodów OECD w odniesieniu do urzędowych badań ciągników rolniczych i leśnych. Równoważność sprawozdań z badań może być uznana dla zamocowań pasa bezpieczeństwa dopiero po poddaniu ich badaniom. Załącznik nr 2 - Wymagania alternatywne dotyczące przedmiotów wyposażenia lub części, stosowane w procedurze homologacji pojazdów kategorii T i C produkowanych w małych seriach Nr Przedmiot Dyrektywa Wymagania alternatywne 16.1 Konstrukcja zabezpieczająca przy przewróceniu (próba statyczna) 2009/75/WE PN-ISO 5700 17.1 Przestrzeń robocza, dostęp do miejsca kierowcy 80/720/EWG PN-EN-ISO 13857 18.1 Wałki odbioru mocy 86/297/EWG ISO 500 20.1 Instalacja urządzeń sterowania i kontroli 86/415/EWG PN-ISO 11684 22.4 Dodatkowe wymogi bezpieczeństwa Instrukcja obsługi 2009/144/WE II, 32009/144/WE II, 4 PN-EN-ISO 3445 orazPN-EN-ISO 15695-1PN-EN-ISO 3600 załącznik nr 3 - Treść załącznika Część A ZAKRES I SPOSÓB PRZEPROWADZANIA BADAŃ HOMOLOGACYJNYCH W PRZYPADKU HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDU ORAZ HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU W przypadku wniosku o przeprowadzenie badań homologacyjnych, o którym mowa w art. 70z ust. 1 ustawy, w odniesieniu do typu pojazdu należy: 1) sprawdzić, czy wszystkie świadectwa homologacji typu wydane na podstawie aktów prawnych określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, które są wymagane dla typu pojazdu podlegającego badaniu, obejmują ten typ pojazdu i spełniają wymagania techniczne obowiązujące w procedurze homologacji typu; 2) sprawdzić, czy specyfikacje pojazdu i dane zawarte w części I dokumentu informacyjnego pojazdu znajdują się w pakiecie informacyjnym i świadectwach homologacji typu w odniesieniu do aktów prawnych określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, które są wymagane dla typu pojazdu podlegającego badaniu; 3) w przypadku braku niektórych pozycji części I dokumentu informacyjnego w pakiecie informacyjnym aktów prawnych określonych w załączniku nr 1 do rozporządzenia, które są wymagane dla typu pojazdu podlegającego badaniu, potwierdzić lub zwrócić się do właściwej jednostki uprawnionej o potwierdzenie, że specyfikacja i konstrukcja techniczna danego przedmiotu wyposażenia lub części są zgodne z danymi szczegółowymi zawartymi w folderze informacyjnym; 4) porównać dane i informacje zawarte w folderze informacyjnym przedstawionym przez producenta, w szczególności w dokumencie informacyjnym, z zakresem wymagań obowiązującym w procedurze homologacji typu; 5) sprawdzić, czy typ pojazdu podlegający badaniom homologacyjnym jest zgodny z dokumentem informacyjnym; 6) na pojeździe/pojazdach wytypowanym/wytypowanych do przeprowadzenia badań homologacyjnych przeprowadzić odpowiednie sprawdzenia i kontrole lub zwrócić się do właściwej jednostki uprawnionej o przeprowadzenie odpowiednich sprawdzeń i kontroli, w zakresie montażu przedmiotów wyposażenia lub części, takich jak: silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy, układ hamulcowy, zawieszenie przednie oraz tylne, w celu zweryfikowania, czy pojazd/pojazdy został wyprodukowany/zostały wyprodukowane zgodnie z odpowiednimi danymi zawartymi w pakiecie informacyjnym, w odniesieniu do odpowiednich świadectw homologacji typu przedstawionych przez producenta. Część B ZAKRES I SPOSÓB PRZEPROWADZANIA BADAŃ HOMOLOGACYJNYCH W PRZYPADKU HOMOLOGACJI TYPU WE POJAZDU ORAZ HOMOLOGACJI TYPU POJAZDU, W ODNIESIENIU DO KOLEJNEGO