Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego i Ministra Finansów z dnia 6 grudnia 1951 r. w sprawie zmiany stawek amortyza

'Moniior Polski Nr A-2 20 36 ZARZĄDZENIE PRZEWODNICZĄCEGO PAŃSTWOWEJ KOMISJI PLANOWANIA I MINISTRA FINANSOW GOSPODAKCZE~~ , z dnia 6 grudnia 1951 r. w sprawie zmiany stawek amortyzacyjnych od pojazdów samochodowych. Na podstawie §§ 1 i 2 rbzporząd7enia Rady Ministrów z dnia 1 kwietnia 1950 r. w sprawie zakresu działania Ministra Finansów i zmiany zakresu działania Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego (Dz. U. R. P. Nr 22, poz. 180) oraz na podstawie pkt 2 uchwały Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów z dnia 12 maja 1950 r. w sprawie zasad finansowania kapitalnych remontów przedsiębiorstw na rcozrachunku gospodarczym (Biuletyn PKPG Nr 10, poz. 129)zarzą­ dza się, co następuje: § 1. Jednostki gospodarcze, działające według zasad rozrachunku gospodarczego, począwszy od dnia 1 stycznia 1952 r. dokonywać będą amortyzacji pojazdów samochodowych według zasad ustalonych w niniejszym zarządzeniu. siębiorstwach działających według zasad rozrachunku gospodarczegG na 1952 r. (Monitor POlski Nr A-76, poz. 105.2). 2. Właściwi ministrowie mogą w przypadkach gospodarczo uzasadnionych zarządzić, aby podległe im przedsiębiorstwa, o których mowa w ust; , 1 ,pkt 2, dokonywały podziału odpisów amortyzacYJnych na część przeznaczoną na sf;nansowanie inwestycji i na część przeznaczoną na kapitalne remonty według zasad ustalonych w ust. 1 pkt 1. § 5. 1. Jedncstki wymienione w § 4 ust. 1 pkt 1 na podstawie ilości posiadanych pojazdów samochodowych i planowanego ich przebiegu ustalą łączną wysokość amo rtyzacj'j rocznej, łączną wysokość odpisów na _ część przeznaczoną na sfinansowanie inwestycji i nji • część przeznaczoną na kapitalne remonty oraz stosunek procentowy tych części do łącznej wysokości amortyzacji rocznej. 2. Ustalenie stosunku procentowego, o któryIP mOwa w ust. 1, następuje na formularzu według wzoru stanowiącego załącznik Nr 2 do zarządzen i a. 3. Stosunek procentowy części amortyzacji przr:znaczonej na inwestycje i na kapitalne remonty do łącznej wySOkOŚCI amortyzacji rocznej stanowi stały precent podziału amortyzacji na inwestycje i na kapitalneremonty, Obowiązujący przez cały rok bez wzglE;du na zmiany w parku samochodowym i ilości kilometrów przebytych (przejechanych) przez poszczególne samochody w ciągu roku. § 6. Zasady ustalone w niniejszym zarządzeni u należy przviąć przy opracowywaniu szczegółowych planów na 1952 r. § 7. 1. Zarządzen ie wchodzi w życie z dniem § 2. 1. Podstawę do obliczenia odpisów amortyzacyjnych, o których mowa w § 1, stanowi ilość przebytych (przejechanych) przez pojazdy Samochodowe kilometrów. 2. Wysok o ść stawek amortyzacyjnych określa tabela stanowiąca załącznik Nr 1 do zarządzenia. § 3. ' 1. Za podstawę do odprowadzania miesięcz­ nych rat amortyzacyj'lych należy przyjąć średni planowany przebieg ~jazdów samochodowych. 2. Ró żnice wynikłe pomiędzy planowanymi a rZEczywistymi przebiegami pojazdów samochodowych powinny być rozliczane na zasadach ogólnych. § 4, 1. Odpisy amortyzacyjne obliczane zgodnie, z postanowieniem §§ 2 i 3""ust. 1 dzieli się na część przeznaczoną na sfinansowanie inwestycji i na część przeznaczoną na kapitalne remonty: 1) w przedsiębiolTstwach transportowych oraz w dziaogłoszenia. ? .. łających według zasad wewnętrznego pełnego rOz2, Równocześnie tracą moc obo ~viązuiącą §§ 1 i _ . rachunku gospodarczego zakładach (bazach) transportowych innych przedsi ębiorstw - stosownie do . craz załacznik do zarządzenia Przewodniczą'cego Pań­ tabeli stanowiącej załącznik Nr 1 do zarządzenia, stwowej Komisji Planowania Gospodarczego i Ministra Finansów z dnia 21 kwietnia 1951 r . ~ sprawie 'nowyĆh w sposób określony w § 5; stawek amortyzacyjnych od pOiazdów samochodowych 2) w pozostałych przedsiębiorstwach według sto(Monitor Polski Nr A-40, poz. 506), sunku procentowego określonego w zarządzeniu Przewodniczący Państwowej Komisji Planowania GoPrzewodniczącego PaństwQowej Komisji Planowania spodarczego: w z. E. Szyr Gospodarczego i Ministra Finansów z dnia 17 lipca 1951 r . w sprawie podziału amortyzacj i w przed- Minister Finansów: K. Dąbrowski Załącznik Nr l do zarządzenia Przewodniczącego Państwowe; Ko- mlSll Planowania GOSPOdJłTcze!'