• 1\1 O 'N I T '0 R POLSKI DZIENNIKUR ZĘ DOW,PO LSlU EJA ZECZ, POS POLITEJ LUDOWEJ Warszawa, dnia 12 wr~eśnia 1955 r. Nr 79 T R ES c: Poz.: Z A R Z Ą D Z E N I A: 949 950 • Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 20 sierpnia 1955 r. ' w sprawie zatwierdzenia cyjnych i instrukcji ' o przewozie ładunków ciężarowymi pojazdami samochodowymi • norm eksploata- Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 24 sierpnia 1955 r. w sprawie norm przebiegu opon samochodew osobowych t ciężarowych, cillgników U±ywanych Vi transporcie' drogowym, samochodów specjalnych, autobusów, trolejbusów .oraz przyczep j naczep oraz w sprawie prżechowywania, użytkowania, naprawy i ewidencji ogumienia pojazdów drogowych 1211 1242 LISTA OSOB 951 - odznaczonych "Medalem lO-lecia Polski Ludowej" 1252 ł 949 ZARZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZEGO z .dnia 20 sierpnia 1955 r. , • w sprawie zatwierdzenia norm eksploatacyjnych i instrukcji o przewozie ładunków ciężarowymi pojazdami samochodowymi. Na podstawie art. 1 i art. 2 pkt 9 zdanie pierwsze dekretu . z ·dnia 8 stycznia 1946 r . o organizacji administracji i gospodar. . ki motoryzacyjnej w Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej (Dz. U. Nr 7, poz. 58) oraz ustawy z dnia 261utego-1951 r. o organizacji władz w dziedzinie komunikacji (Dz. U. Nr 14, poz. 108 i· Nr 41, poz. 310) zarządza się, co następuje: . §
- Zatwierdza się "Normy eksploatacyjne i instrukcję o .p rzewozie ładunków ciężarówymi pojazdami samochodowymi", zwane w dalszym ciągu w skróceniu "Normami eksploatacyjnymi", stanowiące załącznik do zarządzenia.'
- Normy eksploatacyjne nie mogą być przyjmowane za p6dstawę do nOJmowania. pFaccy i wynagrodzeń robotników ła dunkowych. §
- Normy e,ksploatacyjne obowiązują użytkowników pojazdów: . l) administracji państwowej (urzędów i instytucji państwo wych wchodzących do budżetu Pallstwa), 2) gospodarki uspołecznionej, 3) organizacji społecznych dotowdJty ch ze SKaliJu -Panstwa• 2: Normy ·eksploatacyjne nie obowiązu j ą użytkowników . ciężarowych pojazdów samochodowych należących do jednosteK wojskowych i bezpieczeństwa publicznego. §
- Traci moc zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 16 maja i950r. o zatwierdzeniu Tymczasowych instrukcji i norm dla przewozów samochodowych towarowych (Dz. T. i Z. K.·Nr 18, poz. 164), zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 12 marca 1952 r. w sprawie zatwierdzenia instrukcji o ładowności pojazdów ciężarowych (Monitor Polski Nr A-28, poz. 418) i zarządzenie Ministra Transportu Drogowego i l'Otniczego z dnia 20~ lipca 1955 r. w sprawie zmiany dopuszczalnej ładowności s'amochodu ciężarowego Star - 20 (Monitor Polski Nr 69, poz. 880). §
- Zarządzenie ' wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. Minister jjfmsportu Drogowego i Lotniczego ' w z J BUTgin Załącznik do zarządzenia Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego z dnia 20 sierpnia 1955 r (poz 949). NORMY EKSPLOATACYJNE I INSTRUKCJA O PRZEWOZIE ŁADUNKOWqĘŻAROWYMI POJAZDAMI SAMOCHODOWYMI . .Przepisy ogólne•. ł I.
- Normy eksploatacyjne zawierają: 1) normy szybkości tecJ:hiicznej ciężarowych pojazdów samo~ chódowych obejuiujące normy dla różnych samochodów cięiarowych bez przyczep lub z przyczepami i ciągników siodłowych z naczepami używanych na ulicach miast i poza miastem na drogach o różnyrh klasach nawierzchni oraz normy szybkośCi technirznej dla ciąuników typu rolniczego ciągnących przyczepy o różnym ciężarze całkowi- , .. . I . .t'., Monitor Pol~ki Nr 79 1218 tym w mieście i poza miastem na drogach @ rMaych klasachnuwierzchni (§ 3), , 2} normy czasu postojÓw ładunkowych obejmujące . 'oormy postoju ładunkowego dia różnych kategorii ładillików przy użyciu różnych pojazdów i przy. wykenywaniu nała dunku lub wyładunku ręcznie lub w inny sposób (§§ 4 i 5)! . 3} normy wyko rzystania ładowności obejmujące współczyn niki wykorzystania ładowności dla pojazdów różnej la<\owności ' 't zastosowaniu do przewozu różnych ładunków i instrukcję w tym zakresie (§ 6).
- Normy szybkości technicznej uważać należy za mini- malne, a normy czasu postojów ładunkE>.wych za maksYilJalne. Współczynniki wykorzystania ładowności, o ile lią mniejn• . niż 1,0, I'llłlezy uwai_ć za minimalne.
- W miarę przekroczenia (polepszenia) norm pawinny być ustalane normy zakładowe jako średnie, wynikają c e z osiągnięć przodujących pracowników. Klasyfikacja nawierzchni drogowych. §
- Do celów eksploatacyjnych nawierzchnie drogowe· na 4 klasy w zależności od oporów toczenia,jakie przeciwdziałają ruchowi pojazdów. dzielą ' srę . T a b e' ol a , _1>oz.949 • , nr
- Klasyfikacja nawierzclinl drogowych. ł #sa u wag i Rod'za j nawierzchni Drogi l klasy znajdują się wszędzie w dobrym stanie. betonowa, kostka mozaikowa, asfaltowa typu ciężkiego lub. średni ego , smo łowan a typu ciężkie go lub ś r e dniego 1------1 - - - - - - - - - - - -- -- ' - - - ----2 , - - -~-- I ------------------------'---_I asfaltowa t ypu lekkiego, . smołowana typu lekkiego, klinkierowa, tłucznio wa gładka, . q n mtowa ulepszona gładka, ukła d ana z płyt kamienno-betonowych Na wierzchnie asfaltowe i prze ważn ie mniej gładki e ciężkiego lub smołowane ty pu lekkiego są o'd P9dobnych nawierzchni typu ś redniego. ( 3 w srednim stan ie, brukowana kamieniem polnym lub Jamanym, gruntow a ulepszona niegładka lub zabłocona tłuczniowa • t.luczniowa lub brukowana w bardzo zł ym stanie, gr untowa nie ulepszona, nawierzchni a ka żdej klasy, o ile jest pokrytll warstw II blo. ta wskutek l:oztopów lub śniegiem O ' grub~d warstwy co najmlliej 10 cm _ No.r my szybkości technlcinej clęiarowych . pojazdów samochodowych. §
- Szybkość techniczna jest pojęciem umownym i oznacza stosunek przebiegu wykonanego w czasi.8 jazdy do czasu Jaidy. W czasie jazdy służącym za podstawę do okreś-l~mia szybkości technicznej szybkość pojazdu może być zmienna i mogą następować postoje wYnikające z warunków ruchowych (np. na sk rz y ż<lwal!iu ulie itp) lub technicznych (np. zmiana koła, przeqyszczenie filtra paliwowego, przetarcie ubrudzonych szkieł reflektorów itp . oraz awarie w drodze). Natomiast. w tym czasie jazdy nie mogll miet miejsca żadne posto~ ł4*. dunkowe lub maj~ce z nimi zwi~elt (np. oczekiwanie Da przy" jęcie ładunku}. T a b e l a nr 2.. Normy 5Zy~kości techhlczne)-' km/godz. dla pojazdów na ulicach mialta. Samochody i ciągniki siodłowe ,.. z na c zepą bez przyczepy ładowność do 2,~ t ~ W granicach mi ast oraz w zespole mi ast od Gliwic do Dąb r o wy Górniczej w Zagłębiu Witglowym , w zespole miast Wybrzeża (GdańskSopot-Gdynia) i w promjeniu do 10 !mi od granic mia st li czącyc h' powyżej 6() tysięcy mi eszkallców I pojazdu "owyhj. 2.& do ł I Ipowyżej, 4 t 19 11 Samochody i Ciągniki z pr'z yczepami ciężar całkowity przyczep p aWll1.ej powy:iej8 t 5.5 do 8 t do 5,~ t ! 20 I I 16
(11)I 1~ 14 (li}
(10)• ~nit()f Polski Nr 7'" 12i9 Poż.9! Nem" y ny""ilOśct tecbflltz"ej w k1lł/,Mz. ,Ua PGju"ów plłfUu«ł4<:ycll «tę pił wRysf,łtidł clroga<:k peza ulicami miast O l'iU poza wymienionymi' w tabeli lU 2. siodlowe z naczjpą bez prz yczepy Samochody i Na drogach z nawierzchllią klasy o 1 I 32 I po UJtri:f'"j ł,' <I.. 4 l powyżej 30 26 24 3 24 . 20 16 12 w y jaś n i e n i a do5,5 t' 4 L 28 30 16 - . _- --- - - - ciężarcalk ~!,j~1'.I:I~yczep p 6 .ia z~ll 2 ... Samochody i ciągniki z payczepami ' ładowność: do 2,5 t " ciągniki 24
(15)- W na wiasach pod ane są norm y szyhkoś c i te c hnicznej dla ciąg ników typ u rolnicze90 (np. Ursus, Zetor itp.) ciągną cy ch przyczepy o różnej ł ączne j łado wności. '
- W przebiegu między os iedl am i stosuje się w yJ ą<:znie normy we- t a b e l I I powyż ej I 20 (151 21 12 d o Otll!: ~ ;~ (oj 5.5 rl~\ 8 t i I P5) t8
(14)
(12)(lO) 10 lO
(8)
(8)14
(10)H 16
(12)18
(14)16 a t li ; 15
(12)I 14 nr 2 i 3. dług tabeli nr 3 bez u wzg l ę dni en i a przeb iegli wykon a nego Ił'. granicach miast. 3. Dla pojazdó w prac'ując ych na odcinkilch krótszych niż 1 kl1l normy s zy bko ś ci technicznej n iljeży obni żyć: o 30"/0. Normy czasu postojów ładunkowych przy p ełnym naładunku dla cię'żarowych pojazdów samochodowych. ką) i zdjęcie opOIlCZy, na otwarcie i zamknięcie burt Skl'z y~ , ni lub drzwi furgonu , 4) czas postoju potrzebny na zał~twi enie czynności zdaw.. czo-odbiorczych zwi<!zanYch z naładunkiem iwyładu n", kiem, ' 2_ Ładunki podzielone są na 5 kategorii w zal eżnoś c i od pracochłonności prac wymienionych w ust. 1. 3. Normy czasu pos toj ów ładunkowych dla różny ch po", jazdów i dla ró ż nych sposo bów wykonywania czynności la", dunkowych określają ni że j podane tabel e nr 4- 7. § 4. 1. Użyte w tabelach nr 4-7 określenie "czas postoju ładunkowego" obejmuje: 1) czas postoju na wykonanie naładunku i wyładunku po~ jazdu okreś lonej ładownóści (samochód ciężarowy, ciąIJ nik siodłowy z naczepą, samochód ciężarowy z przyczepą oraz ciągnik z przycz e pą lub z przycz epami), 2) czas potrzebny na manewrowanie pojazdem dla wykonania naładunku lub wyładunku, 3) czas potrzebny na umocowanie (olinowanie) i rozwiąza n ie ład'unku lub na przykryci e ładunku OpOl1cZą (plande- T .. b e l II. nr 4. . N ormy 'qasll postoj ów ład u n k o wych w minul.ach przy ręczn i e wyko nywanych czyn ności a ch ładunkowych dla pojazdów ciężarowyc h z nadll\'oziem otwartym. do 2,~ t w1<lczl1ie - , Czas w minuta c h na: -- l, Ładowność samochod L samochodu z przyc ze pą lub składu przyc zep Kategoria j ładunków naładunek I 14 18!i I II Ul IV V powy?ieJ 2 , ~ t do 4, , . I II III IV V U H :ffi 211' 19 41\1 ]l :II ;m 54 . 21 15 !5 17 36 42 ~ 19 26 43 66 29 , 72 4i) -43 - " p owyżej 4 t wł~~ zni". do 1 t 29 HI ::ł2 22 24 I II III IV :Iii 47 V 54 , .. łącznie 10 12 ~ wlą'Cznle' I w y ładunek . 43 54 60 lit 73" 36 90 -~- - - - powyżej 7 t ,. - m· IV V 23 35 39 I II " 26 29 43 $6 62 37 42 - I 5S ' 65 . 