Uchwała nr 359 Rady ministrów z dnia 13 września 1961 r. w sprawie usprawnienia organizacji transportu samochodowego.

(3). 3. Z o bowiązuje się Minislra Komunikacji zgodnie z jego kompete ncjam i okreslonymi \\' r ozporzą dzeniu Ra~ll' f\.I inisLrow z d n ia JO wr z e ś n i a 1957 r. w s :Jfawie SZGC0ó low C'go OkI eślenia zakr2sll clzi aluni a !\1inislril I(o muaikac ji Gr JZ r oz- graniczen ia właściwośc i Ministra Komunikacj i i innych m:nistró\\' (Oz, U. Nr 50. poz. 245) do: . 1) nadzoru nad prze biegiej;'! prac związ anych z r ea1izil cj i\ przepisów u chwal)'. 2) podjęcia prac zm i erzającyc h do wprowadzenia w s!o!l k rajowe j publicznej spedycji i zorganizow ania aparcllcl t e j sW~dyc ji w m yś l u s t. 11 i 12 wylycznych. 3) wydania w terminie 6 mi e sięcy od dn ia ;:o w z i ęc ia u c li\\,ćl ­ ly szczegółowych instrukcj i dla wydziaiów k Oll> unikćl c ji prezydiów \\'o je wód z kich rad nar odowych , dot ycz c)C," h organizacji i zakres u d z iałania wojl'wóclzkich przed,,:ę ­ biorst w Państw owe j Komunikacji Samoc hod owe j IN prZedmi oc ie zorganizowania porozumi eń t erenowo - branżowych i wykonywania .ft:n kcji koordynacyjnych w skcJli w oje · wodzi\va VI' zakresie transportu samochodowego, 4) \'i yz rwc ze !1ia Zj ednoczenia Państwow~j Komunikacji S]llloC)!Odowe j jako zjedn"cz::.,n ia wiodącego w lilk r('sie transportu sam oc h odO'lNeg o w ska li krajowej. pnl' za cho waniu warunk ów przewidzianyc h w lIchw clie nr 1'JS Rady Minis lro w powolilnej w ust. 2. 4, Zobowiązuje się prezydia wojew ódzk ich rad narodo wych do podj ę cia w poroz umi eni u z Minis trem KOlllunika c ji prac zmierz ają cyc h do re"lli zac ji ustaleń ;.;awart yc h w ust. 15 i 17 wytycznych. 5, Prezydia wojewódzki ch rad narol:low yc h w porozumieniu z Ministrem Go s['odark i Komunalnej podejt11ą pra c ę w celu reali za cji llSla lel~ zawartyc h w ust. J 4 wytycznych: § 3. L Z obowią-wje się pr ezy dia \v ojewćidzk i c h racl nar od o wych (racl narodo'wych miast w y łączonych z woj~wódziw): 1) clo podjęcia badań IV zilkresie e:wnomiki i oraanizilc ji t l ansportu samochodowcgo na tere na chp odle;Jlych im. województw i powo lan ia do ich przC'prowadzeniaocłpo­ wiedni ch zespolów na podstawie w'y Lj'Cwych u stalonych przez Ministra K c.m unikacj i; ',' 2) do sl,ładania r-linislrow i Komunikacji s ;JT aWOZChlf1 z wyników badań. o kt óry ch, mDwa w pkt 1. 3) do zapewnienia w rocznych budż e ta ch ni ezhęclnvc h śro:l. ­ ków finanso'.'/ych na po1;:rycie k osz:tów zw ią zanyc h z praGlin i o;u e ślonym i w pkt l. 2, Zobo,dązuje się MinisLra KOlllunilwcji cia prze;)fO waclzani.J r oc znych analiz wyników badan ekoil omicznych począws zy cd 1962 r. i przedstilw:ania Komitetowi Ekono micznemu Rady ,M inistrów od powiednic h wniosk ó w VI tym zakresie, M onitor pn15ki Nr 77 722 § 4, l. Za leca się ce ntr alnvm orga ni zacj om spóld l iel C7ym stoso wan ie przepisó w ninic-jszej uchwały d o spółdziel ­ c z