Zarządzenie Przewodniczącego Komitetu Budownictwa, Urbanistyki i Architektury z dnia 23 listopada 1960 r. w sprawie ustalenia odległości transportu ze

Moniłp:f .f!olskjNr '89 Ppz. "'03 i -404 . 7'74 403 ZARZĄDZENIE MDol.ISTRA ,BUDOWN'I CTWA I PRZEMYSŁU MATERIA~OW BUDOWLANYCH z dnia 25 'J~aidzlernika '1960 r. xmłe1li.Jące. Z8~ądzenlez rdnla 11 czerwca Imm r. w sprawie ustanowienia ruku kalendarzuwegu jako. .ruku ubr..achunkowego w buduwnictwie. Na podstawie § 3 i § 12 uchwały nr 45 Rady Ministrów dnia 21 lutego 1958 r. w sprawie zasad i trybu wprowadzenia nowej organizacji w budownictwie (Monitor Polski Nr 16, poz . 99) oraz w -związku z uslaleni'em 'roku kalendarzowego rokiem. obrachunko.wym w budownictwie za-rządza 5ię, co następ·uje: I W § 7 ust. 2 zarządzenia Ministra Budownictwa BudDwlanych z .dnia 17 czerwca 1960 · r. w :sprawie ustanowienia roku .kalendarzowego jako § l. Przemysłu Materiałów roku obrac~unkowego w budownictwie (Monitor Polski Nr 71; poz. 331) wyrazy : "nie póżn iej niż" zastępuj .e się wyrazaIU,i: "nie 'wcześniej niż". § 2. Zarządzenie wchod'zi w życ i e z dniem .ogłoszenia z · mocą od ·dnia l stycznia 1960 r. Minister Budownictwa I Pr·zemy.słu Mate.ria-łów BudDwlanych: w z. W. Kopeł . '. ·404 ZARZĄDZENIE PRZEWODNICZĄCEGO .K OMITETU BUDOWNICTW A, URBANISTYKI I ARCHITEKTURY z dnia. 23 listopada 1960 r. w sprawie ustalenia · odległości transportu zewnętrz:nego ' materlałów 'dla celów kosztorysowania robót budowlano-montaiowycb. 5. Ustalone średnie ódległoścl obowiązują przy opracDdanych wyjściowych do. kosztorysowania przez okres najbliiszegoroku. W styczniu każdego roku dokonuje 'się ponownych ohlic~eń według wyników ubiegłego ruku kalendarzowego na zasadach ..podanych w ust. 2. Zaktualizol I. I. .DJamateriałów, których ceny ustalone są w od- wane ustalenia stosuje się jedynie do założeń kosztorysowych powie(,inich cennikach zbytu, a w związku z tym i w Cenni-ku opracowywany.ch od dnia l 'lutego danego roku (dla nowych .. mat-eriałów budowlanych dla celów kosztorysowania , bez budynków). Założe nia kosztorysDwe opracowane uprzednio, '1I:<ysttów transportu kolejowego według zasady cen loco. wajak również na. ich podstawie SpD rządzona dDkumentacja gon stacja załadowania lub IDeo 'środek transportu -podstawiakosztorysDwa nie podlęgają korekcie, chyba że uzasadI1lato nyprzez odbiorcę - odleglość ni'ezbędnego transportu kolewiel'kość :rmian powstałych w transporci.e materiałów. PrzeJowego lub samochodowego ustala się odrębnie co do <każ­ ró.bkę kos'z torysów 'dopuszcza się tylko. w przypadkach, gdy d .ego .materiału w wielkości średniej dla poszczególnych . budowa jest nie rozpoczęta w momencie dokonania ponowprzedsiębiorstw budowlano-montażowych z uwzględnieniem nych wyliczeń lub zaawansowanie robót jest niewielkie. Koszt wyjątków określonych w § 2. UstalDna średnia odległość przeceny uprzednio opracowanej dokumentacji pokrywa strotransportu obowiązuje ,w odniesieniu do wszystkich robót na, na której życzenie nas tąpiła przecena. wykony.wanych przez dane przedsiębiorstwo. 6. W razie występowania transportu mieszanego, tj. czę­ 2. Wyliczenie średniej odległości powinno być oparte ściowo kolejowego l częściowo samochodowego bezpośred­ na odpowiednich dokumentach przewozowych jednostki zaon iego. (Dd miejsca pobrania do magazynu przyobiekt'owegD) patrzen iowej przedsiębiorstwa i określać: dla tych samych rodzajów materiałów , stosuje się następują­

