Obwieszczenie Ministra Infrastrukturyz dnia 20 czerwca 2018 r.w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej w sprawie kursów dla kierowc

§ 1pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 kwietnia 2018 r.

zmieniającego rozporządzenie w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne (Dz. U. poz. 875), które weszło w życie z dniem 12 maja 2018 r., Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Inspekcji Transportu Drogowego, Służby Więziennej, Straży Granicznej, Państwowej Straży Pożarnej, Służby Celno-Skarbowej4)

§ 1rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 27 lutego 2017 r.

zmieniającego rozporządzenie w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne (Dz. U. poz. 410), które weszło w życie z dniem 1 marca 2017 r., a także pracownikiem wojska, wydaje odpowiedni organ jednostki: 1) na podstawie dokumentów, o których mowa w art. 109 ust. 1 ustawy, jeżeli są wymagane - w przypadku osoby ubiegającej się o wydanie zezwolenia; 2) na podstawie dokumentów, o których mowa w art. 109 ust. 3 ustawy - w przypadku osoby ubiegającej się o przedłużenie ważności zezwolenia. § 13. W celu wydania zezwolenia należy: 1) przeprowadzić niezwłocznie weryfikację złożonych dokumentów w zakresie:

1. a)poprawności ich wypełnienia oraz kompletności,
2. b)spełnienia określonych w ustawie przesłanek do wydania zezwolenia; 2) w przypadku braków w dokumentacji wezwać, w trybie art. 64 § 2 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2017 r. poz. 1257 oraz z 2018 r. poz. 149 i 650), osobę, której dokumenty dotyczą, do ich uzupełnienia; 3) w przypadku gdy wynik weryfikacji dokumentów jest pozytywny - niezwłocznie wypełnić druk zezwolenia w terminie nie dłuższym niż 2 dni robocze od dnia, w którym dokonano pozytywnego wyniku weryfikacji wymaganych dokumentów. § 14. Wzór wniosku o wydanie albo przedłużenie ważności zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne jest określony w załączniku nr 3 do rozporządzenia. § 15. Wzór zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne jest określony w załączniku nr 4 do rozporządzenia. § 16. Wysokość opłaty za wydanie zezwolenia wynosi 50 zł. Rozdział 5 Przepisy przejściowe i końcowe § 17. 1. W celu wydania zezwolenia osobie posiadającej zaświadczenie wydane w trybie art. 95a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2017 r. poz. 1260, z późn. zm.5)Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2017 r. poz. 1926 oraz z 2018 r. poz. 79, 106, 138, 317, 650, 957, 1099 i 1356.) osoba ta składa do starosty: 1) wniosek o wydanie zezwolenia; 2) kopię zaświadczenia wydanego w trybie art. 95a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym; 3) kopię ważnego orzeczenia lekarskiego wydanego na podstawie badania, o którym mowa w art. 122 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, albo kopię ważnego orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym; 4) kopię ważnego orzeczenia psychologicznego wydanego na podstawie badania, o którym mowa w art. 124 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, albo kopię ważnego orzeczenia psychologicznego o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym; 5) kopię dowodu uiszczenia opłaty za wydanie zezwolenia, z zastrzeżeniem art. 109 ust. 6 ustawy. 2. Warunkiem wydania zezwolenia jest przedłożenie do wglądu oryginałów składanych dokumentów. 3. W przypadku gdy osoba, o której mowa w ust. 1, jest żołnierzem Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej, funkcjonariuszem oraz pracownikiem: Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Służby Ochrony Państwa6)

§ 1

pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3., Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Inspekcji Transportu Drogowego, Służby Więziennej, Straży Granicznej, Państwowej Straży Pożarnej, Służby Celnej i organów kontroli skarbowej, a także pracownikiem wojska, zezwolenie wydaje odpowiedni organ jednostki na podstawie: 1) zaświadczenia wydanego w trybie art. 95a ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym; 2) ważnego orzeczenia lekarskiego wydanego na podstawie badania, o którym mowa w art. 122 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, albo ważnego orzeczenia lekarskiego o braku przeciwwskazań zdrowotnych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym; 3) ważnego orzeczenia psychologicznego wydanego na podstawie badania, o którym mowa w art. 124 ust. 2 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, albo ważnego orzeczenia psychologicznego o braku przeciwwskazań psychologicznych do kierowania pojazdem uprzywilejowanym. § 18. (uchylony). § 19. (uchylony). § 20. (uchylony). § 21. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia7)Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 24 maja 2013 r.. 1) Obecnie działem administracji rządowej - transport kieruje Minister Infrastruktury, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 3 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 11 stycznia 2018 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. poz. 101 i 176). 2) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2017 r. poz. 2418 oraz z 2018 r. poz. 138, 650, 728, 957, 1039, 1098, 1099 i 1284. 3)

§ 1pkt 1 rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 kwietnia 2018 r.

