~opitor Polski Nr 34_ _ _ _"'--_--'-_ _~_ _ _ __ 468 Poz. 231 i 232 .. -- '- -.. ~ . -, ._----~-'---""'--"'----,--~----- ~ 231 ZARZĄDZENIE MINISTRA FINANSOW
- dnia zmieniające zarządzenie 31 lipca 1968 r. w sprawie ewidencji wykorzystania limitu finansowego kosztów utrzymania i eksploatacji służbowych samochodów osobowych. Na podstawie § 1 ust. 1 pkt 8 rozporządzenia Rady MiiIlistrów z dnia 1 kwietnia 1950 r. w sprawie zakresu działa :nia Ministni Finansów i zmiany zakresu działania Państwo wej Komisji Planowania Gospodarczego (Dz. U.z 1950 r. Nr
- poz. 188 i z 1951 r. Nr
- poz. 185) oraz § 9 u~t. 5 U{:h~ały nr 291 Rady Ministrów z dnia 1 grudnia 1967 r. ,w sprawie usprawnienia gospodarki służbowymi samochodami osobowymi. zmienionej uchwałą nr 171 Rady Ministrów z dnia 4 czerwca 1968 r.. zarządza się, co ' następuje: §
- W zarządzeniu Ministra Finansów z dnia 15 marca 1968 r. w sprawie ewidencji wykorzystania limitu finanso,wego kosztów utrzymania i eksploatacji służbowych samochodów osobowych (Monitor Polski Nr 12, poz. 77) wprowadza się następujące zmiany: , .1) w § 1: al dodaje się ust. la w br zmieniu: "la. Kartę limitu finansowego otwierają również jednostki organizacyjne nie posiadające na dzień 1 stycznia 1968 r. służbowych samochodów osobowych. o He w roku 1967 wydatki z tytułu ekwiwalentów wypłacanych pracownikom za używanie własnych samochodów osobowych lub motocykli do celów służbowych oraz wydatki na przejazdy środkami komunikacji miejsk iej łącznie z przejazdami taksówkami. nie rozliczone w delegac jach służbowych. były wyższe niż 50.000 zł .... dodaje się ust. 3 i 4 w brzmieniu: .~ b) ,,
- Wykazywany na karcie limitu limit finansowy, o którym mowa w ust. 1 i
- powiększa się na rok 1968 i lata następne o zaokrągloną do peł nych złotych kwotę: 1) wypłat z tytułu ekwiwalentów za używanie przez pracowników własnych samochodów oso:bowych lub motocykli do celów służbowych, \
- !poniesionych w roku
- powiększoną o 100/0, a w jednostkcach zaliczon ych do działów gospodarki naJodo..yej rolnictwo oraz zdrowie i opieka .społeczna, podległych Ministrom Rolnictwa oraz Zdrowia i Opieki Społecżnej lub wydziałom rolnictwa oraz zdrowia i op{eki społecznej prezydiow rad narodowych - o 20%, 2) wypłat z tytuhinie ro-zliczon ych w , delegacjach służbowych przejazdów środkam'i komunikacji miejskiej łąc znie z pri ejazda'mi taksówkami. poniesionych w roku
- W · jednostkach organizacyjnych, o których mowa w ust. 1a. limit finansowy na rok 1968 i lata następne ustala się w wysokości sumy kwot określonych w llSt. 3 pkt 1 i 2."; , 2) w § 2 dodaje się ust. 4 w brzmieniu: ..
- Nie zmniejsza się planowanej liczby zatrudnionych o 1 pracown ika i planowanego osobowego fundusz u !płac o 30,000 zł w stosunfu roczn ym w razi'e likwidacji służbowego samochodu osobowego. na który dana jednostka nie posiada etatu kierowcy.~'; 3) w § 3 ust. 1 pk t 2 dodaje się na końcu wyrazy: "koszty przejazdów środkami komunikacji miejskiej łącznie z przejazdami taksówkami, o ile nie są one rozliczan e w delegacjach służbowych,"; 4) dodaje się now y § 6 w brzmie,niu: ,,§
- Przepisy z arząd ze nia nie dotyc;:zą jednostek organizacyjnych. których przedmiotem działania jest świadczenie usług przewozowych na rzecz innych jednostek wzy użyciu samochodów osobowych."; 5) dotychczasowy § 6 oznacza się jako §
- §
- Zarządze,nie wchodzi w życi z dniem ogłoszenia r z mocą od dnia 21 marca 1968 r. Minister Finansów: w' z. J. Trendota ZARZĄDZENIE MINISTRA FINANSOW z dnia 31 lipca 1968 r. w sprawie ustalenia i poboru składek za obowiązkowe ubezpiecżenia komunikacyjne jednostek gospodarki uspołec;znionej • • Na podstawie art. 6 ust. f ustawy z dnia 2 grudnia i1958 r. o ubez,pieczeniach majątkowych i osobowych (Dz. U. Nr
- poz. 357) oraz §
- § 8 ust. 2 i § 9a ust. 2 rozporzą dzenia Rady Ministrów z dnia 29 grup.nia 1961 r. w sprawie sposobu ustalania i poboru składek za obowiązkowe ubeziPieczenia majątkowe i osobowe (Dz. U. z 1962 r. Nr
- poz.