1. a)dla transpDrtu kDlejowego - odległość od stacji ' zała­ ce zasady obliczania średniej ważonej: dowania producenta do położonej najbliżej magazya) jeżeli 80% lub więcej danego. materiału przewozi się .. nu przyobiektoweg.o stacji kolejowej , zdolnej do przyjt ransportem kolejowym, przyjmuje się, że średnia mowania odpDw ied niej ilości przesyłek wagonowych, ważona odległość transportu kolejowego, obliczona w
2. b)dla bezpośrednie g o transportu samo chodowego - najstosunku do. ilości materiału rzeczywiśc ie przewożo­ krótszą odległość p,omiędzy {Iliejscem pobran ia manej tym tran sportem, obowiązuje · w odniesieniu do cał­ teriału (wy!wórnią) a magazynem . yzyobi.ektowym. kowitej masy danego materiału, 3. Obliczeniem średniej ważonej należy objąć całkDwitą
3. b)jeżeli 800/0 lub więcej danego materiału przewozi się Dlasę towarową danego materiału tr.ansportowuną w okres ie b ezpo średn i m transpo rtem samochodowym , Ddległość 'Oblicza się analogicznie jak pod lit. aj. lecz w odr ok u pop rzedzającego wyliczenia, z uwzględnieniem wyjąt­ nies ieniu do transportu samochodowego, ków podanych w ust. 4 i w § 2.
4. c)jeżeli transport kolejowy bądż bezpośredni samocho4. W czwartym kwartale 1960 r. wyliczenia średniej odledowy obejmuje mniej niż 80% Dgólnej ilośc·i danego głości dokonuje się na podstawie dokumentów przewozowych materiału, średnią ważoną odległDść transportu ustaza trzeci kwartał 1960 r., w styczniu 1961 r. zaś na podstawie la sJ ę dla tego rodzaju transportu, . ~tóry doty.czy dokumentów przewozowych za drugi'e półrocze 1960 r. Na podstawie § 2 ust. I pkt 6 lit.
5. e)rozpDrządzeni.a Rady Ministrów z dnia 4 sier.pnill 1960 r. w sprawie szczeg.ółowego zakresu działania KDmitetu Budownictwa, Urbanistyki ,I Architektury (Dz. U. Nr 38, ,poz. 225) zarządza się, CD następuje: wywillłiu Monilor Polski Nr 89 przeważającej pozostałego "' ilości materiału, przeliczając odległości transportu według r·elacji kosztów transportu przeważająceyo ilościowo, zgodnie z przykła­ dem podanym w .:ałączniku nr l do zarządzen i a. Przy przeliczaniu odległości transportu samochodowego na odległość transportu kolejowego jako przeważ. aj-ącego uwzględnia się tylko koszt wydłużenia ·transportu samochodowego na ,..odległość wynikającą z różnicy mię­ dzy odległością od miejsca pobrania do magazynu przyobiektowego a odległością od najbliższej stacji kolejowej do magazynu przyobiektowego. 7. Pisma stwi-erdzające odległości I rodzaje transportu dla poszczególnych materiałów podpisuje kierownik jednostki zaopatrzeniowej i dyrektor przedsiębiorstwa . 8 . . Odpis pisma, o którym mowa w ust. 7, załącza s.ię do protokołu danych wyjściowych. 9. Zobowiązuje się wszyśtk ie przedsiębiorstwa państwo­ we do przesyłania 'odpisów pism, 'O których mowa w ust. 7, do Komitetu Budownictwa, Urbanistyki i Architektu'ry (Departament Norm Budowlano-Montażowych) w terminie ·d-o 1'5 lutego każd-ego roku. § 2. l. Z obliczen 'średniej odległości transportu kol~jo­ wego I samochodowego wyłącza się: ·aj Foboty pol~gające na montażu maszyn I u~ządzeń przemysłowych, roboty elektroenergetyczne i telekomuni c kacyjne, .