t'~)o tr ansporlu scl llloc hod o \\'ecjo, 'l, \ IV o dni esieni u do jednoste k s pó łd z i elcz :'ch mają odpowi e dn ie zast oso w an ie prz episy uchwały nr 195 Rady /1:1inistr ó w o współpracy i koord :' na c ji bran żo wej, § S, h OlT1u nal ne -Pr7eclsię b io rslwa komun ik acy jne w l. wią ,: ku z w ykonywaniem prtt' \\"070 W osob o w vc h na o bs7aI z e m ia s t nie są o bjf;te pos tar. o lvieniami ;iu \\' arty m i 1\' ust. 18 i 30 wy tYC7,n yc h, POl., 324 § 6, Przepisy uchwal)' nic do t yc,zą je dn oste k podl eg ły c h lvlin is trowi Ol.Jr c, ny Narod o wej, § 7, V,' ykonanie u c hwały porucza się właściw y m ministrom (k ierownikom ur z ędów centralnyc

1. h)oraz prezy diom w oje l""ódzkic h rad narodow yc h (ra d narodowych miast w yłą ­ czonych z wojewód ztw), § 8, Uc hwala w chodzi \1' ży cie z dniem ogl0sze nia, Pre7t' S Rady !\'Ii nist r ów: J , Cyrankiewicz Z ałącz n ik do uchwa ly nr 359 Rud y 1\li ni s tr ó\" z dnia 13 wrześ n i a 1961 r. (POZ, 324), WYTYCZ 1\ E W S PR Av\' IE t 'SPRA W ~~ IE\: IA ORGA~ IZA CJ I \V zakresie transportu cięż<uowego, r TRA i'\-S PO RTU SAMOCHODOWEGO p rZe \\'OLÓW, z r ów nocz e snvm taboru do dan ej s j~ ecjałno śc i. dąż e'ni e m do przys t osowa n ia 1. Jed nym z podstawowyc h w arunków n a l eżyteg o wyk o rz y stania ~iężB r oweg o tab or u i zmni Ejsze nia k0 5,- tó w tra ns Fortu samoc hodow eg o jes t je go k o n ~e ntracja i rej o ni zacja IV trans porc ie zo rg anizo wanym, tj, IV p r ze dsiębio r stwach lub b a7ac h transpo rto wych, 5, W zwią z ku z d ąże ni em do s pecjaliza cj i uslug tr an sporto wyc h bran żol\'e pr7edsiębiorst I q tru ns [)ortowe pow in ny p r l.e jm o wać w dunym r e jo nie na p odsta wi e umów bran ż o ­ wych o bs ł ug ę p r 7e vj ozową jednostek o rgani zacyjnyc h dane j bran ży bez wzgl ęd u na ich przynale żn o ść r eso rtową , 2, Należy dą żyć d o t e j ko nce ntra c ji przez owa nic zen ie przy d ziaiu n o w ych samochod 6 w ś r ed ni e j i du że j ładowności poszc ze gól nym 7akladom pra cy lam, q d7ie istniej ą dogod ni e polożon e i wyposa ż one w y s t ar C7 ają co \.V odpowiedni tab or placówki transportu 7.O rganizow a n ey o (pubLiczne fJo , re sorl o w e
2. go)i pr ze z przeka zywa ni e prlez te z akłady p rac y posi a (lanvch samoc h odów transportowi zorgan izowan em u z chwil ą prlej p,cia przez ni eg o obsługi potrzeb przewozowyc h t yc h 2akładów ; zasady koncentracji taboru n ie wyklu cz ają p ozo stawienia poszczególnym zakladom pracy samoc hodów d o stawczv c h i samoc hodów ciężar o wych dla określonych zadal'l prze wo'zo \\'y ch, szcz egóinie samochodów' o specjalny m nadwo z iu, nie z ależnie o d t e go, czy w mie jscu ich działaln oś c i i st nieją dogodnie p o ł oż one i w ,"s tar cz aj ąc o zaopatrzone w tab o r plalóv"ki transportu wr g anizowan eg o. 6, R ó wn oc z eś ni e w miarę " powstaw a nia eko nomiczn yc h i e k~ploatacyjl1 yc h warunk ó w branż o wego scalenia organizac ji transportowyc h zwierzchnie organy bran żowyc h pr zedsiE;biorstw trans portowy c h powinny wyznac zy ć przedsi ę bior­ stwa, które pr ze jmą uslu9i prze wo zow e od orga ni zac ji transporto w ych przew idz ianych do scalenia wra z z odpowiedni mi ba zami transportowymi. Przej ęc iu nie podlegają b azy trans port u we wn ę 'trznego (mi ę d zyoperacy jn ego ) . 