Opłata pocztowa uiszczona ryczałtem. 13 sierpnia 1931 roku. Warszawa, Czwartek M 185. Rok XIV. OGł.OSZENIA: PRENUMERATA kwartalna. • • • 15 złolyclll • • • 20 złotychI w kralu q Ilranic~ MONITOR POLSK

§~ 2 - 5 niniejsze.j instrukcji, b) na od1egłości i miejsca, przekra,czaijące lub 1)mieniające ograniczenia, :

~,§ 2-5 niniej'S zej instruk,cji, o ile władze żeglugi powietrznej oświadc.zą, że z.e względów konHgur.a cii lotniska, j,e go wymiarów, gęstości ruchu względnie bezpieczeństwa publicznego, przenie'Si,e nie w OIbrę­ bie wymienionych o&'raniczeń nie jest dostateczl11e. § 7. . O ile chodzi Q istniejące lub będące w budowie linje te.\egraficzne i telefoniczne oraz anteny, zbudowan·e na podstawie kcncesyj luh zezwoIeń, udzielonych przez Ministerstwo Poczt i Tdegra{ów, względnie l'inje t:e1e:g,rafic.z ne i te:lefonic:z ue, zbudowane bez koncesji na podstawie art. 10 punkty a) i b) ustawy z dnia 3 czerwca 1924 r. Q poczcie, telegrafie i tdefooie, które nie odpo· wialdaią wamnkom §§ 2 5 niniejsz.ej in.strukcji, to władze żeglugi powietrznej. mające zamiar przeni, eść te linie lub anteny, powinny przedewszystkiem: 1) clą'żyć do polubowne·g o załatwienia z wła­ ścicielami ty;ch liniiJub anten pr2Jeniesienia ich na odległości,

§.§ 2 - 5 niniejszej i,n - strukcji lub w razie potrzeby poza obręb tych Qdległości, prZ)"czem wspomniani właściciele poOwin- ni być w czasie pertraktacY'i polubownych powiadomieni przez władze. żeglugi powietrznej, że w razie niedojścia pertraktacyj polubownych do ·s kutku, władze żeglugi powi e trz.."1 ej skorz y stają z pC'stanowień art. 23 rozporządzenia Prezydenta Rz,eczy,pos:politej z dnia 14 marca 1928 r. Q prawie lortniczem; 2) w faiz.ie niedojścia doO skutku pertraktacyj polubownych wyjednać trybem ustawowym ograniczenia, prze·w i'd:ziane w powołanym wyżej art. 23 prawa lotniczegOI, następnie dopiero zarządzić usunięcie tych linij lub anten:

1. a)na odległości i miejsca, przewidzian.e w §§ 2 - 5 niniejszej instorkcji, względnie
2. b)poza obręb, przekraczilljący od leg łOiści, pr.z ewi·d ziane w §§ 2 - 5, o ile co do tego zostało osiągnięte porozumienie włćłJdz żeglugi powietrznej z właścicielami tych linij lub anten. Koszty przenos'z enia w tych wypadkach PQnosi Skalrb Państwa, a zostaną Qne pokryŁ,ę z budżetu t'egQ minrsterstwa, które użytkuje dane lotni:sko. § 8. Jeżeli dane IQł:nisilw, będące lotniskiem użyt­ ku publicznego, nie slanowi własności Skarbu Państwa i nie jest użytkowane przez wiaJdze żeglu­ gi powietrznej, to przenoszenie linij telegraficznych i telefonicznych oraz an:ten może się odbywać za pośrednictwem właldz żeglugi powietrzne;, wyłączn.ie tylko na ż'l!danie właściciela lotniska i na ~ego koszt, według zasad, przewidzianych w §§ 6 i 7 ninie;'szej instrukcji. § 9. Przy zakła,cLaniu nowych Hnij telegraficznych i telefonicznych oraJZ budowie nowych anten: 1) w oOdniesieniu do linij telegraficznych i tę­ lefoniczny.ch ()Iraz anten, budowanych przez wła­ dz.e względnie przedsiębiorstwa państwowe, ograniczeni.a,

