Oplata pocztowa ui,zczona ryczałtem. Nr. 221. Rok xVln. 26 września 1935 roku. Warszawa. Czwartek - MONITOR POLSKI DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. WYCHODZI CODZIENNIE Z WYJĄTKIEM NIEDZIEL I S"'IĄT. Redakcja, Administracja i Ekspedycja: ul. Miodowa Nr. 22. Telefon Redakcji 11-44-05. Telefon Administracji 11-8(H3. Telefon Ekst>edycji 11-80-19. Ogłoszenia: ul~ Królewska 5. Kasa czynna od godz. 8 i pół do 1 po płd., w soboty do g. 12 w płd. Konto czekowe w P. K. O. ~ 730. ' Oddziały "Monitora Polskiego": BYDC?OSZCZ, Gd1lńs,ka 22. tel. 15-74; GDAlilSK. Neugafłen 27. tel. 240-79; GDYNIA, Swięłojańska, D,om P. A. M., tel. 17-20; GRUDZIĄDZ, Mickiewicza 26. tel. 304; KATOWICE. ' 3,MaJa ~3, tel. 565 I 1091; , KRAI.COW, Rynek Główny 6, tel. 105-00 i 120-27; LWOW, Akademicka 11 • .lp .• tel. 200-20; 200-45; tOD:t;Piotrkowska 125, tel. lOt-U i 115-24; tUCK, PIłsudskiego 14. tel. 222; , POZNAN, Pocztowa 11. tel. 28-57 i 28-58; TORUlil, Szeroka 41. tel. 263; WILNO. Mickiewicza 15 ,m. 5. tel. 674 i 1785. ' TRESC DZIAŁU URZĘDOWEGO: , § 2. Z a r z ą d z e n i a W ł a d z N. c z e l n y c b: Poz. 257. Okólnik Ministerstwa Skarbu z dnia 16 września 1935 r. L. D.IV. 25345/2/35 w sprawie instrukcji o pomiaracb statków morskich przy odprawie celnej. z dnia 16 września 1935 r. § 3. -00~ Zarządzenia Władz Naczelnych. -000- 257. ( ści statku: OKÓLNIK MINISTERSTWA, SKARBU DZIAŁ URZĘDOWY. ( Pojemność brutto otrzymuje się jako rezultat pomiaru i jest sumą pojemności następujących czę
- l)pomieszczeń pod pokładem pomiarowym z wyłączeniem pomiesżczeń podwójnego dna (p. par. 4); 2) pomieszczeń między poszczególnemi pokładami ponad pokładem pomiarowym; 3) stałych i krytych nadbudówek. Za stałe i kryte nadbudówki uważa się takie nadbudówki · na górnym pokładzie lub nad nim, które mogą być przeznaczone do przechowywania ładunku, zapasów lub paliwa, albo też do umieszczenia pasażerów i załogi. jak to: dziobówka, środkowa nadbudówka, rufówka, półpokład, mostek, lub inne nadbudowy i pomieszczenia, oddzielnie wybudowane na pokładach, a ograniczone przykryciem górnem i ścianami bocznemi i zaopatrzone w stałe lub zdejmowane drzwi czy też inne urządzenia, całkowicie zamykające pomieszczenie. 4) Tej części pojemności wszystkich luk, znajdujących się na najwyższyni pokładzie lub nad nim, która przekracza 112% pojemności brutto. Do pojemnościbruŁto nie zalicza się następu o ile' znajdują się w nadbuw sprawie instrukcji ' o pomiarach statków mor- , dówkach, na najwyższym pokładzie lub nad nim:
- l)wszystkich krytych i zamkniętych ubikaskich przy odprawi~ , ~lnej. , eyj, nadających się wyłącznie do pomieszczenia maszyn pomocniczych, jak pomocniczy kocioł. poDo mocniczy zespół mechaniczny, dostarczający enerDyrekc;i Cel w Poznaniu i Gdańsku, gji elektrycznej dla oświetlenia i dla radjo w wypadku niebezpieczeństwa morskiego, miejsce lub Urzędu Celnego w Gdyni oraz Inspektomiejsca zajęte przez windy (szpil, braszpil) i steratu Cel w Gdańsku. , , rową maszynę; 2) budki sternika, służącej jako schron dla Na podstawie postanowieńai"Ł. 13 ust. 4 