3. J eże li prz e jęrie obslu~li prZ Ewozowej prz ez przedsię­ b iors tw a t ran s l,o orto we publiczne lu b bra nżowe ni e jest m ożli ­ w e al b o ,1'o głoby po g orszyć warunki tej obs łu ~li lub jeże li warunki t e IVvma c: aj ą szcze gól nej s pecjCi lizacj i obs ługi, na, I l eży dą życ do tw orzen ia na zasadach rozrachunku gospodarczego i obj e tvc h r e s o rt o wym p lan e m us ł ug tra nspo rtow yc h baz' transportowych i" baz spr zę towo-transportowych d zia ła­ j ącyc h IV ramach da ne; organi zacji bran ż owej, przy zach o \\-aniu w ar unków okreś lonych w zarząd ze niu Mi ni stra Komunikacji z dnia 1 pa;idziernika 19GO r. w , s prawie ustalenia wyt yć znych uotyczących o rg anizacj i ba z transportowych IV prze dsi ę bi o rs tw ach pall Sl\l owyc h (~10 n i t o r Po lsk i Nr 81, f oz , 369) . w s zc ze gó l nośc i:
3. l)clla lokaln ego odwoże nia artykulów własn e j produkcj i d o oc/ b io rc ó w, 2 ) dla zwcże nia a rt ~' k uł ó w ob je; ty ch skupem, 3) dla ro z woże n ia cntyku ł ó \V o brotu ha ndlowe go do miej/ skiego lub \vlejskieqo hancl ~ u detalicznego , 4) clla k olpo rtu7u w y dawn ic tw, 5) dla r Ol wożen;a a r t y kuł'ów 7aopatrze nia do zak ładów pracv \I' ramach w spó ln e j o r CJa ni zacji branżow ej , G) dl'a transportu wewnętrzne ~Jo duży c h zak ład ów pracy, 7) clia p u e woz6\\' \,'y konywanych w t ok u t echnologicznego profPsu produ k r y jnego lu b ana i09iczne g o - zamk ni ęte ­ go b ąc1 ż obejmuj ą cego okreś lony r ejo :1 dział a nia, 4, \ Yraz z k oncentr acją tabo ru -samoc hod ow ego na lE'ŻY eko non: icl.nie lI7asacl ni on'.'c h przypadl, ach w;:Howad z i ć sjJecjali za cj0, t ransportu \\edł ~;g rodzaju ładunk ó w i rodzaju w l, Równole gl e ,do branżowej sp e cjałizacji usług transpertowych powi nna następować ich s pecjaliza c ja w e dług rodzajów prLewozu, Specjali zacja ta powinna obejmować mię ­ d zy inn~-mi : 1) u't r zy mywanie linio\l"ej (regularne
4. j)komunikacji towa rowej dlJ łdd u nków z biorczych, 2) dostawę drobnych przesyłek do i z ekspedycj i zarówno k o lejowych, jak i samochodowych, 3) prze woz z k ole i i do kołe i ładunk ó w mas o wych z r ozła ­ dunki e m i nałildunkiem wagonc)w kolejowych na to ra c h u ży tku ogólne go, 4) zastępowani e kolei \\' prze wozach na krótkie od le głości , 5) prze wozy obs zarowe ładunków cało p oja z dowych" z wy, jątkiem p r7.e wozów dokonywanych przez bran żowe pr ze dsiębiorstwa trans ;:ortowe, 6) prze wozy ła d unk ó w wy jątkowo ciężkic h i ponadgabary towych, 'l wyjątk i em o bsługi bud o wnictwa i e n e r g e t y