ETAPU KOMPLETACJI POJAZDU W przypadku wniosku o przeprowadzenie badań homologacyjnych, o którym mowa w art. 70z ust. 1 ustawy, w odniesieniu do typu pojazdu produkowanego zgodnie z procedurą, o której mowa w § 8 ust. 1 pkt 1 rozporządzenia, należy: 1) zorganizować przeprowadzenie odpowiednich badań i kontroli wymaganych zgodnie z każdą z odpowiednich oddzielnych dyrektyw; 2) sprawdzić, czy pojazd jest zgodny z danymi szczegółowymi zawartymi w folderze informacyjnym pojazdu oraz czy spełnia wymagania techniczne każdej z odpowiednich oddzielnych dyrektyw; 3) przeprowadzić odpowiednie kontrole instalacji w odniesieniu do oddzielnych zespołów technicznych lub, w odpowiednich przypadkach, zorganizować przeprowadzenie tych kontroli. Część C ZAKRES I SPOSÓB PRZEPROWADZANIA BADAŃ HOMOLOGACYJNYCH TYPU W PROCEDURZE HOMOLOGACJI POJAZDÓW PRODUKOWANYCH W MAŁYCH SERIACH, W ODNIESIENIU DO KTÓRYCH ZASTOSOWANO WYMAGANIA ALTERNATYWNE W przypadku wniosku o przeprowadzenie badań homologacyjnych, o którym mowa w art. 70z ust. 1 ustawy, w odniesieniu do typu pojazdu, w którym zastosowano wymagania alternatywne określone w załączniku nr 2 do rozporządzenia, należy: 1) porównać dane i informacje zawarte w folderze informacyjnym przedstawionym przez producenta, w szczególności w dokumencie informacyjnym, z zakresem wymagań zawartym w dokumencie potwierdzającym spełnienie wymagań alternatywnych; 2) sprawdzić, czy typ pojazdu podlegający badaniom homologacyjnym jest zgodny z dokumentem informacyjnym; 3) na pojeździe/pojazdach wybranym/wybranych do przeprowadzenia badań homologacyjnych przeprowadzić odpowiednie sprawdzenie lub kontrole lub zwrócić się do właściwej jednostki uprawnionej o przeprowadzenie odpowiednich sprawdzeń i kontroli, w zakresie montażu przedmiotów wyposażenia lub części, takich jak: silnik, skrzynia biegów, układ kierowniczy, układ hamulcowy, zawieszenie przednie oraz tylne; 4) zweryfikować, czy przedstawione świadectwa homologacji typu oraz dokumenty dotyczące wymagań alternatywnych potwierdzają spełnienie przez typ pojazdu objęty badaniami wszystkich wymagań technicznych obowiązujących w procedurze homologacji typu; 5) zweryfikować wymagania alternatywne dotyczące danego przedmiotu wyposażenia lub części, które zostały potwierdzone w dokumentach przedstawionych przez producenta, pod kątem ich równoważności z wymaganiami obowiązującymi w procedurze homologacji typu w tym zakresie, ze szczególnym zwróceniem uwagi na zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa odnośnie do konstrukcji i wyposażenia pojazdu oraz spełnienie przez ten pojazd wymagań ochrony środowiska; 6) zasięgnąć opinii jednostki uprawnionej właściwej do przeprowadzania badań homologacyjnych typu w odniesieniu do przedmiotu wyposażenia lub części, których dotyczą wymagania alternatywne, pod kątem dokonania oceny, czy wymagania alternatywne zastosowane w stosunku do tego przedmiotu wyposażenia lub tej części odpowiadają swoim poziomem technicznym wymaganiom określonym w przepisach homologacyjnych; 7) na pojeździe/pojazdach wytypowanym/wytypowanych do przeprowadzenia badań homologacyjnych przeprowadzić sprawdzenie przedmiotu wyposażenia lub części pojazdu, którego dotyczą wymagania alternatywne, lub zwrócić się do jednostki uprawnionej, o której mowa w pkt 6, o przeprowadzenie takiego sprawdzenia, w celu zweryfikowania, czy:
- a)dany przedmiot wyposażenia lub część odpowiadają wymaganiom alternatywnym,
