Zarządzenie Ministra Handlu Zagranicznego z dnia 4 lipca 1964 r. w sprawie zgłaszania znaków towarowych do rejestracji za granicą i ich używania oraz

-M O NI T O R POLSKI DZIENNIK URZĘDOWY POLSKIEJ RZEC.Z ypOSPOLIlE J LUDOWEJ "rarszawa, dnia II lipca 1964 r. Nr 44 TRESC: -Poz.: ZARZĄDZENIA: 208 209 - -210 - 211 - Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 2 lipca 1964 r. zmieniające zarządzenie w sprawie przyznania niektórych ulg w świadczeniach na. fundusz gromadzki Ministra Handlu Zagranicznego z dnia 4 lipca 1964 r. w sprawie zgłas z ania znaków towarowych do rejestracji za granicą i ich używania oraz w sprawie sposobu opatrywania znakami towarowymi towarów przeznaczonych do obrotu zagranicznego Ministra Komunikacji z dnia 24 czerwca 1964 r. w sprawie badania wypadków statków powietrznych Przewodniczącego Komitetu Nauki i Techniki z dnia 25 czerwca 1964 r. w sprawie jednostek wiodących w planowaniu i realizacji prac naukowo-badawczych 3tH 391 392 390 203 ZARZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH l zmieniające zarządzenie dnia 2 lipca 1964 r. w sprawie przyznania niektórych ulg w §

1. W§ 4 zarządzenia Ministra Spraw WewnętrznycH - z dnia 15 kwietnia 1962 r. w sprawie przyznania niektórych ulg w świadczeniach na fundusz gromadzki (Monitor rolski , Nr 38, poz. 180) dodaje się ust. 4 w brzmieniu: Jeżeli czynny ochotniczej stra,ży pożarnej nie podlega oba wiązkowi wpłat na fundusz gro- na fundusz gromadzkI. madzki, lecz zamieszkuje, i prowadzi gospodarstwo rolne wspólnie z osobą podlegającą temu obowiąz­ kowi, a będącą członkiem jego rodziny, ulgi w świadczeniach na fundusz gromadzki z tytułu wyko~ nywania przez niego , prac wymienionych w § 3 mogą być udzielane tej ~)lwbie". Na podstawie art. 13 ust. 2 ustawy z dnia 13 kwietnia 1960 r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. Nr 20, poz. 120) zarządza się, co następuje: . ,,4, świadczeniach §
2. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. członek Minister Spraw Wewnętrznych: w z. Z. Sznek 209 ZARZĄDZENIE MINISTRA HANDLU ZAGRANICZNEGO z dnia 4 lipca 1964 r. w sprawie zgłaszania znaków towarowych do rejestracji za granicą i ich używani.a o.raz w sprawie spoSo.bu opatrywania znakami to.warowymi to.warów przeznaczo.nych do. o.bro.tu zagranicznego. Na podstawie art. 57 ust. 2 ustawy z dnia 28 marca 1963 r. o znakach towarowych (Dz. U, Nr 14, poz. 73) zarzą­ -dza się, co następuje: §
4. Znaki towarowe, którymi oznaczane są towary przeznaczone do obrotu zagranicznego, powinńy być zarejestrowane w Polsce i w państwach, do których dokonywany jest eksport tych towarów. 2, Minister Hi;lndlu Zag-ranicznego może zwolnić od obowiązku rejestracji znaku towarowego za granicą, jeżeli rejestracja taka nie byłaby celowa. §
5. Zgłoszeń do rejestracji w Polsce i za gra ni cą znaków towarowych dla towarów przeznaczonych do obro tu zagranicznego. dokonują na swoją rzecz przed5iębior slwa handlu zagranicznego właściwe ze względu na eksport tG waru oznaczonego znakiem towarowym, §
7. Znaki towarowe dla towarów przeznaczonych do obrotu zagranicznego oraz sposób umieszczania tych znaków na towarach i dpakowaniu ustala przedsiębiorstwo handlu zaqran i C7.neCfo w porozumien,il1 z producentem towaruw lub jednostką nadrzędną producenta, • 'UonitorPolskj Nr 44 Poz. 209 i 210 392 ~--~-------- --------------------------------------~------------~-------------------
8. W \vypadkach uzasadnionych interesem gospodarczym przeznaczone do obrotu zagranicznego towary tego samego rodzaju, a produkowane przez różnych producentów, powili:' ny być oznaczane takim samym znakiem towarowym. rych są eksportowane towary, stanowiłyby naśladownic­ two symboli kultu religijnego lub które w tych kraja{:h , mogłyby być uważane za nie przyzwoite albo mogłyby obrażać uczucia narodowe. ' §
10. Znaki towarowe dla towarów przeznaczonych do obrotu zagranicznego powinny być estetyczne, możliwie doslosowańe wielkością i kompozycją do właściwości. towarów opatr'y wan'ych tymi z'na kanli, charakterystyczne j łatwe do ro z p oz ~ania oraz w miarę mo ż liwo ś ci' uwzględniać upodobania is t niejące w krajach, do których są eksportowane towary. §
11. Rozbieżności w zakresie spraw objętych zarządze ­ niem rozstrzyga Minister Handlu Zilgraniczneqo w porozumieniu z właściwym ministrem lub kierownikie m u rz ędu, centralnego.
