Obsah (5)

§ 16§ 6§ 2§ 18§ 21

MONITOR P 'O LS K I DZIENNIK URZĘDOWY POLSKIEJ RZECZYPOSPO LIIEJ LUDOWEJ Warszawa, dnia 2 marca 1965 r. Nr 11 TRESCI Poz.: ZARZĄDZENIA: 39 40 41 - Ministra Gospodarki Komunalnej z dnia 23 lutego 1965

§ 16ust.

2 r eg ulaminu przewozu pasa że r nie ma prawa do zwrotu pieniędzy zapłaconych za przejazd. § 2. 1.

§ 6ust.

7 reg ulaminu przewozu pasażer odpowiada wobec przedsiębiorst.wa (zakładu) komunikacyjn ego za szkody powstałe wskutek uszk odzenia lub za nieczyszczenia z jego winy pojazd u (autobusu) ' i obowią z a­ ny . jest z apłacić prz e dsiębiorstwu (zakładowi) komunikacy jnemu odszkodowanie z tego tytulu według obowią'lująceqo c~~nika uszkodzeń, a przy uSOl.kodx.e niu, 'na które brak ceny w cenn iku odszkodowanie w wysoko sci rzeczywistej szkody. -<"U MonKor PolsKi Nr 11 - 78 ------------------------------------------------------------------------------- P~z. 39 . 2) umundurowanych funkcjonariuszy Milicji Obywatelskiej,

1. Przedsię'biorstwo (zaklad) komunika cyjne nie odpo3) umundurowan yc h żołnierzy Wojskowej Służby Wewnętrz ­ wiacla za szkod y powstałe na skutek przerw w ruchu lub ne j, 7..lllian kie runKu Jazdy spowodowauyc h si.łą wyższą.. przyczy4) inspeklorów gospodarki samochodow e j Ministerstwa Konami natury technicznej lub Zó\rządzeuiami or.ganów ru.chu munikacji i wydziałów komunikacji prezydiów rad nadxogoweg o, jak równi eż w razie użycia autobusu do akcji r oelo wych - po okazaniu legitymacji, ratown icze j w cza sie pożaru, powodzi, katastrofy bąd ź in- . 5) inwalidów o .widocznym kalectwie, nych klf;sk żywiołowych. 6) kobie t o widocznej ciąży,
2. 'vV razie awarii lub uszkod zenia autobusu w czasie 7) pasażerów z dziećmi do lat trzech, jazdy pasażerowi posiadająceniu wykupiony bil e t przysJuS} niewidomych i ich prżewodników, .guje prawo kontynuowania jazdy za tym b i le~m ndstęp ­ 9) o-SQb poSliadających s!j)ecjall3€ łei(ł.i.tym.acje, wydane przez nym autobuse" , tej same j Unii łub l..aS1tęp-czym autohusem dyo:oe kc3ę pn:edsi.ębiorstwa <zakład'lól) komunikacyjnego. podstawionym przez przeds!iębi..oq· sItW<l (?..a.KJad' komunika-o cyjne. 5 . .Podnas . jazdy autobusu drzwi. w e jśdowe i wy jścio­ §
4. Pasażer będący znalazcą .r zeczy zg ubione j w auwe powinny być zamknięte. Zamykanie l otwierani,e drzwi tobusie pov.rinien przekazać tę rzecz obshldze autobusu, któnależy do obowiązków obsług-i autobusu. ra potwierdza' odbiór 'rzeczy i wyrnieriieniem osob y znalazcy
5. Przy wsiadaniu do autobusu i wysiadaniu z nieg.o i jego adresu oraz z określeniem przyjmowanego przedmli<ltu. ·oraz w czasie jazdy pasażerowie nie powinni tamować wejOdpis potwierdzenia powinien być podpisany priez Z!łd­ ścia i wyj.ścia z aut(jb\.ls'IJI innym piiSdżerom. lazc~.
6. PaSilżer zalłlierzający wysiąsć na przystanku ozna
7. .Tryb postępowania z rz.eczami znalezionymi ·w autoczonym "na żądanie" obowiązany jest uprzedzić o tym konbusie przez obs!ugę lub przez pasażerów i przekazanymi. duktora lub kiero';lcę autobusu. 'vV autobusach bez konduk' obsłud ze autobusu regulują odr ęb ne przepisy. tora "l kabinami kierowców oddzie kmymi od pasa żerów powiadomienie kierowc y następuje przez naciśnięcie specjalR o z d z i a ł
8. nego przycisku umieszczonego nad driwiami wyjsciowymi. P'I'zydsk. toen ~wini.e'l1 byt oznaczo ny tabliczką informacyjną Osoby wyłączone od przewozu. wskazuj ącą, że służy do teg o celu. § 4; L

