← Polska

Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 22 września 1969 r. w sprawie zasad ustalania wartości użytkowej oraz kwalifikowania na złom lub do rozbiórki

'. ~on~t_o_r_Polski N:..:·.:. r--.:·4:.:3_ _ _ _ _ _ _ _-------~1-80-·-_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ P_o_z._3_4_3_i_3_4_4 343 ZARZĄDZENIE MINISTRA FINANSOW z dnia 23 września 1969 r. w . sIlrawie umarzania f udzielania ulg w spłacaniu należności przy-sługu.iących Bank9wl Hao.dlowemuw WarszawleSJłÓłce Akcyjnej, 'Bankowi Polska Kasa Opieki - Spółce Akcyjnej oraz "Warde" sekuracJi - Spółce Akcyjnej. Na podstawie art. 3 dekretu z dnia Hi maja 1956 r. o umarzaniu i udzielaniu ulg w spł.acaniu należności pań­ stwowych (Dz. U. Nr 17, poz. 92) zarządza się, co nastę­ puje: 'fowarzylłwu Ubezpieczeń l Rea- 1) członków zarządu podległych im instytucji - co do należności nię przekraczających kwoty 100,000 zł, 2) podległych działów - im bezpośrednio dyrektorów krajowycł) odco do należności nie przekraczających kwo- ty 20.000 zł. §

  1. Do umarzania i udzielania ulg w spłacaniu należ­ nościBanku Handlowego w Warszawie S. A., Banku Polska Kasa Opieki S. A. oraz "Warty" Towarzystwa Ubezpieczeń i Reasekuracji S. A stosuje się przepisy art. 1 i art 4 dekretu z dnia 16 maja 1956 r. o umarzaniu i udzielaniu ulg w spłacaniu n<l'leżn-ości państwowych (Dz. U. Nr 17, poz.g2) oraz przepisy §~ 1~12 i § 26 ust. 1 i 2 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 28 stycznia 1969 r. w sprawie zasad oraz trybu umarzania i udzielania ulg w spłacaniu należności pańs't wowych (Dz. U. Nr 4, poz. 26), zwanego dalej "rozporządzeniem", ze zmianómi określonymi "Y §§ 4 i
  2. -§
  3. O umorzeniu należności nie; przekraczającej w stosunku do 'jednego dłużnika kwoty 500.000 zł, gdy zachodzą okoliczności określone w § 3 ust. 1 rozporządzenia, rozstrzygają: 1) w zakresie należności wie S. A. - Banku Handlowego w WarszaPrezes Zarządu tego Banku, 2} w zakresie należności Banku Polska Kasa Opieki S. A. i "Warty" Towarzystwa Ubezpieczeń i Reasekuracji S. A. -:- naczelni dyrektorzy tych instytucji. §
  4. Prezes Zarządu Banku Handlowego w W,a rsz:awie S. A. oraz naczelni dyrektorzy pozostałych ins.tytucji ,wymienionych w § 1 mogą upoważnić do rozstrzygania w sprawach określonych w § 2: §
  5. W wypadkach gospodarczo uzasadnionych lub zasługujących na szczególne uwzględnienie Prezes Zarządu Bauku Handlowego w Warszawie S. A. oraz naczelni dyrektorzy pozostałych instytucji wymienionych w § 1 mogą umarzać należności nie przekraczające w stosunku do jednego dłużnika kwoty 100.000 zł mimo braku okoliczności określonych w § 3 ust. 1 rozporządzenia. §
  6. O umorzeniu należności przekraczających kwoty. wskazane w § 2 i § 4 rozstrzyga Minister Finansów. §
  7. Zasady i tryb odraczania terminu zapłaty lub rozkładania na raty należności , ustalają: 1) w zakresie należności Banku Handlowego w Warszawie S. A. - regulamin wydany przez Prezesa Zarządu t tego Banku, 2) w zakresie należno$ci Banku Polska Kasa Opieki S. A. i .. Warty" Towarzystwa Ubezpieczeń i Reasekuracji S. A. - regulaminy wydane przez naczelnych dyrektoróW tych instytucji. §
