Moni t or Polski Nr .( . Poz. 12 ------------------~~----------------.------------------------------------- 32 ZARZĄDZENIE MINISTRA KOMUNIKACJI z dnia 28 stycznia 1966 r. w sprawie Jlostępowanla ·ze zbędnymi pojazdami samochodowymi. Na podstawie art. 1 i art. 3 ust. 1 pkt 1 dekretu z dnia 29 pażdziernika 1952 r. o gospodarowaniu artykułami obrotu t o warowego i zaopatrzenia (Dz . U. z 1952 r. Nr 44, poz . 301 i z 1956 r. Nr ·54, poz. 244) oraz § 1 zarządzenia Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospoda rczego z dnia 14 grudnia 1956 r. w sprawie PL ekazania uprawnień do w ydawania przepisów o gospodarowaniu pojazdam i samochodowymi, częściami zamiennymi i o(lumieniem do tych poja zdó w oraz o normowaniu zużycia materiałów pędnych w eksp loatacji i obsłudze poja zdów s3mochodowych (Monitor Polski z 1956 r. Nr 105, poz. 1209 i z 196 1 r. Nr 80, p o: . 334) zarządza się, co następuj e: Rozdział 1. Zakres stosowania przepisów. . § 1. 1. Przepisy zarządzenia stosuje się do pojazdów sa mochodowych jednostek gospodarki uspołecznionej, zwanych dalej "jednostkami" . 2. Przepisy zarządzenia d otyczą , z zastrzeżeniem przepis ów § 2, wszystkich rodzajów pojazdów samochodowyc h Ofił;z przyczep i naczep, zwanych dalej "pojazd ami". § 2. Pr7.episów za r ządze nia nie stosuje się: 1) do pojazdów Jednostek podl eg ły c h Ministrowi Obrony Narodowej i Ministrowi Spraw Wewnętrznych, z wyjątkJe m pojazdów G}ównego Urzędu Geodezji i Kartografii , Instytutu Geódezji i Kartografii oraz przedsię biorstw podległyc h tym ministrom, 2) do pojazdów samochodowych elektrycznych akumulatorowych oraz do przyczep i nac zep samochodowych o nośności 40 ton i więcej; zbywan ie tych pojazdów regulują przepisy u c hwały nr 788 Rady Ministrów ·z dnia 13 qrudnia 1956 r. w sprawie uprawni ę ń peństwowych j ednostek organizacyjnych w zakresie r ozporządzan'a zbędnym i maszynami i inn ym i przedmiotami u Fądzenia trwałego (Monit or Polski z 1956 r. Nr 105, poz. 1205, z 1961 r. Nr 31, poz . 147 i Nr 85, po z. 356 oraz z 1962 r. Nr 20, poz-. 85 i Nr 48, poz. 231). R o z d z i a ł 2. Zasady uznawania pojazdu za zbędny. § 3. 1. Pojazdami z będnymi ze względu na stan techni czny są pojazdy, których: 1) ko';zt napraw y według kosztorysu wstępne90 przp.kra'cza 70% ceny takiego pojazdu w stanie nowym albo 2) zużycie p~ jazdu wynosi 80"/0 lub więcej. 2. Poja zdami zbędnymi z innej przyczyny niż stan techniczny są pojazdy, które w danej jed nostce posiadane są ponad ilość zatwiei·dzonych e tatów samochodowych albo nie znajdują zastosowania w jednostce ze względu na rodzaj lub rozmiar aktuillnych potrzeb przewozowych jednostki, zakoń czenie prac doś wiadczalnych, dotyczących danego pojazdu itp. § 4. 1. Jednostka posiadająca zbędny pojazd obowią zana jest sporządzić protokół uznania pojazdu za zb~dny w trzech egzemplarzach według wzoru u stalonego w załącz niku nr 1 do z an.ądzenia. A i B protokołu uznania pojazdu za zbędny pracownik je dnostki posiadający odpowiednie kwalifikacje w zpkresie techniki motoryzacyjne j (inżynier, technik, mistrz) lub wyznaczony pr/.ez jednostkę nadr zę dną pracownik o takich kwalifika c jach alb o uprawniony rzeczoznawca. 2. C zęść sporządza 3. Poja zd uznany za zbędny nal e ży zdekompletowaniem lub . nis zcze niem. R ozd zi a ł Zasady zbywania zaiJezpieczyć przed 3. zbędnych pojazdów. § 5. 1. J ed nostka posiadająca pojazd zbędny z przyczyn określonych w § 3 ust. 2 przesy ła jede n egzemplarz protokol u uznania pojazdu za zb ę dny jed no stce . nad T7ęd nej, która powinna w terminie trzec h tygodn i zlecić odpłatne przekazan ie poja zdu innej jednostce. 