§ 16ust. 1 regu

Jamin11 przewozu Dd ' §

2. Przy zajmowaniu miejsc w autobusie pllsażero ­ przewozu dutob.LlSii'łl1i kolHillI.O!flaJnych pE€d:sj~bhlrs4.w {zaklawie powinni stosować s i~ do wskaz.ówek obs1u'gl autobusu, dÓ'w) komunikacyjnych są wyłączon~ . i mogił być usunięte która obowiązana jest dbać o nale ży te rozmieszczenie paz autobusu osoby: sażerów w au tobusie, jak również nie powinna dopuścić do 1) nie przestrzegające obC'wiązującyc h prLeplsow pomimo jazd y na. stopniach autobu slll. upomni,enia ich lub nie podporządkowujące si t~ wska
3. Pasażer, który z,ajmie w autobusie miejsce oznaczozówkom obs.lugi autobu~u, ne na.pisem "d1a inwaHdy", "dla os-oby z dzh~ckiem na rę­ 2) ni etrzeżwe , jak równi eż zachowujące się nieodpowi e dnio, ku" Hp., 'Obowiąz any jest zwolnić to lUioejsce w razie zgło ­ 3} które ze wzglqdu na 'swo ją chorobę albo z innych poszenia się na nie osoby, dla której miejsce takie jest przew()('\ów są niebezpieczne lub udązHwe dla i.nnych pasaznaczone. ż!:!rów, 3.. Pasażerom nie wolno zajmować miejsca przeznaczo4) l1lo9ące zabrudzić innych pasażerów lub wnętrze autoneqo dla konduktora pełniącego słu.żbę w autobu sie, jak busu . również miejsca w pobliżu kierowcy w sposób ogranicza
4. Od. pr<.ewOZlij au tobusami wymienionymi w ust. 1 są jący pole widzenia kierowcy oraz zachowywać się w sposób równie ż wy~ąC7..011e i mogą b yć . u s unięte osoby wzbudzające utruclniaj.ący mu prowadzenie autobllsu ~ odra zę brud em lub niechlujstwem .
5. Kierowcy zabrania się prowadzenia w czasie jazdy §
6. "\"" razie WfJHlwćuhenia przez komunalne przedsię­ rozmów zarówno z pasażeran1i, jak i z członkami obsługi biorstwo (zakład) komu n ikacyjne sIfJŁ'Cj.ałni-e oznakowanych autobusll!. autob usow dla przewozu określonych grup prlsa zerów, np. §
8. Po wejściu do autobusu pasażer obowiązany jadącycb dD pracy lub powracająqrch z pracy, posi adają­ jest niezwłoc7.nie i bezwezwClllia: ' cydi bilety okresow€ itp. - od przewozu tymi autobusami 1) wykupić właściwy bilet lub podać konduktorowi posiawyłączone są o.roby ~ie należ-ąc€ do grup pasażeww, dla dany już' bilet w celu skasowania przejazdu bądź których dany autobus jest przeznaczony. 2) okazać konduktorowi posiadany bilet okresowy lub legi.tyma<cję uprawniającą do przejazdu ł)ezpłatnego, R o z rl z i a ł
9. 3) wykupić biiet na pn€wożony bayaż, o ile przewozi ba- Przewóz osób. ~
11. Wsiadanie do autob usu i wysiadanie z nieg o dozwolone jest tytko na przystankach i po całkowitym zatrzymaniu si~autobusu.
12. Wsiadanie do autobusu na przystanka.ch kmł<cowych pozwolone .test doploero po z,ak(j):ńcz€m~u manewrowania wozem. W czasie manewr·owania pasażerom n.ie woruo przebywać w autobusie .
13. Kje1"owca. aut.ob'liSU po zakończeniu manewrowania obowiązany jest niezwłoczni.e p.o(l~echać do przys.t:anku dla wsiadających w < c elu umoi.liwi€J1Ii.a osobom oczekującym na przystanku za}<;da miejsca w autohusie.
14. Pasażoerowie obowiązani są wsiadać d<l autobusu przez (ln.wi o z n,aCZOIl€ na-piselfi "we jś.cie", a wysiadać przez drzwi ozu·aCZQne napłs€m "wyj ście ", Pr7.oepis ten ni-e 'doty-czy: 1) umi.mdurowanych pracownik0w komunikacji komunainej. gaż podłegający op'łacie.
15. Przy nabywaniu biletów utgowych pasażer obowią­ zany jest bez wezwania okazać konduktorowi. ważną legitym,ację upra-wni.ając<ą do prz€ja.:r..dów ulgowych.
16. W all 1tobusa.ch z z ainsta lowa}'Iymi urz.ądl.e niam.i autom<:1tvcmymi do wydaw,a nia biletów lub kasowania przejazdów w bile tach pasa że r obowią z any jest niezwłocznie po wejściu do autobusu w y kupić bilet w automacie bil e towym Illb skasowac przeja..:d w posiadanym bilecie za pomocą kasownika. ~
17. Zqodni-e z § 10 ust. 1, 3 i 5 regu l.a minu przewozu: z chwilą roz'f1oczęci.ą przejazdu pasażerowi nie woino odstępowa ć bil€tu innej .osobie, 21 pasażer obowiązany jest posi.adać ważny biioe t przez cały czas j<łzcly i okazywać go na żądanie obsługi autobusu lub kon t.r olerów, 3) w razie znis7.nenia lub za:g ubienia biletu pasaż~r traci prawo do da Isz eg'c przejazdu i obowiązany jesl wykupić nowy bile t. n • Monitor Polski Nr 11 79 PO? -------------------------------------------- 39 R <> z U:Ii i CI ł
18. Przewóz ba9"żu. § 14.· 1.

