Zarządzenie Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 8 grudnia 1956 r. zmieniające zarządzenie z dnia 28 stycznia 1956 r. w

1213 Monitor Polski . Nr 102 1-) udzielania i przekazywania danych liczbowych i informa. cji statystycznych, o których mow a w § 8, 2) koordynacji pracy wydziałów i zarządów prezydiów wojewódzkich ' rad narodowych {Rad Narodowych w, m. sto Warszawie i m. Łodzi) w przedmiocie udzielania i "przekazywania danych liczbowych i informacji statystycznych. § 10. Przewodniczący prezydiów wojewódzkich rad n,arodowych (Rad Narodowych w m. st. Warszawie i m. ł.oclzi) :zobowiążą kierowników wydziałów statystyki do prowę.dzenia ewidencji udzielonych i przekazywanych informacji staty.tycznych i, danych liczbowych. \ , Poz 1182, 1183 i 1184 § 11. Udostępnianie informacji statystycznych i da.n ych liczbowych następuje na zasadach ustalonych w części I nin1ejszego zarządzenia. III. § 12. Traci moc okólnik nr 190 Prezesa Radv Ministrów z dnia 13 sierpnia 1952 r. w spra~e udostępnia~ia pracownikom nauki i studentom materiałów służbowych instytucji państwowych (Monitor Polski Nr A-69, poz. 1051). . , § 13. . Zarządzenie wchodzi w życie z dni~m ogłosZ:mia. Prezes Rady Ministrów: w z. P. Jaro,szewicz 1183 ZARZĄDZENIE Nr 314 PREZESA RADY MINISTRÓW t ~ sprawłil zasad wynagradzania dnia 12 gruQllia 19561'. w okresie c:zasowego unieruchomienia całości lub części zakładów pracy z powodu braku węgla. § 1. 1. l'ostanawia się , że w razie czasowego unieruchomienia produkcji całości lub części zakładów pracy z powodu braku węgla robotników należy zatrudnić przy pranch remontowych, konserwacji urządzeń produkcyjnych za.l{.ładu oraz przy pracach porządkowych w zakładzie. • pracy -może w porozumieniu z prezydium włarady narodowej delegować pracownika na okres wstrzymania pracy w z,akładzie do pracy na terenie miejscowości jego stałego zatrudnienia z utrzymaniem zasad wynagradzania określonych niniejszym zarządzeniem. 2. Zakład ściwej § 2. Robotnikom, którzy przez okres unieruchomienia produkcji zatrudnieni są przy innych pracach nie wynikają­ cych z ich norma.lnych obowiązków, należy . wypłacać wynagrodzenie według ilo śc i i jakości wykonanej pracy, z tym że nie może być ono niższe ocl prz e ciętnego wynagrodzenia % okresu ostatnich 3 miesięcy, obliczonego według zasad obowiąztłjących przy obliczaniu wynagrodzenia "-a urlop wypoczynkowy. § 3. W stosunku do pracowników umysłowych, którzy Sil premiowani w zależności od wyników całego zakładu lub wydziału, w razie zatrzymania produkcji w całym zakładzie lub jego części należy dla obliczania premii korygować plan produkcji o ilość i wartość wyn ikającą ze zmniej:;zenia produkcji za ' okres unieruchomienia zakładu lub jego cz ęśc i. . § 4. Upoważnia się dyrektorów zakładów do udzielania w okresie unieruchomienia zakładu lub jego cz ęś ci bezpłat­ nych urlopów tym pTć1cown ikom , którzy wystąpią o przyznanie im takich urlopów, z zachowaniem uprawnień do wypIaty zasiłku rodz innego. § 5. Właściwi lhinistrowie wydadzą ZaI ząd ze nia i,'/ykonawcze dla podległych im zakładów pracy. § 6. Wykonanie za.rządz e nia porucza się zainteresowanym ministrom. § 7. Zarządzenie wchodzi w z mocą od dnia l grudnia 1956 r. życie z dniem ogłosz<:mia Prezes Rady Ministrów: J. Cyrankiewicz 1134 ZARZĄDZENIE PRZEWODNICZĄCEGO PAŃSTWOWEJ KOMISJI PLANOWANIA GOSPODARCZ'EGO z dnia 8 grudnia 1956 r. 