← Polska

Zarządzenie Ministra Żeglugi z dnia 19 października 1965 r. w sprawie środków ratunkowych na statkach morskich.

Monitor Polski Nr 56 -- --------------------

  1. a)potok "Skrzydłowicki" o długości 598 -~----------------~------------ 13.000 mb. w po
  2. a)ciek "Rudnik" o d-I,ugo:':ci 7.670 mb. w obiekcie "Rudnik" w powiecie bialostockim;
  3. b)kanał doprowadzający "A" o długości 8.800 mb. i kanał doprowadzający "D" o długości 5.930 mb. w obiekcie Mątwica-Kupiski w powiecie łomżyńskim. wiecie lublinieckim,
  4. b)potok "Pniowiecki" o długości 3.400 mb. w powie ci tarnogórskim, 2) w województwie krakowskim w powiecie dąbrowskim:
  5. a)potok "Olesieńka" ~ długości 6.090 mb.,
  6. b)rów "Główno-Odmęcki" o długości 5.140 mb.,
  7. c)rów "Hubeniecki" o długości 12.250 mb., 3) w województwie białostockim: Poz. 292 i 293 § 2. Wojewódzkie Zarządy Wodnych Melioracji w Katowicach, Krakowie i Białymstoku wprowadzą odpowiednie zmiaony do ewidellcji urządzeń wodno-melioracyjnych. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. § 3. Minister Rolnictwa: M. Jagielski 93 ZARZĄDZENIE z dnia INISTRA ŻEGLUGI ziernika 1965 r. w sprawie śrocJ,ków ra:un owych na siatkach morskich. Na podstawie art. 46 § 1 Kodeksu morskiego (Dz. U. z 1961 r. Nr 58, poz. 318) oraz § 5 pkt 1 rozporządzenia Ministra Zeglugi. z dnia 26 marca 1964 r. w sprawie bezpieCl.eństwa statków morskich (Dz. U. Nr 15, poz. 89) zarzą­ dza się, co następuje: Rozdział 1. Przepisy ogólne. § t. t. Przepisy zarządzenia stosuje się do polskich statków morskich, z wyjątkiem: pływających marynarki wojennej, ochrony granic i Milicji Obywatelskiej, 2) statków do przewozu wojska, 3) statków sportowych. 1) jednostek organów 2. Przepisy zarządzenia stosuje się do statków nowych, 3) na przystaniach, dokach, pomostach oraz innych tego rodzaju urządzeniach pływających. § 5. ' 1. Znajdujące się na statkach środki i urządzenia ratunkowe oraz przedmioty stanowiące wyposażenie środ­ ków ratunkowych powinny odpowiadać wymaganiom określonym w przepisach PRS, a t'ypy tych środków, urządzeń i przedmiotów powinny być przez PRS uznane za odpowiednie do stosowania w warunkach, w jakich będą eksploatowane. 2. Rozmieszczenie i zainstalo,vanie środków ratunkow~ch na statkach wymienionych w § 4 ust. 2 powinno być zgodne z wymaganiami urzędów morskich. 3. Jeżeli umowa międzynarodowa nie stanowi przeszkody, PRS może w wypadkach szczególnych zmienić wymagania ustalone w swoich przepisach, biorąc pod uwagę wzglę­ dy bezpieczeństwa życia na morzu. tf takich, których stępka położona została w dniu wej,jcia w życie zarządzenia lub po tej dacie. 4. jąc § 2. Statki morskie powinny być wyposażone w środki Illtunkowe zgodnie z przepisami niniejszego zarządzenia. § 3. 1. Łodzie I tratwy ratunkowe znajdujące się na statku, poza ' wyposażeniem w przedmioty związane z nimi konstrukcyjnie, powinny być wyposażone w przedmioty prze~ nośne, służące dla celów rato~ania życia na morzu. 2. Vvyposażenie łodzi I tratew ratunkowych w przedmioty przenośne określi instrukcja Ministra Zeglugi. § 4. 1. Wymagania w zakresie budowy (konstrukcji), Irozmieszczenia i instalowania środków ratunkowych oraz iprzedmiotów . stanowiących ich wyposażenie, a także wyma!yania dotyczące urządzeń do obsługi i instalowania środków [ratunkowych (urządzenia ratunkowe) określa w swoich przek>isach polska instytucja- klasyfikacyjna, działająca pod t - . i łlazwą "Polski Rejestr Statków", zwany dalej w skrócie ' "PRS". • , 2. Urzędy morskie określają wymaGania w zakresie ·rozmieszczenia i instalowania środków ratunkowych: 1) na statkach bez własnego napędu o pojemności poniżej 20 BRT, 2) na statkach z własnym napędem mechanicznym o mocy silników poniżej 25 KM, Dopełnienie wymagań przewidzianych w ust. l, z uwzględnieniem przepisu ust. 3, stwierdza PRS wystawiaodpowiednie dokumenty. 5. Dopełnienie wymagań przewidzianych w ust~ 2 stwier- dza urząd morski. § 6. 1. Zgodność z obowiązującymi przepisami dokumentacji projektowej:
  8. l)statków kowych, w zakresie ilości i rodzajów środków ratun- 2) wyposażenia środków ratunkowych stwierdza PRS. 2. Zgodność z obowiązującymi przep.isami dokumentacji projektowej statków wymienionych w § 4 ust. 2 w zakresie ilości i rodzajów śro<lków ratunkowych stwierdza urząd morski. § t. Wszystkie znajdujące się na statkach środki i urzą­ dzenia ratunkowe oraz przedmioty stanowiące wyposażenie środków ratunkowych powinny być utrzymywane w stanie stałej sprawności roboczej l gotowości do użycia w razie nagłej potrzeby, zarówno przed wyjściem statku z portu, jak i w każdej chwili przez cały czas trwania podróży. Przenośne radiostacje łodziowe, które należy przechowywać na statku w kabinie nawigacyjnej, radiowej lub w innym odpowiednim miejscu, powinny być ponadto gotowe do przeniesienia do łodzi ratunkowej. Monitor Po lski Nr 56 - 599 Poz. 293 --------------------------------------------------------------------------~---- § 8. 1. Dla ustalenia wyposażenia statku w środki ratunkowe ro z r ó żnia się następuj ąc e katey orie statków : 1) kat e goria I -- statki pasaż e rski e odbywające długie podr ó,ż e mi ędzynarodowe, 2) kat eg oria II pbdr ó ż e statki pasażerski e ·odbywające krótkie mi ędzynarod o we, 3) katego r ia III statki pasaż e rski e odbywające podró że pomi ę d zy po rtami pols kimi i nie oddalają c e się od br zegu więcej niż 20 mil morski ch, 4) kat egor ia IV - statki pasa że rski e , które w okresi e od dnia 1 maja do dn ia 1 pa ź d/.i e rnika odb y wają podr óże t r wające nie dłużej niż 2 g od zin y , ora z statki up raw iaj ą c e żeg lugę na Zale wie Wi ś lanym i na Zalewie Szczecińskim, R o z dz i a ł 2. Wyposażenie § 9. 1. Statek I kategorii powinien posiadać: 1) na każdej burc ie lod zie ratunkowe o łączn e j n ośno s cl wystarczają c e j d la 50"/Q o gól nej liczby osób na statku, w tym co najmniej j e dną motorową łódż ratunkową na . każdej burcie; 2) dla 50% ogólnej liczby osób na statku; 3) pływaki ratunkow e o łącznej nośności wystarczającej dla 3"/0 ogólnej licz by osób na statku; 4) koła ratunkowe w ilości nie mniejsIej niż:
  9. a)8 - gdy dłu g ość statku wyn osi poniżej 61 m,
  10. b)12 - g dy dłu g o ś ć statku wynosi od 61 m, a , poniżej 112 m. podróże międzynarodowe , podróże cj 13 niżej _statki towa r owe odbywają c e kr ótkie 8) kategoria VIII statki towarowe odbywają c e p o dró że pomi ę d z y portami polskimi i ni e oddalające s i ę od brze gu w i ę ce j niż 20 mil morskich, ' .