  8. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem 1 listopada 1969 r. Minister Finansów: J. Tr~nd6ta ZNł.ZĄD7'ENIE MINISTRA KOMUNIKACJI . "> :z dnia 22 września 1969 t. 'W 5pJ'awle lasad usłalania wa,toścl użytkowej oraz kwalifikowania na złom lub do r07h'órki ulywanych pO!dzdów samochodowych ł przyczep. Na podstawie art. 1 i ar ~t. . 3 ust. l ' pkt li liSt. 2 ,dekretu dnia 29 paidziernika 1952 r. o gospodarowaniu artykuła­ mi obrotu lowarowego i. zaopatrzenia (Dz. U. z 1952 r. Nr 44, poz . 301 i z 1956 r. Nr 54, PO? 244) i § l zarząd/pnia Przewoc!nicząccUo PaĆ!sl\vowej Komisji Plonowania Gospodarczego z dnia 14 grudnia lS56 r. w sprawie przekazania uprawnieil do wydawania przepisów o gospodarowaniu pojazdami Z samochodowymi. c7ęsClami zamiennymi I ogumieniE'm do tych pojazdów oraT o normowaRiu zużycia materiałów pęd­ nych w .eksploalilcii i obslmł7e pojaldów samochodowych (Monitor Polski l 1956 r, Nr
  9. pOl. 1209, z 1961 r. Nr' 80, poz. 334 i z 19(,.8 T. Nr 29, poz, 193) oraz § 23 ust. 2 uchwały nr 262 Rady Ministrów z dnia 12 siefpnia 1968 r. w sprawie rozporządzania przez jednostki gospodarki uspołecznio- Monitor Polski Nr 43 - 781 Poz. 344 nej niektórymi ruchomymi składnikami majątkowymi · (Monitor Polski ·z 1968 r. Nr 35, poz. 245 oraz z 1969 r. Nr 10, .poz. 94 i Nr 31, poz. 228) zarządza się, co następuje:
  10. Przepisy zarządzenia stosuje się do pojazdów samochodowych i przyczep (naczep) jednostek gospodarki uspołecznionej, zwanych dale} "jednostkami", określonych w § 5 pkt 1 uchwały nr 262 Rady Ministrów zelnia 12 sierpnia 1968 r. w sprawie rozporządzania przez jednostki. gospodarki uspołecznionej niektórymi ruchomymi składnikami majątkowymi (Monitor Polski Nr
  11. poz.' 245 z późniejszy­ mi zmianamI). zwanej dalej "uchwałą". III I (§ 4' pkt 1) If (Stopień zużycia (§ 4 pkt 2) pojazdu w procenl.dch) powyżej 30% do. 50% włącznie powyżej 20% do ' ·30% włącznie powyżej 40% do 60% włącznie powyżej 5bOJo do 70% włącznie powyżej 30% do 40°/9 włącznie powyżej 60°/0 do 80% włącznie powyżej powyżej powyżej §
  13. Przepisy zarządzenia dotyczą wszystkich rodzajów pojazdów samochodowych · \ przyczep (naczep}, zwanych ·dalej "pojazdami", uzna·nych za zbędne W' trybie przepisów uchwały. . 700/0 40% 80°/, r
  14. Przepisów zarządzenia nie stosuje sIę: 1) do pojazdów Sil Zbrojnych, 2) do ciągników rolniczych objętych s.przedażą indywidualnym . rolnikom na podstawie odrębnych przepisów. §
  15. Wartość uźytkową używanegopoja.zdu tlstal·a się w procentach prz·e z pomniejszenie o stopień zużycia. wartości takiego poja·zdu w stanie nowym. przedsiębiorstwach transportu samochodowego . pojazdów służących do prowadzenia podstawowej działalności tych przedsiębiorstw może być ustalany za 7.godą j€driostki nadrzędnej na podstawie innych niż wymi e nione w § 4 kryteriów ekonomicznych, opartych na koszcie eksploatacji pojazdów (np. na podstawie kosztu obsługi technicznej i napraw na jednostkę przebiegu, przekraczającego war.tość określoną w planie, lub .na podstawie ogólnego kosztu obsługi techpicznej i naptaw od początku eksploatacji. pojazdu, przekraczającego wartość pojazdu w stanie nowym). "§
  16. stopień W zużycia §
  17. Ustalenie stopnia zuzycia pojazdu ujmuje się, w protokole stanu technicznego pojazdU. ' Wzór protokołu i spo- §
  19. Poja"ld powlmen być zakwalifikowany do roz· biórki lub na złom (skasowan y),jeżeli: sób jego sporządzania- ustali Minister Komunikacji. 1) §
