← Polska

Obwieszczenie Ministra Żeglugi z dnia 3 czerwca 1948 r. o taryfie morskich opłat portowych.

~S:,:m:.:.. ··...!2:..__ _ _ _ _ _ _ _!'.!:'M:.:.O:::.N::..:.:.:IT:..:O::..:R:;.:_:P:..:O:.::.::LSKI"- dnia 5 lipca 1'948 r. i przy wytwarzaniu i przetwarzaniu artykułów pierwszej po- trzeby (Dz. U. R. P. Nr 67, poz. 418) i na podstawie art. 2, ust. 4 dekretu z dnia 24 września Hl47 r. o ustałaniu cen w przedsiębiomtwach prowadzonych pr.zez Panstwo lub .5amorząd (Dz. U. R. P. Nr 61 poz. 337) oraz na podstawie art. 2 pkt. l dekretu z 27 marca 1947 r. o zmianach organizacji i zakresie działania nac7lelnych władz administracyjnych (Dz. U. R. P. Nr 31, poz. l30) zarządza się co--na stępuje · § l. Uprawnienia Ministra Przemysłu i Handiu, określone w § 2 Ro2JP()rządzenia Rady Ministrów z dnia 17 paźd?Ji.erni­ ka 1947· w sprawie normowania wynagrodzeń za usługi oraz za wartość pracy i wydatków pmy umowie o dzieło i przy wytwarzaniu lub pmetwarzaniu artykułów pierwszej potrzeby (Dz.U.R.p. Nr 67,.poz. 418) oraz 'I.Wrawnienia Ministra Administracji PU·b licmej l Mi~a ZiJ*ll , _Odzyskanych przewidziane ·w ~ 2 ust. 4 dekretu_.· z dnia; ~ września 1947 r. o ustalaniu w przedsiębiorstwach prowadzonych przez Państwo lub samorząd (Dz. U. R. P. Nr 61, Jim.. 337) w zakresie ustalania ce~ w prżedsiębiorstwach łlrzemysłu gospodniego przekaw]e się k~jom cennikOwYm przy 'WOjewodach oraz komisjom cennikowym p.r zy prezydentach m . et. Warszawy i m. Łodzi. § 2. l. Komisje cennikowe ustalają wynagrodzenia za usłu­ w pnedsiębiórstwach przemysłu gospodnieg:e (hotelach, pensjonatach, pokojach umEblo-wanych, zajazdach, gospodach, oberżach, -domach wypoczynko.w ych, domach noclegowych) według następujących kategorii:

  1. a)dla przedsiębiorstwa przemysł. gospodniego kat. la (spec.) gi
  2. b)"
  3. c)" ,. ,. " " niego w terminie 7-dniowym od dnia otrzymania wniosków (ust.
  4. l)oddzielnie dla każdego powiatu i nriasta wydzi-e lonego. 3. Ustalone wynagrodzenia obowiązują do czasu ich z.mian y przez komisje cennikowe. § 5. PrzEdsiębiorstwa przemysłu gespodniego są zobowią­ zane wywi esić na widocznym miejscu w ramkach napis o treści:
  5. a)do której kategorii zostało zaszeregowane przedsiębior­ stwo przemysłu gospodniego,
  6. b)wysokość wynagrodzenia za poszczególne usługi. § 6. Z dniem wejścia w życie niniejszego zarządzenia tracą moc §§ 6 i 7 Zarządzenia Ministra Aprowizacji i Handlu z dnia 29 października 1945 ~. w sprawie ·Prowadzenia pnemysłu gospodnM!go (Dz. u: Mln: Aprow. i Ha~ Nr i3, poz. f'!l ex 1945 r :).· ·· ! " · · ' ' § 7. Kto wykracza przeeiwko · postanowieruam 'miiie.tszego zarządzenia podl~ga karze przeWidzianej w uS-tawie·' ż dnia 2 czerwca 194'1 r. o · zwalczaniu ' drożyzny i nadmiernych zysków w obrocie handlowym (Dz. U. R. P.: Nr: ł!;poz. 218). § ·8. Za1·ządzenie niniejsze wehodzi w życie w 15 dn:i po ogłoszeniu . MINISTER I;'RZE.1\IYSLU I HANDLU Y!/z E. Szyr MINISTER ADMINISTRACJI PUBLICZNEJ w/z W. Wełski MINISTER ZIEM ODZYSKANYCH w/z 3 ; ~lei 371. OBWIESZCZENIE MINISTRA ZEGLUGI I II z dnia 3 czerwca 1948 r. " " III
  7. d)" " " " 2. Zarządzenie· piniejsze nie dotyczy schronisk turystycznych prowadWrlyth 'i)i!fei lli'śWti!'t:'jl:!' \Poł~Źrie, Co ·zostanie uregulowane '\Sdd21€ti\ymi' l'ftze'P'i~rtrl~ ·· Nt. A~ 61 · § 3. l. W terminie 7-dniowym od dnia wejścia w życie niniejszego zarządzenia Związek Zrzeszeń Przemysłu ~spod­ niego przedłoży w trzech egzemplarzach właściwym referatom przemysłowo-handlowym starostwa lub wydziałom przemysłowo-handlowym w zarządach miejskich miast wydzielonych do zatwierdzenia spisy znajdujących się na ich terenie działania przedsiębiorstw wymienionych w par. 2 kategorii. - 2. Władze wymienione w ust. l winny w teNninie 5-dniowym m~talić zaliczenia przedsiębiorstw przemysłu gospodniego do odpowiednich kategorii po · wysłuch;miu opinii miejscowego zrzeszenia przemysłu gospodniego. 3. Podstawą dÓ zaliczenia przedsiębiorstw przemysłu gospodniego do jednej z kategorii wymienionych w § 2 jest przede wszystkim urządzenie przedsiębiorstwa l miejsce jego położenia. 