MOIfl.i.tOT Polski Nr 11 Poz. 88 126 88 UCHW Ał.A Nr 31 RADY MINISTRÓW z dnia 10 lutego 1971 r. w sprawie pasów drogowych dróg publicznych. Na podstawie - ait. 21 ustawy z dnia 29 marca 1962 r. o drogach publicznych (Dz. U. Nr 20. poz. 00) Rada Ministrów uchwala. co następuje : Rozdzial t. Przepisy ogólne. § 1. 1. Uchwala niniejsza dotyczy dróg publicznych poza granicami administracyjnymi miast i osiedli oraz poza granicamiciąglej lub skupion e.j zabudowy' wsi. 2. Uchwala nie dotyczy d~óg szybkiego ruchu . (autostrad I magistrali) w rozumieniu przepisów wydanych na podstawie a r t. 7 ust. 2 ustawy z dnia 31 stycznia 1961 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 196 1 r. Nr 7. poz. 46 i z 1965 r. Nr 13. poz. 91). § 2. Pa sy drog.owe dróg publicznych wydziela się. a istniejące pasy drogowe poszerza się:
- l)przy budowie nowych dróg. 2) - przy przebudowie dróg istniejących. 3} przy bud owie dodatkowych urządzeń w . pasie drogowym (§ 3 ust. 2). R o z d z i a ł 2. Szerokość pasów drogowych. § 3. 1. S zerokości pasów drogowych dróg public znych ustalone są w tabeli. stanowiącej załącznik do niniejszej uchwały. • 2. S zerokości pasów drogowych dróg public znych (ust.
- i)lub ich odcinków mogą b yć zwiększone w razie wynikają cej z wi eloletnich p.rogramów (plan ów) budowy lub przebudowy dróg potrzeby zajęcia szerszego pasa dla urządzenia w szczególności,
- l)jezdni 3- lub 4-pasowej zamias t jezdni dwupasowej, 2) nasypów o wysokości większej niż 0,70 m i wykopów o głębokości więks ze j niż 0,70 m. licząc od dna rowu, 3) zadrzewie,n ia grupowego, 4) stałych dróg obja zdowych dla ruc hu lokalnego lub specjalnego, 5) skrzyżowania dwgi pubJicznejz U.nią kolejową; z drogą public.zną lub inną drogą, 6) ścieżek dla ruchu rowerowego lub pies zego, 7} skład ów materiałów drogo wyc h oraz budynków i baz dla służby drogowej. j eżeli urządzenia te mają być zlokalizowane w pasie drogowym, 8} zja zdów,zalok aUlobusowych lub postoJowych, _ parkingów. 3. S zerokości pasów drogowych dla poszczególnych dróg Jub ich odcinków ustalają: l} w odniesieniu do dróg państwowych wojewódzkie zanądy dróg publicznych, 2} w od,niesieniu do dróg lokalnych i zakładowych - wła ściwe do spraw drogowych organy prezydiów powiatowych rad narodowych. R o z d.z i a ł 3. ZagosRodarowaniepasów drogowych. § 4, Pasy drogowe powinny gr anicxn ymi. być oznaczone . znakami § 5. Tereny poza komną drogi w obrębie pasa drogowego powi nny być w szczególnośt:J wykorzystane do celów: l} zadrzewienia (zakrzewienia) drogi zgodnie z obowiązują cymi w tym za kresie przepisami, 2) związanych z utrzymaniem dróg. § 6. 1. Tereny poza koroną drogi w obrębie pasa dr.ogowego . które nie mają bezpośredniego wpływu na utrzymanie stanu dróg, a mogą b yć wykorzystane roln iczo,. pow inny być wykorzys't ane zgodnie z ich p-rzydatnością. 