  20. Stopień zużycia pojazdu usta·la si~ na podstawie jednego z następujących kryteriów: l} procentowego stosunku przewidywanego kosztu na.prawy według kosztorysu wstępneg·o . do ceny sprzedażnej nowego. pojazdu albo stopień zużycia określony ustalqny zgodnie z przepisami §§ 4 i 5, w protokole f§ 3), wynosi 80% lub więcej albo 2) ogólny okres eksploatacji pojazdu produkcji krajowej od chwili przerwania produkcji ·danego · typu ' przekracza 8 lat, .8 pojazd wymaga naprawy, której wykOłlanie ni~ jest możliwe ze względu na b.rak ~z~ści zamiennych, albo 3) \ wykonanie naprawy pojazdu pochadzącego z importu 2) procentowego stosunku wartości zespołów, podzespołów nie jest możliwe ze wZ.ględu na brak części zamiennych i podstawowych części wymagającychuzupelnienill lub wymiany, łącznie z ogumieniem, lkzonej według cen cletalrcznych części nowych, do ceny sprredażnej nowego pojazdu. - i nie zgłosił się nabywca nie będący jednostką gospodar. ki uspołecznionej. §
  21. Przy ustalaniu stopnia zużycia pojazdu należy przestrzegać następujących zaleźności, podanych w pOniis;eJ ta- beli: 2 . .Skasowany mo~e' być również pojazd, nie_ spełniający warunków określonych w ust. 1, jeżeli podejmowane . próby zbycia pojazdu w trybie przepIs·ów · uchwały nie- da.!y . wyniku.
  22. Zabrania się wykonywania napraw pojazdów, o których mowa w ust. 1 pkt 1 i
  23. W wyjątkowych wypadkach, uzasadnionych . konstrukcją lub potrzebami przewozowym~, 2) jeżeli wartość zespołów, pudzespołów i części wymaga- . jednostka nadrzędna może zezwolić na wykonanie naprawy jących uzupełnienia lub wymiany (§ 4 pkt 2) osiąga wielw wymaganym zakresie w celu dalszego eksploatowania nakości podane w rubryce II tabeli stępujących pojazdów: autobusu o liczbie miejsc siedzących powyżej 15 łącznie z miejscem kierowcy, pojazdu ciężaro­ stopień zużycia pojazdu powinien osiągać wiełkości w granicach podanych w odpowiednich pozycja~h rubryki . III wego o ładowności powyżej 5 t, pojazdu specjalizowanego lub pojazdu specjalnego. tabeli: l) jeżeli przewidywany koszt naprawy pojazdu (§ 4 pkt 1) osi ąga wielkości podane w rubrycQ I tabeli albo III I (§ 4 pkt 1) do 15% włącznie powyżej 15% do 30% włączrrie II (§ 4 pkt 2) do 10% włącznie powyrej 10% dó .. 20% w:łącpIie . (Stopień zużycia pojazdu w procentach) do 20% włącznie powyżej 20% do .. 40% włącznie §
  25. Skasowanie pojazdu zarządza kierownik jednostki za zgodą jednostki nadrzędnej na podstawie: \ )) danych zawartych w protokole stanu technicznego poj'ażdu (§ .3) lub _wierclzenia uspołecznionego zakładu (warsztatu) naprawy samochodów, że naprawa pojazdu jest ekonomicznie nieuzas,a dniona, w wypadkach określonych w § 7 ust. 1 pkt 1 ·i 2, . 2) si wierclzenia Biura Zaopatrzenia i Zbytu Zaplecza Technicznego Motoryzacji, że nabycie . części ~ amiennych nie jest możliwe, w wypadkach . określonych w · § 7 ust. 1 pkt, 3, Monitor ' Polski Nr 4 3 - 7si - Poz;344 i 34.5 ~~~~~~~---------~-----------------3) dokumentów ŚWiadczących o bezskutecznym podejmowaniu prób zbycia pojazdu; w wypadkach określonych w '§1 usL
  26. prawie innych pojazdów ' posiadanych przez daną jednostkę lub w celu sprzedaży albo przekazania nie odpłatnego w trybie przepisów uchwały.