- b)pojazd/pojazdy jest/są wykonany/wykonane zgodnie z odpowiednimi danymi zawartymi w przedstawionym pakiecie informacyjnym; 8) w przypadku specjalistycznych informacji zawartych w dokumentach potwierdzających spełnienie wymagań alternatywnych przeprowadzić stosowne analizy, obliczenia, testy, symulacje komputerowe, potwierdzające spełnienie tych wymagań, lub wystąpić do producenta o ich przeprowadzenie. Załącznik nr 4 - Warunki i sposób wyboru pojazdów, o których mowa w art. 70z ust. 5 ustawy 1. Liczba pojazdów poddanych badaniu powinna być taka, aby możliwe było właściwe sprawdzenie wszelkich homologowanych kombinacji pod względem następujących zagadnień: Zagadnienie Kategoria pojazdu T1 T2 T3 T4 T5 R1 R2 R3 R4 Silnik X X X X X - - - - Skrzynia biegów X X X X X - - - - Liczba osi X X X X X X X X Osie napędowe (liczba, położenie, związki kinematyczne) X X X X X - - - - Osie kierowane (liczba i położenie) X X X X X X X X X Rodzaj nadwozia X X X X X X X X X Liczba drzwi X X X X X - - - - Kierunek ruchu drogowego X X X X X - - - - Liczba miejsc do siedzenia X X X X X - - - - Wyposażenie dodatkowe X X X X X - - - - 2. Jednostka uprawniona, mając na względzie zakres parametrów technicznych określonych w dokumentacji przedłożonej przez producenta, określa liczbę pojazdów, przedmiotów wyposażenia lub części, która jest niezbędna, aby w toku badań homologacyjnych zweryfikować parametry graniczne w obrębie typu objętego procedurą badań homologacyjnych. 3. Jednostka uprawniona, określając liczbę pojazdów, przedmiotów wyposażenia lub części, bierze pod uwagę minimalne i maksymalne parametry techniczne w zakresie masy, wymiarów i nacisków oraz kompletacji w zakresie przedmiotów wyposażenia i części, takich jak: kategoria pojazdu, rodzaj nadwozia, silniki, skrzynie biegów, osie napędowe, osie kierowane, wyposażenie dodatkowe. Załącznik nr 5 - Zakres i sposób przeprowadzania kontroli zgodności produkcji 1. Kontrola zgodności produkcji, o której mowa w art. 70w ust. 1 ustawy, zwana dalej „kontrolą”, przeprowadzana przez ministra właściwego do spraw transportu, zwanego dalej „ministrem”, składa się z dwóch etapów: 1) oceny wstępnej; 2) weryfikacji przedsięwzięć i metod zapewniających zgodność produkcji pojazdów, przedmiotów wyposażenia lub części, zwanych dalej „wyrobami”, z typem objętym świadectwem homologacji. 2. W ramach oceny wstępnej minister sprawdza istnienie u producenta systemu zarządzania jakością. 2.1. Przy określaniu zakresu oceny wstępnej minister uwzględnia: 1) dokumentację producenta potwierdzającą zgodność ze zharmonizowaną normą ISO 9001 lub z równoważną zharmonizowaną normą, która spełnia ogólne wymagania oceny wstępnej; 2) dokumentację producenta pojazdu w zakresie przeprowadzonej przez niego oceny systemu zarządzania jakością u producenta przedmiotów wyposażenia lub części, zgodnie z co najmniej jedną specyfikacją przemysłową, spełniającą wymagania normy, o której mowa wppkt1. 2.2. Przy uwzględnianiu przez ministra na potrzeby oceny wstępnej dokumentacji przedstawionej przez producenta według normy, o której mowa w pkt 2.1 ppkt 1, w toku kontroli minister ustala z producentem sposób informowania o wszelkich zmianach zakresu i terminów ważności tej dokumentacji. 