prawa celnego oraz na podstawie postanowień uwa- sternika lub innych pracowników przy sterze; 3) budki dla kuchni i piekarni, zaopatrzonych gi 3 do ~oz. 1154 taryfy ~elnęj przywozowej zaw p~ece, pomieszczenia aparatu destylacyjnego; rządza S1ę: " Pomiarów statków morskich, mających na , 4) ustępów, przeznaczonych dla oficerów i zacelu ustalenie podstawy wymiaru cła od tych stat- łogi statku. Nie wlicza się poza tern do pojemności ków, należy dokonywać w sposób przewidzi.any brutto po jednym ustępie na każdych pięćdziesię w instrukcji, dołączonej do niniejszego okólnika. ciu pasażerów( dla których urządzenia na statku są przewidziane. Całkowita ilość ustępów, wyłą PojeIT'uość morskich statków handlowych poczonych od pomiaru. nie może jednak przekrasiadających odpowiednio wystawione w kraju czać dwunastu; urzędowe świadectwa pomiarowe, może być okre5) wszystkich oddzielnych na pokładzie lub ślana na podstawie danych, zawartych w tych nad nim umieszczonych wejść i świetlnych luk, świadectwach. ' o ile nie mogą być użyte do innego celu. Jednocześnie , uchyla się instrukcję przesłaną przy ' zarządzeniu ' Ministerstwa Skarbu L. D. IV. § 4. 26943:2/33 ,z dnia 17 października 1933 r. w części dotyczącej pomiarów " statków morskich przy Górny pokład na statkach, , posiadających cleniu. mniej niż trzy pokłady, a drugi od dołu na statDyrektor Depal'tamentu: kach posiadających trzy pokłady lub więcej, jest (-l , St. Fr. Królikowski. pokładem pomiarowym. , . Zal4cznik do ", okólnika Ministerstwa Pomieszczenia, znajdujące się pod pokładem Skarbu L. D. IV. 25J45/2/35 z dnia 16 wrze- pomiarowym, pomierza się jako jedną całość. Pośnia 1935 r. ' mieszczenia, znajdujące się ponad pokładem pomiarowym, pom ierza się każde z osobna bez INSTRUKCJA względu na to, czy tworzą je pokłady, czy też o pomiarach statków morskich przy odprawie nadbudowy. celnej. Za pokłady uważa się tylko te, które ciągną się bez przerwy od dziobu ,do rufy statku, a któ§1. rych po~ładniki (bimsy) połączone są z resztą korpusu statku w sposób trwały i stale są przyPomiar statków ma na celu określenie ich kryte. Otwory lub ogrodzenia przedziałów maszypojemności. , nowych i kotłowych. jak również luki. nie stanoPomiary wykonywuje się w metrach i z do- wią przerwy pokładu. kładnością do 0,5 cm. . Również zagłębienia, względnie wzniesienia, PojemIlOŚĆ wyraża się w metrach sześcien choćby nawet zajmowały całą szerokość statku, nych i tonnach rejestrowych, przyczem za tonnę jeżeli suma długości tych przrw nie wynosi poło rejestrową przyjmuje się objętość 100 stóp angielwy długości odnośnego pokładu, nie stanowią skich, czyli 2,83 mtr. sześcienne. przerwy pokładu. Jeżeli natomiast suma długości Całkowita pojemność s.atku, wyrażona w rezagłębionych, czy też wzniesionych części pokła jestrowych tonnach, nazywa się pojemnością brut- d,u przekracza połowę jego długości, to za pokład to (surową). ; uważa się te właśnie części i ich przedłużenia. Pomiar statków polega na określeniu ich wyNiepokryte zagłębienia pokładu mierzy się miarów i obliczeniu pojemności brutto zgodnie