winny odpowiadać urządzenia do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych 2)Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 9 kwietnia 2014 r.,
d numerem 2014/0179/PL, zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239,
z. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65,
z. 597), które wdraża dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiającą procedurę udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. UE L 204 z 21.07.1998, z późn. zm.). Spis treści Treść rozporządzenia Załącznik - terminy badań okresowych urządzeń NO i elastycznych przewodów Treść rozporządzenia Na
dstawie art. 54 ust. 2 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym (Dz. U. z 2013 r.
z. 963, z późn. zm.3)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2013 r.
z. 984 i 1611 oraz z 2014 r.
z. 822.) zarządza się, co następuje: § 1. W rozporządzeniu Ministra Transportu z dnia 20 września 2006 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego, jakim
winny odpowiadać urządzenia do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych (Dz. U. Nr 181,
z. 1335, z późn. zm.4)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. U. z 2011 r. Nr 208,
z. 1242, z 2013 r.
z. 1161 oraz z 2014 r.
z. 823.) wprowadza się następujące zmiany: 1) § 1 otrzymuje brzmienie: „ §
rtowych ramion przeładunkowych,
d ciśnieniem wyższym niż 0,5 bara i zaklasyfikowanych do I, II lub III kategorii, przeznaczonych do płynów zaliczonych do grupy 2 zgodnie z przepisami wydanymi na
dstawie art. 9 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności (Dz. U. z 2010 r. Nr 138,
z. 935, z późn. zm.5)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2011 r. Nr 102,
z. 586 i Nr 227,
z. 1367, z 2012 r.
z. 1529, z 2013 r.
z. 898 oraz z 2014 r.
z. 822.) dotyczącymi zasadniczych wymagań dla urządzeń ciśnieniowych i zespołów urządzeń ciśnieniowych - ograniczonych z jednej strony zaworem odcinającym od instalacji technologicznej lub przesyłowej, a z drugiej elementem łączącym z napełnianym lub opróżnianym zbiornikiem transportowym, zwanych dalej „urządzeniami NO”; 2) rodzaje specjalistycznych urządzeń, przy których obsłudze i konserwacji wymagane jest
siadanie szczególnych kwalifikacji uzyskanych na
dstawie art. 23 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym. 2. Przepisy rozporządzenia nie dotyczą: 1) urządzeń w napełnialniach butli i wiązek butli; 2) urządzeń przenośnych stosowanych przy przeładunku towarów niebezpiecznych w przypadku wystąpienia awarii; 3) urządzeń stosowanych do rozładunku dużych
jemników do przewozu luzem towarów niebezpiecznych (DPPL). 3. Przepisów rozdziałów 2-6 i 8 nie stosuje się do elementów,
dzespołów lub zespołów urządzeń NO, jeżeli w zakresie projektowania i wytwarzania objęte są one przepisami ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności oraz aktami wykonawczymi wydanymi na
dstawie tej ustawy. ” ; 2) § 2 otrzymuje brzmienie: „ § 2. Użyte w rozporządzeniu określenia oznaczają: 1) ADR - Umowę europejską dotyczącą międzynarodowego przewozu drogowego towarów niebezpiecznych (ADR), sporządzoną w Genewie dnia 30 września 1957 r. (Dz. U. z 2013 r.
z. 815), wraz ze zmianami obowiązującymi od dnia ich wejścia w życie w stosunku do Rzeczypospolitej
lskiej, ogłoszonymi we właściwy sposób; 2) RID - Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiący załącznik C do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporządzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r. (Dz. U. z 2013 r.
