Poz. 333 i 334 · 657 Me .'itor Polski Nr 71 Załącznik nr 3. TABELA KWALIFIKACJI W ZAKRESIE WYKSZTAł~CENIA I STAlU PRACY ZAWODOWEJ PRACOWNIKOW NAJWYlSZEJ IZBY KONTROLI Lp. - Stanowisko Wykształcenie Liczba lat pracy zawodowej 2 3 4 Dyrektor zespołu, dyreRtor departamentu, przewodniczący delegatury, radca Prezesa wyższe 8 Wicedyrektor zespołu, wicedyrektor departamentu, zastępca 2 przewodniczącego delegatury wyższe 7 ' - - : - - _ ... ·-:-c:-·:--:------::-----------'-------~-I---------I ,3 Naczelnik samodzielnego wydziału, kierownik terenowej gruwyższe 6 średnie py, doradca ekonomiczny,eoradca techniczny 10 ----~--~:--:--'I------------------I----------------I wyższe Naczelnik wydziału, doradca prawny, zastępca kierownika 5 4 średnie terenowej grupy, starszy inspektor kontroli państwowej 9 wyższe 4 Inspektor kontroli państwowej, starL/ rad ca Radca 7 Starszy referent, starszy księgowy średnie 8 wyższe 2 średnie 6 wyższe 1 3 średnie 8 Sekretarz Prezesa, wiceprezesa i równorzędnych średnie 1 4 2 2 średnie 2 średnie 1 4 wyższe średnie 9 10 11 12 Referent, księgowy Sekretarka zespołu (departamentu, delegatury) Kierownik hali maszyn, kierownik .kancelarii, starszy maga zynier, intendent Kierownik centrali telefonicznej średnfe podstawowe ------------------------------------~----------I 13 Starsza telefonistka (w centrali telefonicznej powyżej średnie 14 -2 1000 numerów) podstawowe Starsza maszynistka pis.ania na maszynie z szybumiejętność kością 15 220 - ud.erzeń na minutę, stwierdzona egzaminem 'umiejętność pisania na maszynie z szyb- Maszynistka kością 180 _. uderzeń na minutę, stwierdzona egzaminem 16 - Telefonistka. archiwista, kancelista, magazynier średnie pcdslawowe I -- -- - 334 UCHWAtA Nr 287 RADY MINISTROW z dnia 16 września 1964 r. ~. aprawie koncentr:acji 1 uspra.wnienia towarowego transportu samoehodoweg&, W celu 1:większenia wykorzystania istniejącego potenprzewozowego w towarowym transporcie samochodowym oraz le.pszeg.o pokrycia potrzeb przewozowych, opiera1'łc się na wytycznych uchwały . nr 359 Rady ,Ministrów z dnia 13 września 1961 r. w sprawi~ usprawnienia organizacji transportu samochodowego (Monitor Polski Nr 77, poz. 324), Rada Ministrów uchwala, co następuje: cjału § 1. 1. Zob owiązuje się ministrów (kierowników urzę dów centralnych) i prezydia wojewódzkiCh rad narodowych . (rad narodowych miast wyłączonych z województw) oraz zaleca się centralnym związ. kom spółdzielczym ograniczanie samochodowego transportu własnego w formach rozproszonych - w podległych lub nadzoro,wanych jednostkach organizacyjnych oraz stopniową likwidację istniejącego rozprosze- l'o-Iski Nr 71 658 Poz.3~ ------------------------------------------------~~--------------------------- MoniŁor nia Clęzarowego taboru samochodowego (średnio- i wysokotucjach nie transportowych zespół środków, urządzeń tonażowego) w tych jednostkach. i pracowników, powołany do zaspokojenia określo- ' 2. Dla ograniczenia gospodarczego transportu samochonych potrze b przewozowych taborem samochodowym, dowego przedsiębiorstw i instytucji nietransportowych' oraz przy czym w jego działalności stosowane są zasady likwidacji rożproszenia ciężarowego taboru sa~ochodowego ograniczonego wewnętrznego rozrachunku gospodar' właściwi ministrowie (kierownicy urzędów centralnych) ~raz czeqo, preLYdiawojewódzkich rad narodowych (rad ' narodowych __