§ 2:1 ust. 1 regu

Iaminu przewozu pauiszczenia lJ.0dwyższonej opłaty za przejazd według taryfy. sazerowle mo.g·ą pl2lewozi:ć w autobusach jako bagaż ręczny

1. Pasażera odmawiającego uiszczenia należności, o któprzedmioty dozwolone do przewozu i łatwe do przenoszenia, rej mowa w ust. 1, USllwa się z autobusu na najbliższym jeżeJ, j is~niei'e ID(Y.diwoŚć ttakreno pomieszczenia ich w autoprzystanku i siJofządza się protokół stwierdzający jazdę bez busie, aby nie tamowały przPJsc, nie przeszkadzały innym biletu (§ 18 ust. 6 regulamlllu przewozu). pasażerom, nie zaslaniały widoczności, nie narażały bezpieczel'lstwa ruchu itp.
2. Na równi z pasażerami nie posiadającymi ważnego
3. Pn:edmio.ty nie pn:ekfanające rozmiarów 42 X 30 X biletu na przejazd traktuje SIę pasazerów nie mog.ących olta20 cm nie pod.lega.ją opłacie. Przedmioty o wymiarach powyzać ważnej 199itymacji lub innego dowodu uprawniającego żej 42 X 3() X 20 cm do 85 X 60 X 30 cm podlegają opłacie do bezpłatnego lub ulgowego przejazdu autobusami komuwedług taryfy. nalnych przedsiębiorstw (zakładów) komuni!(3cyjnych.
4. Narty z kijami mogą być przewożone w autobusie, § 11.