§§ 2

- 5 ninier.szej instrtlikcji, mogą być rozsz·e rzone w drodze porozumienia zainteresowanych władz, o ile władze że· glugi powietrznej o,świadczą, że ze względóvv" konfigura·cji lotniska, j,ego wymiarów, gęstości ruchu wz,ględnie bezpieczeństwa publicz.neio, ron:zerzenie takie jest koniecznej 2) w odniesieniud'lo linij telegraficznych i tel efonicznych oraz ant·en ra·djosŁacyj, budowanych i utrzymywanych napoostawie koncesji lub zezwoleń Ministerstwa Poczt i Telegrafów, Ministers't.wo Poczt i Telegrafów przy udzielaniu koncesji powinno zażądać planów budoOWY tY'ch linii, względnie .r adjostacyj, z uwzględnieniem ogólnych planów :sytuacyjnych lotnisk, któreby się znalady w bezpośrednim sąsiedztwie projektowanych linij lubant.en. Plany te w ciągu 6-ciu tygodni winny być zaopinjowane .przez władze żeglugi powidrznej. W wyipadku, gdy władze żeglugi powi.etrznej w nadesłanej opinji będą żądały, ze wzg1ędów, wymienionych w punkcie 1, .r ozszerzenia ograniczeń, przewidzianych w §§ 2 5 ninil~iszej instrukcji, M.inisterstwo Poczt i Telegrafów w wydawanych koncesjach względnie zez'w'oleniach powinnQ zrustrzec wyraźnie o:granicz.enia, żądane przez władze żeglugi 'Powietrznej; 3) w odniesieniu do limj telegraficznych i telefonicznych, budowanych bez koncesji na podstawie art. 10 punkt

1. a)ustawy z dnia 3 czerwca 1924 r. o poczcie, tele,g rafie i telefooie, Dyrekcje POCZlt i Telegrafów powinny niezwłoczni.e po O'lrzymaniu doniesienia o zamierzonej budowie wra'z z planami ·g runtu i budowy linij, o He z przedstawionych planów będzie widoczne, ż.e zamierzone linje t·elegraficzne i telefoniczne będą przechod'ziły w pohliżu lotnisk użytku publicznego w odle 6 łościach, wskazanych w §§ 2 - 5 ninie;sz.ej in"'shuJkcji, zawi.adomić władZie żeglugi powietrz.nej lub organa tych władz celem ew{;ntualnego uzyskania prz.e z te wł.adze lub organa ograniczeń, przewidzia:nych w ar;t. 23 prawa lotnicz:eg'O z dnia 14 marca 1928 r., oraz zawiadomić Whl.' ścicieli tych lin~ o ograniczeniach, j.a kie władze żeglugi powietrznej mogą uzyskać w odnie.sit_ni~ do tych właścicieli na moOcy wspomnianego wyżej artykułu prawa lotniczego, jak również o spo-s Jbie ich postępowani.a w celu unLk.nięda przymusowe- 2. MONITOR POLSKI. - Dnia 13 sierpnia 1931 r. go p.rzeniesienia budowanych przez nich linij na nie jszego para,g mfu, mogą być wy>d a'w ane przez odLe ,2łGlści, p rzewidziane w §§ 2 - ') ninit~j'Szej inwła dze że g l,p,gi powietrzm€j ró",mież na uzasadnio5trukcji, po wybud owaniu tych linij. ne żądanie właścicieli tych lotnisk. § 10. § 13. W razie stwie.r dz.enia, że whścicj,ele iinii teleMinL"te~stwo Komunikacji, udziel aj ąc z,e zwograficznych i teldoni,c znych lub anten wybudovndi l e ń na z,akladanie i eksploa,tację lotnisk, p9'w inno te lin je lub .a nteny w pobliżu lotniska wLr~,,: za- w z,e zwolenill'ch, ,·.rydawanych właścicielom ty,c h strzeżeniom § 9 punkt 2) instnrkcji, zawartym w lotnisk, wyr a źni E' nałożyć 'na nich o!