- d)"zakładzie transportu samochodowego" - należy przez. miast wyłączonych z województw) wydadz ą, w porozumieto rozumieć działający przy przedsiębiorstwach ' nieniu z Ministrem KOll'lUnikacji, w terminie do dnia 31 grutransportowych zespół środków, urządzeń i pracowdnia 1964 r. , zarządzenia nakazujące podległym i nadzorowaników , z odpowiedzialnym kierownikiem na czele, nym jednostkom przystąpienie do stopniowej koncentracji wykonujący usługi transportowe o określonym zataboru samochodowego. kresie (przewozowe, spedycyjne, ładunkowe), przy 3. Zaleca się centr3lnym związkom spółdzielczym wproc zym w jego działalności stosowane są zasady pełnewadzenie w życie postanowień dotyczących stopniowej kongo wewnętrznego rozrachunku gospodarczeg'o; centracji taboru samochodowego, o której mowa w ust. 2. -' 2) Minister Komunikacji okr eśli w porozumieniu z zaintere- , 4. Zarządze nia, o których mowa w ust: 2, powinny zasowanymi ministrami w terminie do dnia 30 listopada wierać wyt.yczn e dotyczące: 1964 'r. zasady i zakres działania transportu technolo1) pr zy działu taboru nowego średniej i wysokiej ładownogicznego i specjalizowanego, o których mowa w pkt l, ści w zasadzie dla t.r ansportu zorganizowa'nego oraz jak również warunki, jakim powinny odpowiadać gospo_ transportu technoloyiczne"o lub specjalizow anego; darstwa samochodowe i zakłady transportu samochodo2) systematycznej likwidacji: w ego.
- a)do koń c a roku 1966 drobnych gospodarstw samocho7. Prowadzenie przedsiębiorstw transportu specjalizo-. dowyc h (ust. 6), posiadających tabor , średniej i wy- wanego, nie wymienionych w § 3, wymaga zgody Ministra sok.ie j ładowności 'w iloścI mniejszej niż 25 pojazdow Komunikacji, a gospodarstw samochodowych oraz zakładów samochodowych, a ' w transporcie pracującym na po- transportu specjalizowanego i , technologicznego - ' zgody tf!.eby rolnictwa - 20 poja zdów samochodowych, właściwego do spraw komunikacji organu prezydium wojeh) po roku 1966 - w ilości mniejszej niż 40 pojazdów wódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłączosamochodowych; nego z województwa) lldzielonej w porozumieniu z organem ilość pojazdów w gospodarstwach ' samochodowych pańwykonawczym porozumienia terenowo-branżowego transporst wowych gospodarstw ' rolnych i państwowych ośrod- tu samochodowego. ków maszynowych zasranie określona odrębnymi przepi8. Gospodarstwa samochodowe nie podlegające Jikwidasam i; cji na zasadach określonych w ust. 4 pkt 2, posiadające do 3) komasacji gospodarstw samochodowych wraz z taborem ' końca 1966 r. minimum 25 pojazdów samochodowych" a po i ur z ąd że niami, mas zynami i sprzętem, przez scalanie 1966 r. minimum 40 pojazdów samochodowych, powinny być kilku gospodarstw w jednej organizacji transportu sa- prowadzone co najmniej na ograniczonym wewnętrznylR mochodoweg o, a w s z czególności w zakładach tego trans- rozrachunku gos·podarczym. portu prowadzonych na wewnętrznym pełnym rozrachun9. Przedsiębiorstwa i instytucje nietransportowe 'mogił ku gospodarczym; posiadać gospodar.stwa samochodowe, o ile zgodę na to wy4) przeka zywania taboru samochodowego likwidowanych razi właściwy do spraw komunikacji organ prezydium wogospodarstw samochodowych przedsiębiorstwom public~- jewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłąnego lub branżowego transportu samochodowego, z rów- czonego z województwa) po porozumieniu z organem wykono czesnym przejmowaniem przez te przedsiębiorstwa nawczym porozumienia ' terenowo-branżowego transportu saobsługi transportowej zakładu przekazującego; . mochodowego. 