ki, 7) przewozy ur zą d ze nia domowego i biurowego, 8)' obsługę prz ewozo wą lud I!0ścL s, Zadania związane ze specjali z acją uslug wedłuu r ochujów przewozó w (ust. 7) powinn y s pe łnia ć przedsięb i o r­ stwa Państw o we j Komunikacji Samochod o w e j (PKS), do któryc h po winny pon adto nal e żeć w szc z ególno ś ci: 1) k om pleksowa (pełna) obsługa prze wozowa jednost e k 0[ ganizacy jn ych n ie posiad ających taboru, 2) uzupełn ian ie usług pr ze wozowy ch je dn oste k orga ni za cyjnyc h, ni e posiadającyc h dosta tc: cznego taboru dla za spokojenia v.łasnyc h potrze b . 3) obsłu g a mas o wyc h przewozó w samo chodowy ch na krótkic h odle g ł ośc iach. z wvjątkiem przewozów wykonY"lanych przez prz e dsiębiorstwa bra nż owe, 4) ni e kt óre prze wozy IV zakres:e spec jalizacji branżow e j o charakter ze dystry bucyjnym (np, d o s~awa gazów tec hni cznych, w y r ob ó w s pi r y tllsowy c h, prze w óz w ra mac h zawar tych u m ó w generalnych itp,). 723 Monitor Polski Nr 77 względów eko nomicznych obnie jest celowe tworzenie gospodarstw transportu branżowego, obs luga przewozowil , zarówno ogólna, jak i branżowa, powinna by ć skoncentrowana w oddziała ::' h przedsiębiorstwa PKS, które powinny posiadać w t ym celu odpowiednio wyspecjalizowany tabor i odj1o\""iednie komór ki branżowe; w ty m celu przedsiębiorstwa PKS powinny przejmować istnieją ce w tych miejscowościach bazy transportowe i oddz iały tere nowe przedsiębiorstw branżowych w try bie okr ęś lon ym usl. 6. 10. Równolegle do scalenia organi zacyjnego trans port u samochodowego, zgodnie z ninie jszymi wytycznymi, należy przeanalizować s tall istniejących obiektów oraz c e lowość zamierzonyc h inwestycji dla wła;:;ne~o zaplecza technicznego miejscowych placówek transportu zorganizowanege', a to w celu wygospodarowania oszczędno~ci " inwest ycyjnych puez konc e n trację tego zap lecza zgodnie z uchwałą nr 462 R,Jelv lvlinistr o w z dnia 26 listopada 1959 r. w sprawie organ i7 a~.ii zaplecza technicznego motoryzacj i oraz obrotu pojazdami sa moc hodow ymi. 11. Jako czynnik organizujący proc esy przewozowe ro zn ym i środkami transportu, koordynujący i s c alający potok przesyłek w ładunki zbiorcze oraz wiążijcy czynności prze \ .... ozowe z c z ynnościami o c harakterze usługowym i handl ow y m powinna działać samodzielna publiC7na organizacja s;Jed vc yjna na te renie kraju. Istnien ie tak iej publicznej spedycji nie wyklucza d z iałania spedycji bran żowe j . 1'2. Nale ży przez systematyc zny rozwój działalności pu blicznej spedyc ji dążyć w rama c h ustalonego programu do etapowego organizacyj nego scalenia tej działalności począt­ kowo w ram ac h PKS, a następnie do je j usam odz ielnienia w ramach ca łego transportu z równoc zesnym utwor ze ni e m jednolitej sieci terenowei oddziałów i aj.encji, dzialających w ramach jednolitych dyspozycji i centralnego rozliczania. 