2, Szczegółowe warunki i sposoby rolnic zeg o wykorzy- · stania terenów określonych w ust. 1 ustali Minister Komunikacji w porozumieniu z Ministrem Rolnictwa . R ozd zi a ł 4. Usytuowanie wzdłuż pasów drogowych lub w ich granicach urządzeń telekomunikacyjnych, energetycznych, melioracyjnych i innych. § 7, 1. Napowietrzne linie telekomooikacyjne telektroenergetycz.ne, przebiegające wzdłuż pasów drogowych. powinny być usytuowane poza granicami tych pasów w odle- · głości nie mniejszej niż 5 m od granicy pasa drogowego, ustalonego zgodnie z § 3. 2. Odległości napowietrznych linii telekomunikacyjnyCh i elektrDenergetycznych od istniejąceg·o lub projektowanego zadrzewienia drogowego powinny wynosić 00 najhmiej 5.0 JTI,. licząc od ś rodka pni drzew. § 8. 1. Linie kablowe telekomunikacyjne i elektroe\l1er- . getycz.ne pQwinny być ' układane w ziemi poza pasem drogowym co najmniej w odleglości 1,0 m od jego granicy, 2, Wszelkie inne urządzenia ułożone w ziemi, jak przewody wodociągowe. kanalizacyjne. melioracyjne, sieci gazowej i cieplnej powinny być układane poza pasem drogowym w takiej odległości od jego granicy i na takiej fłłębo kości. ażeby: l} krawędzie' skarpy wykopów pod te urząd zen ia nie nadrogowego, . 2} nie ·szkodziły korzeniom drzew rosnących na pasie dro- . gowym o,raz istniejącym urządzeniom ułożonym w ziemi, 3) w razie urządzenia dróg objazd,owych wzdłuż pasa drogowego dla pojazdów konnych, samochodowych lub gą sienicowych - między granicą pasa drogowego a napowietrznymi liniami telekomunikacyjnymi i elektroenergetycmymi - naciski kół pojazdów porus·zających się . na tyth drogach nie wpływały szkodliwie na te urzą dz·e:nia. 3. Odległość linii kablowych telekomunikacyjnych elektroenergetycznych od istniejącego lub p,r ojektowanego zadrzewienia drogowego powinna wynosić co najmniej 2,0 m, licząc od środka pni drzew. 4.W pasie gruntu, znajdującym się między granicą pa~ śa dr.ogowego a urządzeniami telekomunikacyjnymi I energetycznymi, wszelkie zamierzenia. dotyczące prowadzenia · robót ziemnych mogących uszkodzić te urządzenia, powinny być uzgadniane z właściwymi · terenowo jednostkami, ekS/plo- . ./ltującymi te urządzenia. 5. Mip.ister Kom\i.nikacji w uzasadnionych wypadkach . może zezwolić na wykorzystanie ' rowów przydrożnych jako rowów melioracyjnych oraz na ich przebudowę I In,stalowa, lilie urządzeńmeJioracy j-nych. rus z ały granicy pasa Monit.or Polski Nr 11 - 127 - Poz. 88 koronie drogi określonych w ust. 1 urządzeń, na warunkach ustalonych z zainteresowanym ministrem (kierownikiem urzę-" du centralnego). 3. Przeniesienia urządzeń dokonuje dysponujący urzą dzeniem: 1) w wypadku okreŚlonym w ust. 1 pkt na koszt § 9. 1. Na odcinkach dróg, przech(}dzących przez te, re,n y zalewowe, zalesione oraz tereny zajęte pod sady, na któryćh nie przewiduje się zadrzewi-eń, urządzenia telekomunikacyjne, energetyczne i rurociągi melioracyjne mogą być umieszczane:
- l)na terenach zalewowych - , na skarpach nasypów drogowych, z wyjątkiem nasypów spełniających jednocze~nie funkcje walów przeciwpowodziowych, a w razie niemożności - na krawędzj korony drogi, 2) w pozostalych wypadkach - na pasie drog,owym poza koroną drogi w miejscach pozwalających na ograniczenie, w miarę możności, do minimum wycinania istniejącego drzewostanu. 2. Pas gruntu między drzewami a granicą pasa drogowego moż,e być wykorzystany jak.o ścieżka dla obsługi n~ powietrznych linii telekomunikacyjnych i elektroenergetycznych, znajdujących się poza pasem drogowym. 3. Minister Komunikacji w p0rozumie,n iu z zainteresowanymi ministrami ustala szczególowe warunki usytuowania urządzeń telekomunikacyjnych, energetycznych i melioracyjnych na odcinkach dróg określonych w ust. 1. ''2) w wypadkach określonych w us,t 1 pkt 2 na koszt zarządu .drogi. § 11. Minister Komunikacji w porozumieniu z Ministrami Łączności, Górnictwa i Energetyki oraz Obrony Narodowej ustala: , .... 1) kolejność przenoszenia uilądzeń telekomunikacyjnych i energetycznych poza pas drogowy przy przeprowadzaniu remontów kapitalnych tych urządzeń, 2) czasowe oSJraniczenia za kresu ' robót przy przenoszeniu urządzeń telekomunikacyjnych i energetycznych, 3) zasady uzgadnian)a i k.oordynacji planów budowy i przebudowy dróg z planami remontów i przebudowy urzą dzeń telekomunikacyjnych i energetycznych, znajdują cych się w pasie drogowym. R o z d z i a I 5. R o z d z i a ł 6. Przenoszenie istniejących urządzeń telekomunikacyjnych i energetycznych poza pas drogowy. Przepisy końcowe. własny, § 12. Traci moc uchwala nr 650 Prezydium Rządu z dnia 16 października 1956 r , w sprawie ustalenia S'Zerokości pasów drogowych dla niektórych dróg publicznych ora-z usytuowania wzdłuż , tych dróg urządzeń telekomunikacyjnych i energetycznych niskiego napięcia (Monitor Polski Nr 92, poz. 1033). § 13. Wykonanie uchwały porucza się Ministrowi Komunikacji i innym zainteresowanym ministrom o'r az prezydiom wojewódzkich rad narodowych. § 14. Uchwala wchodzi w życie z dniem l maja 1971 r. telekomunikacyjne i ~ner getyczne, nie odpowiadające warunkom określonym W §§ 7-9, powinny być przenoszone na właściwe _ miejsca:
- l)w razie przeprowadzania kapitalnego remontu tych urzą § 10. 1. Istniejące urządzenia dzeń, 2) w razie budowy lub Pilebudowy dróg, jeżeli:
- a)ll'ilądzenia te stoją na przeszkodzie wykonaniu zaplanowanych robót drogowych,
- b)wskutek budowy lub przebudowy drogi powstałyby warunki uniemożliwiające prawidłową eksploatację tych urządzeń. 2. W uzasadnionym wypadku Minister Komunikacji może wyrazić, zgodę na pozostawie·n ie w pasie drogowym lub Prezes Rady Ministrów: w z. Z. Tomal Wiceprezes Rady Ministrów Załącznik do uchwały nr 3'1 Rady Ministrow z dnia 10 lutego 1971 r. (poz. 88). TABELA SZEROKOSCIPASOW DROGOWYCH DROG PUBLICZNYCH .1 Ustala się następujące szerokości pasów drogowych dla dróg publicznych III, IV i V klasy technicznej: Klasa techniczna drogi , Szerokość Warianty wedlug normatywu tedmicznego projektowania dróg publicznych korony drogi 2 3 1 2 3 -4 12,0 11,0 10,0 9,0 1 2 3 10,0 9,0 --8,0 1 2 3 1 .III pasa drogowego Szewkość przy zastosowaniu rowów przydrożnych bez zastosowania rowów przydrożnych " 5 28,0 22,0 26,0 20,0 18,0 16,0 16,0 14,0 8,0 7,5 14,5 13,0 7,0 6,5 13,5 12,0 iffi IV V • " 2. Klasy techniczne dróg publicznych określone są w normatywach technicz.nych ,projektewania dróg pubłic7.Bych.