Monitor Polski Nr 94 1091 Poz. 1049 1049 UCHWAłA Nr 672,il PREZYDIUM RZĄDU z dnia 29 października 1956 r. w sprawie zasad wynagradzania pracowników samochodowych. Prezydium Rządu w porozumieniu z Centralną Zawodowych uchwala, co następuJe: Radą zbiorowego pracy w budow nictwie - w wysokości nie prze- Związków kraczającej 40% wynagrodzenia zasadniczego . § 1. 1. Przepisy uchwały stosuje się do:
- l)kierowców samochodowych, 2) pomocników lcierowców samochodowych, 3) pracowników warsztatów samochodowych, 4) personelu dysponującego taborem , samochodowym zatrudnionych w . pr'zedsiębiorstwach, instytucjach i urzędach państwowych. . 2. Przepisy uchwały nie dotyczą kierowców autobusów i trolejbusów miejskich przedsiębiorstw komunikacyjnych, pracowników określonych w ust. l, a zatrudnionych w Pań stwowej Komunikacji Samochodowej, oraz pracowników warsztatów samochodowych budownictwa. § 2. Upoważnia się ministrów do wprowadzenia z mocą od dnia ,1 października 1956 r. wynagrodzenia zasadniczego w wysokości:
- l)dla k ierowców samochodowych ich pomocników od 2,70 zł do 4,20 zł za godz i nę, 2) dla k ierowców samochodowych i ich pomor n ików, zatrudniony ch w budownictw ie i wyn agradzanych w e d ł ug u kładu zbiorowego pracy w budownictwie, oraz kierowców samochodów ci ęż arowych i ich pomocn ików w transporcie lefmym - od 2,80 z ł do 4, 40 zł za g odzi nę, 3) dla pracowników warsztatów samochodowych - od 2,60 zł do 6,00 zł za godz inę, 4) dla p ersonelu dysponują c eg o t aborem samochodowym od 700 zł do 1200 zł m iesię czni e zgodnie z t ab e lą _ płac zasadniczych i ra mowymi zas adami zaszere gowan ia stanowią cymi z a ł ą c zn i ki nr l , 2, 3 i 4. § 3. Dotychczasow.e dodatki lokalne dla w szystkich pracown ik ów oraz dodatki funkcyjne dla p ersonelu dysponuj ąc ego taborem samochodowym zo s tały w kalkulowane do stawek wynagrodzenia zasadniczego i w zw iąz k u z tym pracown icy obj ę ci u c hwał ą nie b ę dą otrzymywać dod atków lokalnych i dodatków fun k cyjnych~ 3. Określona w ust. 2 pr emia w wysokości 30% bądź 40% wynagrodzenia zasadniczego może być dla k ierowców, którzy prowadzą samochody specjalne, wywrotki, samochody z przyczepami lub ciągniki, podwyżs z ona dodatkowo do 10% . § 5. W przypadkach szczególnie uzasadnionycp. wz g Ję~ darni transportu branżowego właściwy minister w porozumieniu z Prezesem Państwowej Komisji Płac może przyzn ać k ierowcom za dodatkowe czynno ś ci wykonywane w CZasie pra cy, a nie wchodzące w zakres ich obowiązków, doda tkow e w y nagrodzenie w wysokości nie przekr a czają c ej 10% wynagrodzenia zasadniczego. § 6. W gospodarczo uzasadnionych przypadka ch z",.in teresowani ministrowie mogą w p orozumieniu z z ar z ąd em g łó w nym właściw e go zwią z ku zawodowego wpro wjl d zi ć dl:l kierowców samochodów cię ż aro wyc h i c ią ,J n 1 ków ako rdowy system w ynagradzan