zmieniającego rozporządzenie w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne (Dz. U. poz. 875), które weszło w życie z dniem 12 maja 2018 r. 4)

§ 1rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa z dnia 27 lutego 2017 r.

zmieniającego rozporządzenie w sprawie kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne (Dz. U. poz. 410), które weszło w życie z dniem 1 marca 2017 r. 5) Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały ogłoszone w Dz. U. z 2017 r. poz. 1926 oraz z 2018 r. poz. 79, 106, 138, 317, 650, 957, 1099 i 1356. 6)

§ 1pkt 2 rozporządzenia, o którym mowa w odnośniku 3.

7) Rozporządzenie zostało ogłoszone w dniu 24 maja 2013 r. Załącznik nr 1 - Program kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne 1. Celem kursów dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne jest przygotowanie kierującego pojazdem do bezpiecznego wykonywania manewrów na drodze oraz pokazanie mu granic, których przekroczenie sprawia, że panowanie nad pojazdem przestaje być możliwe. Istotne jest również przedstawienie trudności związanych z kierowaniem pojazdem w różnych warunkach, w szczególności na śliskiej nawierzchni. 2. Ze względu na konieczność zapewnienia niezbędnych warunków bezpieczeństwa podczas przeprowadzania zajęć praktycznych z techniki i taktyki jazdy w warunkach specjalnych na trzy osoby szkolone powinien przypadać jeden instruktor techniki jazdy. Grupa nie może liczyć równocześnie więcej niż 12 osób szkolonych na terenie jednego obiektu szkoleniowego. 3. Podczas wykonywania ćwiczeń należy zwracać szczególną uwagę osób szkolonych na przestrzeganie zasad bezpieczeństwa oraz wskazywać na zagrożenia wynikające z przeceniania własnych umiejętności kierowania pojazdem. 4. Osoby prowadzące szkolenie oraz osoby w nim uczestniczące potwierdzają każdorazowo przeprowadzenie poszczególnych zajęć w ramach kursu podstawowego albo kursu uzupełniającego w dzienniku osób szkolonych, który powinien zawierać: 1) imiona i nazwiska osób szkolonych oraz numery PESEL albo daty urodzenia, w przypadku osób nieposiadających numeru PESEL; 2) zakres kategorii prawa jazdy i numer kursu podstawowego albo kursu uzupełniającego; 3) datę rozpoczęcia i datę zakończenia kursu podstawowego albo kursu uzupełniającego; 4) wykaz zajęć teoretycznych i praktycznych, z uwzględnieniem:

1. a)tematów przeprowadzonych zajęć,
2. b)daty przeprowadzonych zajęć,
3. c)liczby godzin przeprowadzonych zajęć,
4. d)podpisów osób szkolonych potwierdzających obecność tych osób na zajęciach,
5. e)imion, nazwisk i podpisów osób prowadzących zajęcia. I. Kurs podstawowy Temat nr 1: Przepisy ruchu drogowego Cel: Po zakończeniu zajęć osoba szkolona powinna znać zasady: - wynikające z przepisów ruchu drogowego oraz ich wpływ na bezpieczeństwo, - bezpiecznego wykonywania manewrów, - uczestniczenia w ruchu drogowym pojazdu uprzywilejowanego i pojazdu przewożącego wartości pieniężne. Kategoria uprawnień Zagadnienia Wskazówki dotyczące realizacji Czas realizacji Wszystkie kategorie 1. Wybrane definicje i pojęcia2. Zasady w ruchu drogowym3. Podstawowe manewry w ruchu drogowym4. Prawa i obowiązki kierującego pojazdem uprzywilejowanym oraz ułatwienia w ruchu drogowym dotyczące kierującego pojazdem uprzywilejowanym5. Taktyka jazdy pojazdemuprzywilejowanym i pojazdemprzewożącym wartości pieniężne6. Ruch pojazdów w kolumnie Omówienie definicji pojazdu uprzywilejowanego, szczególnej