  11. e)30 - gdy dlugo ść statku wynosi 244 m i powyże j; 5)' pilSy ratunkow e :
  12. a)po jednym dla zbiornikowce, za któ Te uWilża się statki okre ś lC'ne w rozporządzeniu Ministra Zeglugi z dn;a 11 li pca 1963 r. w s)raw ie b ez piec ze ństwa ruchu zbiornikow có w przewożących ciecz e palne (Dz. U. Nr 33, poz. 193), _ 9) kate g or ia IX - statki przem y slow e , za które uwa ż a się statki ry backie lub inne, posiadające więcej niż 8 o s ób zało g I przemy slowo-przetwórczej, albo przew o żące wię ­ cej n i ż 8 o sób, które mają być zatrudnione przy wykonywaniu prac pomocniczych dla rybołówstwa morskiego, drograIiczne, 12) kategoria XII - statki ratownicze, kablowe, do obsługi pław, pilotowe, pożarnicze, strażnicze, lodołamacze, holowniki, bunkierki, pogłębiarki, barki, dźwigi pływa­ jące i inn e tego rodzaju statki, które wychodzą poza granice redy, 13) kategoria XIII - statki wymienione w pkt 12. które nie wychodzą poza granice redy, 14) kat c9 0ria XIV - statki rybackie używane dopolowów, j eżeli nie są zaliczone do kategorii X. 2: Krótka podróż międzynarodowa jest to podróź mię­ dzynarodowa, w czasie której statek nie oddala się więc e j niż 200 mil morskich od portu lub miejsca, w którym pasażerowie i załoga mogą znaleźć bezpieczne schronienie, przy czymodległosć pomiędzy ostatnim odwiedzonym portem kraju, z którego rozpoczęto podróż, a końcowym portem przeznaczenia nie przekracza 600 mil morskich. 3. Długa podróż międzynarodowa jest to podróż między­ narod owa' inna niż określona w ust. 2. 4. Statkiem towarowym w rozumieniu mnIejszego zajest każdy statek, który nie jest statkiem pasaż e r­ skim i nie został zaliczony do kategorii IX-XIV (ust. 1 pkt 9-14). rządzenia 5. Ilekroć wyposażenie w środki ratunkowe uzal ~żnia od długości statku, nal e ży przy jąć za podstawę długo ś ć mierzoną od przedniej krawędzi najwyższego końca dziobnicy do tylnej krawędzi najwyższego końca t y lnicy (długo ś ć rejestrowa). się każdej os oby na statku,
  13. b)dodatkowe pilSy ratunkowe w ilości odpowiadającej 5°/0 ogólnej liczby osób na statku.
  14. c)dodatkowe dziecięce pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej IDU/o O<Jólnej lic'zby osób na statku jeżeli posiadane pa sy ratunkowe nie nadają się dla dzieci; 10) kat ea oria X - statki szkolne, naukowo-badawcze i hy- gdy długo ść statku wynosi od 122 m, a po183 m,
  15. d)24 gdy długo ść statku wyn osi od 183 m, a ponizej 244 m, międzynarodowe, 11) kategoria XI - pneumatyc z~e tratwy ratunkowe o łącznej noś nośc i wystarc z ającej 5) kaLe goria V statki pilsaż e r s ki e uprilwiające ż e glugę w nranicach portu do redy, 6) kat e gNia VI statki towarowe odbywające dlugie 7) kateg oria VII - statków w środki ratunkowe. komplet wyrzutni linki ratunkowej; 6) 7) radiostacje łodziowe:
  16. a)stałą rad i ostację łodziową zainstalowaną co najmniej w jednej mot o rowej łodzi ratunkOW Ej - jeż e li liczba osób na statku je st większa niż 199, lecz mniejsz a niż 1500,
  17. b)stale radiosta c je łodziowe zainstalowane w każdej z wymaganych motorow ych łodzi ratunkowych _ jeżeli liczba osób na statku wynosi 1500 lub więc e j,
  18. c)przenośną radiostację łodziową jeżeli statek nie posiada dwóch stałych rad iostacji łodziowych zainstalowanych w każdej z wymaganych motorowych łod z i ratunkow y ch; B) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w ilości nie mniejsze j niż 12 rakiet s padochronowych i 12 petard akustycznych. 2. Na każdej burcie statku powinna się znajdować jedna łódż zawieszona na żurawikach, o długości nie pr zekraczają c ej 8,5 m, którą nal e ży utrzymywać w stanie gotowości do natychmiastoweqo uż ycia, gdy statek zna jduje się na morzu. Łodzie te powinn.y b y ć u z nane ' przez PRS za odpowiednie do tego celu , przy czym mogą być one zaliczone -jako 10- ' dzie wymagane zgodnie z ust. 1 pkt 1. 3. Część łodzi ratunkowych, wymananych zgodnie z ust. 1 pkt l, może być zastą łJiona pneumatycznymi tratwami ratunkowymi o łąc z nej nośności równej nośności zastę­ powanych łodzi pod warunkiem, że:
  19. l)nośność łoclzi ratunkowych na każdej burcie statku nie będzie mniejsza od no śności wystarczającej dla 37,5% onólnej liczby os ób na statku. 2) konstrukcja pneumatyczny ch tratw ratunkow v ch, 'zastos owany ch zamiast ł O,dzi ratunkowych, pO l wa!ać b~ d7. ie na wodowanie tratw wra z z dopuszczalną lIczbą os ób i wymaganym wyposa że ni e m, M.onitor Polski Nr 56 ..,.- 600 - Poz. ,.9"3 ----~-----------:-------------------- ---- _ . _ - 3) n,akażdej burcie statku zainstalo.;,vane zostaną urządze­ nia do wodowania pneumatyczriych tratw ratunkowych; każde urządlenie powinno zapewniać wodowanie tratw w odstępach czasu nie przekraczających 5 minut, 4) urządzenia do -wodowania zapewniać będą - przy spokojnej pogodzie - wodowanie wSJ.ystkich łodzi i tratw zastępujących - lodzie w <:;zasie nie przekraczającym 30 minut, 5) tratwy pneumatyczne wymagane zgodnie z ust. 1 pkt 2 powinny się nadawać do wod·owania za pomocą urzą­ dzeń wymienionych w pkt 3. 