2. J eże li je dnostka nadrzędna nie wskaże nabywcy w terminie o,kreślonym w ust. 1 lub wskazany nabywca odmówi przyjęcia pojazdu, jednostka posiadająca z będny pojazd powInna zg ł osić ten po ja zd, załączając jeden egzemplarz protokołu uznania pojazdu za zj:lędny, właściwemu ze w z ględu na swą siedzibę wyd zi ałowi komunikacji pre zydium wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowe j miasta wyłączo n ego z województwa), który w termin ie trzech tygodni wskaże innego nabywcę spośród jednostek. § 6. Jeżeli postępowanie określone VI § . 5 nie da wyniku, je dnostka posiadająca poja . d · zbędny z przyczyn okr eślonych w § 3 ust. 2 może go przekazać odpłatnie dowolnej jednostce (§ 1 ust. 1). § 7. 1. Za zgodą je dnostki nadr zęd n ej zbędny poja zd może być przekazany nieodpłatnie uprawnionym do szkolenia kierowców szkoloni, placówkom w y chowawczym i org3.nizacjom społecznym dotowanym z budże tu Państwa; zbędny autobus może być ponadto prz.ekazany nięodplCltnie jednostce obrony terytorialnej kraju. 2. Nieza leżni e od przepisu ust. 1 po ja zd zbędny z przyczyn określonych w § 3 u st. 2 może być przeka zany nieodpłatnie , za 19odą jednost ki nadrzędn e j, innej je dnostce podporządkowanej tej samej jednostce nadrz ę dn e j, co jednostka przekazująca. 3. Oprócz wypadków określonych w ust. 1 i 2 eksploa towane przez t erenowe przedsiębiorstwo ( z akład) gospodarki komunalnej i zbędne z przyczyn okreś l onych w § 3 ust. 2: 1) służące do oc zyszczania miast: samochód specjalny i samochód ciężarowy z nadwoziem specjalnym oraz 2) autobus komunikacji miejskiej, -mogą być przekazane n ieodpłatnie za zgodą wlaściweJo prezydium wo jewód zkie j rady narodowej (ra dy narodowe j miasta wyłączonego z województwa) innemu prze ds ię bio r stwu (? akładowi) gospodarki komunalnej prowadzącemu taką samą działalność . \ 4. )?rzp.pisy ust. 1-3 nie dotyczą samochodów pożarni czych zb ę dny c h z przyczyn określonych w § 3 ust. 2; samochody takie mogą być przekazywane nie odpłatnie z zac h owaniem prze pisów § 5 uc hwaly nr 349 Rady Ministrów z dnia 8 listopada 1962 r. w sprawie podniesienia stanu bez- - Monitor Polski Nr 4 ~ pieczeństwa pożarowefJo w gospodarce narodow~j (Monitor Polski Nr 86, poz. 402). 5. Przekazywame pojaldów pomiędzy państw o wymi jednos tkami organiza c yjnymi, wynikające z realizacji przepisL. w u chwały 1).r 2B7 Rady Ministrów z dnia 16 wr z. eśnia 1964 r. w sprawie koncentracji i usprawnienia towarowe;o transportu samochodowe00 (Monitor Polski Nr 71, poz. 334), nast ępuje nieo<lpłatnie z zachowaniem prz€pisów § 6 ust. 4 tej uchwały. § 8. 1. Dys ponowanie, o którym mowa w § 5 ust. i § 7 ust. 1 i 2, po jazdami zbędnymi nalcżącymi do jednostek centralnych i prezydiów wojewódzkich rad narodowych (rad narodowych miast wyłączonych z wojewódz.
- tw)należy do tych jednos~ek i prezydiów. 2. Organ naczelny (centra lny) lub prezydium woj e wódzkiej . rady narodowej (rady narodowej mi ć . ,a wyłączcneg0 z woj e wództwa) w odniesieniu do niektórych lub ws ys tkich rodzajów pojazdów może zastrzec sobie dysponowanie pojazdami zbędnymi, o którym mowa w § 5 ust. 1 i § } ust. l, 2 i 3, w ramach jednostek przez siebie nadzorowanych . ~. 9. 1. Sprzedaż pojazdów 2 będnych z przyc zyn okre-. ślony ch w § 3 ust. 2, o ile nie zostaną one pI. ekazane w tryb ie §§ 5, 6 i 7 - oraz poja zdów zbędnych z prz. yczyn okre ś lonych w § 3 ust. 1 odbywa się: 1) jeżeli chodzi o motocykle i samochody osobowe w drodze publicznego przetargu nieogranicza neJo; 2) j e żeli chodzi o samoch.ody cięża, rowe o dopuszczalnym ciężarze całkowitym dO- 8 ton, ciągniki dro rJowe, samochody specjalne, przyczepy i naczepy - w drodze publicznego przetargu ograniczonego. 