!o i M;Tli~tra Finansów z dnia 6 grudnia 1951 r. (poz. 36). TABELA STAWEK AMORTYZACYJNYCH dla pojazdów samochodowych od 1000 km przebiegu. Rodzaje pojazdów Lp. l 2 Stary tabor Osobowe z demobilu, U. L. dostaw UNRRA J w. ciężarowe o nośności do 5 t włącznie z ZIS i GAZAA*) Stawka amOrlgzacJljna od przebiegu 1000 km-w zł 3 Podział stawki amortgzacgjnej kapina in- natalne wes1gcj!" remontu 4 l 6 Dla Forda V 8 cylindrowego stawkę figurującą w rubryce 5 się podwyższa o 15% *) 310 360 30 30 280 330 ł w a g i , 5 A. 2 i U Poz, 03,6 ----------------------------------.. 21------~----------------------------~--~~ Monitor Polski Nr. A-2 Lp. 3 4 5 ROdzaje pojazdów 2 3 4 5 J . w. Clęzarowe o nośności powyżej 5 t J. w . autobusy w komunikacji międzym i astowej J . w . autobusy w komunikacji miejskiej 450 530 550 50 50 50 400 480 500 325 345 315 115 175 145 125 125 120 120 90 85 150 120 150 125 210 170 170 230 230 270 270 170 150 270 250 250 190 170 330 140 190 255 265 85 95 170 170 250 110 430 440 200 190 140 230 250 230 B. Nowy tabor .to 6 .7 ,!\ ": 8 9 lU 11 12 13 14 15 16 17 18 19 2ll 21 22 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 45 46 47 48 49 Nowy tabor - wa R ł 6 355 355 390 390 260 23ł 420 370 4':0 305 295 115 •• , Dla wszystkich innych samochodów sanitarnych z wyjątkiem "Skoda" stawka pod· · wyższona o 15% ciężaI"owe GAZ 51 (2,5

1. t)Fiat - 666 N7 Fiat - 626 NL JAZ - 200 (7
2. t)Panhard N ovic 35 Praga RND Renault R-2060 (1
3. t)Renault R-2161 (2,5
4. t)Renault AHG-2 (furgon) Skoda 1101 - Furgon Skoda 706 S .P .A. - A 10GOO Star - 20 Tatra 111 ZIS - 150 (4
5. t)ZIS ~ 585 (wywrotka) R óżne nie wymienione w Poz. 2;3-38 z wyłączenfein' p óz: 2 (wozy z silnikiem niskoprężnym do 3,5 t nośności włącznie) Różne n ie wymienione w poz. 23-38 z wyłą­ czeniem poz. 3 z silnikiem Diesla, w tym ciągniki samochodowe jak również ciągniki siodłowe bez naczepów do 3,5 t nośności J w . o nośności od 3,5 t Samochody ciężarowe z wyjątkiem wywrotek, których charakter pracy został uwzględniony przy ustalaniu stawek, znajdujące się w posiadaniu Ministerstwa Leśnictwa, Państwo­ wych GospodaJrstw Rolnych, Przeds. Robót Poszukiwawczych i Geologicznych, przedsiębiorstw przemysłu naftowego i torfowego, Centrali Rybnej, Centrali Rolniczej Spół­ dzielni "Samopomoc Chłopska" oraz wszystkich przedsiębiGI'stw budowlanych D. 43 44 Nowy tabor - U osobowe BMW 340 Chevrolet De Lux ,. Che vrolet Fleetmaster C itroen 15 Citroen U-L Fiat 1100/c-4 osobowe Fiat 1100/N-6 osobowe GAZ - 67B GAZ M-20 (Pobieda) Simca 8 Skoda 1101 i 1102 - osobowe Skoda 1101 - sanitarka") Tatra 87 (8 cyl,) TatI-aplan Różne z silnikiem od 4 l pojemności poza wymienionymi w poz. &-19 niniejszej tabeli . z wyłączeniem poz. 1 J . w . z silnikiem od 1,51 do 4 l pojemności włącznie . J . ' w . z silnikiem do 1,5 l pojemności wyłącznie C. 23 24 Podział stawki Stawka amortlJzaamortyzacyjnej r a...·""k-arp'7_...-J c !~jna od Plzebie.- 1-....;."""