4. Statki, których współczynnik podziału grodziowego jest równy 0,33 lub mniejszy, mogą - posiadać zamiast tratw i pływaków ratunkowych, wymaganych zgodnie z ust. 1 pkt 2 i 3 - pły-waki ratunkowe o łącznej nośności wystarczające j dla 25% ogólnej liczby osób na statku. 5. Z liczby kół ratunkowych wymaganych zgodnie z ust. 1 pkt 4 co najmniej: " 1) 1 koło na każdej burcie powinno być zaopatrzone w linkę ratunkową o długości nie mniejszej niż 27,5 m, 2) 50% kół. w I kClżdym razie nie mnie i niż 2 koła na każ­ dej burcie, powinno być zaopatrzonych w pławki świetlne, 3) 1 koto na każdej burcie powinno być zaopatrzone w pławkę świetlno-dymną. żej tabelL Jeżeli ,zainstalowanie na statku Iqdzi w ilości okrew kolumnie 2 tabeli jest niemożliwe lub nieceJowe, urząd morski w porozumieniu z PRS może wyrazić zgodę na zainstalowanie łodzi w zmniejsZC\nej ilości, w każdym ralie nie mniejszej niż określona w kolumnie 3 tej tabe-H. ślonej Długość Ilość łodzi statku w metrach ratunkowych - - -- II 3 2 1 od 31 a poniżej .. 49 . 58 . 67 . 75 . 82 .. 91 .. 101 .. 113 .. . . . .. . . . .. . .. 49 2 2 58 3 3 6] 4 4 75 5 4 82 6 5 91 7 5 101 8 6 113 9 7 125 10 7 .. 125 140 12 9 1. Statek II kategorii powinien posiadać: 140 159 10 14 1) na każdej burc;ie łodzie ratunkowe o łącmej no'iności wystarczającej dla 50% ogólnej liczby osób na statku, 159 168 12 16 w tvm co najmniej jedną motorową łódż ratunkową na każdej burcie, 2) pneumatyczne trCltwy ratunkowe o łącznej nośności wy4. Ilość łodzi ratunkowych dla statków, które nie są starczającej dla 50% ogólnej liczby osób na statku ; objęte tabelą, ustala urząd morski w poroz'umieniu z PRS. ~) pływaki ratunkowe o łą::::znej nośności wystarczającej 5. Jeżeli łączna nośność minimalnej liczby łodzi ratundla 50f0 ogólnej liczby osób na statku, kowych (ust. 3) nie jest wystarczająca dla 100% osób na 4) koła ratunkowe w ilości nie mniejszej niż: statku, należy zainstalować dcdatkowe łodzie ratunkowe
  20. a)8 - gdy długość statk.u wynosi poniżej 61 m, ....; takiej ilości, aby łączna no ś ność wszystkich łodzi ratunb) 12 --' gdy długość statku wynosi od 61 m, a poni- kowych była wystarczająca dla wszystkich osób na statku. żej 122 m, 6. W wypadkach szczególnych, spowodowanych rożmia­
  21. c)18 - gdy długość statku wynosi od 122 m, a porami ruchu pasażerskiego, ur z ąd morski w porozumieniu niżej 183 m, z PRS może wyrazić · zgodę na zainstalowanie dodatkowych
  22. d)24 - gdy długość statku wynosi od 183 m, a popneumatycznych tratw ratunkowych w takiej Ho ki, aby n i żej 244 m, łączna nośność wszystkich bdzi ratunkowych i dodatkowych tratw ratunkowvch była w y starczająca dla wszystkich osób
  23. e)30- gdy długość statku wynosi 244 m i powyżej, obecnych na statku. 5) pasy ratunkowe: 7. Z liczby kół ratunkowych, wymaga~ych zgodnie
  24. a)po jednym dla każdej osoby na statku, -z ust. 1 pkt 4, co najmniej:
  25. b)dodatkowe pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej 1) 1 koło na każdej burcie powinno być zaopatrzo'n e w 50f0 ogólnej liczby osób na statku, linkę ratunkową o długości nie mniejszej niż 27,5 m,
  26. c)dodatkowe dziecięce pasy ratunkowe w ilości odpo2) 50% kół, w każdym razie nie mniej n '. ż dwa koła na wiadającej 10% ogólnej liczby osób na statku, jeżeli każdej burcie, powinno być zaopatrzonych w pławki" posiadane pasy ratunkowe nie nadają się dla dzieci, ś\",ietlne, 6) komplet wyrzutni linki ratunkowej, 3) 1 koło na każdej burcie powinno być zaopatrzone w 7) przenośną radiostację łodziową, pławkę świetlno-dymną. 8) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w ilości nie mniejszej niż 12 rakiet spadochronowych § 11. 1. Statek III kategorii powinien posiadać: i 12 petard akustycznych. 1) na każdej burcie łodzie ratunkowe o łącznej nośności 2. Na każdej burcie statku powinna znajdować się jedw y starczającej dla 50% ogólnej liczby osób na statku, na łódż zawieszona na żurawikach, o dłu~lOści nie przekra2) pływaki ratunkowe o łączn e j nośności wystarczającej czającej 8,5 m, która powinna być utrzymywana w stanie dla 10% ogólnej liczby osób na statku, gotowości do natychmiastowego użycia, gdy statek znajduje 3) co- najmniej 8 kół ratunkowych, się na morzu; łodzie te powinny być przez PRS uznane za 4) pasy ratunkowe: , odpowiednie do tego celu, przy czyW mogą one być zaliczoa) po- jednym dla każdej osoby na statku, ne jako łodzie wymagane zgodnie z . ust. 1 pkt 1. 3. Ilość łodzi ratunkowych na statku powinna odpowiabl dodatkowe pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej dać co najmniej ilości określonej w kolumnie 2 podanej ni3% ogólnej liczby osób na statku, § 10. .. . ... - Moni.tor Polski Nr 56 · 601.- pasy , ratun.kow.e w ilości- odpoogólnej lic zby osób na stat.ku - jeżeli posiadane pasy ratunkowe nie nadają się dla dzieci, 5) komplet wyrzutni linki ratunkowej, 6) pirotechniczne środki sygnalowe wz;y wania pomocy . w ilości nie mniejszej niż 12 rakiet spadochronowych i 12 petard ak.ustycznych.