72 93 104 , -- • Monitor Polski Nr 79 Poz -- -1220 ładunkowych potrzebnych do wykonania norm czasu postojów ł wyładunku ł~dunków całopojazdowych· ł przy przeciętnych warunkach pracy. Orie'lltacyjna najwyt8za liczba pracowników Dla · pojazdów o łącznej Najwyższa liczba ładunkowych ładowności I do 2,5 .t pracowników ,I powyżej 2,5 t do'" t 4 ' 3 I powyżej , 4 ~ , dp 7 t przy ręcznym naładunku_ powY,żej 'if" , 7 t • 5 I 94~ ( Orientacyjne liczby pracowników ładunkowych nie dotyczą przewozu drobnicy, przeprowadzek i ;)rzewozu ładunków, jak również samochodów ciężarowych o ł.adowności pon iżej 1,5 t. wyjątkowo cię'l ki c h .' Tabela nr 5. Normy Cla.s u postojów ładunkowych w minutach przy ręcznie wykonywanych czynnościach ładunkowych dla pojazdówclęża~owych zamkniętych (furgony i pojazdy' kryte opończą i · dostępne-do wykonywania czynności ładunkowych tyłko od tyłu) . . Ładownosć samochodu Czas w minutach ' na ; Kategoria ładunków naładunek wyład u nek I łą c znie I " r ; t ,'·.· do 2,5 t powyżej I 2,5 t do 4 t włącznie II 22 14 III IV V 24 32 40 16 22 26 29 32 43 50 .. - 19 22 29 34 II III IV V , powyżej 4 t • 36 II III IV V 48 63 - ' . I 48 54 72 . 84 60 66 . 80 24 26 32 42 - 40 t 'i 36 40 54 66 \05 i / T a b e l'Il nr 6. Normy czasu postojów w minutach na · naładunek t wyładunek dla 'p ojazdów saDlowyładowczych ładowanych z maszyn ładujących Inp , kop.a rka) z wyjątkiem przenośników (transporterów). Ładowność pojazdu _ do 4 t włącżnie powyżej póllepkie (mokra ziem ia . qlina itp .l 11 13 "'/ 4 t I I 14 lepkie bitumicz ne, ciasto wa pienne ltp) j. [m a teriały .- 15 I I 18 . I 6 w yj a Ś n i e n i e d o t a b e l i / . ładunków Rodza ie sypkie [piasek, żwir, kamienie, sucha ziemia, gruz, ziarno itp.) Ilr 6. W razie naładunku zsypem bezpośrednio z ..zasobnika stałego powyższe normy obniza się o 10% " : z zaokrągleniem do petnych liczb. Tabela Ilr 1.. Normy czasu postojów w minutach na naładunek I wyładunek dla , Ładowność - , . cysterny do 2,5 t pewyżej powyżej Rodzaje 2,5 t do 4 t włącznie 4 t płynów bardzo ciekle I gęste 24 j 30 , 32 . 40 , 40 50 Wyjaśnienie do t II b Ił ll. nr 1. Do płynów bardzo ciekłych należą np. benzyna, benzol, spirytus, ą1leko itp., do gęstych - kalia Up cysterny_ I - nieczystości 36 , , 50 .. 60 , ; i i. " " .~,," ", oleje, II do nieczystości - np. le- t;-, . M{l~it~~_~?ł S ki~N~r..:.1..:9_ _ _~~_ _ _ _\ _ _ _ _ _ -_,_1_2_2-:1·__ _________---:-_________ Po-"z_._~... 4. .Przy rozwózce przesyłek, tzn. gdy raz naładowany ła dunek wyładowuje się nie jednorazowo, lecz częściowo w poszczJ'gÓl ny'N-. jazdadh, lub gdy ' następują doładowania w poszczególnych jazdach, dodaje się do norm czasu post9ju na czyn~ości ładunkowe 'po 10 minut dodatkowo 'na każdy postój, niezale,żn.ie od ładowności pojazdu i od kategorii ładunku. ' 5. Przy ładowaniu ładunku złoionego ż różnych przesy···lek należących do różny{;h kategorii ładunków, normę czasu postoju dla wykonania czynności ładunkowych ustala się d~a całegp ładunku według tej, części ładunku; dla której kategona ład~nkowa jest naj wyższa, przy czym za najwyższą uważać należy kategorię V. Jazdów wymieniąnych w tabelach nr 6 i 7) lub przy zastosowa_ niu specjalnych urządzeń ładunkowych powinny być ustaI(me normy zakładowe czasu ' postojów ładunkowych poniżej norm . ustalonych w tabelach nr 4 i 5 komisyjnie przy udzi~le pfzed.. stawiciela wydziału komunikacji drogowej prezydium powiatowej (miejskiej) rady narodowej. - NOBlły ł ' ~Jlstruk.cje o wykorzys:ływaJliu ładowności i uclągll pojazdów. 16. L Jako zasadę przyjmuje się konieczność całkowite .. 6. Dla czynności ładunkowych wykonywan.ychrul st8.- go wykoriystania' ładowności samochodów ciężarowych, nacj'llcn . kolejowych, .w.,p0rtach i przystaniadl., jeśli ład\łtt~k jest ' czep cillgnikvw si odłowych i przyczep. Dopuszcza się niepeł ptz-y'jmowilny lub wy'dawanyw magazynach, przysługuje do- ne wykorzystanie ładowności samochodu lub naczepy ciągni ka da1kow<I nOf'ma postoju 5 minut IUlkaMy na'ładunek lub wy- siodłowego w okresie docierania samochodu lub ciągnika ~g o ładunek. 1. ' Na ważenie ładunku .na wadze wOZQwej dodaje się do • ormy czasu postoju n.~naładun.ek z ważeniem . 5 miłltl-t i do normy czasu postoju na wyładunek z Ważeniem również 5 mi, nut. Na ważenie ładunku na innych wagach dodaje się na czynnaści ważenia po '25"0 normy CZdllUpostO]U na naładunek i : wyładunek łącznleobowi.ązującej dla danej kate\1orii ładunku. Ił. Przy zmechanizowany& naładmllm ' ładunkównasyp-y wanych i ręcznym ich wyładunku należy stosować 5(f1. norm czasu postoju ustalonego w tabeli nr 6 na naładunek I pełne normy czasu na wyładunek, ustalonego w tabeli nr 4. W fd:lie naładunku ręcznego ' i zmechanizowanego wyładunku należy dla naładunku stosować nonny według tabeli nr 4, Ił dla wyła dunku 500!o normy według tabeli nr 6. dnie % instrukcją wytwórni. Ponadt0 dopusztzasięniepe 'ne wykorzystanie ładowności przyczepy dosamocftodu ciężaro wega, gdy łildunek prZewożony. jednora'Zowo przekracza ·ładow .. DOŚĆ samochodu, a jest mniejszy od łi\cznej ładówności samo-chodu i posiadanej przyczepy o nilJbardziej odpowiedniej . ł~-downości. . . 2. Jako zasadę przyjmuje się konieczność pełnego wy1tOrzystani<l uci. ągu ciągników ze -sprzęgiem hakowym. W związ ku z tym ładowność przyczep, które ciągnie ciągnik, musi byli w pełni wykorzystana, ił całkowity ciężar przyczep łącznie li ładunkiem powinien odpowiadać uciągowi ciągnika z wyjąt kice m okresu docierania zgodnie z instrukcją wytwórni. 3. Nie wolno przeciąża<: samochodów, naczep i przyczep ponad ich ładowność. . , I 9. Początek postoju ładunkowego liczy się .od chwili przybycia pojazdu na miejsce naładunku~ lub wyładunku. Wszelkie straty czasu z powodu oczekiwania na naładunek lub wyładu ne k należy wliczyć do czasu postoju przewidzianego na wykonanie czynności ładunkowych . ,. Ładowność samochodów, na~ep do ciągników siodło wych. oraz przyczep uwidoczniona jest w dowodzie rejestracyjnym. Tabela nr ~ wskazujeładowllośćniektórych pojazdów ciężarowych. Uciąg ciągników ze sprzęgiem hakowym usŁala. wytwórnia. .I . 4. 5. Przybliżony uciąg ciągnika, o ile nie jest podany przez \ wytwórnię, można llstalić znając moc silnika w KM, najw i ęk szą szybkość, jaką ciągnik może osiągnąć w km/godz. oraz dę Przepisy wyjątkowe. żar własny ciągnika w tonnach z pełnym wyposażeniem i k ie- Przy przewozie ł~dunków wybuchowych, butli z gazem wysokosprężonynl, chęmikalii łatwopalnych oraz' benzyny i benzolu nie stosuje się norm szybkości t&hnicznej . . (§ 3), a przy naładunku i wyładunku ładunków wybuchowych i butli z gazem wysokosprężonyrn nie stosuje się również norm . czasu czynności ładunkowych (§ 4) . Przy przewozie wyżej wy• . mienionych łądunków decydującym czynnikiem jest bezpieczeństwo transportu . §' 5, rowcą. Do ohliczenia służy następujący wzór: l. . ' 2. Normy szybkości technicznej nie obowiązują pojazdów, których całkowo ciężar wraz z ładunkiem przekracza 35 t. Dla takich pojazdów lub ciągników p..9wi~ny być ustalane na podstawIe pomial'ów normy zakładówe kQffiisyjnie z udziałem przedstawiciela wydziału komunikacji drogowej prezy.sJ.ium powjatowej (miejskiej) (ady narodowej . 3. . W razie p.czewozu ł-aduaków w szt,ukach n iepod'liel.litych i wyjątkowo <Ciężkich łub żywych zwierząt mogą hyc us.talaae normy · zakładowe inne nit normy ustalone w §ł .3 i 4 komisyjnie przy udziale przedstawiciela wydziału komunikacji clrogcowej prezydium powiatowej (miejskiejlrady narodowej. 4. Pla~łlodowposiad.jących . wł~l'le urządzOOia' słu~ , ': ' . tące '~do\ił~twi~ia ' ilał<ld\utk.u· ..fWY~il'(juDb1 (zwy-jęt.kieID-łło- N Uciąg A. v - G , (tonn), gdzie A oznacza mnożnik zal e żny od typu ciągnika, . N moc silnika w KM ," R" v " szybkość maksymalną . w kmlgodz.ciężar własny ciągnika wraz .z wyposażeniem G i kierowcą w tonnaÓhj pod pojęciem "uciąg" należy rozumieć sumę ciężaru ciągnięte . go w tonnach, tzn. ciężar własny przyczep oraz ciężar przewożonego ładunku. Wartość mnożnika 5,2 - A należy przyjąć jako: <lIa ciągników typu rolniczego z silnikiem. posiadającym głowicę tuową (na. przykład Ursus), 8 -'- dla ciągników typu rolniczego z innymi silnikami spaU". nowymi, 10 dla ciągników . typu samochodow~. (. .> - .: 1- 'Monitor Polsk ~ Nr 79 6. - Miarą wykorzystania ładowności jest stosunek ciężaru ładunku do ładowności. Należy dążyć dó tego, ' by ciężar ła· dunku ' równał się ładowności pojazdu. Oznacza to 100-procentowe wykorzystanie ładowności (współczynnik wykorzystania ładowności równy 1,0). ' 7. Łactunki ci ciężarze jednostki objętości większym od . ' około 0,25 t/m 3 (co oznacza, że ' l metr sześcienny ładunku wa_ ży 0,25 t czyli 250
- kg)mieszczą się na każdej powierzchni ła dunkowej pojazdu w sposób pozwalający na pełne wykorzystanie ładownoŚci. . . 8. Ładunki o ciężarze jednostki objętości mniejszej od oko~o 0,25 t/m3 jest tym trudniej umieścić na powierzchni ła dunkowej w sposób zapewniający wykorzystanie ładowności, . im mniejszy jest ciężar j.ednostki objętości (t/m3 ); a im więk sza jest objętość jednostki ciężaru (m 3/t). Ładunki takie, zwa- ne objętościovvymi lub przestrzennymi, łatwiej jest umieścić w sposób zapewniającywykorzystunie ładowności na samochodach małej ładowności niż na samochodach dużej ładowności. Przy ładowaniu ładunków objętośCiowych należy starać'się wykorzystywać najwięk:>ządopuszczalną wysokość pojazdu z ła dunkiem ponad j e zdn i ę, któru wynosi 4 m, oraz największą dopuszczalną szerokość powierzchni ładunkowej. W razieuzasadnionych trudności, jakie może na p otkać umieszczenie wysoIdego ładunku, "albo j 9śli wrażliwość ładunku nie pozwala na nawarstwianie, należy dbać . o to, aby ciężar ładunku odpowiadał co najmniej normie, którą określają współczynnikI wykorzystania ładowno ś ci (rubryki 7, 9. 11 tabeli nr 9). Poz. 949 1222 - Dla uniknięcia częstych obliczeń, wysokości różnych ła dunków podane są w ru.bryk~ch p~()no,w~ch .,!
