← Polska

Uchwała nr 185 Rady Ministrów z dnia 18 czerwca 1968 r. w sprawie gospodarki ogumieniem trakcyjnym.

M O N I T O -R POLSKI DZIENNIK uR~ Ę DOWY POl SKlE J RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ ___________________________VV __a_r_s_za_w __a_,_d_D_i_a_4_ , _I_ip_c_a__1_9_6_8_r_·_______________ ~r 29 TRESC: Po'z.: -UCHWAŁY RADY MINISTRÓW: 193 194 195 - nr 185 z dnia 18 czerwca 1968 r. w sprawie gospodarki ogumieniem trakcyjnym. 409 nr 197 z dnia 27 czerwca 1'968 r.-w sprawie usprawnienia przewozów pracowniczych j wycieczkowych autobusami nr 202 z dnia 27 czerwca 1968 r.w sprawie ryczałtów za noclegi w podróżach służbowych • 410 411 193 UCHWAŁA Nr 185 RADY MINISTROW z dnia 18 czerwca 1968 r. w sprawie gospodarki ogumieniem trakcyjnym. W celu zapewnienia ekonomicznego gospodarowania ogumieniem trakcyjnym i uzyskania oszczędności materiałowych w gospodarce narodowej Rada Ministrów uchwala, co następuje: Powj&rza ,się Ministrowi Przemysłu Chemicznego: 1) bilansowanie kt'a jowych potrzeb i produkcji ogumienia trakcyjnego, 2) ustalanie źródeł pokrycia potrzeb na ogumienie trakcyjne nowe i regenerowane, 3) ustalanie warunków, jakim powinno odpowiadać ogumienie przeznaczone do bieżnikowania i naprawy, oraz rozpowszechniania informacji dotyczącej tych warunków, 4) ustalanie warunków eksploatacji ogumienia bieżnikowa­ nego i naprawianego oraz roz-powszechniania informacji >dotyczących tych warunków, 5) prowadzenie i koordynację prac badawczych w celu opracowania nowych metod odzysku surowców wtórnych i zagospodarowania odpadów gumowych nie nadających się do dalszej przeróbki, 6) inicjowanie opracowania nowych konstrukcji maszyn i urządzeń do regeneracji ogumienia trakcyjnego i _przeróbki zużytego ogumienia trakcyjnego, 7) szkolenie klasyfikatorów dla jednostek prowadzących skup zużytego ogumienia trakcyjnego. §

  1. §
  3. Upoważnia się Ministra Przemysłu Chemicznego do wydawania na podstawie art. 3 ust. 2 dekretu z dńia 29 października 1952 r. o gospodarowaniu artykułami obrotu towarowego i zaopatrzenia . 'Dz. U. z 1952 r. Nr 44; poz. 301 i z 1956 r. Nr 54, poz. 244) przepisów o gospodarowaniu ogumieniem trakcyjnym, z wyłączeniem przepisów zastrzeżonych dla Ministra Komunikacji i Ministra Handlu Wewnętrznego na podstawie zarządzeń wymienionych w § 10 ust. 1 i
  5. Przepisy wymienione w ust. 1 określą w szczególności: 1) zasady skupu zużytego ogumienia trakcyjnego nad-ają­ cego się do regeneracji (bieżnikowania lub naprawy) 'a lbo do dalszego uży~kowania w trakcji wolnobieżnej lub konnej, ' obowiązki jednostek ,gospodarki uspołecznionej w zakresie odprzedaży w określonych ilo'ściach, rodzajach i rozmiarach zużytego ogumienia trakcyjnf'.10 w stanie nadającym się do regeneracji, 3) zasady stosowania regenerowane9.0 ogumienia trakcyjnego w pojazdach drogowych, urządzeniach i maszynach rolniczych i budowlanych oraz w innych należą­ cych do jednostek gospodarki uspołecznionej. 2)
  6. Minister Przemysłu Chemiczne\{o wydaje przepisy wymienione w ust. 2 pkt 1 i 2 w porozumieniu z Przewodniczącym Komitetu Drobnej Wytwórczości, przepisy zaś wymienione w ust. 2 pkt 3 - w porozumieniu z Ministrem Komunikacji. §
  8. W celu zapewnienia wykonania zadań w zakresie zagospodarowania zużytego ogumienia trakcyjnego Minister Przemysłu Chemic.znego w porozumieniu z ' Ministrem Handlu Wewnętrznego oraz Przewodniczącym Komitetu Drobnej Wytwórczości opracuje programy: 1) zwiększenia zdolności przemysłowego regenerowania ogumienia trakcyjnego zaró".vno w przemyśle chemicznym, jak i w zakładach koordynowany{:h przez Komitet Drobnej Wytwórczości, 2) kompleksowego zagospodarowania i przeróbki na formy użytkowe ogumienia zużytego, 3) zabezpieczenia niezbędnych surowców i półfabrykatów dla zakładów regenerujących ogumienie trakcyjne (bież­ nikowanie przemysłowe, usługowe i naprawy) oraz przedłoży je Komitetowi Ekonomicznemu Rad y Ministrów w terminie do dnia 1 października 1968 r.