>'Owiązek, iż konc.esji wzgfędnie zezwoleniu, wład'ze kon ;;esjo- w razie zarząd!z.enia M;nis1erstwa KomunikacH nujące winny wezwać tych właścicieli o lisunię­ wymalują i oświetlą słupy na swój kosżt w granicie, względnie przeniesienie linij telegraficznych cach, przewidz,i anyd. w § 12 niniejszej inlStrukcji. i tel>efonkznych lub anten pod rY'gorem cofnięcia Ministerstwo Poczt i Telegtalfów przy udziekonc.esji i pcszukiwania strat i szkó:t W razie stwierdzenia, że budowa linij t~le~ra· laniu lub odnawianiu kO'1lce,sYł na budowę i utrzy· ficznych i te!l efonicznych lub anten us,lwtecZllliona mywanie linij telegraficznych i telefonicznych, wz'ględni.e przy udzielaniu lub oooawiamiu konc.esytj ~ostała ·z pominięciem za~ad §.~ 2 --~ 5 w!!kut,'k przeoczenia władz koncesjonujących, !la.Ieży dążyć h.:,b ze~loleń na budowę, z.akładani.e i utrzymywaw drordz.e polubownej ,d o usunięcia względnie f ,rz,e- nie rada:jost.cyj nadwczych i odbiQlrczych albo też niesile nia Q1dncśnych linij lubanŁen !la ildl:g l.śd, Dyrekcj'e Poczt i Te,l egra,fów w analogicznych wywsikazane w §§ 2 - 5, przyczeni kO!lzty te'~o usu- p.a dkach pOlWinny w kcncesj.ach względnie zezwolenia'ch, wydawanych 'lub odnawianych prz.e z t.e nięcia, względnie przeniesienia ponos i Ska.rb Pailstwa i za,rachowane zostają na budżet tej władzy, wł.adze, wyraźnie zaznaczyć, ż e w razie za;rząd'ze­ któ·r a dopuściła się tego przeoczenia. W razie nie- nia orzez wła;dze żeglugi p owi e Łrzn e.j malO'WJania i oświetlania słu'Pów w grarnicach, przewidzianych doj: ścia do porozumienia z właścicie 1 a::}!i tych linij w § 12 ninlej.s zej ins!j;mlkcji, właściciele tych linij, mają zastosowanie postano'w ienia art. 23 pr.a wa wz g lędnie antem nie mają prawa sprzeciwiać się lotniczego. W razile stwierdzenia, że władze względnie to k~emu malowaniu i oświdlaniu. W odniesieniu clio linij t.elegraficznych i teleprz.e .dlsiębiorstwa państwowe wybudowały we f (,rl ic.zmych , które będą budQlwane bez konc'esji na wł.al snym zarządzie linje tele,grafi.czne iub teleforuczne względnie anteny w pobliżu lotnisk użytku podlsiawi,e ad. 10 punk!ty .aJ i bl ustawy z dnia 3 publicznego wbrew postanowieniom §§ 2 _. 5 ni- C2erwca 1924 r. o iPocz.cie, t.ele:g rafie i telefQnie, m.aj'ą zas·tosQiwanie pOlSrŁ.anQwienia U1StępU 4 § 12. lDiej~ze:j instrukcji, władze żeglugi powie'trznej są uprawionne żądać od odnośnych władz lub prz.cd§ 14. siębioJ'1stw prz.esunięcia na ich koszt linii telegraKoszta malowania i o'świetlania słupów: ficznych lub te'lefQnic.z:nych wz~lędnie anten na 1) w p-oh1iżu lotnisk państwowych, wz~lęrdnie odJ,egłoOtŚc.i wskazane w §§ 2 - 5 niniej.szej inlotnisk użyŁkowamy ch przez władze pań;1wo'W~ strukcji, lub za obręb tych odległości, o He władz,e będą ponoszone przez Skarb Pańs,twa z budż etu że'glugi po:w ietrznej potrzebę tego uzasadnią w tej W'ładzy żeglugi powietrzne'j, kJtó ra użytkuj.e das;poiSJób, przewidziany w § 9 punkt 1) nini0j.szej in- ne lotnisko; stmlwii. 