oddzielnie, a pojemność ich potrąca się z otrzyz podanemi niżej prawidłami. manej pojemności przestrzeni pod pokładem. L;. D. IV. 2531l512/3S § 5. , jących pomieszczeń, Długość statku mierzy się na górnej powierzchni pokładu pomiarowego w prostej linji od wewnętrznej powierzc.b ni wewnętrznego poszycia burty przy dziobnicy do wewnętrznej powierzchni' środkowej podpory rufy, albo do wewnętrznej ' po- ' wierzchni wewnętrznego poszycia burty na rufie ' w środkowym podłużny~ przekroju statku. . Przy pomiarze długości statku uwzględnia się średnią grubość wewnętrznego poszycia burty. Jeżeli dziób i rufa statku są odchylone' ;nazewnątrz, potrąca się od tej długości: 1) rzut na prostą mierzonej długości - oqcinka linji dziobu, zawartej między górną i dolną p~ wierzchnią pokładu; " ' 2) rzut na prostą mierzonej długości - odcinków linji rufy, zawartych między górną i dolną powierzchnią pokładu oraz jedną trzecią wielką" , ści wygięcia pokładnika. '. " Jeżeli zaś dziób i rufa są nachylone ku wewnątrz; to ' do długości, pomierzonej na pokładzie pomiarowym, dodaje się długość przestrzeni, . wy-, mierzonej wewnątrz statku od punktów końco wych pomiaru długości na pokładzie do wewnętrz- o nej powierzchni burty na dziobie i rufie w największej długości statku. , Długość mierzy się na pokładzie pomiarowym w płaszczyźnie równoległej ześrodkowym . podhit-, nym przękrojem .sta,t ku.Linje, ,po którychmie~ź;y., · się długość, prowadzić należy poza lukami i, innemi prżeszkodami na pokładzie; końce tych linij. znaczy się , na pokładzie i rzuca się je na linję, leżącą w środkowym pocUużnym przekroju statku. Od tak uzyskanych punktów mierzy się długość od dziobu do rufy statku i tak mierzona długo~ć stanowi długość pomiarową statku. Długość ,pomiarowa dzieli się na równe części, mianowicie: do 15 metrów - na 4 równe części, ponad 15 metrów do 37 metrów - na 6, ponad 31 metrów do 55 metrów - na 8, ponad 55 metrów do 69 metrów - na 10, ponad 69 metrów - na 12. Punkty podziału długości pomiarowej zwą się punk tamipodziałowemi długości. ' § 6. N,a każdym punkcie podziałowym długości pomiarowej dokonywa się pomiaru poprzecznego przekroju wnętrza pod pokładem pomiarowym. Jako głębokość przekroju mierzy się pionową odległość dwóch punktów, położonych w pła szczyźnie równoległej do podłużnego przekroju statku, z których jeden leży na doln'ej powierzchni pokładu pomiarowego lub na jego przedłużeniu, a drugi na górnej powierzchni denników lub na jej przedłużeniu obok nadstępki, zmniejszoną o trzecią część wygięcia pokładnika (bim
- sa)pokładu pomiarowego, w danym przekroju i o średnią (i ubość stałej lub trwale umocowanej okładziny (poszycia wewnętrznego) denników, o ile denniki okładzinę taką posiadają. Na statkach posiadających wzmeSlOną platformę nad dnem niezaopatrzonem w okład2; inę głębokość inierzy się wdół przez platformę do górnej powierzchni denników lub jej przedłuże nia obok następki, zmniejszoną o grubość tej platformy. .' , . ' Na statkach z dnem podwójnem głębokość przekroju mierzy się od dolnej powierzchni pokładu pomiarowego lub jej przedłużenia