2.3. Ocena wstępna w odniesieniu do typu pojazdu nie wymaga przeprowadzenia ponownej oceny wstępnej, przeprowadzonej na potrzeby wydania świadectwa homologacji typu przedmiotu wyposażenia lub części, montowanych w tym typie pojazdu. W takim przypadku zakres oceny wstępnej powinien obejmować zakłady produkcyjne producenta pojazdu i działania związane z montażem całego pojazdu, które nie były objęte zakresem ocen wstępnych przeprowadzonych przed wydaniem świadectw homologacji typu dla przedmiotów wyposażenia lub części tego typu pojazdu. 3. W ramach weryfikacji wprowadzonych przez producenta przedsięwzięć i metod zapewniających zgodność produkcji wyrobów z typem objętym świadectwem homologacji minister: 1) sprawdza u producenta:
- a)sposób funkcjonowania procesu produkcyjnego wyrobów, w szczególności: - planowanie produkcji, - prowadzenie i przechowywanie dokumentacji produkcyjnej, - nadzorowanie poszczególnych etapów procesu produkcyjnego, - przechowywanie i transport wyrobów gotowych,
- b)sposób działania systemu dostawy wyrobów, w szczególności: - istnienie systemu oceny dostawców, - magazynowanie i kontrolę dostaw, - stosowanie oznaczeń wyrobów na potrzeby skutecznej i terminowej dostawy, - procedury reklamacji wyrobów,
- c)istnienie systemu badań i kontroli wewnętrznych produkowanych wyrobów, w szczególności zapewnienie: - właściwego sposobu, zakresu i ilości badań i kontroli wewnętrznych, które są wymagane do przeprowadzenia zgodnie z aktami prawnymi określonymi w załączniku nr 2 do rozporządzenia; w przypadku producenta pojazdu, kontrole wewnętrzne dotyczą sprawdzenia zgodności kompletacji pojazdu z danymi zawartymi w świadectwie homologacji typu, - dostępu do wyposażenia badawczo-rozwojowego i kontrolnego, w tym sposób identyfikacji i sprawdzania tego wyposażenia, - dokumentowania i udostępniania wyników badań i kontroli wewnętrznych wyrobów, między innymi przez plany kontroli, - prowadzenia analizy wyników badań i kontroli wewnętrznych pod kątem sprawdzania i zapewnienia przez producenta zachowania na takim samym poziomie produkcji wyrobów, z jednoczesnym uwzględnianiem postępu w obszarze technicznym i produkcji przemysłowej, - skutecznego procesu eliminowania niezgodności stwierdzonych w wyniku badań i kontroli wewnętrznych, - skutecznego procesu eliminowania i wycofywania z produkcji wyrobów wadliwych, w tym stosowania oznaczeń takich wyrobów; 2) ustala z producentem okres przechowywania wyników badań i kontroli wewnętrznych wyrobów przeprowadzanych przez tego producenta. 4. W przypadku kontroli, o której mowa w art. 70w ust. 1 pkt 3 lit. a ustawy, i stwierdzonych przez ministra w toku tej kontroli niezgodności minister może dokonywać sprawdzenia utrzymywania przez producenta systemu zarządzania jakością oraz przedsięwzięć i metod zapewniających zgodność produkcji wyrobów z typem objętym świadectwem homologacji. 5. Minister uzgadnia termin kontroli z podmiotem podlegającym kontroli, zwanym dalej „kontrolowanym”. 5.1. Minister, nie później niż w terminie 14 dni przed terminem przystąpienia do czynności kontrolnych, powiadamia kontrolowanego w szczególności o: 1) zakresie kontroli; 2) przewidywanym czasie trwania kontroli. 6. Kontrole przeprowadza się w obecności przedstawiciela kontrolowanego. 