Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwojuz dnia 24 sierpnia 2015 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie licencji maszynisty 2)Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrekty

wę Komisji 2014/82/UE z dnia 24 czerwca 2014 r. zmieniającą dyrektywę 2007/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do wymogów w zakresie zdrowia, wiedzy zawodowej i licencji (Dz. Urz. UE L 184 z 25.06.2014, str. 11). Spis treści Treść rozporządzenia Załącznik - Program oraz czas trwania szkolenia kandydatów na maszynistów ubiegających się o licencję maszynisty Treść rozporządzenia Na podstawie art. 22a ust. 11 pkt 1-7, 11 i 12 lit. a i b ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2015 r. poz. 1297) zarządza się, co następuje: § 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lutego 2014 r. w sprawie licencji maszynisty (Dz. U. poz. 211) wprowadza się następujące zmiany: 1) w § 14:

1. a)ust. 1 otrzymuje brzmienie: „ 1. Zakres wiedzy i umiejętności objętych szkoleniem i egzaminem obejmuje następujące zagadnienia: 1) specyfikę i środowisko pracy maszynisty, w tym jego rolę i odpowiedzialność w ruchu kolejowym, wymagania zawodowe i predyspozycje niezbędne do wykonywania pracy na tym stanowisku; 2) technologię transportu kolejowego, w tym przepisy bezpieczeństwa i eksploatacji; 3) infrastrukturę kolejową; 4) radiołączność pociągową; 5) pociągi, ich składy oraz wymogi techniczne dotyczące lokomotyw, zespołów trakcyjnych, wagonów osobowych i towarowych oraz innego rodzaju taboru kolejowego; 6) zagrożenia występujące w ruchu kolejowym; 7) podstawowe zasady fizyki. ” ,
2. b)po ust. 1 dodaje się ust. 1a w brzmieniu: „ 1a. Szkolenie kandydatów na maszynistów ubiegających się o licencję maszynisty obejmuje wiedzę ogólną z zakresu zagadnień, o których mowa w ust. 1, z uwzględnieniem zasad, które można zastosować niezależnie od określonego rodzaju i typu taboru kolejowego lub infrastruktury kolejowej. ” ,
3. c)ust. 3 otrzymuje brzmienie: „ 3. W wyniku ukończonego szkolenia kandydat na maszynistę ubiegający się o licencję maszynisty powinien: 1) w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 1:
4. a)znać podstawowe akty prawne i instrukcje dotyczące bezpieczeństwa kolei w zakresie związanym z wykonywaniem pracy na stanowisku maszynisty, w szczególności określające: - zasady przyznawania uprawnień maszynistom, - warunki wykonywania przewozu towarów niebezpiecznych i przewozów wojskowych, - zasady ochrony środowiska i ochrony przeciwpożarowej w miejscu pracy,
5. b)rozumieć szczególne wymagania stawiane maszynistom, w tym wymagania zawodowe i osobowościowe niezbędne do wykonywania obowiązków maszynisty, polegające w szczególności na: - jeździe przeważnie w pojedynczej obsadzie, - zmiennym rytmie dobowym pracy, - konieczności stosowania środków ochrony indywidualnej i innego wyposażenia, - umiejętności posługiwania się dokumentacją związaną z pracą maszynisty, w tym bieżącego jej aktualizowania,
6. c)rozumieć, które zachowania są zgodne z zakresem odpowiedzialności maszynisty za kluczowe kwestie bezpieczeństwa ruchu kolejowego, i znać czynniki wpływające negatywnie na jego pracę, takie jak przyjmowanie określonych leków, alkoholu, narkotyków i innych substancji psychoaktywnych, choroby, stres, zmęczenie,
7. d)umieć wskazać dokumenty związane z wykonywaniem pracy na stanowisku maszynisty, w szczególności akty prawne, instrukcje i służbowe rozkłady jazdy,
8. e)umieć określić odpowiedzialność i zadania pracowników wykonujących czynności związane z bezpieczeństwem i prowadzeniem ruchu kolejowego,
9. f)rozumieć znaczenie dokładności wykonywania zadań i metod pracy,
10. g)rozumieć zasady bezpieczeństwa i higieny pracy, w szczególności w zakresie zachowania na obszarze kolejowym, postępowania przy wsiadaniu do i wysiadaniu z pojazdu trakcyjnego, ergonomii, bezpieczeństwa personelu kolejowego i używanych środków ochrony indywidualnej,
11. h)znać sposoby radzenia sobie ze stresem i w sytuacjach ekstremalnych,
