Zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 14 kwietnia 1972 r. w sprawie rozporządzania przez jednostki gospodarki uspołecznionej zbędnymi pojazdami samo

Monitor Polski Nr 26 -' 347 - § l.W zarządzeniu Ministra Finansów z . dnia 28 grudnia 1971 r. w sprawie oprocentowania środków trwa'łych przedsiębiorstw państwowych (Monitor Polski z 1972 r. Nr l, poz. 7) wprowadza się następujące zmiany: ,

1. l)w § l skreśla się pkt 4, 2) w § 3:
2. a)w ust. 2 skreśla się wyrazy ,,6 i",
3. b)skreśla się usL6, Poz. 147 i 148
4. c)w' ust. 8 wyrazy "w ust. 3 do 7" zastępuje się wyrazami ,. w list 3. 4. 5 i 7'/. § 2. Zarządzenie wchodzi w życie z dniem ogłoszenia, z mocą obowiązującą od dnia l stycznia 1972r. Minister Finansów: S. Jędrychow s ki 148 • ZARZĄDZENIE MINISTRA KOMUNIKACJI z dnia 14 kwietnia 1972 r. w sprawie rozporz!łdzanla przez Jednostki gospodarkI' uspołecznionej zbędnymi pojazdami samochodowymi l przyczepamI. Na podstawie art. 1 i art. 3 ust. l pkt l I ust. 2 dekretu z dnia 29 października 1952 r. o gospodarowaniu artykułami obróil1towarowe'go ' i zaopah.zenia 1Dz. U. z 1952 r. Nr 44/ ;poz. 301 i z 1956, r. Nr 54, poz. 244) i § 1 zap ądzenia Przewodniczącego Państwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 14 grudnia 1956 r. w sprawie przekazania uprawnieńdo wydawania przepisów o gospodarowaniu pojazdami samochodowymi, częściami zamiennymi i ogumieniem do tych pojazdów oraz o normowaniu zużycia materiałów pęd­ nych w eksploatacji i obsłudze pojazdów samochodowych (Monitor Polski z 1956 r. Nr 105, poz. 1209, z 1961 r. Nr 80, poz. 334 i z ' 1968 r. Nr 29/ poz. 193) oraz § 25 ust. 1 pkt l lit.
5. d)i § 26 mit. 1 uchwały nr 164 Rady Ministrów z dnia 6 sierpnia 1971 r. w sprawie rozporządzania przez ,państwo­ we jednostki organizacyjne niekŁórymi ruchomymi składni­ kami majątkowymi (Monitor Polski Nr 4q, poz. 292) zarzą­ dza się, co następuje: Zakres stosowania przepisów. § 1. 1. Przepisy zarządzenia stosuje się do: 1) pojazdów samochodowych i przyczep (na·czep), zwanych dalej "pojazdami", należących do państwowych jednostek organizacyjnych, spółdzielni (z wyjątkiem r,zemieślniczych spółdzielni zaopatrzenia I zbytu) oraz ich związków, Kółek rolniczych i ich związków oraz innych organizacji społecznych, zwanych dalej "jednostkami gospodarki uspołecznionej", ,2) , ozęści zamiennych do tych pojazdów. ' 6 sierpnia 1971 r. w sprawie rozporządzania przez pań­ jednoslki organfzacyjneniektc)rymi ruchomymi składnIkami majątkowymi (Monitor Polski ··, Nr ' 46, poz. 292), zwanej dalej "uchwałą nr 164". ' stwowę Zasady uznawania pojazdów za zużyte lub zbędne. § 2. 1. Pojazdy uznaje się za zużyte ze względu na zły stan techniczny lub zbędne z innych przyczyni pojazdy te zwane są dalej "pojazdami zużytymi" lub "pojazdami zbęd­ nymi". 2. Pojazdami zużytymi są pojazdy, których stopień zuwynosi 80% lub więcej. życia 3. W przedsiębiorstwach transportu samochodowego pojazdy służące do prowadzenia podstawowej działalności tych przedsiębiorstw mogą być uznane za zużyte na podstawie innych kryteriów ustalonych przez , jednostkę nadrzędną . 4. Pojazdami zbędnymi są pojazdy:
6. l)posiadane w liczbie przekraczającej liczbę zatwierdzo~ nych etatów samochodowych albo nie znajdującezasto­ sowania w danej jednostce ze względu na aktualne potrzeby przewozowe, albo " 2) produkcji krajowej, których ' ogólny okres eksploatacji od chwili przerwania produkcji danego typu przekracza 8 lat i ił pojazd wymaga naprawy, której wykonanie n ie jest możliwe ze' względu na brak części zamiennych lub niemożność ich uzyska,nia, albo 3) pochodzące z importu, których naprawa nie jest możliwa ze względu Da brak części zamiennych lub niemożność ich uzyskania. 2. Przepisów zarządzenia nie stosuje się do: 1) pojazdów Sił Zbr'ojnych, 2) pojazdów jednostek organizacyjnych podległych .Ministrowi Spraw Wewnętrznych, z wyjątkiem Komendy 5. ' Niemożność uzyskania części zamiennych powinna Głównej Straży Pożarnych i przedsiębiorstw, być potwierdzona przez Biuro Zaopatrzeni.a i Zbytu Zaplecza 3) ciągników.i przyczep rolniczych: . Technicznego Motoryzacji "Bezetmot", a w odni~sieniu do samochodów -osobowych rozprowadzanych za pośrednictwem
7. a)objętych sprzedćiżą indywidualnym rolnikom na pod- , Centrali Techniczno-Handlowej "Motozbyt" _ przez tę Censtawie przepisów Ministra Rolnictwa, ' tra l ę.
8. b)będących ' w posiadaniu jednostek organizacyjnych . . . . podległych Ministrowi Rolnictwa lub przez rii'E~g'onad. : 6. Pojazd uznany za zuzyty lub zbędny nalezy Zabez.plerorowanych, :zyć przecl zdekompl~towaniem lub niszczeniem do czasu .. ' · h ' d ' h" . . d ' . I· ' k . . ' . , k ' · . jegozagospodarowanta. ::··· 4). po j,a zdó w sam oc o owyc -Ó ' napę Zle e e. tryczn:ym a u- o: ...... " : ..., . " .... , ' : .. , ,> mulatorowym o.raz przyczep jednoosiowych z wyjątkiem § 3. Uznanfe pojazdu za zużyty lub zbędny stwierdza na.cz~pi zbyWanie tychpojażdów ".o dbywa . się: w trybie się w · proto-koles;lanu ' te~hnicznego pojazdu; , protokół poprzepisów uchwjllyiu' 164, Rady ' Ministrów'" z 'dnia 'winien zawierać: - Monitor . Polski Nr 26 2) 1) dane techniczne i ewidencyjne, 2) okrc ·ślenie stopnia zużycia pojazdu i spos obu ustale'nia tego zużycia, . 3) zaY.wal ifikowanie pojazdu do spr z edaży lub do skasowa'1i11. _.-o-: Zasady ustalania stopnia zużycia pojazdu. zespołów, podzespołów i podsta wowych części oprócz ogumienia, niezbędnych do u.zupełn i enia lub wymiany, ustalonego według cen detalicznych części nowych, do aktualn ie obowiązującej ceny detalicznej pojazdu w stanie nowym, a w wypadku braku tej ceny - ,do ceny sprzedażnej (przy pojazdach produkcji krajowej) lub ceny zbytu takieg o pojazdu. § 5. 1. Jeżeli: 1) przewidywany koszt naprawy pojazdu os i ąga wielkości podane w rubryce I tabeli albo 2) wartość zespolów, podzespołów i' podstawowych części wym a gających uzupełn i en i a lub wym iany osiąga wieI. koś~i podane w rubryce II tabeli - stop i eń zużycia pojazdu należy us,t a lić w g,ranicach podanych w odpowiednich pozycjach rubryki III tabeli: § 4. Stop i eń zużycia p ojazdu ustala s i ę na podstawie proc entowego stosunku przewidywa nego kos ztu: 1) naprawy według kosztorysu wst ę pnego do aktualnie obow i ązującej ceny deta licznej pojazdu w 'stanie nowym, a w wypadku braku tej ceny - do ceny sprzedażnej (przy pojazdach produkcji krajowej) lub ceny zbytu takiego pojazdu albo . II I (§ 5 ust. 1 pkt 1) Poz. 1'48 348 III (§ 5 ust. 1 pkt 2) . do 10% włącznie do 10% włącznie powyżej 10% do 30% włącznie powyżej 10% do 20% włącznie . p o wyżej 30% do 50% wlącznie powyżej 20% do 3(jl/o włącznie powyżej 50% do 70% włącz.nie powyżej 