← Polska

Oświadczenie Ministra Spraw Zagranicznych z dnia 22 maja 1937 r. wydane w porozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych oraz Ministrem Przemysłu i Handlu

Opłata Nr 116. Warszawa, Poniedziałek pocztowa uiszczona ryczałtem. Rok Xx.. 24 maja 1937 roku. MONITOR POLSKI DZIENNIK URZĘDOWY RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. '. "CHODZI CODZIENNIE Z WYJĄTKIEM NIEDZIEL I S"'14T. Redakcja, Administracja i Ekspedycja: ul. Miodowa Nr 22. Telefon Redakcji 11-44-05. Telefon Administracji 11-BO-13. Telefon Ekspedycji 11-80-19. Ogłoszenia: ul. Królewska 5. Kasa czynna od godz. 8 i pół do 1 po płd., w soboty do g. 12 w płd. Konto czekowe w P. K. O. - 730. Oddziały "Monitora Polskiego": BYDąOSZCZ, Gdańska 22, tel. 15-74; GDAJilSK. Neugarten 27, tel. 240-79; GDYNIA, Swiętojańska. Dom P. A. M., tel. 17-20; GRUDZIĄDZ, Mickiewicza 26, tel. 304; KATOWICE, 3 _Maja ~4; tel. 305-65 i 310-91; KRAKÓW, Rynek GłóWDY' 6, tel 105-00 i 120-27; LWóW, Akademicka 11, I p., tel 200-20, 200-45; lóDZ, Piotrkowska 125, tel. 101-11 i 11524; lUCK. ł'llsudsklego 14, tel. 222; POZNAJil, Aleja Marsz. J. Piłsudskiego 24, tel. 28-57, 28-58 i 28-49; TORUJil, Szeroka 41, tel. 263; WILNO, Mickiewicza 15 m. 5, tel. 674 i 17-85. TRE~C DZIAŁU URZĘDOWEGO: ZarzĄdzenia Władz Na 'c zelnych: Poz. 176. Obwieszczenie Ministra Spraw Za,granicznych z dnia 22 maja 1937 r. wydane w po.rozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych oraz Ministrem Przemysłu i Handlu w przedmiocie wykonania zaleceń Międzynarodowego Komitetu N'leinterwencji w sprawy wewnętrzne Hiszpaa.iL DZIAŁ URZĘDOWY. Zarządzenia Władz Naczelnych. --oO~ OBWIESZCZENIE MINISTRA SPRAW ZAGRANICZNYCH z dnia 22 maja 1937 r. wydane w porozumieniu z Ministrem Spraw Wojskowych oraz Ministrem Przemysłu i Handlu w przedmiocie wykonania zaleceń Międzynarodowe­ go Komitetu Nieinterwencji w sprawy wewnętrzne Hiszpanii. P.owołując się na Obwieszczenie Ministra Spraw Zagranicznych z dnia 10 grudnia 1936 r. w przedmiocie przewozu mate'ria:łu wojennego na polskich sta:tkach handlowych morskich i polskich f h t1"-' ch nowietrznvch do Hiszpanii (Monitor Polski Nr 288, poz. 512) oraz w związku z zaleceniem Międzynarodowego Komitetu Nieinterwencji w sprawy wewnętrzne Hiszpanii, uchwalonym na posiedzeniu Komitetu w dniu 8 marca 1937 r. w l.ondynie, podaje się niniejszym do wiadomości, że arma,torzy i kapitanowie statków handlowych morskich, pływających pod polską flagą (polską handlową banderą morską), powinni stosować się i przestrzegać naJstępujących przepisów: § 1. Statki handlowe morskie, pływaj'ące pod polską flagą (polską handlową banderą morską) do Hiszpanii, posiad'łości hiszpańskich lub hiszpańskiej strefy Maroka, obowiązane są zawinąć do jednego z wymienionych w § 2 portów obserw~ cyjnych, celem wzięcia na podkład jednego lub więcej "Obserwatorów", mianowanych przez Mię­ dzynarodowy Komitet Nieinterwencji w sprawy wewnętrzne Hiszpanii, a wyznaczonych przez Administratora, któremu w danym po~cie zle-coILai jest przez powyższy Komitet organizacja systemu 'Obserwacji, lub jego zastępcę. § 2. Wzięcie na pokład Obserwatorów przez statki handlowe morskie powinno nastąpić: al w Gibraltarze - jeśli statek przepływa cieśninę Gibraltarską w jednym albo w drugim kierunku, zdążając do portu hiszpańskiego. p.owyższa , reguła jest zasadnicza i ma pierwszeństwo przed innymi poniżej wyszczególnionymi.