4. Związek przemysłu gospodniego w terminie 5-dniowym ustalenia zakwalliikowańia przedsię­ oo dnia otrzymania biorstw przemysłu gospo-dniego zawiadamia poszczególne przedsiębiorstwa na piśmie za · potwierdzeniem odbioru, do jakiej kategorii zo5tały one zaszeregowane przy róWnoczemym pouczeniu o treści niniejszego zarządzenia. t , 4. l. Komisje cennikowe przy starostwach i prezydentach miast wydzielonych po zasięgnięciu opinii miejscowego 7ll'.ZCS·7l€nia przemysłu. gospodniego opracują w tel'minie 14dniowym wnioski, dotyczące wysokości wynagrodzeń za wyk<manie różnych typów usług w przedsiębiorstwach wymienionych w § 2 niniej,s zego zarządzenia (przedstawią je komisj<>m cennikowym przy wojewodach d,la ustalenia tych wynagrodzeń. W m. st. Warszawie i m. Łodzi wynagrodzenia ustalają komisje cennikowe przy prezydentach tych miast, a. zatwierdza je Biuro Cen Ministerstwa Przemysłu i Handlu. 2. Komisje cennikowe przy-wojewodach ustalają wynagrodzenia za u sługi w nrzeds i ębiorstwach prz emysłu gospod- o łaryfie morskich oplał portowych. Stosownie qo , § 7 ust. l i 3 rozpor21ądzenia Ministra Pnemysłu i Haru:Uri z dltia 23 kwietnia .1936 r. w sprawie wykonania ustawy z dnia _15 marca 1~34 r . .o morskich .opłatach portowych (Dz. U. R. P. Nr. 39, poz. 295) oraz do art. 6 ust. l pkt. 3 dekretu z dnia 27 marca ·1947 r. o zmianach organiza{' · · i zakresie działania naczelnych władz adJninistracyjnych (Dz. U. R. P . Nr. 31, poz. 130), ogłaszam w załączniku do niniejszego obwieszczenia tal·yfę . morskie~ _opłat portoWych w państwowych morskich portach handlo-wycb, obowiązując~& od dnia 15 lipca 1947 r. MINISTER żEGLUGI A. llapadi Załącznik do obwieszczenia Ministra 2eclugi z dnia 3 czerwca 1948 r. o taryfie morskicll opłat poriowycb. Taryfa morskich opłat portowych obowiązująca ~d dnia 15 lipea 19f'7 roku. Tar:~orfa niniejsza obejmuje morskie opłaty portowe: I. za wejście i wyjście statków (tonażowe), II. za postój statków (postojowe), III. za przystanie i nabrzeża (przystaniowe), IV. za wylądowanie lub przyjęcie pasażera {pasażer~ki e), V. za wyła<ibwanie i miładawanie towaru (ładunkowe), VI. za słuźb~(pilotową (pilotowe), craz opłaty na· "bom Marynarza" i opłaty manipulacyjne za wystawianie rachunków. Podane wyźej opłaty pobiera się w państwowych morskich portach handloviych w następującej wysokości: L Opłaty za wejście i wYjście (łooaiowe) ~
  8. l)Od statków przychodzących do portu lub wychodzą­ cych z portu pobiera się za każdy rozpoczęty metr ~ścienny pojemności netto: Jedn. taryf.
  9. a)od statków próżnych , z balastem, wyła­ dowujących lub załadowujących do 25°/o pojemności netto, a od statków idących do lub z. portów pozaeuropejskich, z wyłą czeniem portów morza Sródziemnego i: Czarnego - wyładowujących lub załado- Nr. A . - 61 "MONITOR POLSKI.. - dnia 5 lipca 1948· f· Jedn. taryf. wujących do 50°/u pojemności netto oraz od statków pasażerskich lub zała­ dowujących powyżej 250/o, a w przypadkach wymienionych w pkt.
  10. a)powyżej 500/o pojemności netto •
  11. b)od . statków regularnej, taryfa wymieniona w ust. l zmniejsza się:
  12. a)w komunikacji z portami europejskimi, morza śródziemnego i Czarnego oraz portami atlantyckimi Afryki Północnej do 25 równoleżnika szerokości północnej o 400/t
  13. b). w komunikacji z innymi portami o 500/o U w a g a: Za linie żeglugi regularnej uważa się komunikację okrętową między polskimi portami a . zgłoszonymi portami, która jest utrzymywana prz~z przedsiębiorcę okrętowego lub . grupę przedsiębiorców ukrętowych ze stałym przedstawicielem w portach polsokich i która odbywa się wg. planu i rozkładu jazdy Ż góry uiożo­ nego przynajmniej na okres ·czterech miesiQ<:y zgłoszonE!go administracji portowej, przyczym statki są obowiąza­ ne do przyjmowania ładunków drobnicowych z portów polskich do ws·t.ystkich portów wymienionych w rozkładzie i odwrotnie, oraz do zawijania do portu końcowego . Odnowienie rozkładu jazdy na dalszy okres 4-ch miesięcy powinno być zgło:.. szone przynajmniej na B dni przed upły­ wem bieżącego