  27. Skasowane , pojazdy, które nie będą wykorzystane w
  28. Stwierdzenie przez ' zakład (warsztat) naprawy samosposób określony w ust. 1, powinny być zgłoszone jednostchodów, 'że naprawa pojazdu jest ekonomicznienieuzasadkom skupującym takie pojazdy. niona (ust. 1 pkt 1), może być dokonane Jylko przy ,przyj- , mowilniu pojazdu do naprawy od użytkownika, na podstawie ,
  29. Skasowane pojazdy nie zagospodarowane , zgodnie wstępnej kal,k ulacji kosztów naprawy. Jeżeli użytkownik z przepisem usL 2 oraz zespoły, podzespoły i części nie wynie zgadza się ze stanowiskiem zakładu ' '(warsztatu) napra- korzystane zgodnie z przepisem usL 1, Jak również skasowy aamoohMów i nie uzyska zezwolenia jednostkLnadrzęd- wane ,pojazdy, które w terminie jednego miesiąca od dnia neJ na wykonanie naprawy pojazdu (§ 7 ust. 3), ,zakład zgłoszenia nie zostaną wykorzystane przez jednostki sku(warsztat) naprawy samochodów powołuje komisję',' w któ- ' pujące (usL 2), powinny , być przekazane na ' żłom, zgodnie rej skład wchOdzą po jednym prze~st~wiciele , uży~kownika . z przepisami regulującymi gospodarkę złomem. i zakładu (warsztatu) naprawy samochodów oraz , jako przewodniczący uprawniony ·rzeczoznaWca nie , z~tr.udnjony , §
  30. L Jeżeli skasowany pojazd znajduje sięwzakła~ w jednostkach reprezentowanych , w komisji,wyznaczony , dzie(\varsilacie) n,a prawy samochodów, jednostka może: przez . wydział komunikacji prezydium "P9\Vi~towej (m!ejskieJ, dzielrikowej) rady narodowej; właśclwy"zt( \vzglę'au 'I'ta 'sie:: ;'" l)odebiać ' 'go "W celu wykorzystania zgodnie ' z przepis~mi §9ust. 1 albo diibę zakładu (warsztatu) naprawy samochodów. 2) sprzedać go w ca-!ości zakładowi (warsztatowi) napra
  31. Komisja (usb ·2), 'po dokonaniu .p·r.zeglądu , techniczne- , wy samochodów, ..albo . go _ p(jj8zdu ,i ' po4~kładpy~zą~~zllani:usi~z?0k.w;~eńJą~i. , " 3).:iIecić , , ~akładbwi (~arsztatoWi) 'uaprawysamochodów • pojazdu oraz ze, stanoWlsklem :czaItła~uJYf~F,sz~atul .. n~pr~,wy.' ·· :;; wym9l!to.wapie i ,~ykoiianie naprawy okieśloilychz,espo- , - samochódów, wydaje opinię; kló'iil bbowiązujezan}wno: uiyt~ '; , ł,ów~:~b podzespołów. " kOl\rnika pojazdu; ' jak'Y zcrklad ' ,(warsttat)' l1aphlwy 'samocho- ' dów; "
  32. ' Zasady "dok'onywania rozliczeń między . zakładem ' (warsztatem) -naprawy samochodów a jednostką, wynikają4.0 , skasowaniu pojaźdu jednostk;aZć;lwiadąlIłi":lMy,dzi,al; ''cych 'z czynności ' dokonanych ' zgodnie z przet-isamiuśt. ' l, . komunikacji prezydium powiatowej (miejskiej, dZielnicowej) , regulują odrębne przepisy. nidy narOdowel w celu skreślenia pojazdu i ewidencji; :zgodnie z przepisami w 'Sprawie ruchu -nadro{Jachpublicznych. , §,