-'-'n i . gu 1000 km-.w zł na intalne westycje remontij 505 275 640 590 360 280 240 370 145 175 520 310 220 290 350 225 230 200 170 270 270 180 270 170 230 525 275 250 440 545 190 250 275 2iO 405 315 255 115 475 205 570 300 .455 580 275 390 o 15% 85 wyższa od podanych w poz. 23-38 autobusy Skoda 706 RO Mavag TR5 Chausson Fiat 666 RN Leyland OPS L eyland LOPS Różne n ie wymienione w poz. 43-48 z czeniem wymie!!ionych VI. poz. 4 i 5 670 965 370 720 420 370 270 300 300 270 370 220 300 670 480 490 wyłą- 670 540 300 425 210 Dla autobusów komunikacji miejskiej stawka podwyższona o 10% Monitor Polski Nr A - z - - 22 ~~------~-----------------------------------------------------Podział Stawką amort!}za' cyjna .o d przeb.ie" gu 1000 krn-w zł u w na in- 3 4 5 Samochody specjalne (np. ambulatorium, bufet)·) Dla · sarTIochodów przyjmuj,ę się *) - Tę dźwigów - stawkę odpowiada· jącą dal}ęj marce-samochodu . pod· wyźszoną ' i o 3Ó% . sumyfigW'uj<icej w rubryce 3. . I a !! I I Przyjmuje się stawkę 'o dpowiadają<:ą danej marce ' samochodu pod· wyższoną o 15% sumy figurującej w rubryce 3. 50 3'7 slawki amortyzac)łjnej na kapitalne I---
   ---------------'----'----'-'---~-'-:'-,--'------'--'---"-'I weslycje remonty 1__~1-7~.________-------2------------~_1.- Poz. 36 część s"1mocho- duo która stanowi trwale umieszczone urzą­ dzenie lub maszynę należy amortyzowal': wg ogólnie obow i ązujący,ch przepisów , (np. urz.dzenie wozu strażac­ ki(!go, " ambulatorium, bufetu itp.) I .~ " Żalącznik 'N j.· :2do zarźłidzen ia PI7f'~ ·· ·· " wodriiczącego Ptlń'~lwoweil\omisii Pla, now ania Gospoda'r czego i Minislrll Finansów . z dnia 6 grudnia 1951 r. (poz. 36), FOR M U t A RZ dla obliczenia poddału amortyzacji na inwestycje i na kapitalne remonty. Rodzaje pojazdów Lp· l - 2 3 I R a z e m Podział rocznej kwoty amortyzacii W!}SO~OŚĆ , Planowany : przebieg , U wagi amOlt!}zacji rocznej na inwest!}c e 4 5 I I na kapitalne remOl;lI!} i 6 I 7 '. I I Zestawienie: e- l. Łączna W!}SOk05Ć amortyzacji rocznej ("Razem" z rubr. 4) 2. , Stosunek . procentow!} do łącznej wysokości . amortyzacji rocznej (rubr. 4):
6. a)części przezn.na inwestycje (rubr. '5)
7. b)części przezn : .n~ kap. remontli (rubi: 6) 37 ZARz'ĄDZENIE MINISTRA FINANSÓW z dnia 24 grudnia 1951 r; w sprawie prowadzeoia rejestru 6brotu złołem i platyną. Na podstawie § 6 ust. 3 rozporządzenia M:nistrów: . Finansów, Handlu Wewnętrznego oraz Przemysłu Drobnego i Rzemiosła z dnia 4 grudnia 1951 r .. w sprawie reglamentacji niektórych wyrobów użytkowych ze złota i platyny (Dz. U. R. P. Nr 62, . poz. 426) zarządza się, co następuje: § 1. Przedsiębiorstwa uprawnione do skupu i przerobu reglamentowanych wyrobów użytkowych ze złota i platyny obowiązane są prowadzić rejestr . obrotu zło­ tem i platyną według wzoru ustalonego w załączniku do niniejszego zarządzenia. § 2. Rejestr należy prowadzić dla każdego kruszcu osobno. Wpisów dotyczących skupu wyrobów reglamentowanych oraz nowo wytworzonych 'w yrobów lub pozłocenia z kruszcu własnego dokonywać należy oddzielnie od wP'SÓV,7 odnoszą cych si ę do zleceń przerobu ' lub pozłocen i a z kruszcu w tym celu prze ds: ębiorstwu powierzone-ro § 3. Ka żdy przedmiot nabyty, zbyty, przyjęty do przerobu lub zużycia na pozłocenie, jak równ 'eż ka?:dy przedmiot nowowytworzony lub . pozłocony pow;nien być uw:doczniony w osobnej pozycji rejestru, § 4. 1. Przedsiębiorstwo prowadzące rejestr obowiązane jest posiadać odpowiednie dowody nabycia, zbycia lub przyjęCia do przerobu złota i platyny w postaci artykułów reglamentowanych, nie wyłączając przyjęcia kruszcu w takiej postaci na pozłocenie . 2. . Rejestr obrotu :złotem i platyną oraz dowody, o których mowa w ust. ;1, pow'nny ; być przephowywape w sposób dostępny w każdym czasie dla kontroli. § ' 5. Posiadane w dn iu założenia rejestru złoto i platyna w postaci art y kułów r eglamentowanych p oe> ler:{ają wpis'lniu do rej estr u z zachowan'em przepisów §§ 2-4. § 6. Zarządzenie wchodzi w życ : e z dniem o .;ło ­ szenia. ' Minister Finansów: K. Dąbrowski