  1. h)w Douvres lub les Dunes - jeśli statek przepływ,a Kanał La M.anche, zdążając z portu poło­ żonego na półno'c ' od Douvres do portu hiszpańskiegoj ej w Cherbourg - jeśli statek nie będąc objętym przepisem ad
  2. b)udaje się do portu hiszpańskie­ go, wypływając z jednego z portów, położo­ nych w Kanale La Manche na południe od Douvres z wyj'ątkiem, jeśli wypłYWla z portów, położonych pomiędzy Cherbourg a Brest, w którym to przypadku znajduje zastosowa,n ie przepis ad d);
  3. d)w Brest - jeśli statek płynie do portu hiszpańskiego z Irlandii, morza Irlandzkiego albo Kanału Bristol lub też z jednego z podów, położonych pomiędzy Cherbourg .a Brest;
  4. e)w Le Verdon - jeśli statek nie będąc objętym przepisem ad
  5. b)udaje się do portu hiszpańsJ<.ie­ go z jednego z portów położ<>nych na południe od Brest na francuskim wybrzeżu Oceanu Atlantyckiego lub zatoki Gaskońskiej (Biskajskiej);
  6. f)w Palermo - jeśli statek płynie do portu hiszpańskiego przez Morze Sródziemne ze wschodu albo z jednego z portów położonych na Morzu Sródziemnym na wschód od 12 stopnia długo­ ści wschodniej z wyjątkiem przypadków, gdy w celach handlowych statek zmuszony jest zawinąć do Marsylii, w którym to przypadku zostanie uprawniony do wzięcia na pokład Obserwatorów w tym porcie;
  7. g)w Oranie - jeśli statek nie będąc objętym przepisem ad
  8. f)płynie do portu hiszpańskiego z je,d nego z portów północno-afrykańskich połoiJonych na zachód od 12 stopnia długości wschodniej j hl w Marsylii - jteśH stalek nie będąc objętym przepisem ad
  9. f)płynie do portu hiszpańskiego z jednego z portów położonych na wybrzeżu francuskim lub włoskim pomiędzy ~ Marsylią a 12 stopniem długości wschodniej, albo też z jednego z portów połOlŻonych na Korsyce lub Sardynii;
  10. i)w Gette - jeśli statek nie będąc objętym przepisem ,a d
  11. f)płynie do portu hiszpatlskiego z jednego z podów francuskich położonych na Morzu Śródziemnym na zachód od Marsylii;
  12. k)na Maderze, w Gibraltarze lub w Lizbonie jeśli statek płynie do portu hiszpańskiego z części Oceanu Atlantyckiego, położonej na zachód od 15 st.opnia długości Zla;chodniej lub na południe od 28 stopnia szerokości północnej;
  13. l)w Gibraltarze -- jeśli statek płynie z portu połoWnegO' na wybrzeżu AtlaJIlJtyckim Matroka z wyjątkiem przypadku, w którym udaje się dO' jednego z portów hiszpańskich, polożonych na północ od Portugalii, w którym to przypadku powinien zatrzymać się w Lizbonie;
  14. m)w Lizbonie - jeśli statek płynie do portu hfszpańskiego z portu portugalskiego. § 3. Za główne porty "obserwacyjne" uważa się: Les Dunes albo Douvres, Cherbourg, Lizbonę, Marsylię, Palermo, Maderę· § 4. Administrat.orzy portów wymienionych w § 3 mają prawo w specjalnych przypadkach ze względu na potrzeby handlowe żeglugi zezwolić na wzięcie na pokład Obserwatorów w i.nnym porcie. § 5. Armatorzy utrzymujący regularną komunikację z portami hiszpańskimi mogą porozumieć się z Biurem MiędzynarQdowym do spraw nieinterwencji w Hiszpanii, celem stałego przydzielenia Obserwatora względnie Obserwato,r ów na