/ łvl onitor Polski Nr 5a 487 Poz. 301 . - 3tH ZARZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI. KOMUNALNEJ z dnia 3 li pca 1963- r. w sprawie prowadzenia przez komunalne przedsiębiorstwa (zakłady) komunikacyjne transportu Qs6b i bagaiu aulobnsami na obszarze mia_s l i osiedli. Linie pospieszne mogą b yć wprowadzone dla szyb- . d;- ie lnicam i, pomię d zy . którymi istnie je również możliwość komun ika cji przy wykorzy staniu l;nli norNr 53, . P _O?.. 297) zarządza się, co nast ępuje: §
- - l. Komunałne przedsiębiorstwa ( z akłady) komuni- - malnych. kacy jne prowadzą transport autobusowy na obszarze mia s t
- Przy uruchamianiu nowych linii autobu!iQwych, zarówI osiedli w za k reJiFe i na waru nkach określonych w ninie j- no normalnych, ' jak i pospi e sznych, przedsiębiorstwo kotllunik:acyjne powinno zasięgnąć opinii wlasciwej _wojewódzkiej sxym zarz·ądzeni u. . -
- Przez okre$lenie "transpo rt autobusoO\'Y" rozumie się ko..w1sji związków ~awodowych. nrob;k nwy transport osób i bagażu autol;lUsami komllnamych §
- t. K0:mwla:lne p,[~~d-si~biorstwa: (zakłady) komunlpnedsiębiorstw (zakŁadów} -komunikacyjnych. kaccyjne prowadzą tTimSPQTt Wf regularnej komunikacji auto- ' §_
- ,. Powołanie komuna ln eg.o przed:si~biorstw-a.(z.-aliJa husow~j zgodni1l- z. ' r_ozkładeu) . jauJ;y. duJ komunikacy jneg-o do -prowadzenia transportu autobu!lo
- Rozkład 'jazdy, jak i j.egQ zmiallY, opracowuje komuweg,o-. jak również wpro:wadzeni~ tego transportu w przednalne przedsiębior-s~wQ (zaklatt) komunik<łCY jne na. podstawie _iębiors,tvoladl Czakładacb) is1ni'f!Ją,cych \'lymaga-: prz.epr-o-wa(,b~.lOycłl 00 po,szaególn.ych U-niach badań ruc hu, t:) stwierdl.enia potrzeb przewozowych Iu-dń.ośd i. celowości pasaierskiego, 7:włas%cCra W' god-r.i ndf; h szczytowego nasi lenia -ich z4·s .pokojenia _przez. uruchomienie komunikacji automchu., J;ak równie~ w- innym czasie l uw'X9łędnj@l'lj.em Ii1o:ią~ buśowej na ob~zarze miasta J!.l'b osiedla. . wości_ P17ze.pustowych tras ~ zdolności pn,ewo2;o-wych. Un.ii. 2} %:itp&wnjenia obslugi .teehnicxneJ środków pr"1:e,wozo.wych. Rouła.d · judy powinien zapewnit- dog-odn~ po.ł~zenla . pomiąw sloeg6łnościziłfłewniel'lię odpowił)dniej ltośd stncjj d zy p(,)5l:Caeg.olnymi d_z ielnlcami miasta: i po-ł<t_c'l!.e-Ilia tyc h -obslug.i technir:rnej i postoju z uwzględnieniem p-rze~d.- · duelnic z. wainiejs.lymi pun)tt.a mi miasta, np. 'I! rlw,orcami kodywaneg(> rozwoju komunikacji au:tQ.busoweJ. lejowymi, portam.i lotniczymi, żeglugowymi, dwo.fC(lm i Pań~l "twierdzenia, je -s1a.n dróg, po których maj.. -kurs,Qwać stwowej KOllH:Hl.Ucacji Scul\l)Cn.odowej. urzfldami, wyższymi Iłutobusy, pozw:ali2 nG podjęcie transportu autobtlsąwe (ł.o. uczelniami; ważnieJ-s~ymi -zakładami pri,lcy, Qśrodk,iłD}i SPQf·
- St wterdz.enie potrz.eb - przewozowych lI,ldnośd .oraz; tQwymi, kulturalnymi itp, , 1;łs~<rleDie potrzeb w . Zakresie obsługi tec h'n icznej nas,tę-puje
- Rozkłady ja:zd-y powinny bye op-racowane o·d d zie lnie -w 'dr_ooze Qpril.c owania założ.eń dla in\'..-estycji komunlkacy j- dla okresów zimo"vego i lerniego. Za okres zimowy nateż y nycb~ zatwierdzonycl:l w trybie okreslonym obowiązującymi w z(:Isadzie uwaiać I i IV kwartał, a za okres latni II i ,TlI przepis.ami. kwartał roku kale-ndarzowego.
