..---".....,.-- ., - --: ,,- ~ ------ I Poz. 306 ' - 368 - Monitor Polski Nr A-2" 307 306 UCHWAtA Nr 156 PREZYDIUM RZĄDU z dnia 15 marca 1952 r. w sprawie wiosennej akcji sanłta....o-porządkoweJ w 1952 r. szkół podstawowych, Przeprowadzona w 1951 r. wiosenna akcja sanitarno- przedszkoli, żłobków i innycn po rząctko~a ~owiodła, że walka z zaniedbaniami w tej zakładów dziedzinie powinna być dalej prowadzona i usprawniona. dzielnic miast, w których w ostatnich latach noto- dziecięcych, a także miejscowości lub wano nasilenia choroby Heine-Medina, W związku z powyższym Prezydium Rządu uchwala: 2) zarządzić przeprowadzenie zbiórki odpadków 1. Przeprowadzić 'tamo-porządkową w 1952 r. na zasadach wiosenną akcję ust~lonych w sani- kowych - ~chwale sanitarno-porządkowej wania Gospodarczego. 3. stosuje się odpo- wiednio w 1952 r. 2. ustalonych w 1951 r. (M oni tor Polski Nr A-22, poz. 268), przy czym terminy, u stalone w tej uchwale na, 1951 r.. zasadach przez Przewodniczącego Państwowej Komisji Plano- ' Nr 178 Prezydium Rządu z dnia 10 marca 1951 r. w spraw ie wiosennej akcji w zakresie i na użyt Wykonanie uchwały porucza się Prezesowi Rady Ministrów, Przewodniczącemu Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego, Ministrowi Zdrowia oraz wła ściwym Prezydia rad narodowych powinny ponadto w 4. ramach wiosennej akcji sanitarno-porządkowej w 1952 r.: ministrom. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. .1) położyć szczególny nacisk na doprowadzenie do należytego stanu sanitarnego i porządku wszystkich Prezes Rady MinistrQw: J. Cyrankiewicz 307 ZARZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU DROGOWE,G O I LOTNICZEGO z dnia 28 lutego 1952r. w sprawie korzystania z usług kontraktacji nieuspołecznionych przedsiębiorstw ciężarowego transportu drogowego. Na podstawie § 24 ust. 1 i 3 rozporz ądzenia Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 27 listopada 1951 r. w sprawie udzielania zezwoleń na publiczny transport drogowy (Dz. U. R. P. Nr 64, poz. 442) zarząd za się, co następuje,: § 1 ~ 1. Jednostki gospodarki uspołecznionej, wymienione w § 2, zwane dalej "kontraktującymi", korzystają w drodze kontraktowania z usług nieuspołecznio nych przedsiębiorstw przewozowych, zwanych dalej " ,przewoźnikami", które uzyskały zezwolenie na wykonywanie nieregularnego transportu rzeczy ciężarowymi pojazdami samochodowymi i konnymi. 2. Kontraktację przeprowadza się na podstawie okresowego podziału usług transportowych przewoźni ków między kontraktujących. 3. Podziału dokonują na konferencjach koordynacji przewozów wojewódzkie, a w Warszawie i Łodzi mIeJskie komisje planowania gospodarczego (komisje koordynacji transportu), zwane dalej "komisjami", w oparciu o wojewódzki plan "rzewozów przez porównan~e z planami zdo!!1Ości transportowej własnego taboru kontraktujących oraz z planami usług transportowycn Komunikacji Samochodowej i spółdzielczych I przedsi ę biorstw transportowych. 4. Komisje ustalają dla każdego kontraktującego oddzielnie brakujący potencjał przewozowy taboru w tonach oraz określają rodzaj pojazdów (samochody ciężarowe bądź ciężarowe pojazdy konne), którymi przewoźnicy mają uzupełniać własny transport konPaństwowej 4 , traktujących. 5. Jeżeli po dokonaniu okresowego podziału usług transportowych (ust. 2) zajdzie konieczność zakontraktowania dalszych przewoźników, zainteresowani kontraktujący zgłaszają o tym prezydium wojewódzkiej rady narodowej (Rady Narodowej w m. st. Warszawie i m. Łodzi) wydziałowi komunikacji drogowej, który postąpi analogicznie do postanowień ust. 4. § 2. 