- k)O i '12 tabeli nr 9. Wysokości różnych ładunków iN cm obliczone są tak. al)y odpowiadały normom wykorzystania ładownośCi . Wrsoko:ki różnych ładunków są obliczone dla samochodów ciężarowych! Lublin - 51 (GAZ 51) w rubryce pionowej 8, Star ~ 20 W' rubryce 10 oraz Skoda - 706 w rubryce " 12. Zastosowanie wysokości ładunków obliczo~ych dla tych samochodów rownież i (11a innych samochodów lub przyczep o ładownoś<::iach do 2,5 t włącznie (rubryka 8), od 2.5 do 4 t włączn:ie (i-ubry~a lO) i powyżej 4 t (rubryka 12) powoduje tym większy błąd, ,'; im bardziej stosunek ładowności do powierzchni ładunkowej ' '. samochodu ciężarowego · (przyczepy) różni się od stosunku ładowności do powierzchni ładunkowej" samochodów ch}żaro wych wybranych jako wzorcowe, tzn. samochodów Lublin 51, St.a r - 20 i Skoda - 706. Podane w rubrykach 8, 10 i. 12 .' wysOkości ładunków mogą być przekraczane aż do d!)zwolo- .' ' nej wysokości pojazdu w I;.az z ładunkiem (4 m), o ile w spół; .; czynnik wykorzystania ładowności (rubryki 7, 9 i 11) jest mniejszy niż 1,0. . 10. W razie powtarzających się przewozow ładunków _ ' o dużym ciężarze jednostki objętoś ci (t/m 3 ) należy na jednej z. burt pojazdu oznaczyć trwale najwyższe wys o koś ci tych ładunków, obliczone. w sposób podany w ust. 9 lub podane w rubrykach 8, 10 i 12 tabeli nr 9. 11. W razie często powtarzających . się przewozów ła 9. Wysokość ł a dunków o bardzo dużym ciężarze jednostki objętości (tlm 3 ) , jak np. piasek, żwir, kamienie, wyroby :le- dunków objętościowych o małym ciężarze jednostki obj ętości 3 lazne itp., oraz ładunków o małym dężarze jednostki objętości (tlm ) należy podwyższyć burty skrzyni ładunkowej. Jeśli 3 ten środek okazałby się nie wystarczający, należy do , prze(t/m ), tzw. ładunków objętościowych, należy obliczać. ObUczewozu takich ładunków zastosować pojazd o większym stonie wysokości ładunku jest potrzebne w pierwszym przypadku w tym celu, aby ciężar fiłdunku nie był większy od ładowno sunku powierzchni ładunkowej do ładowno ś ci. ści; w drugim przypadku - aby ciężar . ładunku zap~wniał 12. Ładunki podzielone ~ą na klasy w zależności od moosiągn i ęcie normy wykorzystania ła downości. Wysokość ła żności wykorzystania ładowności pojazdu, na którym są dunku . oblicza się . p rzez podzielenie ładowności pojazdu w . . przewożone: tonnach przez iloczyn jego powierzilhni ładunkowej i ciężaru jednostki objętości ładunku (t/m 3) .
- l)do klasy 1 zalicza się ładunek, który pozwala na wykorzystanie ładowności pojazdu w granicach od 91 do P r z yk ł a d y: 100%,
- l)Wysokość ładowania piasku mokrego (2 t/m3) na samochód 3-tonnowy o powierzchni ładunkowej 8 m 2 wynosi: 2) do klasy 2 - od 71 do'9(Yl!o, 3) do klasy 3 - od 51 do 700/0, 4) do klasy 4 -.- od 31 do 50 % , 3 t h=· , - - - - - - 0,188 ID, czyli okołQ 19 cm~ 5) do klasy 5 - 30010 i poniżej . · Tabela nr 9 zawiera klasy l"dunków dla pojazdów o !a2) Wysokość łado','lania prżędzy różnej w belach lub .w skrzyniach ty (0,22 t/m 3) ~ na taki sam samochócj wynosi: • downości do 2,5 t włącznie (rubryka 13), od 2,5 do 4 t włącz-' nie (rubryka 14) i powyżej 4 t (rubryka 15). .. .. ' I 3 t h - - - -- - = 8 m2 X 0.22 t /m 3 Odpowiedzialność za wykonanie nOlm szybkości technicznej, czasu postojów n,a wy~nanie czynności ładunkowych oraź . norm wykorzystania ładowności. 17m • Przędza w belach lub skrzyniach miładowana na .wysokoŚć 1,7 m (ponad powierzchnię platformy ładunkowej) zapewnia pełne wykorzystan;e ładowności pojazdu. Bio r ąc pod uwagę wyso k o ś ć platformy ładunkowej pojazdu nała . dowanego ponad jezdnię, która wynosi około 1 m ' dla samochodu ciężarowego 3-tonnowego, wysokość całego pOjazdu wraz z ladwl-kiem przędzy wyniesie: 1.7 m + 1 m =2,7 m, :.0 : • więc poniżej największej dopuszczalnej wysoko'śCj · poi~zdu zładunkielJli która wynosi 4 m. . ...... ., Le .... § .7. 1. Za niewykonanie norm szybkości technicznej, przekraczanie norm czasu postojów ładunkowych, za prZf~kro,~ ' . cze~ie ładowności pojazdów lub niewykonywanie norm wykorzystania ładowności odpowiedzialny jest kiero~ccl. . 2. Kierownik jednostki transportowej odpowiedzialny jest za zaznajomienie kierowców, dyspozytorów, kierown ików ' eksploatacji, planistów i inriychzainteresowahych p[acowni~ ków 2; normam,i eksploatacyjnymi. '. MO!;litor Polski Nr 19 - 1223 Poz. 9";9 -- T a b e l a nr 8. Ładowność l powierzchnia łądl1Dkowa niektórych samochodowych pojazdów ciężarowych. M Ił- r k 8 Lp. Typ , ładowność t - Bedford '> I Powierzchnia ladunkowa I' mi Hość kół. wymiar op OD MW 1,0 " ,0 'X9.00-16 " OXD 1,5 5,4 4X 10.50-16 " OYD . 4 " OLBD 5,0 8,5 5 Chevrolet CIS 0,75 4,0 4X9,00-I6 " G7106 . G7107 G7117 2,0 ',75 6x7.50-20 I .. 2 3 , ._--- 4x 10.50-16 • 7,0 ',0 _ _ _ o ~ .. ~ .. . _ ..• ~ 4x 10.50-16 6X7.50-20 - -- - "- "\ 6 , -- . '. " 60L 4,0 -- " 60S 9 DRW . (IFA) - 8 . _ - -_o i _7. .. F8 . ;:::" - .. 7,0 'x 10.50-20 4,0 5,9 4X 10.50-20 0,5 furgonik 4X5,OO-16 . -- _ _ _ _o .~ 10 . Dod.ge 11 ... .. WC-51,52 O,7S - ',0 WF-32 2,0 7,3 T-li O-U 4;0 .. 4X9.00-16 l ,. 6X7.50-20 'J< . .. 12 - -13 - _." - Fial 14 D-60L/D 626 . 15 16 __o - 666N7 i N7/5 6X7.50-20 7,25 6X8.25-20 8,0 4,0 -_._ .. 6X 11.00-20 10,5 7,0 -- • - - - - - _ .. ._ - " Ford . 17 4,0 , 4X 10.50-16- " .. _.. _ / 7,7S 11,0 6X 12.00-22 4 4x9.00-16 1,5 5,8 '4X 10.50-20 2G8T 2,0 7,3 6X7.50-20 . F60S, -LIT 3,0 7,0 'xI0.50-20 680 7,7 FI5 0,75 WOTa F30 - - ..18 " ~. _ _ _ o ~ 19 " > 20 .. - -21 . ,. ' GAZ AA , 1,5 ; '61 2,5 6X6.50-20 . 4,5 .. , _ _o 22 ~- -- ,- " . " " . .. . 5,85 .', 6X7.50 .... 20 . . · 1 , r j , ,. y ~ ł'~ -; ji.' -d - - > f~'~ • ....- ~.i~~ :-: .; :-,1 , Monitor PolskI Nr 79 122.. ,' 1" Lp. I 28 1 GAZ M • r k. ladownołĆ Typ IPeWierz.Cbn:. tadunkowal ' Uo~ć kół 'II1ł/miar OpOIł ,' ·1 U 2,0 6,85 'X9.75-ui CCKW "12 ',0 1,6 10 x 7.!IO-20 CCKW U T;. 10X7.80-1O ' --~ ~ -;:- I~~c --- _ ._- .' 16 J6 ," a HlA Horch T,' , 'łx7 . IIO-H: 200 T,O 1I.lI 6X12.00":. .. SI, Lublin 11 2,1 5,111 6X7 ~~-20 Mil 200 7,0 11,25 6x12.oo-20 " 20J 1,0 qwrolke 6x12.00-io -,-- l 27 JAZ ..... , , --o_- Ił -- '- I .. " _._- ,Paultard II Prep Ił JEl5HL"} 8,0 16,. lłX9.15-1t 1,1 6X1.5O':". 