.: .i .; , .~ i MONITÓil PotSID . ak. 504 ----------------------~----------~~~ ' A.. op_ tecfUlkznł' pa.s8W ' nłuakow~ 0IIa 'lUOry pasów ratWlkowych powinny odpowiadac DalStłPU;ilqcym J P~paJ ' Adam,24. P3iwekzat. An.lcwaj~ 25. PlI(tek .Jan, 2a : ~ołtora~ Andrzej, 27. Religa Jan, 28. Rusek Stanisław, 29. , Skalbnllerskl Antoni, 30. Ska1bmi.el!'ski Fellik~ :30.1.. Skoayń; ! VIJ1llQlgQm;. ski Stanisław, 32. Sniosek stanfsław, 3'3'. staniewsR:I Jóa) pas poWJ!njjen być naJeźycie wykollJUlY t z. Cld.pQwied~f. 34~ Szast ak, Balesła.w~ 35..: Szczygle! Fra.w:iszek,. 3& llieb m.:.t.e1'l.aJ;ó.w, ' ~zYI,1dler Bolsław, 37. Szyndler Kazimierz, 38. Tatal!a Ste. b)' powinien hye. tak sporzą~ny~ flIb.~ mógl b,ye. użN ~ ą9>.. ~iJllIter T~ofil, 40. :W0jc!echowski Józef, 41. WyplUIZ. każdą osobę, bez -ngfędu na ttmę', EloojętlJliie' ktO", , drY~hleWlcz Antom, 42. ZWIerzynski Julian: , stroną, się ~9 ' włQ.ty. , ,. . . . '
- c)powinien być do.stooowaIly zarowno do użytku norPREZYDENT R ZECZYPOSPOLITEJ Bolesław Bierut malnej osoby dorosłej jak też I przeciętnie rozwiniętego 8-letniego dziecka, , ,.
- d)powinien podtrzymywać ciało osOby nieprzyt omne! Nr 4/151/50 w taki sposób, aby pływało . w wodzie w pooycji możliwie . . . , :rOs;'uNGW~NU: O: ODZNACZENIU piOTl.owey, a gł{)IWa opa.Mją-ea bezwloo,n ie ut rzymywana (Na podstawie uchwały Rady Yaństwa z dnia 27 marca bym. nad' wodą tak, aby twarż me' m crtS'la; ~rec za.ulll"Zenm, . . . 19'47 r.),
- e)pasy przeznaezQU;e s,pecjlaJnie <i1a dzieci pon.vinny I ·Pa,i a l , m arjla 1950 r. " . Warszawa b.yć, wykonane dakla4nie tak samo j'ą..1(. dla. OI,%ib dorosłych '~;:'.;";L')q~ :W~Osęk . Il4iI),IS~ra Gó~~ret~a _ za pfęcioletnią, nie-' j ' Z 1'4' różnicą, ! że wymiaryiichstano.W'fą ty1koZ,i:ł ,pa.sa. , • i d' . nor.lłta.lnego. P~y tflkie musąbyć ·ożfui;cz<me .-'wyi-a:mym, . ·i,l, ~~~qą , ~ i n ~p•.z~nval'l·ą .,nra~ę' PO ,,· ~tmtią ,-'-,. . od'z.ru!I;ezel1i · l'lfuzna\......,aJ·'a~·· Si!"". M...;.......... __ ,.'iII\L:A'<VZ!Ecr."; ' . ' - ;-0"' '., .; " .Ii; ., ~taią' :. qa~ępti.j ący p raCOWl'llcy k!ó>palń Węgla: ' ." oT ~J _M" 1-"'""-""" ~ B. PływałnośĆ' pasa.:Ni'e'Żl)ę:dna; ~tlil:ÓŚe< ~ai lńoZe ft ", ' ."f :·.;- " ' .l. , , ' o , • ' , ';BRĄZOW~~r~ KRZYŻEM Z~UGI - . , . ,.. ~e ~_pewn.i~ntt .· p~·...k~rt:·Ju.PJ;. ~lt·, :~ "~·~· ~m ~:h'6dek 1. Adamus Jan, 2. Barański Józef, 3. BędkOw.slti Ęl:anci- 'ciężkości wh'1ier( być' 'wnieszcżony tak ·aby pas nałcl$(!}'lll' szek, 4. B i~a:k 'Ed'ward, 5,. B'i j'akKammfm; 6\ Błafajewskt. . pa osobę, pływającą w wodzie odpowiadał przep ~so:tri'''tzę- " ''''~~~~;:~\~~i&n:~!F:rK~e~t~~~~~G~r:;~itf~J;>~~~~~ ii;~: 'f ś~~.t; =hu~n' bYĆ" ~dOl~Y. d~ ~~rzy~a~ia ~. ~~~le' sł~- I ,carz Ltldwlk, 13. GW-a Jan, 114. G regorCZYK Czesław, 1::>. lueJ'w Ćl~"1l Z4 gElId2ln cle"&))J.!lJźel"amnego Ol wad..:e· co; maJGl!udziJilskic Władtysław,l&: Kopczyńskt Btllesław, 17. Komniej. 'P5 -kg ' - ' , " prowskl Stal'J.isl aw" .1.3" KCilwalS'Jti Wilileenty, lig.. KraWCZYk " . . ' ,' . •'. ., . ' , , . . ., . . Stanisław, 20. 