- Zapewnienie obsługi technicznej nastę-puje w drodze
- Rozkład jazdy, jak r ównież jego zmiany mogą b y ć budowy nowych lub adaptacji. istniejących urządzeń bądż , wprowadzone w życie po zatwierdzeniu przez. właściwy do pi:ce
- przydzielenie obiektów zapewniających wykonanie ob- spraw gospodarki komunalnej organ prez,y dium rady narodosługi lechnicznej autobusów, zgodnie z obowiązującymi prL.ewej, które nadzoruje ' komunalne· przedsiębiorstwo (zakIJd) pisami. .komunikacy jne. §
- Komunalne pn:edsiębior.stwa komunikacyjne pro
- W nowo uruchamianych komunąln vć h przedsiębior wadzą transport au tobusowy na obszarze miast i osiedli: \ stwach (zakładach) komunikacyjnych, jak r ó wnież dla no wo 1) w reuularnej stałej i okresow e j komunikacji miejski e j, '- tuuch.o mianych linii aut obusowych może b yć opracowan y na 2) w 'prze wozach pracowniczych, podstawie założeń wymienionych w § 2- ust. 2 tym czasowy 3l." w przewozach nieregularnych. rozkład jazdy na okres najwyżej 3 miesięcy, bez pot rzeby 2; Przez regularną komunika c ję autobusową rozumie się pu.eprowadzania badań, o jakich mowa w ust. 2, z tym że transport autobusowy' na liniach dziennych i noc nych o us ta- w okresie obowiązywanIa . tymcz aso,wego rozkładu jazd y balonych kierunkach przewc1zowych zgodnie z ustalonym roz· dania te powinny być przep rowadzone. kładem jazdy.
- Zmiany ustalonego rozkładu jazdy dopuszcza lne są
- Przez przewozy pracownicze rozumie się przewozy wyłącznie przy jego okresowe j zmianie, z wyjątki e m przywykonywane w kursach zamkniętych na pOdstawie umów paclkó\.\r, gdy zmiana rozkładu jazdy jesl' koni eczn a ze z zakłada.mi pracy w celu przewo zu pracowników tych zaw zg l ę du: kładów do pracy i z powrotem. 1) na poprawi enie ·warunków przewozowych pr~ez zwi ę ks ze
- Przez przewozy nieregularne rozumie się inne przenie częstotliwości kursowania autobusów, wazy niż wymienione w ust. 2 i 3, wykonywane w celach 2) .na zamknięcie na dłu ższy ok res ruchu na ulicach, przez s pecjaJnych, np. dla obsługi imprez sportowych, masowyt:h które przebi e ga linia aufo bus,o wa. t jazd ów, kongresów, wycieczek itp. , §
- Regularna komunikacja autobusowa może być
- W przypadku wymienionym w- ust. 6 pkt 2, O ile wykonywana przy ,użyciu autobusów normalnego kurs owa- zamknięcie ulic uniemożliwia komunikację na danej linii, nia i autobusów pospiesznych. komunalne przedsiębiorstwo ( za kład) komunika cy jne zorga.