z. 840), wraz ze zmianami obowiązującymi od dnia ich wejścia w życie w stosunku do Rzeczypospolitej
lskiej, ogłoszonymi we właściwy sposób; 3) ADN - Umowę europejską dotyczącą międzynarodowego przewozu śródlądowymi drogami wodnymi towarów niebezpiecznych (ADN), zawartą w Genewie dnia 26 maja 2000 r. (Dz. U. z 2010 r. Nr 235,
z. 1537), wraz ze zmianami obowiązującymi od dnia ich wejścia w życie w stosunku do Rzeczypospolitej
lskiej, ogłoszonymi we właściwy sposób; 4) IMDG - Międzynarodowy morski kodeks towarów niebezpiecznych Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO), stanowiący załącznik do Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonej w Londynie dnia 1 listopada 1974 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61,
z. 318 i 319, z 1986 r. Nr 35,
z. 177, z 2005 r. Nr 120,
z. 1016 oraz z 2008 r. Nr 191,
z. 1173) wraz z Protokołem z 1978 r. dotyczącym Międzynarodowej konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu, 1974, sporządzonym w Londynie dnia 17 lutego 1978 r. (Dz. U. z 1984 r. Nr 61,
z. 320 i 321); 5) baza paliw płynnych (terminal) - obiekt budowlany przeznaczony do magazynowania lub przeładunku ropy naftowej i produktów naftowych; 6) maksymalne ciśnienie robocze urządzenia NO - najwyższą wartość ciśnienia mierzonego w barach na kołnierzu wejściowym do urządzenia NO w czasie napełniania zbiornika transportowego lub na kołnierzu wyjściowym z urządzenia NO w czasie opróżniania zbiornika transportowego lub najwyższą wartość ciśnienia wynikającą z prężności par przeładowywanego medium przy maksymalnej temperaturze pracy; za kołnierz wejściowy lub wyjściowy należy uznać kołnierz łączący urządzenie NO z zaworem odcinającym stanowiącym jego granicę z instalacją przesyłową lub technologiczną; 7) najwyższe ciśnienie dopuszczalne - graniczną wartość ciśnienia roboczego, mierzonego w barach, na którą urządzenie NO zostało zaprojektowane przez projektanta; 8) instalacja odprowadzania oparów - układ rur i zaworów, w tym ramiona oparowe lub elastyczne przewody oparowe, przeznaczony do przeładunku oparów lub fazy gazowej z lub do zbiornika transportowego
dczas operacji napełniania/opróżniania zbiorników transportowych; faza gazowa
winna być odprowadzana do instalacji odzysku, instalacji niszczenia lub neutralizacji odgazów lub prowadzona do lub ze zbiornika magazynowego; 9) instalacja opróżniająca - układ rur i zaworów umożliwiający opróżnianie urządzeń NO
zakończeniu przeładunku; 10) OCIMF - Międzynarodowe Forum Przewoźników Ropy; 11)
rtowe ramiona przeładunkowe - systemy i instalacje do napełniania statków żeglugi morskiej i śródlądowej towarami ciekłymi lub gazowymi lub ich opróżniania z towarów ciekłych lub gazowych; 12) ramię przeładunkowe - urządzenie do napełniania lub opróżniania cystern używanych w transporcie drogowym, kolejowym lub żegludze śródlądowej, składające się z członów rurowych (sztywnych, elastycznych lub sztywno-elastycznych)
łączonych szczelnymi złączami obrotowymi, ograniczone z jednej strony zaworem odcinającym od instalacji technologicznej lub przesyłowej, a z drugiej elementem łączącym z napełnianym lub opróżnianym zbiornikiem transportowym; 13) stan spoczynkowy -
łożenie elementów urządzenia NO w czasie
stoju; 14) strefa alarmowa - przestrzeń, w której może znaleźć się kołnierz wylotowy lub element łączący urządzenie NO ze zbiornikiem transportowym, znajdującą się bezpośrednio za strefą pracy, której przekroczenie
woduje włączenie układu alarmowego; 15) strefa pracy - przestrzeń obejmującą wszystkie możliwe
łożenia kołnierza lub elementu łączącego urządzenie NO z napełnianym lub opróżnianym zbiornikiem transportowym; 16) zawór napowietrzający - zawór dwupozycyjny jednokierunkowy, otwierany w celu umożliwienia opróżnienia urządzenia NO lub zbiornika transportowego; 17) zespół urządzeń NO - kilka urządzeń NO zmontowanych w taki sposób, aby stanowiły zintegrowaną i funkcjonalną całość; 18) złącze awaryjnego rozłączania - urządzenie uruchamiane zdalnie lub samoczynnie, umożliwiające szybkie i bezrozlewowe odłączenie urządzenia NO od napełnianego lub opróżnianego zbiornika transportowego w przypadku nieprzewidzianego przemieszczenia się tego zbiornika; 19) złącze suchoodcinające - złącze stosowane do
dłączenia urządzenia NO do napełnianego lub opróżnianego zbiornika transportowego, bez użycia śrub i
łączeń gwintowych zapewniające szczelność otworów
rozłączeniu; 20) TDT - Transportowy Dozór Techniczny; 21) zacisk szybkomocujący - złącze sterowane ręcznie, hydraulicznie lub pneumatycznie, stosowane do
dłączenia
rtowego ramienia przeładunkowego do napełnianego lub opróżnianego zbiornika zabudowanego na statku morskim lub żeglugi śródlądowej, bez użycia śrub i
łączeń gwintowanych; 22) elastyczny przewód - część składową urządzenia NO stanowiącą jego stały element lub jego wyposażenie, składające się z węża elastycznego z odpowiednimi końcówkami dla