'Kubik Władysław, 21. Kuk Andrzej, 22. Kuś ' Pal:."'Y Pl~ezrlla1CZtJfi~ wyl!ącznle'. dla: ~2'!~ powm'l'ly Oye Jan, 23. K'uźma FeIiks, 24. Leśnfak Stanisław, 25. Ligęza ' . Z!~. ~ u~Y ~ lila w9&Ja ~le} ":' elą;gu. 24 goSt,anisław, 26. Lis Stefan, 27. Moskal Teofil 28. Mrożek dzm ClęZ8.l'U zelaznego o wadze co naJmniej 5 kg. ,' stanlsła:w. 29. Muzyk PoIHi::a:rp 30. Nowak' F ranciszek , C. lVfateriał'y r wykonanie pasa. Korek uZywallY do ' ,' 1" Sl~N~wak! Jan. 3'2. Now.ak Koństanty~ 33. Nowak Piutr: I wyrobu pasów ratunkowych. powtnten być czysty i dobre3'4. Nowak stanisław, 3'5. Pas.ierbmski Tomasz, 36. Paweł- ' go gatw1.ku, w kawałka.ch nie mni,ejszych niż 165 cm3 , I ','I czyk Irranciszek, 37. Pitas Ad0ft~ 33.. Rosa: , Tomasz, 3:!)~ l przy czym waga jednego. decymellra sze.śeiennego . nie poJ' , ".R;osiĘoń Jan. 4a~ Rubi.k Acmll1';, 41. Sączewski Stanisław, winna przewyższać 190 g. I " , 42'" Staehowieck1' Stefan. 43.. Staehurskf stefan, 44. Ste- I Kapok powiilien być tylko najTepszego gat.unku, uznafańskt Stanisław, 45. Stera Franciszek, 4&'. Szymończyk nego przez władzę insp ekcyjną, dobrze gremplowa ny, Feliks, 47. Toma Ignacy. 4'8. Tomezyk AR·t oni, 49,. T0m- nieodtłuszczony, wolny od 11-asi'On i obcych substancji. W źyński Meksy, St')'. Trzcionka Antoni'. 51. T'rzC'iOl'1'lta: Stefan, każdvm p asie ratunkowym powLnno by ć najmniei 0,83 52'" Wach Stanisław, S3'.. Wa:lkiewi'cz Woj,c lech, 54. Wąsik kg ka.pok u;. J'an, 55. Wierzb-rcki Ludwik,. 56. Wolny Antonł. 5'l'. Do p okrycia pasów ratWlkowy.ch m oże być uży ta c..kaWrzeszcz Franci'szek. frlł. WydeTka: Wa:len'ty, 59'. 'WYderka nina lnia n a:, ba'Nelniana lub. inna, uzmma przez władzę Władysław, 6tl.21a'bagłb Mieczysław, (U. Zając Antoni, 6Z. lllS-pelkcy j ną . ' . '. . ," ,
- i):.. ~go.dał.an. Ob pokrycia pasów korkowych w :r.asad"Zi:e pGwinna lJye paEZ~ENT' RZE'CZYPOSPO!IiJIT&J Bełesław Biellu,t; StO!lOwaIl31 CiI:oot31teeznie g'ę'iltal t.kan.im:m mtalm.a" liJi;elQJIa. m b nie, kteL'a jednrultże nie- m02e' 1il8Ć' b,triJo,w:ma. Pow;iel.:zdtnla jej nie po.wfnna być głoo'1!01!lQ, ' SZlł'Jrpalna. hlilil fli\~i,k 162. szana w inny· S])('l6Ób. .... , '. ' 1:, Próba wytrzyma IoSc! na, rozry.wąnie paskatejtkan1ny ZARZ4DZENU: MINISTRA. ŻEGI..l'TGt o szero<ltosci 00, mm i dfugcrŚ'Cil!71t lttirt ril fęd:Z'y' Zll'C1sltami m:a:szyny.- pmbtliej nie może wykazyWl:'.c'- mn-iiej; niż 72",5- kg na. pordla osnowy i. tOn kg dla wątk a. e pasaek i irołach. ollaz pływakach ratuuko;wych Dootat ecZl'lie- ~ęs ta tkanina b ~w.,ełn tana. może ~c ttźyta skich statkach mo~~h. zarówn& do' pokrycia, Pasów "KOf'k.owyeh,iak ikillpGlknNa podst~Vłre art. 6: pkt. 5 i art. 7' roz;porządzen'ia Prewych. Tkanina ta powi:rma stan0WiĆ' sUl'f>·wkę baW e~Jljiam~ zy cfenta . R~.zy:p()spolitej< z dnia 24 Iis1;opa:da 1930 r.' b-ez ' żadnych do,m1'e~,k innyd'll wflilkten il nie maże- hyti' O' bezpieczeństwie statków morsRich tIlz. U.R.P. z 1938. 