Uchwała nr 237 Rady Ministrów z dnia 15 listopada 1982 r. zmieniająca uchwałę w sprawie zapewnienia sprawnej pracy transportu kolejowego, drogowego i

~on1to:rPolsk'-llr 28 -- ' 334 Poi. ·248, 249 1250 - Za1ilcmlk m

1. LISTA PROGRAMOW OPERACYJNYCH NA 1983 R.
2. Publiczny transport drogowy 1 kolejowy. '
3. Wyroby odzieiowe I dziewiarskie dia dzieci
4. Zaopatr:zenie rolnictwa I przemyslu spoiywczego w maszyny, u'r2qdzenia, ~rodki trailsportu oraz cZE:Sci zamienne, akumulatory I opony.
5. Za'opatrzenie cichrony zdrowia w padstawowe wyroby farmaceutyczne, sanitarne i sprzE:t medyczny. . dziezy.
6. Zaopatrzenie rynku wewn~trznego w obuwie.
7. Produkcja i zaopatrzenie w srodki ochrony bistej. mlo~ oso· 249 UCHWAl.A Nr -237 RADY MINISTROW z dilia 15 listopada 1982 r. zmlenlajilca uchwal~ w sprawie zapewnienia sprawneJ pracy transportu ' kolejowego, drogowego w warunkacb zhilowycb. . . lotnlczego z tytulu wzrostu iIosci godzin nadJiczbowych i nocnycb w stosunku do roku ubieglego, prze· pracowanych przy robotach zimowych, nie pod· lega wliczeniu do podstawyobciilzenia przyrostu przeci~tnych wynagrodzen na rzecz Panstwowego Funduszu Aktywizacji Zawodowej. Zwi~kszenie kredyt6w budietowych na wynagrodzenia w .jed· nostkach budietowych, spowodowane wzrostem wyplat wynagrodzen za prac~ w godzinach nad· liczbowych, nocnych, w dni wolne od pracy oraz wyplatil dodatkow, 0 kt6rych mowa w ust. 2 i 3, moie nastilpic w ramach .srodk6w budietowycti przyznanych tej jednostce na wydatki . bieiilce." i Rada Ministr6w uchwala, co nastE:puje: - I §
8. W § 9 uchwaly nr 223 Rady Ministr6w z .dnia 23 ' paidziernika 1981 r. w sprawie zapewnienia sprawnej pracy transportu kolejowego, drogowego I lotniczego w warunkach ziinowych (Monitor Polski Nr 28, poz. 255) wprowadza si~ nast~puj<tce zmiany: 1) w. ust. 2 wyrazy: ,,w wysokosci 3,50 zl" zast~puje si~ wyrazami: "w wys.o kosci 7 zl"; 2) w .ust. 3 wyrazy: "w wysokosci 5 zl" zast~puje siq wyrazami: "w wysokosci 10 zl", 3) ust. 4 -i 5 otrzymujCl brzmienie: ,.
9. NaleznoSci, 0 kt6rych mowa w ust. 1 pkt 1 I 1 oraz w ust. 2 , 3, pokrywa macierzysty zaklad ' pracy.
10. Przyrosl wynagrodzenia z tytulu pod,Wyzszenia dodalk6w, 0 kt6rych mowa w ust. 2 i 3, oraz §
11. Uchwala wchodzi w zycie z dniem ogloszenia. Prezes Rady Ministr6w: w z. J. Obodowskl 250 ZARZI\DZENIE MINISTRA . KOMUNIKACJI z dnia 26 listopada 1982 r. w sprawle rozporzildzanla przez Jednostkl gospodarkl Na podstawie art. 1 i art. 3 ust. 1 pkt 1 lust. 2 dekretuz dnia 29 pazdziernika 1952 r. 0 gospodarowimiu artykulami ' obrotu towarowego i zaopatrzenia (Dz. U., z 1952 r. Nr 44; poz. 301, z 1956 r. Nr 54, poz. 244 I z 1971 'r. Nr 12,poz. 115) oraz § 1 zarzildzenia Prze%dni· cZilcego Pcinstwowej Komisji Planowania Gospodarczego z dnia 14 grudnia 1956 r. w sprawie przekazania uprawnien do wydawania przepis6w 0 gospodarowaniu pojazda. misamochodowymi, cz~sciami zamiennymi i ogumieniem do tych pojazd6w oraz 0 normowaniu zuzycia material6w p~dnych w , eksploatacji i obsludzepojazdow samocho· dowych (Monitor Polski z 1956 r. Nr. 105, poz. 1209, z 1961 r. Nr
12. poz; 334' i z 1968 r, Nr 29, poz. 193) ~ za­ lzqdza si~. co nast~puje: Zakres stosowanla przeplsow. § I. I. Przepisy zarzildzenia stosuje si~ do: I) pojazd6w samochodowych j przyczep. zwaoych' dalej .. pojazdami". nalezilcych do panstwowych jednostek organizacyj.nych. sp61dzielni i ich zwiilZk6w, k61ek i organizacji rolniczych I ich zwiqzk6w ofaz innych organizacji spo/ecznych. zw lOych dalej IIjednostkami gospodarki uspo/ecznionej" 2) cz~sci zdmiennych do tych !,ojazd6w. uspolecznioneJ zb~dnyml pojazdaml samochodowym
14. Przepis6w zarzqdzenia nie stosu je Si~ do: 1) pojazd6w jednostek organizacyjnych podleglych Mi· nis'trowi Obrony Narodowej, 2) pojazdow jednos-tek organizacyjnych podleglych Mi· nistrowi Spraw Wewn~trznych, z wyjiltkiem przed. si~biorstw, 3) ciilgnik6w I przyczep ,rolniczych, 4) pojazd6w samochodowych o . nap~dzie elektrycznym akumulatoeowym oraz przyczep jednoosiowych, z wy· jqtkiem naczep. Zasady uznawania pojazdow ' za zb~dne. I. Za zb~dne uznaje si~ pojazdy: I) ' nie znajdujqce zastosowania w danej jednostce .gospodarki uspolecznionej ze wzgl~dQ na aktualne po· trzeby przewozowe albo 2) kt6rych eksploatacjaw danej jednostce gospodarki uspolecznione j ni e jest ekonomicznie uzasadniona, - albo 3) wymagajilce naprawy, kt6rej wykonanie nie jest mozliwe ze wzgl~du rta beak cz~sci zamiennych i nie· moinosc ich uzyskania.
15. Pojazd moze ' bye r6wniez uznany za zb~dny, jezeli jego stopien zuiycia wynosi co najmI1iej 75%. § 2.