  27. c)dodatkowe wiadającej dziecięce lOą/ o 2. Ilość łodzi ratunkowych na statku wymaganych zgodnje z ust. 1 pkt 1 powinna wynosić: 1) 2 - gdy długość statku wynosi od 31 m, a poniżej 58 m, 2) 4 - gdy długoś ć statku wynosi od 58 m, a poniżej 75 m, 3) 6 - gdy długość statku wynosi 75 m i powyż e j. 3. Ilość łodzi ratunkowych dla statków o długości ponnej 31 m ustala urząd morski w porozumieniu 1. PRS. 4. Ilość łodzi ratunkowych, określona w ust. 2, może przez urząd morski w porozumieniu z PRS zmniejszona , pod warunkiem że zmniejszona il ość ł odzi ratunkowy ch bę­ dzie miała łąCLną nośno ść wystarczającą dla 100c/o osób na statku. być 5. Jeżeli PRS u zna, że zainstalowanie łod z i o no ś no ści dla 1001J10 osób na statku jest niemożliw e , nal eży zainstalować pneumatyczne tratwy ratunkowe o łącznej nośności wystarczając e j co najmni e j dla takiej liczby osób, dla której brak jest mie jsc w ł o dz iach ratunkowych, pod warunkiem że łączna no ś no .ść łod z i ratunk.owych b ę d z i e wy~ starc z ająca co najmnie j dla 70% ogólne j liczby osób na statku. wystarc z ającej 6. Jeżeli na statku jest 4 lub więcej łodzi ratunkowych, jedna z nich powinna być motorową łodzią ratunkową. 7. CzęŚG łodzi 'ratunkowych wymaganych zgodnie z ust. 1 pkt 1 może być zastąpiona pneumatycznymi tratwami ratun. kowymi o łącznej nośności równe j no ś ności zastępowanych łodzi pod warunkiem, że:

(1)na każdej burcie statku z najd ować się b ~ d zi e co najmniej jedna motorowa łódż ratunkowa, 2) konstrukcja pn e umatycznych tratw ratunkowych, zastosowanych zamiast łod z i ratunkowych, po zw alać będ z ie na ich wodowanie wraz z dopuszczalną liczbą osób i wyma~nym w y posaż e niem, 8. W odniesieniu do statKÓW, na których odl e głość po kładu od wodnicy największe g o zanurzenia sta tk u wyno.si 1,5 m lub poniże j , nie wymaga się spełnienia warunków okre ślonych w ust. 7 pkt 2-4, jeżeli na statku znajdują się odpowiednie drabinki lub inne urządzenia u możl iw iające schodzenie z pokładu do tratw ro zw iniętych na w odzie, a łą cz ny (',:as wodowania wszystkich łodzi ratunkowych i obsadzania tratw ratunkowych nie przekracza 15 minut. 2 wymaganydl zgodnie 1) 1 koło na każdej burcie powinno by ć zaopatrzo ne w lin· kę ratunkową o długości nie mnie jsze j niż 27,5 m, 2) 1 kolo na każd e j burcie powinno być zaopatrzone w pław­ kę świetlną, koło na każdej burcie powinno być 190· zaopatrzone . w pławkę świetlno-dymną. ~ 12. 1. Statek IV kategorii powinien posiadać: 1) lekkie lodzie ratunkowe w ilości co najmniej:
  1. a)1 ·gdy dlugość statku wynosi od 21 m, a . poniżej 45 m,
  2. b)2 - gdy długość statku wynosi 45 m i powyi.ej, 2) tratwy ratunkowe o ł ąc zn e j nośności wystaruającej dla 25% takie j lic zby osób na statku, d la której brak jest miejsc w łod z iach wymaganych zgodnie z pKt l, 3) pływaki ratunkowe o łączn ej nośno ści wystarczającej dla . takiej liczby ośób na statku, dla któr e j br3k jest miejsc w łodziach i tratwach wymaganych zgodnie z pkt 1· i 2, 4) koła ratunkowe w ilości nie mniejszej niż:
  3. a)4 - gdy długość s tatku wynosi poniż e j 21 m,
  4. b)6 - gdy dłuy;ość statku wynosi 21 m i powyżej, 5) pasy ratun k owe :
  5. a)po jednym dla ka żde j osoby na slatku,
  6. b)dodatkowe d z i ecięce pasy ratunko\ve w i!nś ci odpowiadające j 10 11 / 0 ogó ln ej lic zby os6 b na statk u, j eżeli posiadane pasy ratunkowe nie nadają się dla d zieci, 6) komplet wyrzutni linki ratunkowej, jeż e li długość statku wy nosi 21 m i pow yże j, 7) pirotechniczne środki sygnałowe w zywania pomocy w ilo ~ ci nie mni e jszej ni ż 9 rakiet sp adochronowy ch i 9 petard akustycznych. 2. Statek IV kategorii na pia tach n oś ny c h zamiast środ­ k ów ratunko wych w y magan yc h zgodnie z ust. 1 pkt 1-3 powinien posiadać: 1) pneumatyc zne tratwy rat.unko we o łączn e j nośn·nści wysta rczaj ące j dla 30"/0 ogólnej li cz by osób na statku, 2) tratw y lub ply wa td ratunkowe o łączn e j no ś ności wystarczającej dla 70 % ogólnej liczby osób na statku. 3. Z li czby k ó ł ratunkowyc h, w ymaganych zgodnie z ust. 1 pkt 4, co najmnie j: 1) 1 koło na każdej burc ie powinno by ć zaopatr7one w linkę ratunkową o dhtgośc i nie mniejszej niż 27,5 m, 2) 1 koło na każdej burcie povvinno być zaopatrzone w pławkę 3) na każdej burcie statku zainstalowane zestaną ur zą d ze ­ nia do wodowania pneumatycznych tratw ratunkowych ; kazde urządzenie powinno zapewniać w odowa nie tralv, w odstępach czasu nie pr ze krac z ają cyc h 4 minut, 4) urządzenia do wodowania zap e wniać będą - przy s po kojnej pogodzie - wodowanie wszystkich łodzi i tra tw ratunk owych za st ęp ujących łodzie w czasie nie przekra cz ającym 20 minut. 9. Z liczby kół ratunkowych ust. 1 pkt 4 co najmniej: 3) ~OZ. świetlno-dymną. § 13. 1. Sta te k V kategorii powinien posiadać: 1) t ratwy ratunkowe i pływaki ratunk ow e o łącznej nośności wystar cz a jące j dla 100010 osób na sta tk u; tratwy i pływaki mo g ą być częściowo lub całkowicie z ast ą pio­ n e kołami ratun kowy mi, pr z yjmując, ż e 1 koło utrzymuje na wodzie 2 os oby, 2) kola ratunkowe w ilości nie mnie jsze i niż:
  7. a)2 - gdy długość s tatku wynosi poniżej 9 m, b ) 4 - gdy długość statku wynosi od 9, a poniżej 11 m,
  8. c)6 - gdy długość statku w y nosi od li, a poni że j 13 m,
  9. d)8 - gdy dług ość statku wynosi od 13, a poni że j 15 m,
  10. e)10 - gdy dł u gość statku wy nosi 15 m i powyżej, 3) pasy ratunko w e - po je dnym dla każdej osoby na statku. 2 . . Z lic zby kół ratunkowych, w yma ga nych zgodnie z -ust. 1 pl}t 2, co najmniej: 1) 1 koło na każclej burcie powinno być zaopatrzone w linkę ratunkową o długości nie mniej szej niż 27,5 m, 2) 1 kało na każd e j burcie p owi nno być zaopatrzone w pławkę św ietlną j eż eli state k uprawia żeglugę w porze nocnej. Monitor Polski N! 56 602 § 14. 1. Statek VI kategorii powinien pasiadać: 1) na każdej burcie łodzie ratunkowe o łącznej nośności wystarczającej dla 100% osob na statku; jeżeli pojemność statku wvnasi 1600 BRT lub więcej, jedna z ładzi na statku powi~na być motorową łodzią ratunkową, ' 2) pneumatyczne tratwy ratunkawe o łącznej naśności wystarczającej dla:
  11. a)50% ogólnej liczby asób na statku - j eże li pojemno ść s tatku w ynosi 3000 BRT i więcej,
  12. b)100% osó b na statku - ,ieżeli pojemność statku wynosi do 3000 BRT a"lbo bez względu na jego poje mnoŚĆ, jeżeli przewazi grupowo uczniów . s z kół morskich w celach szko leniawych, 3) co. najlr,.liej 8 kół ratunkowych, 4) pasy ratunkowe: .
  13. a)po jednym dla każdej asoby na statku,
  14. b)6 dodatkowych pasów ratunkowych,
  15. c)dadatkowe dwa dz.iecię<:e pasy ratunkowe jeż e li statek ' przewozi pasażerów, 5) 1 komplet wyrzutni linki ratunkowej, . 6)pTZeno ś ną radiosta c ję 7) piratechniczne środki łodziawą, s yg nałowe ilości nie mniejszej . n iż i 12 petard akust yc znyc h. wzywania pomocy w 12 rakiet spadochronowych 2. Z liczby kół ratunkawych, wymaganych zgodnie z ust. 1 pkt 3, co najmniej: 1) 1 koło na każdej ' burcie ' powinno być zaopatrzone w linkę ratunkową o długości nie mniejszej . niż 27,S m! 2) 1 koło na każdej burcie pawinno być zaapatrzone w pławkę świetlną, 3) 1 kało na każdej burcie powinno być zaopatrzane w pławkę świetlno-dymną. 3. Jeźeli liczba kół ratunkowych na statku jest większa 8, co najmniej 50°/8 kół powinna być zaopatrzonych w pławki świetlne, w tym co najmniej 2 w pławki świetlno­ dymne. niż § 15. 1. Statek VII kategarii a pojemności 500 BRT lub więks ze j powinien być wyposażany tak jak statek kate- garii VI. 2. Statek VII kategorii o pajemnaści' mniejszej niż 500 BRT powinien być wyposażony tak jak statek VI kat egorii, z tym że: 1) ur z ąd marski w parazumieniu z PRS może zezwalić, aby statek zamiast ład z i ratunkowych i pneumatyczn ych tratw ratunkowych, . wymaganych zgodnie z §. 14 ust. 1 pkt 1 i 2, pasiadał:
  16. a)lekką łódż ratunkową, zainstalowaną w taki sposób, aby można ją było wodować z każdej burty,
  17. b)co. najmniej 2 pneumatyczne tratwy ratunkowe o łą cz ­ nej naśno śc i wystarczającej dla 200% ogólnej liczby asób na statku, 2) statki o pojemności mniejsze j niż 300 BRT zwolnione są od obawiązku posiadania przenośnej radiastacji ło­ t dzia~vej. §. 16. 1. Statek VIII kategarii powinien posiadać: ../ l} 1 lekką łódź ratunkową, zainstalawaną w takl sposób, aby mażna ją było wodować z każdej burty j eże li długość statku wynasi 21 m i pawyżej, 2) pneumatyczne tratwy ratunkawe o łącznej nośności wystarczajClcej dla 150°/9 ogólnej liczby ('sób na statku, 3) koła ratunkawe w ilaści nie mniejszej niż :
  18. a)2 - jeże li długaść statku wynosi mniej n :ż 21 m,
  19. b)3 - jeżeli długość statku wynasi ad 21 m; a poniżej 31 m, . Poz. 233 jeżeli długość
  20. c)4 żej statku wynosi od 31 m, a poni- 41 m,
  21. d)6 - j eże li długość sta.tku wynasi 41 m i pawyżej, 4) pasy ratunkawe po jednym dla każdej osoby na statku, 5) 1 kampI e t wyrzutni linki ratunkow e j - j eże li długość statku wynosi 21 m i pawyżej, 6) pirotec hniczne śradki sygnałowe wzywania pomacy w ilaści nie mniejslej niż :