30% da 40% włączI1ie powyżej 70% . powyżej 40% , 2. Stopień zużycia pojazdu może być powiększony do za każdy rok eksploatacj i, licząc od daty pierwszej rejestracji pojazdu. ~% Stopień zużycia wymagającego żadnych pojazdu całkowicie sprawnego, nie napraw lub zabiegów konseJwacyj. nych (np. usunięcia skutków korozji, nałożenia powłok ochronnych, lakierniczych itp.), może być ustalony szacunkowo na podstawie aktualnego .s.tanu technicznego; przy ustalaniu stopnia zużycia takiego pojazdu należy uwzględniać między innymi okres jego eksploatacji, przeb ieg kilometrów oraz dokonane naprawy. 3. 4. Stopień zużycia pojazdu ustala wyznaczony pracownik jednostki gospodarki uspołecznionej posi adający ·odpowiedn ie kwalif ikacje w zakresie techniki motoryzacyjnej (inżynier, teChnik, mistrz) lub pracownik o takich kwalifikacjach wyznaczony przez jednostkę nadrzędną albo uprawniony rzeczoznawca. Zasady zbywania zbędnych pojazdów. (stop i eń zużycia po jazdu w procentach) do 35% włączn i e 35% do 50% włączn i e powyżej 50% do 65% włączn ie powyżej 65% do 80% w łącznie powyżej 80% powyżej 3. Po bezskutecznym upływie terminu, o który m mo wa w ust. 2, pojazd zbędny powinien być zgł.oszony w trybie określonym w § 6. § 8. 1. Jeżeli postęp.owan i e określone w §§ 6 i 7 nie da wyn iku, pojazd zbędny można: 1) sprzedać dowolnej jednostce g.ospoda rki uspo łecznionej, 2) przekazać nieodpłatnie jedn.ostce gospodarki usp.ołecz­ nionej :
9. a)podporządkowanej tej samej jednostce nadrzędnej, co jednostka przekazująca, .
10. b)uprawnionej do szkolenia kierowców - z przeznaczeniem wyłączn i e do tego celu,
11. c)innej - na cele jej statutowej działalnośc;i oświato­ wej, naukowej lub wychowaw.czej. 2. Terenowe przedsiębiorstwo (zakład) gospodarki komunalnej może ponadto przekazać nieodpła tnie za zgodą jednostki riadrzędnej innemu takiemu przedsiębiorstwu (zakładowi) zbędny: § 6. 1) autobus używany w komunikacj,i miejskiej, 2) samochód specjalny służący do oczyszczania m iast lub Służący do teg.o samego celu samochód ciężarowy z nadwoziem specjalnym. § 7. 1. Jednostka nadrzędna może zobow i ązać jednostki 3. Przepisy ust. 1 i 2 nie dotyczą samochodów P.ożarni~ czych; samochody takie ' mogą być przekazywane' nieodpłatnie z zach.owaniem obowiązujących przepisów. , 4. Przekazywanie pojazdów 'pomiędzy państwowymi. jednostkami . organizacyjn.ymi, wY1likające z realizacji pq:episów w sprawie koncentracji ' i usprawnienia ' towarowego transportu samochodowego, następuje nieodpła tnie. Pojazd zbędny należy zgłosić, załączając protokół slanu technicznego pojaztlu, właściwemu wydziałowi komunikacji' prezydium wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłączonego z województwa), który w terminie trzech tygodni powinien zlecić sprzedaż zgłoszonego pojazdu wyznaczonej jednostce gospodarki uspołecznionej. podporządkowane do zawiadomienia jej w pierwszej . kolej. ności o posiadaniu pojazdu zbędnego i zastrzec zbycie do swojej de·c yzj i lub wskazać nabywcę spośród jednostek S.obie P.odporządkowanych. . 2" Decyzja (wskaz·anie naby}Vcy). jednostki , nadr.zędnej powinna być wydana w terminie 14 dni- od dnia otrzymania Jawiadomienia o zamierzonej sprzedaży pojazdu . zbędnego. § 9. 1. Jednostk:i gospodarki uspołecznionej, nabywające w trybie przepisów § 7 oraz §8 ust. 1 pkt 1 i pkt 2 lit.