ia w ram 1'1 ch funduszu pl ac wyn ilcaj'lceij o z p o dwyżs zenia stawek ora z zmian regul'am in ów ]Jl emiovvan ;a. a dla k iero'wców zatrudn ion ych w miejskich p rzds ieJJ iors tw ach t aks ów k owy ch - prQwizy jny s ystem w yuD.gra(hc: n ia w granicach 18(1/0 za inkasowa nych k wot. § 7. U trzy muj e s i ę w mocy ctódatk i sp8cja lne ' vI'y p!ocan e na podsta wie prze pisów doty chczasow ych ki 2rowcom zd t rudnionym w s p oł e czn y c h z a k ł a d ac h s ł u ż by zd rOWia . § 8. Ki e ro wcy pro wadzą c y w ozy sim itil we, poż ;n n e oraz w tych p rzyp a dk ach. gdy n ie ma mo ż no ś c i spril wd :~0n ;'1 sta n u p rze bi egu pojazdu (brak liczni k '! ), mog ą ot r zyma ć zrvcn , [owaną pr emi ę za c s z c z ędn o~ć ma te ri a łó w p ~dn y c h i c:S ?; '2z.: dn oś ć ogumienill w wys okośc i do 15 0 /ó wy n a gro rl zenia znS'ldn iczeg o. § 9. W odn iesi eni u do prAcow n ików ok reś l o ny ch w § 1 ma za s tosow anie ustaw a z dn ia 18 gru dn'ia 19 19 r. o C' zć'. si e pracy w przem y śle i h andlu (Dz U. z 1933 r N r 94, poz. 734 'z p óź.n iej s zymi zmi im a
- mi). ' § 10. Należności za podróż e słu żbo we pracown ików samochodowych określają przepisy obow iązu jąc e we w ł",:;ciw y m zakładz i e pracy. § 11. Celem realizacji uchwały zobowiązu je s i ę : 1) Ministra Finansów do wydania w porozumi en IU z wła ściwymi zarządami główn y mi zw iązków zawodówy ch zarządzenia wykonawczego w odniesieniu do p Bcowników samochodowych, zatrudnionych w jedn osi ka ch bu d ż e to wych, 2) za inte resowanych ministrów do podpis ania z wł n:';c i w ym i zarządami głównymi ZWJąz ków za wodow ych p ro t oko ł ó w dodatkowych do układów zb iorow ych p ra cy w odnJesieniu do pracowników w y nag rnrl7anych w ed łu g ty ch IJ k ł a dów . § 12. Zaleca się Centrali Rolniczej S p ółd zie lni "S Ó.mopomoc Chłopska" oraz Centra ln e mu ZW i ą 7k owl Spółdz ie l czo ś ci Pracy wprowadzenie w trybie pro tokołu dodalko weg n c10- zb i orowego ukhldu pracy za sad wyn a rr ra dzdnia pracow n ik ów samoch odowych określ o ny c h u c h w ałą. § 13. Uchwała wchod zi w życie z dniem ogło s z p.ni a z mocą od dnia 1 p a7 rl zip.rnika 1qr,
- f)r. § 4 . . 1. Pracownicy określ eni w § 1 mogą otrzymywać poza wynagrodzeniem zasadniczym n a stępujące premie: 1) pracownicy warsztatów samochodow ych - premię w wys okoś ci do 35% wynagrodzenia zasadniczego; 2) personel dy s ponuj ący tab.~)[ e m samochodow ym - premię w wysok o ści do 20 ~/0 wynagrodzenia za sadniczego; 3) k ierowcy s amochodów osobowych i ci ę żarowych, wynagradzani dotychczas w edług ogólny ch zasad - premie za oszc zę dność materiałów p ę dnych, oszcz ę dność ogumienia i konserwację pojazdów według zasad dotychczasowych; 4) kierowcy samochodów osobowych i ciężarowych, wynagradzani w e dług układu zb ior owego pracy w budow. nictwie - premie za osz c z ę dność mat e riałów pędnych i oszczędn ość ogumienia według zasad dotychczilsowych. 