MONIT 'OR POLS ·KI DZIElINIK URZĘDOWY POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ • ;'p t~, . Warszawa, dnia 13 listopada 1956 r. Ńr 92 ' TRESC: Poz.: UCHWAŁY 1033 1034 1035 - PREZYDIUM RZĄDU: nr 650 z dnia 16 października 1956 r. w sprawie ustalenia szerokości pasów drogowych dla niektórych dróg publicznych oraz usytuowania wzdłuź tych dróg urządzeń telekomunikacyjnych i energetycznych niskiego nap i ęcia . . . . . '. . . . . .' . . • . • nr '651 z dnia 16 października 1956 r. w sprawie zasad oraz norm kosztorysowania i rozliczania dodatkowych kosztów budownictwa w okresie jesienno-zimowym . . . . . . . . • nr 654 z dnia 18 października 1956 r. zmieniająca uchwałę z dnia 26 września 1952 r. w sprawie utworzenia wojewódzkich biur projektów przy prezydiach wOj,ewódzkich rad narodowych 1073 1075 1080 LISTA OSOB WYROZNIONYCH 1036 - odznaką "Przodownika Pracy" 1080 « 1033 UCHWAtA Nr 650 PREZYDIUM RZĄDU z dnia 16 .października 1956 r. w sprawie ustalenia szerokości pasów drogowych dla niektórych dróg publicznych oraz usytuowania urządzeń telekomunikacyjnych i energetycznych niskiego napięcia. W celu zapewn ienia warunków ni ezb ędnych dla urządze nia dróg i dla umcżliwienia planowego ich zadrzewieńia ora.z w celu pra widłowego u sytuowania liniowych urządzeń telekomunikacyjnych i ellergetycznych n iskiego napięcid, prowadzonych wzd ł uż dróg, Prezydium Rządu uchwala, co n as tę puje: §
- Pasem drogowym w rozumieniu niniejszej uchwały ' jest pas gruntu zajęty pod drog ę public zną wraz z jej przynależnościami , jakimi są korpus drogowy, urz ą dzenia odwadniające, zadrzewienia drogowe, ścieżki dla rowerzystów i pieszych, miejsca składowania materiałów, miejsca parkowania samochodów itp. §.
- Uchwałą niniejszą objęte są drogi publiczne zn aj- dujące się na obszaracl1 gromad, natomiast nie są objęte drogi znajdujące s i ę w granicach administracyjnych miast i osiedli.
- Przepisy normujące zagadnieni'a objęte ;nmleJszą uchwałą co do dróg znajdujących się w granicach administracyjnych miast i osiedli wyda Minister Gospodarki Komunalnej w porozumieniu z Prezesem Komitetu do Spraw Urbani. styki i Architektury i z zainteresowanymi ministrami.
- Ustala się następujące §
- szerokości pasów drogowych dla dróg objętych klasyfikacją techniczną, o ile plany zagospodarowania przestrzennego nie przewidują inaczej : l) dla dróg II klasy - 30 m, 2) III 22 m, 3) 4) " " " IV V " " - 19 m, 15 m. Szerokość pasa drogowego dla dróg I klasy będzie ust a lać Mi nister Transportu Drogowego i Lotniczego na podstawie pro- wzdłuż tych dróg jektu technicznego. Szerokości pasów odcinków d róg, prze., chodzących przez zabudowane tereny wsi, powinny być uzgadniane każdorazowo z właściwymi prezydiami wojewódzkich rad narodowych.
- Podane w ust. 1 pkt 1 - 4 szerokości p'asa drogowe go mogą być zwiększone na podstawie uzasadnionej w dokumentacji technicznej potrzeby zastosowania szerszeg o pasa przybudow ie. i przebudowie dróg, przy budowie stałych objazdów (dróg letnich) oraz przy zastosowaniu w pasie drogo., wym zadrzewienia grupowego lub ochronnego. Zadrzewienie grupowe i ochronne nie może być projeklowane na odcinkacn dróg prze c hod ząc ych przez tereny zalesione oraz przez tere., ny sadów i ogrodów warzywnych.
- Zajęte na urządzenia drogowe przy istniejących , a nie przewidzianych do przebudowy w dłuższym okresie czasu, drogach o twardej nawierzchni pasy gruntu mogą być poszerzone do 1 m z każdej strony licząc od osi zasadzonych poza rowami drzew lub do 2 m z każdej strony drogi licząc od zewnętrznej krawędzi rowu p rzydrożnego lub podstawy nasypu, gdy przy drodze brak jest zadrzewienia . §
- Pasy drogowe wydziela się na podstawie doku" mentacji techniczriej i prawnej: 1) przy budowie nowych dróg, '~'i 2) przy przebudowie na typ wyższy dróg istniejących, 3) przy realizacji planów zadrzewienia na istniejących dr~ gach.