ostrożności, pasa ruchu, skrzyżowania oraz wyjaśnienie pojęcia prędkości bezpiecznej. Scharakteryzowanie zasady ostrożności i szczególnej ostrożności, zasady sygnalizacji (zdarzenie drogowe, awaria pojazdu), zasady ograniczonego zaufania, zasady hierarchiczności poleceń.Omówienie podstawowych manewrów w ruchu drogowym, takich jak: zmiana kierunku jazdy, zmiana pasa ruchu, omijanie, wymijanie, wyprzedzanie. Zwrócenie uwagi na prawa i obowiązki kierującego pojazdem uprzywilejowanym i pojazdem przewożącym wartości pieniężne, w tym obowiązek stosowania się do poleceń i sygnałów dawanych przez osoby kierujące ruchem lub upoważnione do jego kontroli.Omówienie obowiązków uczestnika ruchu drogowego i innej osoby znajdującej się na drodze w stosunku do pojazdu uprzywilejowanego i pojazdu przewożącego wartości pieniężne.Wskazanie zagrożeń związanych z trasą przejazdu, w szczególności: skrzyżowania dróg, przejścia dla pieszych, przejazdy kolejowe, duże natężenie ruchu, jazda w warunkach ciasnej zabudowy miejskiej, duże natężenie ruchu, wybór toru jazdy (torowisko, chodnik, przestrzeń między pasami), jazda pod prąd.Omówienie przepisów regulujących ruch pojazdów uprzywilejowanych i pojazdów przewożących wartości pieniężne w kolumnach. Zwrócenie szczególnej uwagi na bezpieczny odstęp między pojazdami w kolumnie oraz na rolę prowadzącego i zamykającego kolumnę 2 godziny Temat nr 2: Psychologia transportu Cel: Po zakończeniu zajęć osoba szkolona powinna znać: - mechanizmy regulujące proces kierowania pojazdami, - wpływ różnych czynników na zachowania i sposób kierowania pojazdami oraz związane z tym wpływem zagrożenia. Kategoria uprawnień Zagadnienia Wskazówki dotyczące realizacji Czas realizacji Wszystkie kategorie 1. Wpływ percepcji na kierowanie pojazdem2. Wpływ osobowości na zachowania kierowcy na drodze3. Stres w pracy kierowcy4. Wpływ alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu oraz zmęczenia na zachowanie i zdolność kierowania pojazdem Omówienie mechanizmów percepcji wzrokowej i słuchowej, błędów percepcji, zagadnień związanych z uwagą, umiejętnością łączenia i kojarzenia informacji płynących z różnych źródeł, wpływu stresu na procesy poznawcze. Przedstawienie rodzajów osobowości, wskazanie wpływu osobowości na zachowania kierowców na drodze, w tym osobowościowe uwarunkowania podejmowania ryzyka i ryzykownej jazdy.Scharakteryzowanie pojęcia stresu, czynników powstawania stresuu kierowców i jego wpływu na zachowania na drodze oraz wpływu stresu,zmęczenia i agresji na wypadki drogowe.Omówienie wpływu alkoholu lub środka działającego podobnie do alkoholu oraz zmęczenia na upośledzenie funkcji związanych z kierowaniem pojazdem 2 godziny Temat nr 3: Problematyka wypadków drogowych Cel: Po zakończeniu zajęć osoba szkolona powinna znać zagadnienia dotyczące przyczyn i oceny wypadków drogowych, a także zapobiegania im. Kategoria uprawnień Zagadnienia Wskazówki dotyczące realizacji Czas realizacji Wszystkie kategorie 1. Pojęcie zdarzenia drogowego2. Wypadki drogowe -przyczyny, ocenai zapobieganie3. Statystyka wypadków drogowych Omówienie rodzajów zdarzeń drogowych, ich przyczyn (człowiek, pojazd, droga) i kosztów społecznych zdarzeń drogowych. Wykorzystanie prezentacji symulujących przebieg wypadków drogowych.Przedstawienie aktualnej statystyki wypadków drogowych ze szczególnym wskazaniem ich przyczyn. Omówienie zagadnień związanych