2. Poza premiami określonymi w ust. 1 kierowcy samochodów c.ięż arowych oraz ich p omocnicy mogą otIzymywać prem i ę na warunkach okr eś! on y ch p rzez zainteresowan ego ministra w w ysokości nie prz e k ra czając e j 300/0, a ki erow cy samochodów cięż arowych wynagradzani w e dług zasad układu Prezes Rady Ministrów : J. Cyrankiewicz . . Monitor Polski Nr 94 Poz. 1049 Załączniki do uchwały nr 672a Prezy- d ium Rządu z dnia 29 października 1956 r. (poz. 1049). Załącznik nr 1. TABELA STAWEK ZĄSADNICZYCH l. II. lo. dla kierowców samochodowych i kh pomocllikÓw wynagradzanych według ogólnych .z asad: 4 ,20 zł za '!lO dzmę 1 fi - m - IV V ...,... 2,95 2,10 -3,10 3,30 - ." ., '" ." " " II Ił u II dla kiemwców samochodowych i ich pom.ocnIków wynagradzanychwedlug zhio.rowe!JQ ukhdu pracy w budownictwie: I II - - 4,40 zł za gG(km.; 3,95 II lU - 3,60 IV - 2.30 . v: " II - 3,15 "" .., 'W. III. dla pracowników warsztatów samGchoo.a wych: VIII VII - VI v IV III 11 l 6,00 zł za godzinę 5,00 .,.. lO - 4,2B Ol 3,41) 3,00 - '2,00 - 2,,'60 ,3 ,8ił " .. . .rt ot " " .," II II " " rt J, IV. dla personelu dysponującego taborem samochodo'W'fl'l\'~ 1200 zl mi-esięcZllie U-Q/ł .. .. c .... 1000 " " a b - • d - 100 II '•. .. II " l!. Za1ącznik nr 2. RAMOWA TABELA ZASZEREGOWANIA KlERQWCÓW SAMOCHODOWYCH I POMOCNIKOW KIEROWCO W Kie;r()wmw samochodowych i pomocników kierowców sa· m.ochodowyrll zaszeregowuje si~ d() następujących yrup:
- c)kierowców samochodów osobowych posiadających p .o zwolenie na prowadzenie pojazdów mechanicznych 1 kategorii.; kierowe, ao l grupy: kierowców posiadających pozwolenia na prow1ildz~njepojaz dów mechanicznych l kategorii j umieję1noś.ci m<mteca w IV lub wyższej kategorii taryfikatora kwalifikacyjnego 1r'ansportu drogowego i lotniczego oraz co najmniej · S~letni staz pracy na pojeździe samochodowym, prowadzących autobusy, samDchody cięŻdrow.e D ładowności od 5 ton wzwyż lub samochody specjalne (sanitarki, polewaczki, przeciwpozarowe, dźwigi" kina itp.); up.rawnieDi do zaszeregowania d() II grupy, wysza:ególlł4 dbałośdą :O stan techniczny przy· dzielonego im samochodu i posiadający praw() jauły I kate.gorii, mogą być w granicach zatwierdzonego lunduszupłac zaszeregowani przez kierownika przedsiębiorstwa do I gruPYJ kazujący się do III grupy: . nie wymienionych wyżej kierowców samochodowycill do IV grupy: a' kierowców wymieniOTlycb wyi-ej, i-ec:z n;~ odpowiadających określon1'nl dla. i grupy warunkom w zakresie umi-ejętDości ft i stażu;