- Autobusami pospiesznymi są autobusy o szybkości nizuje transport autobusowy liniami zastępczymi. komunikacyjnej wynoszącej co najmnie j 20 km/godz., obsłu
- Wszelkie zmiany rozkładu ja z.dy powinny być przed gujące trasy o ograniczonej liczbie przystanl<.ów. wprowadzeniem ich w życie podane do publicznej ' wiadomo
- Wykonywani'e nie regularnych przewozów - autobuso- ści w sposób zwyczajowo pr zy jęty w danej miejscowo śc i; wych _dopuszczalne jest pod .warunkiem należytego zaspoko- termin wprowadzenia w życi Q okresowych zmian rozkładów jazdy powinien być podany do publicznej wiadomości co naj· jE.'ni.a potrzeb w zakresie komunikac ji regularnej i przewomniej na tydzień pr.zed ich wprowadzeniem. 7,ÓW pracowniczych, Na podstawie art. 7 usL 3 ustawy z dnia 27 listo pada 1%1 r. o transp orcie drogowym i spedyc ji krajowe} (Dz: U . l /
- ki r h polączeń międ 7Y M o nitor Polski Nr 53 - 488 11' §
- W miasta ch, w których obok transportu autobu''sow e go istnieją inne rod zaje tran sportu k~muna lneyo, jak tramwajo'wy i tro.1ejbusowy, układ . linii autobusow y.c h powinie n być p o w i ą z any z liniami tramwajowymi i trolejbusowymiw celu zarewnienia ludno śc i dogodnych połącz e ń wszy stkimi środkami komunika c ji miejskiej.
- Linie komunikacji autobusowe j nie powinny w za"adzie p f!.e bi e~la'ć t ymi samymi ulicami, co l inie tramwajo\ve i trolejbusowe, jak r ówn i eż równ o ległe do linii kolejowych hlb lin 'ii -autobusowych Pallstwowej Komunikacji Sal!lOChodowej. §
- ,Na Ilniach k'1munika c ji autobusow e j p rz}[~tanki pow inn y byĆ' ro zmies/c/,onc w 'od l eg ło śc i ni e mn ie jszej ł1iż 400 m i nie większej n iż 1000 m je den od d r ugi ego, z wyj ąt.kiem tr as biegnących puez tereny nIe zabudowane i' tras obsługiwanych autobusami pospiesznymi, na których odleglosc i te mogą być większe w za leżnoś c i od pot.rz.eb luclnoś"ci.
- ' Ro7.Jnieszczenie prtystank6w autobusowyc h zatwierd za organ do spraw gosjJodarki komunalnej w porozumieniu z organem do spraw komunikacji pn~zydium rudy narodowej, które nadzoruje pr'ledsiębiorstwo ( z akład).
- Przystanki mogą by ć bądż stale, przy -k tóry ch obowią zany jE'st zatrzyma:': się każdy autobus ~an ~j linii, b ądź tzw. "na żądanie", przy których _autobus zatrzYlńuje się na żąda-, ' ni e pasażera w nim jadącego lub ,osoby' oczekującej na przystanku.
- Przyst.anki stale pow.inriy być umies7.czane w punktach danej linii, uzasadnionych potrze bami ludno.i;ci. -
- Zatrzymywani e się autobusów dła wsiadania i wysiadania pasażerów poza prtystankami jest zabronione. §
- Pr zys tanek powinien być oznaczony zgodnie z obow)ijlujijcymi przepi:;;~mi. ,
- Na każdym przystank u po w inna się znajdować tablica. informująca o przebiE'~,u poszczególnych linii, których aut obusy za trzymują si ę na da nym przystil nk n, częstotl i wo~ci kursowania autobusów t yc h linii bądż wskazująca dokładny cl,as odjaz.du autobusu 7 clilnego przystanku, a ponadto czas pierwszego i óstatniego kursu danej linii.