z poprawą bezpieczeństwa w ruchu drogowym (zapobieganie i edukacja) 2 godziny Temat nr 4.1: Technika i taktyka jazdy w warunkach specjalnych w zakresie prawa jazdy kategorii Al, A2 i A Cel: Po zakończeniu zajęć osoba szkolona powinna: - umieć kierować pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne z zachowaniem ogólnych zasad z zakresu techniki i taktyki jazdy pojazdem, - umieć manewrować pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne po wyznaczonej trasie - slalomy, - znać konsekwencje przecenienia własnych umiejętności, - wiedzieć, jak prędkość jazdy wpływa na zwiększenie trudności kierowania pojazdem w różnych sytuacjach drogowych, - mieć większą świadomość, jakie znaczenie ma unikanie ryzyka drogowego, - wiedzieć, jaki jest związek między prędkością jazdy a czasem zaistnienia zdarzenia drogowego, - znać trudności związane z prawidłową oceną zachowania się pojazdu na różnych nawierzchniach drogowych, - znać związek pomiędzy techniką i taktyką jazdy a zachowaniem się pojazdu, - umieć prawidłowo hamować pojazdem na prostym odcinku toru oraz na łuku toru. Kategoria uprawnień Zagadnienie Wskazówki dotyczące realizacji Czas realizacji A1, A2 i A 1. Przygotowanie pojazdu Omówienie budowy motocykla wykorzystywanego do jazdy po nierównym terenie i do jazdy po nawierzchni asfaltowej, zapoznanie osób szkolonych z przeznaczeniem poszczególnych elementów jego wyposażenia. Zwrócenie szczególnej uwagi na wyposażenie specjalne (sygnały uprzywilejowania w ruchu).Omówienie czynności związanych z przygotowaniem pojazdu i wskazanie ich wpływu na bezpieczeństwo jazdy.Zapoznanie z charakterystyką i parametrami technicznymi pojazdu.Wskazanie właściwej pozycji kierującego podczas kierowania pojazdem. 30 minut 2. Jazda na torze ziemnym, umiejętność utrzymania prawidłowej pozycji w trakcie jazdy po nierównym terenie Omówienie i pokazanie techniki i taktyki jazdy motocyklem wykorzystywanym do jazdy po nierównym terenie na prostych odcinkach toru ziemnego i na łukach. Przedstawienie i zademonstrowanie pokonywania wzniesień i spadków terenu.Omówienie ćwiczeń, a następnie zademonstrowanie prawidłowego ich wykonania. Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonym o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa. 4 godziny 30 minut 3. Ogólne zasady techniki i taktyki jazdy motocyklem wykorzystywanym do jazdy po nawierzchni asfaltowej4. Hamowanie awaryjne na wprost Przypomnienie i pokazanie techniki i taktyki jazdy motocyklem wykorzystywanym do jazdy po nawierzchni asfaltowej na prostych odcinkach toru szkoleniowego:1) ruszanie z miejsca;2) zmiana i redukcja biegów;3) prawidłowe sposoby hamowania i zatrzymywania pojazdu (przy użyciu hamulca przedniego i tylnego oraz obydwu hamulców równocześnie).Zwrócenie uwagi na znaczenie umiejętności płynnego posługiwania się manetką przyśpieszenia i dźwignią sprzęgła pojazdu.Omówienie ćwiczeń, a następnie zademonstrowanie prawidłowego ich wykonania. Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonym o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa.Zademonstrowanie techniki ruszania z miejsca, osiągania optymalnych obrotów silnika, zmiany biegów. Podkreślenie konieczności płynnego manewrowania manetką przyśpieszenia i dźwignią sprzęgła pojazdu.Zwrócenie uwagi na technikę i taktykę jazdy pojazdem przy hamowaniu i zatrzymaniu się. Omówienie manewru awaryjnego hamowania przy dużej prędkości, przy zachowaniu właściwego toru jazdy i użyciu hamulca przedniego i tylnego jednocześnie. Pojazd powinien być zatrzymany w taki sposób, żeby nie groziło to jego przewróceniem.Zaprezentowanie kolejno następujących ćwiczeń:1) ruszanie z miejsca i zatrzymanie się przed wyznaczoną linią;2) przyśpieszanie i zwalnianie, prawidłowa zmiana biegów;3) hamowanie awaryjne na wprost przy prędkości co najmniej 50 km/h.Następnie w ramach ćwiczeń polecenie, aby każda osoba szkolona zajęła prawidłową pozycję na motocyklu i indywidualnie wykonała ćwiczenia. Powtarzanie ćwiczeń w zależności od potrzeb osób szkolonych oraz bieżące omawianie popełnianych błędów. 4 godziny 5. Pokonywanie zakrętów6. Hamowanie awaryjnena zakręcie - umiejętność właściwego używania hamulca przedniego i tylnego Zwrócenie uwagi na technikę i taktykę jazdy motocyklem wykorzystywanym do jazdypo nawierzchni asfaltowej podczas pokonywania zakrętów.Omówienie ćwiczeń, a następnie zademonstrowanie prawidłowego ich wykonania.Zaprezentowanie kolejno następujących ćwiczeń:1) po ruszeniu z miejsca jazda z prędkością około 50 km/h, wykonywanie skrętów w prawą i lewą stronę po uprzedniej redukcji biegu;2) pokonywanie zakrętów przy różnych prędkościach bez podpierania się nogami;3) wykonywanie slalomów przy prędkości minimalnej 10 km/h pomiędzy10 pachołkami rozstawionymi w odległości 3-4 m od siebie tak, aby ich nie potrącić i nie podpierać się nogami;4) jazda po wyznaczonych torach.Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonym o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Następnie w ramach ćwiczeń polecenie, aby każda osoba szkolona indywidualnie wykonała ćwiczenia. Powtarzanie ćwiczeń w zależności od potrzeb osób szkolonych oraz bieżące omawianie popełnianych błędów. 7 godzin 7. Jazda po torze szkoleniowym Omówienie zasady jazdy torem szkoleniowym przy zastosowaniu co najmniej trzech przełożeń skrzyni biegów pojazdu.Opisanie sposobu pokonywania zakrętów przy zachowaniu właściwej techniki i taktyki jazdy.Wyjaśnienie, na czym polega hamowanie z redukcją biegów.Opisanie manewru skrętu wykonywanego przy jeździe z dużą prędkością oraz omówienie techniki przeciwskrętu.Przedstawienie bezpiecznych torów przejazdu i właściwej pozycji kierującego pojazdem oraz odpowiedniego reagowania balansem ciała w zależności od występujących zakrętów.Omówienie prawidłowej pozycji kierującego pojazdem na krętym odcinku toru szkoleniowego oraz omijania przeszkód na zakręcie.W szczególności zwrócenie uwagi na umiejętność odpowiedniego zachowania się kierującego podczas pokonywania łuku na spadku toru szkoleniowego.Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonym o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Następnie w ramach ćwiczeń polecenie, aby każda osoba szkolona indywidualnie wykonała ćwiczenia. Powtórzenie ćwiczeń w zależności od potrzeb osób szkolonych oraz bieżące omawianie popełnianych błędów 2 godziny Zestawienie liczby godzin zajęć teoretycznych i zajęć praktycznych przeprowadzanych podczas kursu podstawowego w zakresie prawa jazdy kategorii Al, A2 i A Numer tematu Numer zagadnienia Liczba godzin zajęć teoretycznych praktycznych 1 - 2 - 2 - 2 - 3 - 2 - 4.1 1 - 30 minut 2 - 4 godziny 30 minut 3 - 4 4 5 - 7 6 7 - 2 Suma 6 18 Razem 24 Temat nr 4.2: Technika i taktyka jazdy w warunkach specjalnych w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B i B+E, Cl, C1 + E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E Cel: Po zakończeniu zajęć osoba szkolona powinna: - umieć kierować pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne z zachowaniem ogólnych zasad z zakresu techniki i taktyki jazdy pojazdem, - umieć manewrować pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne po wyznaczonej trasie - slalomy, - znać konsekwencje przecenienia własnych umiejętności, - wiedzieć, jak prędkość jazdy wpływa na zwiększenie trudności kierowania pojazdem w różnych sytuacjach drogowych, - mieć większą świadomość, jakie znaczenie ma unikanie ryzyka drogowego, - wiedzieć, jaki jest związek pomiędzy prędkością jazdy a czasem zaistnienia zdarzenia drogowego, - znać trudności związane z prawidłową oceną zachowania się pojazdu na różnych nawierzchniach drogowych, - znać związek pomiędzy techniką jazdy a zachowaniem się pojazdu, - umieć prawidłowo hamować na prostym odcinku toru oraz na łuku toru, - znać wpływ nowoczesnych systemów elektronicznych na wykonywanie manewrów i zachowanie się pojazdu, - umieć operować kołem kierownicy w skręcie wykonywanym przy jeździe z dużą prędkością i właściwie reagować na poślizg kół. Kategoria uprawnień Zagadnienie Wskazówki dotyczące realizacji Czas realizacji B1, B i B+E,C1, C1+E, C i C+ED1, D1+E, D i D+E 1. Ogólne zasady technikii taktyki jazdy pojazdem2. Kierowanie pojazdem po wyznaczonej trasie -slalomy Przypomnienie czynności związanych z przygotowaniem pojazdu i wskazanie ich wpływu na bezpieczeństwo jazdy.Omówienie i zaprezentowanie prawidłowej pozycji kierującego w pojeździe - ustawienie wymiaru dolnego i górnego kierownicy, sposób ułożenia rąk na kierownicy oraz ustawienie lusterek.Zwrócenie uwagi na prawidłowe korzystanie z pasów bezpieczeństwa i zagłówków. Wskazanie wpływu prawidłowej pozycji w pojeździe na wykonywanie manewrów. Omówienie różnic techniki i taktyki jazdy pojazdem z przednim napędem i pojazdem z tylnym napędem.Wyjaśnienie pojęcia podsterowności i nadsterowności pojazdu oraz skrętu manewrowego. W ramach pokazu zaprezentowanie techniki i taktyki kierowania pojazdem przodem po wytyczonej trasie (slalomy). Zwrócenie szczególnej uwagi na prawidłowe ułożenie rąk kierującego na kole kierownicy podczas wykonywania skrętu manewrowego.Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonymo konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Następnie w ramach ćwiczeńpolecenie, aby każda osoba szkolona zajęła prawidłową pozycję za kierownicąi przejechała przodem wytyczoną trasę (slalom). Ćwiczenia wykonuje się z prędkościąminimalną 10 km/h pomiędzy 10 pachołkami rozstawionymi w odległości około1,5 długości pojazdu bez ich potrącenia i ominięcia. Powtarzanie ćwiczeń w zależnościod potrzeb osób szkolonych oraz bieżące omawianie popełnianych błędów W przypadku odpowiednio prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E omówienie sposobu zachowania się zespołu pojazdów podczas wykonywania wyżej wymienionych manewrów oraz przeprowadzenie ćwiczeń.W zakresie prawa jazdy kategorii C+E ćwiczenia należy wykonać przy użyciu zespołu pojazdów, w którego skład będzie wchodzić przyczepa obciążona do połowy swojej dopuszczalnej ładowności. 