Monitor , Polski Nr 20 .. · 30.( Poz. 201' .\ ~. :,./ ; 201 1', '; ' ZĄ.RZĄI>ZENIE MINISTRA FINANSÓW 'l 4nialO lutego 1955 r. w sprawie zasad finansowanIa wydatków zw~ązanych z kapitalnymi remontami pojażdów samochodowych. Na podstawie § .1 ust. 1 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia
- kwietnia 1950 r. w sprawie zakresu działania Ministra Finansów i zmlanyzakre~u działania Pallstwowej Komisji Planowania Gosipodarczego(Dz. U. z 1950 r. Nr 22, poz. 188 i z. 1951 r. Nr 25, poz. 185) zarzą dza się, co następuje: Przepisy wstępne. §
- Zarządzenie ustala zasady finansowania wydatków związanych z kapitalnymi rem~:mtami (naprawy . główne) pojazdów samochodowych, b~dących w posiadaniu urzędów: instytucji i przedsiębiorstw państwowych . lub pod zarządem państwowym, central spółdzielczo-pań stwowych oraz jednostek Stpółdzielczych.
- Pojazdami samochódowymi w rozumieniu zarzą dzenia są samochody osobowe, autobusy oraz samochody ciężarowe i specjalne. §
- Zasady finansowania wydatków związanych z awaryjnymi remontami pojazdów samochodowych regulują odrębne przepisy. żakumulowanych na rac;:hunku środków na remonty kapitalne, a przez jednostki budżetowe - z kred ytów: przewidzianych na ten cel w ich preliminarzu wydatków: . §
- Wydatki poniesione prz'eż użytkownika samochodu w związkuz ' zakupem idostarcz~n,iem do ,za- ' kładów naprawy samochodów części i zespolów w zamian za brakujące, jak również dodatkowe faktury zakładów naprawy samochodów w przypadku dostarczenia przez nie części i zespcłów w zamian za brakujące (§ 4 ust. 2 i 3) pokrywane są przez jednostki gospodarcze działające według zasad rozrachunku gospodarczego ze środków obrotowych, a przez jednostki- budżetowe z kreoytów budżetowych przewidtianych na utrzymanie samochodów .
- Wydatki, o których mowa w ust. l, w zasadzie powinny być przypisane do zwrotu pracownikom win- , nym ich pOWiStania. Wydatki niezawinione, będące 'wynikiem siły wyi:,gzej, należy księgować w ciężar konta I "strat i zysków". Wydatki niezawinione, powstałe nie w wyniku siły wyższej, powinny być księgowane w cię. żar właściwego konta kosztów. Przepisy przejściowe 1 końcowe. Przepisy szczegółowe. §
- Pojazdy samochodowe przekazywane do kapitalnego remontu zakładom naprawy samochodów pozostają w inwentarzu jednostek będących ich użytkownika mi jako środki trwałe gospodar~zo nieczynne. - . ~~
- Wartość pojazdów samochodowych zakupionych przez zakłady naprawy samochodów i nie wyremontowanych przed dniem 1 stycznia 1955 r. podlega odpisaniu w ciężar funduszu statutowego zakładów naprawy samochodów.
- Użytkownicy pojazdów samochodowych, którzy przekazali pojazdy do kapitalnego remontu w trybie dotychczasowym i otrzymają pojazd wyremontowany po dniu 1 stycznia 1955 L, wprowadzają go do swego inwentarza w wartości nowego pojazdu tej samej marki i typu • . §
- §
- Pojazdy samochodowe przekazywane do kapitalnego remontu powinny odpowiadać warunkom techńicznym, ustalonym przez Ministra TranStportu ·Drogowego i Lotniczego ..
- W przypadku gdy w pojeździe samochodowym przekazanym do kapitalnego remontu brak jest części i Różnicę pomiędzy wartością inwentarzowąpo.jazdu- samozespołów, niezbędnych dla doprowadzenia pojazdu sa- . chodowego a kosztem kapitalneg-o remontu należy wpromochodowego do stanu przewidzianego w warunkach wadzić jako umorzenie środków trwałych. O ile koszt katechnicznych, o których mowa w ust. l, użytkownik obo- pitalnego remontu jest wyższy od wartości nowego pojazdu samochqdowego tej samej marki i typu,wprowadza wiązany jest dostarczyć brakujące części i zespoły.
- W przypadku niedo-starczenia części i zespołów, się do k,siąg tylko wartość nowego pojazdu (bez wykazyo których mowa w ust. 2, użytkownik obowiązany jest wania umorzeli). pokryć dodatkową fakturę zakładów naprawy samocho§
- Traci moc § 12 zarządzenia Min istra FinaM6w dów z tego tytułu. . z dnia 2 kwietnia 1951 r. w sprawie finansowania wydat§
- Koszt kapitalnego remontu pojazdów samocho- ków na zakup pojazdów samochodowych i przeznaczenia dowyCh, zafakturowany przez zakłady naprawy samocho- środków uzyskanych ze sprzedaży pojazdów w goStpodardów w wysokości określonej cennikiem na naprawy cę uspołecznionej (Monitor Polski Nr A-"I5, poz. 1034). główne samochodów i silników dokonywane w zakła §
- Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłosze dach naprawy samochodów, wydanym przez Ministernia z mocą od dnia 1 stycznja 1!:t55 r. stwo Transportu Drogowego i Lotniczego, a zatwierdzonym przez Państwową Komisję Planowania Gospodarczego, pokrywany jest przez jednostki gospodarcze, dliałają Minister Finansów: w z. J. Trendola .(:~ według zasad rozrachunku gos.podarczego, ze środków - .•",1." .. l. I .. ~' ~ ~