5) przekazywania lub" oddawania VIi użytkowanie zaplecza § 2. Ministrowie: Gospodarki Komunalnej; Przemysłu technicznego transportu samochodowego likwidowanych Ciężkiego, Rolnictwa, Przemysłu Chemicznego oraz Leśnicgos podarstw samochodowych - przedsiębiorstwelln trans- twa i Przemysłu Drzewnego spowodują przystąpienie w ro- , portu publicznego lub branżowego; ku 1964 do porozumienia branżowego w transporcie samo6) pr zekazywania całych gospodarstw samochodowych i za- chodowym wszystkich podległych im jednostek organizacyjkładów transportu samochodowego wraz z "taborem, nych , prowadzących gospodarstwa samochodowe posiadające obiektami, urządzeniami i sprzętem - przedsiębiorstwom co najmniej 25' poja.;zdów i prowadzone na zasadach co najtransportu publicznego lub branżowego. mniej wewnętrznego ograniczonego rozrachunku gospodar5. Transport samochodowy technologiczny może być czego. prowadzony jako transport gospodarczy zorg a,nizowany w § 3. Ustala się następujące perspektywiczne formy or ... gospodarstwa lub zakłady transportu samochodowego, a trans- ganizacyjne transportu samochodowego: ' poit specjalizowany - w gospodarstwa, zakłady lub przed1) państwowe przedsiębiorstwa publicznego transportu sasiębiorstwa transportu samochodowego. mochodowego nadzorowane przez Ministra Komunikacji, 6. 1) Ilekroć w uchwale jest mowa o: wykonujące przewozy różnych Jadunków ' dla potrzeb
- a)"transporcie technologicznym'" - należy przez to rows zy stkich jednostek gospodarki narodowej l' ludności; wmieć tr.ansport wykonujący przewozy stanowiące 2) państwowe przedsiębiorstwa branżowego, międżyresorczę ś ć składową procesu produkcji lub obrotu ,wetewego transportu budownictwa, nadzorowane przez Mi .. wnątrz określonej jednostki, organizacyjnej (przednistra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlasiębiorstwa, zakładu ltp.), nych, wykonujące przewozy materiałów budowlanych dla
- b)"transporcie specjalizowanym" - nal e ży przez to ropotrzeb budownictwa i przemysłu, materiałów budowlazumieć transport wykonujący przewozy ładunków za nych różnych gałęzi gospodarki narodowej; pomocą specjalizowanego taboru lub w ramach spe- . 3) państwowe przedsiębiorstwa branżow ego transportu roIcjalizowanych ' form organizacji procesu transporto, niczego, 'nadzorowane przez Ministra Rolnict\l(a, wyko'wego, nujące przewozy dla potrzeb budownictwa rolniczego;
- c)"gospodarstwie .samochodowy m" - należy przez to 4) pat'lstwowe ' przedsiębiorstwa resortowegó transportu gMrozumieć 'działający przy przedsiębiorstwach i instynictwa i energetyki, nadzorowane przez Ministra Gór.; I Monitor Polski Nr 71 659 Poz. 334 ne jest centralizowanie obsług i napraw w jednym z zanictwa i Energetyki, wykonująee przewozy ładunków kładów. dla )}otrzeb przedsiębiorstw resortu górnictwa i energ-e2. S zcz egółowe zasady t\vorzenia i formy zaplecza techtyki, w szcz e gólności materiałów _wybuchowych oraz , , maszyn, sprz ęt u i urządzeń górniczych, naftowych, nicznego ustali Minister Komunikacji w p-orozllmieniu z miwiertniczych, sejsmicznych oraz gazowniczych, energe- nistrami wymienionymi w § 3 w terminie do dnia 31 grudnia 1964 r. tycznych i sieciowych; 3. Tworzenie zaplecza, wymienionego w ust. 1 pkt 1-3, 5) państwowe przedsiębiorstwa branżowego międzyresor towegotra.ns portu handlu wewnętrzn-ego, nadzorowane wymaga zgody wła~ciwego organu wykonawczego porozuprzez Ministra Handlu Wewnętrznego, wykonujące prze- mienia terenowo-bran'żowego transportu samochodowego, wozy w obrocie towarowym dla potrzeb miejskiego han- a wy mienionego w, ust. 1 pkt 4 i 5 - zgody organu wykonawczego porozumienia ogólnobranżowego tego transportu, dlu wewnętrznego; ud zielon e j na podstawie opinii właściwego organu wyko6) spółdzielc z epr ze ds.iębiorstwa branżowego międzyr e sor towego transportu rolniczo-wiejskiega.,__ nadzorowane nawczego ,p