7. Po przeprowadzeniu kontroli minister sporządza protokół, który zawiera: 1) nazwę i siedzibę kontrolowanego; 2) datę przeprowadzenia kontroli; 3) wykaz przedstawicieli kontrolowanego, zawierający ich dane osobowe: imię, nazwisko oraz zajmowane stanowisko; 4) zakres kontroli; 5) wykaz skontrolowanych dokumentów/procedur/procesów produkcyjnych/ obiektów/pomieszczeń/wyposażenia; 6) opis spostrzeżeń; 7) stwierdzone niezgodności; 8) proponowane przez kontrolowanego działania zapobiegawcze/korygujące; 9) termin wdrożenia działań zapobiegawczych/korygujących oraz ich sprawdzenia; 10) załączniki z podaniem nazwy każdego z nich, zawierające pisemne oświadczenia, wyjaśnienia, obliczenia i inne dokumenty przekazane przez kontrolowanego; 11) datę i miejsce sporządzenia protokołu z kontroli, podpisy osób uczestniczących w kontroli. 8. Protokół sporządza się w trzech egzemplarzach, z czego: 1) jeden egzemplarz jest przeznaczony dla kontrolowanego; 2) jeden egzemplarz jest przeznaczony dla ministra; 3) jeden egzemplarz jest przeznaczony dla jednostki uprawnionej w ramach prowadzonej przez nią dokumentacji homologacyjnej. Załącznik nr 6 - Wniosek o wydanie lub zmianę świadectwa homologacji typu (wzór) patrz oryginał Załącznik nr 7 - Oświadczenie (wzór) patrz oryginał Załącznik nr 8 - Oświadczenie (wzór) patrz oryginał Załącznik nr 9 - Wykaz osób upoważnionych do podpisywania (wzór) patrz oryginał Załącznik nr 10 - Oświadczenie o danych i informacjach o pojeździe niezbędnych do rejestracji i ewidencji pojazdów (wzór) patrz oryginał Załącznik nr 11 - Terminy ważności świadectw zgodności WE lub świadectw zgodności Akt prawny WE/UE Przedmiot Dotyczy pojazdu Świadectwo zgodności/świadectwo zgodności WE ważne do dnia Dyrektywa 2000/25/WE Emisja - krok III B (przejście z kroku III B na IV) Kat. T ciągników rolniczych z silnikami kat. L o mocy 130÷560 kWkrok IV - kat. Q (z kat. L na kat. Q) 30.12.2013 Dyrektywa 2000/25/WE Emisja - krok III B (przejście z kroku III B na IV) Kat. T ciągników rolniczych z silnikami kat. N o mocy 56÷75 kWkrok IV - kat. R (z kat. N na kat. R) 30.09.2014 Dyrektywa 2000/25/WE Emisja - krok III B (przejście z kroku III B na IV) Kat. T ciągników rolniczych z silnikami kat. M o mocy 75÷130 kWkrok IV - kat. R (z kat. M na kat. R) 30.09.2014 Załącznik nr 12 - Wykaz regulaminów EKG ONZ obowiązujących w procedurze homologacji typu EKG ONZ, które nie są stosowane w procedurze homologacji typu WE pojazdu lub typu pojazdu Lp. Nr regulaminu EKG ONZ Tytuł 1 55 Jednolite przepisy dotyczące homologacji mechanicznych części sprzęgających pojazdy 2 106 Jednolite przepisy dotyczące homologacji opon pneumatycznych do pojazdów i przyczep rolniczych 3 112 Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów pojazdów samochodowych z asymetrycznymi światłami mijania i/lub światłami drogowymi i wyposażonych w żarówki 4 113 Jednolite przepisy dotyczące homologacji reflektorów pojazdów samochodowych z symetrycznymi światłami mijania i/lub światłami drogowymi i wyposażonych w żarówki 5 116 Jednolite przepisy techniczne dotyczące ochrony pojazdów samochodowych przed nieuprawnionym użyciem 6 120 Jednolite przepisy dotyczące homologacji silników spalania wewnętrznego przeznaczonych do montażu w ciągnikach rolniczych i leśnych oraz w pozadrogowych maszynach roboczych, w zakresie pomiaru mocy netto, momentu obrotowego netto oraz jednostkowego zużycia paliwa 7 121 Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w zakresie umieszczenia i identyfikacji ręcznych organów sterujących, kontrolek i wskaźników 8 122 Jednolite przepisy dotyczące homologacji układu ogrzewania i pojazdu w zakresie układu ogrzewania 9 124 Jednolite przepisy dotyczące homologacji kół do samochodów osobowych i przyczep Pokaż całość