1. Z usług przewoźników korzystają w drodze kontraktacji: 1) branżowe przedsiębiorstwa transportowe zorganizowane dla obsługi jednorodnych potrzeb transportowych różnych jednostek gospodarczych jedn~go re- • "Monitor Polski Nr A-24 .. - 369 sortu występujących w dużym nasileniu w określo nej miejscowości (określonym rejonie); 2) biura transportowe pozostające na wewnętrznym pełnym rozrachunku gospodarczym, wykonujące uslpgi transportowe centralnie dla wszystkich zakładów wchodzących w skład jednego pJ<Zedsię biorstwa lub dla kilku przedsiębiorstw; 3) inne nie wymienione komórki (działy) transportowe uspołecznionych jednostek organizacyjnych, które wykonują transport dla zaspokojenia potrzeb włas nej jednostki, działające na wewnętrznym rozrachunku gospodarczym. 2. Z usług przewoźników mogą korzystać w drodze kontraktacji pozostałe jednostki administracji pallstwowej, podmioty gospodarki uspołecznionej oraz inne organizacje korzystające z funduszów państwowych lub społecznych i spółdzielcze przedsiębiorstwa transportu publicznego tylko wówczas, gdy ich poszczególne kategorie upoważni_ do tego Minister Transportu Drogowego i Lotniczego w porozumieniu z Przewodniczącym Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego. § 3. Jednostki upoważnione do kontraktowania obowiązane są, w razie potrzeby korzystania z usług przewożników, kontraktować ich tylko indywidualnie w trybie określonym przepisami niniejszego zarządzenia. § 4. 1. Pierwszeństwo kontraktowania przewożni ków przysługuje branżowym przedsiębiorstwom, biurom i działom transportowym, działającym dla potrzeb budownictwa. Dalszą kolejność pierwszeństwa ustalają komisje okresowo. 2. Jeżeli jednak pojazdy przewoźników jako specjalne w rozumieniu § 3 ust. 3 rozporządzenia Ministra Transportu Drogov:ego i Lotniczego z dnia 27 listopada 1951 r. w sprawie udzielania zezwoleń na publiczny transport drogowy ' (Dz. U. R. P. Nr 64, poz. 442) nie nadają się do użycia w transporcie wykonywanyln przez organizacje transportowe wymienione w ust. l, pierwszeństwo przysługuje tym spośród kontraktujących, których potrzeby transportowe wymagają użycia takich pojazdów. 3. Komisje mogą zawiesI c okresowo ustalone pierwszeństwo kontraktacji, jeżeli zajdzie konieczność obsłużenia państwowych akcji ogólnogospodarczych określonych w § 1 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 5 września 1951 r. w sprawie świadczenia usług transportowych na niektóre cele ogólnogospodarcze (Dz. U. R. P. Nr 49, poz. 359). W tych przypadkach mogą kontraktować pdewożników w pierwszej kolejności podmioty gospodarki uspołecznionej, przeprowadzające akcję ogólnogospodarczą. § 5. 1. Jednostki wymienione w § 2 ust. 2, które nie uzyskały zgody na kontraktację w trybie przewidzianym w tym przepisie, jak również pozostałe osoby nie wymienione w niniejszym zarządzeniu powinny korzystać z usług uspołecznionego transportu publicznego, a w braku tegoż mogą korzystać z usług przewoźników, którzy nie są zakonŁ-raktowani. 2. Jednostki wymienione w § 2 ust. 2, o ile nie kontraktują przewoźników, korzystać będą z ich usług na warunkach, jakie określą wojewódzkie, a w Warszawie i Łodzi - miejskie komisje planowania gospodarczego (komisje koordynacji transportu). § 6. 