Okólnik nr 40 Prezesa Rady Ministrów z dnia 23 lutego 1952 r. w sprawie zasad używania środków lokomocji do przejazdów miejscowych we władzach, urzęda

2!:ł7 "- Monitor Polski Nr A-20 instytutu określi statut, który nadany zostanie odrębnym zarządzeniem. - Poz. 247, 248 249 planowych zadań' środki objęte spisem inwentarza, zatwierdzonym przez Ministra Przemysłu Ciężkiego. §

1. Zarz ądzenie wchodzi w życie z d,;l1iem ogło­ szenia. §
2. Ogół dochodów i wydatków instytutu objęty jest budżetem Państwa (budżet centralny) w części dotyczącej M inisterstwa Przemysłu Ciężkiego. §
3. Instytutowi przydziela się do wykonywania ' Minister Przemysłu Ciężkiego: w z. K. Zemaitis 248 ZARZĄDZENIE MINISTRA PRZEMYSłU CIĘZKIEGO z dnia 11 lutego 1952 r. zmieniające zarządzenie z dnia 14 sierpnia 1951 r. w sprawie rejestracji i skupu reglamentowanych metali nieżelazny{;h. I zast ę puje się wyrazami: "do dnia 30 września 1952 r."; 3) w § 14 pkt 1 dodaje s i ę po wyrazie "cer" wyraz "iryd"; 4) w § 17 ust. 3 dodaje się zdanie w brzmieniu: "Do wniosku o zezwolenie dotyczące metali nieże­ laznych zgłoszonych do składll1c', o których mowa w § 16 ust. 1 pkt 4, powinno być dołączone zaświad­ czenie właściwej składnicy stwierdzające wykonanie prze,,: posiadacza obowiązku zgłoszenia metali nieżeJaznych objętych wnioskiem"; 5) po § 17 dodaje się § 17a w brzmieniu: ,,§ 17a.
4. Zakłady przemysłowe i rzemieślnicze, dokonujące przerobu powierzonych metali nieżelaz­ nych, powinny przed 'dokonaniem tego przerobu zawiadomić o przyjęciu zamówienia właściwą jednostkę go s podarczą uprawnioną do rozpat rywania wniosków, o których mowa w § 17 ust.
5. o ile zamawiają c y nie jest jednostką gospodarki uspo- Na podstawie art. 7 ust. 2 i 3 dekretu z dnia 5 . sierpnia 1949 r. o reglamentacjI niektórych surowców, pół­ fabrykatów i wyrobów gotowych (Dz. U. R. P. z 1949 r. Nr 46, poz. 341, z 1950 r. Nr 49, poz. 447) i w związku z § 2 rozporządzenia Przewodniczącego Pańs'twowej Komisji Planowania Gospodiuczego z dnia 7 maja 1951 r. w sprawie uznania metal1 nieżelaznych za reglamentowane oraz zgłoszenia do rejestracji tych metali (Dz. U. R. P. Nr 45, poz. 334) i w , związku z § 1 rozporządze­ nia Ministra Przemysłu Ciężkiego z dnia 4 czerwca 1951 r. w sprawie obrotu i gospo<!arowania reglamentowanymi metalami n i eżelaznymi (Dz. U. R. P. Nr 45, poz. 336) zarządza się, co nast ępuje: §
6. W zarządzeniu Ministra Przemysłu Ciężkiego z dnia 14 sierpnia 1951 r. w sprawie rejestracji i skupu reglamentowanych metali nieżelaznych (Monitor Polski Nr A-80, poz. 1109) wprowadza się następujące zmiany: 1) § 2 ust. 2 otrzymuje brzmienie: ,,
7. Termin zgłaszania metali nieżelaznych, posiadanych w dniu wejścia w życie niniejszego zarządze­ nia, oraz metali nieżelaznych, co do których okoliczno ś ci uzasadniające obowiązek zgłoszen i a do rejestracji zaistniały po dniu wejścia w życie niniejszego zarządzenia, lecz przed dniem 31 stycznia 1952 r., upływa z dniem 30 czerwca 1952 r."; 2) w § 10 ust. 2 wyrazy: "do dnia 31 grudnia 1951 r." łecznioI,lej.