do górnej powierzchni wewnętrznego dna podwójnego z potrąceniem trzeciej części wygięcia pokładni ka (bimsa) pokładu pomiarowego w dane m miejscu i średniej grubości stałej, trwale umocowanej okładziny dna podwójnego, o ile taka istnieje. W razie, gdy istnieją przerwy, dna podwójnego lub wysokość dna podwójnego jest zmienna, to pomiar statku poniżej pokładu pomiarowego odbywa się częściami w zależności od wysokości dna podwójnego. Długość każdej takiej części statku dzieli się na tę ilość części i wymierza się w ten spósób, jak przewidziane jest dla długości pomiarowe i w par. 5. ' 2 Dnia 26 września 1935 r. MONITOR POLSKI. - § 7. Jeżeli głębokość przekroju poprzecznego przechodzącego przez środkowy punkt podziało wy długości statku nie wynosi więcej niż 5 metrów, w takim razie głębokość każdego przekroju po~rzecznego d~ieli się na 4 rów~e częśc~. Pr~ez kazdy z trzech srodkowych punktow podzIału, Jakoteż przez górny i dolny końcowy punkt głębo kości mierzy się wewnętrzne szerokości każdego przekroju pod kątem prostym do płaszczyzny przekroju podłużnego statku. Przy statkach żelaznych lub stalowych zwykłej budowy, które nie posiadają wewnętrznego poszycia burty, mierzy się szerokość między wewnętrznemi krawędziami kątowników lub belek wręg. Jeżeli wewnętrzne poszycie (okładz ina) składa się z umocowanych nastałe listew Z niezakrytą między dwiema sąsiedniemi listwami przestrzenią nie więcej jak 0,3 metra, mierzy się szerokość do wewnętrznej powierzchni listew. Jeżeli natomiast niezakryta między temi listwami przestrzeń jest większa niż 0,3 metra, dodaje się do szerokości, mierzonej między wewnętrznemi krawędziami wręg, średnie grubości listew obu burt. Grubość wewnętrznego poszycia, przyjmowana w obliczeniu szerokości przekroju, nie może przekraczać 75 milimetrów z każdej burty. Jeżeli przedziały ładunkowe, przeznaczone na chłodnie, mają izolację, wystającą ponad wręgi względnie ponad denniki dna podwójnego, należy przy pomiarze szerokości i głębokości potrącić średnią grubość izolacji, nie więcej jednak niż 75 milimetrów. Za zewnętrzne poszycie należy uważać tylko takie, które umocowane jest do korpusu statku na stałe. Celem obliczenia powierzchni przekrojów poprzecznych numeruje się wymierzone szerokości każdego przekroju w ten sposób, że górną szerokość oznacza się cyfrą 1, a następne kolejno cyframi 2, 3, 4, dolną zaś cyfrą 5. Drugą i czwartą szerokość mnoży się przez 4, a trzecią przez 2. Do sumy tych iloczynów dodaje się szerokość pierwszą i piątą. Uzyskany rezultat mnoży się przez trzecią część wzajemnego rozstępu szerokości; iloczyn ten stanowi powierzchnię przekroju. Jeżeli jednak głębokość przekroju poprzecznego, przechodzącego przez najbliższy środka punkt podziałowy długości, wynosi więcej niż 5 mzłrów, to dzieli się głębokość każdego przekroju nie na 4, lecz na 6 równych części. Pomiar i obliczenie powierzchni przekroju odbywa się w sposób podany wyżej. Mnoży się mianowicie d ru gą, . czwartą i szóstą szerokość przez cztery, trzecią i piątą przez dwa, a do sumy tych iloczynów dodaje się pierwszą i siódmą