12. i)umieć stosować zasady ochrony środowiska w pracy maszynisty, w tym techniki jazdy minimalizujące negatywny wpływ na środowisko; 2) w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 2:
13. a)znać postanowienia aktów prawnych, procedur i instrukcji z zakresu eksploatacji kolei,
14. b)umieć określić odpowiedzialność i zadania pracowników wykonujących czynności związane z eksploatacją kolei; 3) w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 3, znać:
15. a)budowę toru kolejowego i stacji kolejowych, w tym stacji rozrządowych,
16. b)budowle kolejowe,
17. c)techniki prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizację kolejową,
18. d)stosowane systemy zabezpieczenia ruchu i łączności,
19. e)urządzenia związane z bezpieczeństwem ruchu kolejowego, w szczególności urządzenia detekcji stanów awaryjnych taboru kolejowego i wykrywacze dymu w tunelach,
20. f)budowę sieci trakcyjnej; 4) w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 4:
21. a)znać zasady działania i znaczenie radiołączności pociągowej,
22. b)umieć wskazać pracowników, z którymi maszynista kontaktuje się w trakcie jazdy za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej, w tym dyżurnego ruchu i członków drużyny pociągowej,
23. c)umieć identyfikować sytuacje, które wymagają nawiązania łączności za pomocą urządzeń radiołączności pociągowej,
24. d)znać metody nawiązywania łączności; 5) w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 5:
25. a)znać rodzaje trakcji,
26. b)umieć opisać elementy, systemy, układy i podzespoły pojazdu kolejowego,
27. c)znać sposoby oznakowania pojazdów kolejowych,
28. d)znać dokumenty, które powinny znajdować się w pojeździe kolejowym,
29. e)rozumieć zasadę działania poszczególnych rodzajów hamulców i znać sposoby obliczania masy hamującej,
30. f)umieć określić prędkość pociągu,
31. g)umieć wskazać maksymalne obciążenie i siły działające na sprzęg,
32. h)znać działanie i funkcje systemów sterowania pociągiem; 6) w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 6:
33. a)rozumieć zasady bezpieczeństwa ruchu kolejowego,
34. b)znać zagrożenia związane z ruchem kolejowym oraz różne środki stosowane do ich ograniczania,
35. c)umieć rozpoznawać zdarzenia mające znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego i znać sposoby reakcji w przypadku ich wystąpienia,
36. d)znać procedury mające zastosowanie do zdarzeń z udziałem ludzi, w szczególności dotyczące ewakuacji; 7) w zakresie, o którym mowa w ust. 1 pkt 7:
37. a)umieć określić rozkład sił działających na koła pojazdu kolejowego,
38. b)umieć określić czynniki wpływające na przyspieszenie i skuteczność hamowania,
39. c)rozumieć podstawowe pojęcia i zasady z zakresu elektrotechniki, a także znać metody pracy i warunki zachowania bezpieczeństwa przy urządzeniach elektroenergetycznych zainstalowanych w pojazdach kolejowych. ” ; 2) w załączniku nr 2 do rozporządzenia w pkt 2.1:
40. a)ppkt 6 otrzymuje brzmienie: „ 6) widzenie obuoczne - prawidłowe; ” ,
41. b)w ppkt 9 kropkę zastępuje się średnikiem i dodaje się ppkt 10 w brzmieniu: „ 10) widzenie okiem prawym i lewym - prawidłowe. ” ; 3) załącznik nr 4 do rozporządzenia otrzymuje brzmienie określone w załączniku do niniejszego rozporządzenia. § 2. Szkolenia i egzaminy dla osób ubiegających się o uzyskanie licencji maszynisty, rozpoczęte i niezakończone przed dniem wejścia w życie niniejszego rozporządzenia, prowadzi się na podstawie dotychczasowych przepisów. § 3. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2016 r. 2) Niniejsze rozporządzenie w zakresie swojej regulacji wdraża dyrektywę Komisji 2014/82/UE z dnia 24 czerwca 2014 r. zmieniającą dyrektywę 2007/59/WE Parlamentu Europejskiego i Rady w odniesieniu do wymogów w zakresie zdrowia, wiedzy zawodowej i licencji (Dz. Urz. UE L 184 z 25.06.2014, str. 11). Załącznik - Program oraz czas trwania szkolenia kandydatów na maszynistów ubiegających się o licencję maszynisty patrz oryginał Pokaż całość