  22. a)12 rakiet spadochranowych i 12 petard akustycznych - j eżel i długość statku wy nasi 21 m i powyżej,
  23. b)9 rakiet spadochronowych i 9 pet.nd akustycznychj e żeli . dlu90 ŚĆ "statku wynosi mniej niż 21 m, 2. Zamiast lekkiej łodzi ratunkow e j araz pneumatycznych tratw ratunkawych przewidzianych w ust. 1 pkt 1 i 2 statek kategarii VIII maże być wypasażony w pneumatyc,-,e tratwy. ratunk.owe a łącznej naśności wystarczają('ej dla 200% asób na statku, pad warunkiem że ilość ' tratw na statku nie b ędzie nmiejs za niż 2. 3. Z liczby kół ' ratunkowych, wymaganych zgodnie ' z ust. 1 pkt '3, c o. najmniej: 1) 1 kolo na każdej -o burcie powinno być zao:latrzone w linkę ratunk ową o długości nie mniejs7ej niż 27,S m, 2) 1 kało na każdej burcie powinna być zaapatrzone w pławkę świetlną. Statek IX kategorii pawinien posiadać: 1) na każdej burcie ładzie ratunkowe o łączn e j nośnaścl wystarczającej dla 100fl / . osób na statku, 2) co najmni ej 8 kól ratunkowych, 3) pasy ratunkowe:
  24. a)pa jednym dla każd e j osaby na statku,
  25. b)6 dodatkowych pasów ratunkowy :: h, 4) 1 kampIet wyrzutni linki ratunkow e j, 5) przeno ś ną radiastację ładziową, 6) pirotechniczne śradki syqnalowe wzywania pomocy w . ilaści nie mniejszej niż 12 rakiet spadochronowych i 12 pe tard ak ustycznych. § 17. 1. 2. Jeżeli pajemna ść statku wynC'si 3000 BRT lub wię­ cej, liczba łod z i ratunkawych powinna wynasić co. najmniej 4, przy czym: 1) 2 ładzie pawinny b yć zainstalowane w części f,f!fowej statku, a 2 na śródokręciu, 2) jeżeli statek nie posiada nadbudów ek na śródakręciu, wszystkie ładz ie ratunkowe pawinny b yć zainstalowane w części rufawej statku, ' 3) jeżeli PRS uzna, że na . statku nie posiadającym nadbudówek na śródokręciu zainstalowanie 4 ład z i ratunko-. wych w części rufawej statku jest niemażliw e , na każ­ dej burcie w tej części .s{atku należy zainstal::nvać jedną łódż ratunkawą, przy czym:
  26. a)długość każdej z tyc h łodzi nie mai.e przekraczać 8 m, a naśność każdej z nich powinna b yć wystarczająca dla 100u; . asób na statku,
  27. b)każda z tych łod z i powinna być zainstalowana jak najdalej w kierunku dziobu, z tym że odległość w rz ucie paziamym między rufą łodzi a śrubą statku nie ma ż e być mniejsza niż t,5-krotna długość łodzi, ·
  28. c)każda z tych ładzi pawinna być zainstalowana tak. nisko w stasunku da paziomu marza, jak na tapazwalająwarunki bezpiecznej żeglugi,
  29. d)statek powinien b yć dodatkawo wyposażony w tratwy ratunkowe a łącznej nośności wystarczającej dla 50010' ogólnej liczby osób na statku, 4) jdeli ledzie ratunkowe zainstalowane są na śródokręciu "i w części rufowe j statku, ,miejsce , w ;"tórym zgodnie M onitor Polski Nr 56 G03 z § 7 ulokowana jest przenośna radiostacja łodziowa, powinno się znajdować w pobliżu tych lodzi, które zainstalowane są .dalej od glównego nadajnika okrętowego. 3. Statek o pojemności 1600 BRT lub większej powinien w ' ogólnej liczbie wymaganych ·Iodzi ratunkowych posiadać co najmniej 2 motorowe lodzie ratunkcwe, zainstalowane po jednej na każd e j burcie. J eżeli na śródokręciu są nadblldówki, jedna z tych łodzi powinna być zainstalowana na Śródokręciu, a druga w części rufowej statku. Z liczby 4. kól ratunkowych wymaganych zgodnie z ust. 1 pkt ' 2 co najmniej: 1) 1 kolo ratunkowe na każdej burcie powinno być zaopatrzonę w linkę ratunkową o długości nie mniejsL.ej fiiż 27 ,S m, 2) 1 koło na każdej burcie powinno ' być zaopatrzone w plawkę świetlną, 3) 1 koło na każdej burcie powinno być zaopatrzone w plawkę świetlno -dymn ą. liczba kól ratunkowych na statku jest więk­ 8, co najmniej 50% kół powinno być zaopatrzonych pławki swieLlne, w tym co najmniej 2 kola w pławki 5. sza w Jeżeli niż świetlno-dymne. § 18. 1. Statek X kategorii powinien posiadać: 1) na kai.dej burcie łodzie ratunkowe o łącznej nośnosCl wystarczającej dla 50% ogólnej liqby osób na statku, w . tym co najmniej l motorową lódź ratunko'.vą na każ ­ dej burcie, 2) pneumatyczne tratwy ratunkowe o łącznej nośności wystarczającej dla 100% osób na statku, 3) co najmniej 8 kół ratunkowych, 04) pasy ratunkowe:
  30. a)po jednym dla każd e j osoby.na statku,
  31. h)dodatkowe pasy ratunkowe w ilości odpowiadającej 50/0 ogólnej liczby osób na statku, 5) 1 komplet wyrzutni linki ratunkowej, 6) radiostacje łodziowe:
  32. a)stalą radiostację łodziową zainstalowaną co riajmniej w jednej motorowej łodzi ratunkowej - jeżeli liczba osób na sta tk u jes t większa niż 199, lecz mniejsza niż 1.500, .