12. a)i
13. c)samochód ciężarowy Q ładowności powyżej 1,5 t, auŁo­ bus albo . ciągnik siodłowy lub balastowy, powinny dostar- 349 Monitor Polski Nr 26 czyćjednostce zbywającej zaświadczenie stwierdzające, że nabycie przez nie pojazdu jest uzasadnione w świetle prze. pisów w sprawie krajowego transportu drogowego. 2. Zaświadczenie wystawia wydział komunikacji:
14. l)prezydium wojewódzkiej rady narodowej (rady narodowej miasta wyłączone g o z województwa) - jeżełi pojazd ma być wykorzystany do prowadzenia publicznego ciężarowego transportu drogowego w zakresie niere'g ularnego przewozu ładunków ciężarowymi pojazdami samochodowymi, 2) prezydium powiatowej rady narodowej (rady narodowej miasta stanowiącego powiat oraz dzielnicowej rady narodowej w mieście wyłączonym z województwa) - jeżeli pojazd ma być wykorzystany do innych celowo 3. ZaŚWIadczenie ważne jest w okresie 6 miesięcy od daty jego wystawienia . § ID. 1. Pojazdy zbędne, nie zagospodarowane w trybie §§ 6, 7 i 8, należy sprzedać:
15. l)motocykle, samochody osobowe i sanitarne, autobusy przeznaczone do przewozu nie więcej niż 15 osób łącz­ nie z kierowcą, samochody ciężarowe o ładowności do , 1,5 t i przyczepy (naczepy) o ładowności do 5 t - w drodze publicznego przetargu nieograniczonego, 2) pozostałe pojazdy, z wyjątkiem autobusów przeznaczonych do przewozu więcej niż 15 osób łącznie z kierowcą i przyczep (naczep) autobusowych - w drodze publicznego prze tal gu ogranic2'!Onego. 2. Autobusy zbędne, przeznaczone do . przewozu więcej 15 osób łączn i e z kierowcą, oraz przyczepy (nacze,
16. py)autobusowe, nie podlegają sprzedaży w drodze przetargu publicznego i mogą być zbywane wyłącznie innym jednostkom gospodarki uspołecznionej. niż 1. Prawo Lldziału w przetargu ograni,c zonym pojednostki gospodarki nie uspołecznionej oraz osoby fizyczne, które w razie nabywania pojazdu określonego w § 10 ust. 1 pkt 2 przedstawią zaświadczenie, o którym mowa w § 9. Poz. 148 stw o wą Komisję pojazdu, jazdu. Cen, przy uwzględnieniu stopnia zużycia w protokole stanu technicznego po- określonego § 14. 1. W raz ie nieclojścia do skutku sprzedaży zbęd­ nego pojazdu w drodze przetargu z powodu braku nabywców , kierownik jednostki gospod.arki uspołecznionej może zarządz i ć w · innym terminie drugi przetarg, obn i żając cenę ustaloną zgodnie z przepisem § 13; obn i żka nie może przekraczać 5'0% ceny wywołania przy pierwszym przetargu. 2. Jeżel( sprzedaż pojazdu, okreś l onego w § 10 ust. 1 pkt I, ' w drugim przetargu nieogran iczo nym nie dojdzie do skutku z powodu braku nabywców, pojazd taki może być sprzedany bez przetargu osohie fizycznej lub jednostce gospodarki nie uspołecznionej za cenę szacunkową, ustaloną przez kierownika jednostki, przy czym cena ta · nie może być niższa niż 20% ceny wywołania przy pierwszym przetargu. § 15. Jeżeli ze względu na aktualną sytuację rynkową oraz cenę pojazdu zbędnego jest oczywiste, że sprzedaż jego w pierwszym przetargu nie ' da