'zmieniające zarządzenie z dnia 28 stycznia 1956. r. w sprawie przekazania Ministrowi Przemysłu Drobnego i Rzemiosła, . Zarządowi Centralnego, Związku Spółdzielczości Pracy oraz prezydiom wojewódzkich rad , narodowych uprawnień do ustalania cen zbytu artykułów z'Wpatrzeniowych i inwestycyjnych. Na podstawie § 1 ust. 2 i 3 uchwały nr 406 Rady Ministrów z dnia 3 czerwca 1953 r. w sprawie właściwośCi organów do ustalania niektórych cen, opłat i stawek taryfowych oraz w sprawie zasad i trybu składania wniosków o ustalenie cen, opłat i stawek taryfowych oraz określenie wytycznych do ich ustalenia (Monitor Polski z 1953 r. Nr A-57, poz. 722, Nr A-96, poz. 1336, Nr A-1l5, poz. 1495, z 1954 r. Nr A-50, poz. 683 oraz z 1955 r. Nr 65, poz. 850, Nr 120, poz. 1582 i Nr 123, poz, 1601) zarządza się, co następuje: " § 1. W zarządzeniu Przewodniczącego Państwowej Koai'isji Planowania Gospodarczego z dnia 28 stycznia 1956 r. wsprawJe przekazania Ministrowi ,Przemysłu Drobnego i Rze-,' miosła, Zarządowi Centralnego- Związku Spółdzielczości Pracy ~raz prezydiom wojewódzkich rad narodowych uprawnień do i • ustalahia cen zbytu artykułów zaopatrzeniow;ych i inwestycyjnych (Monitor Polski Nr 11, poz. 136) wprowadza się następujące zmiany: ' 1) w § 2 ust. 1 skreśla się pkt 3; 2) § 4 otrzymuje następujące brzmienie: ,,§ 4. Przekazuje się prezydiom wojewódzkich rad narodowych (Rad Narodowych w m. st. Warszawie i m. Łodzi) uprawnienia do ustalania cen zbytu artykułów zaopatrzeniowych i inwestycyjnych: 1) produkowanych przez przedsiębiorstwa podlegle radom narodowym, jeśli na artykuły te nie zostały ustalone jednolicie w skali krajowej ceny zbytu zgodnie z przepisami § 4 ust. 3 i 4 uch wały Rady Ministrów, - Monitor Polski Nr 102 2) artykułów nie typowych produkowanych 1214 3) artykuł ów produkowanych przeż przedsiębiorstwa gospodarki nie uspołecznionej indywidualnych rzcmieślni ków". Zanądzenle § 2. przez spółdzieln ie, . 1'1 '-. Poz. 1184 I 11M wchodzi w życie z dniem ·ogłoszen.!.a. Przewodniczący Państwowej .Komisjl Planowania Gospodarczego: w ' z. L. Kasman . ~ : /: ! I·;,""l :'' ; 1185 ZARZĄDZENIE MINISTRÓW FINANSÓW ORAZ TRANSPORTU DROGOWEGO I LOTNICZEGO z dnIa 22 listopada 1956 r. w sprawie zasad finansowania wydatków związanych z kapitalnymi remontami pojazdów samochodowych. I Na podstawie § l ust. 1 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 1 kwietnia 1950 r. w sprawie zakresu działan.ia Ministra Finansów i zmiany zakresu działania Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego (Dz. U. z 1950 r. Nr 22, poz. 188 I z 1951 r. ~r 25, poz. 185) oraz § 2 ust. 1 pk t 2 lit.

1. d)rozporządzenia Rady Ministró w z dnia 26 lutego 1951 r. w sprawie z·a kresu działania władz naczelnych w dziedz.inie komunikacji (Dz.·U. z 1951 r. Nr 14, poz. III, Nr 41,poz. 315, z 1952 r. Nr 11 , poz. 69, Nr 13, poz. 79, Nr 19, poz. 115, z 1954 r. Nr 36, poz. 152, Nr 51 , poz. 258 i z 1956 r. Nr 3, poz. 17) zarządza lii~, co następuje: I. Przepisy wstępne. § 1. 1. Zarządzenie ustala zasady finansowania wydatków związanych z kapitalnymi remontami (naprawami głów- ' nymi) pojazdów . samochodowych wraz z wymianą lub naprawą główną zęspolów podstawowych, stanowiących część skła­ dową pojazdów samochodowych. 2. Zarządzenie <1otyczy pojazdów samochodowych I zespołów podstawowych b~dących w posiadaniu urzędów, instytucji i przedsiębiorstw państwowych lub pod zarządem państwowym, central spółdzielczo - państwowych oraz jednostek spółdzielczych, z wyjątkiem jednostek podporządkowa­ nych Ministrowi Obrony Narodowej. 3. Wydatki związane z remontami awaryjnymi pojazdów samochodowych powinny być pokrywane ze specjalnych funduszów przeznaczonych na ten cel (rez~rwa ·awaryjna). § 2. Pojazdami sampchodowymi w rozumieniu zarządz.e­ nia są samochody osobowe, autobusy, samochody ciężarowe I specjalne oraz ciągniki drogowe z wyłączeniem ciągników używanych w rolnictwie. § 3. Zespołami podstawowymi w rozumieniu zarządzenia są następujące części · składowe pojazdów samochodowych: 1) silnik ze sprzęgłem, 2) skrzynka biegów, 3) mosty napędowe, 4) nadwozie samochodu osobowego, autobusu i furgonu cię~ żarowego oraz kabina kierowcy samochodu cięża~owego . l.u b ciągnika drogowego, jak rówmez 5) zespoły wchodzące w skład pojazdów o specjalnej konstrukcji, jak:
2. a)skrzynka odbioru mocy (skrzynka rozdzielcza),
3. b)dodatkowa przekładnia (reduktor),
4. c)mechanizm napędu urządzenia samowyfadowczego lub samozaładowczego,
5. d)zespoły podstawowe pojazdów specjalnej konstrukcji (np . elektrycznych lub parowych). II. 'Przepisy szczegó·low!!. § 4. 1. Pojazqy samochodowe oraz ich zespoły podsta.wowe przekazywane do kapitalnego remontu (naprawy głów­ nej) powinny odpowiadać warunkom technicznym ustalonym pnez Ministra Transportu Drogowego i Lotniczego. . . 2. W razie gdy w pojeździe samochodowym przekazywanym do kapitalnego remontu (naprawy głównej) brak jest części i ' zespołów n ie zbędnych dla doprowadzenia pojazdu samochodowego do stanu przewidzianego w warunkach tech~ nicznych, o których mowa w ust. l, jak również w przypadku. gdy w zespolieprzeka:,Z)'wp.nym do k<ipitalnego remontu} (na~ prawy głównej) brak jest części, które powinien on posiadaĆ zgodnie z tymi warunkami, użytkownik pojazdu samochodowego lub zespołu ohowiązany jest dostil r czyć brakujące ze;społy lub częścI. Użytkownik obowiązany jest również ' dostarczyć te części, których stopień zużycia wyłącza możliwośĆ naprawy pojazdu samochodowego lub zespołu; o He dosta,rczenie. tych części nie jest objęte ceną naprawy, ustalon, w cennikach napraw pojazdów samochodowych i ~espołów. 3. W razie niedostarczenia części i zespołów, o których mowa w ust. 2, użytkownik obowiązany jest pokryć dodatko- . wą fakturę za brakujące części I zespoły. §5. 1. Pojazdy samochodowe, przekazywane do kapitalnego remontu (naprawy głównej), pozostają w czasie trwania remontu w inwentanu jednostek będących ich użytkownikami . jako środki trwałe gospodarczo nieczynne. podstawowe, znajdujące s!ę w magazynach naprawy samochodów lub użytkowników samochodów, a przezn~zone do kapitalnego remontu (naprawy łłJłów­ nej) pojazdu samochodowego w drodze wymiany zesp<1łów podstawowych, zaliczać należy do środków obrotowych. 2. Zespoły zakładów 3. Zapasowe zespoły podstawowe są ewidencjonowane przez zakłady naprawy samochodów w grupie "materiały podstawowe", przez użytkowników iaś - w· grupie "części zamienne". § 6. Koszty kilp italnych remontów (napraw głównych) pojazdów samochodowych, dokonywanych jako, ·n aprawy całych pojazdów, ' jak również w drodze wymiany zużytych ze:: społów podstawowych, pokrywane są przez jednostki działa­ jącewedług zasad rozrachunku gospodarczego ze środków zakumulowanych na rachunku środków na kapitalne remonty, a przez jednostki budżetowe - z kredytów przewidzianych na ten cel w ich preliminarzu wydatków. Koszty naprawy zespołów podstawowych znajdujących się w magazynach I ewtdencjonowanych w grupie "części zamienne'" są pokrywane ze środków obrotowych. § 7. 1. Wydatki poniesione przez użytkownika w związ­ ku z zakupem i dostar.czeniem do zakładów naprawy samochodów częŚCi i zespołów, o których mowa w § 4 ust. 2, jak również wydatki poniesione przez niego na p'okrycie faktur, o których mowa w § 4 ust. 3, pokrywane są przez jednostki gospodarcze I działające . według zasad rozrachunku gospodarczego ze środków obrotowy'ch, a .p rzez jednostkibud-lelowe :..:... z kredyLpw budżetowych prz.e widzianych na utrzymanie ~- ' .-;: mochodów. .' \