rozkładu ;jazdy. Linie . regularne utrzymujące komuniz portami Morza śródziemnego oraz utrzymujące komunikację z portami Finlandii Zachodniej (Zatoki Botn:lcldej) na trasie od Abo (Turku) do IDeaborg (Oulu) mogą wyznaczać najwyżej trzy porty jako końcowe. Linie pozaeuropejskie z wyjątkiem śródziemnomor­ sldch mogą podać więcej portów końco­ wych. Statki linii regulamej, obsługującej .porty Gdynię i Gdańsk, odpowiadają warunkom i w tych wypadkach, gdy z braku ładunku w obu portach zawiną w przewidzianym terminie tylko do jednego z tych portów. kację Jako drobnicę uważa się towary opakowane w skrzyniach, workach. beczkach, belach, wiązkach , koszach itp., lub też nieopakowane liczone na sztuki, np. maszyny, samochody, rury, części kon-strukcyjne, zwierzęta itp. Jeżeli statek linii regularnej w ciągu pewnej podróży posiada czy na wejściu , 'czy na wyjściu jedynie ładunki towarów masowych, jak np. rudy, fosforyty, nawozy sztuczne, . sole potasowe, węgiel , koks, drzewo w jednolitych ładun..l{ach itp. lub też jego ładunek towarów drobnicowych jest mniejszy niż 100/o ogólnego przewozowego ładunku, nie przysługuje mu na wejściu lub wyjściu ulga przewidziana w ust. 2. Ulgi nie przysługują l w tych wypadkach, .1eżeli statek nie zawinie do końcowego portu \IStalonej Unii regularnej. Jedn . t:u·yr. Używanie sta tków zastępczych jest do- 2.20 wyładowujących 2) Dla statków, kursujących na liniach żeglugi Str. 3 4.40 puszczalne pod warunkiem każdol·azo we ­ go uprzedniego zgłoszenia. Uzupełnienie linii żeglugi regularnej s tatkami dodatkowymi może nastąpić po uprzednim zgłoszeniu statku dodatkowego na 3 dni przed jego zawin'lęciem do portu; taki sam czasokres obowiązuje ;·ównież dla wprowad2enia llmian do zatw-i erdzonych. rolikładów jazdy. Statki dodatkowe korzystają z ulg narówni ze statkami linii regularnych tylko w tych wypadkach, gdy przewożon y ładunek statku dodatko\vego wyno~ i przynajmniej 50 9 /o drobnicy jego zdolnoś­ ci ładunkowej . 3) Statki, zatrzymujące się na redzie i lu usktlteczniające odprawę pa~ażerów lub przeła­ dunek, uiszczają opłatę ustaloną w ust. 1 ·i 2 zmniejszoną o . 5()11/o 4ł . Statki linii regularnej ·. zachodzące stale do 2-ch i więcej polskich portów, uiszczają w każdym porcie optatę ustaloną w ust. 2, zmniejszoną o 5Q"/• 5) Statki pozaeuropejskie linii regularnych zgłoszone jako stałe do jedn~go z polskich portów uiszcza.ią opłatę ustaloną w ust. 2. zmniejszoną o . 50~!. ~) Od statków linii żeglugi regularnej, odwiedza.Jących port dwukrotnie w czasie tej samej pełn~j podróży, pobiera się opłatę tylko Pl1ZY pierwszym zawinięciu do portu. U w 3: ~a: ;rcżelj . .wymiar. <;»płaty przy · pierwszym zawinięciu statku.. do ., portu okaże . .s~ę niższy od wymiaru, jaki by przypadał przy drugim zawinięciu do portu, należy uiścić dodatkową różnicę tych opłat. 7) Dla statków, kursujących' nieregularnie, taryfa wymieniona w ust. l. zmniejsza się: ·
  14. a)poczynając od 6-go wejścia do portu w ciągu jednego roku kalendarzowego o . 10''/•
  15. b)poczynając od 11-go wejścia do portu w ciągu jednego roku kalendarzowego o . 2{1°/o 8) Statki, kursujące nieregularnie, zachodzące w tej samej podróży bezpośrednio do 2-ch i więcej portów polskich uiszczają przy odnośnej podróży opłaty wymienione w ust. l. względnie 7, zmniejszone o 15°/u II. Opłaty za postój statków (postojowe).
  16. l)Od statków, przebywających w porcie dłu­ żej niż jeden miesiąc, pobiera się za każd v rozpoczęty miesiąc ponad jeden :
  17. a)od statków podlegających pomiarom morskim (rozporządzenie Prezydenta Rzecz. Polskiej z dn. 17 maja 1937 r. o pomiarze morskich statków handlowych Dz. U. R. P . Nr. 47, poz. 422). za każdy metr sześc. pojemności netto .
  18. b)od statków nie podlegających pomiarom morskim za każdą tonę ładowności
  19. c)od statków towarowych rzeczn:v~h za kai1łą tonę ładowności 0,911 4,4U 0.4h 2) Dla statków, przebywających w swych portach macierzystych taryfa wymieniona w . 50ł/o .ust. l pkt.
  20. a)zmniejsza się o . Dl. Opłaty za przystanie l nabrzeża (przystaniowe).