9. W r ejo nach, gdzie ze sługiwanej branży ,v W zakresie tnłDsportu ómtobusowego, l J. Prz ewóz pra cown ików do pracy i z pracy w zakła­ -rl~c h pracy i na budowach wykonywany samochodami cię ­ ż;:rowym-i i autobusami poszczególnych przedsiębiorsl\v poWl!lny przejmować wojewódzkie plZeclsiębiorslwa PKS we,dlug progran:u wielol e tniego ustalonego i aktualizowanego c orocznie prze z Ministerstwo Komunikacji w porozumie niu ,z Komisją Planowania przy Radzie Ministrów oraz z zainteresowanymi preżydiami wojewódzkich rad narodowych. 14. W miastach, w których istnieją komur.alne przedsię­ biorstwa (zaklady) komunikacyjne, przewóz pracowników na ,obszarze d ziałania tych przedsiqbiorstw do pracy i z pracy w zakładach pr3cy i na budowa ch wykonywany samochoclam i ciężarowymi i autobusami poszczególnyc h zak ład ów pracy ( przedsiębi"orstw ) powinny przejmować komunalne przedsi ę ­ biorstwa ( zakłady ) komunikacyjn,e na 7.asadach określonych w ust: 13 i w ust. 16 i 17. 15. Zasady rea lizac ji z adań wynikających z ust . 13 i 1 ~ na obszarze wojew ód ztwa katowic kiego zos taną ure'gulowane odrębnie. 16. J ednocześnie z przejęci em pr ze wozu pracowników przez przedsiębiorstwa PKS, powinny on e przejąć od zainteresowanych zak ładów pracy (pr ze dsiębiorstw) zatrudniony przy tym przewozie tabor autobuso"wy w odpowiednim stani e t echnicznym , natomiast tabor ciężarowy, w miarę przejmowan ia prze \vo7.u pra cowników przez PKS, podlega zg ł oszeniu (Jo hilansll dostaw taborowych. \Vra z oz przej ę tym taborem przedsiębiorstwa . PKS powinny prze jm o\\; ać (tam gd7ie jest -lo możliv\'e ) wyodrqbnione ooiE'kty zaplec7.a technicz neg o , z kt óryc h korzysta. ten tabor. Tabor ciężarowy zwolniony z przewozlJ'.'1 prac ow niczych zmnie js za 7.a potrzebowanie na Poz. 324 - tabor zgłaszane pT7ez ministerstwa do pokrycia w rocznych bilansach pojazdów samochodowych. 17, Usta le nia ust. 16 ni e dotyczą autobusów będących w u żytkowani u większy c h jednostek organizacy jn yc h , przeznaczonych do zaspokojenia potrzeb socjalny ch i kulturalnych tyc h jednostek, W zakresie koordynacji ten>nowobranżowej w transporcie samochodowym. ogólnobranżowe j Z a s a d y P o r o z u m i e n i a t e r e n o w o b r a n ż o w e g o. Porozumienia terenowobranżowe nal eż y organizozasad zawartych w uchwa le nr 195 Rady Ministrów z dnia 9 czerwca 1960 r. o ' wS j.lółp ra cy i koord y na c ji bran).:owe j (Monitor Polsk i !':r 56, poz. 268) . 18. wać według 19. Uczes tnika m i po rozum ien ia t erenowo branżow eg o na terenie danego województw a lub okr eśi onych WOj ewództw są d z iałające na terena c h tych wojew ódl.t w:
5. l)pr ze dsi ę biorstwa oraz ich zakłady~ (oddzial v ) zor'g anizowane na pełn ym wewnętrznym ' fOućlchtl:1ku gospodarczym prowadLące zarobko\\'y trans po rt !)ublicz.ny lub transport bran żowy. 2) przedsiębiorstwa prowadzące nie zalobkowy trans por t .. a posiadające oddziały zorganizowane na wewn ę trm vm ro zrachunk L1. 20. Zal eca się przvstępowanic do porozumie !"! t e r~nowo ­ bran żowyc h przedsiębiors tw spółd z ielc zego transportu samochodowego, mogą wchoposiadaj 'ice z'lrrianizowane bazy transport.o we zgodnie . z wytycznymi ustalonymi w z aną­ dz eniu Ministra Komunikacji z dnia I pażclziern ika 1960 r. w spra wie ustalenia \\'v t yczn yc h dol yezących or ganizac ji ba z t ranspor t owych w pr7 E'o s i<;biorstwu c h panstwowych (Monitor Polski N r 81, poz. 369 ). 2:2. Jednostki organizacyjn e l.'.'yn~i eniOl!e w ust. 19 re prezentowane są w porozumieniu terenowobranżov."\'In puez swe jednostki nadf7<;dne, Za zgodą sw vc h je dnostek na clrzGd n)'ch uczest nicy porozumień terenewobranżowych mogą by ć w nich reprezentowani b ezpo śr e dnio prtez swyc h przedstawici el i. 23. Organem s tancwii:Jcym porozumienia t<,renowobrani.owego jest komisja terenowobranżo\\'a; prn-wodnic7.ącc'Jo komi sji wyznacza prezydiUlli wo jewó d zk lt;>j rady narodowej spo ś ród przedstawi cieli uczestnik'::'w po ro zumie nia w poroz umieniu z Ministrem K0:11Unikac ji. 24. Orgunem wykonaw czym por Oi'Ull1ielliil terenowo bran żowego jest woje"\'\'odzk ie prze ds ię biorstwo Panstwow e j Komunika cj i Samochodow e j, przy któr ym dziala staly sekre tariat lechniczno-ekoroomi: zny. 21. Do porozumień terenowobran żo w yc h dzić również przedsiębiorstwa 25. K omi sja lercnowobranżowa, przeclsi<;b iorstwo PKS ora z stały sekretarlilt techniczl1o-ekon om iczny d zia l ają na podstawie regulaminu uch w,done90 prze z ko ! nisję oljólnobranżową· 26. Działalnoś ć komi sj i terenowobranżowej i jej organu w\'konawc"7eqo pO',,,in:la zm ier zać do za pewni e nia ogóln<:>g o inter esu społecz.neuo z uwzględnieniem interesów i równo ś ci uprawnień uczestników porozumienia t e renowobranżowego . 27. Do zakresu d,:ialania komisji tere nowo branżow e j i jej organu wykonawcze go powinny należeć sprawy obj<;te przep isilmi odpol.'iiednich paragrafćw uchwały nr 195 RaCly Ministrów z dnia 9 czerwca 1960 r. o wspólpracy i koord y na c ji braniowej, a w szczegó ln ości:
6. l)sporządzanie zbio rczyc h planów i sprawozdawczości dotyczą cyc h działa ln ości uczeslników porozumi e nia ter e now obra n żoweqo w zakresie transportu samochodowego, MOłłito!: Polski Nr 11 · 12-4 34; Do zakresu działania komi~ji ogólnob-ranżowej. 1- Jej zjednoczenia wiodącego powinny należe ć spr.1ii,Yy objęte odpowiednimr przepisami lIchwalynf 195 ~il1:ly tvHnistrów z dnia 9 czerwca 1960 r. o współpr ayi i ki)ordynac,ji.>br-anżowej, a w s zczeg ólności: . . 2) organizowanie kooperacji .w zakresi,e .pracy wiHsztaiów · obsługi branżowego; i stacji llczestników poroz umieIlia terenowo- ·3) koord ynow anie przewozów samochodowych oraz działa 1- · noki spedycyjnej uczestników porozumienia te renowobranżowego, , . 4) koordynowanie d zi ałalności inwestycyjnej uczestników . porozumienia - terenowobranzowego, 5) organizowanie i koordynowanie zaopatrzenia materii 'o\\-o-technicznego uczestników porozumienia t e reno\.