dłączenia do odpowiednich króćców; 23) elastyczny przewód przeładunkowy - kompletny przewód przeładunkowy stanowiący urządzenie NO, składający się z węża elastycznego z odpowiednimi złączami i odpowiednimi końcówkami dla
dłączenia do odpowiednich króćców, ograniczony z jednej strony zaworem odcinającym od instalacji technologicznej, a z drugiej elementem łączącym z napełnianym lub opróżnianym zbiornikiem transportowym; 24) stanowisko nalewcze - zespół urządzeń służących do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych; 25) zbiornik transportowy - urządzenie transportowe zaliczone do jednej z następujących grup: a) cysterna stała/cysterna na stałe przymocowana, cysterna odejmowalna, cysterna przenośna, kontener-cysterna,
jazd-bateria, wagon-bateria, wieloelementowy kontener do gazu lub naczynie ciśnieniowe,
jemnik do przewozu luzem towarów niebezpiecznych (DPPL) o
jemności od 0,9 do 3,0 m3 umieszczony na środku transportu, przeznaczony do materiałów stałych, napełnianych lub rozładowywanych
d ciśnieniem wyższym niż 0,1 bara lub do materiałów ciekłych - dopuszczone do przewozu na
dstawie przepisów ADR, RID, ADN lub IMDG, d) zbiornik, w tym cysterna przeznaczona do przewozu materiałów niezaliczonych do niebezpiecznych, który jest
d ciśnieniem napełniany lub opróżniany, dla którego iloczyn nadciśnienia i
jemności jest większy niż 50 barów × dm3, a nadciśnienie jest wyższe niż 0,5 bara; 26) towar niebezpieczny - materiał lub przedmiot, który zgodnie z ADR, RID, ADN lub IMDG nie jest dopuszczony, odpowiednio, do przewozu drogowego, przewozu koleją, przewozu żeglugą śródlądową lub drogą morską albo jest dopuszczony do takiego przewozu na warunkach określonych w tych przepisach; 27) produkty naftowe I, II i III klasy - ropę naftową i produkty naftowe, z wyjątkiem gazu płynnego, w zależności od temperatury zapłonu zaliczone do następujących klas: - do I klasy - ropa naftowa i produkty naftowe o temperaturze zapłonu do 294,15 K (21°C), - do II klasy - produkty naftowe o temperaturze zapłonu od 294,15 K (21°C) do 328,15 K (55°C), - do III klasy - produkty naftowe o temperaturze zapłonu od 328,15 K (55°C) do 373,15 K (100°C). ” ; 3) w § 10:
łączeń spawanych. Przy projektowaniu urządzeń NO do przeładunku towarów niebezpiecznych o właściwościach zapalnych o temperaturze zapłonu nie wyższej niż 60°C, trujących lub żrących należy przyjmować współczynnik wytrzymałości złącza spawanego równy 1. ” ; 5) w § 13 w ust. 6 pkt 1 otrzymuje brzmienie: „ 1) wytrzymałościową próbę ciśnieniową, której celem jest sprawdzenie, czy
d ciśnieniem określonym z zapasem bezpieczeństwa w stosunku do najwyższego ciśnienia dopuszczalnego urządzenie nie wykazuje nieszczelności ani odkształceń przekraczających wartości określone przez projektanta; ciśnienie próbne wyznacza się, uwzględniając różnice między wartościami geometrycznymi i właściwościami materiału zmierzonymi w warunkach przeprowadzanej próby a wartościami zastosowanymi do celów projektowych; uwzględnia się również różnicę między temperaturą próby i temperaturą przyjętą do obliczeń; ” ; 6) § 22-27 otrzymują brzmienie: „ § 22. 1. Urządzenia NO przeznaczone do przeładunku towarów niebezpiecznych o właściwościach zapalnych o temperaturze zapłonu nie wyższej niż 60°C, samozapalnych, trujących lub żrących oraz gazów
winny być wyposażone w instalacje zapewniające hermetyczne napełnianie i opróżnianie zbiorników transportowych, chyba że przepisy rozdziału 4 stanowią inaczej. 2. Opary przeładowywanych towarów niebezpiecznych z instalacji, o których mowa w ust. 1,
winny być odprowadzane do instalacji odzysku, zbiornika magazynowego lub instalacji niszczenia lub neutralizacji odgazów. 3. W przypadku, w którym opary substancji nie występują lub nie wykazują właściwości wskazanych w ust. 1,
uzgodnieniu z TDT możliwe jest odstąpienie od wymagań wskazanych w ust. 1 i 2 lub zastosowanie innych środków o
dobnej skuteczności wskazanych w analizie zagrożeń. § 23. 1. Urządzenia NO
winny być wyposażone w układy zabezpieczające zbiornik transportowy przed przepełnieniem i wstrzymujące pracę urządzeń NO w sytuacjach awaryjnych lub współpracować z układem zapewniającym odpowiedni
ziom bezpieczeństwa, wskazanym w analizie zagrożeń, chyba że przepisy rozdziału 4 stanowią inaczej. 2. Urządzenia NO
winny być uziemione. 3. Urządzenia NO przeznaczone do przeładunku: 1) gazów palnych, 2) towarów niebezpiecznych ciekłych o temperaturze zapłonu do 60°C, 3) towarów przeładowywanych w temperaturze wyższej niż ich temperatura zapłonu, 4) towarów, przy których przeładunku
wstają ładunki elektrostatyczne, a z analizy zagrożeń wynika, że może to spowodować wybuch, uszkodzenie aparatury lub że wpływa to na warunki BHP obsługi, 5) towarów, przy których przeładunku w obrębie urządzeń NO występują pyły lub włókna palnych ciał stałych w ilościach mogących wytworzyć w
łączeniu z
wietrzem mieszaninę wybuchową -
winny być wyposażone w instalacje uziemiające zbiorniki transportowe, zapewniające kontrolę ciągłości uziemienia. Przerwanie ciągłości uziemienia
winno skutkować zatrzymaniem przeładunku.