  21. l)Za korzystanie z przystani pobiera się od statków bezpośrednio leżących ~~ przyst'łni za każdy metr długośf'.i · pt-zysta ni za :i~t.e1 przez statek i za ka żda ro'l!poczętą dobc .1.00 · · Stn 4 " M0NITGR P0llSitl'' - d:ilia 5. liP:ca, 1948: r, .. Nt. A - 61 · .Tedn. t aryf. papier gazetowy, płyty 2) Od statków, stojących obok- wyżej wymiebudowlane i izolacyjne; półfabrynionych, p obiera . się za każdy - metr długośkaty. drzewne jak: bednarskie, cieci stat ku , za każdą ro7JPoczętą dobę 0,70 sielskie, kołodziejskie, stolarskie, IV. Opiaty za wylądowanie lub przyjęcie pasażera (pQsażer­ nad:to gonty, klepki bednarskie, slrie). posadzki itp., pył antracenowy; Opłaty pobiera się za wylądowanie lub przyję­ ropa naftowa, rury żelazne. izolode na pokład pasaż erów każdorazowo od wane, siarczan .;potasu i sodu, soda, osoby: smoła, spirytus eksportowy, śrót 30
  22. a)w żegludze zagranicznej soi, , szmaty, talk mielony, . tektura,
  23. b)w żegludze przybrzeżnej między punktami trawa . morska, węgiel drzewny i l wybrzeża PGlSkiego wywaro.wy, węglokrzem, zboże, v. Opłaty za wyładowanie lub załadowanie towaru (ładuoziarna. strączkQwe, ziemia- akrze. kowe). mowa (folarska), żywica za. każde·
  24. l)Od załadowanego lub wyładowanego towa100 kg. 1.00 . ru pobiera się opłatę w zależności od ' zaszeGrupa E. -:- Chlorek potasu, dyktY,, forniery, regowania go do jednej z niżej wymieniogorczyce, karbid; kasza jęczmien­ nych grup; miimowicie: na·· i k'rupy; kory; owoce· 1 rośliny Grupa A. - Węgieli kamienny; brykiety, koks;garbarskie-; nasiona buraczane; na0,40 za . każde 100 · kg~ siona i · surowce- oleiste; rzepak, Grupa . B; - Apatyty, bednarka ocynk<Jwana·l rzepik; soja, kopra, orzechy żiem .. blacha . żela:r.na . i: stalo.wa, oogla, cene, ziarna palmowe; sezamowe itp:: luloza cement; dachÓWki; dr.u:t: że· odt>adki· gtimowe i opony. samo-- · lazny,: tosforiY'I;y; glinki·· fa;iansowe ohodowe zużyte; papier- do· p?.koi farbiarskie, kamienie br.u:kowe wania, płatki owsiane; ryż surowy, (k<latka tłuczeń), kaolina, koncensiarka; tyczki sosnowe i · inne- w tratY.·, łu-p_ek szamotowy, nawozy wiązkach· (dla winorośli itp:), wę.._ azotowe (saletr.a itp.) i potasowe giel kamienny; brykiety.- i· koks- W · (z wyjątkiem siarczanu potasu) , J. 50 imporcie za każde 100' kg; odpadki papierowe i . skór wapnioGrupa F. - Drzewo nieobrobione (próez d:rzewYCh, makulatura, piryty i wypałwa egzotycznego) nawpółobrobio .. ki · P.ii'ytowe, piasek, t-udy i pone, <i ile nie. zostanie zaliczone~ <lo krewne surowce hutnicze, siarczan grupy ,D". •~ . . amonu, sól kuchenna, słoma, szlaa) sosnowe, świerkow.e, jodł owe, ··'-· . k"a wszelka, szpat · polny w kawaltopolowe, wierzbowe za. każdy k~~h l~b mielony, szyny żelazn e 4.95 metr sześcienny . lub stalowe, torf; trociny, walcowib) dępowe, bukowe, grabowe, aka". ny (zendra itp.); wapno, warzywa cjowe, jaworowe, jesionowe, i okopowizny, ziemia, ziemniaki. modrzewi·:>we,. l~powe , orzecho.- żelazo i stal sztabowa,• fasonowe we, brzozowe, osikowe;. tarcica i . profilowe, żelazo surowe podWaldrzewa twardego oraz inne :':lie't cowane do wyrobu cienkich blach, wymienione pod.
  25. a)za- każdy l rur oraz· prętów; żwir, prócz- gametr sześcienny 9,90 ' tun'lłów specjalnych, żużle ThomaG . -
  26. a)ś ledzie. s.olone w b.e czkach za jt sa (tomasyna) za każde 100 kg' 0,50 1/1 beczkę t 3,15 Grupa C. - Asfalt; blacha cynkowa, cynk, dekb) ryby i : połowów własnych za .. \ stryna, dreny, cuk:er, kości, kroch100 kg. 3.00 mal, kwas· naftenowy, mąka kostGrupa H. - towary nie wymienione. w jednej . ną, ziemniaczana i rybna; melasa. z gn1p poprzednich . o ile ze wzglę:płatki kartoflane, pył cynkowy, rudu. na swoją_ natur.ę nie podleg_ają . 1'\Y'' żelazne r że-J:-betonowe ora z zaszeregowaniu do jednej z tych łą~Hti:: do- rm.: żelawych; siano, grup, za każde 100 kg. 200. słód; tłuczeń: szkła; \~ytłoki bura,: · lf'W a -.g a: za każde niepełne 100 czane, żelazo. ·surowe· (bloki) · jakt. fe~ kg;- ładunku pobiera• się opłatę jak rochromowe, wolfi:amowe, wana,.. ·za pełne. diowe- it-p. , złom' żelazny za każde 2) · Od ' towar u przeładowanego bez.. 100 - kg. 0,70 ' pośrednio: Grupa D. - Beczki: żelazne i drewniane, bisul:.. ·
  27. a)ze stat-ku morskiego żeglugi fat sodu, biel cynkowa, cegła szaprzybrzeżnej - na takiż- statek; motowa i·. magnezytowa, cyna; chlopobiera się: za, wyładowanie- i: rek wapnia, gips, juta, kalafonia , za-ładowanie- łącznie - tylko· od-< statku wyładowującego. opłatę kamienie blokowe do budowy, kredy, krzemień mielony; kwarc i_ ustaloną w · ust. l zmniejszoną- o 5{)9/o kwarc mielony, litopon, magnezyt. •