szerokość. Tę łączną sumę mnoży się przez trzecią część wzajemnego rozstępu szerokości, a otrzymany iloczyn określa powierzchnię przekroju. w połowie wysokości. Szerokości te oznacza się kolejno numerami 1, 2, 3 i t. d. w ten sposób, że szerokość u sztaby przedniej otrzymuje numer 1. Wszystkie szerokości oznaczone numerami parzystemi mnoży się przez cztery, a oznaczone numerami nieparzystemi, z wyjątkiem pierwszej i ostatnie;, przez dwa. Sumę tych iloczynów wraz z pierwszą i ostatnią mnoży się przez trzecią część rozstępu szerokości pomiędzy sobą. Iloczyn stanowi powierzchnię średniej poziomej płaszczyzny przekroju, a pomnożony przez uzyskaną według drugiego ustępu średnią wysokość przestrzeni między pokładami, daje pojemność mierzonej przestrzeni. Jeżeli statek posiada więcej niż trzy pokłady, to pomiar przestrzeni między pokładami, znajdującemi się ponad trzecim pokładem, odbywa się w sposób, powyżej określony, oddzielnie dla każ dej z przestrzeni między-pokładowych. § 10. Pojemność nadbudów, którą wlicza się do pojemności brutto, ustala się, jak nastę puj e: Mierzy się wewnętrzną, średnią długość każdego takiego pomieszczenia i dzieli się ją na dwie równe !=zęści. :W połowie wysokości pomieszczenia wymierza się następnie trzy wewnętrzne szerokości, a mianowicie po jednej szerokości, przechodzącej przez każ dy punkt końcowy długości, a trzecią, która prze- chodzi przez środek mierzonej długości. Do sumy obydwu szerokości końcowych dodaje się następ nie czterokrotną środkową szerokość, a całkowi tą sumę mnoży się przez trzecią część wzajemnego rozstępu szerokości. Iloczyn daje powierzchnię średniej poziomej płaszczyzny przekroju, a wielkość ta, pomnożona przez średnią. wewnętrzną wysokość pomieszczenia, określa pojemność nadbudowy. Jeżeli wewnętrzne urządzenie nadbudów nie pozwala na zdejmowanie miar wewnątrz, wymierza się zewnętrzne strony nadbudówek przy uwzględnieniu potrąceń grubości ścian i sufitów. W pomieszczeniach, których ściany boczne przechodzą z zaokra....gleniem w pokła~ (dachl , n.a: leży mierzyć szerokości nie w połowle wysokoscl pomieszczenia, lecz na jednej-trzeciej zaokrągle nia, licząc od dołu. W pomieszczeniach, ograniczonych czworobocznemi płaskiemi powierzchniami, wymierza się i mnoży przez siebie średnie wewnętrzne: szerokość i wy~okość oraz długość. Iloczyn określa pojemność pomieszczenia. § 11. Suma otrzymanych według §§ 8, 9 i 10 pojemności w metrach sześciennych, podzielona przez 2,83, daje pomiarową lub rejestrową pojemność statku w tonnach rejestrowych brutto. Nr. 221. Z 1v~inisterstwa Spraw Wojskowych. Generalny Inspektor Sił Zbrojnych gen. dyw. Rydz Śm i gły przyjął w dniu 24-ym b. m. zarząd główny Związku Peowiaków w osobach: wiceprezesa Pohoskiego i pp. Budzyńskiego, Kuc.harskiego, Łebkowskiego i Sołtyckiego. --000- Z Ministerstwa Komunikacji. Ministerstwo Komunikacji, pragnąc ułatwić zapoznanie się jaknajszerszych warstw urzędni ków i nauczycielstwa szkół państwowych i publicznych z potrzebami drogownictwa i motoryzacji oraz z najnowszemi postępami techniki na tern polu, zobrazowanemi