- Minister Transportu Drogowego i Lotniczego w odnie-. sieniu do dróg utrzymywanych z budżetu centrilln6go, a prezydia wojewódzkich rad narodowych w odniesieniu do dróg utrzy mywanych z budż e tu terenowego zarządzają opracowanie długofalowych i operatywnych planów zadrzewienia ist., MoI;lit<Qof J 'Gł·4 Polski Nr 92 ft ,iejących dróg ·0raz pn:ygotowiH'j'ie n.ięzbędnej w tym celu dokuJll'l<entacj'i dla wydzielenia p.asów drogowych. §
- Wydzielone zgodnie z obowiązującymi przep'isami :pasy ·d rogowe powinny być przez :sblll,Ż'i)e; ·dmQjow'ą !D:m.,accz/one znakami gil'<CIfl)I,i.crmt~ llllil'i >0tf.ulZ tIllJiie!lwł<@c~~q,€p'o kh 'Wyclz,i€'J.eniu .I;lpoi·ządkowane i zadrzewione: 2, Tępienie Poz, 1033 ------------------------------------------ chwastów w pasach drogowej . drogowych należy :do § -8, W pasie §runt,u zna~d.ującyFFl s~ę między gramcą 'j}asa drogowego .a urządzeniami telekomwlikacy jnymi wszelkie rObolty ziemne, lUp.. meliGlracy jme, T<eguH,acyjale i :inne, mo:g.ące usikodzić kable podziemne oraz pod'budowę na@()w:ie;trZ'By,ch hl!Lii 'telelkOll1'lI1mJi'karcwqn ych, powinny być uzgodnione z przed'Sti<ęhl~{!)lI'S,tlW'am,i mr..ę<ilzY'lirui.a'S,tQwy.alil t,illil,i,j ołą.c:m,~C<i ~@G! ,t.e.f'J do/'!ihl4 Ministerstwu Łącznoś ci b ą dż z resortami , zainteres@WćI!lln 'i1l11 w utrzymaniu powyższych kabli podziemnych oraz napowli<elnn yc'hlini1 te1-e'kuffi'unikacy jn ych, obowiązków służby §
- L~:Ji\n.e napowietrzne telekomunikacyjne oraz linie ·energet y<::zne niskiego l'Iapięci<a Tła oclldrilkach cilrQ.g '0b'f~I:Y'C''h niniejszą uchwałą, a polo.ż.onych poza obr.ębem wsi, powinny być sytuowane poza granicami pasa dT,~ow,e9() w ·(i).ol,l,.ści nie mniejszej od osi drogi niż: 1) przy dIOg<al((')h II III klasy - 27 m, 2~ IV 14 m, 3) v 12 m, Odległości mogą ulegać zwiększeniu na odcinkach dróg, dla których przewidziane jest poszerżenie pdsa drogowego, omówione w §
- Odległość linii napowietrznych urządzeń tele.komunikacyjnych i energetycznych niskiego napjęcia od istniejącego zadrzewienia drogowego powinna wynosić co najmniej 4,5 m licząc od środka pni drzew. Kable podziemne powinny być układane poza pasem drogowym.
- Na odcinkach dróg przechodzącycb przez tereny zalewowe. zalesione oraz. przez ·tereny zajęte pod sady, nil których nie przewiduje się zadrzewienia, urządzenia telekomunikacyjne i energetyczne mogą być umieszczone n.a terenach zalewowych na koronie drogi, a w innych przypadkach - w p asie drogowym poza koroną drogi, po uzgodnieniu w kazdym poszczególnym przypadku z jednostką administrującą d,aną drogą.
- W p~ie dr·ogGwym pr2y jegl0 granicy r€zerwu3e si-ę pas 'g ruE tl1 ShLŹ-ąCY zaśC'ieżk.ę do Ghsłllg.i uaąd;ze,ń teJekoDl1unłkacyJny'ch .znajdlll ją!:y·ch s 'ię pGl?:a pasem dmg(j)wym, §
- 'Zobowiązuje się Minlstr.a · TIaaspoJ'lu Drogowego i L@uniliCil'€\!I1'Gl cl<o 'W'}"oldnti.a w pooTfill'U:rJ1IienulIlI z PrzlelW,oomri:c%ącym P·an':>two'W€j K()<ffl'i sji Pla'l'low'ilTl'ia Gm;'P~!!l<:l'l'<czeg'o ora.z zainteresowanymi Ul.fn,islramj przepiiiów aormllii}cych sz e roKosć pasa dróg gruntowych oraz usytuowilnie linii telekomunikacyjn 'y·ch i el'l·e'I'!fety'cmy·ch wzdłuż tych dróg, §
- Pasy df'Jgowe, wydzielone na · podstawie przepisów dotychczasowych i dotydlczas n'ie zagospodarowane dla potrzeb drogowych, ulegają zwężeniu do s2erokości ustillonych w § 3 ust. 1 pKt l -
- Zasady i tryb postępowania z gruntami pozostałymi w związku ze zwężenJem pasów drogowych będą ustdlone przez Ministra Transportu Drogowego i Lotnic:zegq w porozumieniu z Ministrem Rolnictwa. § 11.