8. Zawiadomienie o przyjęciu zamówienia powinno zawierać dane określone w § 15 pkt 1-4 oraz imię, nazwisko i adres ( firmę) zamawiaJącego, jak również nazwę i adres zakładu dokonującego zawi adomienia ". §
9. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogło­ szenia z mo c ą od dnia , 14 września 1951 r. Minister Przemysłu Ciężkiego: w z. E. Misiurewicz 249 OKÓI.NIK Nr 40 PREZESA RADY MINISTRÓW z dnia 23 lutego 1952 r.' w sprawie zasad używania środków lokomocji do przejazdów miejscowych we władzach, urzędach i przedsię­ biorstwach państwowych. Jednym ze zjawisk marnotrawstwa ' środków rzeczowych jest stałe, bez względu na wagę i pilność sprawy, kierunek i odległość jazdy, używanie samochodów służ­ bowych do przejazdów miejscowych. Niczym nie uzasadnione przyzwyczajenie to stwarza fikcyjną ' potrzebę do- ' datkowych etatów samochodowych, a w konsekwencji powoduje nadmierne wydatki ze Skarbu Państwa. Tymczasem publiczne środki lokomocji w czasie qodzin urzę­ dowych mai ą przebiegi nie wykorzystane (tramwaje, autobusy , trolleYhusy) lub też prze stoje (taksówki). Z a sadą powinno być. 'Że do obsługi przejazdów m iejscowych w miastach posi adających linie tramwajowe, autobusowe czy troll ey bu f:owe służy w pierwszy m r'l ę­ dzie m iejski tabor koml1n i k:acji publicznej. Szybki śro­ dek lokomocji - sil.rriochód służbowy lub taksÓwka "T m ~ż e być u ŻYWany jedy~ie Iia trasach nozbi'l w ionych dogodnych p o łąr:7'eń komimikilcji miej skiej" nadto zaś w sprawach sZczególniE! pilnych. ' " W celu uregulowania zasad używania środków lokomocji do przejazdów miejscowych ustala się, co następuje: I. W celu skrócenia manipulacji przy dokonywaniu zwrotów lub wyplat na przejazdy miejskimi środkami lokomocji (tramwajami, autobusami, trolleybusami) w miasta ch, posiada ią cy ch miejskie linie komunikacyjne, jak również w ,-elu uniknięcia pr'z erzucania tych kosztów na pracownika jednostki służbowe nabyw a ć będą z przezn a czonych na ten cel kredytów w tAie jskich Przedsiębiorstwach KomunikacYinych bloczki jednorazo"ych bil e tów s ł użbowych według wzoru, zatwierdzone: go orzez Ministerstwo Gospodarki Komunalnej . Biletv t~ komórka finansowa lub inna, wyznaczona p rzez kierownika jednostki służbowej lub or;ewodniczą­ ceqo p rezydium rady narodowf'i, Tozdzipl'l": h on'lie co m;p~;ąc na poszczególne komórki w zależności od po, trzeb. Monitor Polski Nr A-:20 Poz. 249 . 1) kierownikowi komórki dla potwierdzenia zasadności Dysponowanie biletami tramwajowymi (autobusowymi, trolleybuso~ymi) należy dIJ kierowników poszczegól- przejazdów taksówkowych, 2) dyspozytorowi samochodowemu dla skontrolowania nych komórek. Pracownik. wyjeżdżający słuibowo z miejsca pracy. obowiązany jest pokwitować ilość otrzymanych biletów w kontrolce, rejestrującej . pracowników wychodzą­ cych z miejsca pracy celem pehiienia czynności w innym miejscu. II. Analogicznemu podziałowi na miesiąre i na po. szczególne komórki podlegają kredyty. przeznaczoue na płacen i e jazd, taksówkowych. Podział kredytów podany będzie do wiadomośd zainteresowanym komórkom i rachubie. Użyde taksówki może mieć miejsce jedynie w przypadku. gdy zachodzi brak samochodu służbowego. Dysponować taksówkami mają prawo ci pracownicy, którzy upoważnieni są do dysponowania samochodami wysoko ś ci znaczony danej komórce w danym miesiącu. nie został przekroczony. 4) kasie. która zatrzymując pierwszy egzemplarz "rozliczenia taksówkowego" jako dowód kase wy wypłaca należność . Drugi egzemplarz "rozliczehia taksówkowego" pozostaje w komórce dla celów kontrolnych. Otrzymane pieniądze pracoV{llik upoważniony do rozliczeń wypłaca pracownikom, któny odbiór ich kwitują na drugim egzemplarzu "rozliczenia taksówkowego". III. Wobec ustalenia zasady korzystania z taboru taksówkowego dla przejazdów służbowych odpada potlzeba organizowania stałyCh dyżurów samochodów . służbowych poza godzinami urzędowania. Dlatego też zabrania się organizowania stałych dyżurów samochodów służbowych po godzinach pracy. W okresach szczególnego natę±enia prac mogą 'byc zarządzone przez właściwego ministra lub prezydium wojewódzkiej rady narodowej stałe dyżury samochodów słuźbowymi. Opłatę funduliŻÓW. za taksówkę uiszcza pra<:ownik z własnych '.' ' ,. uiszczonych opłat z długością trasy, 3) rachubie dla sprawdzenia, czy limit kredytowy. wy- ' Każda komórka, otrzymująca kredyt na opłacenie przejazdów taksówkowych. wyznaczy pracownika upoważnionego do d<>konyw&nia z kasą rozliczeń taksówkowych. Pracownik, który użył do przejazdu miejscowego taksówki, wypełnia dane w "rozłkzeniu taksówkowym", którego wzór stanowi załącznik do mniejszego okó:l nika. ....Rozliczenie taksówkowe" wypełnia się w 2 egzemplarzach. Pierwszyegzemplan "rozliczenia taksówkowego" przedstawia pracownik . upoważniony do rozliczeń raz na służbowych . Zarządzenia te - z oznaczeniem czasokresu trwa- powinny być podane do wiadomości Państwowej Komisji Etatów. IV. Okólnik wchodzi w zycie z dniem ogłoszenia z mocą od dnia 1 marca 1952 r. . Prezes Rady Ministrów: J. Cyrankiewicz nia dekadę: dyżurów Załącznik do okólnika Nr 40 Prezesa Rady Ministrów z dnia 23 lutego 195& r . (poz. 249). (w druku na arkuszu AS) ROZLICZENIE TAKSOWKOWE (pi eczątKa Lp. Dzień (za okres) komórki organtz8ClJJnej) Nr taksówki Nazwisko i T r i m i ~ a s a Podpis Cena , Pokwitowanie odbioru kwoty pie ni ę:i:neJ , , Razem zł Wyjazdy celowe Cena zgodna z trasą ············· · ······(~ai:htibaf··············_···- (dyspozytor) ,sumę otrzymałem(am) Ił e data Limit nie przekroczony !