pokład ich statków z tym, że ponoszą wynikające stąd dodatkowe koszta. § 6. Kapitanowie statków, na których pokła­ dzie znajdują się Obserwatorzy, powinni udzielać im wszelkich koniecznych ułatwień, celem umożliwienia wykonywania przez nich czynności, wy. mienionych w § 7, jak również wysadzić ich na ląd w porcie, wskazanym przez Administratora portu obset'Wa!cyjnego lub jego zastępcę, zgodnie z postanowieniami § 13. Ułatwienia te obejmują nastę~ pujące uprawnienia Obserwatorów: a} zasięganie u kapitana statku w każdym stosownym czasie podczas podróży wszel,k ich potrzebnych informa<:yj, dotyczących ładunku przeznaczonego do portów hisz.pańskich, oraz badanie odnośnych doku· mentów;
  15. b)z.asięganie u kapitana statku w kClJŻdym stosownym czasie podczas podróży wszelkich informacyj, które wyda,dzą się potrzebne, przesłuchiwanie w obecności kapitana lub oficera, wyznaczonego przez nie~o w tym celu, oficerów, załogi i pasażerów, udających się do portów hiszpań­ skich, jta ko też badanie paszportów pasażerów i dowodów osobistych oficerów ora~ członków zaJłogij obecność przy wyładunku wszelkich towarów i wysiadaniu na ląd wszelkich osób w portach hiszpańskich, oraz wymaganie od kapitana statku otwarcia celem sprawdzenia wszelkich pakunków, co do których Obserwator powziąć może uzasadnione podejrzenie, że zawierają materiał wo.jenny, przesyłany wbrew Układowi o Nieinterwencji, jako też wzywanie kapitana do 1"Ozpakowania, zapakowania lub opieczę­ tOlWania powyższych pakunków. § 7. Po przybyciu statku do portu hiszpań­ skiego Obserwatorzy znaJdujący się na pokładzie tego statku mają prawo w granicach, przyznanych im w § 6 uprawnień, dokonywać wszelkich czynności, które uznają za potrzebne celem sprawdzenia, czy:
  16. a)przewidziane Układem o Nieinterwencji rodzaje broni lub materiału wofennego nie
  17. c)są wyładowywanej nieposiadające obywatelstwa hiszpańskiego nie mają zamiaru z naruszeniem Układu o Nieinterwencji wysiąść na ląd celem zaciągnięcia się do wojsk strQn walczących w Hiszp,anii; b} OSQby
  18. c)przy odjeździe statku z portu hiszpańskie­ go wsz)'lScy pasa'żerowie i członkOlWie załogi, którzy opuścili statek w czasie zatrzymania się w porcie, powrócili na pokład zgodnie z postanowieniami Układu o Nieinterwencji. § 8. Armatorzy i kapitanowie statków obowiązani są wszelkimi pozostającymi w ich mocy środkami przeszkodzić wyła,dowaniu w porcie hiszpańskim z naruszeniem Układu o Nie:mterwencji broni i ma,te,riału wojennego oraz _wylądowa­ niu osób, których obecność na pokładiie została stwierdzona przez Obserwatorów. "§9., Obserwatorzy przy sprawowaniu swych czynności na morzu mają prawo korzystać z urzą­ dzeń telefonicznych i telegraficznych na tych samy<:h warunkach pierwszeństwa, jakie przysługu. je w sprawach służbowych kapHanowi statku. Powyższe nie narusza w niczym prawa pierwszeIistwa sygnałów na;dawanych w c,elach bezpieczeństwa 9awigacyjnego. § 10. Armatorzy statków płynących do portów hiszpańskich obowiązani są zapewnić Obserwatorom takie same pomieszczenie, jakie normalnie przysługuje oficemm