Uchwała Sejmu Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej z dnia 26 czerwca 1974 r. w sprawie wyboru członka Rady Państwa.

Monitor Polski Nr 24 262 - Poz. 141, t42i 143 ------------------------------------------~--- -------~--------------------------~------- 141 UCHW AtA SEJMU POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ z dnia 26 czerwca 1974 r. w sprawie wyboru członka Rady Państwa. Sejm Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej - na pods tawie art. 24 ust. 1 Konstytucji Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej - dokon uje wyboru Obywatela Stanisława Wrońskiego na stanowisko członka Rady Państwa. Marszałek Sejmu: S. Gucwa 142 UCHW AtA Nr 151 RADY MINISTROW z dnia 14 czerwca 1974 r. vnlenlaJąca uchwały w sprawie rozszerzenia uprawnień dyrektorów państwowych przedsiębiorstw przemysłowych sprawie uprawnień dyrektorów zjednoczeń i pq.edsię­ biorstw handlowych. przemysłu kluczowego i dyrektorów ich zjednoczeń oraz w Na podstawie art. 9 i 25 dekretu z dnia 26 październi­ ka 1950 r. o przedsiębiorstwach państwowych (Dz. U. % 1960 r. Nr 18, poz. 111) oraz art. 2 i 3 dekretu z dnia 3 czerwca 1953 r. o ustalaniu cen, opIat i stawek taryfowych (Dz. U. Nr 31 , poz. 122) Rada Ministrów uchwala, co następuje: § 1. W § 5 pkt 3 uchwały nr 49 Rady Ministrów z dnia 18 lutego 1972 r. w sprawie rozszerzenia uprawnień dyrektorów państwowych przedsiębiorstw przemysłowych 'prze- mysłu kluczowego i dyrektorów ich zjednoczeń (Monitor Polski z 1972 r. Nr 13, poz. 90 i z 1973 r. Nr 12, poz. 70) skreśla się lit. e). § 2. W § 4 uchwały nr 129 Rady Ministrów z dnia l czerwca 1973 r. w sprawie uprawnień dyrekto rów zjednoczeń i przedsiębiorstw handlowych (Monitor Polski Nr 27, poz. 169) skreśla się pkt 9. § 3. Uchwała wchodzi w życie z dniem ogłoszenia. Prezes Rady Ministrów : w z. K. Olszewski 143 UCHWAtA Nr 154 RADY MINISTROW z dnia 14 czerwca 1974 r. w sprawie środków zapewniających zwiększenie dyscypliny ładunkowej óa kolei w 1914 r. W celu p ełn i e js ze go zaspokojenia potrzeb przewozowych gospo darki narodowej w 1974 r. - w drodze wzmocnienia dyscypliny ładunkowej - Ra da Ministrów uchwala, ce.. następuje: § l. Podwyższa się w 1974 r. stawki kar umownych:

1. l)okreś lone w § 5 ust. 1-5 uchwały nr 50 Rady Ministr ów z dnia 29 stycznia 1963 r. w spr awie przestrzegani a dyscyp liny ładunkowej przy przewozie towarów koleją (Monitor Polski z 1963 r. Nr 7, poz. 35, z 1969 r. Nr 36, poz. 271 i z 1972 r. Nr 35, poz. 191) do wysokości pięciokrotn e j za przetrzymywanie wagonów ponad terminy ustalone na wykonanie czynności ładun­ kowych, 2) określone w § 2 uchwały nr 549 Rady Ministrów z dnia 14 lipca 1953 r. ustalającej wysokość kar umown ych p rzy przewozie przesyłek towarowych kolejami (Monitor Polski z 1953 r. Nr A-n, poz. 864, z 1955 r. Nr 123, poz. 1602, z 1957 r. Nr 32, poz. 216 i z 1960 r. Nr 74, poz. 341) do wysokości:
2. a)pięciokrotnej za: zwłokę w przygotowaniu przesyłki do odbioru powyżej 4 godzin po upł ywie terminu przygotowania prz esyłki do odbioru i zgłos zenia się odbiorcy (ust 4), - przetrzymanie wagonów w razie zmiany umowy przewozu, z powodu poprawy zał a dowania lub przeładowania przesyłki z winy nadawcy bądź w wyniku przeszkód w przewozie albo w. wydaniu przesyłki (ust. 6), - przetrzymanie wagonów ponad terminy ustalo ne dla załatwienia formalności celn ych (ust. 20),
3. b)dziesi ęciok rotnej za: - podstawienie wagonu w stanie zan ieczyszczonym (ust. 3), - odw o łanie zam ówionego wagonu (ust. 9), - zwrócenie wagonu w stan ie zani eczyszczonym lub z nie poz akładanymi cz ękiami wagonowymi (ust. 23),
4. c)dwudzi esto krotnej za każdą nie załadowaną tonę wagonu do g~anic norm ładunkowych (ust. 10 i 11). § 2. Upow ażni a się Ministra Komunikacji do:
5. l)podwyższenia odbiorcom masowych ł adunków od 200/0 do 30% dotychczasowych norm ład unkowyc h ustalonych w um owach bocznicowych przed dni em 1 paż­ dziernika 1973 L, 2) skrócenia terminów wolnych od kar umownych za przetrzymanie wagonów na bocznicach i w portach morskich - do śr e dniego wymiaru osiągniętego w 1973 r. w danym punkcie ładunkowym, 3) wprowadzenia zasady , iż kolej może odmówić przyję­ cia zamówienia zawieraj ąceg o zastrzeżenia co do liczby osi lub wyposażenia technicznego wagonów, jeżeli zas trze żenia te nie są uzasadnione właści wośc i ami przewożonego towaru,