2) w pobliżu is,tniejących lotnisk użytku Postanowienia ustępów poprzednich nie mają za'st()ls·owania w tych wypadkach, gdy lin je tele- pUlbliczne:go, ni€ będących IOIŁ.niskami pańsŁwowe­ grruficzne i telefoniczne lub anteny zostały wybu- mi i nie UJŻytkowanych przez władze państwowe:
2. a)w wyp.ad kach, przewidziarnych w § 12 dtowaneaabo też budJowa ich zOlstałaroz:poczęta przed za,twierdz.enLem przez wład!z,e żeglugi PQl- UIS:Łęp ostatni względnie w § 13 ust. 1 nini,e,jszej inwietrznej dane,go terenu j.alko terenu prze.z naczo- struk,cji, będą pon os zom e przez właścicieli tY'c h lotnisk, ne·go :p-od budowę lotniska. bl we wszystkich pozostałych wypadkach, Ministerstwo Komunikacji (Wydział LQtnidwa Cywilnego) przy udzielaniu zezwQlIcń na t. j. je'żeli ma.low:ani,e i oświetlenie jest nalkazane zakladanie i eksplQlahcjęlotnisk pryw.a tny,c h przez władze żeglugi powietrznej, będą pcmoszone przez właściciela lotni.s k wYłącznie tyl!ko w wyużytku publiczne·go powinno nakładać na właści­ cieli tych lotnisk ohowi.ązerk przenosz.enia na koszt padkach oświetlania sł1.1pów o wysokości pona;d wymienionych właścicieli linij telegraficznych i te- 20 meŁrów, zna:jduj ąc,"ch się w odleg·łości dOi jednelefonicznych względnie anten w .spos.ób, określo­ go kiLometra od' gr.ani.c lotniska oraz o·świetlania ny w §§ 2 - 5, prz:yc,z em przenoszenie to winno arnten w odJległo'ści 00 10 kilometrów od granic lotniska; w .pozostałych wypadka·ch malow.a nia się odbywać według z.a.sad, ustali onych w § 8 nii oświetlania - będą ponoszone prz.ez Skarb Pa,ń­ nie.j's zeij instrukcji. stwa z budżetu tej władzy żeglugi po>wietrznej, § 11. która nakazała malowanie i oświetlenie z zachoPos'tanowi.emia §§ 2 - 10 wY'żej nie dotyczą wani.em pOIstanowień § 12 i 13 ustęp ostatni niniej~otnislk użytku prywatnego. s'zej ins,b'uKcji. § 12. § 15. Na!leży prz.e'Strze.gać, ahy nrupow1etrzne linj:e Przed rozpo>częciem w po>hliżu lotni.sk whót, telegraficzm.e i tc-1efomiczme w pasie 10 klm. od gra- związ.anych z pzreniesieniem istniejących lub bunic lotniska były w mia,rę mOlŹności maskowalIle dową nowych 'linij telegraficznych i telefonicznych, drzewami, d'omami i t. p. w..,~lędnie anten Zarządy Techniczne Telegrafów Władze żeglugi powietrznej IUlb org.ana tych i Tele1'omów Ministerstwa Poczt i Te},e,grafów, władiz mQlgą zarządzić w Q1dniesieniu do lini.j telewz, ględnie inne urzędy władz lub prz,edsięhiorstw gr,a ficznych i te1efoni,c znych ora'z anten powsta- państwowych, którym w myśl ad. 9 usta:wy z dnia aących w zarządzie wł.adz względnie przedsię3 cze'r wca 1924 r. o pocz:cie, telegrafie i telefonie przyshlguje prawo zakła;dania i używania oddziel· hiorstw iPań~t:wowych: .