- 1965 r. Nr
- poz. 36 i z 1967 r. Nr
- poz. 22) zarządza się, ~c o następuje: lz §
- Podstawę wymiaru składki za obowiązkowe ubezpieczenia komunikacyjne jednostek gospodarki uspołecznio nej stanowi: 1) w jednostkach gospodarki uspołecznionej. z wyjątkiem jednostek określonych w pkt 2 - liczba pojazdów mechanicznych zarejestrowanych na dzień l stycznia ka.ż dego roku; 469 Monitor Polski Nr 34 2) w jednostkach organizacyjnych podległych Ministrowi Obrony Narodowej, z wyjątkiem przedsiębiorstw, jak również w jednostkach organi7acyjnych pod:egłych Ministrowi Spraw Wewnętrznych, z wyjątkiem Komen d y Głównej Straży Pożarnych, Głównego Urzędu Geo c'ezji i Kartografii oraz przedsiębiorstw - liczba kil ome- .. ~....;.----:--------------_ " . .... Lp. trów planowanego przebiegu pojazdów mechanicznych w danym roku kalendarzowym . §
- Składka roczna za obowiązkowe ubezpieczenia komun ikacyjne jednoslek org a nizacyjnych określonych w § l pkt l. uwzględniająca również ewentuaine zmiany, jakie mogą zajść w stanie liczbowym pojd/dów mechanicznych tych jednostek w ciągu roku kalendarzowego, wynosi: _" .._ .. ~. _----.....-:--- Rodzaj pojazdów mechanicznych ./ . Składka w złotych za jeden pojazd 1----+----------- ·- --- --·-----------..:-----,;..... ~---__ Samochody osobowe 2-miejscowe 2 Samochody osobowe 3 i więcej m i ejscow~ 3 Autobusy służące zarobkoweg o przewozu osób w przedsiębiorstwach państwowego i spółdzielczego transportu publicznego, w przedsiębiorstwach i spółdzielniach turystycznych oraz w przedsiębiorstwach drogowego transportu branżowego, wykonywanego na podstawie przepisów ustawy o transporcie drogowym i spedycji ,k rajowej 1.300.- do służące 4.100,- 4 Przyczepy autobusowe zu osób 5 Autobusy służące do własnych potr7eb 6 Samochody osobowe osób (taksówki) 7 Samochody ciążarowe o ładowności do 1,5 tony i ciąg niki z wyjątkiem wymienionych pod ip. 8 i 9 8 Ciągniki typu rolniczego w rolnictwie o cechach konstrukcyjnych umożliwiających rozwijanie szybkośc i ponad
- km /godz. 2'20,- 9 Samochody ciężarowe o ładowności ponad 1.5 t.ony, w tym również samochody o nadw oziach prze znaczonych <lo sp e cjalnych ładunków, ciągniki siodłowe z na czepami, ciągniki balastowe z przyczepami 1.700,- 10 Samochody do sp ecjalnego przezna czenia, np. s amochody pogotowia ratunkowego, strażack i e : pllgrzebowe, polewac zki. śmie c iarki, samoch o dy-d źw igi 250,- Motocykle z wózki em, tr ó jkołowce oraz motocykle i skutery z silniki em o pojemności skok owej powyżej 200 cm 3 bez wózka 150,- Moto cykle i skutery z silnik iem o pojemności skokowej od 100 do 200 cm 3 280, - Motocykle z silnikiem o pojemnoscl skokowej do 100 cm 3 oraz rowery z silnikiem pomocniczym (motorowery) do 50 cm 3 , podlegaj ą ce rej estracji sam ochodowej 60,- 11 12 13 służąre do zarobkowego przewo2.000,- Składki określone 840,- do zarobkowego przewozu
- Składkę roczną za obowiązkowe ubezp ieczenia komunikacyjne jednostek organizacyjnych określonych w § 1 .pkt 2 ustala s:ę za każdy kilometr planowany do przebiegu przez należące do tych jednostek pojazdy mechaniczne, we dług stawek ustalonych przez Ministra Finansów w porozumieniu z Ministrami Obrony Narodowej i Spraw Wewnętrz nych. §
- 720, - w § 2 pobiera Państwowy Za- 1.500,1.120,- nionej, posiadające pojazdy mechaniczne zarejestrowane w dniu 1 stycznia danego roku. §
- Tracą moc przepisy zarządzenia Ministra Finansów z dnia 11 lutego 1965 r. w sprawie ustalenia taryfy i poboru składek za obowiązkowe ubezpieczenia następstw nieszczę śliwych wypadków i odpowiedzialności cywilnej z ruchu pojazdów samochodowych (Monitor Polski Nr 9, poz. 30) w części dotyczącej jednostek gospodarki uspołecznionej. kład Ubezpieczeń.
- Składki są płatne z góry za rok kalendarzowy w terminie do 31 marca każdego roku.
- Obliczenia naleźnej składki za każdy rok kalendarzowy dokonują we własn y m zakresie, na we zwan ie Pań s two wego Zakładu Ubezpieczeń , jednostki gospodarki uspołecz - § S. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem l stycznia 1969 r., a w odniesieniu do jednostek organizacyjnych określonych w § 1 pkt 2 z dniem ogłoszenia z mOCil od dnia 1 stycznia 1968 r. Minister Finansów: S. Majewski