1"'. farbo.~~a. . ~r ,4'fr, poz. 376) ; zarządza: się, następuje: .. Tkanina. bawe'hliana używama na, !,)Okrycie pa.'>lilw :to)!'k0wych przy probi e wytrzym.3 łoścr na =l'Ywan,je puska . § 1. Pasy! koła ratunkowe oraz pływaki ratunkowe; tej· tkanmy, o' szemltośct 76> !lm)) t. d[;ug'ości 178, Iml'll l'l1hi:ę; kttJrymi będą za()!pa tryw::me po dniu w.e.iścia w ŻyCIe nidzy zaeL"ikami m aszyny próbnej n ie' mnże wykaz:;rwae' ~:e;3'ZegC" za:zoe.iz€'r..ia ~G!.:ik!.e s-tat;k! ·Ir~,:::5k!e" P0-t.".~.Jl'1 mn ie j niż 227 kg dla osnowy i 182' kg dra wą;tk a. . odpowiadać wymogom i wzorom, podanym w zał ączniku Tkanina ba wełniana używana na po.krycie pasów uGO n iniej'szego zaJjządzen~a. pOkowych przy próbie wytrzymalcości na rozrY-Nan-ie te! g 2. Pływaki ratunkowe mogą być używane 'Obok szatka.niny o szerokości 76 mm i długości< 178· mm l11ł~ 11l~ ty,lko w żegludze' przybrzeżnej, portowej i na wodach zaciskami nie może wyk azywać mni.et. niż 1 t'8. kg 1F.a: flIr' oslonictych. nowy i 104 kg dla wątk a. § 3. ., pa.sy i koła ratunkowe oraz pływaki ratunkowe, Inne tkaniny, które , prod-ucend pasów za.rnierzaj'ł stQ'., będącewuży~ku w dniu wejścia w życie ninie jszego zasować na pokrycie pe:sów, ' powinny ł.)ye , p~ uiyciem rządzenia, m~-J!" by~ używane nada l, jeżeli po.,>iadają noś przedstawiome władzy inspekcyjnej; do· a:probaty, ność odpowia.'d-afą"~ przepisO:m l'l!inte1~egQ zarządze:lia. Taśm..y przy pasach powinny byĆ' ~ cie1nkiej' lniane:/. f>ka,.. § ł~ Zan!ł!de-enW· we,mrozi; w życie z dniem ogłos~enia;. niny (!)' szerokości- 32 mm i d-Łu:geścil. nie' mniej , mi; 2,4 m oraz wytrzyrmre . obciążenie lIl'le mniej, lIl'i,żo 9il kg. MINI!')TER ZEGLUGI A. Rapacki Przed przyszyciem do poJU'yd.-a pOiSa tama muat ~ć Zala cr.:nilt d& za:rza:dZen:i.a Ministra Zeglugi pod-wójm'e zł'ożona. a następn're l'}rzyszyta w ten, 5!lIG)sób, z wiia 21 ma:rc~ 1950 r. (,pez. 762). aby było widbc'm'e' mLejsce przyszycia złO!i:onej taśmy . Sposób założenia " ~ędn1-e wiązania. taśm. powfni'e n PAS11'r KOŁA I PŁYWĄKI RATUNKOWE. być prosty il łatwo i.rozumiały . aby w: razie p€ltrzeba I . - VaslI f.:J.t.unkQwe. mógł być szybko i należ:y,cie' wyItonany. Szycie pok.rycia pascf>w powinno być wyko.!lane trój'pO'Wprewa.-dza 3ię d 'l'il11 WZ0ry pasów ra tunkowych tR.ys. kret owa nicia Imaną odpowiednreJ g,l!tibości t wytrzymaNr n, które' mog ~ byĆ' uTwarne' na<, peo15idch. lłtatka~ll zełośCi. Wszystkie- szWy p owJ,nny być zrobiope krotkim gIugi morskieJ. ściegiem , nie mniej niż Ił: ściegów na:, każdlYch 2& tnln." <faJ 'ezelt n:a stat·ltu ztllIDjd1n1ą sie' dwm wzo:cy P'Bl.':!Uw r:ltun:prewadzone do), \tQńca 1 dobrze zabezp1eez0ne ~ t.owYCh: '1:0 pasy ka'Żd'ego ' rod~tuPQwi:n'l\lY' blVć' l!t'zechoD . WzOl1y pasów n-tuultowyek. US'tMla:wm. się' d\WS 'wywan-e' odd'zi'emi'e' i' ll1'i'eć Gd'd~eiin e' pr,zeznaczenl~ (np, wzory pa3ów ratunkowych: pes: bpo:!{QWY I: pas k0!'~. j'l'.oen dla pa:gavJ:er6w, drag'l' c;tfu zarługi\>. I I I ~ : co