  28. b), ze statku: morskiego żeglugi · pamakuchy, mąka makuchowa, m ą ­ zaprzybrzeżnej na statek. żegluka , ry.żow.a i wszelka zbożowa oraz gL preyb}1:eż.nej i . rzecznej lub pastewna, marmur nieoszlifowan y. odwrotnie pobiera-. się za . wyła­ materiał na skrzynki gotowe w dowanie i załadowanie łą~ie, wiązkach , nafta, naftalina, oleje t y lko .od· statku. morskiego że­ ziemne, gazowe, o.pałowe, wrzecioglugi pozaprzybrzeżnej opłatę nowe, oleje do smarowania i smaustaloną w ust. l . zmniejszoną o 500/c ry, ołów, otręby, pak smoło\vy· i 3) Od towaru przeładowanego ze J edn. t aryf. wę. glowy, ,., ~ Grupa Nr. A ___6~1~----------~·~·Ń~1~0~N~l~ 1~0~R~P~O~~~S~K~I'-'__~an~ta~·b~ - ~ - li~~p~ca~ · i~94~ - B~r~.----------------~S~tr~·~5 Jedn. taryf. statku morskiego na taltiż state k oraz ze statku na nabrzeże lub od·wrotnie, w obu wypadkach przy uży c i u portowych statków pomocniczych (holowniki, barki i~~) pobiera się łącznie .tylko · jedną opłatę w wysokośc·i ustalllnej w ust. L 4) Od towaru przewożonego w żeglu­ dze przybrze żn ej między portami i punktami wybrzeża polskiego taryfa wymien iona w ust. l zmniej.sza się o 5QDJn 5) Od towaru tvanzytowego, · przywiezionego drogą mors !~. następ­ nie wy;wożonego .drogą lądową ," l ub też od towaru tr·a nzytowego prz ywiezionego drogą lądową , nas tęp­ nie wywożonego drogą mor-ską , >: wyjątkiem t.owarów wymienio n ych w grupie .,A" oraz fosfo:·ytów •i fosfatów, soli potasowych , pirytów i wypałków p irytowych, rud i pokrev..iwch suro wc ów :·mtniczyćh , p obiera "ię opłatę us•a!on ą w ust. ' l z nm icjszcmą ·o 50°/o VI. Opłaty · za s łużb~; pil-otową (pił ~towe) Opłaty każdy za służbę piloto wą ~tis zc za statek, który w myśl cbo- wią z ujących l'')Zpbrządzeń obowią­
  29. l)A. zan y :iest do korzystania z ' lsłu g pilo ta bez względu na to, czy statek korz ysta ł z usług pilota lub nie. Stawki wynoszą: W Gdyni, Gdańslm i ma-łych flOrtaeli łącznie ze Swinoujściem. Jedn . taryf. 330 od statków do 1000· m ; r><>jenmości netto 660
  30. b)cd statków od 1001 m'' pojemności net to c ) w -statków ponad 2000 m" netto : 600
  31. aa)za .pien.v sze .2000 m~ netto 165
  32. bb)za każde rozp0częte d·a lsze 5óo m~ · netto B . ~lłotaż · między ' Gdynią i . Gdańskiem -i edwr.otnie or.az ·(między ·t Helem, · Gdynią i t Gdańskiem · i Gdwt'ołnie. 680
  33. a)ud :statków "do 1000 m '' ·poj'emn. netto. 1360 ·
  34. b)otl statków od fOOl ni'' do ·2000 ·rri'' netto ·
  35. c)od ·statków ponad '2000 ni~ n·etto 340 za każde dalsze rozpoczęte ··500 rri~ netto C. W -s.,;czeeinie,
  36. a)·Pilótowanie obejmuje trasę od Swinoujścia do mieJSCa przybi-cia statku do przystani w Szczecinie odwrótnie ' (ca 33 mile inorskie)
  37. a)od statków do moo ·m• netto . •20()0
  38. b)od statków od 1001 m '' do 2000 m '' . netto 4000
  39. c)od statków · od '2Q01 m 3 do 7500 m~ U:etto
  40. aa)za pierwsze 2000 m:: ·netto 4000
  41. bb)za każde dalsze -rozp. ·500 m~ netto po • 500
  42. cc)za każde dalsze rozp. 500 m 3 netto ponad 7500 m 3 netto po 200
  43. d)statki, uiszczające opłaty ryczałto~e roczne i ·jednorazowe, tylko w wypadku korzystania z usług pilota, uiszczają przy każdym wprowadzeniu i wyprowadzeniu:
  44. aa)statki naładowane do 25°/o ładowności , statki rybackie z ładunkiem ryb ponad 258/o pojemności, inne statki holujące ła­ dunlti, przewożące pasażerów i wykonywujące inne płatne usługi po 2000
  45. bb)statki próżne względnie ·z ładunkiem Jedn. taryf. poniżej 1000 kg., holo~vniki i iD.ne statki, nie wykonywujące usług płatnych . U w a g a: Statki . poniżej 283 m 3 (100 ton) opl:a_ c:ają za piłotaż tylko wówczas, ,gdy korzystają z usług pilota najni ższ;; !:)()!) sta wkę :
  46. a)w Gdyni, Gdańsku i malych ;portach, łącznie ·ze -świnouj śc.
  47. b)w Szczecinie 2 ) Za przeprowadzenie statków wewnąh·r. · ~or­ tu z jednego miejsca na drugie, wykona ne na żądanie kapitana statku , pobiera ·Si ~ ·~ płatę tyLko przy pierwszej zmianie m 'e :sc:ot w wysokości :
  48. a)w Gdyni, · Gdańsku i małych portach. łącz- . nie ze Świnouj•ściem ' so•/o
  49. b)w Szcz~c i nie 1-5"/n ustalonych opłat · pilotowych w ust. :l. U w a g a: W Szczecinie od slatków uiszczajac::yc:h opł·aty ryczałtowe roczne : jedno razowe pobiera się opła tę tylko prz.y pien\·.szej zmia ni e miejsca w wyso!;:ośc i 3) Od statków we wszystkich portach :
  50. a)linii żeglu.g i regularnej , -korzysta jących ·z ulg w opłat-ach za wejśc i e i wyjści e w · m yś ! poz yc.ii l, ust. 2 taryfy;
