Rozporządzenie Ministra Funduszy i Polityki Regionalnejz dnia 23 stycznia 2020 r.w sprawie pomocy publicznej na realizację projektów w zakresie zmniejszenia emisji hałasu przez wagony towarowe w ramac

§ 6; 4) zobowiąże się, że projekt zachowa trwałość operacji, zgodnie z art.

71 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1303/2013 z dnia 17 grudnia 2013 r. ustanawiającego wspólne przepisy dotyczące Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Europejskiego Funduszu Społecznego, Funduszu Spójności, Europejskiego Funduszu Rolnego na rzecz Rozwoju Obszarów Wiejskich oraz Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego oraz ustanawiającego przepisy ogólne dotyczące Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Europejskiego Funduszu Społecznego, Funduszu Spójności i Europejskiego Funduszu Morskiego i Rybackiego oraz uchylającego rozporządzenie Rady (WE) nr 1083/2006 (Dz. Urz. UE L 347 z 20.12.2013, str. 320, z późn. zm.)2)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 270 z 15.10.2015, str. 1, Dz. Urz. UE L 338 z 13.12.2016, str. 34, Dz. Urz. UE L 129 z 19.05.2017, str. 1, Dz. Urz. UE L 335 z 15.12.2017, str. 1, Dz. Urz. UE L 193 z 30.07.2018, str. 1, Dz. Urz. UE L 291 z 16.11.2018, str. 5 oraz Dz. Urz. UE L 123 z 10.05.2019, str. 1.; 5) zobowiąże się, że tabor kolejowy objęty pomocą będzie wykorzystywany wyłącznie do przewozów towarowych mających swój początek lub koniec na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej lub przebiegających przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. § 4. 1. Podmiotem udzielającym pomocy jest Centrum Unijnych Projektów Transportowych, zwane dalej „CUPT”. 2. Przedsiębiorca ubiegający się o udzielenie pomocy: 1) może złożyć do CUPT wniosek o udzielenie pomocy publicznej na realizację projektu dotyczącego zmniejszenia emisji hałasu przez wagony towarowe, zwany dalej „wnioskiem”; 2) składa wniosek o dofinansowanie projektu, o którym mowa w art. 39 ust. 1 ustawy z dnia 11 lipca 2014 r. o zasadach realizacji programów w zakresie polityki spójności finansowanych w perspektywie finansowej 2014-2020. 3. Wniosek zawiera: 1) adres i siedzibę przedsiębiorcy ubiegającego się o udzielenie pomocy; 2) oznaczenie firmy przedsiębiorcy ubiegającego się o udzielenie pomocy; 3) imię, nazwisko i dane kontaktowe osoby reprezentującej przedsiębiorcę ubiegającego się o udzielenie pomocy; 4) informację, czy przedsiębiorca ubiegający się o udzielenie pomocy jest:

1. a)małym lub średnim przedsiębiorstwem w rozumieniu załącznika I do rozporządzenia Komisji (UE) nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznającego niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w zastosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187 z 26.06.2014, str. 1, z późn. zm.)3)Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 156 z 20.06.2017, str. 1 oraz Dz. Urz. UE L 236 z 14.09.2017, str. 28.,
2. b)przedsiębiorstwem znajdującym się w trudnej sytuacji zdefiniowanej w pkt 20 wytycznych; 5) nazwę oraz zakres projektu; 6) opis planowanych rezultatów projektu; 7) planowaną datę rozpoczęcia i zakończenia realizacji projektu; 8) przewidywaną wartość projektu; 9) wysokość pomocy, o którą ubiega się przedsiębiorca; 10) określenie wydatków kwalifikowalnych; 11) określenie źródeł finansowania projektu; 12) informacje, w jaki sposób projekt przyczyni się do realizacji celów programu. 4. Wysokość pomocy, o którą ubiega się przedsiębiorca, nie może być wyższa niż kwota niezbędna do pokrycia różnicy kosztów między pierwszym dostosowaniem wagonu towarowego do zamontowania i zamontowaniem w nim kompozytowych wstawek hamulcowych a kosztem wyposażenia wagonu towarowego w żeliwne wstawki hamulcowe. 5. Jeżeli wniosek nie spełnia warunków, o których mowa w ust. 3, CUPT wzywa beneficjenta do usunięcia braków w terminie nie krótszym niż 14 dni roboczych od dnia otrzymania wezwania. Wezwanie zawiera pouczenie, że nieusunięcie tych braków w terminie określonym w tym wezwaniu spowoduje pozostawienie wniosku bez rozpoznania. 6. CUPT, w terminie 21 dni roboczych od dnia otrzymania wniosku spełniającego wymagania określone w ust. 3, informuje przedsiębiorcę ubiegającego się o udzielenie pomocy, czy projekt, którego dotyczy wniosek wstępnie, z zastrzeżeniem dalszej szczegółowej oceny projektu, kwalifikuje się do otrzymania pomocy. 7. Wybór projektu do dofinansowania następuje w trybie konkursowym, o którym mowa w art. 38 ust. 1 pkt 1 ustawy,

§ 4ust.