2. Ąutobusy , ciągniki rolnicze oraz S1W1O-ch ooy cięża rowe o dopuszczalnym Cięż,H z e całkowitym powyżej B t on nie iJodle g ają. ~przedaży w drodze przetar,J u public znego i mogą być zbywane wyłącznie innym jednostkom (§ 1 ust. 1). § 10. 1. Prawo udziału w przetargu ograniczonym posiadają cs oby fiączne, które w raz'i e nabywania poja zdu określo,ne g o w § 9 ust. 1 pk t 2 przedstawią za !,wia-dczen ie stw :erdzające , że nabycie tego pojazdu jest uzasadnione w związku z ich działalno ścią gospodar c zą lub zawodową. 2. Za ś wiad:::z e nia, o których mowa w ust. 1, wystawiają wyd z iały komunikacji: 1) prezydium woj e wód zkiej rady narodowej (rady. narodo- . wej miasta wyłączonego z wojewód ztwa) - jeżeli poja zd ma być wykorzystany do prowadzenia publicznego ciężarowego transportu drogowego w zakresie ni e re g ularn ego przewozu ładunków ciężarowymi pojazdami samochodowymi; 2) prezydium powiatowej (dzie ln icowej) rady narod owej jeż e li pojazd ma być wykorzystany do publicznego cię żarowego transportu drogowego w zakresie nieregularnego przewozu ładunków (ba g ażu) taksówkami i doroż kami samochod o wymi lub do innych celów, nie wymienionych w pkt 1. pr zeprowadzają w jednostce posiadającej zbędny pojazd osoby wyznaczone przez kierownika jed- nost ki. 4. Przetarg może 3. Przetarg j ednostkę nadrzędną, być przeprowadzony r ównież przez a także na jej zlecenie prz€z inną jed- nostkę · 5. Tryb i warunki sprzedaży pojazdów w drodze przetargu określone są w załączniku nr 2 do niniejsze,go zarzą · d z~mia. 6. Przystępujący do przetargu wyrażają pisemną zgodą na warunki przetargu, zawarte w załączniku nr 2 do zarzą dzenia. PM.~ -------------------------------------------- § 11. 1. Samochody clęzarowe o konstrukcji nadwozia pochodnej od samochodu osobowego oraz samochody sanitarne o takiej konstrukcji mogą być sprzedawane w trybie ustalonym dla sarilochodów osobowych, je żeli nie zostaly przekazane w trybie określonym w §§ 5, 6 i 7. Samochód spTle"dany w trybie us talonym dla salIlochodów os obowyc h może być dopuszczony do ruchu tylko jako samochód osobowy, po .odpowiednim jego dostosowaniu. 2. Pojazdy podlegające sprzedaży w drodze przetargu nieograniczonego mogą być zbyte w drodze sprz€daży komisowej, przeprowadzonej przez uspołeoznioną jedn ostkę handlową lub usługową, uprawnioną do tego rodzaju działalności. § 12. Cenę pojazdu przeznaczonego do odpłatnego przekazania, s p rzedaży b e.? przetargu lub c€nę wywołania przy s ;J rzedaży w 'drod ze przetargu ustala się zgodnie z ob o wią zującymi przepisami wydanymi prlez Państwową K omi sję C e n, przy szc e gólnyrn uwzględnianiu stopnia zużycia pojazdu, okre ,;lon€go w protokole uznania poja zdu za zbędny. § 13. Jeżeli sprzedaż samochodu osobowego, motocykla lub samochodu ci ę żarowego o konstrukcji nadwozia pochodnej o·d samochodu osobowego oraz samochodu sanitarnego o tak ie j kons trukcji w drodze przetargu nie doszła do skutku wobec braku reflektantów, poja. d taki może być sj)rzedany bez przetargu ' dowolnej je':i nostc:e, osobie prawnej albo o sob;e fizyc znej za t rudn ionej w gospodarce uspoł ecznionej za cenę s z acunkową, ustal o ną przez kierownika jednostki. przy czym cena ta nie może być niżs a niż 50~"', ceny wywołania prlY przetargu. R. o z d z i a ł 4. Zasady kaSOWania . pojazdu. § 14. 