Monit or Polski Nr 45 - Poz. 221 i 2'2:! 404 ---------------------------------------------------- --------------------tastraln e j Pn.egonina w powiecie gorlick~m. G ranic e reze rwatu wstały oznaczone na mapie reztTwatu w skali l : 5.000, stanowią c ej za lą czni k do odpowiedn ie j pozycj i re jestru tworów prt:yrody poddanyc h p od ochronę" . ,,9 1. Uznaje sią za rezerwat przyrody pod nazwą "Kornuty" obszar lasu o pow ie rzchni. 11,90 ha w Le śnictwie Bodaki Nad leś nictwa Gorlice, p o ł ożony w miejscowośc i Przegonina , w gromadzie Sękowa, w powiecie gorlickim województwa rzeszowskiego. § 2.W skład rezerwatu w c hod z ą oddziały 199 b, _ 200 b według oznaczen pr zyjętych w planie ur z. ądzenia gospodClrstwa leśnego na okres 1963/ 64-1972/73 r. oraz parcela gruntowa 1248/6 I.w.h. 231 g miny ka - § 2. Zaf7.ąd ze nie Minisleł- L eśnic lwa wch odzi w życie z dniem ogłoszenia. i Przcmys~u Dr ze wnego: R. G esing 222 ZARZĄDZENIE MINISTRÓW KOMUNIKACJI I SPRA WWEWNĘTRZNYCI-I -z dnia 29 czerwc a 196-t r. w sprawie wyposażenia pojazdów samochodowyt:h - Na podstawi e art. 17 ust. 3 us tawy z dnia 27 Hstopada 1961 r. o bezpiecze;istwie i porządku ru t hu na drog ach public znyc h (Dz. U. Nr 53, poz. 295) i § 170 ust. 2 rozporzą dzenia Ministrów Komunikacji i Spraw \Newm;trznych z dnia 1 pa ździe rnika HJ62 r. w spra wie ru chu na drogach publicznych (Dz. U. Nr 61 , poz. 295) zar z ąd z a si ę , co nas tęp uj e: § l. Poja7d samochodowy i przyczepa powinny odp owiada ć pod / względem wyposaż e ni a wymaganiom b ezp i eczeń sl wa ruchu drogowego. § 2. 1. Z ew n ę trzne wyposażenie poja ?',du samochodowe_ go powinno oopowiadać w szczególności następu j ącym warunk.om: 1) na nadwoziu samochodu lub ciągnika oraz przed siedzenie m ki erowcy motocyk la (skute
- ra)nie moyą znajdować się slUerowane ku -- przollowi zbęd ne pod względem t echnicznym czę;;c i spicza ste, ostre lub stanowiące os trą k rawędż albo wystające w sposób nieb ezpieczny, któr e mogłyby w razie zderzenia znacznie zwięk szyć' nieb ezpieczeństwo us zkodzenia cia la inn yc h użytkowników droDi, zwłaszcza pies zych, rowerzystów i motocy1dist0w; w szc zególności zabronione są- ozdoby chłodni cy , je j osło ny lub maski, jak figury (osób lub zwierz ąt), o zd oby w kształcie samo lo lu, rakie ty, torpedy itp .; dopus zcza s i ę o zdoby całkowicie elastyc zne albo umo cowane na przegub ie lu b na s l} f{;żynie w taki sposób , aby mogły u stępować pod lekkim naciskiem , ni e stawiając więks ze go oporu ; 2) maszciki do proporczyków lub inn ych znaków, anten y radiowe, odrzutniki śniegu , owadów itp. powinny b yć le kkie i umo cowan e za pomocą -przeg ubu, u stęp ującego pod lekk im naciskiem; 3) z ew n ę trzn e lu sterka oraz ich wsporniki i uch wyty ora z zewnę trzn e oslony od słońca ni e mo gą pos i adać niebezpiecznych ks z tałtów i mieć s k ierowanyc h do przodu ostrych krawędz i lub spiczastych. q.ęści ; 4) baga żn iki 'i lIChwy ty do nart, umies zczone na - da chu samochodu, nie mogą mieć ostryc h lub spiczastyc h części. 2. W ew nętr zne w yposażen i e samocho du osobow ego oraz kabiny kierowcy powinno w s7c ze'~ló lności' być tak urządzo n e , aby odprowad ze nie s pa lin z s ilnika n ie pow o d owało przed osta wa nia się gazów do wnętrza samochodu lub kabiny k ierowcy ; prZegroda odd z iela j ąca silnik od wnętrza samochodu powinna być szczelna i n ie dopuszc z ać do przedosia, \'ania się do wnętrza . sam'1choclu dym u i wyliewów. przyczep. § 3. 1. Pojazdy samochod owe , r e jestrowane po raz pierws l.y po dniu l stycznia 1%6 r powinny poza w y ma ~J a n iami w ymienion ymi w § 2 odpowiadać w szc zegó lno ś ci na. słęp llj ćlcym warun!;_om : q -1) w zakre sie wyposażen ia zewnę t rz n ego:
- a)daszek r ef le ktora lub kraw ędż wystającej części re fl ektora albo krawęcl 'l wystającej czę ś ci nadwo _j a przykrywającej czqściowo reflektor ' powinny b yć zaokrąglon e ; jeże li część taka · wystaje n ~ e więce j n i ż o 25 mm, promień zaokrąg l enia n ie może być mniejszy niż 2,5 mm; j eże li w y staje wi ęce j ni ż o 25 mm, pwmień zaok rą g l eni a powinien równać s ię co najmniej 1/ 10 części tego w y st ę pu,
- b)zderzaki i ich części nie powinny mieć ostrych kra- wędzi; końce zderzaków powinny być w ten sposób za~łięte, aby uniemoż. łiwiały zaCZel)ienie się z innym p ojazd e m lub zaczepie nie pieszego , rowerzysty lub przedmiotu znajdują c ego się przy drod 7,e ,
- c)klamki li dr zwi powinny mieć ta k i kształt i b yć tak umieszc zo ne, ab y ni e 111 0gły pow o dować nieb ez pie~ c zeń stwa zaczepienia pi eszeg o lub rowerzysty ; 2) w zakresie wyposażenia wewnętrznego:
- a)częśc i wy s taji1 ce , przedmioty wyposażenia (gaśnica, uch wyt szperacza itp.) i n ierów no śc i wewnątrz samochodu nie mogą być ost re lub s;:>iczaste lub z innej przyczy ny powodować a lbo zwiększać niebezpieneństwa zranienia osób jadących; w szczególn ości: ~ tabli ca rozdzie lcza powinna b yć co najmnie j li d ołu z.aokrąglona, główki wystającyc h przycisków lub guzików na talJl icy powinny być odpowiednio zaokrąg l one , oprawa wown ę tr z nego lus terka, mochanizmu wycierac zk i ora z uchwyt i oprawa za sbny od sło il ca przy przedniej szy bie p owin ny mieć krawędzie zaokrą g l o n e , w otwieranym da chu znajdującym siG nad siedzeniam i nie m eże być czę ści ostr yc h wystaj ą cych do t yłu lub ku dolowi; me chani zm do otwi·:!rania i zamykania dach u powin ie n odpowiadać tym samym warunkom; w y jąt ek może stanowić s tan wym ieni on e go mechanizm u w chwili otwierania lub zanlykania da chu, ~órna część opa r c ia przednich siedzeń samochodu osobowp -:;o powinna b yć miGkko w yście łana Monitor Polski Nr 45 4.05 --- .. _----_.... _-- -- - - - - - - - - - - - - - - -- i nie może poprzeczki, mieć widocznej z zewnątrz metalowej
- b)mechanizm do otwierania i zamykania da chu powinien być tak zbudowany, aby nie działał samoczynnie, szczególnie w razie zderzenia,
- c)siedzen ia powinny b yć dobrze przymocowane do nadwozia, ró\vni~ż ' gdy są przesuwne, 2. Przepisy ust. 1 pkt 1 lit.
- b)i
- c)oraz pkt 2 nie mają zastosowania do motocykli (skut erów ). § 4. 1. Autobusy i przyczepy autobusowe,' rejestrowane po raz pierwszy po dniu 1 stycznia 1966 r., powinny być wypos.ażone w za leżności od liczby miejsc siedzących w nastp'pującą ilość wyjść bezpieczeństwa (ust. 3): ił) przy liczbie miejsc nie większej niż 15 - co najmniej w d wa wyjścia bezpiecze11stwa: jedno z prawej strony, drugie z lewej strony lub z tyłu,
- b)przy liczbie miej sc powyżej 15, lecz nie więcej niż 22 - co najmniej w trzy wyjścia bezpi ecze ństwa: dwa z prawej strony i jedno z lewe j strony lub z tyłu,
- c)przy liczbie " miejsc powyżej 22, lecz nie więcej niż 35 ~ co najmniej w cztery wyj śc ia be zpiecz eństw a: dwa z prawej strony i dwa z lewej strony albo dwa z prawej strony, jedno z lewej strony i jedno z tyłu,