§ 18ust.

8 regulaminu przewozu bilety jeżeli istnieje możliwość takiego ich pomieszczenia, aby nie lub legitymacje sfalsz.owane i pooro.bioHe obsługa autobusu tamowafy przejść i nf:e przeszk.adzały innym p-asażeJOm; w h:b personel służby ruchu zabzynmje, sporządzaj;ą.c jedno~ pr;!eciwnym razie mogą być przewożone tyfko w osobnych c:;r.eśnie . oopowieduie doniesienie do ~'hHcjiObywatelskiej. pomieSZCZeP.lłach przeznan:onycn clo przewozu bagażB lub w innych urządzeniach przeznaczonych do przewozu nart §

2. Oplata za przejazd powhma być uiszczona kwo(§- 21 USE. 2 reg·u]i:Uniml przewozu!. tą odliczoną. • 4.W okresach mniejszego nasilenia ruchu pasażerskie­
3. W razie wręczenia konduktorowi monety lub hankno-' g'o mogą być przewo-ione składane wózki dz:recręce. tu, z któreqo nie może on wydać reszty, na żądanie pasa
4. Pasażer ma prawo przewiezienia bezpłatnie małych żera konduktor powinten przyj,ąć banknot · lub monetę, kwi" Towierząt dOHłOWyCfl, np. psów, kotów oraz ptaków, trzymatUląc otrzyma.ną 11adp1ć1tę na odwrocie wydanego Jjl.asażero" nych na rękadl, w sposób nie powodujący udążłiwosci dfa Wi biletu z podaniem w ysok ości otnymanej nadpłaty, daty innych pasażerow iJnie narażający ich ila zani€'Czyszcze\'łie i ··nunieru s i użl)owe !j o. 'N tym wypadku konduktor p.owinien . odzieży. • poinformować pasażera, gdzie Ih3 s.ię 01'1 zwrócić w celu
5. Psy duże mog. ą być przewożone za opłatą przewiotrzymania nadpłaty . dzianą w taryfie pod warunkiem, że przewóz odbywa. się § n.
6. Zabron1ol'te są: w cz.asie zmniejszonego nasHenia ruchu pasaże-rski'ego oraz że posiadaja one nałożony kaganiec i trzymane są na smyczy. 1) wsiadanie (wskakiwa.nie) do autob usu i wysradap:re (wy
7. PrzewiJz ptaków \drobiu) w klatkach, koszach itp. s.kakrwanie)z niego w czas.!e jazdy, dozwolony jest w czasie mniejsze90 nasilenia ruchu pod 2} jazda na stopnrach, zderzakach oraz innych zewnętrz­ warunkiem, że rOlzmiary klatek, ko.szów itp. nie przebanyc h częsciach autobusu. cl.aj:ą rozl1'l~aru bagażu r~czrreg'o dopuszczonego do prze3) otwi<,ral1le drZWI 3Lltobusu podczas jazdy, wozu. wydawdnie P'fZ€Z pasażerów poleceń kierowcom auto3 &g.aż rę·czny, pn:ewo·żoJll.y przez pasażera, może być bl1 stl, np. dawanie sygnału odjazdu lub zatrzymania autrzymany w F~kac1tj" na ko1a.na€fl Pub pod miejscem, które tObUSlll, pasażer zajmuje. W razie gclypasażer nie kOFZysta z miej5) wS '3 danie do autobuw p-o lIpTledzeniu przez obsługę, że s.ca s.te(hą~ego, bagaż powinien byc mrues2czony w laki spowoh1:ych miejsc nie ma, sób, aby nie tamował ruchu pasażerów w ćHl· to)J;LQsre. Nie 6) zClnr";Czvszcza",ie i zaśmiecanie autobusu lub- niszczenie wolno umieszczać bagażu l'Ia sjied'zejJJlj:aeh i o]!Joinrciach miej.sc .1"''''0 urządzeń, siedzących dla pasażerow. 7) otw \?'ral1ie i zamykanie okien bez zgody obsługi auto§ 15.