1;0 H<f.IO-16 -, RND ł\N, , 1,0 ; 13 " ltemalllt -- 1\-2060 • 1-21il 5kcd. 1200 _ . .. Ił .. • M 2,5 6,1 ł8 - furgonlll 0,5 \ H,71 6X12.oo-21 706RM U 11,71 6x12.00-11 -- ... --10000 ,,- - - - 20 ',0 ',0 W-l' - łl I,Ii 6xll.25-2O , 1,5 13,2 10xl,25-H 3-P 3,0 T,2 'x 7.50-20 0-3 .. . .. ., --- ---..:---~ T.m Hl 10,0 11.0 10,X 10.50-11 VftIeni II 1,0 T,O Ix'.25-!O - prlyczep. - --' -.,. .' '0_" C-bO·) '. • St.l'4lcbomlce pnyczepa .. I . ł6 • --- - - ~ -- ' 6xl,211-20 U1It/wrolk. -_.- .. -,- - -1- ł5 ,. IXłł,OO-2' 15,0 10 -:star n -- 7,3 , I SPA ; - ,106R '- - J I . 'X6.00:--16 o ' .... . -~ ' - IxT.I8-11 .C>. _ .•.• - .... '1" I at .. ---- " " -- - ~ - 16 - 1,0 , -" - ]a:' US " .. I 3,0 -- -- 6,' , 6xU}(7 ./~ , 150 ',0 ',0 6X!ł.00-30 III 3,5 ' wywrotka 6)(9.00-JO x -n I . .' I ... , 10 - , 1,0 - - - 353 ' ." \ T a b e l a nr !J. Wykaz ładunków i ich kategorii oraz no rmy wykorzystania ładowności pojazdó~. Wykaz obejmuje najczęściej przewożone ładunki (rubryka 2). rodzaje ich opałwwania (rubryka 3), kategorie ładun ków (rubryka 4). jednostki objętości (ciężar 1 m 3 w tonnach czyli t/ m 3 ) (r u c" yka 5). objętości jednostki ciężaru (objętość 1 tonny czyli m Z/
- t)(rubryka 6), współczynnik wykorzystania ładowności dla trzech rod7.a ~ ów poj a zdów : o ładowności do 2,5 t włącznie (rubryka 7), od 2,5 (/0 4 t włącznie (rubryka 9) i powyżej 4 t (rubryka 11) oraz odpowiad, jące tym współczynnikom wysoko ści ładunku w cm obliczone dla samochodów : Lublin - 51 lub Gaz - 51 (rubryka
(3), Star - 20 (nbryka lOt i Skoda 706 (rubrYka 12) . Rubryki 13, 14 i 15 za wi erają klasę wykorzystania ładpwności danego ładunku dla pojazdów o łc.downości do 2,5 t (rubryka 13), powyżej 2,5 do 4 t (rubryka 14) i PO" wyżej 4 t (rubryka 15). ciężary \. Nazwa ładuaka Lp. ,- - 3 2 l , Rodzaj opakOGJlUlia , Akwnulaaoqj Kategoria ładunku Normy współczynników wykorzys tania ła d owno śc i poja',:eló w "i odpowiadające iIil wysokości ładunków lU cm t{m.J pojazdy do 2,5 t 1,11 0,9 beczki, u-w lazem II 0,9 Aluminium w J:ąłach (sztabach, blokach) lUsem 4 Antracyt 5 ' Apatyt 3 " 6 Asfalt w płytach gorąca m_ " " 1 111 ark1łSzach " " 8 " Bawełna prasowana " " ).3 o,n 1,0 1,0 47 33 W ' 1.5 0,66 1,.8 lwem m 0,3 1,25 bea.ki slazgnie H III l.8 l.9 worki tuzem III " beaki, wudi Azbest nie prasowana " 1,0 1,25 l,lI 0,8 " 53 47 7 IV Alabaster 1,0 1,0- 6 III 2 9 S skrzuaie Ol ,l pojazdy powyżej 2,5 do 4 t 8 4 ,bez opak~ l - m»/t paczki luzem bele waclD luzem. I 1,0 Klasa ład unku dla pojazdów o ładowności pojazdy 4 t ' do 2,5 t I 12 13 l l powyżej HI II 65 55 1,0 1,0 ' 78 7fJ powgżej powyżej 2,5 do 4,1 4 t 14 15 l l l l I 1,0 1,1 55 . 1,9 70 l 38 - l,O . '" l l l l ~ 41 3S 1,0 +l l l l 1,9 50'S 1,0 ii 1,0 7& l l l 0,53 0,56 1,.8 1.,.0 Z2 24 l,Q 27 218 1,0 1,0 33 34 l l,. l l l l l 1,0 1;1 1,2 1,00 0,91 0,83 1,0 1,0 1.0 43 39 1,0 1,0 1,0 5G 56 42 1,0 l iO 1,0 62 57 52 l l l l l l ,l l l II n,S III 0,5 0,4 2,00 2,00 2,50 1,0 1,0 0,80 125 125 llS l l 2 l l l l 2 0,38 0,1 O,9i 2,63 10,00 11,11 1,00 0,55 0,.30 165 . 250 140 l 3 S' l 4 l 4 5 y . II V m III H y li .. ss 1,0 1,0 0,10 100 100 l~ 1,0 1,0 0,75 115 240 140 1,00 0,50 0,25 130 240 1"w 1,00 0,40 0,20 85 lł5 :: 5 l • \ . • 2 .-_--'---.,...---'----' -------!---Balony szkłllBe i bmełki 9 próżne I kos. , skrztJaie , Balony s&ld_ I b1dełkl próżne Belki t.el_ do 4 • ił .. .. .. p<MIlIŻej 4 m -, ~-- 11 . 12 .. 13 a.- 14 m.cha bhIIa .. miedz'.. , ,-.,--,71,_' -,l, • .l III , Ia 0:2 0'- Y ~ • I.' Pf ., • " '" III W III tel8ZDa I G.24 U U " 2,.5 G,.łO ~ , 0,22 S;I U6 Hi ne i Inne I~ Bób i iDe 8łrąak_ (fasGła, groclt itp.) ~ a ~ • B~t 17 1IIOd;I l.'" m l" 21 Bud!,1.lec drzeq,ą:
- a)kloce, okrąglald, beIId grubości do 27 cm i materiał tarty grubości 3 cm
- b)kloce, okrl\glaki, belki grubości ponad 27 cm i maleriał tllrl)} grubości pOUll:fżej 3 cm 1'- - Bydło żywe (pain zalłe I rzęta żywe) czeń podłogoWIJ . ' Iaae. 1 I J I G.8I l_ I • 1.ł L.ł • f7 l 11 l I I 1 I l I l ' ..-. .-• l 2 2 2 2 I l l l 25 1 I" 1 l l 1 1 I l l I l l ..,. ""l'" 1,0 l" 11 •ze 141 11 11 Ja . 170 ł5i • . ., l" .. . ' " . • n. l l i t3t l 1 2 l I l 2 3 J 3 4 l l 2 łjI 8,55 ',45 I r'lle lU • . • • -, "', ~I , ) - • • - ' m 0,65 0,55 - • • • l'; ~ ~ Cegła budowlana i tłu- '23 2 III l,. M 2 0,80 0,85 IV M I.fi l" ., Ił '-0 _ _ ._ - 119 ... W BIołU badowl_, kamłen- 15 -- -- o.ss 0,55' &,al U 'l' • t • -, , l, , 1' l .. I I ,', l l I - - - l l 1- .. 2 3 I " 4 5 6 I I 7 I 8 9 · I 10 .. I 11 I 12 I I 13 14 15 f 24 Celuloid skrz!,jnie IV 1,1 0,91 1,0 39 1,0 45 1,0 -56 l l l 25 Celuloza zS!,jpem IV .0,62 1,61 0,80 55 0,70 55 0,55 55 2 3 3 26 Celofan skrz!,jnie m 1,0 0,8 1,0 1,25 1,0 1,0 43 53 1,0 0,85 50 55 1,0 0,75 62 58 l l l 2 l 2 1,0 1,0 33 33 1,0 1,0 39 39 1,0 1,0 48 48 l l l l l l. 0,80 200 0,65 200 2 2 3 1,0 64 1,0 80 l 1 l l. wiązki· 27 Cement IV beczki, worki luzem IV II 1,3 1,3 0,77 0,77 I 28 Chrusl luzem IV 0,2 5,00 0,90 192 29 Chemikalia wor!,j, worki .. beczki skrz!,jnie, II 0,78 1,28 1,0 55 beczułki III 0,74 0,8 1,35 1,25 1,0 1,0 57 53 1,0 1,0 68 63 1,0 1,0 84 78 l l l l l V 0,28 0,4 3,57 2,50 0,90 0,80 137 85 0,80 0,68 145 85 0,65 0,55 145 85 2 2 2 3 3 3 0,45 214- 3 3 " .. . 30 Chleb pieczon!,j luzem IV skrz!,jnie otwarte IV pudła . 31 Chmiel worki II 0,13 7,69 0,65 214 0,55 214 32 Cukier beczki worki skrz!,jnie II II III 0,66 0,72 0,7 1,52 1,39 1,43 1,0 1,0 1,0 65 60 60 1,0 1,0 1,0 75 70 70 1,0 1,0 1,0 94 86 85 l l l 33. CZ!,jściwo różne worll luzem II V 0,12 0,10 8,33 10,00 0,70 0,60 250 250 0,60 0,50 250 250 0,50 0,40 250 250 3 3· luzem V- 2,2 0,45 1,0 20 1,0 23 1,0 28 luzem IV 2,7 0,37 I wiązki 1,0 16 1,0 18 1,0 III luzem IV 0,56 0,59 1,79 1,69 0,85 a,90 65 65 0,70 0,77 65 65 . wiązki, III 0,3 3,33 1,0 . 143 1,0 luzem III 0,55 1,82 1,0 78 0,67 0,67 1,0 ' 1,0 '1,25 1,0 . 34 Dachówka 35 Parapety podokienne, kamienne, moZaiczne i żelazobetonowe 36 Des z czułki s krz!,jnkowe 37 Deseczki posadzkowe 38 Drewno gazogeneratorowe w kostkach l ! luzem i 39 Dolomit beczki luzem II III 1,5 1,5 40 Drożdże skrz!,jnie III 0,8 I I ,.0 _ . .. l l l l l l 3 4 l " l " 23 l l l 0,60 0,65 67 70 2 2 3 2 3 3 ' 170 1,0 210 l l l 1,0 90 1,0 110 l l 28 28 1,0' 1,0 33 33 1,0' 1,0 42 42 l l l l l l 53 1,0 63 1,0 78 l l l "- -----_. . l . l ;. " 'l '/ I', j, \ " -' / I. , • " - - , Dq:ewne m ateriały cienliie - żerdz i e, listwy, qrąż~i I inne belki ! ~*i!~!l}~ grqbości do 27 cm bel~i i o~rą~li!~j ~rubości poriad 27 cm tarcica : grubości do 41 I I I I ~ 2 l 4 , 6 5 7 I • l ~ 8 ': i l i iI.o :, " I 9 I 10 I II I < 12 I, • I 14 13 x l- . , " .. • • tarcica grubości ponad 3 cm 1,0 115 1,0 ł~ l l l 62 1,0 70 1,8 ~ l l l 1,0 57 1,0 66 1,0 113 l ,l l 1,28 1,0 55 1,0 i4 1,0 IM) l l l 0,6 . 