wyższe wymagania nie dotyczą grawitacyjnego opróżniania zbiorników transportowych. W takim przypadku zbiornik transportowy
winien być uziemiony przed rozpoczęciem opróżniania za
mocą przewodu uziemiającego do instalacji uziemiającej stanowiska nalewczego. § 24. Elementy,
dzespoły oraz zespoły urządzeń NO objęte przepisami dotyczącymi oznakowania CE
winny spełniać wymagania określone w tych przepisach. §
winny być wyposażone w złącza awaryjnego rozłączania, chyba że przepisy rozdziału 4 stanowią inaczej. 2. W przypadkach uzasadnionych właściwościami przeładowywanych towarów niebezpiecznych istnieje możliwość odstąpienia od stosowania złącza awaryjnego rozłączania
d warunkiem zastosowania równoważnego systemu bezpieczeństwa o
dobnej skuteczności, wskazanego w analizie zagrożeń, zapewniającego odpowiedni
ziom bezpieczeństwa i zaakceptowanego przez TDT.
łączone ze zbiornikiem transportowym, skutecznie odłączonym od lądowego środka transportu. 5. Złącz awaryjnego rozłączania nie wymaga się dla ramion nalewczych wyposażonych w stożki hermetyzacyjne,
siadające zintegrowany system zamykający przepływ w przypadku wysunięcia się ramienia z włazu cysterny. § 26. Jeżeli urządzenie NO zostało wyposażone w złącze suchoodcinające, wówczas złącze to
winno: 1) być wyposażone w układ blokady wykluczający możliwość samoczynnego otwarcia; 2) zapewniać szczelność otworu
rozłączeniu; 3) być wyposażone w zwalniacz ręczny, umożliwiający ręczne rozłączenie, bez konieczności stosowania napędu. § 27. Przy określaniu lokalizacji i długości ramienia przeładunkowego ramię to
winno spełniać następujące warunki: 1) w
łożeniu spoczynkowym żadna część ramienia nie
winna wystawać
za obrys
mostu przeładunkowego; 2) zakres ruchów ramienia oraz miejsce jego zamocowania
winny umożliwiać przeprowadzanie jego konserwacji lub demontażu z
mostu przeładunkowego; 3) minimalna odległość jakiegokolwiek elementu ramienia w
łożeniu roboczym lub manewrowym od jakiejkolwiek części konstrukcji lub wyposażenia
mostu przeładunkowego
winna wynosić 0,30 m. ” ; 7) w § 29 ust. 2 otrzymuje brzmienie: „ 2. Przekroczenie stref pracy przez elementy sztywne urządzenia NO
winno samoczynnie uruchamiać układ alarmowy, jeżeli taki układ został zamontowany. ” ; 8) w § 32 uchyla się ust. 5; 9) § 34 i 35 otrzymują brzmienie: „ § 34. Urządzenie NO przewidziane do zainstalowania w przestrzeni zagrożonej wybuchem
winno być wyposażone w instalację i aparaturę elektryczną dobraną do parametrów sklasyfikowanej strefy zagrożenia wybuchem. § 35. Ochrona przed elektrycznością statyczną oraz ochrona przeciwporażeniowa urządzeń NO wyposażonych w instalację elektryczną
winna być wykonana według wymagań odpowiednich norm serii PN-EN 61340 oraz norm PN-E 05208, PN-IEC 60050-195 i PN-HD 60364-4-
winna być zgodna z normą PN-EN
winny spełniać wymagania określone w przepisach wydanych na
dstawie art. 7 ust. 2 pkt 2 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane dotyczących warunków technicznych, jakim
winny odpowiadać bazy i stacje paliw płynnych, rurociągi przesyłowe dalekosiężne służące do transportu ropy naftowej i produktów naftowych i ich usytuowanie, oraz wymagania niniejszego rozdziału. 2. Urządzenie NO przeznaczone do napełniania oddolnego
jazdów cystern
winno spełniać następujące wymagania: 1) urządzenie NO
winno być łączone za
średnictwem układu kontrolnego stanowiska nalewczego z
jazdem cysterną za