wyniku, kierownik jednostki gospodarki uspołecznionej może zarządzić przeprowadzenie przetargu pierwszego na warunkach przewidzianych dla drugiego przetargu. § 16. Jednostka ' gospodarki uspołecznionej posiadająca motocykl nabyty przed dd iem l grudnia 1971 r. może go . sprzedać za cenę ustaloną zgodnie z przepi~ami § 13 swemu pracownikowi, którego zakres obowiązków służbowych wymaga posiadania takiego pojazdu. Sprzedaż taka może byc dokonana tylko przy jednoczesnej likwidacji etatu motocykla. § 17. Jednostka gospodarki uspołecznionej zbywająca pojazd obowiązana jest dostarczyć nowemu nabywcy, oprócz dowodu zbyciia, doku!J1enty tego pojazdu, przewidziane w przepisach o ewidencji i rejestracji p9jazdów samochodowych i przyczep. § 11. siadają 2. Przetarg przeprowadza jednostka gospodarki uspo- łecznione] posiadająca zbędny pojazd lub jednostka nadrzęd­ na albo na zlecenie jednostki nadrzędnej inna jednostka gospodarki uspołecznionej. § 18. 1. Przepisy §§ 10-15 sowanie do pojazdów: § 17 mają również zasto- 1) zwróconych wytwórni przez nabywców w ramach reklamacji, 2) . nie dopuszczonych do normalnej trolę techniczną wytwórni, sprzedaży .przez kon- 3) uszkodzonych w czasie transportu lub magazynowania, 3. Tryb i warunki sprzedażY pojazdów ' w drodze przetargu określone są w załączniku do zarządzenia. 4) wytwórni, użytych w imprezach sportowych i akwizycyjnych, 4. Przystępujący. do przetargu czenie, że: 5) wycofanych z eksploatacji w jednostce uspołeczni-onej w związku z zakończeniem prób d,oświadczalnych lub badań technologicznych dotyczących danego pojazdu. 1) wyraża zgodę na składa pisemne oświad­ . warunki przetargu, 2) nabywil pojilzd na własne potrzeby. § 12. Pojazdy podlegające sprzedaży w drodze przetargu nieograniczonego mogą być zlecone do sprzedaży komisowej, przeprowadzonej przez uspołecznioną jednostkę handlową lub usłilg:ową, uprawnioną do - tego ro~zaju działal­ noścj. §13. Cenę poja;zdu przeznaczonego, do sprzedaży bez przetargu lub cenę wywołania przy sprzedaży w .drodze przetargu ustala się zgodnie z przepisami wydanymi przez . Pań- 2. Warunkiem sprzedaży pojazdu, okreśłonego w ust. 1, jest wydanie przez uprawnionego r.zeczoznawcę oceny technicznej: stwierdzającej, że względy bezpieczeństwa nie stoją na przeszkodzie dopuszczeniu pojazdu do ruchu na drogach publicznych, 2) określającej, ustalony. według kryteriów zatwie,rdzonych przez jednostkę nadrzędną wytwórni, stopień zużycia (stopień utr·aty wartości), stanowiący podstawę ·ustalenia ce.n y pojazdu (§ 13). . 1) - Monitor Polski Nr 26 350 = - Poz. 148 stosuje nr 164. Zasady kasowania pojazdu. § 19. 1. Pojazd zużyty należy skasCl'Wać (przeznaczyć do· rozbiórki lub na złom). się przepisy § 3 ust. 1 i 3 oraz §§ 6-9 uchwały 1. Jednostka gospodarki uspołecznionej posiada,: nowe pełnowartościowe: § 24. jąca 2. Skasowany może być również pojazd zbędny, " jeżeli podejmowane próby zbycia pojazdu ' wtTybie przepisów niniejszego zarządzenia nie dały wyniku. . . .