marynarki handlowej na: danym statku, zaś na statkach pasażerskich, za które uwa,ża się statki mające pomieszczenie dla więcej niż dwunastu pasażerów, pomieszczenie analo,gic.zne do tych, jakie przysługują pasażerom: pierwszej klasy, a w przypadku, gdyby nie było pomieszczenia pierwszej klasy, pomieszczenie klasy najwyższej, j:a!ka znajduje się na pokładzie danego statku. § 11. Armatorzy ohowiązani są zapewnić Obserwatorom utrzymanie takie same, jakie jest przewidzi,ane dla kapitana statku lub pasażeróvl pierwszej klasy lub w jej braku najwyższej istnie- 2 MONITOR POLSKI. - Dnia 24 maja 1937 r. Nr 116. jącej na statku. Wydatki, pOnIeSlOne na ten cel, ską), które znajdą się w odległości nie większej 3) Adresy biur obserwatorów w poszczególarmatorowi wedle ustalonej ta- niż 1~ mil morskich od wybrzeża hiszpańskiego, nych portachohserwacyjnych wskażą wła. ryfy ze specjalnej Kasy Międzynarodowej, utwo- obow1ązane są poddać się systemowi obserwacji, dze portowe. rzonej przez państwa, biorąc e udział w Międzyna­ sprawowanej przez okręty wojenne wyłącznie teAdresy telegraficzne są następujące: rodowym Komitecie Nieinterwencji w sprawy we- go państwa, które wzięło na siebie odpowiedzialGibraltar: "Noninter, Gibraltar", wnętrzne Hiszpanii. nosc za obserwację danej strefy wybrzeża, okreMadera: "Administrator Non - In!er§ 12. Armatorzy są odpowiedzialni za życie ślonej w § 18. vention, Savoy, Madeira", § 21. Okręty wojenne, pełniące funkcje obseif"i mienie Obserwatorów na takich samych warunLe Verdon: "Admin., Verdon". kach, jakie są przewidziane dla pasażerów statku. wacyjne, używają flagi, przewidzianej w KonwenWe wszystkich innych portach, w których § 13. Administrator portu obserwacyjnego cji o uregulowaniu rybołówstwa na Morzu Północ­ znajdują się Administratorzy albo ich zastępcy, nalub jego zastępca ma prawo nakazać kapitanowi, nym poza wodami terytorialnymi, podpisanej w leży używać adresu telegraficznego: "Espanobsea", który wziął na pokład statku Obserwatorów, wy- Hadze dnia 6 maja 1882 r. po którym należy podać nazwę portu, a przy ka§ 22. Statki handlowe morskIe, pływające blogramach nadto nazwę kraju, np. "Espanobsea sadzenie ich w każdym porde, który nie zmuszał­ by statku do nadmiernego zboczenia z drogi, po pod polską flagą (polską handlową banderą mor- Dover England". ostatecznym opuszczeniu wód hiszpańskich. W tym ską), udające się do portu hiszpańskiego, skoro celu kapitan statku obowiązany jes,t wysadzić na wzięły na pokład w jednym z portów obserwacyjMinister Spraw Zagranicznych: nych Obserwatorów, albo też skoro otrzymały ląd Obserwatorów (stosownie do decyz.ji Admini:(-) Beck. stratora portu załadowania lub jego zastępcy) już zaświadczenie, o którym mowa w § 14 pkt. c), to w porcie obserwacyjnym, najbliższym drogi, obowiązane są wywiesić specjalną flagę trójkątną którą kapitan obrać zamierza po .opuszczeniu wód z dwiema czarnymi kulami na białym tle na znak, że poddały się procedurze, przewidzianej w parahiszpańskich, już to w każdym innym porcie, który nie wymagałby nałożenia dr.ogi dodatkowej wię­ grafach poprzednich. Flaga powyższa powinna być wywiesz'ona na głównym maszcie, na rei, na maszcej j.a k 50 mi,l morskich. § 14. Za opóźnienie podróży lub nadrobienia cie flagowym, albo też w każdym innym odpoDZIAŁ NIEURZĘDOWY. drogi spowodowane wzięciem na pokła·d lub wy- wiednim miejscu, z którego może być najlepiej wisadzeniem na ląd Obserwatorów ·Kasa Między­ doczna. --oQo--. § 23. Fakt, że statek wywiesił flagę wymienarodowa, wspomniana w § 9, nie będzie wypła­ njrną w § 22 w chwili zbliżania się do portu hiszcała jakichkolwiek odszkodowań pod warunkiem: pańskiego, nie będzie uważany przez okręty woa) że Administrator portu obserwacyjnego jenne, sprawujące obserwację morską za bezlub jego zastępca odkomenderował na poZ Prezydium Rady Ministrów. względny dowód, iż dany statek rzeczywiście pokład statku Obserwatora względnie Obsersiada na pokładzie Obserwatorów, i okręty wo· watorów w czasie niepóźniejszym niż czte. Pan Prezes R:ady Ministrów gen. F. Sławoi ry godziny od chwili, gdy kapitan statku jenne mogą poczynić odpowiednie zarządzenia, lub agent nawigacyjny zawiadomili Admi- przewidziane w § 25, celem zbadania stanu fak- Składkowsrki przyjął w dn. 22 b. m. posłów Ziemi Krakowskiej B. Pochmarskiego i Jahod'ę-Zółtow­ nistratora portu obserwacyjnego lub jego tyczilego na pokładzie statku. skiego. Następnie P. Prezes Rady Ministrów przy§ 24. Celem usprawnienia obserwacji morzastępcę o przybyciu statku; jął delegację zarządu głównego Zw. b. OchntnikÓ'w skiej mocarstwa wykonywujące tę obserwację
  19. h)że postanowienia przepisu ad
  20. a)nie będą będą mogły ustanowić w pobliżu wszystkich lub Armii Polskiej w osobach prezesa posła Stefań­ się stosowały d.o przypadków specjalnych, niektórych stref z·o ny skupienia, przez które skiego, wiceprezesa Jasiuka Tadeusza i sekretaprzewidzianych w § 4; wszystkie statki mające prawo wywieszać flagę' rza P. Sokołowskiego. Z kolei pan Prezes Rady
  21. c)że Administrator portu obserwacyjnego lub państwa, będącego uczestnikiem Układu o Niein- Ministrów przyjął prezydium Rady Nauk Ścisłych jego zastępca, nie będąc w możności zasto'- terwencji, będą obowiązane przepływać celem i Stosowanych w osobach prezesa prof. Wróblewsować się do postanowień przepisu ad a); skiego oraz profesorrów Godlewskiego i Orłow­ udania się do portu, położonego w danej strefie. wydał kapitanowi statku zaświadczenie, że § 25. Obserwacje wykonywane przez okręty skieg·o. statek zawinął do portu celem poddania wojenne obejmują prawo: się systemowi obserwacji i że nie było
  22. a)zbadania identyczności każdego statku możności wyznaczenia Obserwatorra. handlowego, pływającego pod flagą państw, § 15. P'l"zedstawiciele rządów krajów, w któbiorących udział w Układzie o Nieinterrych położone są porty obserwacyjne wyżej wywencji, który zamierza udać się do jednego Pan Preze$ Rady Minisrfrów gen. F. Sławoj mienione, porozumieją się celem wzajemnego z portów Hiszpanii lub pOIsiadłości hisz- SkładJkowski przyjął w dniu 22 b. m. delegację zazwolnienia statków, zawijających do portów wypańskich; w tym celu, jeśli