1 godzina 3. Hamowanie na prostym odcinku toru szkoleniowego i na łuku Omówienie zasady działania układu hamulcowego wyposażonego w system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania oraz układu hamulcowego bez tego systemu - wskazanie różnic.Omówienie działania innych nowoczesnych systemów elektronicznych (np. systemu stabilizacji toru jazdy, systemu kontroli trakcji) i ich wpływu na wykonywanie manewrów. Zaprezentowanie systemów dostępnych w pojazdach szkoleniowych. Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonym o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Zademonstrowanie manewru hamowania na prostym odcinku toru i na łuku toru.Zwrócenie szczególnej uwagi na odpowiednie dobranie prędkości granicznej, umożliwiającej prawidłowe wykonanie manewru hamowania.Opisanie oddziaływania siły odśrodkowej na pojazd w czasie hamowania awaryjnego na łuku.W ramach ćwiczeń polecenie, aby każda osoba szkolona zajęła prawidłową pozycję za kierownicą i ćwiczyła zademonstrowane manewry z różnymi prędkościami. Ćwiczenia mają na celu uświadomienie granic, których przekroczenie sprawia, że panowanie nad pojazdem przestaje być możliwe. Powtarzanie ćwiczeń w zależności od potrzeb osób szkolonych oraz bieżące omawianie popełnianych błędów.W przypadku odpowiednio prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E omówienie sposobu zachowania się zespołu pojazdów podczas wykonywania wyżej wymienionych manewrów oraz przeprowadzenie ćwiczeń.W zakresie prawa jazdy kategorii C+E ćwiczenia należy wykonać przy użyciu zespołu pojazdów, w którego skład będzie wchodzić przyczepa obciążona do połowy swojej dopuszczalnej ładowności. 2 godziny 4. Kierowanie pojazdem na prostym odcinku toru szkoleniowego i na łuku podczas pokonywania wyznaczonej trasy Omówienie skrętu wykonywanego przyjeździe z dużą prędkością. Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonym o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa.W ramach pokazu zaprezentowanie prawidłowej techniki pokonywania pojazdem łuku toru. Zwrócenie szczególnej uwagi na: ułożenie rąk na kole kierownicy i operowanie kołem kierownicy w skręcie wykonywanym przy jeździe z dużą prędkością, dobór prędkości i przełożenia skrzyni biegów, tory przejazdu oraz występowanie nadsterowności i podsterowności pojazdu.Omówienie wpływu rodzaju i stanu nawierzchni na przyczepność kół.Omówienie wpływu i zaprezentowanie działania nowoczesnych systemów elektronicznych na wykonywanie manewrów. Następnie w ramach ćwiczeń polecenie, aby każda osoba szkolona zajęła prawidłową pozycję za kierownicą i ćwiczyła zademonstrowane manewry. Powtórzenie ćwiczeń w zależności od potrzeb osób szkolonych oraz bieżące omawianie popełnianych błędów.W przypadku odpowiednio prawa jazdy kategorii B+E, C1+E, C+E, D1+E, D+E omówienie sposobu zachowania się zespołu pojazdów podczas wykonywania wyżej wymienionych manewrów oraz przeprowadzenie ćwiczeń.W zakresie prawa jazdy kategorii C+E ćwiczenia należy wykonać przy użyciu zespołu pojazdów, w którego skład będzie wchodzić przyczepa obciążona do połowy swojej dopuszczalnej ładowności. 2 godziny 5. Wyprowadzanie pojazdu z poślizgu w warunkach symulowanych na płycie poślizgowej Scharakteryzowanie techniki i taktyki jazdy w przypadku możliwego poślizgu kół. Wskazanie różnic w poślizgu osi przedniej i tylnej. Opisanie reakcji obronnych kierującego pojazdem na powstały poślizg. Zwrócenie szczególnej uwagi na wpływ prędkości i używanie pedału hamulca na technikę wyprowadzania pojazdu z poślizgu. Podkreślenie konieczności zajmowania prawidłowej pozycji kierującego w pojeździe.Przed przystąpieniem