Rozporządzenie Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowejz dnia 20 stycznia 2020 r.w sprawie wysokości stawek jednostkowych do obliczania składki specjalnej do Funduszu Rezerwowego oraz szczeg

ółowego trybu dokonywania wypłat z Funduszu Rezerwowego na ulepszenia strukturalne 1)Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej kieruje działem administracji rządowej - żegluga śródlądowa, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (Dz. U. poz. 2262). Treść rozporządzenia Na podstawie art. 37 ustawy z dnia 31 lipca 2019 r. o wsparciu finansowym armatorów śródlądowych, Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowym (Dz. U. poz. 1901) zarządza się, co następuje: § 1. Rozporządzenie określa: 1) wysokości stawek jednostkowych do obliczania składki specjalnej do Funduszu Rezerwowego; 2) szczegółowy tryb postępowania przy dokonywaniu wypłat z Funduszu Rezerwowego na ulepszenia strukturalne, o których mowa w rozporządzeniu Rady (WE) nr 718/1999 z dnia 29 marca 1999 r. w sprawie polityki w zakresie zdolności przewozowych floty wspólnotowej w celu wspierania żeglugi śródlądowej (Dz. Urz. WE L 90 z 02.04.1999, str. 1, z późn. zm.2)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 163 z 29.05.2014, str. 15. - Dz. Urz. UE Polskie wydanie specjalne rozdz. 7, t. 4, str. 271), zwanym dalej „rozporządzeniem 718/1999”. § 2. 1. Stawki jednostkowe do obliczania składek specjalnych wpłacanych przez armatorów do Funduszu Rezerwowego wynoszą w przypadku: 1) statków do przewozu ładunków suchych:

1. a)barek motorowych o nośności: - mniejszej niż 450 ton - 84 euro za tonę, - od 450 ton do 1650 ton - 120 euro za tonę, - większej niż 1650 ton - 138 euro za tonę,
2. b)barek pchanych o nośności: - mniejszej niż 450 ton - 42 euro za tonę, - od 450 ton do 1650 ton - 60 euro za tonę, - większej niż 1650 ton - 69 euro za tonę,
3. c)barek holowanych o nośności: - mniejszej niż 450 ton - 30,10 euro za tonę, - od 450 ton do 1650 ton - 43 euro za tonę, - większej niż 1650 ton - 49,45 euro za tonę; 2) zbiornikowców:
4. a)barek motorowych o nośności: - mniejszej niż 450 ton - 151,20 euro za tonę, - od 450 ton do 1650 ton - 216 euro za tonę, - większej niż 1650 ton - 248,40 euro za tonę,
5. b)barek pchanych o nośności: - mniejszej niż 450 ton - 75,60 euro za tonę, - od 450 ton do 1650 ton - 108 euro za tonę, - większej niż 1650 ton - 124,20 euro za tonę,
6. c)barek holowanych o nośności: - mniejszej niż 450 ton - 27,30 euro za tonę, - od 450 ton do 1650 ton - 39 euro za tonę, - większej niż 1650 ton - 44,85 euro za tonę; 3) pchaczy o mocy napędowej:
7. a)większej niż 300 kW i mniejszej niż 1000 kW - 180 euro za kW,
8. b)równej bądź większej niż 1000 kW - 240 euro za kW. 2. Dla statków o nośności od 450 ton do 649 ton stawki jednostkowe, o których mowa w ust. 1 pkt 1 lit. a tiret drugim, lit. b tiret drugim i lit. c tiret drugim oraz pkt 2 lit. a tiret drugim, lit. b tiret drugim i lit. c tiret drugim, podlegają zmniejszeniu o 0,15% za każdą tonę, o którą nośność statku jest mniejsza niż 650 ton. 3. Dla statków o nośności od 651 ton do 1650 ton stawki jednostkowe, o których mowa w ust. 1: 1) pkt 1:
9. a)lit. a tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0180180 euro,
10. b)lit. b tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0090090 euro,
11. c)lit. c tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0064629 euro, 2) pkt 2:
12. a)lit. a tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0324324 euro,
13. b)lit. b tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0162162 euro,
14. c)lit. c tiret drugim, podlegają zwiększeniu o 0,0058559 euro - za każdą tonę, o którą nośność statku jest większa niż 650 ton. 4. Dla pchaczy o mocy napędowej większej niż 300 kW i mniejszej niż 1000 kW stawka, o której mowa w ust. 1 pkt 3 lit. a, podlega zwiększeniu o 0,0859598 euro za każdy kW mocy napędowej powyżej 301 kW. § 3. 1. Wypłaty na ulepszenia strukturalne ze środków Funduszu Rezerwowego, o których mowa w art. 6 rozporządzenia 718/1999, dokonuje się na wniosek armatora. 2. Wniosek, o którym mowa w ust. 1, armator składa do Banku Gospodarstwa Krajowego. § 4. 1. Bank Gospodarstwa Krajowego wypłaca środki na ulepszenia strukturalne po wykazaniu przez armatora spełnienia warunków, o których mowa w art. 6 rozporządzenia 718/1999. 2. Bank Gospodarstwa Krajowego dokonuje wypłaty ze środków Funduszu Rezerwowego w terminie 30 dni od dnia wykazania przez armatora spełnienia warunków, o których mowa w art. 6 rozporządzenia 718/1999. 3. W przypadku gdy armator nie wykaże spełnienia warunków, o których mowa w art. 6 rozporządzenia 718/1999, Bank Gospodarstwa Krajowego informuje go, które warunki nie zostały spełnione, wskazując powody uznania ich za niespełnione. § 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. 1) Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej kieruje działem administracji rządowej - żegluga śródlądowa, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 4 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (Dz. U. poz. 2262). 2) Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 163 z 29.05.2014, str. 15. Pokaż całość