- b)kierowców samochodów ,;pecjaln.yc:h ł samochodów ci~a pomocników kierowców posiadających pozwolenie ma prow,a dzerue pojazdów m.echanicznych1 do V grapy: r~wych posiadających pm;wołęnie na IJI'()'\fldzenie pojazdów mechanicznych II kategorii Dra?; co najmniej 3-ietl1i staż pracy na pojeiIWe sawochodowymt pomocników k1~rowców nie posiadających pozwohlnia na prowadzenie pojazdów mechanicznych. Monitor Pols.ki NI S4 Poz. 1049 i 1050 1099 ~----------------------~--------------------------- Załącu.i.k ar 3. RAMOWA TABELA ZASZEREGOWANIA PRACOWNIKOW WARSl,TAIOW POMOCNICZYCH (STACJI OBSŁUGI} lp. , 2 4 li 6 7 ,• n II }2 13 , 14 15 1b ;;'f. . 17 i!~ ' 111 19 ł Gmpa Nazwa spec.jalnoś.ci. Uwagi wynagrodzenia; IV IV V VI 1II - Blacharz nadwoziowy Ele'k tromonfer samochodowy Kowal samochodQwy Lakiernik samochodowy Montex podwo:z.iowy Moater lamochodowy Monter silnikowy -I: Monter ~espołów Palacz Spawacz Stolarz nadwoziowy Slusarz samochodowy Tapicer samochodowy Tokarz, Wulkanizator Zmywacz samochodów Pomoc fachowa . Dozorca Charakterystyki poszczegolnych zawodów określ" tdl yfikator kwalifikacyjny transpOl'tu dro~ gowego i lotniczego część TV remont i obsługa taboru samochodowego VIII VIII VII VIII Vll VI-Vm lV-VIII Rl- vn lU-V V - VU V - VII V - VII V - VI IV-Vm IV - VIII III II III l Sprzątaczka II I Załac zn ' k nr 4. TABELA ZASZEREGOWANIA PERSONELU DYSPONUJĄCEGO TABOREM Lp. Grupa wynagrodzenia Stanowisko l, Dyspozytor 2. Kierownik warsztatu pomocniczego (stacji obsługi) 3. Zastępca kierownika warsztatu pomocniczego (stacji obsługi) LIJ· StanowiskQ Gn. poa wynagrodzenia b - a 4. Kontroler techniczny c- b b - a 5. Kierownik garażu ponad 10 pojazdów c- b c - b 6. Kierownik d- b garażu do 10 pojazdów 1050 ZARZĄDZENIE Nr 303 PREZ'E SA RADY MINISTRÓW z dnia 5 li stopada 1956 r. w sprawie eksploatacji akumulatorów samochodowych. Niedostateczna jakość akumulatorów samor:hodowych, w pierwszym rz ę dzie w zbyt kró tkim okresie eksploatacyjnym, powoduje nadmierne zużycie deficytow ych surowców i nar aźa gospodark.ę narodową. na poważfl(> straty. ('. Krótkotrwały okres eksploatacyjny akumulatorów jesfobok zaniedbaó w produkcji d.kumulatorów -:- następstwem źle ,9 ziałających instalacji elektrycznych s.arnochodów niewłaściwej konserwacji akumulatorów, nied"slateczoie wVp'o~ sażonych akumulatorowni, jak również n i ewystarczający c h ;: kwalifikacji personelu stacj; obsługi akumulatorów, Ce leu l -; poprawy istniejąc ego stanu zarząuza się, co nusl~puje: wyrażająca się § l. 1. Minister Przemysłu Maszynowego ustilIi w porozumieniu z Ministrem Transportu Drogowego i Lotni czego w terminie do dnia 31 grudnia, 1956 r. warunk.i techniczne, tak'ID powinny oopow~cldać stacje obsługi akumulatorów, i poled Centralnemu Za rządowi Zbytu - Biur') USług Akumulatorowych - p-wwad7..enie od dnia l lut.e go 1957 r, wykazu stacji obsługi. odpowiadającycb wymaganiom technicznym do uruch1lm rarrr1l T Ironserwacji akumulatorów, 2. ' W wyk.a'z.i e mogą być zam'eszcznne s~iłcje obshlQ'i aklln1lJl i'l !orów państwowe, spó/rtzielcze 'i prywatne, ohsłllgllJCl ce zarówno własne przedsiębiorstwa, jak i inn~ jednobtki.