mocą dziesięciostykowego standardowego złącza elektrycznego przewodem zwrotnym z czujnika przepełnienia; końcówka męska złącza
winna być zamocowana na
jeździe cysternie, a końcówka żeńska
winna być umieszczona w układzie kontrolnym stanowiska nalewczego urządzenia NO; w przypadku napełniania produktami naftowymi I klasy cysterna drogowa
winna być dodatkowo przyłączona do przewodu odprowadzania oparów; 2) czujnikami maksymalnego napełnienia mogą być dwuprzewodowe czujniki termistorowe, dwuprzewodowe czujniki optyczne, pięcioprzewodowe czujniki optyczne lub elementy równoważne, zapewniające co najmniej taki sam stopień bezpieczeństwa,
d warunkiem że system jest odporny na uszkodzenia; termistory
winny mieć ujemny współczynnik temperaturowy; 3) układ kontrolny stanowiska nalewczego urządzenia NO
winien być przystosowany zarówno do dwuprzewodowych, jak i pięcioprzewodowych systemów
jazdu cysterny; 4) urządzenie NO
winno mieć możliwość
łączenia z
jazdem cysterną za
średnictwem wspólnego przewodu zwrotnego czujników przepełnienia, które
winny być
dłączone do dziesiątego styku złącza typu męskiego
dwozia
jazdu; styk dziesiąty złącza żeńskiego
winien być
łączony z obudową urządzenia-układu kontrolnego, która
winna być
łączona z masą urządzenia NO. 3. Wszystkie
jazdy cysterny z oddolnym napełnianiem
winny być zaopatrzone w tabliczki identyfikacyjne określające typ zainstalowanych czujników maksymalnego napełnienia, dwuprzewodowych lub pięcioprzewodowych, oraz liczbę ramion przeładunkowych, które mogą być jednocześnie
dłączone. ” ; 13) § 40 otrzymuje brzmienie: „ § 40. Urządzenie NO
winno być wyposażone w układy uniemożliwiające napełnianie zbiorników cystern drogowych i cystern kolejowych w przypadkach: 1) braku odpowiedniego sygnału informującego o ciągłości uziemienia i
dłączeniu czujników maksymalnego napełnienia; 2) przekroczenia maksymalnego napełnienia komór zbiornika cysterny lub utraty ciągłości uziemienia
między urządzeniem NO a cysterną. ” ; 14)
1. Urządzenie NO przeznaczone do napełniania cystern drogowych lub cystern kolejowych produktami naftowymi I klasy
winno być wyposażone w: 1) instalację odprowadzania oparów; 2) urządzenie kontrolne zabezpieczające przed przepełnieniem cystern i blokujące pracę ramienia przeładunkowego w przypadku wystąpienia awarii, utraty skutecznego uziemienia lub przepełnienia cysterny. 2. Urządzenia NO przeznaczone do rozładunku cystern drogowych lub cystern kolejowych z produktów naftowych I klasy nie muszą być wyposażone w układy zapewniające hermetyczne opróżnianie zbiorników transportowych, o których mowa w § 22 ust. 1, jeżeli są tak zaprojektowane i użytkowane, aby całkowite roczne straty produktów naftowych I klasy nie przekraczały wartości 0,005% ich wydajności. ” ; 15)
1. Złącz awaryjnego rozłączania, o których mowa w § 25, nie wymaga się dla urządzeń NO eksploatowanych na stanowiskach załadunku i rozładunku cystern kolejowych: 1) produktami naftowymi III klasy, jeżeli cysterny kolejowe są skutecznie zabezpieczone przed przemieszczeniem
dczas operacji przeładunkowych; 2) produktami naftowymi II klasy, jeżeli cysterny kolejowe zabezpieczone są przed przemieszczeniem
dczas operacji przeładunkowych w sposób wskazany w analizie zagrożeń. 2. Urządzenia NO eksploatowane na stanowiskach oddolnego załadunku cystern drogowych
winny być wyposażone w złącza suchoodcinające, spełniające wymagania określone w § 26. § 41b.