7. l)uznadnianie i opiniowanie spraw ' dot Ycząć·Yc h t\vorzefłia, · scalania i likwidacji przedsiębiorstw i zakładów tranli- · portu samochodowevo (gospod arstw s:mwchodowych, hll~ i oddziałów transportu samoc hodowe~Jo itp.). zgłoszonych prze z uczes tników porozumień ogólnobrimżo. \~yc h, terenowobranżowych i ich jednostki nadrzędne; 2) sporządzanie zbiorczych plaww i s prawozdawczości [Ij)d esła nych przez organy porozumień terenowobranżo­ wych; 3) kOGrdynowlJnie przewozów !łutoousowych i towarowych przewozó w samochodowych oraz d zia łalno ści spedycyjnej uczestników porozumień terenowobranż e·' vc h i P6ro zu mienia ogólnobranżowego; 4) koo rdynowanie d z iałalno ści inwestycy jnej uc zestn ikó\'l p,orozumie ń teren owobranżowyc h ) porozumienia og.ólnobranżowe90; . 5) organizowanie i koord y n owan ie zaopatrzenia 'rnateridł()­ wo·technicznego uczestników porozumier1 t erenowo hranżowych i porozumienia ocJólnobranżowego; 6) prowad ze ni e zleconych spraw 7.wiązanych z obronnokią Paóstwa, terenową obrona prz eci wlotniczą i sp 8c jalny c h \V ramoch obowiązujących prze pisów; 7) slawianie wniosk ó w w s prclVvic j)rz ydz ialu taboru i środ­ k ó w nie z b ę dnych do wykon ywan ia zaclć\r1 planowych przez uczestników porozumień t e r e nowobranżowy ch i ogólnobranżoweQo; . 8) p lanowanie, organi zow anie i cz u wanie ndd k o operacją w zakresie pracy zapleo.a tec hnic zneqC!, na leżi!cego dG lIczestr.ików porozumień ogólnobran żow ego i lE're nowo- ~ branż owego, 6) pr-ow ad zenie z lec,?n yc h spraw związanych z obronnością Paóstwa, terenową obro ną pl: ieciw lotnlczą i s pec jaln yc h w rama c h obowiązujących przepisów, 7) . organizowanie szkolen ia kadr fachowych, VI' szczególneśc i kierowców l pracowników warsztatowych dla potrzeh uczestn ików porozumienill teren owobr a.nżowego, 8} org ani zowan ie i prowadzenie wspólnych przedsięwzięć uczestników porozumienia terenowobranżowego w Zakres ie św i adczelli a usiug transportov;ych, 9) s t,ł\vianie wniosków w sprawie przyd z ia ł u taboru i środ­ k ó w niezbędnych do w ykc,nyw ania zadań planowych przez uc ze stnikó,v porozumie nia, 10) podejmowanie uchwał dotyczącyc h wniosków kierowanych do jednostek . nadrzędnych uczestników porozumIenia ter e nowobranżowego o zastosowan ie przez nie sankcj i w stosunku do tych uc ze stników p o rozumi e nia ~ er ~­ n ow obranżowego, którzy nie r espektują pOrOZUlTIle llla i uchwał organów porozumie nia. 28 . W umowi e o porozum ieniu te renowo branżowym nale 'lY okr eśl ić sZCLe gólowy ;~a kr e s fllnkcji, o których mowa \ V ust. 27 w sposób dostosowany do specy fiki trans por tu samo chodow ego . Z ił S a d y P B r o z u m i e n [a o g ó i n o b r a n ż o w e § o. 29. Dla k oordynowania c1zialal:1ości transportu samochodowego