  33. b)sta le radiostacje łodziowe zainstalowane w każd e j z wymaganych motorowych łodzi rattmkowych jeżeli liczba osób na statku wynosi 1.500 lub więcej, ,
  34. c)pr z enośną radiostację łodziową jeżeli statek nie posiada dwóch stałych radiostacji łodziowych, zainstalowanych w każdej z wymaganych motorowych łodzi ra tunkowych, 7) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w ilości nie mniejszej niż 12. rakiet spadochronowych i 12 petard akustycznych. 2. Na każdej burcie statku powinna się znajdowa~ je dna łódź zawieszona na żurawikach, o diugości nie przekraczają­ cej 8,5 m, którą należy utrzymy'/wać w stanie gotowości do natychmiastowego użycia, gdy statek znajduje się na morzu. Łodz ie te powinny być przez PRS uznane za odpowiednie do tego celu, przy czym mogą one być zaliczone jako łodzie wymagane zgodnie z ust 1 pkt 1. . 3. Jeżeli PRS uzna, że zainstalowanie na statku łod z i ratunkowych wymaqanych zgodnie z ust. 1 pkt 1 jest ni e możliwe, część łodzi ratunkowych nal eży zastąpić pneumatycznymi tratwami ratunkowymi o łączn e j nośności równej nośności zastępowanych łodzi, pod warunkiem że: 1) nośność łodzi . ratunkoWych na każdej burcie statku nie będ z ie mniejsza od nośności wystarczającej dla 37,5010 • ogólnej liczby osób na statku, - Poz. 293 2) konstrukcja pneumatycznych tratw ratunk owych, zastosowanych zamiast łodzi ratunkowych, p07waiać bf;dzie na wodowanie tratw wraz z dOplls/,Clalną liubą osób i wymaganym wyposażeniem, 3) na ka:i'.de j burcie statku zainstalowane b ędą urządzenia do wodowania pneumatycznych tratw ratunkowych; każ­ de lIu. ądzenie powinno zapew)1iać wodowanie tratw w odst ęp ach czasu nie przekraczający c h 5 minut, . 4) urząd le nia do wodowania zapewniać będą przy spokojnej pogod zie - wodowanie wszystkich łodl.i i trat.w zastę p uj ąc ych łod zie w czasie nie przekra cz ającym 30 minut. 4. Jeżeli podział grodziowy statku nie zapewnia co najmniej jedno przedziałowej niezatapia·lnoŚci, statek powinien być wyposażony w lodzie i tratwy ratunkowe tak jak odpowiadający mu pod względem w ie lkości i zasię lJ u żeglugi statek kategorii VI lub VII, pod warunk iem że st.atek posiadać będzie co .najmniej jedną motor 0 wą łódź ratunkową na każdej burcie oraz że spełnione będ z.ie wymaganie ust. 2. 5. Z liczby kół ratunkowych wymaganych zgodnie z ust. 1 pkt 3 co najmniej: 1) 1 . koło na każdej burcie powinno być zaopatrzone w linkę ratunkową o długości nie mniejsl.ej niż 27,5 m, 2) 1 kolo na każdej burcie powinno być zaopatrzone w pławkę 3) 1 k0ło świetlną, na każd e j burcie powinno być zaopatrzone w pławkę świetlno -d y mną. 6. Je że li liczba kół ratunkowych na statku jest więk­ sza niż 8, co najmniej 50% kół pówinno być zaopatrzonych w pławki świetlne , w tym co najmniej 2 koła - w pławki świetlno-dymne. 1. Statek XI kategorii powllllen być wyposaż{)ny tratwy i pł yw aki ratunkowe tak jak odpowiadający mu pod względem wielkości i zasięgu żeglugi: / 1) statek pasażerski jeż.eli pod z iał grodi.iowy statku zapewnia co najmniej jednoprzed z ia łow ą niezatapialność, 2) statek towarowy kategorii VI, VII lub VIII - j eże li podział grodziowy s tatku nie zapewnia co najmniej jed noprzedzia lowe j nie za ta pia lno śc i. § 19. w łodzi e , 2. Je że li PRS uzna , że zainstalowanie na statku C7.p'SCl wymaganych ł odz i ra t. unkrwy ch jes t n io1llo żliw e , należy 'w yposażyć stalek dodatkowo w pneumaty czne tratwy rat lInko\v e o nośności ust alon e j przez urząd morski w porozumieniu z PRS. . 3. Wyp osażenie stalk LI w koła, pasy ratunkowe i wyrzutnie linki ratunkowe j oraz warunki, jakim powinny odpowiadać kola ratunko we , powinny być takie, jak okre ś lo­ ne w zar z ąd z eniu dla odpowiadaj ą cego mu pod względem wielkości i zasięgu żeglugi statku pasażerskieoo . 4. Statek powinien posiadać pirotechniczne środki sygnalowe wzywania pomocy w ilości nie mniejszej niż: 1) 12 rakiet spadochronow yc h i 12 petard akustycznych j eże li długość statku wynosi 21 m i powyżej, 2) 9 raki et spadochronowych i 9 petard akustycznych jeżeli długość statku je st mniejsza niż 21 m. 1. State k XII kategorii o poj em no śc i 500 BRT lub s ię , od br zeCJu więcej niż 20 mil morskich, powinien być wyposażony w środki , ratunkowe - tak jak odpowiadający mu pod wzq lędem wielkośCi i zasięgu żeglu g i statek towarowy kategorii VI. lub VII. § 20. wi ększe j, oddalający 2. Statek kategorii XII inny nh ol\fe śl c ny w ust. 1 powinien być wyposażony w {;rodkir'Qtunkowe tak jak odpowiadający mu pod względem wi e lko śc i statek towarowy ka tegorii VIII. l'oz. ~~J -- -- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - Monitor Polski Nr 56 - - - - - - - - - - - - - - -- 604
  35. b)9 raki e t spadochr onowyc h i 9 p!.'tard akust ycznych Jeż e li długo ść s la tku w yno si od 12 m, a poniżej 21 m,