dczas odgórnego napełniania cystern drogowych i kolejowych ropą naftową lub produktami naftowymi końcówka ramienia nalewczego (przeładunkowego)
winna znajdować się jak najbliżej dna zbiornika cysterny. Napełnianie cystern
winno odbywać się ze zmniejszoną wydajnością przepływu ropy naftowej lub produktów naftowych na
czątku i końcu procesu napełniania. ” ; 16) w § 42:
daniem zakresu czynności przeglądu i wykazu elementów
dlegających wymianie
danym okresie eksploatacji urządzenia; 11) własności przeładowywanego towaru w formie kart charakterystyki; 12) określenie strefy pracy, a dla urządzenia NO wykonanego z elementów sztywnych również strefy alarmowej; ” ; 18) § 47 otrzymuje brzmienie: „ § 47. 1. W fazie rejestracji urządzenia NO przedkładana jest TDT dokumentacja rejestracyjna co najmniej w dwóch egzemplarzach. Dokumentacja ta
winna zawierać: 1) opis urządzenia NO zawierający jego rodzaj i przeznaczenie, miejsce zamontowania, rok budowy, numer fabryczny, dopuszczalne ciśnienie robocze i obliczeniowe, zakres dopuszczalnych temperatur roboczych, maksymalną przepustowość, średnicę nominalną elementów rurowych, długość całkowitą i gabaryty urządzenia dla charakterystycznych stanów pracy, rodzaj napędu, rodzaj prądu i napięcie zasilania, opis ochrony przeciwporażeniowej, rodzaj wyłączników krańcowych, opis urządzeń sygnalizacyjnych i awaryjnych, masę głównych elementów i masę całkowitą; 2) dokumenty dostarczane przez wytwarzającego wraz z elementami i osprzętem urządzenia NO, określone w przepisach dotyczących oznakowania CE albo w specyfikacjach technicznych uzgodnionych z TDT, w zakresie istotnym dla oceny wyjściowego
ziomu bezpieczeństwa urządzenia; 3) rysunki zestawieniowe urządzenia NO w czytelnej skali z naniesionymi głównymi wymiarami oraz zwymiarowanymi strefami alarmową i pracy urządzenia lub zespołu urządzeń, w przypadku ich zastosowania; 4) rysunek strefy pracy z zaznaczeniem
łożenia urządzeń, usytuowaniem urządzeń kabiny sterowniczej, zaworów rozdzielczych łączących rurociągi technologiczne lub przesyłowe i innych urządzeń znajdujących się w strefie pracy urządzenia NO; 5) schemat instalacji hydraulicznej i pneumatycznej, w przypadku ich zastosowania; 6) schemat instalacji grzewczej, w przypadku jej zastosowania; 7) schemat elektryczny napędu i sterowania, w przypadku ich zastosowania; 8) instrukcję obsługi, eksploatacji, konserwacji i napraw w języku
lskim, w przypadku urządzeń importowanych; 9) świadectwa i
świadczenia: a)
świadczenie prawidłowego wykonania i zbadania wystawione przez wytwórcę elementów urządzenia NO, b)
świadczenie prawidłowego zmontowania urządzenia NO i przeprowadzenia przez zakład montujący prób
montażu urządzenia NO, c)
świadczenie z przeprowadzonych badań nieniszczących (radiograficznych lub ultradźwiękowych) odpowiedzialnych spawanych złączy montażowych, w przypadku ich zastosowania, d) świadectwo według PN-EN 10204 dla lin, w przypadku ich zastosowania, e) protokoły z
miarów elektrycznych, w przypadku zastosowania instalacji elektrycznej, f) deklaracje zgodności WE i instrukcje fabryczne dla urządzeń w wykonaniu przeciwwybuchowym, jeżeli takie urządzenia są zastosowane; 10) oświadczenie, o którym mowa w art. 57 ust. 1 pkt 2 lit. a ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane, w przypadku urządzeń NO instalowanych na nowo budowanych obiektach budowlanych; 11) określenie wielkości stref zagrożenia wybuchem dla urządzenia NO, w przypadku ich występowania; 12) opis budowy, działania i regulacji mechanizmów napędowych oraz ich zespołów i elementów wyposażenia (mechanicznego, elektrycznego, hydraulicznego lub pneumatycznego); 13) opis budowy, działania i regulacji zastosowanych urządzeń zabezpieczających; 14) skróconą instrukcję obsługi, umieszczaną przy urządzeniu NO. 2. Dokumenty, o których mowa
wyżej, mogą zostać przedłożone TDT w fazie rejestracji urządzenia w jednym egzemplarzu, jeżeli zostały one przedłożone TDT w fazie projektowania urządzenia NO, zostały uzgodnione przez TDT i nie uległy modyfikacjom oraz
zostają w dyspozycji TDT. W takim przypadku w dokumentacji rejestracyjnej należy wskazać, jakie dokumenty zostały przekazane do TDT w fazie projektowania i
zostają w jego dyspozycji. ” ; 19) § 49 otrzymuje brzmienie: „ § 49. Skrócona instrukcja obsługi, o której mowa w § 47 ust. 1 pkt 14, dotycząca bezpośredniej obsługi urządzenia NO
winna znajdować się w miejscu obsługi urządzenia. ” ; 20) § 51 otrzymuje brzmienie: „ § 51. 1. Dla każdego urządzenia NO eksploatujący
winien prowadzić dokumentację eksploatacyjną dokumentującą czynności w zakresie obsługi, obejmującą co najmniej: 1) rodzaj przeładunku (napełnianie, opróżnianie); 2) rodzaj przeładowywanego medium; 3) usterki i nieprawidłowości wynikłe w trakcie przeładunku; 4) uwagi, spostrzeżenia.