  9. Programy wymienione w ust. 1 powinny określać do realizacji zadań wynikających z tych programów. środki niezbędne §
  10. Zobowiązuje się Przewodniczącego Komitetu Drobnej Wytwórczości do: 1) koordynowania skupu ogumienia trakcyjnego oraz rozwijania sieci skupu, przy uwzględnieniu wykorzystania sieci dotychczasowej w porozumieniu z Ministrem Han, dlu Wewnętrznego, , Monitor Polski Nr 29 ---' 410 2) zorganizowania systemu sprzedaży skupionego zużytego ogumienia trakcyjnego dla przemysłu kluczowego i przemysłu drobnego, z uwzględnieniem pokrycia pełnych potrzeb przemysłu kluczowego, 3) zorganizowania punktów naprawy i bieżnikowania przemysłowego i usługowego ogumienia trakcyjnego, 4) współudziału w zagospodarowaniu zużytego złomowego ogumienia trakcyjnego przeznaczonego na przemiał, przy zachowaniu zasady likwidowania przez użytkowników we własnym zakresie, w trybie przepisów o gospodarowaniu surowcami wtórnymi, złomowego ogumienia trakcyjnego nie zagospodarowanego przez jednostki skupu, 5} ustalenia zasad organizacji i działania aparatu klasyfikatorów zużytego ogumienia trakcyjnego. §
  11. W celu wzmożenia bezpieczeństwa na drogach publicznych i zapewnienia wycofywania ogumienia trakcyjnego z eksploatacji w odpowiednim czasie - zobowiązuje się Ministra Spraw Wewnętrznych do wydawania odpowiednich zarządzeń zobowiązujących organy kontroli ruchu drogowego do kontrolowania, czy pojazdy samochodowe są wyposażone w ogumfenie odpowiadające wymaganiom ustalonym w przepisach o ruchu na drogach publicznych. §
  12. Przewodniczący Komitetu Pracy i Płac ustali: 1) ' w porozumieniu z Ministrem Przemysłu Chemicznego i Ministrem Komunikacji zasady premiowania kierowców za oszczędną eksploatację ogumienia, przyjmując, że ustalone zgodnie z obowiązującymi przepisami normy przebiegów dla ogumienia trakcyjnego będą stanowiły podstawę do obliczenia premii, 2) na wniosek Przewodniczącego Komitetu Drobnej Wytwórczości zasady wynagradzania pracowników zajmujących się klasyfikacją i skupem ogumienia nadającego się do regeneracji. §
  13. Przewodniczący Państwowej Komisji Cen dokona kompleksowej rewizji cen ogumienia oraz ustali na wniosek Ministra Przemysłu Chemicznego ceny ogumienia nowego, ceny skupu ogumienia zużytego oraz ceny zbytu ogumienia regenerowanego w takiej relacji, by były one stałym bodź­ cem do prawidłowej eksploatacji nowego oraz do rozpowszechniania używania regenerowanego ogumienia trakcyjnego. §
  14. Minister Przemysłu Maszynowego zapewni produkcję urządzeń i aparatury kontrolnej, koniecznych do rozszerzenia ' skupu, zdolności regenerowania ogumienia trakcyjnego, do wykonywania kontroli prawidłowej eksploatacji 'ogumienia oraz urządzeń koniecznych do prz.eróbki złomu, w oparciu o zapotrzebowania zgłoszone przez Ministra Przemysłu Chemicznego i Przewodniczącego Komitetu Drobnej Wytwórczości. Poz. 193 i 194 - §