1. Skasowany może być: motocykl, sar.lOchód osobowy lub cl~zarowy o konstrukcji nadw ozia pochodne j ocl samochodu osobowego oraz samochód sanitarny o takiej konstrukcji, jeŻeli przetarg- nie dosz edł do skutku wobe'c braku reflektantów. a po jazd nie zosta ł spLedany w trybie określo nym w § 13; 2) autobus, ciągnik rolniczy lub samochód bężarowy o do_o puszczalnym ciężarze całkowitym powyżej B ton, jeżeli ich stan te chniczny odpowiada jednemu z warunków określonych w § 3 ust. 1;. 3) iany po jazd niż wymienione w pkt 1 i 2, je żeli jego stan techniczny . odpowiada jednemu z warunków określonych w § 3 ust. 1 albo przelarg nie doszedł do skutku wobec braku reflektantów. 1) 2. Skasowany powinien być paja- d lub silnik, w którym wartość części wymagających wymiany , liczona według cen detalicznych, wynosi 40% wartości n owego po jazclu lub 55% wartości nowego silnika . 3. Kasację poja zdu za r ządza kierownik jedaostki za zgodą jednostki nadrzędnej. 4. W jednostkach centralnych i prezydiach wojewódzkich rad naro.dowych (rad narodowych miast wyłąC'onych z wojewód ztw) kasację pojazdu zarząd z ają odpowiednio kierownicy tych jednostek lub prezydia tych rad. 5. O dokonaniu kasacji j€dnostka: 1) wpisuje adnotację w protoko le u znania pojazdu za zbędny ; 2) powiadamia właściwy do spraw komun ikacji organ pre- zydium powiatowej (dzielnicowej) 'rady narodowej, w celu skr eślenia skasowanego pojazdu z f'wld€n c ji, zgodnie z przepisami w sprawie ruchu na drogach publicznych. .,. Monitor Polski Nr 4 - , Poz. 32 48 Skasowany pojazd jednostka może rozebrać na zei części w celu wykorzystania przy naprawie innych pojazdów posiadanych przez daną jednostkę . R o z d z i a ł ,5. 6. społy, podzespoły Przepisy końcowe. 7. Pojazdy skasowane, które nie będą wykorzystane w sposób określony w ust. 6, powinny być zbyte w trybie odrębnych przepisów. Przepis ten dotyczy również zespołów, pod z espołów i części po ja zdów skasowanyc'h, które nie będą wykorzystane w danej jednostce zgodnie z ust. 6. § 16. Traci moc zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia sierpnia 1960 r. w sprawie postępowania ze 7 będnymi pojazdami samochodowymi (Monitor Polski z 1960 r. Nr 66, poz. 315 i z 1961 r. Nr 38, poz. 175). § 15. Pojazd skasowany nie podlega naprawie lub od- ' § 17. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. budowie i nie może być dopuszczony do ruchu na drogach Minister Komunikacji: P. Lewiński publicznych. Załączn ik nr l do zarządzenia Ministra KomuOlka ~ li z dnia '28 stycznia 1966 r. (poz; 32). PROTOKÓŁ UZNANIA POJAZDU ZA ZBĘDNY Nr •• A. ' Dane dotyczące pojazdu. Nr rejestracyjny. Marka poja , du Rodzaj silnika I I I Typ-model Typ-model I I I Nume'r podwozia . Numer silnika I I I I I I pojazdu samochodowego założona dnia . Ogólny przebieg pojazdu od początku eksploatacji którą ukończono dnia . Książka Rodzaj pojazdu Liczba cylindrów I I I - Ładowność kg - osób Ciężar własny r kg I Pojemność cms I Moc KM I I • • • • • • I I I Rok produkc ' i Stan licznika w km I nr , km od ostatniej naprawy głównej, , , km, ,w (podać nazwę zakładu naprawczego) Uwagi: • , .' B. Stan techniczny pojazdu, Na podstawie dokonanych oględ z in, jazdy próbnej, częściowej rozbiórki zespołów (wymienić których) " , Nazwa zespołu 1. Silnik (łącznie z układami: zasilania, olejenia, chłodzenia, instalacją zap łonową i sprzęgłem) 2. Skrzynka b iegów i ewentualnie skrzynka rozdzielcza 3. Rama (amortyzatory) 4. Osie (przednia i tylna), piasty 5. Mosty z piastami 6. Wały napędowe 7. Układ zawieszenia 8. Układ k)erowniczy 9. Układ hamulcowy 10. Tarcze kół i ogumienie - podać nr 11. Kabina kierowcy 12. Nadwozie 13. Wyposażenie nadwozia 14. Urządzenia specjalne 15. Wskaźniki i instalacja elektryczna 16. Wyposażenie pojazdu i nanęclzia • ustalono: ; Stan techniczny (komple tność i zużycie) - Monitor Polski Nr 4 49 - Poz. 32 ------------------_.