  51. b)zachodząc ych do portów w celach r.emontu luh rozb :órki, uzupeł nienia ·zapa sów pali \,ro~. żywności i innych niezb ędnych materiałów wyposażenia, o ile pobyt w por ci'e 'ilgra:niczają do czasu niezb ę dnego dla wykonania tych czynności i o ile ni'e wykonują poza tym żadnych inn:rch ..czynności handlowych;
  52. c)prowadzonych przez ,kapitam):w:, .,p!l)Siad·ają­ cych . śwtatl·ectwa pilotowe, vwydane · • prze ~ Głó\'.l11Y · Ut:ząd Morski. · >zwalniająCE\ .:'{I(j obowiązku przyjmowania pilota;
  53. d)w Szczecinie - statków próżnych i ·z b:Uast.em. Taryfa opłat portowych ustalonych •'W ust. ·t i 2 zmni'e,i3Za się · o . ~'lo 4) Za ka ż d·e niewykorzystanie pilota w czasie na który dokonano .. zamówienia - ·za · ·l{'::tżde rozpoczęte pńł getlziny . 'Opóźnienia "VII. • ()piały ryczałtowe. l. R o c z n e
  54. l)Od statków, stale używanych w obt•ębi-e portu, od statków polskich or-az .cd polskich holowników i statków rybackich . mających stale zatrudnienie w .portach macieEy.sty.ch lą6:nie z zatoką, w której poło'ż<me . s.ą -icl.1 porty macierzyste, mogą być uiszc żone rocznie ryczałtem opłaty za wejście i w·~' i ście, pitótowe, · postojowe ·i -p1·zyStal1i<:n ve . 2) Opłat y ryczałtowe oblicza 'Się za ka·t.dą i~l­ nostkę iloczynu otrzymanego z po:nnożenia najwięk;szej dhtgości ·prze:anajwięk.;zą .szerokość (w metrach), przyczym ótrzymane ułamki w metrach po 'przem:n'ożeniu ·2laokrągla się wzwyż do .pełnych met-fów:
  55. a)od ·statków pasażerskich oraz ·statków bez · napędu mecl:m ni'cznego, podlegaj-ą­ cych pomiarom morskim ·po
  56. b)od statków towarowych 'O nap-ędzie mechanicznym, od ·statków bun·kro,vych, dźwigów, elewatorów oraz warsztatów pływających po
  57. c)od statków motorowych i żaglemotoro ­ wych długości do 20 metrów po
  58. d)od statków innych o napędzie mechaniCl:nyrn po 330 2000 300 HO "MONITOR POLSKI"- dnia 5 lipca 1948 r, Str. 6 • . Jedn. taryf. J edn. taryf. .
  59. e)od statków nie podlegających ·p omiarom morskim po
  60. f)22
  61. i)od statków rybackich o napędzie me- chanicznym lub bez po . 8) Polskie statki używane w żegludze przybrzeżnej, kursujące tylko w sezonie letnim (od 15.IV. do 15.X. każdego roku) mogą ui-szczać ryczałtem rocznie opłatę pasażerską obliczoną od największej ilości osób dozwolonej do przewozu- od osoby po. U w a g a:
  62. l)Opłata ryczałtowa roczna uiszczona w jednym z portów polskich jest ważna dla wszystkich portów tylko w tej zatoce, w której znajduje się odnośny port macierzysty d~ego statku . · który opłatę uiścił. Zatoką Gdańską, w zrozumieniu rume]szej taryfy, jest strefa wybrzeża od Pucka do Gda!1ska włącznie z Elblągiem. Zatoką Szczec i ń­ ską jest Zatoka między Szczecinem a Świnoujśc-iem, obejmująca wszystkie porty pols-kie włącznie ze Swinoujściem i Szczecinem. Statki uiszczające opłaty ryczałtowe roczne w jednym z portów macierzystych, a zawijające do innych portów polskich leżących poza zatoką, d1a której uiszczone opłaty roczne są ważne, mają prawo do korzystania z 5oe/i ulgi w opłatach. 2) Opłatę ryezałtową uiszcza się za cały rok z góry. Jeżeli statek przybędzie do portu lub będzie zgłoszony do opłaty ryczałtowej rocznej w ciągu roku kalendarzowego, to za ubiegłe pełne kwartały bę'<iźie" żb"~ii.itlk~w~iia odpowiednia część opłaty rocznej. Natomiast należne opłaty od statku, które zaistniały przed zgłoszeniem statku do opłaty ryczałto­ wej nie będą zaliczone na poczet opłaty rocznej. Statki wychodzące poza obręb swych baz macierzystych, opłacają opłaty wg. poz. VII. 2. (jednorazowe) mimo uiszczenia opłaty rocznej. 3) Statki pomocnicze: holowniki, barki i inne, które nie uiściły opłat ryczałto­ wych rocznych nie mają prawa wykonywania czynności zarobkowych w polskich portach. 4) W Szczecinie opłaty pilotowe wyłączo­ ne są z ryczałtu rocznego. Statki, korzys-tające z usług pilota uiszczają opłaty według pozycji VI lit. C. 2. Jednorazowe. Jednorazowe ryczałtem mogą być uiszczone opłaty za wejście i wyjście, pilotowe, postojowe i przystaniowe:
  63. a)od statków parowych, .-.iotorowych i żaglowych od 6 - 10 metrów długości po .
  64. b)od statków parowych, motorowych i żaglowych od 10 - 20 metrów długości po
  65. e)od statków parowych, motorowych i żaglo­ wych polskich, długości ponad 20 metrów, używanych ,w żegludze przybrzeżnej, do miejscowości położonych na wybrzeżu polskim do przewożenia pasażerów i towarów oraz do holowania po
  66. d)od holowników, o ile nie podpadają pod pkt.