3. a)aby w obrębie 10 klm . od granic 'l otnisk, nych urz.ąd,leń telegmficznych i tele,fQlnkznych WISkazanych przez te wł.adlze, wsZY1srt.kie nieiZ.a- w.zględnie r.a·d~'ostacyj, potrzebnych dla własnych maskowane słupy były malowane w białQ-czerwo· celów, - powinny uzgadmiać plany tych ,rQlhót z odo>śnemi org.amami władz żeglugi powietrznej. ne palgy o szerokości 1 metra,oraz Org. anam~ Łemi są:
4. b)alby w pasie 2 klm. od' ·g:r anic lotni:sk, wskaa) w Qbrębie i w pobliżu lotnisk wojskozanych prZ1eiZ te wł,ad'z.e, ws:z:ystkie nie'z amaskowa. ne słupy były zaopaJtrz.on,e w cze·r wone lub biało­ wych - komendanci portów tych lotnisk,
5. b)w obrębie i w pobliżu lotnisk cywilnych c.z.erwone lampy, przyczem należy dążyć do użytku pUlblicznego zawiadowcy portów lotnioświetlania tych słupów w ten sposób,ruby w raus:Łanowieni przez Ministerstwo Kozie potrzeby lampy te mogły być zapalone i gas'zo- czych, munkacj1. ne możliwie najszybciej . Jażeli na danem lotnisku cywilnem użytku Ana},olgic'zmie dlo post.anowień · ustępu poprzedniego slupy .a ntenowe r.a-djoslacyj w pasie putblic.zn.ego ni€ urzęduje u'S'Ła.nowiony przez Ministers:Łwo Komunikacji zawiadowca portu, wtedy dziesięciu rkilometrów od granic lotnisk winny być malowane i zaQlPrutrzone w czerworne lampy w po- plany robót winny być przesyłane do uzgodnienia z Min),: ferstwem Komunikacji (Wydział Lotnictwa łączl eniu z lampami biał, emi, oświeHającemi słupy antenowe. O He słupy antenowe przekracz.aj.ą Cywilnego) . W wypadku, gdy dane lotnisko jest lotniskiem 10 metrów wys'okości, ilość lamp czerwonych winwspólnem, wtedy uzgadnianie planów robót winno na być zwięks:z.oma i rozrzucona w~dłuż słupa. W odniesieniu do linij te'l e,g,r aficznych i tele- się odbywać:
6. a)jeż€!i na danem lotnisku urzędują jednofonicznych Oifaz la nten prywatnych należy dążyć, aby zarządzenia wŁadz żeglugi powietrznej, iPl'Z~­ cześnie komendant portu wojskowego tego lotniSKa widziane wUJstępach 2 i 3 minie,jszego paragrafu, i zawiadowca PQlrtu cywilnego, wtedy uzgadnianie p,lanów Tobót winno się odbywać z obydwoma temi mogły być uskUJt,eczmione p'tZedewszysf,kiem w drodz.e polubownego porozumienia z właścicielami organ.ami, p~zyczem Qrgana te muszą działać we t)'lch linii lub .a n t.en , a następnie dop~e'ro, w raz.ile wspólnem porozumieniu,
7. b)jeżeli na danem lotnisku urzęduje tylko njemc·żno. ści ,dojścia do porozumi.enia, wdrodZlI!. przymuso.w ego z.arzą.dzenia wydarnego na ,podsta- komendant portu wojskowego, wystarczy uzgodwie art. 25 prawa lotniczego, które to zarząJdzenie mli enie tylko z nim. § 16. winno się opieTać na ·wynika.c h postępowania, prZiewi.dlzian,ego rOZjporządz.eni,em Ministra KomuniW wypadkach pr.zewidzianych wart. 8 ust'a kacji z dnia 26 Hs.tQlpa.d:a 1928 r. ~Dz. U. R. P. wyz dnia 3 czerwca 1924 r. o poczcie, telegrafie z 1929. r. Nr. 1, poz. 7). i telefonie, o ile budowane linje względnie anteny W oooiesieniu do lotnisk użytku pulbli czn ego, będą przechodzić w pobliżu lotnis ka, konoesjonarnie będących wł.asnością SkMbu PańsItwa i nie jusz nie może przystąpić do