- d)przy liczbie miejsc powyżej 35 - co najmniej w pięć wyjść bezpiecz e ństwa: dwa z prawej strony, dwa z lewej strony i jedno z tyłu albo tr zy z praw ej strony i dwa z lewej. 2. Oddzielna kabina kierowcy w autobusie powinna mieć oprócz drzwi przeznaczonych wyłącznie dla kierowcy jedno / dodatkowe okno bezp ieczeilstwa (ust. 3 pkt 2). 3. Do wyjść bezpiecz eń stwa zalicza się: 1) drzwi, z wyjątkiem przeznaczonych w y łącznie dla kiero wcy (ust. 2) , je że li są otwierane ręcznie; natomiast nie zalicza się do wyjść be zlJ i eczeństwa drzwi wyłąc z nie zdalnie sterowanych oraz drzwi przesuwnych; 2) okno o wymiarach w świetle nie mnie jszych niż ąO cm szerokości i 60 cm wysokości, otwierane od w ew nątrz i od zewnątrz w razie szczególnej potrzeby, z urząd z e niem umożliwiającym wyrzucenie go na zewnątrz, albo wyposażone w przyrząd ułatwiający rozbicie go (okno bezpieczeństwa). 4. - Dostęp do okna bezpieczeństwa nie powllllen być niczym utrudniony; na oknie be zp ieczeństwa powinien znajdować się napis: ,,\-Vyjście bezpieczeństwa"; sie dzenia o wysokości oparcia nie większej niż 45 cm, ustawionego przy oknie bezpieczeństwa, nie uważa się za utrudniające dostęp do niego. 5. Drzwi nie używane stale mogą być zaliczone do wyjść . bezpieczeństwa pod warunkiem, że zawsze będą łatwo otwierały się od wewnątrz i od zewnątrz; dopuszcza się: \ - 1) drzwi zamykane na klucz lub w inny sposób od zewnątrz, pod warun)dem Żfi od wewnątrz będzie je moż na zawsze otworzyć bez klucza; Poz. 222 2) zabezpieczenie zamknięcia drzwi od wewnątrz przez zapiec zę towanie lub zaplombowanie , jednak w sposób nie utrudniający otwarcia drzwi w - razie koniec znej potrzeby. 6. Dopuszcza się, poza wymaganymi wyjściami bezpiedodatkowe otwory (wla
- zy)umies zczo ne w dachu autobusu w ten sf>osób, aby były łatwo dost ęp n e; powi e u:ch_nia wlazu powinna b yć nie mniejsza niż 4000 cm 2 przy dłu gości każdego z boków nie mniejszej niż 50 cm. czeństwa, § 5. 1. Samochody ciężarowe i przyczepy (naczepy) reje str owa ne po ra z pierwszy po dniu 1 stycznia 1966 r. , posiadając e zwis tylny o wznosie nad powierzchn ię jezdni większym niż 70 cm, przy długości większej niż 100 cm, powinny po siadać tylne urząd z enie ochronne w postaci zder zaka lub innego ur7.ądzenia (np. siatki) zabezpiec7.ającego przed w jechaniem od tyłu pod ten zwi,s innego niskiego pojazdu. 2. Zderzak specjalny lub inne ur zą d 7.e nie ochronne winny odpowiadać następującym warunkom: po~ . 1) wznios dolnej krawędzi nad powierzchnię je zdni nie powinien b yć większy niż '70 cm przy poj eź dzie nie obciążonym; / 2) szerokość powinna być nie mniejsza niż sz e rokość poja~.du z tol erancją d o 10 cm z każdej st.rony; d opuszc za się pomiędzy zderzakiJmi (urząd zenia mi ochronnymi) pr zerwę w kierunku poziomym najwyżej do 60 cm, jeżeli przewiduje się więcej niż jeden zd e rzak lub inne L'Tządz e nie ochronne; 3) odległość od tylnego obrysu pojazdu nie m~że być więk sza niż 60 cm; 4) końce zewnGtrzne powinny gięcie do przodu; być. zaokrąglone przez za- 5) wytrzymałość na zginanie powinna być co najmniej równa wytrzymałości na zg inani e b e lki stalowej o przekroju U o wymiarach: wysokość 150 mm, szerokość 50 mm, grubość 5 mm. 3. Nie wymaga się s pecjalnego z.derzaka lub inneqo urządzenia ochronnego z t y łu na pojazdach, których k onstrukcja w y łąc za m oż liwość wj e chania innego pojazdu pod zwis (np. gdy kolo zap asowe umi eszczone jest z tyłu pod skrzynią ładunkową), oraz na wywrotka ch, ciągnikach siodłowych przezn a czonyc h do sprzęgania 7 nac zepą i na przy czepach, przeznaczonych do przewoz u dłużyc. § 6. Na samochodach osobowych i na kabinach ki erow~ cy samochodów ciężarowych i ciągników, rej es trowanych po raz pierwszy po dniu 1 stycznia 1968 r., zawiasy dr zw i j e dnoskrzydłowych powinny znajdować się z przodu, a ich oś powinna być pionowa lub w przybliżeniu pionowa. § 7. Przepisy § 3 ust. 1 pkt 2 lit.
- a)i § 6 nie dotyczą pojazdów samochodowych Sił Zbrojnych. § 8. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie 6 mi esięc y od _dnia ogłos ze nia . Minister Komunikacji: P. L ewiński Minister Spraw Wewnętrznych: W. Wicha