Rozporządzenie Ministra Infrastrukturyz dnia 16 marca 2018 r.zmieniające rozporządzenie w sprawie klasyfikacji statków powietrznych 1)Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - t

ransport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101 i 176). Treść rozporządzenia Na podstawie art. 33 ust. 1 i 4 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. z 2017 r. poz. 959 i 1089 oraz z 2018 r. poz. 138 i 650) zarządza się, co następuje: § 1. W rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 7 sierpnia 2013 r. w sprawie klasyfikacji statków powietrznych (Dz. U. poz. 1032) w załączniku wprowadza się następujące zmiany: 1) w tabeli nr 1:

1. a)po klasie „UMW. Statek powietrzny bezzałogowy ciężki” dodaje się klasę „UML. Statek powietrzny bezzałogowy lekki” w brzmieniu: UML.Statek powietrzny bezzałogowy lekki K3. Specjalna UML-150. Bezzałogowy statek powietrzny MTOM >25kg i ≤ 150 kg K5. Niekwalifikowana UML-25. Bezzałogowy statek powietrzny MTOM ≤ 25 kg
2. b)klasa „UL. Urządzenia latające” otrzymuje brzmienie: UL.Urządzenie latające2) K6. H. Historyczna UL-A. Samolot UL-PPG. Paralotnia UL-PL: UL-G. Szybowiec (E0/E1/E2) z napędem - R. Ratowniczy UL-GG. Wiroszybowiec - Jl. Główny - J2. Zapasowy UL-MG. Motoszybowiec K6. - MTOM ≤600 kg UL-H. Śmigłowiec UL-O. Skrzydłowiec (ornitopter) K4. - dodatkową charakterystykę poszczególnych podkategorii określono w tabeli nr 3 UL-AG. Wiatrakowiec UL-HP. Mięśniolot UL-B. Balon UL-M1. Hybryda UL-AS. Sterowiec bez napędu UL-HG1. Lotnia bez napędu UL-M2. Hybryda z napędem UL-HG2. Lotnia z napędem UL-P1. Spadochron osobowy (R/J1/J2) UL-PHG. MotolotniaUL-PPGG. MotoparalotniaUL-PG. Paralotnia bez napędu UL-P2. Spadochronowy system ratowniczyUL-P3. Spadochrontowarowy A. Amatorska R. Replika E. Eksperymentalna K4. Kwalifikowana K5. Niekwalifikowana UL-P25. Spadochron towarowy MTOM ≤ 25kg3) UL-70. Jednoosobowe bez napędu Masa własna <70 kg UL-115. Jednoosobowe z napędem Masa własna ≤ 115 kg 2) w tabeli nr 2 kategoria „K5” otrzymuje brzmienie: K5 Niekwalifikowana Masa własna ≤ 70 kg UL-70. Jednoosobowe bez napędu - używane wyłącznie w celach sportowych lub rekreacyjnych,- dla których nie wydano żadnego krajowego lub zagranicznego certyfikatu, świadectwa lub innego dokumentu dopuszczającego egzemplarz lub typ do lotu, lub dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań dla danej klasy, kategorii lub podkategorii, w tym deklaracji wyrobu z wyjątkiem nieobowiązkowej deklaracji wyrobu do podkategorii UL-70, UL-115,- niebędące lotnią lub paralotnią bez napędu, lotnią lub paralotnią z napędem, motoparalotnią lub spadochronem osobowym Masa własna ≤ 115kg UL-115. Jednoosobowe z napędem- pojemność zbiorników paliwa nie przekracza 20 1,- nie jest w stanie na pełnej mocy w locie poziomym przekroczyć prędkości102 km/h (prędkości cechowanej - CAS),- obciążenie powierzchni nośnej pustego urządzenia latającego, bez pilotai paliwa, nie przekracza 10 kg/m2,- masa startowa nie przekracza 200 kg MTOM ≤ 25 kg UL-P25. Spadochrony towarowe - dla których nie wydano żadnego krajowego lub zagranicznego certyfikatu, świadectwa lub innego dokumentu dopuszczającego egzemplarz lub typ do lotu lub dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań dla danej klasy, kategorii lub podkategorii, w tym deklaracji wyrobu z wyjątkiem nieobowiązkowej deklaracji wyrobu do podkategorii UL-P25 3) w tabeli nr 3 skreśla się kolumnę „UM-150. Bezzałogowy statek powietrzny”. § 2. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. 1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - transport, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101 i 176). Pokaż całość