12. Znaki t owarowe nie powinny zawierać: l) wy~a7.ów trudnych ,do wymó,~ienia w jp,zykach używa­ - nych w krajach, do których są eksportowane ' towary; a w s z czególności wyra zów złożonych z głosek wlaści­ wych dla języka polskiego, jak sz, cz , ś, Ć , itp.; 2) wyrazów, rysunków, kolorów, które w Lajach, do któ- §
13. Traci moc zarządzenie Przewodnic z ą ce go Państwo ­ wej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 17 listopada 1951 r. w sprawi.e rej estracji znaków towarowych dla towarów przeznaczonych na e ksport (Monitor Polski Nr A-100, poz. 1471). §
14. Zarząd z enie wchodzi w życie z dniem ogłoszen ia. Minister Handlu Zayranicznego: W. Trqmpczyński 210 ZARZĄDZENIE MINISTRA KQMUNIKACJI z dnia 24 czerwca 1964 r. w · sprawie badania wypadków statków powietrznych. Na podsta\\'ie art. 50 us t. 2 ustd\Vy z dnia 31 Jnaja 1962 r. '. §
15. Badania wypadków lotnic zych przeprowadza się Prawo lotnic ze (Dz. U. N r 32, poz. 153) zarząd z a , się, cci w celu ustal e nia ich okoliczności i przyczy n oraz przedsię ­ następuje: wzięcia na podstawie wyników badania - odpowiednich środków ci la zapobieżenia podobnym wypadkom w przyszłości. Rozdział l. §
16. W ra zie wypadku lotniczego . należy: Przepisy ogólne. 1) zorganizować pomoc dla osób, które wskutek wypadku Przepisy niniejsze yo wypadkQw: §
17. za r ządzenia stosuje się do 1) polskich cywilnych statków powietrznych na obszarze Pcl sk i i obs'zarze nie podl e gając y m zwierzchnictwu żad­ n e go państwa; 2) ob cych statków powi e trznych na obszarzę Polski, chyba ż e um owy mi ę d zynar o dowe obowią z ujące Polskę pn e\vidują odmienn e za sady badania tych wypadków.
18. Wypadkie m lotnic zym jest wydarzenie, klór e w związku z używani e m statku powietrzneg'o w c7a sie od chwili, gdy choćby jedna osoba weszl'a na jego pokład z zamiarem odbycia lalu, do chwili opuszczenia przez os t atnią os o bę pokładu statku, i które spowodowało śmierć albo ciężkie uszkod ze nie ciała c z łowieka, albo zniszczenie lub poważne usz kodzenie Sld tku powietrznego. §
19. p o wsJało
20. Nie jest wy padkiem lo tniczym wypadek śmi e rci albo .. llszk odze nie ciała czł o wieka na pokładzie statku powie tr zneg o. które zostały spowodowane proc esami patolog icz nymi , to c zącymi się przed wypadkiem w organiżmie pos zkodowanego.
21. Poważnym uszkodzeniem statku powietrznego jest us zkod ze nie, które nie może być usunięte w drodze naprawy bieżącej albo przez wymianę us zkodzonego elementu lub 7.es}Jołu statku powietrzne90 ' bez potrzeby przeprowadzeni'a próbnego lotu doświadczalneyo wymaganego dla stwie rcl zenia ważności świadectwa sprawności technicznej (świadectwa oględzin). ' lotniczego do z nały uszkodzenia ciała lub ro zstroj u zdrowia albo są nara ż one na niebezpieczeństwo; 2) zabezpieczyć statek powietrzny, jego części, ładunek, dokumenty statku i dokumenty c z łonków z ałogi oraz pasażerów, mi e jsce wypadku, ślad y, z anotować na zwiska, imiona i adresy uczestników i św i adków wypadku, spowodowa ć ni ez włoc z ne zbadanie, ,w try bie unormowanym obowią z ują c ymi przepisami, uczestników wypadku, co do których zachod zi podejr zenie, ż e pr zyczynil.i się do wypadk,u, na z awartość alkoholu w oigani ż mie, a p'onadto w miarę potrzeby i możliwo ś ci ..:... zbadanie przez lekarza, czy członkowie załogi statku powietrznego znajdowali się w stanie wskazującym na li ż y c ie także inne90 środka p o wodującego osłabienie wvma qanej od nich w czasie p e łnienia czynności lotnic zych s p rawności , fizyczr:ej i psy ch icznej; 3) zawiad o mić o wy padku najbliżs7y organ Inspektoratu Kontroli C y wiln yc h Statków 'Powie tr znych, zwanego da~ lej KCSP, oraz organy Milicji Obywatelski e j, zwane j dalej MO, i organy prokuratury; 4) zawiadomić równi e ż najb l iższy kapitanat portu i organy Wojsk Ochrony Pogranicza, jeżeli wypadek z darzył się na polskim brzegu morskim lub w jego pobliżu; 5) przeprowadzić badania. §
23. J e żeli wypadek lotniczy zdarzył 'się na lotnisku cywilnym, obowią z ki wyn,lienione w § 4 pkt 1-4 ciążą na osobie odpowied zialnej za kierowanie , ruchem .lotniczym na tym lotnisku, a w ro 7.i e jej nieobecności - na uż y tkowniku lo tniska. '