zajdzie po,trzerządu naczelnego Rodziny Wojskowej w osobach łą(;znie w celu wzięcia na pokład lub wysadzenia ba, wezwania statku handlowego do za- pań: Norwid-Neugehauerowej, Maleszewskiej i Obserwatorów, od taks i innych opłat (za wyjąt­ trzymania się; udania się na pokład i zba- Jędrzejewiczowej. Delegacja zaprosiła Pana Prekiem opłat za pHotaż), normalnie pobieranych od dania certyfikatu okrętowego (wzgL świa­ zesa Rady Ministrów na uroczystość poświęcenia statków wchodzących do tych porl6w, względnie dectwa) bezpieczeństwa, jak również sztandaru .o,r ganizacji w dniu 2 czerwca r. b. gdyby takie zwolnienie nie było możliwe - celem upewnienia się o obecności na pokładzie zmniejszenia tych taks i opłat w takim samym sto· Obserwa torówj suttku w każdym zainteresowanym kraiu. O ileby
  23. h)stwierdzenia, czy statek zawinął uprzednio nie okazało się możliwe uzyskać te~ rodza~u do jednego z wymienionych w § 2 portów zwolnienia lub obniżenia powyższych taks i opłat, obserwacyjnych i wziął na pokład Obserbędą one, jak również koszta ponoszone z tytułu watorów lub otrzymał zaświadczenie zgodPan Prezes Rady Ministrów gen. F. Sławoj pJo1ażu, zwracane przez Kasę Międzynarodową nie z § 14 pkt. c); Składkowski przyjął w dniu 22 b. m. następujące z wyjątkiem przypadku, w którym dany statek ej polecenia statkom handlowym pływają­ delegacje: delegację Okr. Warszawskiego Zw. Lemiał i tak zawinąć do portu obserwacyjnego w cecym pod flagą jednego z państw, należą­ gionistów w osobach dyr. Rutk.owskiego, wiceprelach handlowych. cych do Układu o Nieinterwencji, prze- zydenta Kulskiego i B. Bugajskiego w sprawie za§ 16. Celem zabezpieczenia wykonywania jazdu przez zonę skupienia, skoro wpły­ proszenia na aJkademię ku czci Marszałka Piłsud­ kontroli wybrzeże hiszpańskie zostaje poddane wa4ą w strefę obserwacji. skiego, która odbędzie się w &n. 26 b. m., delegasystemowi obserwacji morskie.j. § 26. Okręty wo,jenne, wykonywujące obser- cję Centralnego Związku Młodej Wsi w osobach § 17. Zadanie ohserw acji morskiej będzie wy- wację morską, nie mają prawa dokonywać rewizji p. Stanisława Gierata i Haliny Brzoskówny w konywane przez rządy Wielkiej Brytanii, Francji, na pokładzie statku handlowego. sprawie zaproszenia do komitetu honorowego konNiemiec i Włoch. § 27. Niestosuiący się do zale·ceń niniejszego gresu Związku, który odbędzie się dn. 20 czerwca § 18. Wybrzeże hiszpańskie podziel.one zo- Obwieszczenia nie będą korzystali z opieki Rządu r. b., delegację Międzyministerialnych Zawodów stało dla celów obserwacji na strefy i odpowie- Polskiego, o której mnwa w wymienionym we Strzeleckich w osobach p. Bystmwskiego i dyr. dzialność za wykonywanie obserwacji została po- wstępie Obwieszczeniu Ministra Spraw ZagraniczMo,żdżeńskiego w spra'\vie objęcia protc'ktorału wierzona następującym mocarstwom: nych z dnia ' 10 grudnia 1936 r., niezależnie od nad zawodami st'l"zeleckimi, które odbędą się w A) Wielkiej Brytanii - wybrzeże północne ewentualnej odpowiedzialności wynikającej z ogól- dn. 13 czerwca b. r., wreszcie deleg,a:cję Zw. Pracownirków