17. l)części zamienne stanowiące zapas zbędny, 2) 3. Pojazd skasowany nie podlega naprawie lub odbudowie i nie może być dopuszczony do ruchu na drogach publicznych. zamienne stanowiące zapas nadmier:ny, jeżeli nie ich wykorzystać na potrzeby własne w roku, V{ którym ujawniony został . ten zapas, i w roku następnym, obowiązana 4. W wyjątkowych wypadkach, uzasadnionych konstrukpojazdu iub potrzebami przewozowymi, wydzial kODlUnikacJi prezydium wojewódzkiej lady narodowej (rady narodowej miasta wyłączonego z województwa) może zezwolić - w celu dalszego eksploatowania, po wykona.niu naprawy w wymaganym zakresi"e '- na sprzedaż określonej jednostce gospodarki uspołecznionej następujących pojazdów zużytych: autobusu przeznaczonego do przewozu więcej niż 15 osób ' łącznie z kierowcą, pojazdu ciężarowego o ła­ downoŚci powyzej 8 t. pojazdu specjaliwwanego lub pojazdu specjalnego. cją § 20. L Skasowanie pojazdu zarządza kierownik jednostki gospodarki uspołecznionej na p~tawie: pratok~le stanu technicznego po-
18. l)danych zawartych w jażdu zużytego, . 2) dokumentów świadczących o bezskutecznym podejmowaniu prób zbycia pojazdu (§ 19 ust. 2). 2. O skasowaniu pojazdu należy zawiadomić wydział kOI1lunikacji prezydium powiatowej rady naroqowej (rady narodowej miasta stanowiącego powiat oraz dzielnicowej rady narodowej w mieście wyłączonym z województwa) w celu skreślenia pojazdu z ewidencji, zgodnie z przepisami w sprawie ruchu na drogach publicznych. § 21. 1. Skasowany pojazd należy · rozebrać i wymon- towaĆ z niego zespoly, podzespoły i części nadające się do dalszego użytku, w celu wykorzystania ich przy naprawie innych posiadanych pojazdów lub w celu sprzedaży albo przekazania nieodpłatnie w trybie przepisów niniejszego za:rządzenia. . . 2. Skasowany pojazd, który ni~ będzie wykorzystany w sposób określony . w ust. l, powinien być .spn-edany jednostce skupującej takie pojazdy. . 3; Skasowane . pojazdy nie zagospodarowane zgodnie z przepisami ust. 2 oraz zespoły.r podzespoły i częśc:i nie wykorzystane zgodnie z przepisami ust. l, jak również skasowane ,poj.azdy, które w terminie jednego miesiąca .od dnia zgłoszenia nie zostaną nabyte przez jednostki skupujące JusL 2), powinny być przekazane na złom, zgodnie z przepisami reguJującynu gospodarkę złomem. § 22. Zespoły, podzespoły i części wymontowane (§ 21 ust. 1) należy objąć ewidencją je.dnostki gospodarkiuspołecznionej 'lub zakładu (warsztatu) naprawy samochodów w sposób określony w przepisach o księgowości. Zasady zbywania częścł zamiennych. Do ' zespołów, podzespołów, ' części akcesoriów samochodowych, zwanych dalej "częściami zamiennymi", § 23. części można jest zgłosić je najbliższej hurtowni pr<>wadzą­ cej obrót tymi częściamr, a w razie braku - jednostc.e organizującej taki obi ót. 2. W uzasadnionych wypadkach jednostka q'rga'nizująca ' obrót częściami zamiennymi może zwojnić, w drodze . powIadomienia bezpośredniego lub za pośrednictwem biuletynu ' informacyjnego, . z obowiązku zgłaszania zbędnych lub slanowiących nadmierny zapas części zamiennych określonego asortymentu albo przeznaczonych do oznacwnej ma.rki lub . typu pojazdu. 