  15. Minister Obrony Narodowej i Minister Spraw Wewnętrznych wydadzą podległym jednostkom zarządzenia, aby ogumienie trakcyjne wycofywane z eksploatacji było odprzedawane bezpośrednio przedsiębiorstwom przemysłu kluczowego, regenerującym ogumienie trakcyjne. §
  16. L W zarządzeniu Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 14 grup.nia 1956 r. w sprawie przekazania uprawnień do wydawania prźepisów o gospodarowaniu pojazdami samochodowymi, częściami zamiennymi i ogumieniem do tych pojazdów ora·z o normowa-. niu zużycia matęriałów pędnych w eksploatacji i . ollsłudze pojazdów samochodowych (Monitor Polski z 1956 r. Nr 105, ' poz. 1209 i z 1961 r. Nr 80, poz. 334) § 1 ust. 2 otrzymuje brzmienie: ,,
  17. Przepisy o gospodarowaniu powinny określać: , 1) zasady obrotu, skupu, zbytu, klasyfikacji i zuży­ cia używanych pojazdów samochodowych, z wyjątkiem pochodzących od cudzoziemców dewizowych albo przyjętych w komis, 2) normy i ewidencję przebiegu ogumienia w eksploatacji pojazdów samochodowych, 3) warunki regeneracji i zasady znakowania regenerowanych części zamiennych do pojazdów samochodowych."
  18. W zarządzeniu nr 187 Prezesa Rady Ministrów z dnIa 12 września 1961 r. w sprawie przekazania Ministrowi Handlu Wewnętrznego uprawnień do wydawania przepisów regulujących obrót rynkowy samochodami osobowymi i czę­ kiami zamiennymi oraz o gospodiirowaniu ogumieniem (Monitor Polski Nr 80, poz. 334) § l pkt 2 otrzymuje brzmienie: ,,2)0 sprzedaży nowego ogumienia trakcyjneg'o na cele eksploatacyjne, z wyłączeniem przepisów dotyczą­ cych sprzedaży jednostkom zaopatrywanym bezpośrednio przez prZemysł."
  19. Traci moc uchwała nr 379 Rady Ministrów z dnia 9 listopada 1960 r. w sprawie gospodarki ogumieniem trakcyjnym.
  20. Do czasu wydania przepisów wymienionych w niniejszej uchwale zachowują swoją moc przepisy wydane na podstawie aktów wymienionych w ust.
  21. 2 i
  22. §
  23. Wykonanie uchwały porucza się Ministrowi Przemysłu Chemicznego, Przewodniczącemu Komitetu Drobnej oraz zainteresowanym Vlinistrom i kierownikom urzędów centralnych. Wytwórczości §
  24. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. Pre.z es Rady Ministrów: J. Cyrankiewicz 194 UCHWAU Nr ł97 RADY MINISTRÓW z dnia 21 czerwce 1968 r. w sprawie usprawnienia przewozów pracownicz)'ch ł wycieczkowych autobusamI. W celu dalszego poprawienia warunków dowozu pracowników do pracy i z pracy, zabezpieczenia potrzeb pracowników i młodzieży szkolnej w zakresie wycieczek w czasie odpoczynku świątecznego oraz w celu pełnego wykorzystania wszystkich autobusów jednostek gospodarki uspołecz­ nionej Rada Ministrów w porozumierliu z Centralną Radą Związków Zawodowych uchwala, co następuje: §
  26. Zobowiązuje się państwowe nietransportowe jed- . nostki organizacyjne {z wyjątkiem organizacji i przedsię­ biorstw turystycznych), posiadające autobusy, do odpłatne­ go świadczenia usług na rzecz innych uspołecznionych jednostek organizacyjnych, w zakresie przewozu pracowników do pracy i z pracy na zasadach określonych w niniejszej uchwale.

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.