----------~----------~------------------------------------~--- Na podstawie opisu technicznego oraz innych spostrzeżeń ocenia się: poja; du . stopień zużycia pojazdu wynosi Ofo (słownie Uwagi dotyczące konserwacji, eksploatacji inne: kompletność Części A i B protokołu .) '. sporządził (imię , dnia • • 19 , ' nazwisko) r. (podpis) stanowisko służbowe C. Wnioski. Mając na względzie aktualne potrzeby transportowe oraz wyżejokTeślony stan techniczny uznaje się, że: ,
- l)pojazd kwalifikuje się do wyeliminowania z eksploatacji w jednostce '), 2} pojazd kwalifikuje się do skasowania '). • I (główny • (kierownik jednostki} księgowy) D. Sposób zbycia pojazdu. Pojazd: 1) sprzedano - przekazano nieodpłatnie') do dalszej eksploatacji ' , (komu oraz data numer dokumentu) 2) skasowano z przeznaczeniem') , .. (data i numer dokumentu oraz sposób zbycia) (podpis) ') Niepotrzebne skreślić. Załączn.il!i nr 2 d& zarządzenia. Ministra Komunikacji z dnia 28 stycznia 1966 r. (poz. 32). TRYB I WARUNKI SPRZEDAZY POJAZDOW SAMOCHODOWYCH W DRODZE PRZETARGU PUBLICZNEGO § L . 1. O przetargu należy dokonać obwieszczenia przynajmniej w jednym z pism prasy codziennej Oraz na widocznym miejscu w siedzibie jednostki sprzedającej pojazd co najmniej na 14 dni przed terminem przetargu. Należy również powiadomić o przetargu pisemnie wydział komunikacji :prezydium wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłączonego z województwa). 2. W obwieszczeniu należy podać: 1) czas i mleJsce przetargu, 2) marki i typy sprzedawanych pojazdów or.az ich ceny wywołania, 3) wysokość wadium, 4) czas i miejsce, gd . ie można dokonać oględzin pojazdów. § 2. 1. Przystępujący do przetargu obowiązany jest zło w przeddzień przetargu jednostce ogłaszającej, przetarg wadium w wysokości 10% ceny wywolania. żyć , 2. W przetargu mogą brać udział tylko osoby, które złowadium. żyły 3. Przetarg odbywa się ustnie. 4. Przetarg rozpoczyna się od wywołania ceny. 5. Ceną wywołania sprzedawanego pojazdu jest cena ustalona w sposób ' określony w § 12 zarządzenia. 6. Zaoferowana cena przestaje wiązać uczestników przetargu, jeżeli inny uczestnik zaoferował cenę wyższą. 7. Własność cenę najwyższą, szych postąpień pojazdu przyznaje się temu, kto zaoferuje jeżeli po trzykrotnym wezwaniu do dalnikt więcej nie zaoJerował. 8. Z przebiegu przetargu spisuje się protokół, do którego należy dołączyć wycinki z prasy z ogłoszeniami o przetargu oraz odpis pisma powiadamiającego o przetargu wydział komunikacji prezydium wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłączonego z województwa). 1. Nabywca obowiązany Jest niezwłocznie uiścić nabycia i odebrać pojazd; nabywcy wydaje się dowód nabycia po jaldu. 2. Nabywca nie może domagać się unieważnienia naby~ia ani żądać zmniejszenia ceny. 3. Nabywca, który odmówi uiszczenia ceny nabycia, traci złożone wadium. 4. Uczestnikom, którzy nie nabyli pojazdów, zwraca się ich wadia. § 3. cenę § 4. 1. Przetarg uważa się za niedoszły do skutku, jeżeli w nim nie weźmie udziału przynajmniej dwóch uczestników lub jeżeli żaden z uczestników nie zaoferuje ceny wywoła nia lub ceny wyższej. 2. Przetargu nie można rozpoczynać późniei niż w dwie godziny po czasieozna:::zfJllym w obwieszcLeniu o prźe targu. ..