- Na przystankach na obszarach nIe zabudowanych lub znajdują c ych się w znacznej odległości od zablldowy powinn y znajdować się. ur zą d z enia zabezpieczające osoby oczek u- Poz. 301 i 302 - jąc e na aut obus pr7ed ni e kor zystnymi wply'wami atm03ferycznymi, jak da szk i ochronne itp. §
- Komunaln e prz edsię biorstwa (zakład y ) komunikacy jne pr'o'vv-adzą zory anizowany nad zór ruchu, w slczeyólności przez: / 1) centrąlną tlyspczycję ruchu, 2) urządzenie na pU :lktil ch k ońcowyc h linii autobusowych ora!. w punktaCh wę7łc.wych na trasach linii tzw. ekspe- dycji bądż punktów kentrolnych ora z . 3) wyposażenie ekspedycji i punktów kontrGlnych w środ~ ki łączno śc i przewod owej bądż, bezprzewodow~ j, zapew~_ niające szybkie polćjC7eni e z innymi llunktami, _a JYfzede wszY StkiJ)l z centralą ruchu . ,§
- Ka ż dy autobus wykorzystywany w transporcie . aut'obusowym powinie n posiadać z zewnątrz, poza oznaczeniem numeru inwenta rzowego, tablice 'umieszczone z przod·u ' i z tylu, z oznaczeniem numeru linii, na której autobus kursuj e ; oraz tablicę umi e ':;l,c yoną z praw ej strony, informuj tlc~. o przebiegu danej linii. T ć! kie same tablice w odpowiednio mniejs7ych wymiarach powinny znajdować się wewnątrz, autobusu . Wewnątrz aulob.uSll powinny być umieszczone w widocznym miejscu wywieszki informujące o wysokości taryfi J za przejazd oraz przepisa ch porządkowych. §
- Komunalne przedsiębiorstwa (zakłady) komunikacyjne wykonują obsługę techniczną w t}unsporcie autobusowym, zgodnie z przepisami o planowo-zapobiegawczych remontach ora z bezpieczeństwie ruchu na drogach publicznych.
- Komun illn'e przedsit~l;>ior;;twil (zaklaLly) komunikacyjne powinny posiadać planow.ą r eze rwę taboru, składającą się z autobusów sprawnych technicznie d.:> rllchu na wypadek . uszkod ze ń autobusów kursujących na liniach i konieczności zastąpienia ich innymi w celu 7upewnie nia ciągłości ruchu zgodnego z rozkładem jazdy. Planową rezerwę autobusów iatwierdza na wniosek komunalnego przedsiębiorstwa (za" kładu) komunikacyjnego wlaściwy do spraw gospodarki komunalne j organ prezydium rady narodowej, które nadzoruje to przedsiębiorstwo (zak/ad). 10: 2: p §
- Zarządzenie wchod.zi w życie z dniem oglosżenia. Minister G{)~podarki Komunalnej: SI. SIOlw 302 ZARZĄDZENIE MINISTRA BUDOWNICTWA I PRZEMYSŁll MATER.lAŁÓW BUDOWLANYCH z dnia 17 lipca 1963 r. zmieniające zarząd7.enie w sprawie przekazania uprawnienia do ustanowienia norm branżowych (BN). - Na podstawie art. 9 ust. 2 ustawy z dnia 27 listopada 1961 r. o normalizacji (Dz. U. Nr 53, poz . 298) oraz w związ ku z zarządzeniem nr 88 z dnia 26 kwietnia 1963 r. w sprawie organizacji i zakresu działania ośrodków normaliza<:yjnych w resorcie Ministra Budownictwa i Pr ze mysłu Materiałów Budowlanych (Dz. Urz. Min. Bud. i Przem. Mat. Bud. Nr 7, poz. 2ą) zarządza się, co nast.ępuje: 1962 r. w sprawie przekazania uprawnienia do ustanowien'i a norm branżowych (BN) (Monitor Polski ' Nr 61, poz. 293) wy~ razy "Instytutu Przemy.słu Wiążących Materiałów Budowla· nych (Ośrodek Nr 02)" zastępuje się wyrazami "Zjednoczenia Przemysłu Cementowego (Ośrodek 'Nr 02)". §
- W § l ' ust. 1 pkt 2 zarządzenia Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałó\v Budowlanych z dnia- 26 lipca Ministel; Budownict'v'.;a i Przemysłu Materiałów Budowlanych: M. OJewiński "J Reda_keja: Urzćjd Rady Ministrów - §
- Zarządzenie wchodzi w życie z dniem 3i lipca 1963 r .. Biuro P.,rawne, Warszawa, al. UjazdowskIe 1/
- Administracja: Administ.racia Wydawnictw Urzędu Rady Ministrów. Warszawa, ul. KrakowskIe Przedmieście Sa. ) TłoC70no 'l ZUn!.
- polecenia Prezesa Rady Ministrów w Zakłada ch Graficznvch "Tamka", Warszawa, ul. Tamka
- Cena 0,80 zł "