do pokazu i ćwiczeń przypomnienie osobom szkolonym o konieczności przestrzegania zasad bezpieczeństwa.W ramach pokazu zaprezentowanie prawidłowej techniki pokonywania wyznaczonej trasy pojazdem (w tym zademonstrowanie techniki i taktyki omijania niespodziewanej przeszkody w sytuacji, gdy nie jest możliwe zatrzymanie przed nią pojazdu). Zwrócenie szczególnej uwagi na kształcenie umiejętności w zakresie prawidłowych odruchów obronnych na poślizg tylnej osi pojazdu.W ramach ćwiczeń polecenie, aby każda osoba szkolona zajęła prawidłową pozycję zakierownicą i przećwiczyła technikę pokonywania wyznaczonej trasy, wykonującćwiczenia z różnymi prędkościami.Ćwiczenia mają na celu uświadomienie granic, których przekroczenie sprawia, żepanowanie nad pojazdem przestaje być możliwe.Powtarzanie ćwiczeń w zależności od potrzeb osób szkolonych oraz bieżące omawianiepopełnianych błędów 3 godziny Zestawienie liczby godzin zajęć teoretycznych i zajęć praktycznych przeprowadzonych podczas kursu podstawowego w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B i B+E, C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E Numer tematu Numer zagadnienia Liczba godzin zajęć teoretycznych praktycznych 1 - 2 - 2 - 2 - 3 - 2 - 4.2 1 - 1 2 3 - 2 4 - 2 5 - 3 Suma 6 8 Razem 14 II. Kurs uzupełniający 1. Osoba posiadająca zezwolenie w zakresie prawa jazdy kategorii A1, A2 i A, która rozszerza jego zakres o kategorie prawa jazdy B1, B i B+E, C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E, uczestniczy w kursie uzupełniającym, obejmującym szkolenie w zakresie: 1) tematu nr 1-3 (przypomnienie materiału); 2) tematu nr 4.2 (w zakresie przedstawionym w tabeli). Numer tematu Numer zagadnienia Liczba godzin zajęć teoretycznych praktycznych 1 - 1 - 2 - 1 3 - 1 4.2 1 - 1 2 3 - 2 4 - 2 5 - 3 Suma 3 8 Razem 11 2. Osoba posiadająca zezwolenie w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B i B+E, C1, C1+E, C, C+E lub D1, D1+E, D i D+E, która rozszerza jego zakres o kategorie prawa jazdy A1, A2 i A, uczestniczy w kursie uzupełniającym, obejmującym szkolenie w zakresie: 1) tematu nr 1-3 (przypomnienie materiału); 2) tematu nr 4.1 (w zakresie przedstawionym w tabeli). Numer Numer zagadnienia Liczba godzin zajęć tematu teoretycznych praktycznych 1 - 1 - 2 - 1 3 - 1 4.1 1 - 30 minut 2 - 4 godziny 30 minut 3 - 4 4 5 - 7 6 7 - 2 Suma 3 18 Razem 21 3. Osoba posiadająca zezwolenie w zakresie prawa jazdy kategorii B1, B i B+E, C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E, która rozszerza jego zakres odpowiednio o kategorie prawa jazdy B1, B i B+E, C1, C1+E, C i C+E lub D1, D1+E, D i D+E, uczestniczy w kursie uzupełniającym, obejmującym szkolenie w zakresie: 1) tematu nr 1-3 (przypomnienie materiału); 2) tematu nr 4.2 (w zakresie przedstawionym w tabeli). Numer tematu Numer zagadnienia Liczba godzin zajęć teoretycznych praktycznych 1 - 1 - 2 - 1 3 - 1 4.2 1 - 1 2 3 - 2 4 - 2 5 - 3 Suma 3 8 Razem 11 Załącznik nr 2 - Wzór zaświadczenia o ukończeniu kursu podstawowego albo kursu uzupełniającego dla kierowców pojazdów uprzywilejowanych lub pojazdów przewożących wartości pieniężne patrz oryginał Załącznik nr 3 - Wzór wniosku o wydanie/przedłużenie ważności zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne patrz oryginał Załącznik nr 4 - Wzór zezwolenia na kierowanie pojazdem uprzywilejowanym lub pojazdem przewożącym wartości pieniężne patrz oryginał Pokaż całość