orozumienia terenowo - branżow ego . Organy teprzez Centralę Rolnic z ą Spóldzielni "Samopomoc Chlop- . przy wyrażaniu zgody powinny brać pod uwagę ogólne założenia w zakresie rozwoju zaplecza technicznego motoryzaska", wykonujące przewozy różnych ładunków w z,akresie zaopatrzenia rolnictwa oraz zbytu i skupu produktów ' cji, określone przez Zjednoczenie Zaplecza Technicznego Motoryzacji jako zjednoczenie wiodące. ' rolnych; formy organizacyjne transportu rolniczego, wykonującego przewozy dla państwowych gospodarstw 4. Zaleca się tworzenie zaplecza technic znego transporrolnych i państwowych ośrodków maszynowych, zosta- tu samochodowego wspólnego dla je dnostek organizacyjnych ną określone odrębnie przez Ministra Komunikacji w popodległych różnym przedsiębiorstwom, zjednoczeniom, prezydiom rad narodowych itp. ro zumieniu z Ministrem Rolnictwa; 5. Za plecze techniCzne, o którym mowa w ust. 4, może - 1) pallsl wowe przedsiębiorstwa resortowego transportu łąc z ności, nadzorowane przez Ministra Łączności, wykobyć inwe stowane ze wspólnych, skumulowanyc h środków jednostek organizacyjnych budujących cto zaplecze. nujące przewozy przesyłek pocztowych i czasopism oraz mat er iałów i s prz ętu telekomunikacyjnego; 6. Warunki realizacji, wnoszenia ud zi ałów i eksploatacji S) uspołecznione zakłady transportu samochodowego przedwspólnyć'h in,westyc ji powinny być określone indywidualną sięb io rstw i instytucji nic transportowych, posiadające umową dla poszczególnych inwestyc ji, zawartą przez uczestnico najmniej po 40 samochodów oraz zaplecze techniczne ków porozumienia branżowego w ramach tego porozumienia. określone w § 4, prowadZone według zasad rozraehunku 7. Komisja Ogólnobranżowa 'Transportu Samo chodowego okre ś lonych w § 5 ust. 1, wykonujące przewozy z wyokre ś li ramowe wytyczne i zasady podejmowania wspólnych łącz e niem rodzajów przewozów wymienionych w inwestycji przez uczestników porozumienia w transporcie samochodowym. pkt 2-7; 9) gospodarstwa samochodowe transportu technologicznego, § 5. 1. Minister Finansów na wniosek Ministra Komunp. zakłady resortowe~o transportu l eś nictwa, nadzoro- nikacji w terminie do dnia 30 listopada 1964 r. wyda przewane przez Ministra Leśnictwa i Przemysłu Drzewnego, pisy zo bowiązujące wszystkie przedsiębiorstwa i instytucje wykonujące przew ozy mat er iałów drzewnych oraz innietrans portowe posiadające gospodarstwa samochodowe lin yc h produktów gospodarstwa leśnego, wykonujące pra- czące 25 i więcej, samochodów do prowadzenia rachunku ce w zakresie mechanicznego przygotowania gleby', piekosztów tych gospodarstw według zasad obowiązujących legnac ji upraw, czynności zw ią z ane z ochroną i zagospo- pr zedsię biorstwa transportu samocho40wegq r ównież w wydarowani,em lasu przy pomocy sprz ęt u specjalistycznego, padku, gdy gospodarstwa te nie zosta ły zakwalifikowane do -obsłunę techniczną i na prawy całego sprzętu mechaniczdziału gospodarki narodowe j "transpor t i łączno ść" . nego użytkowanego w leśnictwie; 2. Prezes Głównego Urzędu Statystycznego w termin ie 10) przedsiębiorstwa, zakłady lub gospodarstwa specjalizo- do dnia 30 listopada 1964 r. ustali w porozumieniu z Miniwanego transportu samochodowego; strami Finansów i Komunikacji zasady, w myśl których: 11) gos poda rst wa sa mochodowe trans port u gospodarczeg-o, 1) wszystkie prz edSię biorstwa (jednostki równor zę dne) ni e~ grupujące samochody dosta wcze (niskotonażowe) w przedtransportowe, posiadające podległe im zakłady trinsportu si ę biorst wach nie transportowych. samo chodowego pozostające na pełnym wewnętrznym rozrachunku gospodarczym, oraz wszystkie bra n 'żowe i re§ 4. 