  36. c)6 ręcznych po ch odni cze rw o ny ch j eże li _ długo ś ć statku jes t mni ejsza niż 12 m, 9j przenośną radiosta c ję łodziow ą - jeżeli pojemność statku wynosi 300 BRT lub' w ięce j i s tate k oddal~ się od brzeg u więcej niż 20 mil morskich . 3. Statek XII kateg orii bez wlasnego napędu może zam;ast Jod zi ratunkowych posiada ć pn e u m aty c;:z ną t r atwę ratunk c wą. Szalandy i ba rk i bez własn ego nap ę du powinny być wypos a żone tylko w kola i pasy ratunkow e. 4. Każdy statek kategor ii XII o p ojemno śc i 300 BRT lub więkslej, oddalający si ę od br7._ equ wi ęce j niż 20 mil morskich, powin ien być wyposażony w pr ze no ś ną radiosta~ cję ł odz i ową , z · t ym że ur z ąd morski m o że zwolnić state k od obowiązku je j p osiadania, j eże li uzna ją za zb ę dną ze wzg l ę du na czas trwania podr ó ży . § 21. Statek X III ka tego rii powinien 2. Ur zą d morski może zwolnić stat e k od obowiązku posiadania przenośne j radiostacji łod z iow e j, je że li uzna ją z·a zbędną ze w z ględu na czas trwania podr óży . po sia dać : 1) lekką łód ż ratunk ową lub tral wę r at unk ową o nośności wystarczającej dla lOQu/o osób na statku, 2) k o ła ratunko"I'e dla wszy stkich osób na statku, przyjmu~ j ąc , że 1 kolo utrzym uj e na w odzie 2 osoby, Z 4. liczby kół ratunkowych wymaganych kę ratunkową 2) 1 1. Statek XIV kateg orii pow ini e n posiadać: 1) n a ka ż d e j burcie łodzie ratunk owe o łąc z nej nośności w ystarczające j dla - 100 ll / 0 osó b na- statku jeżeli dlu- statku wynosi 45 m i powy że j, 2) co na jmnie j 2 pn e um a tyczne tratwy ratunkowe o łącz­ n e j no; no ś ci w y starc z ają ce j dla:
  37. a)100% osób na statku - j eże li długość statku wynosi 45 m i p owyże j,
  38. b)200% ogólnej liczby osób na statku j eże li dłu­ gość statku w y n osi od 21 m, a poniżej 45 m, 3) tfatwy ratunkowe o łą czne j no śnośc i w y s tarcz ając e j dla 150% ogólnej lic zby osób na statk u - j eże li dłu gość statku wynosi od 12 m, a poniż e j 21 ID i statek oddala siq od b rzegu więcej niż 20 mil morski ch . 4) tratw y lub pływaki ratunkowe o łączn e j nośności wys t arc z ają ce j dla 100o/u osób na stotku jeżeli długo ś ć statku wynosi od 12 m, a poniżej 21 m i statek nia oddala się od brzegu wi ęce j niż 2D mil morskich, 5) ko ł a ratunkowe w ilości nie mniejsze j niż: al 4 - je ż eli długoś ć s tatku wynosi 30 m i powyżej,
  39. b)2 - jeżeli długość statku w y nosi poni że j 30 m, C) 1 dla o twartych łod z i rybackich, 6) pasy ratunkowe po jednym dla każdej osoby na statku, 7) 1 komplet wyrzutni linki ratunkowej jeżeli długość statku wynosi 25 m i powyżej, 8) pirotechniczne środki sygnałowe wzywania pomocy w ilo ści nie mniejszej niż:
  40. a)12 raki et spadochronowych i 12 petard akustycznych jeżeli długość statku w y nosi 21 ID i powyżej, koło na pławkę o długości nie mniejszej niż 27,5 m, burcie powinno być zaopatrzone w każdej świetlną . R o z d z i a ł 3. gość P.r zepisy przejściowe i końcowe. Statki, które w dniu wejścia w życie 7arządzenia w eksploatacji, oraz statki, których stępka położona została przed tą datą, powinny b ~' ć dostosowane do wymagań zarządzenia w te rminie ustalonym przez urząd morski dla każdego statku, w ka ż dym ra zie nie pozme] niż w ciągu 4 lat od dnia wejścia w życie zarządzenia. § 23. znajdują si ę Niezależnie od wypadków przewidzianych w zamorski może: 1) zwalniać statki objęte umowami międ z ynarodowymi od dopełnienia nie których w y magań ustalonych w zarzą­ dzeniu, jeżeli umowy międzynarodowe zezwalają na takie zwolnienie, 2) zwolnić statek inny niż określony w pkt l od dopełnie­ nia niektórych wymagań ustalonych w zarząd z eniu, jeż e li uzna to za możliwe ze względu na rodzaj podróży i warunki żeglugi; w takim wypadku urząd morski może zwiększyć inne wymagania z zakresu wyposażenia statku w środki ratunkowe. § 24. rządzeniu urz ąd § 25. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie miesiąc4 od dnia ogłoszenia. Minister 2e91ugi: J. Burak/ew/cl . --~ Red<ikcja: Admlni~trllcja: T/orronl) Urząd R<tdy M inistrów - Biuro Pr<twne, Warillłwa, al. Ujazdowskie 1/ 1. Admlnlstraci/l Wydawnictw Urledu Rlldy Ministrów. Warszawa, ul. Krakowskte % Zam. 1692. polf',en ia Prf' le ~iI zgodnie z ust. 1 pkt 5 lit.
  41. a)i bl co najmniej: 1) 1 kolo na każd e j burcie powinno być zaopatrzone w lin- 3) pasy ratunkowe dla wszy stkich osób na sta tku. § 22. 3. Jeż el i s tat ek posiada tylko jedną łódż ratunkową, powinna ona b yć tak us tawiona, aby m ożn a ją było wodować z każd e j burty statku. Pnedmłe~de 50. RiHlv Minislri>w " w 2'ak/"riA,h Coralinnych ,.Tilmk,," . WarSlawa. nI. Tllmka l. Cena 1,60 zł

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.