siadanie kwalifikacji uzyskanych stosownie do przepisów wydanych na
dstawie art. 23 ustawy z dnia 21 grudnia 2000 r. o dozorze technicznym. ” ; 22) w § 55:
winien zostać w takim przypadku określony w instrukcji eksploatacji urządzenia NO i zaakceptowany przez TDT na etapie uzgodnienia dokumentacji technicznej urządzenia; ” ,
danych w tabeli stanowiącej załącznik do rozporządzenia, uwzględniając rodzaj urządzenia, którego badanie dotyczy, w zakresie obejmującym: 1) sprawdzenie księgi rewizyjnej, dokumentacji eksploatacyjnej oraz protokołów określonych w § 55 pkt 10; 2) sprawdzenie, czy zrealizowano zalecenia z
przedniego badania; 3) przeprowadzenie prób i badań, o których mowa w § 55 pkt 3-9 i 11; 4) sprawdzenie działania złącza awaryjnego rozłączania w okresie co pięć lat w ramach hydraulicznej próby ciśnieniowej z wyjątkiem złączy jednorazowego stosowania; w przypadkach uzasadnionych względami bezpieczeństwa lub innymi istotnymi
wodami Dyrektor TDT, na wniosek eksploatującego, może odstąpić od sprawdzenia działania złącza awaryjnego rozłączania.
przeprowadzeniu z wynikiem
zytywnym rewizji zewnętrznej w ramach badania doraźnego eksploatacyjnego - może odroczyć termin wykonania próby ciśnieniowej do sześciu miesięcy, przy czym odroczenie terminu może nastąpić najwyżej dwukrotnie, tak aby łączny czas odroczenia nie przekroczył dwunastu miesięcy. 5. Rewizja zewnętrzna, o której mowa w ust. 4,
lega na wykonaniu oceny wizualnej urządzenia NO w miejscach dostępnych oraz sprawdzeniu działania jego osprzętu i urządzeń zabezpieczających, a także sprawdzeniu księgi rewizyjnej urządzenia i dokumentacji eksploatacyjnej, o której mowa w § 51, oraz protokołów określonych w § 55 pkt 10. ” ; 24) uchyla się § 58; 25)
1. Eksploatujący urządzenie NO może dokonać wymiany: 1) manometrów i termometrów, 2) armatury zaporowej, 3) przyrządów cieczowskazowych, 4) zaworów redukcyjnych, 5) urządzeń zasilających, 6) elastycznych przewodów będących na wyposażeniu urządzenia NO, ale niebędących jego stałym elementem, wraz z końcówkami przyłączeniowymi z jednej strony do urządzenia NO, a z drugiej strony do zbiornika transportowego, które jako kompletne nie zawierają żadnych elementów
średnich między tymi końcówkami - o ile wymiana nie wymaga stosowania technologii spajania lub przeróbki plastycznej. 2. Nowo zainstalowane elementy, o których mowa w ust. 1,
winny być tego samego typu, o takich samych parametrach, charakterystyce i nastawach jak elementy wymieniane. Zastosowane elastyczne przewody
winny być tego samego typu, o takich samych parametrach i charakterystyce jak przewody wymieniane. 3. Wymiana elementów, o których mowa w ust. 1,
winna być nadzorowana przez osoby odpowiedzialne za nadzór eksploatacyjny urządzenia NO i udokumentowana w dokumentacji eksploatacyjnej, o której mowa w § 51. § 58b. 1. Naprawa lub modernizacja urządzeń do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych
winna być przeprowadzana przez
dmioty
siadające uprawnienia wydane przez TDT oraz na
dstawie uzgodnionej przez TDT dokumentacji technicznej. 2. Wykonanie naprawy lub modernizacji
winno być
twierdzone pisemnie przez wykonawcę. 3.