  67. b)i
  68. c)po . od statków rybackich:
  69. aa)pojemności ponad 150 m3 netto po
  70. bb)wszelirich innych po •> • Nr. A - 61 •. T 132 «~d kryp, barek, pontonów i tp. używanych w żegludze przybrzeżnej:
  71. aa)bez napędu mechanicznego po
  72. bb)z napędem mechanicznym pQ
  73. g)statki uiszczające opłaty ryczałtowe roczne w jednym z portów polskich, a zawijające do portów, dła których uiszczona opłata rocz.na nie ma ważności, korzystają z 500/o ulgi przy uiszczaniu jednorazowej Ol);>łaly 220 448 ryczałtowej. Opłaty przystaniowe i postojowe, zaliczone w jednorazowym ryczałcie, obejmują należ­ ności z tego tytułu ty1ko za jeden miesi ą c . Za dłuższe postoje będą d"o datkowo pobier ane opłaty wg. pozycyj II i III. U w a g a: W Szczecinie opłaty pilotowe wyłą­ czone są z ryczałtu jednorazowego. Statki, korzystające z usług pilota, ~• i sz­ cza.ią opłaty według pozycji VI lit. c . ~- Specjalne opłaty ryczałtowe i dodatkowe tlła zagra~ licz­ nych kutTów rybackich w polskich portach rybackizJ,. Opłaty pobierają !;:apitanowie rortów ~ walutach Ju·ajowych iYCh państw, pod których banderą dany kuter pływa. A. Opłaty ryczaltowe tygodniowe Od kutrów rybackich -1) pojemności do ·- 15 DRT 2) od 15 ·- 20 :
  74. l)" 20 -- 25 4) ~)
  75. fi)" " " " 25 ·- 30 " 30- 35 ponad 35 Duń s kich Norweskich Korony Szwedz,k ich 5.6.8.'-10.- 5.6.8.10.12.- 4,25 4,50 6:1.50 9.!!,75 .12.- 13, ~ 13.Uwaga: .
  76. l)Kutry uiszcza j ące tygodniową opłatę ryczałtową w czasie, za który uiściły ryczałt, mogą wychodzić z portu i zawijać do portu nieograniczoną ilość razy. 2) Jeżeli kuter; który uiścił opłatę ryczałtową , zmuszony jest przeprowadzić remont, to czas opłacony ry~zaltem przedłuża się automatycznie o taką ilość dni, jaką uży­ to do przeprow~dzenia remontu. Foczątek i Jmn iec prac remontowych właściciel kutra lub szyper winien- zgło­ sić w Kapitanacie Portu. B. Opłaty ryczaltowe jednora.z owe. Opłaty ryc załtowe jednorazowe obejmują tylko jedno w ejś~ie i wyjśc i e, postój i przystań w porcie nic dłu żej od l tygodnia. Od kutrów rybackich - 15 BRT
  77. l)pojemności do od 15 - · 20 2) 110 :n 4) 220 5) 6) Duń!:;kich " " 20- 25 " 25- 30 " 30 - 35 ponad 35 " Norweskich " Szwedzkich Korony 286 1100 330 100 3.4.5.6.7.8.- 3.4.5.6.7.- 8.,-- 2,25 3.3,75 4,50 5,25 8.- C. Opłaty dodatkowe. Kutry rybackie, dokonujace przeładunku, opłacają; Str. , ,,MONITOR POLSKI"- dnia 5 lipca 1948 r. Nr. A~ 6t Kutry duńskie i norweskie za k ażdą rozpo c zęt ą gotizin ę po l koronie duńsk iej lub p.orwesklej. 2) Kutry szwedzkie za każdą rozpoczętą godzinę przeła­ dunku po 0,75 kor. s zwedz. :początek i zakończenie przeładunku właściciel kutt·a lub .kyper winien zgłosić w Kapitanacie Portu .· Jedn. t aryf. 660
  78. l)przeładunku . VIII. Zwolnienia 11 Od ustalonych taryfą niniejszą opłat wolne są:
  79. a)okrę ty· woj e nne f statki szkolne,
  80. b)· wszelkie s ta t ki będące własnoś c ią p..zecz. Polskiej , o ile nie s ą u żyte do celó w zarobkowych, .
  81. c)statk i s portowe, o ile n ie są u i.yte do celów zarobkowych,
  82. d)s tatki zat rudruone przy budowie i konserwacji portu i jego uri: ądŻeń ; o ile nie wykonu ją innych .czynnośCi zarobko·wych, · · e\ w szelk ie ·statki nie dlu zsze n iź 6 rrietl'ów. · 2) Od opłat . \~g. poz . .r' . wol~ e .są .pod w a runk le rri up r zedniego zg łoszenia . statki:
  83. a)prz ychodzące . dla za s ięgn i ęc ia informacji lub Gtrz:y·~r.:.:·. tnania d ysi:>ozycji, a \vychod zące z por tu \ V prze~iągti 4B godzin, n ie wykonulące żadnych czynności handlowych, . :
  84. b). zachodzące do p ort u W celach remohtu, l'Oz biórki lub u z up ełnienia · zapasów pali wa. lu b ży wn ośc i i niezbędn ~·ch mater i ałów w yek w ipowa nia , ogranic z <Jj ące p obyt d o cza s u niezbt;dn eg.o n a wy konan ie t ych czynno ś ci i n ie w y k onu jące ża dn ych innych c zyn : 10śc i handlow ych,
  85. c)sz ukaj ą c e schrorJe n ia przed ni epog o dą n 'e w y k o nuj ą ce żad ny ch czynno ś c i h andl m,vy ch, d ) sta tk i tu rys tyczne i wyc ieczko vve w .7.. egl ud ze zagr a ·. niczne j. k tó t·e p oza {j dp.r a wą p asa'i:eró:w n ie · w ykonu .ią innych cz y nn ości handlowych .
  86. e)stą tl~i wychoa z•1ce w celach remo n tu i wraca j ące po re m onci e, jeżeli n ie wykonu iL1 prz}; tej pod ró ż y ża d­ n :,.ch · c zy nności ha n dlovvych. 3) Od opł a t wg. poz. II . .woln e są · s tat k i b P.d ą ce w re mone ie. " 5001 " 8000 ponad 8000 " 1100 U w a g a: Od statków ui szczaj ących opłaty ryczałtowe nie pobiera si ę opł a t na ,.Dom Ma rynarza" . X. Opłaty manitmłacyjne za wystawianie rachunków ·z tytułu pobierania opłat portowych.