6. b)prefabrykaty betonowe i 1elbetowe wielkowymiarowe dla budownictwa uprzemysłowionego mieszkaniowego I przemysłowego bez względu na ich ciężar oraz prefabrykaty o ciężarze ponad 5.0 0 kg we wszelkich pozostalych rodzajach budownictwa,
7. e)materialy dla obiektów przydzielonych przedsiębIor­ stwu do realizacji poza rejonem jego dzialalności. 2. Ponadto z obliczeń średniej odległości transportu kolejowego i samochodowego mogą być wyłączone materialy dla robót ' ińżynieryjnych lądowych i wodnych,komunikacyjnych Imos'lowych, a w szczególności tych, do których zastosowano kalkulację indywidualną kosztów transportu zgodnie z punktem 9. 2. 3. instrukcji o kosztorysowaniu robót budowlan.o-montażowych na podstawie katalogów scalonych : .n orm kosztorysowych, cenników montażu maszyn I urz·ądzeń oraz cenników robót elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych, wprowadzonej przez § 1 ust. 1 zarządzenia Ministra Budownictwa i Przemysłu Materialów Budowlanych z dnia 21 czerwca 1·960 r. w sprawie podstaw spąrządzania kosztorysów na rdboty bt'ldowlano-montazowe wykonywane po dniu 30 czerwca 1960 r. (Monitor Polski Nr 59, poz. 282). 775 Poz. 404 3. Przy ' obliczaniu średniej od!eglości transportu w sposób, określony w § l wyłącza się prefabrykaty oraz materiały dla budów wymienionych w ust. 1 i 2 n iniejszego p'aragrafu, ustalając dla nich indywidualne odległości transportu i stoprzepisy podane w§ l ust. 7,8 r 9. . § 3. W miejscowościach. w których istnieją wydzielone jednostki zaopatrzeniowe, przepisy§ 1 stosuje się odpowiednio do tych jednostek. a średnie ważone odległości transportu ustala się dla wszystk ic h przed'siębiorstw obsługiw.a­ nych przez daną jednostk ę zaopatrzeniową . § 4. W razie wątpliwości co do prawidłowości wyliczeń odległości ewentualne spory w tych sprawach powinny być rozstrzygane w trybie przewidz'ianym do rozstrzygania tzw. sporów przedumownych. § 5 . Z'arządzenie nie dotyczy materiałów dla robót remontowych, budowlanych i remontowych instalacyjnych uję­ tych w ceo.niku -!lr 51 /A/5O zatwierdzonym przez § l ust. l pkt 5 zarządzenia Ministra Budownictwa i ' Przemysłu Materia" łów Budowlanych z dnia 21 czerwca 1960 r. powołanego w § 2 ust. 2, dla których ceny w cenniku odpowiednio · zwi'ęk­ szano o koszty sredniego transportu kolejowego, oraz wyro- . bów kowalsko-ślusarskich i gazów technicznych, których ceny dla celów kosztorysowania ustalone są łącznie. ze średnj m kosztem transportu . § 6. Jeżeli dla robót realizowanych 1960 r. oraz robót prz.echodzących na rok IS61 nie zostały uzgodnion'e an-eksy ·do taloŻel) kosztorysowych w zakresie odległości I rodzaju środków transportu materiałów przed wejściem w życi-e ninieJszego zarządzenia. przedsiębiorstwa wykonaw(:zezobowiąz.ane są do ustalenia i doręczenia zainteresowanym 'i nwestorom .pism, o których mowa w§ l 1l:St. 7, do dnia 17 grudnia 1960 r. § 7. 1. Podstawowe materiały posiadająee ceny 10eo wagon f>tacja załadowania wymrenione są w załączniku nr· 2 do zarządzenia. 2. Grupowanie materiałów dla określenia odległości ' transportu przepIOwadzać należy według podziału podanego w tym załączniku. sując w ~ 8. Zarządzenie obowiązuje przy ustalaniu założeń kosztor.ysowych sporządzanych po dniu jego ogłoszenia. Pozostają jako obowiązujące wszystkie dotychczasowe ustalenia dla obiektów, grup obiektów i rejonów. § 9. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. Przewodniczący Komitetu Budownictwa, Urbanistyk! i .Architektury: 'S. Pie}Tusiewicz Załącznik ' nr 1 do zarządzenia Przewodniczącego Komitetu Budownictwa, Urbanistyki i Architektur;y z dnia . 23 listopada 1960 r. (poz. 4