1,25 1,0 53 1,0 63 1,0 73 l l l HI 0,45 2,22 1,0 95 HI 8,7 1,43 1,0 V 0,75 1,33 - III 0,78 - V - 3 Cl)l , 42 Drewł)o ~ótp~ luzem IV O,Ii 1,67 1,0 70 1,& 15 1,0 100 l I 'l 43 Drze wą - sllQ2!,o nki luzem IV - - 0,30 - 0,65 - 0,55 - 2 3 3 44 Dziegieć be9~1 n 0,63 1,59 1,0 63 1,0 lICI 1,~ 9łI l l l 45 Iłwuany .róme w opakowanłu III 0,23 4,35 1,0 1115 1,& 2le 1,0 27ł l l l 4§ Ebonit {óżny sht~l~ IJI 1),54 1,15 1,0 80 1,0 fJ7 1,_ HS l l l 47 Elektrotechniczn!J spnę, skrzp;e III 0,5 2,00 1,& 35 1,00 100 0,80 l~ l l 2 4~ Farby (barwniki) różn e be(:&id. ... wąrJsi 1,69 1,75 1,0 1,0 72 73 1,0 1,0 " 88 1,0 l,e 105 116 l III 0,59 0,57 l sknll~lfJ U l l l l wi,d~ IV 6,43 2,32, 1,0 100 1,e 115 l;, 14i l l l III 0,27 3,70 1,0 160 . 1,0 195 1,0 230 l l l 0,8.0 0,65 0,90 230 230 230 230 I 23Ó 23() 240 2 3 2 3 3 2 .(, 230 0,55 0,45 0,6 5 230 Dl 6,67 8,33 5.88 0,70 0,55 sk~zlląi~ 0,15 0, 12 0,17 5krzU!ł~ III 0,5 2,0() 0,90 77 0,110 80 0,65 8(1 2 2 3 IV O , ~5 2,22 0,80 77 0,70 77 0,55 77 2 2 3 :!lO 4 4 5 .... I \ ,... 49 Famier ar~u§~e ; Futrll rQt~ wIJprawione ko",e tobOły '. Sp I " G.lanteria 51 52 Ga/gan)J " blęsz.ankl , p,czki , ,, O,W II I. 3 3 (patrz tkanin!} rQi!l ~i - Garnl<i iąjąnsoUJe i gliniane (patrz wyroby 53 :1 / rudęł~li, PllqfJ lO ' 1.5 .- ~ l,Irll ~iłr~~ ie I 54 , Gili!:!, I lutkl do ' papieroI .. I sów skrzynki . m 0,08 - 12,50 0,40 220 0,35 2210 0,30 - " . ' .. l I "" 1~1~_I~I_ . l·l~ n n v 0,82 1,22 1,0 52 1,0 i() worki, skrzynie luzem 1,0 76 l l l 0,82 0,82 1,22 i,22 . 1,0 1,0 52 1,0 1,0 60 60 1,0 1,0 76 76 l 1 l l ~l 52 Glin UJ blokach, bryłach i sztabach luzem m 1,5 0,66 1,0 29 1,0 33 l,C! 41 l Glina l ziemia gliniasta lUzem m 1,5 0,67 1,0 29 1,Q ' 33 1,0 41 Grafit worki, beczki luzem skrzynie n III III 0,75 0,9 0,6 1,33 1,11 1,67 1,0 1,0 i,O 57 83 1,0 1,0 1,0 83 56 71 1,0 1,0 1,0 67 47 Granit w płytach " w bi'!Jłach luzem luzem In IV 2,7 2,7 0,37 0,37 1,0 1,0 16 16 1,0 1,0 18 18 1,0 1,41 . 23 23 60 Grzyby SUSZODe 7,69 0,80 260 0,7 260 0,55 260 Grzyby solone m· n 0,13 61 . ke.ze, worki beczki skrzynki 0,5 2,00 1,0 86 1,0 1M 1,0 125 zamkDięce ID 9,6 1,67 1,0 70 1,0 1,0 105 l .1 1,5 , 1),67 1,0 28 1,0 33 1,0 . ~ l ,1 l,. 0,71 1,0 30 1,0 as 1,0 45 l l 2,00 1,0 85 1,0 100 1,0 125 l l l 1,0 1,0 1,0 45 39 53 45 25 1,0 1,0 1,0 65 56 31 l ' l l l 21 1,0 1,0 1,0 l l l l l 65 Gipll be~ " 56 57 58 w ,kawałkach " ;. 59 " UJ słojac;:b ~k1any~h .. l l l l l l l l l l l l l l l 2 3 3 70 105 l 62 Grunt lepki (błoto) iuzem 63 Gruz budowlany luzem m n Gama surowa skrzlJllie m Gwo1dzie rÓŻDe beczki skrzynie II II 0,% 1,1 luzem IV 2,0 1,04 0,91 0,50 m 0,35 2,Ił; 0,90 llO 0,80 ll5 8,65 ll5 2 2 .3 IV Q,J7 5.88 0,65 160 0,55 Iii) 0,45 li5 3 3 4 lG,00 0,55 2.w . O,aG 200 0..70 2,38 1,0 100 2,70 2,58 0,90 0,90 100 100 1,0 . 0,8() '" .. tIo Herbata roba . łDkubatorg . 68 luem IDstrumenl!J muzyczne wopakowaahl, w pokrowcach i fute- , I8łach sJa:zpie IB 3 . lDstnuB~1!J IBUZJIaDe . duie (fórtepialqj i pia1liDa) JagocJJ . . . . . .. lO .. IV n m IV 0,42 0,37 t,ł OM 120 105 100 _,Si 2 3 3 I,Q 0,6$ l 2 2 l 2 2 3 3 0:60 l I ~ 1_2_1 71 72 73 \ j Jaja skrzynie Jedwab surOW!) .. sztuczny bele, Kabel elektr!)czny na drewnianych szpulach 74 3 _ 1 _~ __ ,_ I~_' IV tobo łp 1_5_ _ I 0,33 I 0,3 0,32 3,03 0,9 I , 130 0,65 12----:.'.-1_131 _ 1 4 1 _ 1 5 I 2 3 l l l l l l 250 2 2 3 1,0 1,0 39 39 l l l l l l l r 1,0 1,0 142 135 1,0 1,0 165 165 1,0 1,0 200 190 0,90 250 ',0,75 250 0,60 1,0 1,0 27 27 1,0 1,0 31 31 III 0,15 6,67 paczki bez opakowania IV V 1,6 1,6 0,63 0,63 Kafle _ 1_11 I 3,33 3,13 , luzem I , -!--I 10 130 III III '. 1__ 9 , 1,0· , skrzynie II ~I_ 1 _7 _.1,_8 r i 130 75 Kalafonia beczki II 0,6 1,67 1,0 7l 1,0 85 1,0 97 l 76 Kalosze gumowe skrzynie bez opakowania 1II V, 0,17 0,12 5,88 8,33 1,0 0,65 250 230 0,85 0,55 250 240 0,70 0,45 250 245 l 2 ' 3 3 3 4 luzem II 1,5 0,67 1;0 28 1,0 33 1,0 42 l l l rulony bele II III 0,45 0,64 2,22 1,56 1,0 1,0 95 67 1,0 1,0 115 , 80 1,0 1,0 140 100 l l l l l l II 0,6 1,67 1,0 71 1,0 83 1,0 100 l l l worki skrzynie II III 0,49 0,46 2,04 2,17 1,0 1,0 87 92 1,0 1,0 100 110 1,0 1,0 125 135 l l l l l l worki ID 0,3 3,33 0,90 125 0,75 125 0,65 135 2 2 beczki, worki II 0,45 2,22 1,0 95 1,0 112 1,0 135 l l l skrzynki III 1,8 0,56 1,0 24 1,0 27 1,0 34 l l l wory, worki III 0,05 20,00 0,30 240 0,25 250 0,20 250 5 5 5 luzem IV 0,4 2,50 1,0 107 1,0 125 1,0 155 l l l toboły wiązki III IV 0,24 0,21 4,17 4,76 1,0 0,90 175 180 0,85 0,75 175 180 0,70 0,65 180 190 l 2 2 2 3 3 III 0,7 1,43 1,0 60 1,0 72 1,0 90 l l l III V 0,62 0,3 1,61 3,33 0,85 0,80 60 0,75 0,70 60 115 0,65 0,55 65 113 ' 115 2 2 2 3 3 3 luzem V 0,3 3,33 0,80 113 0,70 115 0,55 1I5 2 3 3 luzem beczki, worki luzem III 1,2 0,92 D,98 0,83 1,09 1,02 1,0 1,0 1,0 36 42 40 1,0 1,0 1,0 41 54 49 1,0 1,0 1,0 52 68 64 l l l l l l l l l " fi 77 Kamień 78 Karton .. "'79 80 • dl 82 budowlany Kartofle (patrz lp. 259) l Kasza różna I Kawa lK~~eina Kleje rótne 83 Klisze drukarskie 84 Kokony j ed~ków 85 Koks 86 Kołdry rótlle l 87 Konserruy róDe skrzynie 88 Kora róiDa bele luzem tt , 89 90 Kości " rótBe Kreda m kawałkach .. .. .. mielona • II V - I~ lo II ,r ', : "'1 ., -, , 3 2 91 ~ Kręgi betoDome kanaltza- I luzem ' cyjne 15 I. III III IV V 1,33 1,
- i)'!/'I, 0,47 0,45 0,45 2,13 2,22 2,22 1,0 1,0 1,0 90 1,0 95 1',0 1,8 . l,~ worki II luem lU 0,67 0;16 1,4-3 1,0 1,0 IV 0,13 7,69 0,75 &,33 0,15 W 96 95 " ) al l 106 112 . 112 I,G 1,0 1,0 130 140 I +