3. W zgłoszeniu części zamiennych należy podać numer katalogowy, nazwę, ilość, cenę detaliczną, wa'rtość obliczoną według ceny detalicZ'nejoraz żródło zakupu. 4. Najbliższa hUItownia pr-owadząca obrót częściami zamiennymi lub jednostka organizująca taki obrót, której zgło­ szone zostały nowe części zamienne, powinna ·w okresIe jednego miesiąca od dnia otrzymania ' zgłoszenia: . 1) nabyć je lub przyjąć do śprzedaży wpwwadzenia do obrotu a1bo komisbwej 2) wskazać zainteresowanego celem nabywcę bezpośredniej sprzedaży. ceiem dokonania § 25. 1. Po bezskutecznym upływie terminu, o którym mowa w § 24 usL 4, jednostka gospodarki uspo'łecznionej, posiadająca zbędne części zamienne, może sprzedać . je dowolnej jednostce gospodarki uspołecznionej lub jedIlOst'Ce wyspecjalizowanej w zagospoda'rowaniu zbędnych przedmiotów, wymienionej w załączniku nr 2 do uchwały nr 164. 2. W razie niemożności sprzedaży części zamiennych jednostkom określonym w ust. 1, jednostka gospodaIki uspołecznionej może: 1) sprzedać ' części zamienne jednostce gospodarki nie USpDłecznionej 2) lub dowolnej osobie Hzycznej, postąpić zgodnie z przepisami w nia surowcami wtórnydl.i metali; sprawłe . gospodarowa.' . 3. Pr-zepisy ust. 1 d 2 stosuje się także do częśc.i zamiennych używanych, w tym r6wriież wymontowii;nyc;h. z pojazdów skasowanych. . ..... , ; . . , 4. Części zamienne, pochodzące ~e . sk~s.owanych pojazdów, mogą być użyte tylko do pojaidu już posiadanego. W dowodzie nabycia takich części powinna być zamieszczona· klauzula następującej treści: ;,Pochodzą ze skasowanego pojazdu". § 26. 1. Sprzedaż części zamiennych odbywa' się według · cen ustalonych zg,odnie z przepisami obowiązującynui w tym zakresie-. 2. Jednostka gospodarki uspołecznionej może przekazać posiadane zbędne części zamienne nieodpłatnie jednostkom ;wymienionym 'W § 8 ust. 1 pkt 2. ~ Monitor Polski Nr 26 351 · Poz. 148 Ograniczenia w zakl'esle rozporządzania pojazdami i częściami zamiennymi wynikające z up~awnieó jednostki nadrzędnej. Przepisy koócowe. § 28. § 27. 1. Jednostka nadrzędna może uzależnić od swojej zgody:
19. l)w wypadku zarządzenie Ministra Komunikacji z dnia 22 wrzesnl& ustalanIa wartości użytkowej oHlzkwaliflkowarii~ na złom lub do rozbiórki używanych pojazdów samochodowych i przyczep . (Monitor Polski Nr 43, poz. 344), 1969 . r. w sprawie zasad
20. l). dokonanie sprzedaży pojazdu zbędnego bez przetargu . w wypadku określonym w § 14 ust. 2, 2) przeprowadzenie przetargu pierwszego na warunkach przewidzianych ~Ha drugiego przetargu określonym w § 15. Tracą mo<:: 2) zarządzenie Ministra ~omunikacji z dnia 29 października 1969 r. w sprawie ustalenia wzoru protokołu stanu tech- nlcznego pojazdu oraz sposobu sporządzania tego protokołu (Dziennik Taryf i Zarządzeń Komunikacyjnycb Nr 24, poz. 102). 2. 'Jednostka nadrzędna może , zastrzec sobie prawo dys- . ponowania skasowanymi pojazdami podporządkowanych jednostek w sposób odm!enny od przepisów § 21 oraz prawo dysponowania nowymi i używanymi częśąami zamiennymi naieżą<:ymi do tych jednostek. § 29. Zarządzenie wchodzi w .życie z dniem ogłoszenia. Minister Komunikacji: M. Za/Iryd Załącznik ~ do zarządzenia Komunikacji z dnia 1912r. (poz. 1