budowy lin.ij wzglę­ użytkowanych przez władze żelglugi powietrznej, dnie anten, o ile nie uzgodnd planów robót z wła­ zarządizeni,a . , prz'ewidlziarne w ustępach 2, 3 j; 4 nidzami żeglugi powietrznej względnie organami Nr. 18S tych wła·dz zgodnie z postanowieniami § 15 nini,: ;szej instrukcji Pos,tanowienie powyższe winno być umieszc::r_,. ne we ws'z ystkich koncesj ach i zezwoleniach W 'v dawanych lub odnawianych przez Ministe~st-..:-o Poczt i Telegrafów na podstawie art. 8 wyżej p u wołanej ustawy. § 17. Władzami żeglugi powietrznej w porozum :':~ niu niniej,sze.j instrukcji są:
8. a)w odniesi,e uiu do lotnisk wojskowych _.Ministerstwo Spraw Wojskowych (Departamr,:- i. Aeronautyki),
9. b)w oJnie.:;ieniu do lotnisk cywilnych - l\~,.­ nisters,t wo Komunikacji (W'ydział Lotnictwa Cywilnego),
10. c)w odniesieniu do lotnisk w!;pólnych - obydwie wspomniia ne w punktach
11. a)i
12. b)wła,dze, azi nłające we wspólnem porozumien~u. Władze te w porozumieniu z Ministerstwem Poc.z t i TelegraJów wykonują ogólny nadzór n<1 '_' rozmieszcz.eniem linij telegraficznych i telefonicz nych oraz anten w obrębie i w pobliżu lotnisk, j ~i k równ:ież roZtStrzygają w wypadkach spomych w p orozumieniu z zainteresówanemi ministerstwam i, s:pr.a,w y dotyczące budowy nowych i przenoszenia is·tniejących llinij lub anten, które nie mogły być uzgodnione przez wład:ze niższych instancyj. § 18. Instrukcja niniejsza wchodzi w życie z dniem ogłosz enia . Minister Poczt i Telegrafów (-) Boerner. Minister Komunikacji, (-) Kiihn. Minister Spraw Wojskowych (-) J. Piłsudski. Minister Spraw Wewnętrznych (-) Slawoj·Skladkows·ki. . 1SPł DZIAŁ NIEURZĘDOWY. -----:O:-~ Z Kancelarji p~ Prezydenta Rzeczypospolitej. Wczoraj w gqd;linach . rannych powrócił Zł! do War.s zawy P. Prezydent Rzeczypospolitej. O godz. 11-ej przed południem udał się na Zamek P. Prezes Rady Ministrów, z którym P. Prezydent Rzplitej odbył dłuższą konferencję. Spały ---:0:--- Z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. W dniu 12 b. m. o godz. 6.30 ranQ pOWTl'óci t do WarS'z.arwy P. Marszałek Piłsudsk i Na dworcu witali P. Marszałka prz,edsta,wicie k Rządu z P. Prezesem Rady Ministrów Prystorem na czele. pociągiem --:J(:-- Z Ministerstwa Rolnictwa. W dniu 12-ym b. ni. P. Minister Rolnich·. ; Dr. L. Janla-Poł:czyńs:ki przyjął sen. Taifgov.i· skiego, Q1raz delega·cję Małopolskiego Towa rz y· stwa Rolnicz.e,g o w osobach ,pp.: Patpary i sen. PC' tworowskiego, z którymi kontynuował rozmO\vy na temat ,uzdrowienia stosunków w gospodaf'x spółdzielczej i rolnictwie. Publikacje urzedowe. o POST ANOW·IIENIE Ministrów Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 17 lipca 1931 r. w spt"awie zmiany statutu spółki akcyjne; p. f.: "Polski Bank Komunalny, Spółka Akcyjn .~" maj ą ­ ce; siedzibę w Warszawie. Na podstawie art. 1 ustawy z dnia 29 kwieb ia 1919 r. Q zatwierdzaniu i zmianie statutów spół<~k akcyjnych (Dz. Pr. Nr. 39, poz. 282) oraz ad. 170 pmwa o spółkach akcyjnych z dnia 22 maL'(,:l 1928 r. (Dz. U. R. P. Nr. 39, poz. 383) i art. 106 ustęp pierwszy oraz art. 24 prawa bankowego