  87. a)iadunki przeznaczone do budo w v · .. . .t ów i ~vybrzeża, remontów por-
  88. b)przedmioty przeznaczone do własnych p otrzeb statków, okrętowy bunkier stały i płynny , poczta ora7. 10
  89. l)Tary fę powyższą . stos.~) e. się ·W . .p~łnej w~sol,·ośct jE·d y- 2) nie do portów · Gdy1~i a :i Gdailsk W porcie Szczecin i pozost.a łych. poit ach .moe.;;\: ich obni ż a si ę z d ;1iem 1. wrze śni a 1947 .r. u s ta lcne t<~ ry f ą n ;n ie i szą stawki o 10°/o za w.yj_ąt, k i •~ m stawc' k :
  90. a)t a ryfy za s łuż b <:: pilo t ow ą W · S.zczec:n;e tpoz . V l ),
  91. b)specjai nej t aryfy opłat portowych dla za gr a n·icmych kutrów rybackich \V polsk ich...portach rybacki ch (poz. VII p. 3) . XII. ·Postanowi.eitia koń cow<'..
  92. l)Osob y oliowi ąza ne do u iszczen ia o pł a t portrm·ych fa rt: . 4 ust. l li t. a u s tawy z d nia 15 ma r ca 19il4 r. 0 m<.>rskich opł atac h porto v.rych Dz. U. H. P. N r. 32. po.:. ?.BGl. bę ­ dące w ro~umieniu przepisów d ew izowych .cud zoziem- cam i, w i~my uiścić n ale żn ośc i z i.ytultt op!at portowy :. ll · w m yśl obow iąz.L! jąc~·ch przep isÓw praw a d ew izowego. 2) W a r1·ość jednej j ed n osti~i ta ryfowe j ró wn ~ sf.;- ·O.Ot dolar a u .s.A: Pi·żeliczenie n~ inne waiuty zag~m~i~zne i z!Qte od bywa s i ę \vecih.ig stilwek pneliczenlo w~·ch dl a de w iz mt ~ l?\;!'[;11, -.~t~i. _ K~t11)~;1(P.~i<'i'{1~\~'·~;~:;:~ loo".•, ':~r·•·/'i' IX. Opłaty na "Dom Marynara". Opłaty na "Dom Marynarza" wynoS'lą: .Tedn. tat·yf. dla statków do 500 BRT 501 " 1000 H ,; 1001 " j!500 ;; " 2501 " 5000 . H od 55 110 220 440 ...> ':: -;.'':. ~ ., ;_.. ~;~~ · ::'!'t -\•\ ,~1 ,•;• 1 z dnia 3 czerwca 1948 r. . . o taryfie· ~płat .zll .km·;,..ystanłc z ur~d~~:eń pot· ~wych. Na podsta \vie § 7 ust. 2 i 3 rozp or ządze ni a Minis tra Prze - l· myslu i H an dlu z dnia 23 k i.vietni a 1~36 r . w sprawie wyknnan ia u sta wy z dnia l5 marca 1934 r. G morskich .opl a t~ c l-> portowych (Dz. U. R. P. N r . 39, poz . 295), ogłaszam w zalą c "' ­ niku do n iniej·s zego obwieszczenia taryfę opłat za korzystaniE> z urz ądzeil pot·towych, admin-is trowanych pr.::ez Gd s ński Urząd Mm·ski. obo w ią zuj ącą od dn·ia 15 lipca 1947- r. • l DYREKTOH GDANSKIEGO URZĘDU MORSKiiWO F1·. Modrzewski bagaż pasażerski , ·
  93. c)· towary, przeładowywane p01niędzy nabrzeżami p o t· towym i a statk:ami żeglugi §ródl .ądowej lub wychodzącymi tymii drogami do kraju,
  94. d)ładanki · jednego statku o łączne.i wadze m.niejsze.i niż 1000 kg.
  95. e)towary przywożone drogą morską i tą samą droga wywożone {tranzyt morski). 7) Od opłat wg. poz. VI. wolne .sa:
  96. a)statki zatrzymujące się na ~·edzie,
  97. b)~tatki turystyczne I wycieczkowe, które l>OZa odprawą pasażerów nie wykonują żadnych czynności handlowych. ~ ' •, • ~>·,fl2 OBWIESZCZENIE DYREKTORA GDAS'SKUWO URZĘD{l .. 1\-lORSKIF:GQ . przycumow ane -do nabrzeży n ieeksp loatowanych. 61 . Od opłat wg. poz. V . wolne są : 20 Za k a żdą dalszą kopię rachunku . 3~ Za odpisy r a chun k ów w ter m inach póżniej­ szych ni ż 2 mies ią c e po w ystawie n iu pier w szego rachunku. opłat y wymienione w pk-c ie l i 2 p od wyż sz a s ię o 50 "/~ . XI. Ulgi dla Szczecina l małych IJOrt ów. 4) Od opłat wg . poz. III. wolne s ą s tatki unieruchomione, ·sl Od opia t. wg. poz. IV \Volne s ą s talki wykonujące w y .. cieczki m orskie, urz <)·d zane st aran i-: m organ izacy j akad e mickich . . s zkolnyc h. kul tur-alno-oświ a towy ch . sportow y ch i dobroczynnych.
  98. l)Za wystawienie- jedne j kopii rachunku . 2) Załącznik do obwieszczenia Dyrektora Gdansldego UrzE>;du Morskiego z dnia 3 czerwca 19ft r. {l taryfie opłat za korzy.s bnie z un:ądz~ti porto. \~'Y<, h. TARYFA QPł.AT za konystanie z urządze_1i portowych, obowlą7.ująca od dn .' 15 lipt>.a 194'7 .r . Taryfa niniejsza obejmuje vplaty; A . za korzystanie z urządzeń przeładunkowych, B. za korzys tanie z magazynów i składów portowych, C. za korzystanie z kryp do wywozu śmieci , D. za dostawę wody słodkiej. 'l'aryfę podanych wyżej opłat ustala się ja k następuje : A. OPł.ATY ZA KORZYSTANIE Z URZĄOZES PRZEt.ADUNKOWYCH • Opłaty za kor7.y s tanie z urządzeń pr-zeładunkowych w za towaru do poszczególn ych grup taryfowych według zestawienia. dla towarów drobnicowych leżności od zaszeregowania

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.