1. Przy organizacji przedsiębiorstw, zakładów i gosortowe przedsiębiorstwa trans por tu drogowego obow i ą" s podars t w samochodowych na leży ~ię kierować nastę pujący zane b ę dą ' do sporządzania sprawC\zdań statystycznych mi wytycznymi w sprawie tworzenia zaplecza technic znego r zeczowych i finans owych według jednolityc h zasad ustatych j e d~ostek organizacyjnych: lonych dla przedsiębiorstw (j ednostek równor"zędnych) transportu silm'oc hodowego użytku publicznego; 1) w gospodarstwach sam ochodowych o wielkości do 2) pozosta łe przedsięb i o r 'itw a (j ednostki równorzędne) ' nie40 samochodów dopus zcza się w zasad zie tworzenie zatra ns po rtowe prowadzące gospodarstwa samochodowe, plecza technicznego typu garażowo-postojowego; o których mowa w ust. l, obowiązane będą do spor z ą 2) w gospodarstwach samochodowych lub zakładach transdzania uproszczonych sprawo z dań z kos ztów usług podportu samochodowego o wielkości od 40 do 75 poja?_dów stawowych transportu samoch odoweg o.' dopuszcza się w zasadzie tworzenie zaplecza technicznego typu eksploatacyjnego; § 6. 1. Przeka zywanie i przejmowanie zakładów, nieru~) przy zakładach - lub przedsiębiorstwach transportu samochomości lub innych obiektów majątku trwałego, wynikachodowego o wielkości od 75 do 200 pojazdów samocho- jące z ręalizacji przepisów uchwał y, w szczególności na poddowych do,pus'M:za się tworzenie zaplecza technic znego stawi e inwentaryzacji majątku trwalego, nast ęp uje w trybie 't ypu eksploa tacy jno-techni czne go; obowiązujących prze pisów. 4) przy zakładach lub przedsiębiorstwach transportu samo2. Przekazywanie -obiektów, maszyn i ur ząd z e ń z przedchodowego -o Wielkości ponad 200 pojazdów dopusz cza siębiorstw nietransporto wych nie powinno pow odować ogra~ . się tworzenie zaplec za technicznego o pełnym zakresie niczenia podstawowej działalności tych przedsiębiorstw . o bsługowo-na prawczym; Przeds~biorstwa nietranspottowe, których ob iek ty, maszyny 5) przy wielozaldadowych pr ze dsiębiorstw ac h trans portu i urządzenia nie po(llegają 'przek a zaniu na r zecz zakładów samochodowego, wymienionych w § 3 pkt 1-7, 'wskaza- transportu samochodowego, powinny w miarę swych możli- Monitor Polski Nr 71 - 660 wości i potrzeb trans port u samo chodowego zapewmc zakła dom transpor tow ym kor zystanie z posiadan ych , obie któw, maszy n i ur z ąd zeń w zakresie obopólnie uzgodnionym. 3. J eże li ob owiąz ują ce przepisy prze.wi dują, że w wyjąt kow ych wypadka ch wła śc iwy organ może wyra z ić zgodę na pr zekazanie nieodpłatn e , przekazanie powinno nastąpić ni eo dpła tnie. 4. W odniesi eniu d o pojazdów samoch od owych decyzję w sprawie nieod platn ego przekazania m oże podjąć k Lerownik jednostki nadrzędnej nad j e dnostką pr ze ka zu jącą, przy czym w decyz ji tej powinno b yć z aznac zo ń e , że przekazanie na stę plije , w wykonaniu przepisów uchwały. 5. J eże li przekazyw anie i prze jmowanie, o których mowa w ust. 1, następuj e łącznie z częścią zadań planowanych z tym z w i ązanych i ma miejsce w ciągu roku, uchwala wła ściwej komisji terenowo-branżowej lub ogólnobranżow e j por oz umienia transportu samochodowego stanowi podstawę do w prowadzenia odpowiednich zmian w planac h jednostek pr z e ka z ującej i przejmując e j oraz w planach ich jednostek nadrzędnych. 6. Zainteresowane ministerstwa lub jednostki równor zę d n e zobo:wiązane są do prze kazania i pr ze jęcia na mocy w zaj emnego porozumienia odpowiednich limitów zatrudnienia i funduszu plac, o których to ' zmianach zaw i adamiają ra z na kwartał Komisję Planowania przy Radzie Ministrów i Ministerstwo Finansów. 