zakończeniu naprawy lub modernizacji należy przeprowadzić badanie, o którym mowa w § 57 ust. 1 pkt
winny być: 1) dobierane odpowiednio do charakterystyk przeładowywanego materiału zgodnie z wymaganiami norm: PN-EN 853, PN-EN 854, PN-EN 855, PN-EN 856, PN-EN 857, PN-EN 1360, PN-EN ISO 1825, PN-EN 1761, PN-EN 1762, PN-EN 1947, PN-EN 12434, PN-EN ISO 7840, PN-EN ISO 8469 oraz innych norm międzynarodowych lub specyfikacji technicznych stosowanych odpowiednio; 2) trwale oznakowywane w sposób umożliwiający ich identyfikację. 2. Każdy elastyczny przewód
winien być zaopatrzony w trwale z nim
łączoną tabliczkę wykonaną z materiału odpornego na korozję, zawierającą co najmniej następujące dane: 1) nazwę lub znak wytwórcy; 2) numer normy lub określenie przeznaczenia (dopuszczone rodzaje przeładowywanych towarów); 3) numer fabryczny i datę produkcji; 4) wartość ciśnienia próbnego. 3. Dane, o których mowa w ust. 2, mogą być naniesione na korpusach zakończeń przewodów. ” ; 28) w § 78 ust. 2 otrzymuje brzmienie: „ 2. Rezystancja kołnierza izolacyjnego
winna być równa lub większa niż 10 000 Ω, mierzona przed i
zamontowaniu ramienia na stanowisku przeładunkowym. ” ; 29) uchyla się § 81; 30) załącznik do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego rozporządzenia. § 2. Urządzenia do napełniania i opróżniania zbiorników transportowych eksploatowane przed dniem wejścia w życie rozporządzenia, zgłoszone do badania w Transportowym Dozorze Technicznym przed dniem 31 grudnia 2006 r. i eksploatowane na
dstawie warunków technicznych ustalonych z Transportowym Dozorem Technicznym na
dstawie dotychczasowych przepisów, mogą być eksploatowane na
wyższych warunkach nie dłużej niż do dnia 31 grudnia 2015 r. § 3. Rozporządzenie wchodzi w życie
upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. 2) Niniejsze rozporządzenie zostało notyfikowane Komisji Europejskiej w dniu 9 kwietnia 2014 r.,
d numerem 2014/0179/PL, zgodnie z § 4 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 23 grudnia 2002 r. w sprawie sposobu funkcjonowania krajowego systemu notyfikacji norm i aktów prawnych (Dz. U. Nr 239,
z. 2039 oraz z 2004 r. Nr 65,
z. 597), które wdraża dyrektywę Parlamentu Europejskiego i Rady 98/34/WE z dnia 22 czerwca 1998 r. ustanawiającą procedurę udzielania informacji w zakresie norm i przepisów technicznych (Dz. Urz. UE L 204 z 21.07.1998, z późn. zm.). 3) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2013 r.
z. 984 i 1611 oraz z 2014 r.
z. 822. 4) Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. U. z 2011 r. Nr 208,
z. 1242, z 2013 r.
z. 1161 oraz z 2014 r.
z. 823. 5) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2011 r. Nr 102,
z. 586 i Nr 227,
z. 1367, z 2012 r.
z. 1529, z 2013 r.
z. 898 oraz z 2014 r.
z. 822. Załącznik - terminy badań okresowych urządzeń NO i elastycznych przewodów Lp. Wyszczególnienie rodzajów urządzeń NO i elastyczne przewody Forma dozoru Terminy badań 1
rtowe ramiona przeładunkowe pełny co 1 rok 2 Urządzenia do napełniania i opróżniania, w tym ramiona przeładunkowe do stałych, ciekłych i gazowych towarów niebezpiecznych wg ADR/RID/ADN/IMDG pełny co 1 rok 3 Urządzenia, w tym ramiona przeładunkowe, do napełniania i opróżniania
d ciśnieniem wyższym niż 0,5 bara zbiorników transportowych dla towarów zaklasyfikowanych do I, II lub III kategorii, przeznaczonych do płynów zaliczonych do grupy 2 zgodnie z przepisami wydanymi na
dstawie art. 9 ustawy z dnia 30 sierpnia 2002 r. o systemie oceny zgodności dotyczącymi zasadniczych wymagań dla urządzeń ciśnieniowych i zespołów urządzeń ciśnieniowych pełny co 3 lata 4 Elastyczne przewody *) *) a) badania elastycznych przewodów stanowiących stałe wyposażenie urządzeń NO
winny być wykonywane w tych samych terminach co urządzenia NO, b) badania elastycznych przewodów stanowiących stałe wyposażenie tych zbiorników, w tym cystern w ruchu drogowym, kolejowym i żegludze śródlądowej,
winny być wykonywane w tych samych terminach co badania tych zbiorników.
każ całość
Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.