§ 6l

Ist 5 re~lutam~]Tlu pfZeW(;)Z11 nadz.ór busu, nad bagażem ręcznym i zwierzętami, k~6re pasaie'y przewozi 8} wychvłanie się z autobusu podczas jazdy, przy sobie w auto·b usie,. na,leży do pasa.zera. ZJ lbagaż taki 9) s · Jożywanie w autohusie artykubw żywnokiowych moi zwierzęta kOllluna}ne pl'zed.siębDor~two €ziilkład) 1'i.€ltliTUnrkagących zabrudzić ubranie wsp-ółpasażerów lub zaniecyjne oiIlpQ,w1acla tylko w wypadku, gdy szkoda po.wsłała czy.,dć wnętrze autobusu, z jego winy. Pasażer p-onosi odpowiedziall'l<ość za s.zkody 1€}) grall're na instrumentach muzycznych, korzystanie z rapowstałe w związku z )'Jrzewoizem ba~farżu ręczneHO' fub z·wiediloodb-iorni:kow mini:atmrowych lub zakłócanie w inny nąl. S DO S,Y·I) spokoj'u· w alltohusre, § 1&.

1. W autobusie nie wolno przewozIe: 1 ł) palep ?e tytonju w autobusie; do:~yczy to ws.zystkilLh osób 1) przedmiotów przekraczają:cych liOzmiar 85 X 6(). X 30 cm, znajduj;ąlLych się w autoousie: pasażerów, obsługi auto" z wyjątkiem przedmiot6w określonych w ~ 14 ust. 3, 4 i 5, btls.u oraz personelu s.lużby rm:nu, 2) przedmiotów, które mogą wyrządzić szkodę illtl1 ym pa: 12) lpy;jes 7 rzanie na miejscach siedzącvch, przeznaczonych sa·ŻeIom przez zanie€zysz€:zenie lub uszkodzenie ich dla pasażerów , nvierząt lub przedmiotów mogących je odzieży albo które mogą uszkotlE.ić luh z.anieczyścić auuszk(tc1zić lub zanieczyśdt, t€lbus (np. ostrych narzędzi. jak piły. kosy, lub otwar13} siadanie na pokrywie ~rnast:e} silnika autobusu, tych naczyn ze smarami, farbami itp.), 14L wyrzucanie z a·utobusn w czasie jazdy lub na postoju 3) przedmiotów cuchnących, zapabnych, łatwopabnych, wywszelk.ich przedmiotów. buchowych, żrących, radioaktywnych, trujących oraz
2. Sygnał odjazdu autobusu z przystanku daje obsługa innych materiałó·w niebezpiecznych, autobusu po uprzednim sprawdzeniu, czy wszystkie osoby 4) nabitej broni, z wyjątkiem określol'lym w ust. 2, wsiaclaj,ące znalazły się wewnątrz autobusu. a wysiadające 5} przedmiotów wywolującvch uczucie odrazy. op-uściły autobus.
3. Osobom, które ~lniąc sltlżb~ pubHcZliJJą lllbwoj:sko\
4. Kierowca autobusu finże ro.zpocząć jazdę z przystan" wą obowiązane są mieć przy sobie broń palną, wolno w ku po otrzvmaniu svgnału odjazdu danego przez konduktocz.3 sie pr:;!eiazc1u stużbO'wego mieć przy sobie lJ.roft Trabitą ra, a w ii'.utobuSiJ.ch bez konduktora - po dokonaniu s.prawodpowiednio zabezpieczoną f§ 21 ust. 4 L:"'f ulami Jiloll przedzenia, o którym mowa w ust.
5. WOliU). §
7. Pasażer, który nie może okazać ważnego biletu na przejazd w czasie jaz.dy i przy wyjściu z autohusu, niezależnie 011 odpowiedzialności kam ej zobowiąza.ny jest do 4, Monitor Polski Nr 11 80 Poz. 39 i ·4'0 3.