- Nabywanie lub przekazywanie grnntów na cele wymienione w § 3 powinno być dokonywane w trybie i ria' warunkach przewidzianych w dekrecie z dnia 26 kwietnia 1'949 r. '0 Fl<:lb'Y'w«ll'lu,U ipr2.ek.azyw.a,m,i,u n ,i-erll'cho·moŚoC,j F},i ezbędny,ch dla re:ali ZćIcji na1',().Gowych planów go,>podarczych (Dz . U. z 1952 r. Nr 4, poz. 31) oraz przepisów wydanych na .~()ds.ta·wie w<g(O 'CIekI·etu.
- Wwzie włączenia do pasów drogowych gruntów leś nych .zmiana uprawy ·leśnej na blily rodzaj użytkow.ani.a moie byc dokonana w trybi€ przepisów obow,iązujących w tym przedmiocie i powinna być stosowana tylko w przypadkach niezb(~dnych.
- Zadrzewienie odcinków dróg dni.ać § 7,
- lsmlejące urządzenia t~-J.ekomun1ka cy jne i el'ler-getyc7:n<e, ni€ 'odpow1aclaiitce wa 'r ll'!1kom okr'eslonym w § 6, powinny być przenoszone na wt,a'ścąw'e mlejsce: lJ li!lz·i e prz,e,pJ·Qw,iHJ!.zen.i a kapiilmdu.eg.o rem.ontu u,rząL1:z.e.ń 1,ele k,omu.nik,i!l,co/Jnyc,h lub .etl,e<T~(iJ,e.tY·C:ilnych, p,r,ly czym ' ko,SEty tillki·e (iJop.r.z'enies,i.en,i.a pol\nywa res()rt użytkuj.ąc y II rz,ądy"e ojd, \II 2) w raz ie bud'ow y lub przebudowy drogibąrlź w razie wy- ztlClrzewi·enii.l, przy p.fzenieslieniu przez właściwy resor! na koszt .adm,in.i straiC'} ,i ·drogowej. prZ'ebiegającychw po- bliżu wi~kszych sa'dów a'CImi'nj'stracja ct !1O'g owa powinna uzoga- z terenowymi organami słu'żby rolnej. 4, Nabyte zgodnie z obowiązującymi prz.ep·isam·i 'gf'wn<ty pod urządzenia dJ'Ogow.e i iaB przynal&IilÓści, ni€ zaję-t~ czasowo pod te ur.ząd2.enj.a, powinny być wyd"i!erżawion.e słwż bie drogowej, właŚ.cicie].(i)ll1 ·sąsj<ed.n.ic.b .gHmtQW 1u.1.) je.chlos-tkom gospodGlrki uspołecznionej na ziisactach ustalony,c h przez Min,jstra Transportu Drogowego i . Lotniczego w porozumieniu z Ministrami Rolnictwa oraz Państwowych Gos,podarstw Rolnych. dzielenia pasa dro gowego d'la ce'l ow .czyn:J powyższe '1IT2ą,dz.e.n ·ia po.cfl-eg-aJ-ą 2 . \\1 celu umożliwienia 'o pracowania pla'n u przenoszenia niewlaściwli.e um'ieszc:zoTly :c h urządzeń tel.ekoillI1Tlikacyjny.ch i -ene!I'TAety,ezcLlycb Ministcr.s,tw·Q Transportu Drogow€!!J.oi LrJtniczeg o bądź prezydia wojewódzkich rad narodowych będą podawać właściwym ministerstw0m w uzgodnionym między . resortami terminie plany budowy i prze'budowy dróg oraz plany wydzielenia pJ SÓW drogowych, jeże'liprzy tych robotach . b ędzie zachodziła potrzeba prze niesienia urządzeń (ust. 1 pkt 2). §
- Wvkonan.j.e. uchwały pOIlaczasię P.rzewoolniczącemu Komi.sja Planow,an.ia Gospodarczego, Mi.nisli owi Transportu Orogow.eg.o i Lotn.iczeg.o., M ,inistrowi Spr.aw Wewnętrznych, Przewodniczącemu Komitetu do Spraw Bezp ieczeóstwa Publicznego oraz zain.te>resowanym ministwm. Pańs.twowej § 13, Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia . Prez8S Rady Minjstrów.: .J. Cyrankiewicz