7. Przekazywanie i przejmowanie, powodujące przesunięcie między budżetem terenowym i centralnym, odbywa " SIę na zasadach ustalol).ych przez Ministra Finansów. § 7. Zobowią zuje się Ministra Komunika cji 00 wydania w porozumieniu z Pr ze wodniczącym Komisji Planowania przy Rad zie Ministrów oraz Ministrem Finansów w terminie do dn :a 30 listopada 1964 r. przepisów umożliwiających uczestnik om porozumienia w transporcie samochodowym: . - Poz. 334 i 335 1) wspólne uży tkowani e obiektów zaplecza technicznego, 2) rozwój k oo peracji w zakresie wykorzystania całego zaplec za technicznego, przede ws zystkim przez stworzenie systemu korygowania planu fundu sz u p łac w z wiązku z usługami świadczonymi na rzecz inny ch ucze stników. § 8. ' 1. Obr oty w zakl~sie zaopatr ze nia materiałowego oraz usłu g i dokon ywa ne w e wnątrz porozumienia w transporcie samochod owy m ś wi a d czone są przez jego uczes tników na warunkach i w trybie stosowanych w ramach ich macierzystych zjednoczeń (jednostek równor z ędny c h). Obr oty te i usługi nie podl eg ają ograniczeniom stosowanym z t ytu ł u ' prz y nal e żności kontrahentów do różnych zjednoc z e ń (jednostek równorzędnych) bąd ż resortów. 2. Dla lepszego wykorzystania stacji paliwowych i skrócenia obrotu paliwami oralsprawn ie jszego funkcjonowilnia transportu samochodowego dopuszcza się między uczestnikami porozumienia branżowego w transporcie ob roty mater iałów pędnych, olejów' silnikowych i smarnych, w)U1ikające z potrzeb eksploatacyjnych poja zdów. § 9. Przepisy uchwały nie dotyczą resortów : obrony narodowej i spraw w e wnętrznych oraz jednostek więzienn i c twa , zakładów popra wczych i schronisk dla niel etnich podległych Ministrowi Sprawiedliwości .. § 10. Wykonanie uchwały porucza się Pn:ewodniczące mu Komisji Planowania przy Radzie Ministrów, wszystkim zainteresowanym ministrom. kier:ownikom urzędów centralnych, prezydiom wojewódzkich rad narodowych (rad narod"owych miast wyłączot:ly'ch z województw) oraz zarządom centralnych związków spółdzielczych. § 11. Uchwala w chodzi w życie" z 'dniem ogłoszenia. Prezes Rady Ministrów: J. Cyrankiewicz 335 ZARZĄDZENIE MINISTRA ROLNICTW A ' / z dnia 14 października 1964 r. w sprawie ustalenia rejonów, w których dopuszczone jest w 1965 r. sztuczne zakażanie żyta sporyszem. Na podstawie art. 26 ust. 2 ustawy z dnia 16 lutego 196 1 r. o ochronie roślin uprawnych przed chorobami, szkodn ik ami i chwastami (Dz. U. Nr 10, poz. 55) oraz § 2 pkt 3 ro zp orz ąd zenia Ministrów Rolnictwa i Zdrowia z d,nia 9 marca 1960 [; w sprawie ochrony żyta przed zakażeniem sporyszem (Dz. U. Nr 17, poz. 99) zarządza, się, co następuje: , Sztuczne zakażenie żyta sporyszem na warunkach, w § 2 pkt 1 i2 rozporządzenia Ministrów Rolni ctwa j Zdrowia z dnia 9 marca 1960 r. w sprawi,e ochrony ż y ta przed " zaRażeniem sporyszem (Dz. U. Nr 17, poz. 99) dozw olone jest w 1965 r. jedynie na terenie: § 1. okreś lonych
- a)powiatów : kolskiego, nowotomyskie go, ostrowskiego, słupeckiego i wols z tyńskiego województwa poznań skiego,
- b)powiatów:' bytowskiego, człuchowskiego. koszaliń skiego. miasteckiego, sławieńskiego, słupskiego i zło towskiego województwa koszalińskiego,
- c)powiatów: goleniowskiego, gryfińskiego. łobeskiego, nowogardzkiego i stargardzkiego województwa szczecińskiego: ' § 2. Zarządzenie wchodzi w i:yciez dniem ogłoszenia. Minister Rolnictwa: w :t. S. Gucwa Tloezoo:l z polecenia Prezesa Rl'Idy Mlnistr6w w 'lIIkładach Graf1c:mych -"Tamka", Warszawa, ul. Tamka S. ' ZallLIVl6 CellCl li60d