w skali ogólnobrupżowej nal eży nadać Zjednoczeniu Państwowej KOliluni ka cji Samochodowej uprawnienia zjednocze nia wiodą cego w zakresie transportu samochodowego stosownie do prze pisu § 2 ust. 3 pkt 4 uch,\·aly. 30. Uczestnikami porozumienia ogólno bran żowego t erenie calego kraju są : na porozumiell terenowo branżowych działa jący przez organy porozum ieó t erenowobranżo wych, 2) je dnostki oryanizacyjne d z ialające w zakreS Ie t ra nsport~ samoch OclO\ fego w skali kra jowe j,nie będące ucz estlll1k ami porozumień t e r eno \vobranżowyc h. 1) uczestnicy 31. Organem stanowiącym porozumienia. ogólnobranż~­ je st kom isja . ogólnobranżuwa. Przewocłl11cz ą cego. komIsji .wyznana Minister Komunika c ji spo śró d uczestnIkow porozumienia. 32. Organem wykonawczym komisji ogólnobranżowe,i jest Z jeclnoczen ie Pa óst wowe j K om.u nikac ji. Sam oc hodowe J, jako zjednocze nie wiodące, przy ktorym dZIahl staly sekretaria t technic zno · ekonom iczny, 33. K omisja ogólnobranżowa i zj e dnoczenie wiodące d 7. i alają na pod s ta wie r eg ulaminu uchwalonegu p rzez k om isj"i og ó lnobranżową. \\'e~lo Redakcja: Urząd Rady Minislrów - Adminis tracia : Administracja vVyd awnictw ll nr1h 'ln lam. 2295 7 Ur zędu branżow yc h; 9j planowanie i organizowanie s·1 .kole n ia kacir fa chowych, w szczególr.o5ci u czestniK ÓW po ro zumic'ń' ogólnobranżo­ wego i t erenowobranżowych; . 10) organizowanie i prowadzenie ws pólnyc h pl7 e dsięw z i ęć ucz.estn ik Ów porozumienia o Cj ólnobranżowe q o zarówno w zakres ie świadczonych usług transporlowych, jak i innych przedsię-I.rzięć gospodarczych, socjalnych itp.; 11) podejmowanie u chwal c1ot y c zą::yc h wniosków kierowanych do jednostek nadrz ędn y ch u cze s tników poroz ull1ieil o ~Jólnobranżowe90 i terenowobranż owych o zastosowanie pfLez te jedn os tki nadr z ędne 5ankc ji w stosun ku do t yc h uc zestników po roz umi eiI , którzy n ie res pek tują poro zu mień i uchwal organów porozumi e ń. 35. V/vk onywa ni e koordvnacji na podsta'Nie po~ozumień t erenowob;an żowych i ogólnobranżowego nie narus za lIDrav:ni
8. el)właściwych naczelnych i te renowy ch organów administracji państwowej oraz jed nost e k nadr zę d nyc h u czest ników porozumie nia, ";t y nikających z w v konywanych przE'z ni e funkcji ki erown ictwa, nadzoru i k.ontrol i w stos unku do podległy c h im jednostek organizacyjnych . Wprowadzanie ko ordyna c ji terenowohranżov.re j nie m oże ogranic z ać samodzielności lIc ze5lników pOl ozumienia, zastrze ż or:ej przepisami. 36. l ogólnobranżowej Biuro Prawne, Warszawa, al. Ujazdowskie 1/ 3. Rady l\linistrów, \Yarszawa, ul. Krakowskie Przedmieście 50. onler __ ni-'ł Pr!'7 e5il Rilclv 1\linis!rów w Zakladilch Goliczny ch ,.TJrpk3:', Warszilwa, ul. Tarnka 3. Cena 0,80 zł ·