na Wystawie. Drogowej, przyznało na wniosek Komitetu Wystawy na sobotę, niedzielę i poniedziałek, 28, 29 i 30 września r. b., następujące zniżki kolejowe: Urzędnicy państwowi, nauczyciele szkół pań stwowych i publicznych oraz członkowie rodzin wojskowych i urzędniczych, udający się w wyżej wymienionym okresie czasu do Warszawy celem zwiedzenia Wystawy Drogowej, nabywać mogą, bez uprzedniego zaopatrzenia się w specjalne karty uczestnictwa, bilety kolejowe, na podstawie swoich legitymacyj, upoważniających ich do otrzy· mania zniżek kolejowych. W· drodze powrotnej na podstawie zaświad czeń wydawanych przez biuro Ligi Popierania Turystyki na Wystawie Drogowej otrzymywać będą wyżej wymienione osoby bezpła 1t. Y przejazd kolejowy do miejsc swego stałego ··l.amieszkania. W ten sposób osoby korzyst2.jące z ulg urzęd niczych na podstawie swych legitymacyj uzyskają bezpośrednio zniżkę wynoszącą do 75 % od ceny biletu normalnego w każdą stronę· - ·- 000- Z Ministerstwa Poczt i Telegrafów. Poczta polska zaprowadza z dniem 1 paź dziernika r. b. sprzedaż cza·s opism przez urzędy i agencje pocztowe. Cała sieć placówek pocztowych w najodleglejszych nawet ośrodkach stanie się na skutek tego łącznikiem między społeczeństwem a prasą · Inowacja ta ma przedewszystkiem na celu szerzenie czytelnictwa wśród najszerszych warstw ludności. Czasopisma będą sprzedawane po cenie nominalnej bez pobierania jakichkolwiek opłat. Należy tylko zgłosić w najbliższym urzędzie lub agencji pocztowej albo u listonosza tytuły żąda nych czasopism. Wystawa Drogowa. § 12. § 8. Z powierzchni wszystkich poszczególnych przekrojów poprzecznych, otrzymanej według przepisów par. 7, oblicza się pojemność wnętrza statku, znajdującego się pod pokładem pomiarowym, w sposób następujący: Przekroje numeruje się· kolejno liczbami l, 2, 3 i t. d. w ten sposób, że 1 oznacza przekrój, przechodzący przez poc.zątkowy punkt na dziobie statku, a ostatnI numet określa przekrój, przechodzący przez końcowy punkt długości na rufie. iWielkość każdego przekroju, oznaczonego numerem parzystym, mnoży się przez cztery, a każde go nieparzystego, z wyjątkiem pierwszego i ostatniego, przez dwa i do sumy tych iloczynów dodaje się wielkość pi'zekroju pierwszego i ostatniego. Tę łĄczną sumę mnoży się przez trzecią część wzajemnego rozstępu przekrojów. Uzyskany iloczyn ptanowi pojemność wnętrza statku, znajdującego się pod pokładem pomiarowym. . S 9. Jeżeli statek posiada nad pokładem pomiarowym jeszcze dalsze pokłady, to pojemność przestrze ni między pokładami, leżącemi nad pokładem -pomiarowym, mierzy się dla każdej przestrzeni między pokładami oddzielnie w sposób następu~ jący: Wewnętrzna długość przestrzeni między po· kładem pomiarowym a najbliższym nad nim - trzecim pokładem - mierzy się na połowie wysokości tej przestrzeni od wewnętrznej powierzchni poszycia przy sztabie przedniej do wewnętrz nej powierzchni poszycia wręg na rufie. Długość tę dzieli się na tę samą ilość równych części, na jaką była podzielona długość pokładu pomiarowego. W każdym z punktów podziału wymierza się Ilaprzód