  33. Zespdły,podzespoły.l części wymontowane (§ 9 , . , "ust; l i § lOusL 1 , pkt 2 i 3) należy objąć ewidencją jed- . '
  34. Wynagrodzenie' przewodniczącego · komisji (ust.,: 2:r po~, 'nosiki iub ~-akładu (warsztatu) "naprawysilDio2hodów w spo- , krywa jednostka - jeżeli opinia jes.t zgodna z wniOSkiem . sób określony , wptzepisach o księgowości. zakładu (warsztatu) naprawy samochodów, lub zakład (wa'rsztat) naprawy samochodów ...:. jeżeli opinia jest ,odmienna. §
  35. Zarządzenie wchodzi w życie po upływie jednego I miesiąca od dnia ogłoszenia. §
  37. Skasowany pojazd jednostka może rozebrać na zespoły, podzespoły i części w celu , wykorzystania przy naMinister Komunikacji: 'M. ZajlIyd - ' -, 345 • ZARZĄDZENIE MINISTRA SPRAW WEWNĘTRZNYCH z dnia 15 września 1969 r. ' w sprawie rejestracji przedpoborowych Na podstawie arL 21 ust. 4 ustawy z dnia 21 listopada 1967 .T. o powszechnym obowiązku , obrony Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej (Dz. U. Nr 44, poz. 220) oraz § 8usL 1 rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 21 lipca ' 1968 r. , w sprawie rejestracji przedpoborowych (Dz. U. Nr 28, poz. 181) zarządza się, co następuje: §
  38. Rejestrację mężczyzn urOdzonych W 1951 r. prze' prowadzą właściwe organy administrac1t prezydiów , gromadz- kich, miejskich i dzielnicowyCh rad narodowych oraz rad narodowych osiedli w okresie od 20 listopada do 20 grudnia 1969 r. Organy, o których mowa w § 1, , działające na terenie miasta , PoznaJlia oraz, po\Yiatówlllyszkowskiego, I'szczyńskiego i~iastaSwiętoch1owice Jl. :woj. katowicki~, mężczyzn urodzonych w 1951 r. opoczyńskiego, iłżeckiego, staszowskiego i miasta Radomia. w woj. kieleckim, kołobrzeskiego i złotowskiego w woj. koszalińskim, bialskiego, lubartowskiego i miasta Zamościa w woj. lubelskim, kolskiego, kościańskiego i ostrowskiego w woj, poznańskim - przeprowadzą rejestrację hez wzywania przedpoborowych do osobistego zgłoszenia ' się do, organu przeprowadzającego rejestrację (w drodze korespondencyjnej). ł
  39. Termin ogłoszenia rejestracji, o której mowa w § . f. ustala się na dziEiń 6 listopada 1969 r. _ §
  40. Zarządzenie , :w~hodzi w życie z dniem ogłoszenIa. §
  41. MinisterSprawWewnętJ:znych: w z. T. Pietrzak

🔗 Do źródła urzędowego

Wyjaśnienie AI na podstawie urzędowego tekstu ustawy. Orientacyjne, nie zastępuje porady prawnej.