- f)l n i,o 93 7(1 1,11 90 l l 250 0,65 250 1).,$5 260 2 I 3 120 0,75 ' 125 O,i!> 135 2 I 1,8 7' 1,0 ,., 2 ió l l. 1 1,8 52 l l l 2-15 I 2 3 1,0 (ił l l l 0,55 a5 2 3 W 0,i5 oj 1.2 akrzpuie 'm 8,2 5,00 1,0 2IG 0,85 lnem IV 0,9 l,lI l,' 47 1,0 wiązki IV 0,41 2,44 0,80 0,70 85 luzem IV 0,65 1,54 0,90 0,85 65 Linoleum 8Zpule. kręgi, l ,S!' l l l'" 1,0 , 1,0 35 J l zwoje 98 100 101 102 U&de , Łgko IOi>ely, lip9U'e Makuch!) bele, -ry , Makulatura papier be.le lob&ly, willZki, ZłO O,'1() I 0,70 .7 l 2 11Q I I l l ... 3 , m 2;16 1,8 III 1,00 lł5 I 135 126 U kawełki, 0,38 paczki 104 105 106 Ma~' ur m kawalbtch i bl ", ach Maszyn!}, maszynki i części maszyD M~ zbożowa i wszelka techniciDa IG7 108 . 1,8 ł9ł 20 j ' 1,0 130 1,8 l" 23 1,0 1,0 112 1,0 0,76 85 1_ IV 2,2 0,-45 l,.O skrzynie m 0,45 2,22 1,0 bez opakowaDia V 0,4 2,5 0,80 D 0,67 I,~ 1,0 1,0 lU . 0,67 l ,~ 1,0 1,6 bez opakoWlUlia V 0,33 IUOry III lazem IV 0,14 0,14 I be=ki , worki, skrz!lnie J l I a5 3,03 , ' 0,80 ,100 i 0,65 7, 14 7,14 0 ,80 250 20C 0 ,70 0,55 I 0.05 I l l 125 l J J 0,55 2 I 3 7. 1,0 l J l 74 1,0 93 '1 J 100 0,53 100 2 3 3 260 2 3 3 3 3 250 200 I liS 0,60 I I .... j 200 " - )j ,lO " l 2 l 3 109 Metale różne (bloki, łupy) luzem IV liG Mięso rttoe IV " Ol luzem beczki II 5 4,5 15 ' , _ 6 '_ _ 7 --,"_ 8 I 0,22 1,0 10 1,0 12 1,0 14 l l ' ..l ' I b:~3 I 1,89 2,5 1,0 1,0 105 80 0,90 1,0 115 95 . 0,75 1,0 115 1I5 l l 2 l 2 l I 1,64 1,0 70 1,0 80 1,0 100 l l l l 1I1 Mąka worki III 0,61 112 -Miód .. beczki kadzie, balony, II 0,9 l,lI 1,0 47 1,0 55 1,0 70 l l beczułki w 0,8 1,25 1,0 53 1,0 62 1,0 78 l l baJlli, butelki W 1,03 0,97 1,0 43 ~ . 1,0 i2 l 1 l beczki skrzyuie / bez opakowania II W 1,67 1,45 1,43 1,0 1,0 1,0 71 62 61 80 72 70 1,0 1,0 1,0 ' lOS IV 0,6 0,69 0,7 38 l 1 l l l l I l l sbzpie III 0,17 5,~ 1,00 250 250 0;70 250 1 2 220 220 0,45 230 3 . 3 l,ł ~ ,o Iii' l 1 1,90 0,75 55 55 1;1 '10 1 l l l" I~ l l 1 130 2 2 3 2 3 2 3 lI3 114 Miele Mpdło .. .. płgmae , Ul kawałkach " 115 pudła kartOllOU1e 116 Nanędzła gIusarśkie , stp. Jarskie , raz iIme 117 NasioDa r6iDe oprocz zbożoqc:h .18 Na~ lł9 Nici .. 121 Okrawki tk8lliu. s&6qj i gumy drewołaDe Ol 1%2 Okra.,kI metali 12'3 Obawie l'ÓŻIIe .. 124 IV 0,12 8,33 m 0,5: 1,82 II 0,83 1.17 to 0g6rki sołoae .. II .. 0,60 1,0 i 50 IV ',~ 1,11 1,8 III 0,32 3,13 motki IV 0,3 ._m IV 0,4 wory, bele li 0,35 2,86 0,90 IlO IV 0,34 2,94 ,, 0,80 2,50 wiązki, Obamtł ,} 1,0 1,0 1,0 90 4 l I I~ 2 I skrzfJDi.e 120 ....z IV skn!J11ie. kosze luzem 1,0 " 135 1,0 160 3,33 0,90 125 0,30 130 2,50 0,85 90 0,80 100 0,65 100 0,80 115 0,65 I 1I5 2 100 0,70 100 0,55 I 100 2 1,0 IlO 1,0 125 1,0 155 l 1 1 205 225 0,95 0,55 240 l 225 2 l 3 l 3 1,0 1,0 125 155 1 l l l l III V 0,204 0,15 4,17 6,67 1,0 0,80 180 225 1,00 0,70 beczki o beczułki 0,5 0,4 2," 2,5 1,0 1,0 85 ' 1,0 lOG 100 W ł,O lZS I 0,65 I l 3 ." ~ I , ,'. " . .... ~ " • ~ .I" ,. ... . .... '''1' - 2 l Olej ~ i tecbm1CZD!J 125 .. •" • ." • W_ch ID k08lle IV &kapie Ja 127 Opakowanie: I luzea
- l)bańki do mleka 2) beczkł dreumillDe lO 3) .. żelazne " 4) ,beczułki drewniane Ol S) l>ębng metalowe
- i)blaszanki do konserw 7) blaszauki małe 8) butle metalowe 9) kadzie drewni8lle 10) kosze 11) łubianki 12) pudełka kutoD. U} skrzlJDle 14) IIIOrki I .... m V IV U IV V V IV pa~ m m ~ M ." , 13 " 14 . I 15 1,0 1,0 106 1,72 lOS l l l l l l l$1 1,8 'JIO l.8 88 ' 1.0 Me l l W2 o.as N6 1,.1'5 .,. l l 2 2 0,50 0,45 0;55 250 250 250 250 250 0,441 0,35 0,45 0,50 0,45 258 250 250 fi 260 250 3 3 4 4 3 3 3 4 4 4 4 4 0,40 0,25 1,0 0,35 250 24C 100 250 O,UI 0.20 0,10 220 6,4e 1&0 220 250 3 4 l 3 5 5 5 3 lOS ... 0.60 0,55 0,65 0,70 0.65 250 250 250 250 10,ot 14,29 1,64 11,11 20,00 12,50 33,33 10,00 0,60 0.4C 1,0 0,55 Q,26 0,30 0,1 5 0,60 250 250 70 250 220 160 215 250 O,W 0,25 0,13 0,50 250 250 82 250 229 160 220 250 0,1 12 80 13 10,00 11,11 9,09 8,33 9,09 U,03 I 1,0 1.0 0,1 0,09 0,1 0,Q7 0,61 0,09 0.05 0,00 11 • 70 72 " 0,12 0,11 m , 3,31 o,n I • \ r 1,0 1.0 1,67 0,58 U ID 7 i 5 0lÓ m m .. .. ..... .. .' I j ~ O.W O,SS · 0.50 0,35 1,0 0,45 3 3 3 4 r 4 5 5 5 4 4 S. l 4 5 '5 5 4 l l l l I l l l l "l 6,59 l." 1,0 72 1,00 85 l ,to 4.,1 4,2 0,25 8,24 1,0 1,0 . 11 1,41 1,0 13 1% 1,0 1.0 m 6,j5 2M 2 2 3 l_Hi 128 •. 0pdID .etała.e 129 I . . ! I sknpie l_ Opon!! samochodowe h_ m 8,M 5,.25 ..,. 2et O : e oprauil/ dree- I_ łY 8,5. 2,08 O,. iI ',10 iI ~ iI 2 S 3 i Okieuae OprawJI t..dacme llDelll IV 0.15 .,67 o,~ 200 O,.ie 2M 0,45 20ł S 3 4 ~ fi "4 2,.se l.D 1M l," 125 OM 125 l l 2 0,-'6 2,22 loł 9S l.eo HO l.tO 140 l l l 1.0 1,0 95 l,e no l 1.0 103 1,0 0,85 · 140 1)0 Ut l l l l 2 1,0 16 l,8 le3 '1,0 125 l l l 130 131 132 l ~J4tae .. IV I 133 Otręłau -m n 134 0IIliea -ad J..- n n 0,45 0,47 I 2,22 2,13 fi 0,50 I i 135 - I r becsUłki, bMki, 0I6uJli 'I n beczki 126 i 4 3 . - '. ". 0uI00e koaeenDOme i soiODe l beczki ,t l 2,00 , M ..... <.\ .NI w ' \.o> . ,~ ' '4" a .....o l , 2 _..... _ _o i,36 - i Owoce świeże .. . I O woce suche i suszone 137 .. 138 . ... " Pakulg konopne . " 139. 4 worki kosze skrz!jllie, klatki luzem ... .. Papier . " , I I --- I ,- - - - -,- I 3 I- 5 II 1II I 6 0,45 I 2,2 2 0,46 2, 17 l I 7 I 8 ~' I 9 I II 10 1,0 1,0 95 92 1,0 1,0 I 1Ill 55 2,33 2,50 1,0 1,0 100 107 0;90 0,90 105 125 I --- I 1,0 1,0 I - r._- - I- --- I 12 13 I 140 ll O' , 125 l l 2 2 2 2 kosze skrzgwe ' II III III I 0,50 0,48 0,52 2,00 2,08 0,92 1,0 1,0 1,0 90 90 90 1,00 1,00 1,00 105 104 107 1,00 0,85 1,00 110 120 l l l bele luzem - III IV 0,35 0, 13 2,86 7,69 J,O 0,80 120 260 1,00 0, 70 145 260 1,00 0,55 175 260 l 2 II III 0,44 0,63 2,27 1,59 1,9 1,0 98 67 1,0 1,0 ' lI S 80 1,0 1,0 1-40 100 0,53 0,32 1,89 1, 13 , 1,0 \ 1,0 80 135 1,0 1,0 90 160 1,0 0,90 ! worki rulong bele skrzgwe, : I I _ l l 0,43 0,40 6, 75 0,80 _ l l II I 15 _ l l 1\ 135 IV IV I 14 - l l l l 2 l l 3 l 3 l l l , l l l 115 180 l l l l 2 lIO . Wiązki Papierosg IV skrzgnie III 140 Papa role m 1,15 6,87 1,t 37 1,0 43 1,0 54 l l l 141 Parafina beczki, worki skrzgwe luzem II III 0,62 0,7 • 0,6 1,61 1,43 1,67 1,6 1,0 1,0 70 60 70 1,0 1,0 1,0 82 70 82 1,0 1,0 1,0 100 90 105 l l l l l l l l l " " 142 143 144 Pasy do napędu I . Pierniki 14ó 1,0 95 1,0 BO III 0,25 4,00 1,0 170( 0,90 175 . I I 2;0 1,5 0,50 0,59 1,0 1,0 21 28 1,0 1,0 25 33 srognie III 0,7 1,43 1,0 60 1,0 74- luzem II 2,1 0,48 1,0 20 1,0 bele III 0,77 1,30 1,0 55 1,0 luzem 145 \ 2,22 Piasek mokry such" PiecZ!Jwo (patrz lp. 30) 147 0,.5 skrzgnie II I i I I , III PatefoDg , l kręgi, tobolg, skrzgwe 146 IV o , 1,0 , , ' 140 0,75 180' , l l l l '2 2 41 l l l l l l 1,9 78 l l 23 1,0 30 l l l 65 1,0 80 l l l , 1,0 1,0 3i l ' . l Piryt (patrz ruda siarkowa) PłaskoWnik ~elazng w kręgach Płótno , ,"- '. 'O o N " ; J I~, • • • ~ , ( . .,. ,. .y . , ~ o '" ,/ '" '::I ;:;: o ..,.... \ 8!! ClI l, l 1.9 l ·2 4 3 5 6 i I Płyny różne . beczki, beczułki żelazne n Płyny w balonach . Płyny różne w butelkach i drewniane kosze skrzynie zamknięte skrzynie otwarte IV IV V 0,65 0,7 ' 0,75 0,78 1,54 1,43 1,33 1,28 150 Płyny łatwopalne i żrące beczki IV 0,7 151 Podkład!) róźoe luzem 1II 152 Pumeks . worki luzem 153 Popiół 154 Przewodnik elektryczny " .. 