Skarbowych R. P. w sprawie zap1"oHiszpanii od granicy francuskie·j do przy- nych przepisów. lądka Bustoj § 28. Okręty wojenne Rzeczypospolitej Pol- sz.enia na otwarcie walnego zjazdu delegacji kół B) Francji - wybrzeże północno-z,achodinie skiej me są objęte postanowieniami niniejszego w dn. 23 b. m. oraz na uroczystość poświęcenia i przekazania eskadry ćwiczebnej tO-ciu samoloHiszpanii od przylądka Busto do granicy Obwieszczenia. portugalskiej; § 29. Postanowienia niniejszego Obwieszcze- tów, ufundowanych przez pracowników skarbo· wych. C) Wielkiej Brytanii - wybrzeże południowe nia nie dotyczą tymczasowo statków handlowych Hiszpanii od granicy p'Ortugalskiej do przy· morskich, które płyną na wyspy Kanaryjskie. § 30. Poniżej podaje się adresy Międzynaro­ lądka De GaŁa; --000-Dl Niemcom - wybrzeże połucIniowo-wschod­ dowego Komitetu Nieinterwencji w sprawy wenie Hiszpanii od przyląd.lka De GaŁa do wnętrzne Hiszpanii, Naczelneg~ Administratora systemu obserwacji morskiej oraz Administratoprzylądka Oropesa; E) Włochom - wybrzeże Hiszpanii od przy- rów portów obserwacyjnych: Z Ministerstwa 1) Międzynarodowy Komitet Nieinterwencji lądka Oropesa do granicy francuskiej; w sprawy wewnętrzne Hiszpanii (The InF) Fra,ncji - wybrzeże hiszpańskiego MaroSpraw Wewnętrznych. ternational Council for Non-Intervention ka; in Spain) G) Francji - wyspy d'Ivice i wyspa Majorka; W związku z ostatnimi wypadkami, jakie mia· Columbia House - Kingsway H) Włochom - wyspa Min(}rka. ły miejsce dn. 13 maja w Brześciu n/Bugiem, P. PreLondon, W. C. 2. Poza tym celem uniemożliwienia statkom Adres dla telegramów z terytorium angiel- ze's Rady Ministrów i Minister Spraw Wewnętrz­ wpływającym na wody terytorialne Hiszpanii uniskiego: "Espanob-Estrand - London". nych gen. F. Sławoj Skł.adkowski zarządził dn. knięcia obserwacji przez pnedostanie się wprost Adres dla kablogramów i radiogramów: 21 b. m. zawieszenie w czynnościach starosty poz wód terytorialnych państw graniczących z Hiszwiatu brzeskiego Franciszka Czernika i przenie· "Espanob - London". panią, państwa te sprawować będą we własnym 2) Naczelny Administrator systemu obserwa- sienie naczelnika wydziału społeczno-polityczne­ zakresie 'Obserwację statków przepływających cji morskiej (The Chief Administrator Sea go poleskiego urzędu wojewódzkiego Kazimierza przez ich wody przybrzeżne. Observatl!on Scheme) Rolewicza do urzędu wojewódzkiego w Nowogt'ódlku za mylne informowanie władz przełożo­ Columbia House - Kingsway § 19. Obserwacja morska będzie wykonywanych i brak stanowczych zarządzeń w stłumieniu London, W. C. 2. na w każ.dej ze stref w promieniu dziesięciu mil Adres dla telegramów z terytorium angiel- w zarodku rozruchów w mieście. morskich począwszy od jakiegokolwiek najbliż­ skiego: "Espanobsea - Estrand-London". szego punktu wybrzeża hiszpańs'kiego. Adres dla kablogramów i radiog!Tamów: § 20. Statki handlowe mo·r skie, pływające "Espanobsea - London". pod polską flagą (polską handlową banderą IJl()I'~ zostaną zwróoone • •. • •

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.