1. Kontraktujący, w celu pokrycia brakujące go potencjału przewozowego, ustalonego przez komisje, dokonują wyboru przewoźników na podstawie udzielonych im do wglądu listsporządzónych przez wydziały - Poz. 301 komunikacji drogowej prezydiów powiatowych i miejskich rad narodowych miast stanowiących powiaty (Rad Narodowych m. st. Warszawy i m. Łodzi) w zakresie udzielonych przez nie zezwoleń na publiczny transport drogow'y . · 2.. Jeżeli przewoźnik posiada zezwolenie na wykonY."'~me tra~sportu na obszarze obejmującym więcej ~1.Z . Jedno mIa!'to lub jeden powiat, umieszcza go na hscle (ust. 1) wydział komunikacji drogowej prezydium rady narodowej tego miasta lub powiatu, na którego obszarz~ .znajduje się stałe miejsce postoju, pojazdów przewozmka. 3. Listy przewoźników zawierają: nazwę przewoź nika, jego adres, miejsce postoju pojazdów, rodzaje poj azdów oraz ich nośność. 4. Wybór wymaga uzgodnienia z wydziałem komunikacji drogowej prezydium właściwej rady narodowej (ust. 1). Po uzgodnieniu wybranych przewoźników kontraktujący sporządza ich wykaz, któreqo wzór stanowi. załącznik Nr 1 do n iniejszego zarządz~nia. vvykaz, zę.twlerdzony przez wydział komunikacji drogowej, jest dla kontraktującego podstawą do zawarcia umów z przewoźnikami. 5. Prezydia wojewódzkich rad narodowych mogą zastrzec. sobie zatwierdzanie wykazów dla poszczególnych mIast i powiatów. § 7. Prezydium rady narodowej (§ 6 ust. 5) może skierować przewożnikjl do kontraktuj ą cego celem zawarcia z nim umowy w innym trybie niż ustalony w § 1 ust. 3 i 4 oraz yv § 6, jeżeli tego wymagają okoliczności kontraktacji. § 8. 1. Umowę o usługi transportowe zawiera się na czas lub dla wykonania pracy przewozowej według ",'"Zoru umowy ramowej, stanowiącej załącznik Nr 2 do niniejszego zarządzenia. 2. W ramach umowy (ust. 1) właściwi ministrowie (kierownicy urzędów centralnych) ustalą w porozumieniu z Ministrem Transportu Drogowego i Lotniczego szczegółowe warunki umów, zawieranych przez poszczególne kategorie podległych sobie jednostek. § 9. 1. Uchylanie się przewoźnika od obowiązku kontraktacji oraz od wykonania zawartej umowy powoduje cofnięcie zezwolenia na wykonywanie publicznego transportu drogowego. 2. Niezatrudnianie zakontraktowanych przewoźni ków przez kontraktującego może go pozbawić prawa do dalszej kontraktacji: § 10. 1. Kontraktujący obowiązani są składać właściwym prezydiom rad narodowych (wydziałom komunikacji drogowej) sprawozdania z pracy pojazdów zatrudnionych przez siebie przewoźników na formularzu, którego wzór stanowi załącznik Nr 3 do niniejszego zarządzenia. 2. Prezydium ,rady narodowej może odmówić wskazania przewoźników do zakontraktowania tym kontraktującym, którzy sprawozdań nie składają albo składają je z opóźnieniem bądź nienaleźycie sporządzone. § 11. Prezydium wojewódzkiej rady · narodowej (wydział komunikacji drogowej) sprawuje nadzór nad stosowaniem przepisów niniejszego zarządzenia. § 12. Przepisów zarządzenia nie stosuje się do taksówek i doroźek bagażowych. § 13. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogło szenia. Minister Transportu Drogowego i Lotniczego: J. RusteckJ 'l ~,eznłk Nr 1 do ZVZlldżtnla )łt njst,:a TranspOl,tu Progowego i Lotni.czego z dnj.a 28 luteio , 11)52 •• (poł. '07). ~ Ń ~ ~-~'~~~~"7~~'---~~-------------'-----~------~--------~- -...-----,-_._.....,--,----.. .... ~-.,... - ------------- ..... .... ~---- \ ~ • • • LO • • • • • • • • ~ • • • • • • - • • • • • • • • : - • • • ~ • • • - • • • • • ~ .· · - · ·. -- -- • • • • • • • • ~ . . . . . . . . . . . . . _--~ .. _ - .. 'r. ..- . - •• ~ . . . . . . . . . .. . . . . (N-.zWa i <1okł"l1ny .cif.. kQntfaktuj,c••
Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.