155 . .. . " I 9 8 10 11 13 . .. o . I 1,0 0,80 1,0 1,0 66 50 57 55 1,0 0,80 1,0 1,0 76 57 66 63 1,0 0,65 1,0 1,0 1,4 1,0 60 1,0 70 1,0 90 0,65 1,55 1,0 65 1,0 74 1,0 95 ID n 0,32 0,4 3,13 2,50 0,85 0,80 115 85 0,85 0,10 130 90 0,65 0,55 130 95 luzem lU 0,5 2,00 1,0 85 1,9 97 1,0 skrzynie zwoje, III 1,1 0,91 1,0 40 1,0 45 kłębki IV 1,2 0,83 1,0 36 1,0 I .. na szpulach l 2 l 2 l 3 l l l l l l l 2 2 2 3 3 3 125 l l l 1,0 55 l l l 41 1,0 52 l l l 220 250 l 2 2 2 2 250 2 2 3. 175 l l l ' 2 3 5 5 5 bele, skrzynie wory III lU 0,22 0,15 . 4,55 6,67 1,0 0,90 195 250 0,90 0;75 200 250 0,'7'5 0,60 I lU 0,15 6,67 0,90 250 0,75 250 0,60 157 Ptactwo bite różne kosze, skrzynie luzem IIl ~ V 0,32 0,25 3,13 4,00 1,0 1,0 135 170 0,95 0,85 150 170 0,75 0,70 bele 1II 0,04 25,00 0,25 250 0,20 250 0,15 250 Puch . I 150 3 2 lOboły, 15.9 RadioWIJ sprzęt skrzynie lU . 0,5 2,00 1,00 85 0,85 85 0,70 85 2 3 160 RO<l:ynki skrzynie lU 0,65 1,54 1,0 66 1,0 77 1,0 95 l l 161 Rondle ,i koił!} skrzgnie ID 0,23 4,35 1,0 185 0,85 190 0,75 200 l 2 2 162 Rogoże bele, .. toboły wiązki, lU 0,15 6,67 0,85 250 0,75 250 0,60 250 2 2 3 paczki IV 0,13 7,69 0,75 250 0,65 250 0,50 250 2 3 4 klatki IV 0,11 9,09 0,65 250 0,55 0,45 j 250 3 . 3 4 163 I RoUJery -.J <O l l skrzynie 158 15 57 82 80 Przybory biurowe " 14 ----- '- - '- ,95 156 . - Z .... I' ł Przędza różna . 7 J'I I 250 t-) I w Ul ~ . . ~\ . .,\ . lir· " :t o . t:I ;:;: .' .. ...o , ł---------.L.---!.---. ' bl j • .-----.:---+---1-__ 3 4 5 7 -!..._ _ _ _ _____ Raę<: 164 IV ł,n 12 11 ' 13 15 ......._ _--'_ _ _ _ _ ,_ __ ł 11 .,. .. .. _ _ . _ l l 1 l l 1 l l l . , .... 165 j RaDeNid ....... III 166 j- lWa ~ 1-. ID 1,t ...... III 1.8 l l-.ea III 1,8 l l l l l l ., l l l " j 167 168 I Bada 18Ołfruao.a ! Rada tełama i Wedriep. ' ! !11 D 1,t 1 ~ ) 171 Ruda slukotR (pirpł) In R. . . cmo.o- 173 174 11$ _łIM " " 179 " SI-.o nie prasowue 111 " 181 -- ~ . I~::-~a m becdil IV Slo De( 'Ir! - l SI6d l Saóede . ze I . i dołów auiDIIa jllliełldllów 182 . '. ŚDieg śwież" .\ IV III II :te 1,0 e,1 1,43 G.52 1,92 1,61 1,43 2,541 0,6: G;? tłf ł,.33 luu.a bele V III bele 1$ 3,03 17 54 ił l l l 23 :za l l 1 23 l l l M l l' l 12i l 100 1115 l I l l l l l l 15,5 l l l l.' l? 1,0 82 . 1,0 % 1.0 1,0 1,0 1,8 68 60 105 1.0 130 1.0 · 80 7l 125 150 1,0 · l,G 1,0 1,0 1,0 l,G 1,0 120 l,e O,8S 140 130 1,0 0,75 175 138 130 l l l 2 l 2 6.65 l ,to 115 8,65 185 0,45 150 0,85 150 195 1i5 3 l 3 2 4 2 0,S5 O,iS 150 165 l 3 2 11)5 3 2 4- 0,15 6,67 ł,2ł 3,57 III 0,21 V I i,67 1,00 O,iS 150 . .,15 II o.<ł2 l 1,8 1łO • ~ 1,41 IV ..' 1., lI IV 0,1 6,3 10,90 3,57 2,38 3,33 1,t 1,0 ił in IV m aldałg " II m 1_ I I~ 14 lU. '-- toboły " 180 II skn:gaie, I 179 -.Id beczuIkj "" Ui III , ekrzgoie luem ~ Jtoae " , sbspJe I O,SS 1,00 las 1,0 1,0 48 l.ł 240 140 0,50 6;J5 :::: 185 0,f5 90 " l ',15 no l 2 2 'H l,t " l l .1 11 I , l l 2541 3 l 4 2 3 O,-MI 0,19 140 l 145 I l l leli 2. .':' \' , ' 4' , \ ." O . N .1' f.\ " '. ., '\ r. , .. ' , -'f , . ---., '. ". '.' ;. !:: o -...e. o "t1 o ;;; l 183 184 2 3 ... .... Sól różna (szkła, fajansu itp.) 6 II II J 7 3 1,33 1,30 1,41 1,0 1,0 1,0 57 56 60 L . l I I e! 15 10 1,0 1,0 1,0 65 65 ba 1,0 1,0 1,0 80 79 90 l l l l l l . 1 1 l , l 1 11 12 13 14 I -..J IV luzem IV 1.5 0,40 1,0 17 1,0 19 1.0 25 1 skrzynie 0,93 1,08 1,0 46 1,0 55 1,0 66 1 G,63 1,59 1,0 6a 1,0 80 1,0 100 1 1 l 0,33 skrz!JDłe m m m m o.ss 3,03 1,82 0,90 1.00 115 78 0,80 1,00 120 90 0,65 1,00 120 115 2 1 2 l 3 l skrzUme IV OJ. 10,00 0,55 . 240 0,50 250 0,40 250 3 4 185 Strzelby myśliwskie 186 Smiece różne 117 szc:zeciDa ' IM Szkło 189 Szkło okienne i lustrzane sbspie IV Oy7 1.-'3 1,0 69 ' 1,0 74 J..O 90 l 1 " 190 SZlaka roba sknpie m 0.,75 ~ 1.0 57 1,0 66 1,41 85 1 1 1 1'1 S_ty r6De UJOąJ. m m m "Ił 5,56 l,J 240 0,90 ~ 0,'15 260 1 2 2 G,28 3.57 l.I 150 o,aS 150 O,iS ISO 1 2 3 2,5 G.4 1.0 17 l,G 20 1,0 2S l 1 1 4,3 4,3 0,23 0,23 1,8 U) 11 10 11 1,0 1,0 IS 15 l l l 1,0 1,0 1,0 1 l l 0,6 1.61 l,J '71 l,OO 13 1,75 88 l l 2 III t.41 1.... 1,0 104 ~ 120 1,0 150 l l 1- m m II 0,iS 0,57 0,75 1.54 1,75 1,33 l.I iS 76 57 1,8 1,0 1,0 7ł sa 95 110 85 f 66 1,0 1,0 1,0 l 1,0 1,0 l l l l l l l IV ł.,J2 1,39 l,J o.I5 0,80 1,0 0,80 60 230 85 200 1.8 0,70 1,00 0,70 'l'O 230 103 205 0,90 0,55 0,85 0,60 90 230 105 220 l 6.67 2,00 5,88 2 l 2 l 3 l 3 2 3 2 4,55 5,31 0,85 0,85 ł65 D,8() 0,75 180 220 o,6s 190 240 2 2 2 2 3 3 . l- . toboły do lamp toboły 1~ SZD1IllI i ~ kręgi, 193 Szyfer luzem Szyny normalnotorowe .. wąskotoro1De luzem luzem IV Tapety r6De bełe, mlązki IY l'" I 195 196 1~ Tkaniny róItae '11uszcze Z8!ierzęc:e i techniczne .. N 191 .. Torf 111 brgkietada suchg 111 kamalkach mokry " 111 proszku (miał) . . 199 . T!ociau cłneaM .. peId V bele, tobołu, skrzynie . ... . ...Z co 0,75 0,77 . 0,71 / skrzynie . l - bec:zki beczułki skrzynki luzem ... IV IV 'V G,l7 -W D IV 0.22 io hIzem o,.s l,l'I 210 . - 0,65 :I tU O tI I l i 9 beczki· worki luzem . Stłuczki rÓŻne " 5 ..ł 4D . ~ "-ł C "\. - -- I_~_I~a- ,- ,-1.__ J~_5 1_6.1,_7 l Trzcina budowlana wiązki 201 TlIłoB bele, 202 Ubrania gołOU1Ie 203 WaIUl!j fajlUlSOa1e 200 w liśclacb toboł!l \. 204 ciastowate .. ~06 0.25 4,00 0,35 1~ 0,75 m 0,29 3,45 1,0 145 0,85 I 150 0,75 W '0,32 3,13 O,lW uo 6,~ _ I llO 0,55 217 1,0 , 1,0 1,0 50 30 1,0 1,0 1,0 58 35 1,0 1,0 45 9Q l,9 liS IV 77 l.' v 0,34 stągwie, 2 ł 9' I I l 3,33 1.0 143 1.0 166 1,0 2M l l" l .. l.O ' 125 . l i,o 155 l 155 125 I 0,55 : 155 0,-" 155 3 3 4 280 0.50 3 120 o,~ I 120 \ 0,10 i 140 l " 2 " 220 0,55 i 22() 2 3 3 10 l l l 3 G," ' 5,56 O,i5 paczki . IV 0,12 bele ID 0,34; 2,18 I I ·1,80 worki ID O,Ui , &,72 0,80 2łO 0,'10 ID 0,711 1.211 1.0 55 1,0 8,33 0,70 0,110 250 250 o;jjO 0,70 a.33 106 I 0,55 1.0 wory . a,40 l . l l I.. 2 , { III IV ldatki Wióry drzewne 0,12 l 0,14 i l 7,14 ' , I 1,10 1,0 ID 2,38 0,80 wory, worki III luzem V 3,45 5,26 I bele ,l 115 III rv ' Włosie różne l 1,0 kle luzem 1&:5 150 1,9 luzem Wióry metalowe l l l 1,9 . 2,SO ,1 l 125 0,4 lułem 14_..... 1,0 m paczki 25C1 75 1.0 beczułki , I ł 2,94 I 47 1,0 0,65 I I 1_ 250 2.50 0,50 0,55 260 250 2 3 3 "3 55 1,0 73 l l l 80 0,ł5 80 2 3 I 0,80 0,55 1,0 ! 213 2 1,18 0,71 1,82 Wiadra " 2 0,85 1,4 0,55 Węgiel bryki~towy fi 3 II ux>r!j, J 3 1,0 Wegiel drzellllłlł . 216 2 . 