← Polska

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 21 lipca 2015 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez ja

Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwojuz dnia 21 lipca 2015 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie Treść rozporządzenia Na podstawie art.

110 ust. 4 ustawy z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim (Dz. U. z 2015 r. poz. 611) zarządza się, co następuje: § 1. W rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 28 lutego 2012 r. w sprawie bezpiecznego uprawiania żeglugi przez jachty morskie (Dz. U. poz. 326) wprowadza się następujące zmiany: 1) w § 2 w ust. 1 wprowadzenie do wyliczenia otrzymuje brzmienie: „ Przepisów § 8-15 nie stosuje się do: ” ; 2) w § 3 w pkt 2 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się pkt 3 w brzmieniu: „ 3) indywidualnych urządzeniach wypornościowych - należy przez to rozumieć ubiór lub urządzenia, które poprawnie założone i stosowane w wodzie zapewniają użytkownikowi określoną wartość pływalności zwiększającą prawdopodobieństwo przeżycia, obejmujące różnego rodzaju kamizelki ratunkowe i środki asekuracyjne zgodne z normami transponującymi normy z serii EN ISO 12402-1 do EN ISO 12402-10 „Indywidualne urządzenia wypornościowe”. ” ; 3) § 6 otrzymuje brzmienie: „ § 6. W celu zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi kapitan jachtu powinien: 1) planować podróż z uwzględnieniem doświadczenia i kwalifikacji załogi, prognoz pogody, możliwych do przewidzenia niebezpieczeństw nawigacyjnych oraz innych czynników, które mogą mieć wpływ na bezpieczeństwo podróży; 2) przed rozpoczęciem żeglugi sprawdzić stan techniczny jachtu i jego wyposażenia, w tym środków ratunkowych i środków służących do wzywania pomocy; 3) zaznajomić członków załogi i pasażerów ze sposobami wzywania pomocy i podstawowymi procedurami alarmowymi w przypadku zagrożenia na jachcie, w tym w przypadku wypadnięcia człowieka za burtę, pożaru, przecieku lub konieczności opuszczenia jachtu, oraz przeszkolić członków załogi i pasażerów w posługiwaniu się środkami ratunkowymi i środkami bezpieczeństwa, w które jacht jest wyposażony; 4) podczas żeglugi zapewnić prowadzenie ciągłej obserwacji akwenu, warunków hydrologiczno-meteorologicznych i nawigacyjnych; 5) zapewnić noszenie indywidualnych urządzeń wypornościowych przez przebywające na pokładzie jachtu osoby nieumiejące pływać; 6) zapewnić noszenie indywidualnych urządzeń wypornościowych lub pasów bezpieczeństwa:

  1. a)w porze nocnej,
  2. b)na jednostkach, na których w ocenie kapitana jachtu występuje znaczne ryzyko wywrócenia się jachtu, lub
  3. c)w trudnych warunkach atmosferycznych; 7) przedsięwziąć wszelkie inne środki wynikające z zasad dobrej praktyki morskiej. ” ; 4) w załączniku nr 1 do rozporządzenia w:
  4. a)w pkt I. Środki ratunkowe: - tabela „Dopuszczone standardy tratw ratunkowych” otrzymuje brzmienie: Standard tratwy Rejon żeglugi Lp. 1 osłonięta 2 przybrzeżna 3 pełnomorska 4 oceaniczna 1 SOLAS - A pack V V V V1) 2 SOLAS - B pack V V V 3 ISO 9650-1 pack 1 V V V 4 ISO 9650-2 pack 1 V V 1) Na jachtach o długości do 15 m, także w Rejonie 4 (żegludze oceanicznej), dopuszcza się stosowanie tratw zgodnych z normą ISO 9650-1 pack 1. - tabela „Dopuszczone standardy pasów/kamizelek ratunkowych” otrzymuje brzmienie: Lp. Standard pasa/kamizelki Rejon żeglugi 1 osłonięta 2 przybrzeżna 3 pełnomorska 4 oceaniczna 1 Pas ratunkowy SOLAS V V V V 2 Spełniający normętransponującą normęEN ISO 12402-2 [275] V V V V 3 Spełniający normętransponującą normęEN ISO 12402-3 [150] V V - w Uwagach ogólnych pkt 4 otrzymuje brzmienie: „ 4. Tratwy ratunkowe w Rejonie T i 1 (żegludze na akwenach treningowych i osłoniętej) są wyposażeniem zalecanym. ” ,
  5. b)w pkt IV. Urządzenia radiokomunikacyjne podpunkt 3 otrzymuje brzmienie: „ 3) Jacht w Rejonie 2 i 1 (żegludze przybrzeżnej i osłoniętej) powinien być wyposażony co najmniej w radiotelefon VHF; ” ; 5) w załączniku nr 2 do rozporządzenia w pkt I. Środki ratunkowe tabela „Dopuszczone standardy pasów/kamizelek ratunkowych” otrzymuje brzmienie: Lp. Standard pasa/kamizelki Rejon żeglugi 1 osłonięta 2 przybrzeżna 3 pełnomorska 4 oceaniczna 1 Pas ratunkowy SOLAS V V V V 2 Spełniający normętransponującą normęEN ISO 12402-2 [275] V V V V 3 Spełniający normętransponującą normęEN ISO 12402-3 [150] V V § 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Pokaż całość

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.