§ 21ust.

6 regulaminu przewozu, jeżeli istnie- · je ' uzasadnione pod e jrzenie, że pasażer zabrał ze sobą do autobusu przedmioty wymienione w ust. 1 pkt 2-5, których pr ze wo z ić nie wolno, obsługa autobusu ma prawo w obecno"CJ pasażera sprawdzić właściwości przedmiotów zabranych do autobusu, z wyjątkiem przedmiotow mienia WOj- skowego, · będących pod Iiadzorem żołnierza lub p racownika cywilnego, zatrudnionego \v ) jednostce wojskowej. W razie stwierdzenia, że podejrzenie ' bylo słuszne, obsługa autobusu obowiązana jest odmówić przewozu tych przedmiotow. - --------------- -- - - - - - - - - - - - - - - - - - -.--- - - --- 40 ZARZĄDZENIE MINISTROW FINANSOW I GOSPODARKI KOMUNALNEJ z dnia 17 lutego 1965 r. w Bprawielłstalania dopłat budżetowych- dla przedsiębiorstw gospodarki komunalnej. Na- podstawie § 10 ust. 2 i § 15 uchwały nr 281 ' Rady Ministrów 'Z dnia- 10 sierpnia 1960 r. w sprawie systemu finansoweyo przedsiębiorstw gospodarki komunalnej (Monitor Polski z 1964 r. Nr 46, poz. 224), zwanej dalej "uchwałą·', oraz § 9 uchwaly nr 241 Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów z dnia 12 lipca 1963 r. w sprawie dorażnych środ­ ków ella usprawnienia komunikacji miejskiej ustala się, co następuje: §