72 214 215 llO l.O luem . i 60 Węgiel kamieDJI!l " 2 1,0 213 / 2 1,43 D i l 0,7 ~- l 160 II Warzywa, iatzyay kOli - Wema prasowana " . lIie p~a I beczki wwl/ ' i lSJOrki m 212 3 9,75 świeże Watolina 2 250 Warzywa róźae 211 2 0,35 II 210 1~ 250 świeże • O,i5 1,0 ItbIeWI • j 5,38 ' Wwl/wa ~ 207 156 0,17 V Świcie I__l~. " WarzlJwa róme 205 J.__ _12 IV 1 13 1!--11-;.-1 --L..-I-!10 11UieIII luzem wpooS'Lku 1_9 --,--I----,-8 4_ V 0,29 ID J,7() i 0,10 , . .... ,.. ; 0,70 0,45 120 O,Sb 120 2 I 125 0,40 125 3 125 3 13 1,0 I 15 13 l " \ 130 130 2 120 .1 ' I 130 I 0,70 0,55 3. 4 l l 3 3 .: \ .~_J_2_..!.-1_3_~1_ -11__ I 4-!.1_5 220 221 J Filc i okramlti filCOtDe J l 9 10 0,33 0,70 250 0,60 l 250 I 12 J. __13_-:I__1_4_-,",-_15_ 0,50 260 3 3 4 zwoje IV 0,31 3,23 1,0 135 1,0 155 0,80 160 l l 2 WosI; beczki worki skrzynki, II II 0,5 0,43 2,00 2,33 1,0 1,0 85 100 1,0 1,0 100 114 1,0 1,0 125 145 l l l l l l m v 0,66 1,52 1,0 0,65 1,0 0,55 80 luzem 1,0 0,45 95 l 3 l 3 l 4 skRlJDId nI v 0,12 0,11 8,33 9,09 , 0,55 250 220 0,60 0,50 250 220 0,50 0,40 260 220 3 3 3 4 4 , 4 m 0,50 2,00 1,0 85 1,0 103 1,0 125 l l l 0,35 250 4 4 4 222 Wózki dzłechme 223 Wyroby ałumtniOłDe .. " ' ,bez opakowania 0,70 15 224 Wyroby a~_ 225 Wyroby bednarskie luzea IV 0,09 n,1 0,50 250 0,45 . 250 226 Wyroby z Imt- sk:rzJJałe nI 0,7 1,43 1,0 6e 1,0 77 1,0 90 l l l 227 Wyroby blaszóe wiązki IH 0,14 0,11 7,1 9,09 0,80 0,65 250 250 0,70 0,55 250 0,55 0,45 250 250 2 3 3 3 3 4 2;00 2,00 5,56 1,0 1,0 0,55 85 85 130 1,0 1,0 0,50 103 103 140 1,0 1,0 0,40 125 140 l l 3 l l 4 l l 4 115 0,85 115 l l 2 bez opakolVlOIia IV beczld blaszaBld m pudełka V 1',5 0,5 0,18 i pudełkach I'f 0,45 2,22 1,00 95 1,00 229 Wyroby cIJnome m 3,!H 0,26 1,6 11 1,6 14 1,0 16 l . l l 230 Wyroby z mze- II 6,67 5,56 6,67 0,80 0,80 0,65 230 190 190 0,70 0,70 0,60 230 190 190 0,55 0,55 0,45 230 190 190 2 2 3 3 3 3 3 , 3 4 " 228 " Wyroby cukiernicze Wy;oby ettkie~ w szklanych słojach łt " " " IV mery skrzynie lm;em m IV 0,15 0,18 0,15 i I 250 125 231 WIJroblJ dziewiarskie skrz!fBie ID 0,40 2,50 1,8 107 1,6 125 1,0 155 l l l 232 Wyroby emaliowane skrzynie m 0,19 5,26 0,80 180 0,70 135 0,55 195 2 3 3 233 Wyroby futerkowe ' skrzynie ID 0,17 0,80 200 0,70 200 0,55 200 2 3 3 skrzynie nI 0,3 3,33 0,110 115 O,7~ 115 0,55 115 2 3 3 skrzynie bez opakowania IV V 0,4 0,2 2,50 5,00 1,0 1,0 107 214 1,0 0,85 125 220 1,0 0,75 155 230 l l l 2 l 2 skrzynie .m 1,1 1;15 0,91 0,87 1,0 0,80 1,9 0,70 46 30 l 2 l 30 1,0 0.55 56 30 3 l 3 234 235 236 Wyroby garncarskie WyrobIJ gipsoUJe .. " Wyroby gmnowe " ," 0,12 8 7 Filc (urojłok) budotvlan!J beczułki \ . m I 6 " IV luzem . ( ... ,M .~ .~ /. " ;, J~: " f =:I ...s= :d I 2 l .237 o ,-- --- -' ",<".,- -~ - -,". 3 -.~ ~ _. _ .r e , Wyrobfniedwabne i 1ił't! • itilie WyłobU klłmłenlarskie 238 . " 239 ... WYfoby konopne ,ił • 240 Wyrf:)by korkoWe . ;oj . ,i WyhJlIłł Di4Sarskie 241 lO N ił 242 li ' Wyroby z maslJ plastljCZłi~j " ' -. ~ (iilik ' dlig; klUski) WyrobU met4ibttie 244 I . .w .. i, W_rObu Itilt'~atskle . lO 5 Ił '7 8 _- ._ - ._- ._-'-"- ,--_.,-, . I I ~ 9 10 12 11 2,0 0,80 85 . 0,70 &5 0,55 III IV 2,Z 2,1 0,45 0,48 1,0 1,0 20 21 1,0 1,0 23 24 1,0 1,0 .' ni 1Il 0,55 0,6 1,82 1,67 1,0 1;0 78 71 1,0 110 90 86 1,0 1,0 plldł! Il' 0,35 2,86 1,0 120 l,d 14(1 wory In 7,14 7,14 6,67 0,65 0,80 0,55 200 240 156 0,55 0,70 0,45 200 240 150 2,04 ID skrzynie bez opakowania bele, toboły skrzynie zwoje, sltH!jbłe ltlł~ IU IV 0,14 0,14 0,15 śkrtynte ID 0,49 kosze, tiJ1litki, paczki luzem s~ I 1,0 87 1,ÓO - .. 15 @ 3 3 28 l 30 l l l l l, lIS 105 l l l l l l 1,0 ł. l l l 0,45 , 0,55 200 230 170 3 2 3 3 3 4 4 3 l 2 2 2 O,.w 0.75 lOS l " 4- -" ł V IV 0,45 0,43 2,22 2,33 1,0 1,0 95 97 1,00 1,00 ll5 120 0,85 0,85 120 125 1 l 1 l lit 0,65 1,54 1,00 6lI l;ÓO 80 8,8s fe l l 2 , slri.,wo ni 0,3 3;33 , 1,0 145 \),90 155 0,75 1$5 l 2 2 dl opakowaniu skrzynie Ha opakowania III lU 2,50 2,00 2,50 1,0 1,0 1,0 107 85 107 1,0 IV 0,40,5 0,4 1,0 125 103 125 1,U 1,0 1,0 15S 125 155 l l l l l l l l l bt:i::żki II 0,63 1;59 1,0 ~ 1;0 80 1,.0 l lM! l l l lU 0,21 4,76 1,0 200 0,90 200 0,80 230 l 2 74 1,6 ~ l l l bańki, l,e .. I btitle; bei:żiiłkt kadzie 2 WJjroby ihleczarskie \l1 szklanych naczyniach skrżPkl otwarte IV 0,7 1,45 1,0 il 1;0 WIJroby porcelanowe i filjansowe skrilJliłe IV 0,24 4,17 1,0 180 o,as llW 0,60 lłt1 l 2 3 247 Wlll:ołitj ~owtott1łetl! ba opakou1ania lU 0,21 4,76 1,00 200 0,90 2ł)() OiStl 238 l 2 2 248 WIjroby l1Irilarskie bell!, . toboły rkr:.l~nie uzem lłl 0;21 III 4,76 5,()0 5,56 0,85 1,0 0,80 175 210 190 o,ilo O,I?~ 210 2 1 2 2 3 3 246 . " .. . " - ..,~ "-I " :i 163 .' 14 13 .. - 0,4 skrz!lhle Wyrob~mącme 24-3 245 - .-, 4 tV ~,2 , I, 0,18 I I O,l!!j 0,70 I I I 185 2~0 190 , .. II 11M) 0,65 0,55 ,'! I. 190 ~- ..- - \ 2 3 , .. :3 ,. .1 \ %---.."..,.--,1_'_1_4-'_5~I_6!.-.-I7--1-1_8 "--,' '--;",-1---.----, 1---;,,-.-;1~1--12 -I ' -;4 _11~ . Wyrpby szc1.olk~rskie 250 19 s~rz!łnle ~zopa~~)\p... I& In IV 0,27 0,'10 ~\trzm!le III IV 0,45 tpiązkj :po 160 1,0 130 q,35 95 (1,90 0 ,90 3,33 1,9 0,90 O,~5 2,22 2,33 1,0 0 ,90 90 '. -, ~~ l-13 i:~5 1 )00 0; 7q 100 9~ (l,6~ 95 200 9,75 Wyrobu tytof!iowe *zyn.ie lłl 0,72 4,64 1,00 195 252 Wyroby żęlap>-betcrnoUJe hp:em m 2,4 0,42 1,0 18 l,. 1,0 253 WytlOCZ!J~!} IV 0,7 1,43 0,80 50 0,7Q q,55 254 Zabamki III IV V 0,13 0,j2 0,1 7,69 8,33 19,00 0,75 0,55 240 200 0,60 !l,5O 0,35 l50 O;5Q 0,30 Q,4Q 11,25 Zapałki III 0;26 3,85 1,00 lIi5 0,8~ 0.5 Zegary IV 0,2 $,00 1,0 210 0,35 8,65 l!~rz!Jllie p.udełka ~~1.Qpakowanła 255 256 257 25ą I Ziarno ZbQŻO,lIle I .• .t 2 2 2 3 210 2 2 23 l 240 I' l 2 200 150 2 3 3 2 3 4 3 4 ł 165 4 5 5 2 3 2 3 oprócz oW.!)!, Ziarno zbożowe op~óc~ o=,a n 0,67 1,49 1,0 In 0,73 1,37 1,0 58 1,0 ZieQlia suchą I 1,% 0,83 1,0 35 1,0 *1 1,0 II 1,4 0,71 1,0 30 I,Q 35 1,0 l l II III 0,5 0,68 2,00 1,47 1,0 1,0 85 62 l,!, 0,',5 100 72 1,0 I l l l P? 2 2 0,8 1,25 1,0 53 1,1) 62 1,0 l l l ę,55 2 3 .. _ul~żąła mokra. ;G!lI~rzqjęta 259 l 3 251 0,90 -g~ ' _.-'-'-~- 15 1- Ziemniaki 26Q Złom żelazuy luzem V 261 Zwierzęta i!J!lJe skrzynie IV 262 Żąrówki elektrycZlle 263 Żelaty~ 264 Żelozo gąluJ;l~t)me 265 1,0 0;65 0,80 1,0 I 85 IV 0,14 7,14 0,65 2()(} 0,55 3 3 worki II 0,05 20,00 0,25 220 0,22 5 5 W1ltZ kl , paczki fil 2,1 0,48 1,0 :lelazo kotłowe gatu~kqwe Q~z IV 2,~ 0,36 1,0 266 2:ęliwo IJlze\lł Ul 3,0 3, 33 1,0 267 Żołędzie worki n 0,5 2 ,00 1,0 15 luzem In 1,4 0,71 1,0 30 Żmir UJ bloką.ch opakowania ~ol'!J, , \.I l,ę 16 24 l,' 1,1) 1,0 17 1,0 103 l,' l,fI ,. .,,-