pionowy odstęp dolnej powierzchni trzeciego pokładu od górnej powierzchni pokładu pomiarowego lub ich przedłużenia. Średnia arytmetyczna tych pomiarów określa średnią wysokość przestrzeni między pokładami. W każdym ze wspomnianych punktów podziału, jakoteż w punktach końcowych długości na dziobie i na rufie, mierzy się wewnętrzne szerokości w myśl § 7, Przy określeniu pojemności brutto statku bezpokładowego należy uważać za dolną płaszczyznę pokładu pomiarowego płaszczyznę, położoną po górnych krawędziach najwyższego, stale ~?Io~o wanego pasa poszycia obu burt. Głębokosc ~e rzy się od linij poprzecznych, łączących gorne krawędzie najwyższego, stale umocowanego pasa poszycia obu burt, a przechodzących przez punkty podziałowe długości si"tku, ustalone w § 5. h . Pozatem do statków bezpokładowyc maJą zastosowanie przepisy odnoszące się do statków pokładowych. . U wag a: Za statki bezpokłado~e uważa Się również statki, które posiadają CZęŚCIOWO po~ład, a których ładownie nie są zaopatrzone w luki lub inne urządzenia do zamykania. = DZIAŁ NIEURZĘDOWY. -000- We wtorek dn. 24 b. m. w godzinach popo- łudniowych zwiedziła Wystawę Drogową P. Marja Mościcka w towarzystwie Wiceministra Komun ;kacji, inż. Bobkowskiego i jego małżonki. Pan;:; Mościcką oprowadzał po Wystawie komisarz Sh ·· fan Tyszkiewicz, udzielając szczegółowych wy jaśnień. URZĘDOWA CEDUŁA. Giełdy Pieniężnej Nr. 206. dnia 25 września 1935 roku. Notowaaia W zlotych. Wal a t y.
- a)Bilety bankowe nie notowano. bl Czeki i wpłaty. Amsterdam 358.00- 358.90 - 357.10. Berlin 213.50 _ 214.50 - 212.50. Bruksela 89.85 - 90.08 - 89.62. Londyn 26.19 - 26.32 - 26.06. Madryt 72.58 - 72.94 -72.22. New-York telegr 5,31 - 5.34 - 5,28. Paryż 35.01 - 35,10 - 34,92. Praga 21.95 --- 22.00 - 21.90. Sztokholm 135,00 - 135.65 - 134.35. Zurych 172.65173.08 - Pan Prezydent Rzeczypospolitej prot Ignacy Mościcki przyjął w dniu 25 b. m. P. Prezesa Rady Ministrów Walerego Sławka. * • • • • Pan Prezydent Rzeczypospolitej przyjął wczoraj delegację komitetu uczczenia zasług Ignacego Paderewskiego w osobach Piotra Kluczyńskiego i inż. Piotra Drzewieckiego. • • • Pan Prezydent Rzeczypospolitej przyjął wczoraj prezesa P. K. O. dr. Henryka Grubera. 172.22. Kurs urzędowy 1 IZrama czystelZo dota = 5.9244 cI. Papiery procentowe. L Papier, Państwowe. al premiowe. W dotych za ;ednll sztuk.. 3% Prem. Poż. Budowlana Ser. I 41.00. 4% Prem. Poż, Inwestycyjna serje 115.50 - 115,00. bl ima. w procentach nominalu. 5% Państw. Pożyczka Konwers. 1924 r. 68.00. 7% Pożyczka SŁabi!. 1927 r. 1) 63,75 - 63,88 - 63.38 Z Kancelarfi P. Prezydenta Rzeczypospolite;' Pan Prezydent Rzeczypospolitej przyjął w dniu wczorajszym Senatora Wacława Makowskiego. w Warszawie - 64,75 •• , - U. 69.00 U). Listy Zast. i Obi. Bank6w• al państwowych. złotych w złocie 1927 r. 7" L. Z. Państw. B-ku RolneQo 83.25. 8% L. Z. Państw. B-ku Rolnego 94,00. 7% L. Z. B-ku Gosp. Krajowego H-VII em. 83.25. 7% ObI. Kom. B-ku Gosp. Kra;. II-III em. 83.25• 51/.% L. Z. B·ku Gosp. Kraj. n-VII em. 81.00. 51/.% ObI. Kom. B-ku Gosp. Kra;. n-III i IIIN Ol. 81,01.