2 pkt 2, na podstawie wniosku o dofinansowanie projektu, o którym mowa w art. 39 ust. 1 tej ustawy. 8. Pomoc jest udzielana w formie bezzwrotnego dofinansowania, przeznaczonego na pokrycie wydatków kwalifikowalnych, o których mowa w § 5 ust. 1. § 5. 1. Do wydatków kwalifikowalnych zalicza się wydatki niezbędne do realizacji projektu poniesione na: 1) prace związane z przygotowaniem projektu, w tym niezbędną dokumentację; 2) zarządzanie projektem, w tym:

1. a)wydatki związane z wdrażaniem projektu,
2. b)wydatki osobowe związane z wdrażaniem projektu,
3. c)koszty ogólne, w szczególności koszty administracyjne ponoszone w czasie realizacji projektu,
4. d)zakup i instalację systemów informatycznych wspomagających zarządzanie i monitorowanie realizacji projektu; 3) zakup i montaż:
5. a)kół monoblokowych lub zestawów kołowych z kołami monoblokowymi dopuszczonych do eksploatacji z kompozytowymi wstawkami hamulcowymi - w przypadku gdy modernizowany wagon towarowy jest wyposażony w koła obręczowane,
6. b)kompozytowych wstawek hamulcowych,
7. c)łączników dźwigni nad zestawami kołowymi w układzie mechanicznym hamulca na wózkach - w przypadku gdy modernizowany wagon towarowy jest wyposażony w koła obręczowane,
8. d)aparatury pneumatycznej, w tym zaworów rozrządczych, przekładników ciśnienia, zaworów z załamaną charakterystyką, zaworów ważących i cylindrów hamulcowych - w przypadku gdy modernizowany wagon towarowy wymaga uprzedniej modernizacji układu pneumatycznego w celu zastosowania kompozytowych wstawek hamulcowych; 4) przygotowanie wagonów towarowych do modernizacji, w tym demontaż:
9. a)kół obręczowanych lub zestawów kołowych z kołami obręczowanymi - w przypadku gdy modernizowany wagon towarowy jest wyposażony w takie koła,
10. b)żeliwnych wstawek hamulcowych,
11. c)łączników dźwigni nad zestawami kołowymi w układzie mechanicznym hamulca na wózkach dostosowanych do kół obręczowanych - w przypadku gdy modernizowany wagon towarowy jest wyposażony w takie koła,
12. d)elementów i podzespołów układu hamulcowego, w tym cylindrów hamulcowych, zbiorników i zaworów; 5) działania informacyjne i komunikacyjne związane z wdrażaniem projektu; 6) opłaty niezbędne do realizacji projektu, w tym opłaty administracyjne. 2. Do wydatków kwalifikowalnych nie zalicza się wydatków poniesionych na: 1) modernizację wąskotorowych wagonów towarowych; 2) przygotowanie wniosku; 3) przygotowanie wniosku o dofinansowanie projektu, o którym mowa w art. 39 ust. 1 ustawy,

§ 4ust.

2 pkt

2. Za kwalifikowalne mogą zostać uznane wydatki poniesione przez przedsiębiorcę ubiegającego się o udzielenie pomocy w okresie od dnia otrzymania informacji,

§ 4ust.

6, albo od dnia zawarcia umowy o dofinansowanie projektu, w przypadku nieotrzymania przez beneficjenta informacji,

§ 4ust.

6, do dnia 31 grudnia 2023 r. §

1. Maksymalna intensywność pomocy wynosi 50% wydatków kwalifikowalnych, o których mowa w § 5 ust.
2. §
4. Pomoc udzielona w odniesieniu do tych samych wydatków kwalifikowalnych podlega sumowaniu z każdą inną pomocą publiczną lub pomocą de minimis , udzieloną beneficjentowi, któremu przyznano pomoc,

rozporządzeniu, niezależnie od jej formy i źródła. 2. Skumulowana pomoc,

ust. 1, nie może przekroczyć maksymalnej intensywności pomocy,

§ 6. 3.

Beneficjent informuje CUPT o każdej innej pomocy publicznej lub pomocy de minimis udzielonej na realizację tego samego projektu. §

1. Pomoc może być udzielona w okresie obowiązywania decyzji Komisji Europejskiej, o której mowa odpowiednio w art. 4 ust. 3 albo art. 9 ust. 3 i 4 rozporządzenia Rady (UE) 2015/1589 z dnia 13 lipca 2015 r. ustanawiającego szczegółowe zasady stosowania art. 108 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (Dz. Urz. UE L 248 z 24.09.2015, str. 9), nie dłużej jednak niż do dnia 31 grudnia 2023 r. §
2. Rozporządzenie wchodzi w życie z dniem następującym po dniu ogłoszenia. 1) Minister Funduszy i Polityki Regionalnej kieruje działem administracji rządowej - rozwój regionalny, na podstawie § 1 ust. 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 18 listopada 2019 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej (Dz. U. poz. 2263). 2) Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 270 z 15.10.2015, str. 1, Dz. Urz. UE L 338 z 13.12.2016, str. 34, Dz. Urz. UE L 129 z 19.05.2017, str. 1, Dz. Urz. UE L 335 z 15.12.2017, str. 1, Dz. Urz. UE L 193 z 30.07.2018, str. 1, Dz. Urz. UE L 291 z 16.11.2018, str. 5 oraz Dz. Urz. UE L 123 z 10.05.2019, str.
3. 3) Zmiany wymienionego rozporządzenia zostały ogłoszone w Dz. Urz. UE L 156 z 20.06.2017, str. 1 oraz Dz. Urz. UE L 236 z 14.09.2017, str.
4. Pokaż całość