2. Wysokość doplaty budżetowej, o której mowa w § 10 ust. 1 uchwaly, dla przedsiębiorstwa gospodarki komunalnej us~ala rada narodowa, biorąc za podstawę wsz ystkie formy jego dzialalności podstawowej łącznie. _
3. Wysokość dopłaty budż e towej powinna być ustalona: 1) w jednobranżowych przedsiębiorstwach worlociągów i kanalizacji, rozdzielniach wody, gazowniach miejskich oraz rozdzielniach gazu w stosunku do jednostki usług lub wyrobów, . 2) w przedsiębiorstwach gospodarki komunalllej nie wymienionych w pkt l i 3 - proporcjonalnie do wartości sprzedaży działalności podstawowej, 3) w jednobranżowych przedsiębiorstwach komunikacji miejskiej - w stosunku do przebiegu wozu na jeden .kilometr (wozokilometr). §
4. Za jednostkę usług lub wyrobów (§ 1 ust. 'l. pkt 1) przyjmuje się: 1) w przedsiębiorstwach wodociągów i kanalizacji oraz rozdzielniach wody - 1 m S sprzedanej wody, 2) w gazowniach miejskich i rozdzielniach gazu - 1 m 3 sprzedanego ga zu. . §
6. Dla ustalenia i rozliczenia przypadającej przedsiębiorstwu w danym okresie sprawo:z.dawct.ym dopłaty budżetowej na jednoslkę uslug lub wyrobow dziaialno ści podstawowej (wzór Min. Fin. nr 1801) przyjmuje się: 1) w planie planowaną do sprzeda ży ilość jednostek (m~ wody lub gazu), pomnożoną przez kwotę stanowiącą różnicę między planowaną średnią ceną sprz edaży a planowanym jednostkowym kosztem własnym sprzedaży działalności podstawowej, powiększonym o 3% marży zysku, 2) w wykonaniu - faktycznie sprzedaną ilość jednostek (mS wody lub gazu) podlegającą dopłacie budżetowej na podstawie zgody prezydium właściwej rady narodowej, pomnożoną przez planowaną kwotę dopłaty budżetow e j na jednostkę usług lub wyrobów (ma wody luh gazu), obliczoną w sposób podany w pkt
8. Przez planowaną średnią cenę sprz e daży należy ro-zumi e ć ogólną .wartość planowanej sprzedaży działalności podstawowej, bez kwot doplaty budżetowej, pod z ieloną prL,ez ilość planowanych do sprzedaży je dnostek (m~ wl1dy lub gazu).
9. Planowany jednostkowy koszt własny s przedaży wyprowadza się dzieląc sumę planowanych koszt ów za dany okres 'czasu wszystkich form d z iałalności podstawowej- łącz- '------ nie przez ilość jedn9stek (mS wody lub gazu) planowanych do s przedaży w tym samym okre sie czasu.
10. Należne przedsiębiorstwu dopłaty budżetowe za okres ' sprawozdawczy oblicza się od poc z ątku lOku do ostatniego dnia okresu sprawozdawczego i zmnie jsza się je o dopłaty za poprzednie kwart aly. §
12. Podstawą do ustal enia i rozliczenia należnej przedsiębiorstwu w danym okresie s prawozdawczy m dopłaty . budżetowej, obliczanej proporcjonalnie do spr z edaży (§ 1 ust. 2 pkt 2), jest kwota planowan e j dopłaty budżetowej za okres s prawozdawczy, liczony od poc zą tku roku do końca okresu sprawozdawczego (wzór Min. Fin. nr 1802).
13. Planowaną kwotę doplaty bucl ż'etowej za okre s sprawozdawczy otrzymuje się przez od jl~cie od planowanych kos ztów własnych spr z edaży d z iałalności pod s tawowej, zwiększonych o Jil/o mar ży zy s ku, planowanej na ten sam okre s wartości sprzeda ży usług i w yrobów działalności podstawowej. Otrzymaną w ten spos ób dopłdlę bud że tową należy powiększyć o podatek obrotowy i od opera c ji nietowarowych.
14. Dla ustalenia należnej dopłaty budżetowej za okres sprawozdawczy należy : • 1) obliczyć planowaną stawkę dopłaty budzetowej na 1 zł sprzedaży, którą otrzymuje się przez podzielenie planowanej sumy dopłaty budżetow e j bez podatków za okres od początku roku do konca okresu sprawozdawczego . przez sumę planowanej , spr ze d aży działalności podstawowej (bez dopłaty budżeto we j; za ten sam okres. 2) sumę faktycznej sprzedaży d z iałalności podstawowej podlegającej dopłacie budżetowej na pods tawie zgody prezydium właściwej rady narodowej za okre s od początku roku do końca okresu sprawozdawczego pomnoży ć przez stawkę planowanej dopłaty budże towej na 1 zł , sprzedaży, wynikającą z obliczenia okre ś lonego w pkt
16. Ustaloną dopłatę budżetową należ y powiększ y ć o podatek obrotowy i od operacji ni etowarowych należny od sprzedaży podlegającej dopłacie budżetowej. Uzyskana w ten sposób kwota stanowi sumę nal e żnej dopłaty budżeto­ wej za okres od początku roku do końca o kresu sprawozdawczego.
17. Sumę należnej dopłaty budżetowej za dany kwartał otrzymuje się przez odjęcie od kwoty, uzyskanej w sposób ustalony w ust. 3 pkt 2, kwot doplat budżetowych należnych za ubiegłe kwartały okresu sprawozdawczego. §
19. W jednobranżowych prz edsiębiorstwach komunikac ji miejskiej (§ 1 ust. 2 pkt 3) podstawą planowania usług przewozowych są wozokilometry w poszczególnych trakcjach. 2_ Przez poszczenólne trakcje należy rozumieć trakcję tramwajową, autobusową, trolejbusową, taksówkową osobową, taksówkową bagażową i mikrobl)sową . § 6,
20. vVozokil ometry nal eży wykazywać w rozkła­ dach jazdy, oprac owanyc h dla poszcze gólnych trakcji, z wyjątkiem h-akcji taksówkowych, na podstawie ilościowego